スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

ｃｘ−５かスイフトスポーツか。

[とよ55]

題名通りです。今は、トヨタアレックス1500ccにのってますが、もっと高速で楽な車にのってみたい。坂道でも余裕のある車にのりたい。遠乗りしても疲れない車にのりたい（腰痛持ちなので）走っていて楽しい車にのりたいと考えたときマツダのＣＸ-5とスイフトスポーツが浮かびました。全く値段も違うしタイプも違うのはわかりますが、どちらのほうが用途にあう車でしょうか？数値的にみれば馬力もトルクもＣＸ-5で上ですが、やはり2000ccクラスには走りでは勝てないのでしょうか？数値的には比べられないスイフトスポーツの足まわりの良さなどあるのでしょうか？車体重量も違いますし。なにかアドバイスいただけたら幸いです。ちなみにサーキットや峠を攻めるような趣味はないです。燃費や収納スペースなどの利便性は無視して走りだけでお願いします。

書込番号：14596278　スマートフォンサイトからの書き込み

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。普段からスズキとマツダの普通車２台に乗っているものです。

CX-5は未試乗なので、あくまで感覚でお答えさせていただきますが、まずスイフトスポーツにある魅力というのは、僕は「クルマ軽さから来る軽快感とダイレクト感」だと思います。

今の1,500ccアレックスと比べると、パワーも勝り車両重量も軽いスイフトスポーツの走りは、まさに日常でも刺激的なものではないかと思います。

対してCX-5はとにかく重厚でビシッと安定した走り、いわゆる「安心感、安定感」が魅力なのかなと思います。
おっしゃる「高速で疲れないクルマ」というのは、２車ではこちらの方に軍配が上がりそうです。

まったく違う車種、でも悩まれるという気持ちもよく分かりますよ^^

スイフトスポーツに関しましては、我々一般人目線で素直な意見を出しておられる
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY
が参考になるかと思います。

書込番号：14596386

[神20111120]

こんばんは！

腰痛持ちとのことですが、シートを　レカロシートに変えるだけでも、疲れ、乗り心地が違いま

すよ！

自分も、新車から、3年くらいにシートがおかしくなって（乗っていて足や腰が痛くなる）、

レカロシートに変えました！10年以上使ってますが、とてもいいです！

費用は、1席　10万円くらいからです！　レールを変えれば、シートは永遠に使用できます！

参考まで！　

レカロシートのホームページ　　　http://secohan.autobacs.jp/recaro/diary.php　　

書込番号：14596519

[マイペェジ]

高速を快適に巡航したいというなら、スイフトスポーツは選択から外れるのではないでしょうか。
高速での疲労の原因は、ショートホイールベース＆軽量故の落ち着きの無さやエンジンの非力さ故です。
スイフトスポーツとトヨタアレックスでは、そう大きな違いはないんじゃないでしょうか。

書込番号：14597190

[孤高の心]

先代のスイフトスポーツに乗ってます。新型も試乗はしました。
CX-5には乗ったことがありませんが、走って楽しい点を除けばCX-5が上回っている気がします。（走りの楽しみも人それぞれなので言い切れないかも知れません）
ですが、意外にスイフトスポーツの高速での安定性もなかなかのもので、車重の割にはどっしりした感じです。
スイフトスポーツで惜しいのは、アレックスより排気量が100ccほど多いだけで税金が高いこと、ハイオク仕様なので財布に優しく無いところでしょうか。

書込番号：14597956

[北に住んでいます]

1 もっと高速で楽な車にのってみたい。2 坂道でも余裕のある車にのりたい。3 遠乗りしても疲れない車にのりたい（腰痛持ちなので）4 走っていて楽しい車 を考えた場合

4の楽しいの定義は人それぞれなので判断しかねます

3に関してはレカロシート（特にERGOMED）に交換する事で解消される可能性もあります　又はシートに定評のあるドイツ車とか

1と2（3と4も微妙に考えて）を考えた場合は、ある程度のパワーも有る車なのかと思います

「シビックタイプRユーロ」　「レガシィ2.0GT DIT」 「マツダスピードアクセラ」「BMW320等」「VWゴルフGTI又はR」「アルファロメオ　ジュリエッタ」　等が考えられます

