三菱 デリカ D:5 2007年モデル のクチコミ掲示板

デリカD5のブレーキ故障（効かなくなる）

[ore_tora3]

デリカD５に乗っています。H19年新車で購入し、16万�q乗りました。先日、高速道路で「ASC異常、販売店に連絡してください」という異常メッセージが出て、サイドブレーキランプが、点灯しました。ASCについては以前点灯したことがあり、ディーラーで車輪速センサを4個とも交換したばかりでした。ブレーキを踏むと軽くて手応えなく、効きません！
パーキングまで走らせ、パドルシフトでギアを変えエンジンブレーキで速度を落とし、最後はサイドブレーキを使って、パーキングに停めました。
ディーラーに電話すると「ブレーキオイルを確認してくれ」というので、見たらタンクが空っぽでした。デーラーは、車を持ってこいと言うので、私が運転してディーラーに乗って行きました。代車を借りて、その日は帰りました。次の日、連絡があり、「ブレーキマスターシリンダのパッキンが抜けたので、交換が必要で約6万円かかります」と言われました。
今まで、いろんな車を乗りましたが、ブレーキの効かない車は初めてです。車検も点検もオイル交換も全てディーラー任せだったので、ショックでした。
これはリコールではないでしょうか？
ディラーの店長は「ブレーキのマスターシリンダーは下請けが作っているので三菱のせいでは無い。どんな物でも壊れないものは無い。点検対象にブレーキマスターシリンダーは入っていないので仕方ない事だ。走行距離が長いから．．．．」と言い張ります。
ブレーキの効かない車を、客に運転させる。取りに来ない。というディーラーがあるのでしょうか？また、三菱車で、ブレーキが利かなくなった方は、いらっしゃいますか？
三菱ディーラーで車検も法定点検も行っているのに、ブレーキのマスターシリンダーは壊れるものですか？

書込番号：17832244

[ＡＳ−Ｐ]

どんな車でも壊れるものは壊れる。
１６万キロで壊れたんだから良いじゃん。
普通に経年劣化でしょ。

知り合いなんか５千キロでアヴェンタドールのブレーキモーター（バキュームモーターね）壊れたぞしかも有料。

どういう使い方したのか知らないけど普通はメニュー整備じゃなくオーダー整備する距離走ってるじゃん。

側から見るとオーナーの責任。

しかもディーラーが引き取りに来るなんて暇な営業が来れる範囲でしょ
自腹でローダー手配が普通。

書込番号：17832305

[ぽちどらごん]

・・・

１６万キロですか・・・

まず無事でなによりだと思います・・・

内容は異なりますが、

僕の前の車メーカー様も異なりますが１２万キロ走りＣＶＴが不調になり

１年ほど我慢して予算ができたので車を乗り換えました・・・

さすがに１０万キロ超えると保証に頼るのは無理があると思います・・・

僕の車も法定点検をかかさずしていました・・・

個体差やそれぞれの方の走り方もあると僕は思います・・・

どうなるんでしょうか

・・・

書込番号：17832313

[キャパシタ]

こんにちは。
> サイドブレーキランプが、点灯しました。
勘違いされておられるようですが、そのワーニングランプは「ブレーキワーニング」です。
ブレーキ系の異常を警告します。
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1180&bih=978&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0&oq=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0&gs_l=img.3...1983.9517.0.10105.17.14.0.3.0.0.258.1775.0j9j1.10.0....0...1ac.1.51.img..10.7.1248.jg7zslcODPA

> デーラーは、車を持ってこいと言うので、私が運転してディーラーに乗って行きました。
ディーラーがどのような発言をされたのか、当方には判りませんが、
> 見たらタンクが空っぽでした。
こんな状態の整備不良の車を運行するのはいったいどういう神経なのでしょうか？
最終的な運行責任がドライバーにあることを理解されたうえでの行動なのでしょうか？
ご自身がブレーキが利かないことを理解しているだけに、その神経を疑います。

