スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

ホイールについての質問です。

[hobby555]

前車（スバルＬＥＶＯＲＧ）で使用していたホイールを流用したくての質問です。

17インチ７Ｊ インセット＋55 のホイールに205/45-17 もしくは195/45-17のスタッドレスタイヤは装着可能でしょうか？

同条件で装着された方、知見をお持ちの方がいらっしゃったら教えて頂けると助かります。

書込番号：21672060

[スーパーアルテッツァ]

hobby555さん

現行型スイスポのENKEIのマッチング情報は下記の通りです。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201801-201802.php#SWIFT

つまり、17インチ×7Jインセット45〜50辺りが適合サイズとなっています。


これは↓のWORKのマッチング情報でも同じような数字です。

https://www.work-wheels.co.jp/search/web_matching/

今回のレヴォーグ用のホイールはインセット55ですから、195幅のタイヤを装着した場合、純正のタイヤ&ホイールよりも5mm内側に入り込みます。

この事から純正のタイヤ&ホイールでハンドルを目一杯切った時等のタイヤハウス内インナーや足回りの部品等との隙間を確認してみては如何でしょうか。

この純正のタイヤ&ホイールでインナーや足回りの部品との隙間が少し余裕を持って10mm程度以上開いている事を確認するのです。

この程度の隙間が開いていれば、レヴォーグ用のホイールに195幅のタイヤを装着してスイスポに装着出来そうですね。


尚、下記の現行型スイスポのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューの中には、インセット48で215幅のタイヤを履かせている方がいらっしゃいますから、インセット55に195幅なら装着出来る計算になります。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.12974&bi=1&srt=1

書込番号：21672188

[ピーセブンセブン]

＞hobby555さん
＞スーパーアルテッツァさん

外野からすみませんf(^_^;

ハブ径はどうですかね？
社外アルミなら汎用を考えたハブ径ですけど、他メーカー純正だと(レボーグのハブ径がスイスポより小さい場合)厳しいのかと。

またインセット55だとホイールが中に結構入ると思いますし、フロントイン側のクリアランスがミニマムになると雪用としては如何かと。

書込番号：21672229　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞hobby555さん
スイスポのハブ径は60mmです。スバル車は確かハブ径異なると思います。スペアタイヤを探す過程で調べた時スバル車は全て不可でした。

書込番号：21672318

[さくら＠ばに]

ネット情報では、スバル車のハブ径は56mmという話ですね。

ハブ穴を機械加工してくれる業者さんもありますが、1本あたり5000円〜はするような感じですので
費用対効果を考えて結論出すしか無いでしょうね。

REVORGのホイール転売価格＋ハブ加工費　＜　新品もしくは中古ホイール購入費用

といった辺りでしょうかね。思い入れとかデザインはプライスレスですからなんとも言えませんがｗ

書込番号：21672353

[桜.桜]

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/HUB_matcing.html

これだとハブ径スバル56､スズキ60｡

小さなものに大きなものはつけれますが､大きなものに小さなものはつけれません…と思う｡

要確認です｡

書込番号：21672371　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hobby555さん

確かにレヴォーグ用のホイールが社外品では無く、スバル純正ホイールならハブ径からスイスポへの取り付けはダメっぽいですね。

書込番号：21672416

[hobby555]

＞スーパーアルテッツァさん
＞桜.桜さん
＞さくら＠ばにさん
＞hat-hatさん
＞ピーセブンセブンさん

ホイールは社外品でハブ径は60�o以上あり問題なさそうです、言葉足りずですみませんでした。

インセットの件ですが5�o内側になりタイヤハウス内で干渉するようであればスペーサーを

使用してはどうでしょうか、強度的にやめたほうがいいでしょうか？

書込番号：21672510

[ピーセブンセブン]

＞hobby555さん

タイヤサイズを標準サイズと仮定した場合ですが、リム幅が0.5インチ広がりますのでインセットが大きくなる分を含め、10�o近く内側に寄ると思いますよ。
この程度なら問題ないように思いますが、実際フィッティングをしてみないと何とも言えません。
スぺーサーの件も然り…です。
ご心配なら、一度プロショップにご相談なされることをお勧め致します。

書込番号：21672586　スマートフォンサイトからの書き込み

[hobby555]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ピーセブンセブンさん
＞桜.桜さん
＞さくら＠ばにさん
＞hat-hatさん

皆さん、ご教示ありがとうございました。

レアなタイヤサイズで選択肢が少ないのと価格が高いので苦労します。

インチダウンも考えてみます。

書込番号：21672834

タイヤ交換と新型との比較は？

[愛犬は寝てばかり]

ご無沙汰しているうちに旧型になってしまいました。
新型に乗って、こちらと比べられた方はいらっしゃるのでしょうか。よかったら感想をお聞かせください。

さて、６月で５年になるので、タイヤ交換を考えています。
ポテンザ　アドレナリン　RE003 195/45R17 を注文寸前です。
あとはルマン５　ぐらいだと思いますが、何か他にお勧めはありますか。

インチダウンしてもっと細いのを履きたいと思っていたのですが、外したホイールを置いておくところがないので断念しました。

書込番号：21664820

[Hirame202]

検討中のポテンザとルマンでは指向性が全く違いますね。これなら、大半のタイヤがオススメになるでしょう。何を求めるかでオススメは変わってくるでしょうね。

書込番号：21664899　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

愛犬は寝てばかりさん

↓は195/45R17を検索した結果ですが、選択出来るタイヤ銘柄が8銘柄と少ないですね。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=17

