ホンダ ステップワゴン 2009年モデル のクチコミ掲示板

ETC2.0は車を選ぶ？

[freedom-wild]

現在、４年目のRK1に乗っています。装着していたアルパインのBIG‐Xの調子が悪くなってきたので、ナビの新調を考えています。
候補の一つとして、どうせ替えるのならＥＴＣ２．０が良いと思い、インターナビ１６５VFNｉを挙げました。早速、ディーラーに聞くと、「ナビの本体は取り付け可能だが、ＲＫ１だとＥＴＣ２．０は対応していない」と言われました。ホンダアクセスのカスタマーにも同じ質問をしましたが、同じ返答でした。
仕方ないので、カーショップでＥＴＣ２．０対応のナビを探している時に、某メーカーの販促のスタッフと「そんなことがあったんです」と話すと、「えっ、そんな事があるんですか？」と逆に聞かれてしまいました。某メーカーさんの商品は、対応のナビさえ付けば、車種は関係ないとの事でした。

どなたかわかる方がいれば、なぜＥＴＣ２．０が対応している車種と対応していない車種があるのか教えて頂けますか？

書込番号：19382452

[スーパーアルテッツァ]

freedom-wildさん

ETC2.0に車種は関係無いです。

例えば↓のCY-ET2000DがRK1に設置出来ないなんて事は無いのです。

http://panasonic.jp/car/its/products/DSRC/ET2000/

という事で何故RK1にETC2.0が設置出来ないと言ったのか謎です。

書込番号：19382496

[LUCARIO]

＞ＥＴＣ２．０が対応している車種と対応していない車種があるのか

少なくとも、技術的な見地ではそのような事は有り得ません。
対応ナビと対応ETC(DSRC)車載器を積み、きちんとセットアップしてやれば車種など関係なく使えます。

そのディーラが「付かない」と言っているのは、当該車種に対応する取り付けキット（ハーネス等）が無いとか、
そういう話ではないでしょうか。

どうしても純正に拘るという事でなければ、オートバックス等のカー用品店での購入を検討してみては如何でしょう？

書込番号：19382521

[freedom-wild]

回答ありがとうございます。

そうなんです、わからないんです。
ずっとお世話になっている担当の営業の人も、いろいろ情報収集をしてくれてはいるようなのですが、、、

書込番号：19382631　スマートフォンサイトからの書き込み

[freedom-wild]

＞LUCARIOさん
回答ありがとうございます。

〉そのディーラが「付かない」と言っているのは、当該車種に対応する取り付けキット（ハーネス等）が無いとか、
そういう話ではないでしょうか。

その辺の技術的な事まで聞いていなかったので、一度聞いてみます。


〉どうしても純正に拘るという事でなければ、オートバックス等のカー用品店での購入を検討してみては如何でしょう？

そうですね、今は候補としてイクリプスとパナソニックも追加しました。予算的にもこちらの方が少し安いですね。

書込番号：19382660　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

インターナビ１６５VFNｉにホンダ純正ＥＴＣ2.0車載器は連動出来ますよね。
なので、このナビを装着すれば取り付け可能なはずですよね。

「ＲＫ１だとＥＴＣ２．０は対応していない」
は、当時のステップワゴンのアクセサリーカタログにＥＴＣ2.0車載器が存在しないから、
取付等で不具合があるかわからないからかも。

または、ＥＴＣ2.0車載器単体だと、対応しない。（対応するナビが無いと使えない）

または、すでにＥＴＣ車載器が取り付けられているので、それを外さないと取り付けできない。（２台同時使用は出来ない）
位ですかね。
謎ですね。

書込番号：19383000

[freedom-wild]

＞すすすゆうさん
回答ありがとうございます。

ナビは取り付け可能との事でした。ちゃんとフェイスキットもあるそうです。
が、「ETC2.0としては使えないと。取り付けてもETCとして機能しない可能性が高い。」とアクセスのカスタマーから言われました。

とすると、電装系が変わってしまっているのか。
最近思うのは、旧型に付けれると分かると、新車への乗り換えが鈍るから、敢えて付かないと言っているか。
などと、少し後ろ向きな考え方も頭を過ってます。