私は、スイフトスポーツとＣＸ-5ならスイフトスポーツを購入してレカロシートに交換が良い気がします。

書込番号：14598609

[ぽんぽん 船]

腰痛だけならレカロシートで解消されるでしょうが、
長距離を走っても疲れない！・・・は、シートだけじゃ対応できないと思う。
私は腰痛持ちじゃないですが、
コンパクトカーを長距離乗ると、普通車サイズ（3ナンバー）のクルマより遥かに疲れるよ。

正直なところ・・・
スイフト・スポーツは、高速走行でも安定している。（コンパクトカーとしては）
CX-5は、運転していて楽しい。（あの巨体にしては）
・・・って、前提が隠れていると思った方がイイような。

書込番号：14599078

[つぼろじん]

旧型スイフト1.3XGに乗っていたけど　鹿児島〜名古屋を12回ほど往復して　ハンドリングが良くて　乗り心地もまずまず、1100km位ありますが腰も傷めず　良かったですよ・・・　新型のスイスポならかなり良いんじゃないですか？　ハイオク仕様ですけどね・・・・・

書込番号：14599129

[徳川光國]

スイフトスポーツとCX-5は高速を快適に走行するなら間違いなくCX-5でしょうね。トルクが約３倍近くも違いますからねぇ。それでもまだ迷うなら２台とも試乗して決めるべきですね。

書込番号：14599290

[その先へ]

一度、クラウンに乗ってみると良いです。
長距離ドライブで疲れない車と言うのがどういうものか、よくわかると思いますよ。

スイフトスポーツのように回して楽しみながら走る車より、2リッター〜3リッターで
高速巡航中でも踏み込まないだけの余裕がある車のほうが疲れませんよ。

＞「シビックタイプRユーロ」　「レガシィ2.0GT DIT」 「マツダスピードアクセラ」
＞「BMW320等」「VWゴルフGTI又はR」「アルファロメオ　ジュリエッタ」　等

とここまで必要かわかりませんが、トヨタならマークX、アベンシス、新型カムリあたりが
長距離ドライブでも疲れにくいかと。ミニバンやSUVなど車高の高い車は視界が広い分疲れ
にくいと言うのはありますが、横風に弱くなったりします。

キザシ、アクセラ、アテンザ、レガシィ、インプレッサの2リッタークラス、ギャランフォルティス、マークX、スカイライン（セダン）、FUGA、インサイト1.5リッター、プリウス、ミニバンな
らオデッセイやエクシーガ、CX5もありかなあ。

書込番号：14601372

[クマウラ-サード]

長距離はシートとサス、特にシートが効いてきます。
国産ではマツダが秀逸、アテンザに乗っていますが
1000キロくらいでは疲れません。
1500キロくらいになると目や右足首（アクセル操作による）に疲労が出ます。

比較される両者ではCX-5でしょうね。

書込番号：14601482

[とよ55]

みなさん予想以上の返信ありがとございます。感謝してます。かなり参考になりました。youtubeの動画も拝見しました。
実はCX−５は実はガソリンもディーゼルも試乗しました。スイフトは試乗車がMTの為、びびって試乗しませんでした。
Cx−５は目線が固くアレックスにはない楽しみを味わいを感じました。ただ、アレックスに比べて出だしがもっさりしてるかなっと感じましたがメーターみたら意外に速度が出てる感じでした。スピードだしても、体感速度があまり感じないのかな。みなさんの意見を聞いてると安定感はCX−５などの排気量の大きな車がいいのかもしれません。値段も違いますもんね。ただ、スイフトスポーツの走りの楽しさも興味をもちました！やはり自分の経験したことのない走りの楽しさを試乗車で体験してみて考えてみます！CVTじゃ楽しさも半減かもしれませんが。ハイオクですがCX−５に比べて価格の安さが魅力ですしね。今のアレックスに比べたら利便性以外は走りに関しては全て上ですしね。ノーマルでも若干悪路ではガタガタするもんでしょかね？
レカロシートは腰通持ちにはおすすめみたいですね。ただ、アレックスやCx−５には似合わないかなあ。