整備していても、壊れるときには壊れます。
最終的に運行責任はドライバーにあります。
そのことを肝に銘じてください。

書込番号：17832369

[ＢＲＤ]

ore_tora3さん　　こんばんは。　　ブレーキの効かない車なんて怖いです。

ユーザー車検を二十年以上受けてます。
普段でもボンネット開けて、水　油　ベルトなど診てます。
　足回りのブレーキ関係（デイスク、カップ、ホース、パイプ）を必要に応じ取り替えたりしました。
マスター分解点検も。

車検場で実際にコース入って出るまで早いと５分間です。

乗るばかりではなく、、、、、

書込番号：17832489

[νアスラーダAKF-0/G]

> 見たらタンクが空っぽでした。

保険のロードサービス使って運べば良かったのでは？
ブレーキの効かない危険車両で自走するなんて自殺行為かつ他者への迷惑行為以外の何者でもない。
免許返上してください。

書込番号：17832719

[菜の太郎]

長距離走るときは、自分で見ませんか？
車の回り、エンジン回りを見ませんか、怖くないですか？オイルの量とかも減ってるなら、知り合いの車屋に見てもらいます。それで、ある程度は事前に交換してますよ。

書込番号：17832753　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

ブレーキオイルが1日で一気に減ることは滅多にありませんよ、その前に予兆(警告灯)があったはずです。
予兆の段階で気がつけば、リペアキットで修理できるので数万円の修理代で済んだはずです。

私のエスハイは22万kmの時にF左側のホイールが汚れ、熱を持つのでブレーキの固着と思い、すぐにリペアキットで修理を依頼しました。
修理代は1万円しませんでした。
放っておけばキャリパーが完全に固着してASSYで交換、5万円は取られるんじゃないかな。

金額的にはマスターシリンダー交換だけじゃなさそうですから、よく修理内容を聞いた方が良いですね。
マスターシリンダーだけならリペアキットで修理できる場合もあると思いますが、Dラーでやってくれるかどうか？儲からないですからね。
修理工場なら喜んでやってくれると思いますよ。

書込番号：17832786

[s5521]

はやり自らボンネット開けて定期点検が必要って事ですよね。
何たって自分の車なんですから。

書込番号：17832861　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>三菱ディーラーで車検も法定点検も行っているのに、ブレーキのマスターシリンダーは壊れるものですか？

はい。壊れます。
点検で壊れるのが防げるなら良いですがそうは行きません。

書込番号：17832892

[をーゐゑー]

当日で代車用意してくれるなんて，むしろ良いディーラーではないかと思いますが・・・。

＞ブレーキの効かない車を、客に運転させる。取りに来ない。というディーラーがあるのでしょうか？

他の方もおっしゃっていますが，運転して来い，という意味ではなく，
スレ主さんのいたパーキングエリアに輸送車を手配できないという意味で
あったと思いますので，スレ主さんが輸送車を手配すべきでした。

三菱は以前RVRを中古で購入して数万km乗り，15万kmくらいまで乗りましたが
そのような故障はありませんでした。

ブレーキマスターシリンダー自体は点検しないのが普通ではないでしょうか。
周囲のオイル漏れの有無やオイルレベルの低下は定期点検で調べると思いますけど。

書込番号：17832898

[norimonobaka]

走行距離からいってもマスターシリンダーのOHの目安時期とかさなるでしょう。

年間20'000km走行ですと2回目車検のときにこの類の整備をすればよかったのではないでしょうか。

過走行のドライバーなのに車の状態に無頓着で、かつ運転前に点検しないというのは信じられません。

しかもそれをリコールだと決めつけるのは・・・
そりゃ重要保安部品ですけど7年16万km走ったら劣化もします。

書込番号：17833019　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

で？何が言いたいの？やっぱ三菱だから、皆買うの止めましょう！！ということかな？(-""-;)
いやいや、ブレーキフルードタンクなんて、ボンネット開けてすぐ右側にあるじゃない？
そこで、残量、色とかすぐに確認出来ますよ？
車のオーナーなんだから、最低限の点検は自分でしなくちゃダメやろ？
定期的な自主点検してたら、防げた事なんじゃないでしょうか？