この中でDIREZZA ZIIIはハイグリップのスポーツタイヤですから、除外出来そうです。

又、NANOENERGY 3 PLUSもスタンダードクラスのタイヤですから、除外出来そうですね。

アジアンタイヤも除くと、下記の3銘柄が候補に残ります。

・LE MANS V 195/45R17 81W：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・POTENZA Adrenalin RE003 195/45R17 81W：ラベリング不明（他のサイズは転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b

・S.drive 195/45R17 85W XL：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c

この中でS.driveはウエット性能が他の2銘柄に比較して劣ります。

又、S.driveは静粛性も悪い部類に属しますから、候補から外しても良さそうですね。

残るは愛犬は寝てばかりさんがご検討中の2銘柄になります。

この2銘柄なら選択のポイントは下記のようになりそうです。

・ドライ性能等の運動性能重視ならPOTENZA Adrenalin RE003

・快適性能や省燃費性能重視ならLE MANS V

という事で愛犬は寝てばかりさんがタイヤに何を求めるかで、スイスポに履かせるタイヤ銘柄が決まりそうですね。

尚、スイスポなら私も運動性能重視で、愛犬は寝てばかりさんの現在の第一候補であるPOTENZA Adrenalin RE003を履かせたいです。

書込番号：21664900

[ちゃんちゃら笑]

スーパーアルテッツァさんが言うんだから　つまり間違いないです。

書込番号：21664932　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞愛犬は寝てばかりさん

タイヤサイズを205/45R17にすれば、いくらでも選択肢がありますよ。

このサイズに履き換えているスイスポ乗りは沢山います。

パイロットスポーツ4（ミシュラン）
プロクセススポーツ（トーヨー）
アドバンフレバ（ヨコハマ）

・・・あたりが私のオススメです。
（私の好みも入ってますが、、）

書込番号：21665271　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬は寝てばかり]

＞スーパーアルテッツァさん
いつも的確かつ詳細なコメントをありがとうございます。
実は志向としては燃費、乗り心地の方なんですが、折角のスイスポなのでポテンザの方に心が動いています。

＞ぜんだま〜んさん
ミシュランはぜひ試してみたいですが、太くすることは考えていないので、残念ながら。
ありがとうございます。

＞Hirame202さん
なかなか選択肢がなくて困ります。

＞ちゃんちゃら笑さん
はい。そう思います。

書込番号：21665343

[愛犬は寝てばかり]

ポテンザ　アドレナリン　RE003 195/45R17 を注文しました。
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございました。

書込番号：21666144

[TD05HR]

＞愛犬は寝てばかりさん

2013年式ZC32SでLeMansVを履いていました。
（ホイールは純正、サイズは205/45R17）

確かに静粛性は向上し、燃費も僅かに良くなりますが、標準装着のPOTENZA RE050が良く出来すぎていて、
ニブい私でも分かるほどハンドリングが全方位的にダルになり、街乗りや高速道路を巡航している時は良いのですが
ワインディングのような場所ではイマイチでした。
ダンロップのLeMansブランドは単なるコンフォートエコタイヤになってしまいました。
SP SPORTでもDIREZZAでもないのでブランド戦略的に仕方がないのかもしれません。
（当時高速道路を長距離走ることが多かったのでこれはこれで気に入っていましたけどね。）

同じダンロップでもDirezza DZ102ならそんなにダルではなかったので、今回のPOTENZA Adrenalin RE003は
スイフトスポーツのハンドリングを損ねない良いチョイスだと思います。

尚、205サイズにしたのは、速度計の誤差を減らすためでした。スイフトの速度計は常時＋5km/hで表示されます。
205サイズにすると+2〜4km/hの誤差に収まるようになります。

書込番号：21666201

[愛犬は寝てばかり]

＞TD05HRさん
コメントありがとうございます。（返信したつもりが・・・）

私の用途から言ったら、ルマンが良いのかもしれませんが、良い選択と言っていただけたので安心しました。
純正サイズでメーター誤差が大きいとは知りませんでした。次回はそれも考えて選択することにします。
（おそらく次回はインチダウン、もうちょっと細目に。選択肢も増えるかと）

この車は今まで乗った中で、体感スピードがメーターに近いのでその点でもいい車だと思います。
なんいしても交換が楽しみです。

書込番号：21667266

[MAX満三郎]

＞愛犬は寝てばかりさん
私的にはインチダウンして純正ホイールはリサイクルショップで処分するのがベストだと思いますよ

185/55R16のタイヤが付いたスズキ純正ホイールのセットをヤフオクで落とすとかいろいろと手はありますね

書込番号：21667632　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬は寝てばかり]

＞MAX満三郎さん
そうか、リサイクルショップで処分すればよかったんですね。
そしたら色々選べたんですね。
次は新車購入時から８年とか経ってしまいそうですから売れないでしょうかね。

次までにはホイールも合わせて色々楽しみがありそうです。
ありがとうございました。

書込番号：21668434

[愛犬は寝てばかり]

月曜に交換してきました。2〜3日短距離を乗った感想ですが、がっかり。
普通に走る、止まる、小さな段差の乗り越えなどは問題ないのですが、田舎なので舗装されていても路面がちゃんと平らになっていない道路もあり、そういう道では窪み？を通るたびに変に揺れます。（大袈裟に書くとボヨヨ〜ン、ボヨヨ〜ンというような感じ）
まだ、乗り始めだし、ゴムが（交換前より）柔らかいせいなのかもしれませんが…。空気圧は指定どおりです。

これだと、205にした方が良かったのかな。太さは関係ないですか？インチダウンしなくてよかったのかな。

もう少し乗ったら、また感想を書きます。少し空気圧を高めに入れるなどしてみようかな。

書込番号：21679185

[ピーセブンセブン]