書込番号：19383250　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

「今付いているETC車載器では、ナビを入れ替えてもETC2.0には対応しない」という意味でしょうかね。
それはまあ、充分にあり得る事ですが。

http://www.honda.co.jp/navi/option/etc2/

こちらもセットで購入する、という意思は伝えましたか？

＃それでダメだと言われるなら、もう、売る気がないとしか(^^;

書込番号：19383303　スマートフォンサイトからの書き込み

[freedom-wild]

＞LUCARIOさん

ＥＴＣ２．０を使用するには、それ対応のナビが必要なことは知っていましたので、もちろんセットで考えていました。
そして、一度は見積もりまでとって貰ったときに、営業の方がその情報を発見したといった経過です。

なので、なぜ出来ないのか、さっぱりシステムがわかりません（ＴＴ）
ディーラーのサービスの方もわからないそうです。

書込番号：19383530

[freedom-wild]

みなさま、ありがとうございました。
いろいろ意見を出して頂けましたが、どうしても納得がいかないため、ホンダアクセスのもう一つ上、本田技研工業に問い合わせてみました。
結果を簡単に述べると
「たぶん取付も使用も可能とは思うが、全車種適合確認をしている訳ではないので何が起こるかわからない。だからRK1は適合確認をしていないので、非対応という事になっている。なので、非対応という事だが、お客様の自己責任の上でやってみるのは結構です。ただ、何が起きても責任は持てません」
という事でした。

なんか、拍子抜けしてしまう回答でした。
そこまで言われるなら、チャレンジしてみようか、どうしようか、ディーラーの担当の方と相談してみます。

書込番号：19410315

カーナビデータの更新は1回のみ無料でしょうか？

[fineootuki]

Gathers　VXM-145VFNI　ですが、地図データの更新方法を教えてください。　ナビ画面では初回のみ無料と表示されていましたが？　　よろしくお願いします。

書込番号：19182643

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/navi/vxm-145vfni/
所定の時期に1度、地図更新を無償で行えます。

所定の時期とは初回の車検時だったと思いますので購入されたディーラーで聞いてみましょう。

書込番号：19182802

[うましゃん]

プレミアムクラブに入会
車検まで半年毎に１回更新、計６回無料です。
地図データ更新はディーラでUSB接続
新規道路データはインターナビ通信です。

書込番号：19182811

[北に住んでいます]

>うましゃんさん

それってMOPナビじゃないですか？
http://www.honda.co.jp/internavi/service/mapdata/smartmapupdate1309/　。

書込番号：19182933

インターナビからヘッドレストモニターを繋ぎたい

[けん、けん、けん、]

ナビの裏側です

平成22年式のステップワゴンスパーダなんですが、メーカーオプションのインターナビとフリップダウンモニターが付いてるんですが、見にくいのでヘッドレストモニターを増設したいのです。

ネットで調べて、VHO−H28を買ってナビを外してみたのですが、させそうなところがありません。

買う商品が間違ってたのでしょうか？それとも理解できてないのでしょうか？

ちなみに、マルチビューカメラではありません。

フリップダウンモニターからでも分配することが出来ればいいのですが（≧∇≦）

どなたか、詳しい方、ご教授お願いします。

書込番号：19121839　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

VHO−H28で使うコネクタはフリップダウンモニターが使っているはずなので
それを外してH28を間に挟んでの取付になります。
同じ型の３ピンコネクタがあるはずなので外してみて確認してはどうでしょうか？

年式が23年だったりするとH49になるので今一度年式等ご確認してみてはどうでしょうか。

【参考】
取付位置
http://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/videoharness/vho-h26_ins.pdf

適合表
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf

書込番号：19121977

ステップワゴン RK スライドドア

[se-xxx-ji]

