スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

寒冷地仕様

[ちぃたま]

1月に契約して、ようやく5月30日に納車しました。
ただ、納車後に改めて見積書を眺めていたら、装備品の欄に寒冷地仕様と書かれていました。
当方京都南在住で、注文した車屋も山城であり、寒冷地仕様となる様な地域では無い様に思います。
勿論、寒冷地仕様で注文もしていません。

しかし、寒冷地仕様だからといって特に価格が高くなっていると言う事も無さそうです。

そこで、スイスポオーナーの方々に質問ですが、スイスポは全国どこでも寒冷地仕様が標準なのでしょうか？
皆さんの仕様書には寒冷地仕様の記載があるのでしょうか？

書込番号：21874697

[伊予のDOLPHIN]

＞ちぃたまさん

オーナーではありませんが・・・。

寒冷地仕様が標準ですね。

「スイフトスポーツは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります・・・」みたいな文言が、カタログのどこかに書いてあるはずです。

書込番号：21874709

[JTB48]

下のほうに記載があります↓
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/detail/equip.html

書込番号：21874825

[ねこっちーず]

＞ちぃたまさん

スイフトスポーツに限らず、スズキのほとんどの車両が「寒冷地を考慮した仕様」になっています。

特に気にする必要はありません。装備、価格面での違いも特にないですので。

トヨタ自動車とかだと通常価格の他に北海道地区価格と分けているケースもありますね。

カタログの一番後ろにある仕様表の下にある小さな文字で書かれている部分を確認してみてください。

書込番号：21874840

[ちぃたま]

＞伊予のDOLPHINさん
＞JTB48さん

確かに下の方に小さな文字で書いてありますね！見逃していました。

＞ねこっちーずさん

スズキの車両は大半が寒冷地仕様なんですね…
知りませんでした。

これはスズキだけなのでしょうか？
それとも今の自動車は大体がそうなのでしょうか？
温暖化が叫ばれている時代なのにw興味深いですね。

書込番号：21874870

[ねこっちーず]

＞ちぃたまさん

スズキの場合、標準仕様と寒冷地仕様という分け方ではなく、２WDと４WDで装備内容の一部を変えています。

例えばスズキ車は一部を除いてシートヒーターがありますが２WDだと”運転席だけ”又は”装備なし”になっているところ、４WD車は”運転席＋助手席に装備”　になっています。

※スイスポの場合、先代モデルにはシートヒーターはなかったです。

あとはドアミラーのヒーター（＝ヒーテッドドアミラー）の装備有無なども車種によってはあります。（スペーシアなど）

スズキの場合は最初からほぼフル装備で売っている事が多く、メーカーオプションも他社は一つずつ選択できるところ、まとめてセットオプションとしている事が多いですね。

スズキ車を購入する場合には特に「寒冷地仕様の有無」は聞かなくても大丈夫ですよ。

今の自動車がみんなそうなっている訳ではなく、他社メーカーさん（トヨタ、日産、三菱など）だと寒冷地仕様はメーカーオプションとして設定している事があります。

内容は車種により異なりますが代表的なのは”搭載バッテリーのサイズ”、”ドアミラーヒーターの有無”、”フロントガラスのデアイサー”などでしょうか。

メーカーオプションは購入後の追加できないため、寒冷地にお住まいでなくても必要な装備（ドアミラーヒーターなど）があれば寒冷地仕様を選択している人もいるそうですよ。

書込番号：21875028

[伊予のDOLPHIN]

＞ちぃたまさん

私の乗っているスバル車には、フロントワイパーデアイサーや、ヒーテッドドアミラー、ヘッドライトウォッシャー、リアフォグランプ等々の寒冷地で便利な装備が標準装備されています。

その分お値段も高めですが、スバル車は寒冷地での使用を相当意識した作りになっていると思います。

人里離れた雪山で車のキーを無くしてしまった・・・というピンチ時でも、スバル車で採用されている暗証コード式キーレスエントリーを設定しておけば、ドアの開錠が可能なので、凍死を免れる可能性が高いです。

書込番号：21875031

[ちぃたま]

＞ねこっちーずさん

スズキ独自の方針なんですね！
とても詳しく教えて頂きありがとうございました。

＞伊予のDOLPHINさん

スバル車は装備がとても充実しているんですね。

書込番号：21876820

初めてのスイスポ購入です

[リターンMT]

