スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

スイフトスポーツの生産工場

[ホウズキ22]

3月24日契約で6月第３週生産の連絡が5月15日に電話連絡が来たのですが、生産工場が浜松工場と言われました。
てっきり相良工場とばかり思っていたのですが変更でもあったのでしょうか？まあ何はともあれ生産が決まったのでホッとしているところではあります。

書込番号：21827108　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞ホウズキ22さん
こんばんは。
スズキの工場に浜松工場という名前のは存在しませんよ。
http://www.suzuki.co.jp/corporate/producingbase/

もしかして高塚工場のことをいってるのかな？

書込番号：21827197　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shioame]

浜松工場て新設の二輪車工場ですよね？

書込番号：21827210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホウズキ22]

＞Wanderin' Destinyさん
いえ浜松工場は去年新設されまして二輪車の工場と説明文には書いてあったんです。
＞Shioameさん
そうなんですよ二輪車工場のはずなんですが・・・・ディーラー担当が間違えたのかなと

書込番号：21827273　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ホウズキ22さん

製造日決定おめでとうございます！

スイフトスポーツは相良工場だと思います。
浜松工場は二輪車専用の工場ですね。

書込番号：21827464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホウズキ22]

＞自由に生きたいさん
ありがとうございます。

そうですよね相良工場ですよね。

書込番号：21827945　スマートフォンサイトからの書き込み

メンテパックに入っている方々のオイル交換について

[ピーセブンセブン]

オイルスレは過去にもありましたが、メンテパック限定でのご意見をお伺いさせて頂ければと思います。

メンテパックは基本的にオイル交換込みの料金ですから、オイル交換はディーラー任せで行いますが、使用されるオイルは極一般的な鉱物油とのことです。
APIグレードはSNの5W-30です。

契約時にあまり深く考えずにメンテパックを申込ましたが（実際の負担はＤオプ値引でチャラです）、スイスポ位はもうちょい良いオイルだと思っていました(笑)

まぁ折角パックに入ったので、オイル交換はディーラーで純鉱物油(笑)を入れて貰おうと思いますが、流石に車が車ですから１ヶ月点検時のオイル交換時に添加材も混ぜ混ぜして貰いました（気休めです(笑)）
添加材はシュアラスター・ループのパワー＆レスポンスです。

今まで輸入車も乗って来ましたので、ディーラー交換・ショップ交換・自前交換に限らず全合成を入れておりました。

メンテパックに入っておられる皆様は、やはりディーラー任せにされますか？
それともエクストラマネーを出して、オイルだけは全合成オイルのような上等なものにされますか？

それにしても純正オイルのまぁ安いこと安いこと…(笑)
聞いたら１リットル単価は1000円もしません…(笑)
シュアラスターの添加材なんて、缶ジュースサイズで4000円ですから！

長文・駄文で申し訳ございません。

書込番号：21771394　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ちなみにスズキのターボ車に使用される純正オイル エクスターF SN 5w-30は全合成油ですよ。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/421684/car/2478931/8918625/parts.aspx

それとスズキに限らず自動車メーカー純正オイルは添加剤など入れなくても結構高性能ですよ。

書込番号：21771505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞kmfs8824さん

情報有難うございます。
ご指摘頂いたオイルだったら良いのですが…
全合成だとしたら安過ぎませんか？
ディーラーに確認したら、鉱物油と言っていましたが…

もかしてメンテパック専用にスタンダードオイルを入れている？なんてことないでしょうか？(笑)

次回半年点検で確認してみます。

書込番号：21771546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

２００Lドラム缶とかでまとめ買いすれば５００円/L以下の世界ですよ？

書込番号：21771795

[ピーセブンセブン]

＞ツンデレツンさん

レス頂き恐縮です。
ディーラーは少なくともペール缶でしょうから、リッター1000円なんてへっちゃらでしょうね！
輸入車の時に、ディーラーでリッター3000円掛かっていた残像があったので…