はじめまして

ステップワゴンRK スパーダ クールスピリットを先月、HONDA ucarにて購入して、1ヶ月目です。

走行距離は7000キロくらいの中古車です。

使用頻度は、週末に買い物へ出掛ける程度です。

2週間前に、室内の電動スライドドアの開閉スイッチで、ドアを開けようとしてもひらかず。

おかしいな？と思って室内のドアから開こうとしても開かず。

結局、一旦車から降りて外からノブを引いてドアを開こうとしても開かず。

最終的には、外から手動でドアを開く羽目になりました。

最初は訳が分からず、おかしいな？と思ってたんですが、駐車して原因を探す時間もなく、その時は移動し、目的地に着いたので、室内のドア開閉スイッチを押すと、普通に電動でドアが開きました。

一時的なものだったんだと思い、購入したホンダ ucarには報告せずにいました。

で、今週また同じ症状が出ました。

室内のドア開閉スイッチを押しても無反応、降りて外のドアノブを引いても無反応、結局手動でドア開閉。

時間が経つと室内のドア開閉スイッチで普通に電動で開閉、外のドアノブを引いても電動でドア開閉、、、

お盆休みなので車を使用する機会が増えて、この症状が、お盆休みの間だけで2回出ています。

これはおかしいと思い購入したホンダucarに連絡を入れたところ、8月14日までお盆休みでした、、、

そこで、自分と同じ症状が出た方はいらっしゃいますか？

原因または対処方法がありましたら、教えていただけると助かります。

宜しくお願いします。

とりあえずお盆休みが明ける15日に、すぐ購入したホンダucarにクレームを入れるつもりでいます。

書込番号：19050088　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=19029824/

現行オデでもあるみたい
もしかするとステップの過去スレにも有るのかも？。

書込番号：19050169

[フー さん]

運転席右側にスライドドアの設定スイッチが有りますが、その辺のスイッチ不良（接触不良）が考えられますね。

因みに、写真に有る上部のスイッチがONになっていないとオートスライドしないです、御存知でしたら無視して下さい。

書込番号：19051975　スマートフォンサイトからの書き込み

[se-xxx-ji]

有難う御座います
過去スレは一度目を通してみます！
とりあえずこれから購入したホンダucarに
連絡をいれて車両持ち込みしてきます！

書込番号：19053343　スマートフォンサイトからの書き込み

[se-xxx-ji]

有難う御座います
そこのスイッチはいつもONにした状態なんです
自分もどこかの接触不良だと思うんですが、開かない時と、開く時があるので、車両持ち込みしても、原因を突き止めにくいと思うんです、、、
とりあえずこれから購入したホンダucarに連絡して見てもらってきます！

書込番号：19053354　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル減り症状について

[はるのよもやま話]

以前のスレッドが解決済みなのでもう一度。
エンジン回りからカラカラと異音がしたためディーラーに持ち込んだところオイルが１L以下だったことが判明。
オイルは３か月ほど前に入れたばかり。
しかし同様の症状で持ち込まれた車は無償修理の対象とのこと。
代車の都合で一か月ほど先に修理予定を組まれましたが２週間目に止まってしまいました。
そして無いはずの台車を置いてステップワゴンは引取られていきました。
（この時も最初営業マンは代車用の車に乗ってきていながら代車は出せないと意味不明のことを言って帰って行った）
この走行中に止まってしまうような症状がリコールの対象になっていないというのが納得いかず国土交通省に調査依頼をしました。
場合によっては修理に２週間かかるということからメーカーやディーラーへの影響を考えてリコールに踏み込まないとしか思えません。
今回止まったのも交通量の少ない場所でのことだったから良かったものの毎週末高速道路を利用しているのでいっぽ間違えば大惨事もありえました。
とにかくホンダに対する不信感が増した一件でした。

書込番号：19013503

[ＪＦＥ]

＞以前のスレッドが解決済みなので

以前からＲＫ系の不具合(オイル減り)は知っていたてことですよね？

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140731.html

で、対策(ピストン交換)は受けたが、不具合が再発したてことですか？

書込番号：19013558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>エンジン回りからカラカラと異音がしたためディーラーに持ち込んだところオイルが１L以下だったことが判明。

オイルが 1L しか入っていなかったってこと？

自動車メーカーが悪いんだろうけど、
私なら、愛車のエンジンオイルが 1L に減るまで気付かなかった自分を恥ずかしく思っちゃいます。
そんな感覚は、私だけかも知れませんが・・・・