4/22に人生初のスズキ車を予約しました。
スイスポのホワイトパール、セーフティーＰ、全方位Mパッケージで6MTです。
エリアは東京多摩のディーラーです。

試乗してついつい衝動的に決めてしまいました。
他にも色々な車種と迷いましたが、スイスポに試乗したら一番良かったです。
しかもここ10年以上はずっとＡＴのみでしたが、久しぶりにMTにリターンします。

納期は8月〜9月と言われたまま、未だに連絡なしの状態です。
ディーラー担当と話していて、何となくクレーム防止で納期を長めに言っている印象は
受けましたが、それ以上は分かりません。
他に関東近辺の方、情報あれば教えていただけますか？
色々調べていると、3か月位で納車されるのかな？とは感じているのですが。

書込番号：21856416

[奥吉]

多摩境？ディーラーの担当者も１月に買って5月納車みたいだよ

書込番号：21856490　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

平均よりは長めに言うと思います。

予定なんで。

書込番号：21856573　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ちょっと前だったら24時間期間工まで増員して量産体制でしたが今はどこのメーカーも人件費を減らしたいのでゆっくり作って収益を上げようというところが多いように感じます。カメラなんかに見られるある程度まとまった受注が出来たら生産するといったような事を自動車業界でもやっているのではないでしょうか？某社の売れ筋のミニバンも決して増産しようとせず何か月も納期待ちとなっているのがその証拠です。またそうやってユーザーに焦燥感を起こさせ、少ない値引きでも（欲しいと思っているお客に）買ってもらえば一石二鳥というぐらいにしか思ってないんでしょう。輸入車なんかじゃ昔からよくやっていることですよ。

書込番号：21856839

[チャージマン]

4/20に契約した者です。チャンピオンイエロー、セーフティパッケージで、納車は6月末との事です。かなり早い方みたいです。

書込番号：21856978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

売れてるんで、その位が妥当かと。
知人は６か月待ちと言われてやめました。

書込番号：21857321

[しろみー5]

私の場合1/27契約、4月初旬ディラーからの連絡で5/20生産分5/23ディラー入り5/25登録、それ以降納車可能となりほほ4ヶ月でした。

スレ主さんはまだ連絡がないことを心配されているようですが、スズキは他社とくらべメーカーからの生産完了予定の連絡が遅いそうなので、連絡が出来ないでいるのではないでしょうか。6月中には連絡入ると思いますよ。

私の場合6月〜7月納車と当初言われていて5月末となったので、1ヶ月程度多めに言う様ですね。

ディラーOPが多い場合は通常、生産完了後スズキのセンターに移動され、ここでOPの取り付けを他のスズキ車と一緒に待つことになります、センターが立て込んでいると2週間も待たされる事もあるそうなので納車は更に遅れます。
私はディラーと相談し、センターを通さずにディラーで取り付けをして頂ける事になりましたので、連絡があった時に相談してみてください。

書込番号：21857988　スマートフォンサイトからの書き込み

[hobby555]

＞リターンMTさん

しろみー5さんと同じような状況です、私の場合２月１１日に契約してその時の納車予定は
６月下旬か７月初旬との事でした。その後、４月下旬に引き当たるかもとの連絡があり
喜んだのですが直ぐに５月下旬との訂正が入り５月２４日に車体番号が確定しました。

今日現在、スズキの納整センターをを出てディーラー着が６月2日だそうです。
ちなみに構成は、ＡＴ、ＳＰ、全方位カメラ付きシルバーです。

また、セールス氏曰く地域ごとに割り当てが決まっており私の住居地域では月２台だそうです。
地域差が出る要因ですかね？

書込番号：21858071

[せーすけ]

4/28にスイフトスポーツ、ピュアホワイトパール、6MT、セーフティーパッケージ、全方位カメラ付きを契約した者です。
先日、営業担当さんから連絡があり、6月下旬生産、7月中旬納車の予定です。ただし、パナソニックの8インチナビの生産が追いつかないらしく、場合によってはもっと遅れるかもと言われました。
今週末に書類を持って行きながら、打合せをする予定になっているので、その時に詳しく聞いてみたいと思います。
ちなみに、地域は埼玉県です。