＞愛犬は寝てばかりさん

ポテのアドレナリンでそんな感じなんですか？
高いタイヤなのにちょっとショックですね…(T-T)
エア圧を色々探るしかないのでしょうか？

スイスポは特殊サイズなので、標準サイズからの選択肢が少なすぎですね。
33に変わってから一気に台数が増えるでしょうから、タイヤメーカーに品種増の奮起を促したいです。

以前にコンチの社員の方に、33標準のタイヤをアフターで販売する予定はあるかどうか聞きましたが、スズキの補修パーツ扱い以外は考えていませんと聞きました。

書込番号：21679433　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

愛犬は寝てばかりさん

新しいタイヤへの交換直後は、タイヤが馴染んでいない事と慣れていない事が相まって、違和感があると思う事は結構あります。

これについては暫く走っているとタイヤが馴染むと共に慣れてきますから、初期段階でのタイヤへの印象と変わる事も考えられるのです。

先ずはメーカー指定の空気圧で暫く走ってみて違和感が払拭出来ないようなら、タイヤの空気圧調整を行ってみては如何でしょうか。

書込番号：21679501

[gt-tしゅう]

今年の2月にレガシィＢＥ５から乗り換えた新参者です。
もともとついていたタイヤが純正で24000�qでまだ溝があったんですが、ひびがありました。
スイスポの初度登録は2013年だったので交換を考えていました。
色々悩んだあげく、社外品の安いホイールとセットの輸入タイヤに交換しました。
ＨＩＦＬＹのＨＦ８０５の215/40/17です。
比較がへたった純正タイヤとしか出来ないので参考になるかわかりませんが、
タイヤノイズはかなり減りました。乗り心地もそんなに悪くありませんし、大阪の阪奈道路を軽く流す程度であればコーナリングも不安はありません。雨の日も普通に走れています。輸入タイヤもあながち捨てたもんじゃないなと思いました。
何より価格が安いです。ホイールセットで66000円でした。タイヤ単品では1本3400円です。
ハードなスポーツ走行をするとか、一流メーカーへの強いこだわりがなければ一度お試ししても良いかもしれませんよ。

書込番号：21887782

[愛犬は寝てばかり]

皆さん、色々ありがとうございます。
空気圧を高めにして街を乗っていたら、慣れも加わり、気にならなくなっていたのですが、
高速に乗ったら、最初の感覚を思い出しました。
高速で逆に空気圧を戻したらどうなのか、などもありますが、純正と比べればやはり少し
ボヨンボヨン傾向というのが私の感想です。
その分なのか、いわゆる乗り心地と燃費は良化したように思います。
また何か感想がありましたら書き込みます。

＞gt-tしゅうさん
そういう選択もアリだと思います。

書込番号：21889254

諸先輩方、どうか、よろしくお願い致します。

[イエーメン]

現在？昨日まではｗスイフトRS５MTで検討しながら情報収集をしておりました。
ほんとそれまではスイスポには一切の興味を示しておりませんでした。いや、正確に言うと目を背けておりましたｗ
動画も一切見ず、情報も「初のターボ、ハイオク、3ナンバー、インテリアエクステリアの違い」比較対象の情報程度にとどめていました。

そもそもは、、仕事関係上、外回りもそこそこ多く、場合によってはエンジンONOFFも多くなるときもあり？、移動距離が伸びやすいため、燃費がいいのがいい。MTは必須。200万程度で探したい。また、今が3ナンバー2000ccで燃費も10〜11km/L程度であり、13年オーバーなんで乗り換えを検討していました。
RSは、試乗も2回ほどし、そこまで悪い印象はなかったです。評判もいいですし。
しかし、あまりにもアフターパーツが少なすぎるのと、社外のマフラー音の力のなさ（特にめちゃめちゃ弄りはしません。現在も砲弾系は装着してません）や、試乗のときの自分に騙し騙し言い聞かせてる感から、ついに・・・youtubeの動画からスイスポを見始めてしまいました・・・今はまだ未試乗ですが、動画だけでニヤニヤできる・・・現在アルテッツァを2台乗り継いでますが、やはり、そこそこ楽しくのりたい！そう思い、候補となりました。むしろ第1候補にしたい！！

とりあえず今日1時間時間が空いたので、ディーラーに行き、とりあえず値引きしてみてと言い、見積もりの金額は2,170,000円！（セーフティーパッケージ、ブラック、自動車税０円、5年に延長、メンテナンスパック（要らない）ドアバイザー、ナンバープレートリム、ETC、コーティング（要らない）フロアマット）が内容です。3月は決算期なんで、買うなら今か9月と思ってます。この価格はお安い方ですか？（交渉は買うならします）
全方位ナビは要りませんが、リアカメラと社外ナビは入れたいです。

以上ここまで自分の思いを長々と誤字脱字混じりで書かせて頂きました。ご拝読ありがとうございます。
スイスポの維持費関係の実態など含め是非是非ご意見頂戴したいと思います。よろしくお願い致します。

書込番号：21662338

[じゅりえ〜った]

車両価格
オプション総額
値引き額

最低限、この3つ記載すれば回答得られます。

ざっくり言って、車体価格から10%、オプション総額から15〜20%の合算くらい値引きされていれば良い方です。

自分で計算してみな？

書込番号：21662369　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆DAN☆]

＞イエーメンさん

こんばんは。
私は12月に飛込即決でしたが同様の条件で車両から21万円引き、OPナビ11万円を7万円で購入で総額210万円でした。

ローンとJAF、任意保険をエサにもう少し引き出せると思います。「やっぱり他社ローン、保険が安いのでごめんなさい」という後出しジャンケンも…（鬼ｗ

今時期ジェームスで納車割引８％OFF（3か月有効らしい）があるので先にナビ等を調達しておけば自動車取得税や月々の支払でお得なので細かく見積もっていくと総合的に安く済むかと思います♪

書込番号：21662399

[人生一度っきり！]

＞イエーメンさん
自動車税0円は気をつけた方が良さそうですね、、
納車待ちの人が多く未だに5月とかここに書いてますので、税金は確実に注文書上に乗ってきますので
その分は必ずプラスになります。

書込番号：21662588　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

＞イエーメンさん
スイフトスポーツとなればアルミホイールは17インチかと思います。そうなりますとスタッドレスタイヤも17インチのアルミホイールになると思います。またイエーメンさんほどの車にお詳しい方に助言するのは恥ずかしい限りですがアルミホイールを選定するにあたり、冬に錆びやすいアルミホイールがございますのでご注意ください。それとクラッチも使用頻度によりスカスカ感になる恐れもございますのでそれに対する減価償却といいますか貯金をしておくのが無難かと思います。

書込番号：21662738　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞イエーメンさん
あ〜スイスポのツベ見ちゃいましたか。もう駄目ですね、後試乗したら完全にアウトですね。

ナビは８万引きの施策は有りませんでしたか？オプション５万引きは？本体は一声８万くらい、ナビ無しなら13万がベースになろうかと思います。
ナビ施策無くてもナビの定価がメッチャ高いのは向こうも承知ですので結構引いてくれますよ。

最近は6カ月待ち位ですかね？早いとこ決め無いとドンドン遅くなりますから( ^ω^ )

書込番号：21662891

[ぼっちゃんなす]

これまでの書き込みを見ると、車体本体とオプション合計から、20万円前後の値引きが多いようです。
オプションが多ければ、その分、値引きも多い。

私は黒色、MT 、セーフティーパッケージ、ナビ付き、フロアマット、ナンバーフレームで、216万円でした。
本日契約して、約10日後に納車です。
ディーラーさんが新車の在庫を抱えてたものを購入しました。

今から発注すると、６月か遅ければ７月とのこと。
待てない人は、ネットの中古車検索で新車を探して、希望のものがあれば、多少高くても購入する手もあるかと。
20件くらいですが、見つかりますよ(^ｰ^)

書込番号：21662991　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞イエーメンさん
スイスポは、１リットル・１トン以下ですので、自動車税と重量税が安くなります。
ｅ燃費では、ＭＴなら１５キロ/リットル位の燃費ですから、ハイオクですが普通に走れば結構燃費はいいかと。
スタッドレスは、１６インチにダウンすれば安くなります。私は１８５／５５Ｒ１６にしました。
もう少し値引きしてもらって、早く契約したほうが幸せかと。

書込番号：21663004

[[正]メカニック[義]]

スイスポは1.4Lターボですよ。
RStが1Lターボです。

書込番号：21663111　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞[正]メカニック[義]さん
フォロー、感謝です。

ＲＳＴ、ｅ燃費では１５．５キロ/リットル。こちらは６ＡＴですが、燃費の差はハイオク分ですね。
スイスポ６ＭＴは、アイドルストップがないので市街地はともかく、空いた郊外路では６速に入れて燃費を稼げると思います。
６速で５０キロは実用範囲内のようです。

書込番号：21663907

[ピーセブンセブン]

＞イエーメンさん

ノーマルのRSを乗り倒す、ってのも有りかも知れません。
スイスポ購入する時に、自分も検討しましたので…(笑)
ただ様々なバリューを考えるとスイスポになっちゃいますが…

スイスポにしたら前車より維持費は下がり、任意保険もASV割引が有ったりで大分安くなり、その分新車特約が付けられました。

値引きはDオプをどれだけつけるかでしょうね。
SGコートは最初は拒否しましたが、コートを付けることにしたら他の値引き等が上乗せされました。
コートのセールスノルマがある？？

ご参考まで。

書込番号：21663926　スマートフォンサイトからの書き込み

[Losy]

バックカメラ必要ですか？スイスポはリアオーバーハングが短いので行き過ぎることは無いですよ。
前進駐車する人なら出庫時の安全確保に必要かもしれませんが。

値引きや総額についてですが、車両自体は現金払いでも今は5万は引くはずです。
オプション、というかアクセサリーですが、これは現在5万円オプションキャンペーンを行っているので
それで追加していけばいいです。ディーラーによっては「ダメ」と言われるようなので、ダメなら別の
ディーラーに行きましょう。

ちなみにナビは純正とほぼ同じものが市場では半値以下で売られています。
スピーカーに至っては1/3の価格です。

ここで頭を使っていきましょう。5万円オプションでもらえるアクセサリー類は、市場では簡単に手に入らないものを
優先的に選べばいいのです。アームレスト（小物入れ）、ツイーターカバー、ナビ用ブラケット類、IRカットフィルム、
純正マット（純正品で2万のやつはかなりモノがいいです）、などなど。
あとの汎用品は市場から購入して付ければいいんです。
それが面倒だと感じるなら素直にお金を出しましょう。

書込番号：21665780

[もうすぐくるよ]

3月は決算期でも生産が追い付いていないからあんまり意味がないような。
あと車体価格が安い車なんで値引きもそこまで期待したら酷です。
他にもいい車はいっぱいあるけどコストパフォーマンス考えたら超絶いい車だと思います。
車選ぶ時間も楽しんで下さいね。