書込番号：14601668

[ぽんぽん 船]

>アレックスやCx−５には似合わないかなあ。

スポーツタイプじゃなくて、
「 腰痛予防と疲労軽減を重視した機能をセレクトできるエルゴノミクスシート 」
・・・にすればイイんじゃないですかね。　値段も安いし。（レカロとしては）

http://www.recaro-automotive.com/jp/product-areas/aftermarket-seats/products-japan-aftermarket-seats/ergomed-d.html

書込番号：14602688

[SIどりゃ〜ぶ]

腰痛持ちの方は長距離走行はあまりしない方がよいのではないかと思います。
シートでも若干は改善するとかは思いますけど、根本的な解決にはならないとおもいますので・・・

余裕を持った楽しい運転をしたいのであれば…排気量2500ｃｃ以上またはそれ相当のトルクをもった過給機を持つ車両で国産ではトヨタ車以外のモデル。
（それほど楽しい運転云々を求めなければトヨタ車でも全然アリです）

スイフトスポーツはそれなりの健康でないというか腰痛持ちの方には向かないのではと思います。
振動がダイレクトに身体に負担となると思いますので…
レンタルとかチョイノリなら構わないと思いますが自家用車となるとだんだん運転が憂鬱に陥るようになると思います。
あとギンギンなスポーツタイプとか車高調とかホイールの２インチＵＰとかも避けられた方が良いと思います。

車両重量が重め1.5ｔ以上で車両タイプはＳＵＶは４ドアセダンが腰痛にはよろしいかと思います。
なのでＣＸ−５は妥当かなと思いますが・・・
マツダは過去にプレッシャーウェーブスーパーチャージャーディーゼルを大々的に押しておきながら
１代で終わった経緯があるので、すぐに飛びつくのはどうかな？！と思っちゃいます。

書込番号：14603597

[郵便post]

ずばりトルクバンドが１５００rpmあたりにあり、アクセルのレスポンスが良い方じゃないでしょうか。

仕事でいろんな車に乗りますが、トルクバンドが常用範囲外の３０００rpmあたりにある車は長距離運転すると疲れちゃいます。ランバーサポートがあるとさらに良いでしょう。

書込番号：14609624

[赤いトラクタ]

クチコミトピックスで遠乗りしても疲れない車は？

となっているが来て見ると腰痛持ちの方で疲れない車ということじゃないですか！

腰痛の場合、車との相性が第一だと思います。
一般論、他人の意見など参考にならない・・・
できるだけ長時間試乗させてもらって腰に来ない車があなたにとって疲れない車だと思います。

案の定レス伸びないですね、カカクコムの住民はレベルが高い方多いってことなんだと思います。
だから僕は価格.COM好きです

書込番号：14612125

[むぅー！]

cx5のディーゼル、スイフトスポーツMT32s両方試乗しました。

高速巡航が多いと言うのならCX5が良いのでは？あのトルク40というのは初体験で、しょーじきビビりました。そしてデカイのに思ったラインを走れるハンドリング。軽油で走る事。間違いなく疲れないですし、何よりも安心でしょう。燃費かなり15ぐらいでそうですし。フルスカイアクティブ恐るべし…

高速の回数が比較的少ないのであったらスイスポでしょう。直進安定はホイールベースがCX5より短いため不利でゎありますね。シートの座り心地、ホールド性はとても良い印象です。なによりもスポーツ車にのってますという色！足回りは文句いえないです。坂道でも十分のトルクがありますから大排気量に乗り慣れた方ではなければ不満はないと思います。なんせ軽くしてパワーアップしてますからね。腰痛でしたらレカロに交換という手もありますしね。
帰り道にわざわざ遠回りして走りに行くのも楽しめそうですね。ハイオクですが、レギュラー+10円ですし、リッターあたりは前のモデルより出るというオーナーさんたちのレビュー見ますし。

