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このページのスレッド一覧(全586スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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14 | 6 | 2013年4月3日 21:35 |
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0 | 5 | 2013年4月2日 21:54 |
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0 | 6 | 2013年3月25日 18:43 |
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2 | 4 | 2013年3月24日 18:15 |
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22 | 9 | 2013年5月22日 01:01 |
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1 | 6 | 2013年3月6日 22:42 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル
スイスポですが、17インチのままタイヤとホイールを変える事は可能なのでしょうか?
また、同様に16インチですと??
その・・・・みんカラなどで掲載されていますが、車検外になってしまうのは頂けないのです。
車検に通るサイズを詳しく教えてくれませんか?(7.0J-16 5/114.3 +50…等々)
どのホイールを買えばいいのか・・・。混乱しています。
宜しくお願いします。
※サーキット用のタイヤとホイールの件は有難う御座いました!
1点

WORKの「マッチングから検索する」↓が参考になると思います。
http://www.work-wheels.co.jp/
つまりCBA-ZC32Sのスイスポには17インチ×7J インセット+52〜+53のホイールに205/45R17というサイズのタイヤが装着出来ると記載されています。
205/45R17なら↓のように装着出来るタイヤは劇的に増えます。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1
又、速度計は純正タイヤの時に比較して1〜2%遅く表示されますが↓のように車検には通る誤差でしょう。
http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
書込番号:15973874
3点

相変わらず素晴らしい意見を頂けますね、アルテさん。
しかし、例えばハンドルを目一杯切った時にボディに当たったりしませんか??
素人ですみませんが、御教授下さい。数値だけの判断となってしまいますが・・・
書込番号:15973940
1点

ハンドルを目一杯切った時にタイヤがインナーに接触するのなら、注意のところに4という数字が入ると思われます。
注意のところに数字が一切記載されていないという事は、問題無く装着出来るという事だと考えられます。
書込番号:15973977
3点

有難うございます。
ついでにアルテさん、17インチのままサイズ変更をするってどう思われますか?
スイスポって特殊サイズなので、195/45-R17から、R17だけ変更せずに他部分の寸法を変更すると、どの様な弊害、利点があるのでしょうか?
書込番号:15974039
2点

純正の195幅から205幅に広がる事でグリップが増す代わりに重量増等が影響して軽快感が低下 します。
ここで205幅でも偏平率45では無く、偏平率40のタイヤを選択してみては如何でしょうか。
205/40R17ならタイヤの外径が小さくなり軽くなる事で純正タイヤに比較して軽快感の悪化が最小限に抑えられると思います。
又、205/40R17なら応答性(ハンドリング)は純正サイズのタイヤよりも良化傾向です。
尚、205/40R17でも出来ればXL規格のタイヤを選びたいですね。
そうしないとロードインデックスが80になり、純正タイヤを僅かながら下回ってしまいますので・・・。
それと205/40R17は速度計が純正サイズのタイヤに比較して約2%速く表示されるようになりますが、車検には通ると考えられます。
書込番号:15974240
2点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル
スポーツの購入検討中ですが、スズキ車は初めてのため、ディーラー組織がよくわかりません。
先日行ったディーラーで営業マンがスズキ自販で名刺の裏にある営業所(10店舗ぐらい)の
範囲内は、同じ会社内になりますっていう感じのことをいってました。
この範囲の営業所では競合させても無理ですよ、とでもいうように受け取りました。
あと近所のモータースでも「スズキ」の大きな看板を出しているところが多くあります。
基本は自販(正規ディーラー)の方が一般的に値引きは好条件になるのでしょうか?
モータースはスズキから卸してもらうため、スズキ本体から買うより値引きは
不利になると考えてしまいますが、実際のところどうなのでしょうか?
そのあたりのスズキの内部の仕組みをしっている方が見えましたら教えてください。
0点

私(の妻)はスイスポをスズキ自販で買いましたが、値引きがどうかは地方によっても変わってくる話なので、足を運んで相見積りするしか無いと思います。
書込番号:15966999
0点

私は昨年ですが同じパターンで見積もり購入しました。
スズキ自販系とモータースが近くにありましたので、両方と交渉。
値引きについては各販売員の要素も大きいです。
ベテランは裁量権が大きいですが、若手はその都度上に決済を聞く場合があります。
自販系でも値引き額はかなり違います。
購入度が本気ならそれぞれで頑張ってくれますよ。
ディラー系は何処でも販売員の成績ですから、同じ値引きはありません。
私ならそのセールスは誠実さが見られないのであれば、別の方と交渉します。
面倒かもしれませんが、頑張って下さいね。
最後になりましたが、スイスポは骨太の非常にいい車です。
書込番号:15967542
0点