それにしても
最近のホンダはどうしたんだろう？
F1 でも、まともに走れていないようだし・・・

書込番号：19013672

[大衆車に乗ってます☆]

ステップワゴンが、うちの娘（7歳）の前を通り過ぎました

娘 「あの車 ガラガラ鳴ってるね」って言ってました、、、

乗車前に毎回ボンネット開けてオイル量確認する方は、なかなか居ない（自分も見てません）でしょうから
異音が出てから気付いてしまうのでしょう
ガソリンメーターみたいに エンジンオイル量もメーターに表示出来たら安心

書込番号：19013836　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

オイルが1L以下になるはるか前に
警告ランプが点灯すると思いますが。
それを無視して走行したのですか?

書込番号：19013848

[eoffice]

＞警告ランプが点灯すると思いますが。

警告が出た時点でもうオイルはエンジン内を循環していない可能性が高いですよ！

油圧プレッシャースイッチが動作したって事は、オイルポンプが空吸いしてるって事だから。

書込番号：19013916

[ぽんぽん 船]

>乗車前に毎回ボンネット開けてオイル量確認する方は、なかなか居ない（自分も見てません）でしょうから

1回の走行でエンジンオイルが 1L まで減ってしまったとは考えづらいので、
「 乗車前に毎回ボンネットを開けるか？ 」 は、大げさだと思います。
（言葉の綾でしょう）
洗車のついでにオイルチェックとかもしない。　ってことなんでしょうね。
洗車したらボンネットを開ける習慣は私だけなんだろうか・・・


>警告が出た時点でもうオイルはエンジン内を循環していない可能性が高いですよ！

いくらなんでも、
オイル残量が 1L になる前には点灯するでしょう。

書込番号：19014010

[eoffice]

＞オイル残量が 1L になる前には点灯するでしょう。

まぁ〜 1L がエンジン内の全残量なのか、オイルパンのみの残量なのかはわかりませんが

問題はどれくらい入っていたかではなく、警告灯がついた時点でポンプは空吸いしていただろうという事実だと思いますよ。

オイルランプ（油圧低下警告灯）は油量で出るわけではありません。

オイルポンプの吐出圧力を測定し、規定油圧を下回ると警告を表示します。（油量は測れません）

従って規定油圧を下回るという事は、オイルポンプがオイルを吸い上げていないという事です。（空吸い）

書込番号：19014082

[はるのよもやま話]

音が出た時は警告灯はついていませんでしたがその後警告灯が点いてディーラーに持ち込みました。
オイルは毎回運転の度に見ているわけではなく３か月ごとの交換で良しとしていました。
オイル減りについては今回持ち込んで初めて知ったことでネット検索してみたら他にも同じ症状にあった人がいたので警告の意味で書き込みました。

書込番号：19014262

[ＪＦＥ]

＞オイルは毎回運転の度に見ているわけではなく３か月ごとの交換で良しとしていました

その勝手な考えが不幸をよんだのかと‥

基本毎乗車前に点検です(始業前点検)
毎乗車でなくとも１ヶ月に１度は点検すべきです。

点検してたらオイル減りに気づき、不具合情報を得てなくても気づいたかと思います。

ピストンがよくなく今回のトラブルを引き起こしてるホンダが悪いのですが“自己防衛も必要”てことです。

書込番号：19014278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

ピストンリングの保証期間延長のアレですね。



https://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html

トヨタの2ＡＺにも同じ不具合が出てます。

書込番号：19014282

[Ｔｙ-Ｓ]

ＲＫですよね？？
ＪＦＥさんも書かれていますが、サービスキャンペーンの通知は受けておられなかったのでしょうか？

オイル上がりがある時期に突然３ヶ月でオイル量４分の１ぐらいになるぐらいになるなんて考えにくいです。３ヶ月ごとのディーラーでのオイル交換時に、かなり以前からオイルの減りが確認されていたのではないでしょうか？
それでサービスキャンペーン適応してもらえない、指摘もされず放置されるのであれば、そのディーラーに点検に出すのは止めて他の店に換えた方が良いと思います。