僕は前のモデル1.3XGMTにスイスポのダンパーダウンサス16インチホイールを履かせて、レカロセミバケ、フルバケット…などなどを入れてます。高速巡航なんかはスピード出しても安心して乗っていられますし、レカロのお陰で疲も少なく乗れてますよ。
そーゆー僕からしたらキビキビ走れてエンジンを高回転まで気持ち良く回せてどんな道道でもワクワクして走れそうなスイスポをお勧めします！

書込番号：14616887　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよ55]

いや〜俺のまとまりのない文章のわりには返信いっぱいいただきありがとうございます。
やはり、安定した疲れない車ならCX−５の勝ちのようですね。　ただ、みなさんの口コミを呼んでるとスイフトスポーツには
自分が体験したことのない楽しみがあるようですね。自分も最近スイフトスポーツ試乗しました！（CVTですが。）
乗った感想が意外に安定して乗りやすい車でした！　
アレックスに比べて排気量も大きいですし価格も高いから当たり前ですが・・・。
自動車学校卒業以来乗ってませんがMTにも興味もって試したくなりました！
レカロシート交換も検討しつつ考えてみます！

書込番号：14616976

[溶かしバター塗り郎]

もし機会がありましたらフランスの車に乗ってみてください。
日本車の様なキビキビした感じはありませんがどんなに古いポンコツでも安いグレードでもシートだけは手を抜いていません。
うちの95年式の安いルノーは350キロ乗りっぱなしでも腰痛知らずです・・・が
修理で代車のヴィ○ツに当たると20分で腰痛が起こります（別の代車のデミオは痛くならないのですが…）。

書込番号：14617410

[ツ゛ラQ]

シートの座面が高いものを購入されたほうが、腰痛は起きにくいです。
昔のセダン（トヨタに多かった）みたいに、足を投げ出すスタイルは腰痛が起きやすいです。

あとは、シートバックにしっかり背中とお尻を付けて。
シートベルトをひっぱって装着したときに、上体がグラグラしないようにしてください。

そして、脚を鍛えてください。
ヘタッた脚ではブレーキもマスターバック頼りになり、ブレーキが効きません。
腹が出ていれば、ダイエットもね。

基本、今の車は大半が座面が高く厚みがあるので腰痛は起きにくいです。

ただ10年前くらいまでは、三菱マツダのシートが腰痛の起きづらいシートでした。
パジェロミニなんか、片道250キロ走行しても出ません＾＾

書込番号：14706720

100円パーキングに前進から入庫すると・・・

[ぽぽぽ-]

オーナー様にお伺いしたいのですが。

スイスポの前方（・・とうか、フロントバンパーの両端）って、全く見えなくないですか？
納車時に左フロントにコーナーポールを着けてもらいましたが、全く役に立たず・・・・。

何度、突起部分に乗り上げそうになったことか・・。
１台前の車が「ワゴンRスティングレー」だったので、尚更見え辛く感じてしまっています。

解決方法を伝授してくださいー！

書込番号：14564785

[カメカメポッポ]

ここ何年かの車は・・・どれも見えないでしょ？

どうしても見たいなら・・・両端にポールを立てたら？

書込番号：14564997

[霜月清]

オーナーではありませんが、試乗だけした者です。

前者様の言う通り、最近の車はほとんど鼻先が見えない車らしいですね、

ポールを立てるのは確かにダサいです。
しかし、新車をぶつけるより圧倒的にマシだと思います。
慣れるまでダブルポールでも、顔の凹んだ車よりまだマシでしょう、、、

私も車を買ったら見栄を張らずに慣れるまでポールにお世話になる予定です(;´д｀)マイカーを大切に！

書込番号：14565082

[マイペェジ]

クルマは元々死角だらけって教習所で習ったと思いますが。
その死角は車両感覚という感で補うしかありません。

こればっかりは、功夫（クンフー）を積んでクルマに慣れるしかありません。
余計なお世話かもしれませんがコーナーポール＠下手くそ棒は、
デザイン上からも格好悪いので外しましょう。
それと、駐車はバックが基本です。

書込番号：14565110

[当たり前田のおせんべい]