スズキの大きい看板はかかっている個人店で買いました、(国産のメーカーならどこでも買える店です)
発売してすぐでしたが、16万引きでした。
M O P +D OP あわせて17万ぐらい着けました、
ちなみに31スイスポを買った時は27万引きでした、
発売一年半ぐらいの時です、
「この差はどうして?」と聞いたら
在庫がないと販売奨励金が出ないとのこと、
前の時は二週間で車は来ました、今回は3ヶ月…
今も生産量全て売れてしまうようなので、
納車が1ヶ月から2ヶ月かかるようです、
したがって値引きは渋いです、基本指名買いの車ですし、足を使って回るしかないと思います、
その上で「この金額なら買う」などの交渉をしてみて下さい。
書込番号:15969525 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

> 自販(正規ディーラー)の方が一般的に値引きは好条件になるのでしょうか?
> モータースはスズキから卸してもらうため、スズキ本体から買うより値引きは不利になると
考えてしまいますが、実際のところどうなのでしょうか?
実際に見積を取って比較されるのが一番違いが判るかと。
ディーラが大幅値引きでも売らねばならない事情があれば安くなるのでしょうが、いつも最安値で販売すると経営が成り立たないので、モータース(業販店、整備屋)が安い場合有ります。但し、モータースとなにか非常に強いつながり、とか、古くからの付き合いとかあれば、、、となるかもしれません。
H14年と古い話ですが、新発表直後のMOVEで、展示車が店に並ぶ前の私の経験。
ダイハツディーラよりも行きつけの整備屋(いわゆる業販店)の方が安く買えました。
最初から行きつけの整備屋で買いたいと思っていましたので、
まずは、ディーラーには、価格安い方で買うので、最安値を出してと告げて見積貰い、
整備屋には変な交渉せず、「新車が出るんですね、、、」とかの話のついでに見積貰いました。
で、交渉などほとんどなしに、整備屋から、ディーラよりも4万円(?ウラ覚え)安く買いました。さらには、諸費用もわずかですが、ディーラーよりも低い金額でした。
書込番号:15969604
0点

みなさん、アドバイス有難うございます。
スズキの看板のあるモータースは結構あるのでいろいろ回ってみたいと思います。
しかし、3月いっぱいまで仕事が大変忙しく休出ばっかりで、
ディーラーまわりを始めようとしたら、
一番値引き条件の良い3月が終わってしまったことに気付きました。
まあ仕事なんで仕方ないですが。
書込番号:15970314
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル
今、車体色が「ブラック」なんですが、これにブラックホイールって似合いますか?
ダークなイメージになっちゃいますが。
・・・・・って、ここで聞く事ではないんですが、皆様の御意見を頂戴したいのです。
ホイールチェンジされた方、それ以外でも教えて下さい。
0点

ブラックにブラックのホイール・・・怪しさ満点ですね。
そうはいってもクルマはイジリは自己満足の世界ですから、本人が満足すればそれでOKです。
「私なら」ゴールドのホイールが似合うのではと考えます。
書込番号:15932930
0点

ブラックボディにブラックのホイールって我が家のフィットみたいですね。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/ImageID=68794/
好みの問題ですが悪くは無いと思いますよ。
書込番号:15932933
0点

マイペェジさん
有難うございます!
ただ、、、実は父も同じスイスポZC32で、ホイールがゴールドなので、同じは嫌なんです(笑)
確かに、合うかもしれませんけどね。。
アルテさん
毎度ありがとうです!
黒+黒でもカッコいいですね〜、
フィットもイケてますよ!!
書込番号:15932950
0点

黒でも色々ありますよ。
ブラックメッキ系・つや消しブラック・ワンポイントのリム塗装をしたブラックなんかも良いんじゃないですかね?
書込番号:15933027
0点

私は、
今も、前も、その前も、
黒い車に、黒のホイールですよ。
好きなんです。
書込番号:15933113 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

gtk_typerさん
ありがとーございます!
色々ありますよね、迷うよなあ。。。
yu-ki2さん
ありがとうございます。
ダークですね〜。憧れてはいるんですが、全部ダークですと存在感がなくなってしまう気もするんです(;_:)
どっかで白や青なんか入れるといいかもしれませんね。
書込番号:15937288
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル
ZC32なんですが、サーキットではタイヤが追いつかず、ズルズルです(;_;)/~~~
…ブレーキパットも替え、タワーバーも入れ、車高調も入れ・・・・。
でも、タイヤはドノーマル・・何やってんだか、私は!!
お奨めのタイヤ&ホイールセットを教えて欲しいのです。
頼みます!!宜しくお願いします!!
0点

タイヤは国産銘柄でDUNLOP DIREZZA ZUが比較的安価で性能もいいです。
書込番号:15904225
1点

純正サイズでは選択の余地がないですね・・・。
ここは205/50R16にインチダウンしてPROXES R1Rです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1
書込番号:15904239
1点