書込番号：21666509　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナウザー_FZ1]

＞イエーメンさん

こんばんは。
参考までに、私の場合
6AT・セーフティーパッケージ・有料色で
車両本体　　　　　 \2014200
オプション総額 　　 \62586
値引き　　　　　　　\239246
トータル\2040000でした。

下取り車は15年22万キロで、下取り価格はおそらく\0

営業の方が非常に良い方でしたので、これ以上無理は言わずに契約いたしました。

私も初めはNbox等の超実用車を買う予定でしたが、
興味本位でスイスポを試乗してしまった結果、購入となりました（笑）
奥さんがAT限定のためAT購入となりましたが、
ATも試乗し、競技等に使用せず、普段使いであれば十分楽しめると考えAT購入となりました。

書込番号：21668549

[イエーメン]

皆様大変貴重なご意見ありがとうございます。返信遅れまして申し訳ありません。

＞じゅりえ〜ったさん
自分で計算してみます。申し訳ありませんでした。
ありがとうございます。

＞☆DAN☆さん
ありがとうございます。
210万はお安いイメージですね！！同時に見積もりしたRSの方は197万ですので、そこまで落とせれば。。。

＞人生一度っきり！さん
ありがとうございます。
3月決算なんで、少し焦ってましたが、冷静に考えております。

＞仙道斗真さん
ありがとうございます。
当方は雪の影響を毎年ほぼ受けない地域ですので常備はしませんが、参考にさせて頂きます。

＞hat-hatさん
ありがとうございます。
はい、もう見てからは・・・試乗したいです・・・はやくｗ
値引き情報感謝致します。

＞ぼっちゃんなすさん
ありがとうございます。
ちなみにそこは3ヶ月待ちと言われました。
そのお値段ならいいかもですね・・・元々コスパ良いのは分かりますが、少しでも安く買いたいとこです。。。

＞sukabu650さん
ありがとうございます。
＞幸せかと！！ｗ楽しみです！！
燃費情報感謝致します。今より全然いいですし、RSに乗り換えでパワー不足を補うために回して燃費悪化すると益々かなとも思いまして・・・

＞ピーセブンセブンさん
ありがとうございます。
皆さんおっしゃる通り、オプション追加による値引きですね。。。コーティングはいつも専門店に頼んでるんで迷います・・・ほんとはパールホワイトがいいですが、値段でブラック予定なんで、撥水系は嫌ですし・・・

＞Losyさん
ありがとうございます。
まさにかしこい方法ですね!純正にこだわりがない法なんで助かります。。。ナビもカロがいいんで。
リアカメラは家族が皆ついてるのと、リアにスモーク入れてかつ田舎で暗いので入れたが安心ですが、リアだけ後付けも視野にいれます・・・

＞もうすぐくるよさん
ありがとうございます。
3月決算で少し焦っておりました！！少し安心しました？
200万前後でもう少し他車との試乗も重ねながらゆっくり考えます。
外観やスポーティーさからスイフト、スイスポはかなり優位ですけどね！
収納性はあまり重視していませんし。

＞シュナウザー_FZ1さん
試乗で変更ということは、相当期待してしまいます。
早く乗ってみたいです・・・

書込番号：21671335

MT車 3速4速

[自由に生きたい]

納車されて2カ月余り、パワーやハンドリングなどとても満足のいく車です。

ただ、どうしても気になるというか、違和感を感じるのがMTのニュートラル付近の柔らかさというか安定感の無さです。

前の車（ZC31S）では感じることは無かったのですが、素早く3速や4速に入れようとした時に横にずれてギヤが入らないことがたまにあります。
シフトレバーを縦に動かす時のゲート感のようなものがあまり無く、グニャグニャした感じがします。

ネットでのテストレポートでも似たような感想を読みましたが、皆さんのお車はどんな感じでしょうか？

書込番号：21622427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

私のは3速や4速には素早く入れることが出来ています

横に滑る感覚はあまりありませんが、グニャグニャ感は感じることがありますね。

納車直後は2速に素早く入れることが出来ないのが気になりましたが、現在は解消しました。

書込番号：21622499　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

32スイスポですが、かなりグニャグニャです。
33スイスポは改善されたと言われてましたが、試乗した時にはここだけはガッカリでした…

なんかオモチャ感があるというか、ガチャガチャしますね。1速から２速は引っ掛かり感もあるし。
前に乗ってたDYデミオの方がカッチリ入ってました。エンジンや足周りは大満足なんでがね。

書込番号：21622504　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ｍｉｕｒｉｎｃａさん

返信ありがとうございます。

やはりグニャグニャ感は感じるみたいですね。

私も中立を意識しながらのシフトチェンジは問題ないんですが、悪く言うと力ずくで素早くチェンジしようとすると3速4速のゲートに入らずに引っかかる時があります。

書込番号：21622531　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞猫好きですさん

返信ありがとうございます。

ZC32S も グニャグニャ感があるんですね。
ZC31S は あまりグニャグニャ感はなく、そのかわり1速2速やリバースに入りにくかったです。

皆さんは、ニュートラル付近でのスムーズなシフトチェンジの為に、なにか工夫はされてますか？

書込番号：21622556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット上での喧嘩、はんかくさい]

私は納車されていませんが、試乗の時にシフトフィールがあまり良くなかったのを覚えています。真ん中の3.4速に狙って入れるのが難しい場面がありました。私が下手くそなのもあると思いますが(^_^;)

画像のブッシュへの変更が有効なのか気になっています。どなたか変えられた方はいますかね？

書込番号：21622756　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆DAN☆]

僕は前車S2000でしたがスイフトスポーツでも基本は同じで

２速→３速の場合、シフトしたくなる瞬間にあらかじめNに弾き飛ばせるよう力を入れます。アクセル抜いた瞬間にギアも抜けますのでその勢いでNを飛び越して３速へ。

３速→４速の場合、同様に次のシフトタイミングでアクセルオフの手前で軽く引っ張る方へ。アクセル抜いたらN、クラッチ踏んだ時には４速に入る。

４速→５速はシフトタイミング手前でN方向へ軽く押すとアクセルオフと同時に抜ける。抜けたら右にひっぱたく感じです(笑)

次のギア（力の入れる方向）を意識していればスコーンと入りますし抜けます。決まるとシームレス加速なので気持ちいいですよ＾＾

駆動しているときにギアを抜こうとしないように注意すれば消耗しないと思います。

書込番号：21622757

[自由に生きたい]

＞ネット上での喧嘩、はんかくさいさん

やっぱりそう感じてる方は多いんですね！

このウレタンブッシュはどの様な効果があるんですか？

書込番号：21622812　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞☆DAN☆さん

解説ありがとうございます。

パワーが抜ける瞬間や、回転の合った瞬間に合わせて自然にシフトチェンジする感じでしょうか？

やはり強引にシフトチェンジしてはいけないということですね！

書込番号：21622833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット上での喧嘩、はんかくさい]

32.33スイスポ対応で、シフトの剛性を高めるパーツです。かっちりした、ダイレクト感が出た、ゲートの位置がはっきり分かるようになった等々…楽天でもアマゾンでもレビューが高評価ですが、33スイスポに取り付けたというレビューは今のところ見当たらないので気になっています。

ちなみにシフトチェンジの音は大きくなるみたいです。

書込番号：21623208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

こんにちは。

私も納車前ですが、以前のインテRの時などはDANさんが書かれてるイメージに近い形で操作してました。
特に、Nから次のギアに入れる時には反動を利用して、なるべく力を加えないよう意識するのが良いと思います。
スバルやいすゞも乗りましたが、MTは各車クセ(個性)があるのでそう思って付き合うと楽しいですね。

書込番号：21623225　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

自分の車も２速の入りが悪いです。3000kmを超えた時点でMTオイルを交換する予定で、その時にワコーズのMTオイル添加剤も入れてもらうつもりでいます。

書込番号：21623350　スマートフォンサイトからの書き込み

[156ts5mt]

私は３、４速に関しては違和感ありませんが、やはり２速に入れる時は雑に入れると入りにくい印象があります。
個体差があるんですかね。

書込番号：21624002

[自由に生きたい]

＞ネット上での喧嘩、はんかくさいさん

そんなパーツがあるんですね！

取り付けは簡単なのでしょうか？

書込番号：21624091　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ウマ団子さん

やはり無駄な力を加えないことが大事だということですね！

私もそれは気を付けているんですが、悪い癖でたまに力が入っちゃうんですよね (^_^;)

書込番号：21624104　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞衝撃の巨珍さん
＞156ts5mtさん

31スイスポ に乗ってた時は1速2速とリバースが入りにくかったんですけど、私の33スイスポは硬くて入りにくいギヤは無いです。

新車はどうしてもギヤが硬いことが多いですよね。

書込番号：21624114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

＞自由に生きたいさん

えらそうなこと書くほど自信がある訳でなくあくまで経験上ですが、力を入れない、急がないことがコツなんじゃないかと思っています。シフトノブを軽く持つ(握らない)のも結構有効かも。(ゴルフクラブと同じ？いや女性の扱いか笑)
なんにしろ、だからMTって面白いですよね。どれも同じならどれだけツマラナイことか。

書込番号：21624244　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ウマ団子さん

そうですね、暴れ馬じゃないけど、馬を乗りこなす様な楽しみというか、上手く行った時の喜びもMTにはありますよね！

書込番号：21624488　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆DAN☆]

ガツンとダイレクトなミッションもあればゴクッっというのもあるし、まったく何も感じないミッションもありますよね…後者の方が乱暴でもギアは入る印象です。

うちの子はまだ距離が少ないのか寒冷地のためか１速と２速の仲が悪いです(笑)　信号待ちで１速が渋い時は一度2速に入れてからまた１速に入れたり、シフトダウンでは２速が渋いのでダブルクラッチ試したり。

アップよりダウン時にちょっと残念な感触を覚えることも正直あります。

ところでみなさんは5速、6速は使いますか？
瞬間燃費計を表示していると法定速度内ではよほどの下り勾配でない限り４速が一番燃費がよく、次の加速も楽なのですが…独特の乗り方の車なのかな？と思うことがあります。

楽しい車に変わりはないんですが＾＾

書込番号：21624528

[自由に生きたい]

＞☆DAN☆さん

前の車（ZC31S）は1速2速が硬く、やはり発進の時に一度2速に入れてから1速に入れたり、ダブルクラッチを踏んでから入れることはたまにありましたが、ZC33S は硬いギヤは今のところありません。

あまり加減速の必要がない時は、5速6速に入れてますよ。

書込番号：21625143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット上での喧嘩、はんかくさい]

レビューではメガネレンチとドライバーがあれば30分程度で交換できるそうです。自分は納車後様子見て取り付けを検討したいと思います。

書込番号：21627061　スマートフォンサイトからの書き込み

スイフトスポーツのカーボン調外装の手入れ

[みーやchan]