バンパー下部に、市販のコーナーセンサーを取り付けると良いと思います。

書込番号：14565168

[じんぎすまん]

免許取って１週間で社長のグロリアを運転させられましたが、車両感覚を身に付ける
ことは基本だと思います。見づらいときはクルマから下りて確認しても良いでしょう。

隣が住宅のコインパーキングやファミレスは前向き駐車を指定されるところも少なく
ありませんし、駐車した状態でハッチバックを開けられる実用性もあるでしょう。

書込番号：14565255

純正スピーカーについて教えて欲しいです。

[コマ送り]

スイフトスポーツのカタログに「高音質の6スピーカーシステムを採用」「クオリティーの高い音質を実現」と書いてありますが、どうなんでしょう？
実はKENWOODのKFC-RS160ってスピーカーを納車時に着けて貰うつもりで買ってしまったのですが、もしかしたら、あまり差が無いですかね？(･･;)

書込番号：14554727　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

2型のカタログにも似たような文句書かれてましたが、ついてたのはショボイスピーカでしたよ。
所詮純正スピーカのレベルの範囲で高性能ということでしょうか。

書込番号：14554790

[コマ送り]

ありがとうございます。
返品するか悩んでましたが、やっぱり着けて貰います。

書込番号：14554814　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

純正は期待するとショックが大きいです。
それなりのスピーカーと思って於いた方が良いでしょう。

書込番号：14555343

[カメカメポッポ]

最初は純正のままで・・・ダメだなと感じてからでも遅くは無いような？

書込番号：14556067

[コマ送り]

普通に考えると仰る通りです。
調子に乗って買ってしまいました。とりあえず返品しました。優柔不断でございます。

書込番号：14558450　スマートフォンサイトからの書き込み

[stars_7]

>コマ送りさん

2月からスイフトスポーツに乗っておりますが、スピーカーに関してはかなりお粗末と言わざるを得ません。

私の場合純正スピーカーでは音域に不満があったので、納車から一週間で全てcarrozzeriaのトレードインスピーカーに交換しました。

書込番号：14584556

[コマ送り]

stars_7さん
交換後は、やはり全然違いますか？
フロントだけでも交換しようかな〜…(納車まだです。待ち遠しい(-｡-;)
やっぱり来月の小遣いで買ってディーラーに着けて貰います。ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

書込番号：14585155　スマートフォンサイトからの書き込み

[stars_7]

>コマ送りさん

私は「carrozzeria TS-F1720」に４つ全て交換しています。

装着後、

�@音がはっきりした。
�A音量を上げても音が割れない。

この２点を感じております。

書込番号：14585947

[ツ゛ラQ]

純正品は、全然ダメですね。
特に海外高級オーディオメーカーのバッジ付けてる奴に限って、アンプがショボすぎて…
ドンシャリ、こもったボコボコの低音。

バカみたいに後ろから高音出してきて、”臨場感が”とか、何を言ってるんだ？と思う。
前に定位しないのは、不自然。

書込番号：14706743

オモチャにします。

[コマ送り]

契約しました。一般道しか走らないんで86よりコッチにしました。値段もあるけど…
所でこの車にKENWOODの彩速MDV737付けてステアリングスイッチ使えますか〜？
あと、HANABIのテールまだ出ませんか？
もう一個、車検対応の低音がステキなマフラーないですか〜？

書込番号：14496231　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

イイですね〜　でもハイオク仕様ですから　ガソリンスタンドで騙されてレギュラー入れられないようにね〜　　　

ガソリンスタンド経営者より　　

書込番号：14496262

[コマ送り]

ハイオク満タンで。

書込番号：14496285　スマートフォンサイトからの書き込み

[御入会有り難う御座います]

マフラー交換なら藤壺が定番ですね。
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002103/00000000000000004724/00001464

書込番号：14496456

[のりx]

ケンウッドの737つけています。
ステスイッチは、問題なく全てのボタンが機能してますよ。

書込番号：14496487　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマ送り]

ステスイッチ安心しました。
時には、音楽、時にはエキゾーストノートで走り回りたいと思います。

書込番号：14496512　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマ送り]