サーキットは未経験ですが…
サーキット専用としタイヤの選択を増やす為に16インチにインチダウンされてはどうでしょうか?(軽くなりますし^^)
スイスポならタイヤとホイールのセットは積めると思うので現地交換はどうかと…
ホイールはTE37辺りはどうでしょう^^
サーキットに行かれる周りの方々はこのホイールが多いです。
書込番号:15904263
0点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル
スイスポCVTを新車購入し今年2月に納車され走行距離1000キロが
経過しました。
毎日通勤で往復30キロ程の使用です。
乗り始めた頃からちょっと気になっていたのですが
アクセルを軽めに踏み込み、加速していく途中
40〜50km付近でしょうか、若干加速がもたつき
まるでATの変速が起きたような、感じになります。
上記以外の速度域では、もたつき感は出ません。
CVT車に乗るのは今回が初めてなので
こんなもんなのかな?と思いつつも気になっています・・・
こんなものなんでしょうか?
同じスイスポCVTに乗ってらっしゃる方のご意見を伺いたく
投稿致しました。
宜しくお願い致します。
6点

私もMTとCVTの両方を試乗してCVTを選んだ一人です。
MT車は沢山乗ってきたのでスイスポのCVTならダイレクト感がありパドル7速も気に入りました。
現在は6000km走行しました。「CVTのもたつき」ですが私は感じません。
購入前に口コミで似たようなもたつきというか、副変速機が切り替わるタイミングで、
音がしたり、もたつくようなコメントがありましたが、試乗してそれは払拭されたので
私は購入しました。
私が鈍感なのかはわかりませんが、普段は丁寧な加速をしていますが、、、。
気になった事はないですね。アクセル全開にすれば7000ちょっとでシフトアップもします。
もし気になるようでしたら、スイスポの試乗車を販売店さんに頼んで比較されるのが一番だと
思いますが。基本的にスイスポの試乗車はMTですが、近くから探してくれました。
書込番号:15897422
5点

スイスポは、私の妻のお買物スペシャリティーカーとして購入しました。
今は慣らし運転中(慣らしがいるかどうかは別として)ですが、ご指摘の感覚が分かりません。
リニアに速度が上昇していく感じです。
多分、アクセルの踏み方で、使用するギアと回転数が変わるはずですので、アクセルの踏み方を微妙に変えてみるのをお勧めするという風に言うのが精いっぱいです。
それよりも私は、私のファーストカーのレガシィB4よりもスパルタンなスイスポの足回りに少し戸惑い気味です。
B4はグランドスポーツというのは分かるのですが、スイスポの、どんな路面の情報も拾ってフィードバックするというのは、さすの慣らしが終わったら少し変わってくるのかなと考えたりしています。
やっぱり慣らしが終わっても、路面情報は凄く多いのでしょうかねえ・・・。
書込番号:15899194
0点

回転数が先に上がって後から加速していくのがCVTの特徴ですね。
メーカーのエンジニアのセッティングが下手くそというのもありますが。
書込番号:15899406 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

Dragosteaさんの足回りに関してです。
私は6000km超えました。
最初の1000kmはフリクッションがあり、脚も少しぎこちない動きでした。
3000km当たりからは当たりがついて、角が取れた乗り心地になります。
確かにバネレートが高く固いですが、今はしっとりしなやかな足回りです。
大変満足しています。
書込番号:15901874
2点

私もスイスポCVTに乗っていますが、気にしたことは無いです。前車がFit(2005年式)のCVTでしたので慣れもあるのかもしれませんが、その頃のCVTに比べると出来も良くなっていますから不満もありません。
ショコラリンさん も少し触れていますが、副変速機が切り替わるタイミングが時速50km前後なでそれのショックだと思います。ゆっくり運転していると「あっ切り替わった」と分かります。副変速機が付いているCVTでは構造上仕方ないですね。
書込番号:15901883
1点

EUCを取り換えてしまいましょ!!
そうすれば立ち上がりのモッサリ感は無くなります。
10万前後しますが、価格以上の価値はありますよ。
書込番号:15904173
0点

ブラマネーさんが書かれた「回転数が先に上がって後から加速していくのがCVTの特徴ですね」
確かに以前のCVTはそんな感じ。俗にいうラバーフィール。
でもスイスポは違いますよ。軽ガモさんも書かれましたが格段に良くなっています。
エンジンブレーキも適度に効きますし、パドルを併用すれば快適です。
私の場合、普段はオートですがコーナー入り口でシフトダウン。
クリッピングポイントを過ぎた辺りで加速。2秒くらいで勝手にオートに復帰。
だからコーナーでふらつくことはないですね。
飛ばす時はMTです。
書込番号:15906123
2点