ホンダに対する不信感とのことですが、メーカーは告知も対策も出しており、点検で放置しつづけたそのディーラーの問題と思いますが、、、
まぁ、オイル上がりでここまで減るなんて考えにくいので、どこかから漏れているとか、前回のオイル交換でオイルを少ししか入れなかったという可能性もありますが。

書込番号：19014316

[はるのよもやま話]

確かに運行前点検はドライバーの義務です。
今回も予兆を感じることはできたでしょう。
でも欠陥から故障に至るような事案では成すすべはありません。
以前販売店の整備不良からブレーキホースが突然外れ制御不能になった経験もあります。
それにメーカーにも不具合があれば速やかにユーザーに伝えて改善する義務があると思います。
ステップワゴンユーザー全てがこの欠陥を知っているわけでは無いし全ての人が運行前点検をしているわけでもありません。
だから自分が経験した不具合はこういった掲示板に投稿して知らせるべきだと思っています。

書込番号：19014763

[ＪＦＥ]

＞それにメーカーにも不具合があれば速やかにユーザーに伝えて改善する義務があると思います

メーカーはリコール、サービスキャンペーン共に通知していますよ。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/
。


＞だから自分が経験した不具合はこういった掲示板に投稿して知らせるべきだと思っています。

たいへん良いことだと思います。

しかし情報が古く、ネット上にも多数の情報が出ているネタです。

書込番号：19014788　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるのよもやま話]

古いネタなのに僕は知らなかったわけだし検索してヒットしたソースが価格.comだったものですから。
それに中古車市場ではまだまだ出回る車だしね。

書込番号：19014934

[ＪＦＥ]

中古車はほぼ対策されているでしょうね。
それに購入者は何かないか調べるだろうし。

対策しなく乗っているユーザーは、現在は極少かと思います。

書込番号：19014967　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

今まで自分で車のエンジンオイル量のチェックした事ありませんでしたm(._.)m

書込番号：19015082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップダディ]

スレ主様。
まず、状況確認と、それに対して一つ一つ解決策を探ってはいかがでしょうか。
今回のオイルの問題は、メーカーがリコールしたピストンリングの件かどうかの確認が第1かと思います。
その問題であれば当然対策してもらいましょう。
それが原因でなければ、原因探すためにオイル交換、補充を完璧に実施し（必ずスレ主様も立ち会って確認）、様子を見たらいかがでしょうか。
自車の停めた箇所にオイル漏れの跡がないか、普段あまり実施しないと思いますが、オイル量の毎日の確認。
あくまでも原因でを探すためですので毎日確認して方が良いと思います。
それらの状況が把握した後、ディーラーと協議しても遅くありません。

書込番号：19015415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

eofficeさん
>問題はどれくらい入っていたかではなく、警告灯がついた時点でポンプは空吸いしていただろうという事実だと思いますよ。

別にそんなことを問題にしていませんよ。私は。
オイル警告灯が点灯しているのにオイル残量もチェックせず、
ディーラーや整備工場で 「 エンジンオイルの残量が 1L しかないです 」 って言われたら自分を恥じてしまう。
・・・って言っているだけです。
本来なら、オイル警告灯が点灯する前にオイル量が足りないことに気付くべきですからね。

スレ主さんの場合は、
3ヵ月スパンでオイル交換しているようなので、安心しきっていたんでしょうね。

・・・って言うか、

3ヵ月で約 3リッターが無くなった？
ってことは、毎月 1リッターずつエンジンオイルが漏れたか燃えたかした？
何故、前回のオイル交換時にオイル漏れに気づかなかったのか？
前回のオイル交換時だって、毎月 1リッターずつ漏れたか燃えたかしていたはず。

ん〜ん。
状況がよく分かりません。

書込番号：19016509

[フー さん]

＞　オイルは３か月ほど前に入れたばかり。

運行前点検（エンジンオイル量）云々言っているが、実際どれ程のドライバーが毎回点検している事やら。
私は毎回実施しておりません。
毎回点検しているユーザーが居られれば尊敬致します。
教習所で習う運行前点検の内容が現代の自動車にそぐわないのではと思います。
因みに、私が30年前に初めて買った中古車は、毎回点検しないとヤバかった・・・