しかし、何故ディーラーが鉱物油なんて言ったんでしょうかね…

まぁ皆さんに合成油と断定して頂いたので安心しましたし、添加材も今後は不要と判断致します。

kmfs8824さん、ツンデレツンさん、ご教示頂き御礼申し上げます。

書込番号：21771855　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞ピーセブンセブンさん
スズキのエクシターFオイルは昭和シェル製の全合成油と出光製の部分合成油の2種類があるようです。

http://jim-tkm.com/blog/?p=5704

鉱物油であるならばエクスターFでは無いのかも知れないですね。性能は部分合成油の出光興産製の方が良さ気なんですがどうなんでしょうね。

書込番号：21771867

[ピーセブンセブン]

＞hat-hatさん

純正指定がエクスターＦですから、まさか正規ディーラーでこれ以外のオイルを使うとは考え難いですが…

何れにしても、あまり神経質にならんようにしますわ(笑)

これからも有益な情報、宜しくお願い致します！

書込番号：21771945　スマートフォンサイトからの書き込み

[世紀末覇者拳死郎]

＞ピーセブンセブンさん
お久しぶりです(爆)
自分も契約書判子押す時に車検込みのメンテナンスパッケージに入ってるみたいです(^-^;

相変わらず納車は…まだですが…(￣▽￣;)

SUZUKI…いい加減にしろよ(*｀Д´)ノ！！！

何ヵ月,待たせる気だ(-_-#)

書込番号：21771960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞世紀末覇者拳死郎さん

そんなに怒らない怒らない…(笑)

さて小生はお付き合い程度でメンテパックに入ったので、今思えば貴殿のように車検込みでも良かったかな〜と思います…f(^_^;
まぁ前車に比べれば車検費用も安いので助かりますが…

今ディーラーではスイスポの商談も少なくなっているようなので、ゆっくりじっくり商談できますね。
小生が商談した時は、時間制限のある完全な売り手強気商談でしたから…
新型ジムニー商談が本格的に始まる前の今が良い時じゃないでしょうか。
車の品質も安定しているでしょうし…


全くの余談…
昨日横断歩道を渡ろうとしている家族連れがいたので、遵法精神に則り一時停止の上渡ってもらいました（当たり前です）
その家族の内の小さなお子さんが渡りながら、『ねえパパ、あの車のタイヤ 金ぴかだよ』と…(笑)
小さい子供はホイールなんて言いません！
そうしたらパパさんが『そうだね、格好いいね！』…と。
その後そのお子さんは『金ぴかタイヤ、金ぴかタイヤ』と歌いながら？去って行きました。
貴殿も納車後にホイール交換されたらお気をつけ下さい！(笑)
子供達は貴方を見ていますよ！(笑)(笑)

書込番号：21772317　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

やっと33スイスポ走ってるの見ました。

32スイスポ購入するときにメンテパック入ったので確認したら化学合成油と言っていました。

書込番号：21772866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞猫好きですさん

心強い情報を頂き、感謝致します！
不安が確信に変わりそうです(笑)

何故かスイスポ、シルバーばっかり見ます。
CPイエロー以外では一番スポーティーなカラーですね。

書込番号：21773182　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

今日１年半の点検行ってきました。
１万キロ超えたからミッションオイル交換したら１〜２〜３速の引っ掛かりみたいな感じが少なくなりました。
ガチャガチャした感じもなくなってます。まさかのオイル換えた位で変わるとは。
今まで乗ってた車はここまで変わったことなく驚きました。

メンテパックの時に交換したオイルですが、ドラム缶で購入しているタイプなので、ディーラーによっては部分合成もあったみたいな事言ってました。
なので＞hat-hatさんのコメント通り今まで２種類ありました。
最近やっと全店で化学合成になったと言っていました。

書込番号：21784017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞猫好きですさん

おっ、追加情報有難うございます！
確実に頭の中は、合成油に変わりました！(笑)