HANABI BRANDのテールの動画がYOUTUBEでアップされてました。やはりかっこ良い…スイスポ用は開発中との事。早く出て欲しいです(~_~;)

書込番号：14558413　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマ送り]

あとapexのマフラー動画も見たんですが、これもなかなか良い音です…車検対応ですかね？どなたか教えてください。

書込番号：14558436　スマートフォンサイトからの書き込み

スイスポにサテライトスピーカー

[ぽぽぽ-]

走りには大変満足していますが、６スピーカーの音響が不満になってしまってます。

変えたいのですが、こういうコンパクトカーに「サテライトスピーカー」ってどうなのでしょうか？

ちなみに、ウーファーだけ取付けてます。

カーナビが「彩速」というケンウッドのメモリーナビなので、ケンウッドで揃えたいのですが・・・。

誰か、助けて下さい。

書込番号：14484663

[Ken4555]

ぽぽぽ-さん、今日は。

現在は、純正のスピーカーを使っていらっしゃるのでしょうか?。
現状の、どの様な処が不満なのかわかりませんが、一般的に考えるとフロント側のスピーカーを交換して、調子をみる感じだと思うのですが。

書込番号：14486419

[北に住んでいます]

私もまずはフロントスピーカーを取替えするのが先だと思います（リアも同時に取替えするのもアリです）

純正のスピーカーは「オモチャのスピーカー？」と思えるしょぼい物でした（私のはソリオですが同じだと思います）

出来るならスピーカー取替えとデッドニング等を一緒に行った方がさらに良い結果になると思います（取替え後の施行だと工賃が二重に掛かる為でもあります）

また、ナビの音響調整はしてみましたか？　調整すると結構変わりますよ

スピーカーのメーカーですが、同じケンウッドに拘る必要は特に無いと思います
スピーカーを聴き比べ出来る店舗で自分が気に入った音のスピーカーを選択する事をお勧めします。

書込番号：14486674

成約者向けオリジナルダイキャストモデル

[ももんが(^^)v]

こんにちは。

３月末にスイフトスポーツを契約しました。

皆様にお聞きしたいのですが　成約者向けオリジナルダイキャストモデル

という記念品はもらえたりしましたか?　大きさ（約9ｃｍ）の新型

スイフトスポーツのミニカーです。チャンピョンイエローの物で、

クリアーケースに入っていて意外と立派です。

3月末までの成約者はもらえるらしいです。

オーナー以外では入手困難なレア物????

皆さん　もらえましたか。

書込番号：14408981

[ヤッチマッタマン]

掲示板へそんなこと書いて、読者に何か役に立つことがあるんでしょうか？

書込番号：14409067

[のりx]

そーなんですか？
どこの販社でも貰えるのかな？
私が注文した時はそんな話有りませんでした
納車の時に貰えるんだろうか？
小さな楽しみにしときます。

書込番号：14413615　スマートフォンサイトからの書き込み

[仁ベエ]

こんなのもあります。
　　　↓
http://www.mc-goodwood.com/SHOP/CS438.html

ご参考まで。

書込番号：14464858

[ぽぽぽ-]

こんばんは。

私は貰いましたよ。

まあ、、、小さいおもちゃです。

おそらく、レア物には100％ならないでしょうね（苦笑）

書込番号：14495938

[ももんが(^^)v]

こんばんわ。。

みなさん、返信をありがとうございました。


この　ミニカーにつきまして契約した

ディーラーは　何にも言ってくれませんでした。

ただ、契約した後、雑誌のプレゼントやネットで

このミニカーの存在をしりました。


スズキの本社のお客様相談室に電話をしましたら、

メーカーの関与する物で、３月末までの成約者への

プレゼントだそうです。

車両の登録の後、車検書のコピーを付けて申し込むと

後日、もらえるそうです。手続きはディーラーの

担当者がすると、説明されました。

お客様相談室も知っている事柄なので　全国的な

サービスの物と思われます。

私は、興味もあり、欲しかったので問い合わせ

しました。

ちっちゃな楽しみの情報でした。。。。。

書込番号：14496420