みなさまこんばんは、スイスポCVTに乗って間もなく4カ月の者です。
すいすっぽんさん>
おっしゃる事わかります、ワタシも慣らし運転中に同じ感想持ちました。
ただこれは、スイスポらしくないエコノミーな運転をした時にしか発生しない現象で、ちょっと元気良く走れば全く気にならない程度のモノです。
スイスポのCVTは従来のそれと較べて、ちょっとカンジが違うように思います。
トルコンATと従来のCVTのイイトコ取りを狙ったんだけれども、イマイチ消化しきれていないとでも言いましょうか。
そういうこともあって、初めは少々戸惑うかもしれません(ワタシもそうでした)が、乗り慣れるにつれそのクセがわかるようになると、結構楽しく感じられると思いますよ・・・アバタもエクボかな?
書込番号:15908930
1点

スイフトに乗っていてスイスポ(CVT、MT両方)試乗したものです。
で、
副変速機がLOWからHIに変わるときそのようになります。救急車のような音とともにフィーンといいながら若干加速が鈍くなりHI側に切り替わります。副変速機付CVTですので故障でもなんでもないのでご安心を。
書込番号:16161453
2点



自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル
日曜日にローン審査が通ったので
発注書に判子ついてきました。
ローン用紙にはまだ記入はしてません
5月に発注して8月頭に納車してもらう為なんですが
それはさておき…
商談は1店舗のみです。RSからスイスポに変更
店舗競合や他社との競合一切なしです
プレミアムシルバー、ディスチャ、6MT
本体値引きが約17万9千円
OPが各ルームランプのLEDとフロアイルミ
センターコンソールボックス、マット、バイザー
プレートリム、FとRスポ、HDDナビ
OP値引きが2万円
諸費用併せて215万…頭金35万入れて
180万で契約です。OP値引きが少ないかなぁと
思いましたが今までの付き合いとかないから
こんなもんかなぁと思ってます…
自分的には結構安く買えたと思うんですが
一般的にはどうなんでしょうか?
書込番号:15857576 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ちょっと疑問なのですが、ローン審査が通った時に契約するものではないのでしょうか?
でも、急がないのであれば中期決算の9月に契約された方が値引きは大きいんじゃないですかね?
また、MCがあれば値引きが大きくなるのでその時でも良いかと思います。
書込番号:15857758
0点

G.ダイナミックさん ご契約おめでとうございます。
スイスポなら車両本体値引き16〜18万円、DOP2割引き程度が値引き目標額になるかなと思われます。
従いまして、G.ダイナミックさんのお考えの通り、DOP値引きがもう一声欲しかったところでしょうか・・・。
何れにしても契約済という事ですので、納車を楽しみに待ちましょう!
書込番号:15858103
0点

ご契約おめでとうございます。
契約後に値引の妥当性を聞くスレ立てが時々ありますが、値引額については上には上があるものです。
そんな事気にせずに、納車を楽しみに良いスイスポライフを!
書込番号:15858315
1点

ダフトバンクさん
返信有難うございますm(__)m
審査が通ったところで止めてます
発注書に記入や判子はしましたが
ローン用紙にはまだ何も書いてません。
5月に必用書類をディーラーに提出する際に
申し込む事になると思います(^^;
8月にはどうしても乗り換えたいので
そこだけは自分的に変更できないですm(__)m
書込番号:15858340 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スーパーアルテッツァさん
返信有難うございますm(__)m
RSでの質問スレではお世話になりました(^-^)
やはりもう少しイケたかな?という
ところでしょうか(^^;
まぁ頭金入れるとはいえ
18万のナビ付けて約10万のスポイラー付けて
元の168万から12万プラスで済んだワケですので
満足しています♪
書込番号:15858405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ムノラブさん
返信有難うございますm(__)m
そうですね(^^;
上をみればキリがない…
凄い値引きをした方のカキコミ見てると
どうやって引き出したのか?と興味が湧いてきてw
自分としても今回の値引き額は
満足のいくものでしたので良かったです(^^)
スイスポライフ楽しみです(^^)v
書込番号:15858457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


スイフトスポーツの中古車 (全3モデル/1,419物件)
-
スイフトスポーツ ZC33S ファイナルエディション 全方位カメラ スマートキー シートヒーター LED 純正アルミ セーフティサポート クルーズコントロール
- 支払総額
- 293.6万円
- 車両価格
- 278.0万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
-
- 支払総額
- 203.1万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 201.8万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.6万km
-
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.2万km
-
スイフトスポーツ ベースグレード 1年保証付 車検令和9年6月迄 ワンオーナー 走行56千Km
- 支払総額
- 78.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
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- 走行距離
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- 諸費用
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- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
-
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 10.0万円