3ヶ月前にオイル交換していれば、正常レベルを保っていると思うのが現代の自動車ユーザーの認識だと思います。

まあRKモデルの、この件に関しては今更感は有りますが。
ディーラーと上手くやって下さいな。

書込番号：19017930　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー さん]

＞　運行前点検（エンジンオイル量）云々言っているが

ああ、ごめん。
スレ主に対してじゃなくて他の人ね。

書込番号：19017945　スマートフォンサイトからの書き込み

ホースバンドの錆について

[ATHLETE V]

錆びたホースバンド

２０１０年７月登録のＲＫ５スパーダ　Ｚ(前期)を所有してありますが５年目の車検を終え、ふとボンネットを開けてみたら、ラジエーターホース等を止めているホースバンドに錆が発生しておりました。(添付写真参照して下さい。)
しかも、全てのホースバンドに錆がありました。
みなさんの車も同じように錆がありますでしょうか？
Ｄ＆お客様相談に問合せたところ問題なしとあっさり。
しかし、自宅にあるバモス、ライフは、初年度登録より１０年になりますが、ホースバンド類に錆はありませんでした。
このまま乗り続け走行中にホース抜け等のトラブルになるのは勘弁ですが、上記の通りＤでは問題なし。車検時、確認済みとの回答です。また、この車は、以前、エンジンオイルの消費が大きく、ピストン、シリンダーブロックの交換を行っている為、エンジン、トランスミッション周りのホース類は全て外しています。

書込番号：18969170

[ＪＦＥ]

抜けるほど (機能を失う) サビてないと思いますよ。

見た感じ、後５年は大丈夫なのでは？

バンド他、全体的に５年経過している割には綺麗だと思います。エンジンOＨしたからかな？

書込番号：18969281　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ATHLETE Vさん

ホースバンドの表面に錆が発生しているだけですから、すぐにホースバンドを交換する必要は無いでしょう。

ただ、心配ならホームセンターで↓のようなステンレス製のホースバンドを買ってきて、ご自身で交換する方法もあります。

http://toyox-hose.com/products/band/safety_sb.html

書込番号：18969358

[フー さん]

私のRK1は2010年3月登録ですが、該当箇所の錆は添付写真の状況でした。
確かに表面の錆は確認できますが、この先数年で機能不全に至る程の錆ではないと思います。
心配であれば、下記ケミカル利用されるのも手かと思います。

ホルツ錆チェンジャー
http://www.holts.co.jp/product/show/pn/MH116

私の場合はエンジンルームの溶接部に錆が散見された為、上記ケミカル使用しました。
その後、錆は進行しておりません。

書込番号：18969476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

RK2　 エンジンルーム

スレ主さんより４カ月あとに購入したＲＫ２の写真です。
ホースバンドに少ないけど若干のサビはありますね。
ディーラーで問題なしの判断でしたら大丈夫では？
ちなみに私もオイル異常消費でピストンとリングを交換するためエンジンを降ろして整備を受けました。

書込番号：18969493

[フー さん]

＞　ただ、心配ならホームセンターで↓のようなステンレス製のホースバンドを買ってきて、ご自身で交換する方法もあります。

ディーラー任せではなく、こういうところを自分でメンテナンスすると愛車に愛着が湧きますよね。
エンジンルームは振動の多い環境ですので、重要部分に施工する場合は、スクリューで締付けるパーツは注意が必要です。
熱耐性の有る樹脂等で緩み防止対策をした方が良いと思いますよ。

書込番号：18969605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATHLETE V]

　みなさん、様々なアドバイスありがとうございます。
とりあえず、フーさんおすすめの錆チェンジャーを塗って様子見したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18969615

[働きたくないでござる]

ホースバンドの方が安いし確実だと思うけどな。

書込番号：18969725

[スーパーアルテッツァ]

そうですね。

私が勤めている会社の製造ラインに設置している振動篩（車よりも遥かに振動します）にもホースバンドを使っていますが、緩んだ事は無いです。

書込番号：18969753