皆さまよろしくお願いします。
スイスポの購入を検討しています。
ボディ全体はシュワラスターで手入れする予定
ですが、気になるのはフロント、サイド、
リアにあるカーボン調の部分。
グロス面でなくカーボン目のような表面なので、
ワックスやコーティングで磨くようなもの
ではなさそうな…
購入者の方はどのようにお手入れされてますか？

書込番号：21617402　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞みーやchanさん
無頓着な私は、今のところ（冬）洗車機に入れてそれで終わりです。
私的にはそれで問題なしと思いますが、投稿されるお考えを参考にしようと思います。

書込番号：21617435

[みーやchan]

＞sukabu650さん
書き込みありがとうございます。
懸念してるのは、よくあるSUVなどにある
黒い樹脂パネルのように、紫外線焼け?
って言うんでしょうか、白っぽくなって
しまわないかな、という事です。
気にし過ぎでしょうか…。

書込番号：21617473　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

私もカーボン柄のスポイラーの手入れ気になっていました。アレって塗装じゃ無いですよね？貼ってあるのかな？

まあ生の樹脂パーツでは無いので白くはなりそうも無いですけどね。

書込番号：21617521

[ツンデレツン]

カーボン調のシールあるいは転写だと思われます。
経年劣化はするでしょうが、したら貼り直せば済む話かなあと。

書込番号：21617742

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞みーやchanさん


私は一応、アーマオール塗っています。

経年劣化して白っぽくなった樹脂パーツは、「黒復活」というケミカル品で面白いように黒くなります。

書込番号：21618006

[hr2510]

少々値段がはりますが、ワコーズのSH-R スーパーハードが長持ちしますよ。
自分はオートバイの黒い樹脂パーツに使用してます。
　　　　　　　　　　　　　

書込番号：21619314

[鑿]

見た感じですが無塗装樹脂のようなら感じですかねー


サイドミラー下の樹脂パーツやワイパー付け根の樹脂パーツフォグランプ周り、ホイール、ナンバープレート、ライト、テールランプ、グリル、窓やドアのゴム部分
劣化しそうな部分は、あたしならワコーズのバリアスコートしときます。

書込番号：21619398　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーやchan]

＞hat-hatさん
生地そのままという事ではなさそうですね。
契約前にまた確認してみます。
他、皆様方からもアドバイスいただき
ありがとうございました。

書込番号：21622170　スマートフォンサイトからの書き込み

ルームランプ後部座席暗い。対策してますか？

[sait_hir]

約1ヶ月乗り、ちょっと不満が出て来ました。
ルームランプの位置がフロントなので、後部座席が暗いです。
夜間に荷物を降ろすときに不便を感じています。
みなさん、どのようにして改善していますか？

（１）ルームランプを明るいLEDに交換することで後部座席も明るくしている。
（２）後部座席用にルームランプ増設（どうやって？？）
（３）根性で暗さに目を慣らして対応している

何か良いグッズなどありましたら紹介してください。

書込番号：21615293

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞sait_hirさん

（３）根性で暗さに目を慣らして対応している
です。根性は出してませんけど（＾＾）

スーパーの買い物袋とバック程度ぐらいしか置かないので、後部座席が暗くとも余り不便に思いません。
お子さんなどを頻繁に載せたりしている方は不満が出るかもしれませんね。

以前のＺＣ31でＬＥＤ化したら後部も陰にならない所は明るくなりました。
しかし眩しすぎるし、なんか暖色ではなくなったせいか車内の風情（？）もなくなってしまったので、私は社内灯についてはノーマルのままでいきます。

書込番号：21615364

[麻呂犬]

増設は割と簡単です。
マツダのスマートETCは天井に設置です、これが結構人気で参考になると思います。
天井なんてカッターで簡単に切り刻めます。
色んな車の気に入ったルームランプを購入すれば、空ける穴の大きさも自ずと分かりますしフロントから並列で配線も引けます。

やる気、だけです。

書込番号：21615372　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞sait_hirさん

スイフトは歴代後部座席が暗いですよね。

前車（ZC31S）はルームランプが切れたのを機にLEDに交換しました。

今回は納車されてすぐに通販で購入し、自分で取り付けました。
増設などをすればより明るいのでしょうが、バルブの交換の方がやはり手軽に出来ますからね。

購入した商品は専用品で、100%、70%、40%、に明るさが変えられて、100%では眩しすぎるくらいです。
後ろの座席もそこそこ明るくなるのでおススメです！


https://www.amazon.co.jp/YOURS-ユアーズ-ルームランプセット-【専用工具付】-【1年保証】/dp/B06X9LYSRH

書込番号：21615648　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

ダメ元で、ダイソーのLEDランププッシュ式を
マジックテープかマグネットで貼り付けてみてはどうですか?

ON-OFFをプッシュする手間、
電池なので、長く使うと交換する手間
がかかりますが、ちょっと照らすだけなら十分ですよ。

こんなのです。
https://blog-imgs-46.fc2.com/i/n/t/intuos4/IMG_6347-6.jpg

書込番号：21615809

[19neoneon79]

＞sait_hirさん

後席暗いですよね。夕方に仕事終わって子供を保育園に迎えに行くんですが、今の季節は家に着く頃には真っ暗。

チャイルドシートのバックルが、見にくい･･･です。

試乗レベルでは気付かず、｢パドルシフトがステアリングと一緒に回る｣と共に、今感じている残念な点のひとつです。

せめて真ん中に付けて欲しかったです。･･･と言うか、開発者は何も感じなかったのか･･･と(苦笑)


色々ネットで調べると、天井に穴を開けて汎用ルームランプを付け、配線はフロントルームランプから分岐させている強者もいましたが、私には内装に刃物を入れるのは出来ません。