ミッションオイル替えられて、調子上がって良かったですね。

小生はATですから…
そもそもATのミッションオイルって交換必要なのかどうか…

前車の輸入車の時は替える必要無しとディーラーで言われました。
一方、バックスやハットなどに行くと、ATフルード交換祭りみたいなことしょっちゅうやっているし…

書込番号：21784094　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

CVTは日本特有のミッションですが、CVTの場合、油圧制御でギヤがほぼ無い(少ない)に等しいですが、社外品は油温と粘度の関係から不具合を起こす可能性があるため、社外品入れられて不具合になるくらいならと非交換にしてる場合が多いですね。
それに比べ、MTやATはギヤによる変速がメインになるため、自ずと鉄粉が出ます。
車種によりますが、軽自動車は4万キロ、小型や普通車は8万キロとかの交換時期になってます。
まぁ、4万〜5万キロがいい具合だと思いますよ。

書込番号：21812174　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ビルトインタイプETCについて

[ffalco]

純正のビルトインタイプETC（C9AX）を取り付けている方への質問ですが、エンジンオフの際、三菱製特有の「ピロロロロ…」とフェードアウトする音が鳴るでしょうか？

書込番号：21785009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット見ろ]

＞ffalcoさん
ビルトインタイプじゃあない純正ETC （三菱製）を付けてますが、ETCカードを入れていると、スレ主さんと同じ様な音は、なります。
ETCカードを入れてない時は、普通ですが。

書込番号：21785042　スマートフォンサイトからの書き込み

[ffalco]

＞ネット見ろさん

貴重な情報ありがとうございます。
ちなみに、型番はC9B2でしょうか？

書込番号：21785061　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shioame]

＞ffalcoさん

C9AX付けてますけど抜き忘れ防止の警告ならそのような効果音じゃなくて音声で「カードが残っています」と喋りますが。

書込番号：21785181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ffalco]

＞Shioameさん

貴重な情報をありがとうございました。
たいへん参考になりました。

書込番号：21785197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネット見ろ]

＞ffalcoさん

自分のは、三菱製のEP-8312Bです。ビルトインタイプじゃあないタイプですが。

書込番号：21786514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ffalco]

＞ネット見ろさん

それですと、純正の型番はC9B2ですよね。
情報ありがとうございました。

書込番号：21786649　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEENｰLOVE]

しゃべらないETCはビープ音とかで知らせますね。
ピロンとかピーとかピピピピとかです。

書込番号：21812150　スマートフォンサイトからの書き込み

モンスタースポーツ ZC32S用フロアマットについて

[DEENｰLOVE]

モンスタースポーツのZC32S用フロアマットをもっていますがZC33Sで流用できるでしょうか？
サイズは足りなくても良いので取り付けが可能かどうか気になります。
例えば固定の穴の位置が違うから固定できないとか、横幅が大きくてZC32S用だと浮いちゃうとかです。

書込番号：21812145　スマートフォンサイトからの書き込み

zc33スイフトスポーツ

[うき0610]

シガーソケットにUSB充電器差したのですが使えません(前車から使用しているもの)。
新しい充電器を購入し差してみましたがやっぱり使えません。皆さんのスイスポは使用出来ていますか？

書込番号：21805057　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

充電器そのものが反応しない？
充電器は反応はしているが充電出来ない？

書込番号：21805087　スマートフォンサイトからの書き込み

[うき0610]

充電器(ANKER製)を差すと充電器の青いLEDが点灯するのですが全く反応しません。

書込番号：21805147　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

接点の接触不良では？
他のシガーソケット機器で試してみるとよいですね。
後はグリグリ回してみるとか。

書込番号：21805174

[自由に生きたい]

＞うき0610さん

LEDが点灯しているのならば、やはりLightningケーブルの端子もしくはケーブルに問題があるのでは？

書込番号：21805218　スマートフォンサイトからの書き込み

[うき0610]

お騒がせしてすいません。アクセサリーソケットのヒューズ調べて見てみたら切れてましたm(_ _)m。
ただ何故USB充電器を差しただけで充電もしていないのにヒューズが飛んだのか？
原因が不明だとまた飛んでしまうので交換と調査を兼ねてディーラー行ってきます。

書込番号：21805242　スマートフォンサイトからの書き込み

[うき0610]