書込番号：17833032　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

＞車検も点検もオイル交換も全てディーラー任せだったので、ショックでした。

16万km走って、全部他人にお任せで、ブレーキ逝かれて、この書き込み。
こっちがショックでした！

書込番号：17833231

[デリカ最高]

少し言い方がキツかったかもですm(__)m
これからはメンテナンスには注意して、もっともっとデリカに乗り続けて欲しいですね！！
自分も負けないように、デリカに乗り続けたいと思います!！(^^)
目指せ20万キロ！！(笑)

書込番号：17833465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>これはリコールではないでしょうか？

16万キロ走行のクルマのブレーキが故障したって話ですから、
リコールでは無くて、有償修理が妥当だと思います。


>ブレーキの効かない車を、客に運転させる。取りに来ない。というディーラーがあるのでしょうか？

それはおかしい！
ブレーキが全く効かないクルマを自走させちゃぁダメです。（ｷｯﾊﾟﾘ）

でも・・・
最終的には自走させちゃったスレ主さんの責任ですよ。
ディーラーが取りに来れないのなら、スレ主さんがキャリアカーを手配しなきゃダメです。

今回は無事で済みましたが、
もし事故ったとしたらディーラーは
「 運転して来いとは言って無い。店舗まで運んで来て欲しいと言った。まさか自走してくるなんて・・・ 」
って言いますよ。間違いなく！

書込番号：17833557

[ＢＲＤ]

ブレーキすっこぬけ、、、は　マスターではなく、ホイール側のどれかカップが破れてブレーキフル−ド漏れたのでは？
　ホースや金属パイプは滅多なこと　ありません。

修理後、聞いてみて下さい。

書込番号：17833639

[江戸の隠密渡り鳥。]

うーん。やっぱり三菱クオリティ。

書込番号：17833736　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

は？やっぱり三菱クオリティ？
これは経年劣化によることだと思うし、16万キロも走れば何かしらあると思いますよ！！
特に最近の車はトラブルは付き物！！
故障しない車があるなら、紹介して下さい！！
皆飛びつきますよ(笑)

書込番号：17833778　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

>うーん。やっぱり三菱のクオリティ。


そういって安心する人まだいるんだ。まあいいや。
デリカ最高さんも一旦落ち着きましょ！

書込番号：17833810　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

デリカ最高さん
釣られてる（笑
一般的な知識と常識があれば経年劣化って誰でもわかるし

書込番号：17833821

ディーゼルの燃費について

[kumakou]

半年ほど前にD-powerを購入しました。待ち乗りがメインのため、運転状況も悪いと思いますが、燃費が平均8.0kmに届かず7.4kmから7.6kmです。確かに平均時速を見てみると、20km/hに到達していないこともしばしばあるのでしょうがないかなとも思いますが、みんから等を見ているとここまで燃費が酷いのも無いような気がします。みなさんの平均燃費と平均時速はいかかですか？

書込番号：17806169

[こまちちゃん]

長距離運転しなければそんなもんでしょ
最近は暑くてアイドリングしないと走り出せないし、ますます燃費は悪くなるばかり

書込番号：17806519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももタロウ戦士]

こんにちは。
想定以下ということでしょう。
実際、町のりメインで５ｋｍ程度のくり返しだと、８〜９のことも。
でも、ゆっくり加速と流れに乗った走りなら、市内でも１２近く行きますよ。
私は、2013.1.11納車で３３，０００ｋｍオーバーですが、累計燃費１３．７ｋｍ/Lオーバーです。
郊外長距離メインですが。
エンジンの冷えているときはひどく悪いです。
運転の仕方、アクセルワークで２割近く変わります。
私のデリカは、平均総重量２．２トン以上で走ってますよ。
給油回数 64 回　　34,000ｋｍ
標準燃費 13.78 km/L
最高燃費 16.48 km/L (13/03/17)
最低燃費 12.09 km/L (13/01/20)

書込番号：17806545

[gda_hisashi]