書込番号：21858140　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッスルだ]

＞hobby555さん
地域によって割当てがあるんですね。1票の格差みたいなものですね。色んな憶測が飛び交っていますが、そういうことなんだ。なんかスッキリしました。ちなみに他のスレにあげてますが、私のイエロー、SP、MTは6月1日生産完了、納期6月のどこかで未定。愛知県です。

書込番号：21858288　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッスルだ]

契約は3月17日です。

書込番号：21858299　スマートフォンサイトからの書き込み

[つややか]

販売店から電話連絡があり
カラーはブラックで、AT　セーフティパッケージ全方位パナの８インチナビ
マット、バイザー納車費用も込みで
２２０万円の提示がありました。（１０月納車予定）
これなら買いですよね！

書込番号：21858450

[リターンMT]

皆様、参考ご意見ありがとうございますm(_ _ )m
こうやっていても納期は変わらないのですが、楽しくて気がまぎれるのです（笑）

さすがに6ヶ月待ちと言われたら一瞬引くかもしれませんが、でも待つかな（笑）

整理すると、納車待ちは2〜4か月で、地域によって差があるという事ですかね。
なぜか日を追うごとにキャンセルして他の車にする気が無くなってきました。

まだ何の連絡もありませんが、また動きがあったらこちらでご報告いたします！

書込番号：21858767

[つややか]

オプションのパナの８インチが７月にモデルチェンジするので
今は新型のナビの生産切り替えでオプションの８インチが間に合わないのではないでしょうかね
その分値引き出来るようですよ！（あと２万円以上）
ナビによる納車の遅延及び型落ちは値引き額で調整でしかないでしょう！
この事は、スズキ営業マンでも知らない事です。
お客様相談室でもナビのモデルチェンジは教えてくれません。
これから、契約される方への新情報でした。

書込番号：21860191

[ピーセブンセブン]

＞つややかさん

何か不思議なコメですね。
メーカーもディーラーも知らない（言わない・認めない）内容を元に、値引きの上乗せってできますか？
パナナビの7月モデルチェンジの話は、何かエビデンスや具体的に裏を取られた上での情報ですか？
仮にそうだとしても、これからの商談や契約に於いてはあまり関係ないのでは？
どのみち契約から納車まで結構な期間がかかるのですから。
パナが新商品の生産トラブルでも起こせば別でしょうけど…

小生アタマが弱いのか、少々理解し辛かったためレスさせて頂きました。

書込番号：21860400　スマートフォンサイトからの書き込み

[つややか]

＞ピーセブンセブンさん

おっしゃる通りだと思います。
余計な情報で申し訳ございません。
販売店ではカタログが出来るまでは言わないと思います。
でも実際に納期に時間がかかる車ですので
その間にオプションのナビがモデルチェンジは嫌ですよね。
詳しいことは言えませんが確実な情報ではあります。

私が購入する所では７月８月以降の納車であれば
このナビから２万５千円は、さらに引けると言っています。

余計な情報であれば、さらりと聞き流してもらえれば幸いです。

書込番号：21860478

[ピーセブンセブン]

＞つややかさん

早速のレス恐縮です。

今の時代、新商品情報は企業にとって極めて高度な機密情報の一つです。
MOPにしろDOPにしろＢtoＢ商品ですから、尚更新商品情報がリークされるのは大問題ですね。スズキやパナのそれなりのルートから情報が漏れたとしたら、ちょっと信じ難いですし、この二社は信用信頼に欠けると言わざ得ません。

まっ堅い話は止めて…

貴殿がインストイルミのカラーや室内灯のご不満を乗り越えなさってご契約に至られましたこと、お喜び申し上げます。
3台持ちが羨ましいです。
ご安全にカーライフをお楽しみ下さいませ。

書込番号：21860554　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッスルだ]

硬い話しはやめましょう！

書込番号：21860919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Perpline]

2/11契約で今から納車のため販売店に向かいます。AT限定奥さん用の車ですが、自分の車のように嬉しいです。やっと今日を迎えられましたが、なんと今朝から風邪を引いてしまい体調不良です。今日は深夜まで乗り回すつもりだったのですが。。。。早めに寝ます。
挙句の果てにハイオク車である事を奥さんが始めて知ってカンカンに怒っています。折角の納車なのに少しブルーです。