＞自由に生きたいさん
すいません書き方間違えました。
正常なら青いLEDが点灯するのですがスイスポでは全く反応しません。

書込番号：21805255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

参考まで…と言う程度ですが、貨物車等の一部にまだ残っている『昔ながらのシガーライター』の場合、
電源ソケットの抜き差し時に、グリグリと回すのはNGです。

今時のアクセサリーソケットと基本的な構造は同じですが、シガー車の場合は
マイナスアースの電極である外筒に沿う形で、中心のプラス電極からバイメタルの爪が伸びています。

グリグリとやって爪が曲がると一撃でショートしますので、まっすぐに抜き差しして下さい。

書込番号：21806390

[DEENｰLOVE]

社外品のUSBソケット付きのソケットとかは質が悪いやつ(中華製)だとヒューズ飛ぶことありますね。

書込番号：21812038　スマートフォンサイトからの書き込み

高速走行時の微振動について

[melchen43]

はじめまして。

4/1に納車してから昨日初めて高速走りましたが、
速度100kmくらいで走ると車体が微振動してるような
感じがします。

これが80〜95kmくらいだと何も感じませんが、
100kmからだと微振動を感じて少し不穏な感覚に
なります。

最初はエンジンの振動なのかなと思い、
試しに一般道でシフト3速でエンジン回転数を2700
くらいに合わせて走ってみましたが微振動は感じません。

車体はSP全方位カメラ付きMTでブルーになります。
現在の走行距離は700kmくらいです。

私と同様な症状を感じて解決した方はいらっしゃる
でしょうか？

書込番号：21770006　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

melchen43さん

常に100km/h程度の速度で微振動が発生するのなら、ホイールバランスがきちんと取れていない可能性が考えれます。

この症状ならディーラーに相談すれば、ホイールバランスを取り直してくれると思います。

という事で「高速道路を走ると微振動が発生するが、ホイールバランスがずれているのでは？」と相談してみて下さい。

書込番号：21770032

[JTB48]

一般的に高速道路は継ぎ接ぎ工事やら大型車の通過で路面が一様ではありません。クルマ個体の不具合か路面の状況によるものなのかは簡単には断定できません。よく言われるのは足回りのアライメント測定＆調整とか空気圧のチェック等を診てもらうのが無難です。

書込番号：21770038

[里いも]

＞melchen43さん こんにちは

車種は違いますが、経験があります、更にスピードを上げると消えたりしました。
原因は4輪（特に前輪）アライメントのわずかな狂いでしたが、ホイールバランスも影響しますので見てもらってください。
丸一日かかるかもしれません。

書込番号：21770116

[麻呂犬]

ある一定速度だけ振動が出る時、先ず最初に疑のはホイールバランスですね。
ハンドルに影響しないなら後輪を点検しましょう。
でも、新車だからそんな事無いと思いますがね。

路面特有の影響も、まま有りますけどね。

書込番号：21770119　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞melchen43さん

一定速度で生じ、その他のスピード域では発生しなければ、バランス。
一定速度異常で生じ継続するなら、その他の原因です。
バランスは80−100キロくらいで発生する事が多いです。

詳細をディーラーに伝え、見ていただきましょう。
（走行速度何キロから何キロでどんな症状がでるなど）
ホイールバランスをみて、狂っていれば修正。
狂っていなければ、次の確認項目とすすんでいきますので、
何を見てくれという言い方はやめた方が良いです。相手の診断に任せましょう。

書込番号：21770241

[melchen43]

＞スーパーアルテッツァさん
＞チルパワーさん
＞麻呂犬さん
＞里いもさん
＞JTB48さん

返信ありがとうございます。
皆さまの様々な意見、大変参考になりました。
今日にでもディーラーに行こうと思います。

書込番号：21770374　スマートフォンサイトからの書き込み

[melchen43]

早速ディーラーで見てもらいましたが、
あと1000km走って様子を見て下さいとのことでした。


試乗車と乗り比べてもらいましたが微振動は分かりづらい
と言われました。


ディーラーの近くに高速がはないので100km巡行走行は
試せていません。


MT試乗車と自分の車、走行距離は同じくらいでしたが、
試乗車の方がタイヤの食いつきが良く、メカニカルノイズ、
フロアや天井、ドア振動による共振も少なく
車内は私の車より明らかに落ち着いてて静かでした。