そこで、マグネット式のLEDライトを昨日Amazonで頼みました。

AVANTEK と言うメーカーのLEDセンサーライトで、失敗しても痛くない1500円ぐらいです（笑）

フロントルームランプと連動させたいですが、取りあえずはそのLEDライトのスイッチでON／OFFでも、暗いよりマシかと･･･。

可能なら、エーモンとかのタッチセンサーを組み込むかも知れません。

ちなみに、天井に強力なネオジウム磁石でくっつけるか、ハッチの鉄板の部分にキズが付かないようにした上でくっつけようかと企んでいます。

USBで充電出来るタイプですし、配線が無いからこと懐中電灯にもなる･･･と。


いずれにしても、取り付けたら報告します。

書込番号：21615845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

私は1ですね。

ユアーズのLEDを装着していますが、後席側も見やすくなりました。

書込番号：21615864　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞sait_hirさん
私は後席をほとんど使わないので気にならないのですが一応既存のルームランプをLEDに変えました。安い中華製の球ですがとても明るい白色になり雰囲気が変わり明るくなりましたよ。白熱球の安っぽい色から変わるだけで随分と印象が変わるものだなと感心しています。

また、人感センサーライトを両面テープなどで取り付けるのも良いんじゃ無いですかね？穴とかなるべく開けたく無いでしょうから。LEDで小さめの物なら良いんじゃ無いでしょうか？

書込番号：21615920

[sait_hir]

＞ｍｉｕｒｉｎｃａさん
＞自由に生きたいさん
＞二日酔いの茶碗蒸しさん

やはり明るいLEDに換装しましたか。
私も考えてはいたのですが、サンプルをみる限り明るすぎるなぁと、
贅沢な悩みを抱えております。
リモコンで明るさを変えられるなんてカッコいいですね。

情報ありがとうございます。

書込番号：21615962

[自由に生きたい]

＞sait_hirさん

確かに このユアーズの商品は100%の光量にすると明るすぎて恥ずかしいし眩しいですが、40%の光量ならバッグの中などもよく見えるし、明る過ぎることもありませんよ。

白い色味も点けた時に見やすいので僕は好きです。

書込番号：21615973　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

＞麻呂犬さん

情報ありがとうございます。
ネットにありますね。
しかし、余り器用じゃないので、刃を入れるのはかなりためらいます。
お手軽な方法検討してみます。

書込番号：21616019

[sait_hir]

＞el2368さん

私も100均のプッシュ式ライトをみてました。
前シートの裏にマジックテープで止めて、見栄えはカーボンシートを貼れば何とかなりそうです。
IKEAには、震動で点灯するタイプもあるらしいので、実物を確認してみようかと思います。

ワンプッシュして3分間点灯するみたいなのがあれば嬉しいんですけどね。

書込番号：21616032

[sait_hir]

＞19neoneon79さん

自宅に電池式の人感センサーLEDライト持ってます（アイリスオーヤマ）。
夜の廊下用に使っていて、磁石も付いているのでいいかなぁと思ったのですが、
かなり反応してしまいます。
後部座席に人が乗ったら点きっぱなしになるとおもい断念しました。

まずは100均でタッチ式のLEDライトにしてみようかと思い始めています。

書込番号：21616046

[sait_hir]

＞hat-hatさん
＞19neoneon79さん

hat-hatさん向けのコメントを19neoneon79さん向けに書いてしましました。
2重投稿すみません。

自宅に電池式の人感センサーLEDライト持ってます（アイリスオーヤマ）。
夜の廊下用に使っていて、磁石も付いているのでいいかなぁと思ったのですが、
かなり反応してしまいます。
後部座席に人が乗ったら点きっぱなしになるとおもい断念しました。

まずは100均でタッチ式のLEDライトにしてみようかと思い始めています。
無難に解決はルームランプをLEDに換装のようですね。

書込番号：21616053

[sait_hir]

＞19neoneon79さん

以前乗っていたZC72Sはルームランプが中央にあって、
マップランプがフロントについているタイプでした。
それでも、暗かったですがZC33Sより後部座席は明るかったですね。

何かしらのライトを増設すると、何気に取り付け場所に悩みますよね。
ライト地震のデザインもありますし、くっつける方法も課題です。

とりあえず、フロントシートの裏に100均LEDプッシュライトをマジックテープで貼ってみようと思っています。

書込番号：21616061

[19neoneon79]

＞sait_hirさん

私もセンサーライト持ってます。
家の階段下収納がの中が暗く･･･。家を立てる際は妻に要らないと言われたけど、住み始めると｢やっぱあった方が･･･｣と言われて(苦笑)

確かに過敏に反応しますね。
反応する周囲は明るさを設定できるタイプですが。


自分が今回買ったヤツは、LEDである事、充電式である事、あとは大きさと価格からソレに決めたので、あわよくばタッチセンサーでのON／OFFのみ が良かったんです。
一応、ON／OFF／センサー の3モードありますが、センサーは使わない･･･。

もしZC33Sに使えなくても、家で使うとかでいいかな･･･と考えてたりするので(´▽｀)

書込番号：21616253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃきんくん]

私はエーモンのLEDランプをコンソールボックスの後ろに両面テープで取り付けました。ケーブルはコンソールボックスの内側に隠し電源はルームランプに行ってるケーブルから取りました。助手席側のAピラーを外すしそこからエレクトロタップで接続しました。

書込番号：24179858

[キョンパパさん]

ルールランプを純正のLEDにしています。
まあまあ明るいですが屋根の中央部にルームランプが欲しいですね。

書込番号：24180615