書込番号：21868433

[マニュアル大好き]

＞Perplineさん
納車、おめでとうございます。私も同じ日に契約しましたが、今だに連絡がありません。(泣)
我が家は妻の軽自動車が買い換え時期だったので、元々ハイトワゴンのAT、4WD、ターボモデルを買う予定だったので、自動車税分はお小遣いカットでプレゼンして、なんとか購入許可が出ました。
ハイオク仕様でカンカンなら、タイヤ代などのランニングコストは黙っていた方が良いかもしれません(笑)

書込番号：21868463　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドRSと比べて

[鏑矢]

低速時の乗り心地はどのようなものでしょうか。

近所にスイフトスポーツの試乗車を置いてる店舗が無く、唯一試乗したハイブリッドRS(FF)の足回りの印象が ”低速時に路面状態をコツコツと拾う” というものでした。30〜40km/h以上の速度ではそのような挙動は消えるのですが、渋滞時のことを思うとどうしても気になります。

乗り比べた方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

書込番号：21440550

[hat-hat]

＞鏑矢さん
私はRSTとスイフトスポーツに試乗しました。今乗ってる車が2世代前のスイフトのXGなのでどちらも足回りは硬いと感じました。でもスポーティなモデルなのでむしろ好ましいと感じました。ある程度は慣れで解消はされるとは思います。又、最近の新車はタイヤの扁平率も高いのが多いので益々乗り心地の面では厳しくなりますね。でも、スポーティな車を選択するとどれも硬いと感じてしまうかもしれないですね。

書込番号：21440696

[sato852]

先々代スイスポ(ＺＣ31)との比較になってしましますが、だいぶ柔らかくなった感じです。
ＺＣ31は、新型スイスポ(ZC33)より固めなので小さな石踏んだだけでもよく分かりました。
先代スイフトとＲＳｔは代車や試乗で乗ったことありますが、それよりもＺＣ31も今回のＺＣ33も
よりスポーツタイプで足回り固めなのでそれなりに路面状態は拾います。
個人的には路面状態が良く分かる方がいいので、あまり気にならなかったです。

購入予定であれば、乗り味が違うのでできれば試乗して確かめたほうがいいと思います。
正規ディーラーは複数の系列店で試乗車を順番に回しているので、タイミングが合うか
予約しておくと近くの店で試乗できるかもしれないです。

書込番号：21440701

[sukabu650]

＞鏑矢さん
ＲＳＴには試乗しました。ＲＳＴもスイスポも、 ”低速時に路面状態をコツコツと拾う” 点では同じでしょうが、
スイスポの乗り心地がＲＳＴより悪いという印象はありません。（角の取れたコツコツです）
渋滞時の不快さは心配ないと思います。
最初からスタッドレスなんですが、前後のタイヤの空気圧を調整した為か、
５００キロを超えサスが馴染んだ為か、体が慣れた為かはっきりしませんが、
結構乗り心地いいなと思っているこの頃です。

書込番号：21440710

[Losy]

＞鏑矢さん
まだ納車されないので短距離の試乗での話になりますが。
試乗で低速域ばかり試しました。

結論としては乗り心地は良いです。ちょっと構えていましたが拍子抜けでした。

継ぎ目などでガタンと来るのは40km/h前後で流しているときですが、これは
前代でも同じ傾向でして、疲れるとか気になるという類のものではないと思います。

あとタイヤのおかげかロードノイズが少なく、2000rpm以下のエンジン音が非常に
静かで快適ですよ。
それと、ATはいいんですが、MTの場合はクラッチ操作の方でよっぽど疲れると
思います。
クラッチを軽くするためか？ストロークがやたら長くて奥のほうで断続します。
慣れればいいんでしょうけど左脚が結構プルプルします。
　

書込番号：21441336

[パニエ_0223]

＞鏑矢さん
先代からそうですが、一般にスポーツよりもRSの方が固めの印象を受けている方が多い様なので一度試乗して確認される事をオススメします。
個人的な感想として走り心地に関して言えば32よりも72RSの方が固かったし、13のみ試乗だけで33納車後に試乗しましたが33より走りが固い印象を受けました。
32→72RS→33と乗り換えた中で33が乗り心地は1番良かったです。