またAT試乗車もあったので自分のと比べてみました。
こちらは走行距離300kmくらいでメカニカルノイズが
大きく聞こえていて、共振具合も私のと同様な感じでした。


最初は固体差なのかと思いましたが、試乗車は高回転まで
回す人が結構多いという話を聞きました。
私のは鳴らし中で、まだ3000回転以上回していません。


この辺に違いがあるのかと思い、今後の慣らし運転に
高回転を試していき、エンジンや車体の各パーツの馴染み
具合を考えて、もう少し様子を見ることにしました。

書込番号：21771671　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞melchen43さん

個人的にはありえない回答ですね。
車になにか問題あれば生死に関わる原因かもしれません。

書込番号：21771694

[アークトゥルス]

未だ700kmでタイヤの初期馴染みが終わってないのでショップの言い分も分からないではないですが、アライメントを取ってタイヤの前後を入れ替える、くらいの努力はしてくれても良いでしょう
(タイヤの前後を入れ替えるだけで直ることがあります、それを知らないなら？知っててやらないのも？)

スピードメーターで100km/hなら実速90？
120kmなら実速110なので
110制限の安全なことろで実速110出してみて振動しないもしくは少なくなったらホイールバランス確定です

書込番号：21775662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダヤ夫]

はじめまして。

症状からいうと↑上の何人かの方がコメントしていますが、高い確率でホイールバランスがうまく取れていないのが原因でしょう。
「新車でありえない」という方もありますが残念ながら実際新車でも起こりえます。

私も初代ﾃﾞﾐｵで同じ事が起きてました。
高速道路で８０〜９０キロくらいの一番使うであろうスピードで振動が出ていたので、Ｄにクレーム、ホイールバランス再調整で改善されました。

もう対応が済んでいればｽﾙｰしていただいて構いませんが早く直ればよいですね。
では。

書込番号：21791695

[melchen43]

＞チルパワーさん
＞アークトゥルスさん
＞ダヤ夫さん

返信ありがとうございます。
私も皆さまの意見と同じ考えでしたが、
新車で直噴エンジン、偏平タイヤなどは初所有で、
普通の車とは少し勝手が違うかもと思い、
少し様子を見ることにしました。


最初、直噴エンジン特有のカリカリ音も知らなくて、
これは異音ではとディーラーに問い合わせましたし、
偏平タイヤのバランスウエイト量の多さにも驚きました。


私の車の現状ですが、ディーラーで1ヶ月点検を受けて
一回目のエンジンオイルとMTオイルの交換をしました。
オイルエレメントの交換は忘れたので次回やる予定です。
空気圧は納車時の前後3.0から2.6に落としました。


一昨日、2回目の高速走行を試してきました。
今回の100km巡航走行では微振動はありませんでした。
また、追い越しで120km出しても問題なく走れました。

オイル交換が効いたのか、エンジンや車体パーツに当たりが
ついたのかよく分かりませんが、今は大丈夫みたいです。
ちなみに今の走行距離は1200kmくらいです。
引き続き、車の調子や様子を観察していこうと思います。

書込番号：21793959　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

32スイスポの空気圧はリア2.1か2.2だったかと思います。
33スイスポも変わらないかと思いますので、リア2.6は少し高いかと。
ディーラーで点検すると、やたらと高くしますね。

バランスウエイトはホイールによっては、重り１個だったり８個とか付けてる時もあります。

書込番号：21794334　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞melchen43さん

空気圧が3.0！
さぞ燃費良かったでしょうね。
規定では前輪2.3で後輪が2.1ですよ(タイヤが冷えている状態＝走行前で)
大概走った後、ガソリンスタンドで空気圧を調節しますから、その時は+0.1〜0.2ぐらい高く私は調整しています。
当然の事ながら一応書いておきますが、どの車(外車はわかりませんが)でも運転席を開けた時現れる、シート付け根付近のボディに規定の空気圧が記してあります。