大きく重い車なのでストップ＆ゴーの多い短距離だと燃費は悪くなります

ちょろちょろ動く場合小さく軽い車には敵いません

巡航での長距離だと実力を発揮するのではありませんか？

書込番号：17806618

[kumakou]

皆様、書き込みありがとうございます。平日は妻使用がメインのため、子供のならいごとや塾等、近距離が多いので、仕方ないのか？
今後、ゆっくり加速と巡航運転を心がけ燃費が伸ばせるように、頑張って行きたいと思います。かみさんはやってくれるかな…。

書込番号：17806892　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーゼルは加速時の燃費は悪いです。
その反面巡航時は良いですよ。
ちょい乗り、信号が多い、渋滞っぽい感じなら最悪ですね。
一定の車速が保たれるのなら、すこぶる燃費は良いです。
平均時速が20キロいかないようなら
この燃費の値でも仕方がないとおもいます。
加えてDPFの再生を考えると短距離、ちょい乗りでしか
使用しないのならディーゼルは不適格ですね。

書込番号：17807182

[かもし釣り]

納車から約1年4ヶ月です。走行距離は16000km

エアコンつけない状態で

市街地渋滞で8〜9km

夜の首都高約15km

高速100kmで約12km　

80kmで約14km

程度です。
60km巡航が一番燃費がいい感じがします。

エアコン着けて走ると15％程悪くなりますね。

だオイル交換後は1000キロ程は燃費が10％ほど悪いです。
オイル交換後5000キロ程走ると燃費よくなります。

冬は燃費が多少落ちます

自分のデリカの燃費はこんな感じですね

書込番号：17808006　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakou]

やはり、皆様のいうとおりしょうがないのですね。ディーゼルのトルク感は楽しいので、踏みすぎている気もします。今後は、アクセルワークに気を付けてみます。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：17808744　スマートフォンサイトからの書き込み

純正 DVD後席9インチディスプレイについて

[ただ＠不思議ちゃん]

こんにちは。
この間、 我が家のデリカD5の純正DVD後席9インチディスプレイが映らなくなりました。

前々から画面がいきなり暗くなったり、↑画像みたいに画面に変な文字が出たり、ボタンが効かなかったり壊れる予兆はありました。。

そんで、つい最近映らなくなったらしいのです。

選択肢は社外製のをつけるか、修理の二択になります。

それで、純正 DVD後席9インチディスプレイ を取り外して、アルパイン等の社外製のフリップダウンモニターを取り付けることは可能なのでしょうか？

それと、ディーラーでの修理等は可能なのでしょうか？

御回答よろしくおねがいします。

※画像はワールドカップ視聴中

書込番号：17785554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロくんのパパ]

修理可能かどうかディーラーに聞いてみるのが早いと思いますが参考までに

私のにはアルパインの10.1、プラズマクラスター付きが付いています
別に不具合はないですし、取説を見る限り無理なく付くようにできています
なので、交換はそう問題ではないと思いますが、、、

完全にぶっ壊れたというのではないですから、まず修理可能かどうか見てもらって、配線コネクタなどであればそんなに費用はかかりませんしいいような気がします。

幸運を祈ります！

書込番号：17786711

[ただ＠不思議ちゃん]

ヒロくんのパパさん。御回答ありがとうございます。

確かに、ディーラーに見てもらった方早いですね！

配線切れてたのならそこだけ直してもらえばいいだけだし！！！

ありがとうございました！

書込番号：17786746　スマートフォンサイトからの書き込み

235 or 225 BFGoodrich A/T 70/16の見た目の違い

[Potato.Head]

こんにちは!
やっとD5の契約までこぎつけました。
しかし、いまパーツであれこれ迷っています。
ホイールはブラッドストック 7.5J 16 +32
にタイヤをBFGoodrich 70/R16 All-Terrainを履かせる予定です。そこで225にしようか235にしようか迷っています。
ノーマル車高でフェンダーもノーマルです。