32も33もそれなりに路面状況を拾いますが「個人的に」はRS系ほどではありません。
もしRStに33の足を移植出来るならそれが乗り心地は1番いいかもしれませんね。見た目は犠牲になりますが72RSに32の純正足を移植した時は乗り心地の面ではかなり良いものになりました。

書込番号：21441385　スマートフォンサイトからの書き込み

[鏑矢]

たくさんのレスありがとうございます。

やはり試乗をして確かめる方が間違いがないようですね。
個人的にはモンロー製の足回りがもっと明確に性格を表しているのはないかと思っていましたので.....

余談ですが、最近試乗したシビックハッチバックの乗り心地の良さに感銘し、スポーツバージョンでもあのような味付けができることに驚きでした。
（かみさんも運転するのでサイズ的にシビックの購入は泣く泣く断念です。）

１時間くらい足を伸ばせば試乗車を置いてる店舗があるので行ってみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21442419

[鏑矢]

自己レスです。

本日、スイフトスポーツに試乗してきました。
結論から言うと、低速時のコツコツ感は皆無で足回りはRSハイブリッドよりも良い印象でした。
(タイヤや試乗車の状態の違いもあるかもしれませんが)

ちなみにXGリミテッドにも乗りましたが、こちらの足回りは若干のフワフワ感があって街乗りには良いけど高速はちょっと言った感じ。
まだRStに乗る機会はありませんが、RS系でハイブリッドと同じような味付けをしているのであれば、自分は迷わずスイフトスポーツを選びます。

失礼しました。

書込番号：21867096

[ピーセブンセブン]

RSシリーズとの違いは固さの質ですかね。
タウンスピードではどちらも同じような感じですが、跳ねるような固さのRSシリーズで、路面の凹凸に忠実な固さのスポーツとでも言いましょうか…
ダンパーの違い、サスペンション取り付け剛性、ハブ剛性の違いも大きいと思います。
アベレージスピードが上がると、更に違いが分かるでしょうね。

書込番号：21867181　スマートフォンサイトからの書き込み

取り込んだCDの曲名取得について

[だいすーしー]

この度、五カ月待ちのZC33Sが納車されました。文句なしの最高の車です。
さて、当方MOPのAVIC-CL900ZSを装着していますが、取説やネットで検索しても曲名取得の方法がわかりません。
どうかご教示願います。

書込番号：21853979

[北に住んでいます]

＞当方MOPのAVIC-CL900ZSを装着していますが

スイスポにはメーカーオプション（MOP)ナビは用意されておらず、ディーラーオプション（DOP)のナビでしょうか？
更に、オプションカタログには「AVIC-CL900ZS」との表記されているナビはありません（ハイグレードのC９ZMですかね？）
社外の製品もAVIC-CL900ZSの品番のモデルはありません

社外のAVIC-CL900なら取説がネットに公開されています
http://pioneer.jp/support/manual/navi/16cyber/?section=701
http://pioneer.jp/support/s-manual.php?product_no=00008949&disp=s-year.php&sort=1

スマホ又はデータ通信専用通信モジュールで通信して情報を収得します

ただ、PCを持っているのならナビに録音するメリットは殆ど無くデメリットの方が多いです。

書込番号：21854011

全方位ナビの画面切り替えについて

[つややか]

セーフティーパッケージの全方位ナビを付けようと思うのですが
視界の悪いところから通りに出るときなど
フロントカメラで安全確認は出来るのでしょうか？
カタログで見る限りはそのような切り替えは見当たりませんが
スズキの営業マンは出来ますよと言っていたのですが本当でしょうか？

書込番号：21848454

[北に住んでいます]

http://www.suzukicars43d.com/2016/08/04/%EF%BC%8A%EF%BC%8A%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%84%E2%98%86%E4%BD%93%E9%A8%93%EF%BC%81%E5%85%A8%E6%96%B9%E4%BD%8D%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%8A%EF%BC%8A/

一応出来るみたいだけど、この画像を見る限りは微妙かな？。

書込番号：21848488

[パニエ_0223]