書込番号：21794579　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

国産タイヤだと黄色や赤の●印がついていてそれを元にバランスを取るのですが
ミシュランには●印は無いみたいで(精度には自信が有るので不必要らしい)コンチネンタルはどうなんでしょうね
バランスウエイトが多いなら気になりますね
https://carnny.jp/4312

書込番号：21795643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

＞アークトゥルスさん

納車時に確認しましたが、黄点（軽点）も赤点もありました。
但し、新車状態では黄点はバルブの位置にはありませんでした。

納車後に軽量ホイールに交換し、黄点もバルブ位置になりましたが、かえってバランスウェイトの数は増えてしまいました。
ホイールとタイヤの相性やバルブの形態（小生は軽量バルブ）によって、バランスの取り方も変わるのでしょうね。


小生も好みでメーカー指定の内圧より10%ほど高めに入れてますが、スレ主さんの初期の内圧はさすがに高過ぎます！
ポンポン跳ねてまともに走れないのでは？
タイヤにしろサスにしろ走行を重ねて馴染んでくれば、また走りの味も変わってくると思いますよ！

書込番号：21795871　スマートフォンサイトからの書き込み

[melchen43]

＞猫好きですさん
＞二日酔いの茶碗蒸しさん
＞アークトゥルスさん
＞ピーセブンセブンさん

ご指摘されている空気圧が高い件ですが、
タイヤの偏磨耗を防ぐ狙いであえて高めにしていると
ディーラーの人が言っていました。
でも3.0は高すぎるのではと思って納車時に聞きましたが、
大丈夫だと言われてそのまま乗っていました。


因みに、納入時は2.6だったそうなので、
一ヶ月点検の時にそれに戻してもらいました。


バランスウエイトですが、今まで2個以上を見たこと
なかったので8個とか大丈夫かと思いましたが、
ディーラーで納車待ちの同車種の物を確認したら
多いのは9個や13個もついてるのを見て驚愕しました。


ちなみに前の車はS2000で、タイヤはミシュランの
パイロットスポーツにしても2個以上はついてなかった
ので、コンチネンタルのタイヤは少しクセがあるのかもと
思ってしまいます。

書込番号：21804006　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

ディーラーからしたら鴨葱ですね。
そのディーラーも大丈夫ですか？
少々嫌な書き込みですが、気にしないでね。

Ｓ2000に乗っていたのならもう少し車に関しては詳しくなって欲しいですね。
音や振動や挙動や空気圧・・・・・Ｓ2000はそういう車ですよ。

1ヶ月でオイル交換をする、ＭＴオイルを交換する。メリットは？？？
2.1前後の指定空気圧で3.0や2.6にする？？？
空気圧管理をしない人が多いから、ディーラーは多めに入れますが、その数値は有りえませんよ。
3.0でも「タイヤ」は大丈夫ですが、変磨耗もするでしょうし、制動距離も伸び　乗り心地は最悪でしょう。
メーカーは莫大な時間をかけて、燃費と乗り心地の一番良い数値を指定空気圧にしているのに・・・。

バランスが8こもついているようなのは、品質が悪いのです。
それはタイヤなのかホイールなのかは計らないと分かりません。どちらか？または両方、それまた
組込の腕が無いのか・・・・。

大切な命を預けて走行している認識をしましょう。他人様の命も関わります。
せっかくＳ2000やスイフトスポーツのような楽しい車にお乗りになる方なのですから。

書込番号：21804425

[MAX満三郎]

低価格を維持するにはどこかに弊害をもたらします

32スイスポの純正ホイールは日本のエンケイ製品ですが、33スイスポのホイールはどこのメーカーなのかはっきりわかりませんね

なので33スイスポの純正ホイールはスペアホイールだと認識した方が良い気がします

車両が安い設定にされているので、購入後に気に入ったホイールに変えてしまいましょう

ついでに純正タイヤが19545r17なら21540r17のサイズにするのも一つの案ですね

書込番号：21804863　スマートフォンサイトからの書き込み