ゴツいのがいいけど。どこかに干渉しないか、ディーラー車検に通るのか。というところが悩みなのですが、そう言ったことは、既出の質問にありましたので、実際のところ見た目だけで考えるといかがでしょうか？結構違うものでしょうか？
直径や幅の十数ミリの違いだと思うのですが。。
もし実際比較されたことがある方や225にして後悔された方などおりましたらと思い質問させていただきました。

よろしくお願いします。

書込番号：17664977　スマートフォンサイトからの書き込み

[Potato.Head]

みんカラにいってみようと思います。。

書込番号：17677227　スマートフォンサイトからの書き込み

光軸について

[daiya2525]

みなさんに聞きたいのですが、
夜ヘッドライトを付けているとパッシングされませんか？
私はたまにされます。 さらに前を走っている人が眩しいんじゃないかと思う程上向きになっているような
Dで確認してもらっても問題無しとの事。
どうしても気になるので私は基準より少し下げてもらいました。
ちなみにバーナーは純正です。
積み込んでいる荷物のせいで自動光軸調整が働いてしまっているのでしょうか？

書込番号：17239749　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもし釣り]

こんにちは。

自分は逆ですね。
夜間の市道など暗い道は怖くて見えにくいです。
納車後1ヶ月で光軸上げてもらいましたが、いまでもまだ低い感じです。

ディーラーでは車検通るギリギリまで上げときました。
と言われましたがまだ低い感じですね
もうすぐ1年点検ですのでまたもう一度上げてもらう事にします。

書込番号：17239846　スマートフォンサイトからの書き込み

[daiya2525]

逆ですかっ！？
パッシングされませんか？？

私は光軸を下げてもらったにも関わらず、前の車「特にセダン系」のルームミラーやドアミラーに光が当たらないか気にしながら思い切り車間開けてます。

書込番号：17239865　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもし釣り]

本当に真逆ですね。

こっちはパッシングなど皆無です。

光軸低過ぎてディーラーに上限まで上げるよう頼んでもイマイチですね。

夜の市道など怖いです

個人的に自動調整より手動の方がいいですね。

書込番号：17241063　スマートフォンサイトからの書き込み

[GS350 LOVE]

友人がD5ガソリン4WDに乗っていますが
確かに、暗いです。
車検基準ギリギリまで上げても暗かったです(*_*)
なれも必要ですね。

書込番号：17245945

[道東ネイチャー]

昨年の二月二十八日(そうです今日なんです)D:5のDPが納車されて29000Km走行しましたが
ヘッドライトの光軸と光量には満足しています、
長年乗ると暗くなるのでしょうが。

書込番号：17246349

[daiya2525]

昨日もパッシングされてしまいました(ｰｰ;)
私のデリカの場合街灯の無い道ですと、およそ50m位先まで流石にうっすらですが、照らしています。
今日Dへ行って下げてもらいます。

書込番号：17246360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

Ｄ５の配光パターンはワイドなので、上下左右に広く照らしているのが原因だと思います。

そのため他社のHID搭載車にくらべ、前方を照らす路面があきらかに暗く感じます。
アルファードやセレナ、タントにまで、明るさでは負けていると痛感しています。

まあ、一応オフロードを考慮して、広く照らすパターンになっているから、仕方ない
と勝手に解釈しています。

書込番号：17249924

[ふただび学生]

皆様の書き込みを拝見し、自分のクルマが気になったため、早速確認してきました。

私のヘッドライトの現状ですが、街中では明るいと感じます。高速道路でも不満はありません。ただ対向車も来ないような、地方の道路などでは暗い（走りにくい）気もしていました。

車両はノーマルで、パッシングなど受けたことはありません。
車検もＤで終えたばかりです。

先ほど、信号等での停車の際に、前車に反射する自車のヘッドライトで確認してみました。
カットラインがキレイに出るのですが、前車に近づいても、前車が離れてもほとんど変わりません。
ということは（ほぼ）水平なのかなと。