＞つややかさん
具体的には「OPT」ボタンでナビ画面からカメラ映像に切り替えが出来ます。ナビの取説に載っていたと記憶しています。
ただ実用性の面では少々微妙かなと。私は洗車機に突っ込む時たまに枠が見えないので使うくらいです。

書込番号：21848548　スマートフォンサイトからの書き込み

[つややか]

＞パニエ_0223さん
＞北に住んでいますさん

ありがとうございます。
購入の決意は定まったのですが
ベースグレードで社外のナビにするか
オプションで全方位SPにするかで悩んでいます。

書込番号：21848949

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

使っていますが あまりオススメしません

ノーズ先端で左右を確認したい場合
速度を充分に落としてカメラONしますが 反応速度遅く、ちょっと速度が出てると左サイドカメラのみの画像となる謎の仕様

カメラONになっても左右の画角が狭いので歩道の状況が確認できない 左右180度確認したいのに無理

さらに解像度自体も甘いので正直期待外れでした

オモチャレベルです

書込番号：21849086　スマートフォンサイトからの書き込み

[つややか]

＞ｍｉｕｒｉｎｃａさん

ありがとうございます。
実際の使用感は非常にありがたい情報です。
社外ナビ（ケンウッド　彩速ナビ MDV-M805L）が気になるので
これにバックモニターを付けようと考えています。

書込番号：21849438

[北に住んでいます]

社外のケンウッドならCMOS-320をフロントカメラにすると全方位のフロント画像より使えるのではないかと思います。

書込番号：21850867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞つややかさん

スポーツではありませんがスイフトにて全方位カメラを使用しています。（※当方は昨年廃止されたハーマン製ナビ付き）

全方位カメラの映像切り替えはボタンによる切り替えになりますが、フロントカメラはあまり広角ではないため狭い路地を抜けて見通しの悪い道路へ出る際には役に立たないケースも出てくるかもしれません。

駐車場からの発進時にフロントカメラへの映像切り替えをしたうえで徐行程度であれば前方映像の確認は一応できます。速度が上がると映像は映らなくなるのでどこまでフロントカメラの映像が必要と考えているかにもよるかと思われます。

駐車時においては必要な範囲は映し出されるので通常の使用範囲内で問題はないと考えております。左前方部（左側のみ・サイドカメラ）は走行中でも確認可能です。

駐車時にはとても重宝している機能ではありますが、公式で対応しているナビ（専用カメラ端子を備えたモデル）が純正かつパナソニックにしかなく自販系では社外ナビ取付は行わないスタンスのため、社外ナビと全方位カメラを組み合わせるためには社外カメラアダプターを用意の上、対応してくれる専門店にて取付をしていただく必要が出てきます。そのあたりも含めて検討いただくことをお勧めします。

一番問題ないのはセーフティパッケージ付き車（※全方位カメラパッケージ無し）で社外ナビ＋社外バックカメラを取りつけるのが後々のことも考えると良いかなと思います。

書込番号：21851786

社外品ナビの取り付け

[ちぃたま]

zc33sファンの皆さんこんにちは。
社外品のストラーダ CN-RX04WDを装着したいのですが、CN-RX04WDを取り付けてバックカメラや、ステアリングスイッチ等の機能を有効活用する為には、

リアカメラ接続アダプター RCA084K
MHL変換アダプタ
HDMI接続中継ケーブル CA-LND500D
USB接続用中継ケーブル CA-LUB200D

以外に必要なパーツはありますか？

車は全方位カメラパッケージです。

また、車屋に聞いた所、200mmワイドナビゲーション用カーAV配線キット NKK-S81Pが必要だと言われたのですが、これは何の為の配線なのでしょうか？
ステアリングスイッチケーブルはナビに付属しているとここで聞いたのですが…？

書込番号：21834225

[自由に生きたい]

＞ちぃたまさん

http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK-S81P.html

NKK-S81P は、電源ケーブルや、アンテナケーブルなどの基本的な取り付けキットですね

ステアリングリモコンのケーブルは、おっしゃる通り同梱されています。

イグニス用となっていますが、スイフト用も同じ物です。

書込番号：21834918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちぃたま]

＞自由に生きたいさん
NKK-S81Pはステアリングスイッチケーブルではなく、ナビを取り付ける為に必要なパーツなんですね。
ありがとうございます。

書込番号：21837485