水平より少し下であれば、前車に近づけば反射するカットラインは上がりますし、前車が走り出して離れれば下がっていくはずですよね？

同様に左右も見ると、助手席側は少し左に向いているようです。
（前車が離れると、明るい中心が左に動くので。運転席側は動かない）

日本は左側通行ですから、光軸も右は控えめで対向車に配慮した照射パターンが適切と聞いたことが有ります。
今はプロジェクターですが、昔のレンズカットが入っているタイプも歩道の方を広く照射するようになっていました。

そこで、私も少し下に、助手席側は少し内側に調整したいと思いました。

光軸を上げると、当然路面への照射量は少なくなります。
歩行者等がいれば、視認はしやすい（反射量が増える）ハズですが、路面は暗く感じるのでは？ないでしょうか。

パッシングされる状態は普通ではないと思いますが、既定の範囲で確認しながら調整してみてはいかがでしょうか。

書込番号：17253124

[yamatano ore]

http://www.autoflags.co.jp/ 私は逆に暗く感じたので ここでバルブを買いました

書込番号：17257729　スマートフォンサイトからの書き込み

[中野のサンプラザ]

こんにちは。
3/15にやっとD-Premiumが納車されました。
住まいは都内ですので、日没後と言っても街路灯や店舗の照明等があり、真っ暗闇ではありません。
その日の日没後、自宅から数百メートル離れたGSに給油に行くために乗りましたが、往復する間に対向車から3回もパッシングされました。
前車（ステップワゴン）よりも車高が高く、ライトの位置そのものが高いからと思いましたが、わずかな間に3回もパッシングされたことで気になり、平らな道路に車を止めて前方を見ると、確かに路側帯の標識看板や情報の方面看板にも光が当たっているのがわかり、「これはやっぱり上寄りだな」と実感しました。
昨日3/16にディーラーに連絡の上、測定と調整をしてもらったところ、「基準値内には入っていますがギリギリ」とのことで少し下寄りに調整してもらいました。
当面はこれで様子見をしてみます。

PS:その昔のスペースギアは、ライトの位置が高くプロジェクターで真っ直ぐ水平に光束が伸びる感じで、普通乗用車に乗っているときに対向したり後ろにつかれると眩しかった記憶があります。

書込番号：17313351

[daiya2525]

中野のサンプラザさん>やっと同じ境遇の方が（笑）

先日、ディーラーにて光軸を見てもらったのですが、基準内でした。
取り敢えず少し下げてもらったのですが、翌日早速パッシングされてしまいました。
今週もう一回行って下げてもらって来ます。

書込番号：17316895　スマートフォンサイトからの書き込み

[中野のサンプラザ]

daiya2525さん

レスありがとございます。
納車される前からここのクチコミ掲示板を読み漁っていたので、パッシングされた際にここの書き込みをすぐに思い出しました。
元々のライト位置が高いこともあると思いますが、メーカー出荷時はあくまで基準値内に入っていれば良いということで、基準値内でも個体によってバラツキはあると思います。
たまたま、私とdaiya2525さんは上寄りだったのかもしれませんね。
ご自分の用途などに応じて基準値内で調整してもらったら良いかなと考えています。

書込番号：17320168

電動格納ドアミラーの不具合

[hiromi200]

ドアミラーが格納できなくなったりなりました。
調べてもらったところ、ミラーをひろげたり、たたんだりする指令を出すコンピュータのロムの不具合との事でした。
同じような症状の方がいらっしゃったら、Dがどういう対応だったか教えて下さい。

書込番号：16232292

[ｼﾞｰﾀﾛｳ]

みんからのサイトに同じ症状の事が書かれていました他にも色んな事が書かれています。
参考にして下さい。

書込番号：16255176

[daiya2525]

H19年式で3年目の時に同じ症状になりました。
私の場合もコンピュータの不具合で、当初は有料だったのですが、ディーラーの方が本社に直談判していただき
無料で交換してくれました！

3年目というのが大きかったのでしょうか(^_^)

書込番号：17246375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

こんなの当たり前の事でしょ！！！

怖いね。

ROM不良が原因であれば、走行にも影響がでる可能性があります。
噴射タイミングをあやまったり、エンジンが指導しなくなったり等々

重要部品のひとつです。

書込番号：17249907