スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

成約者向けオリジナルダイキャストモデル

[ももんが(^^)v]

こんにちは。

３月末にスイフトスポーツを契約しました。

皆様にお聞きしたいのですが　成約者向けオリジナルダイキャストモデル

という記念品はもらえたりしましたか?　大きさ（約9ｃｍ）の新型

スイフトスポーツのミニカーです。チャンピョンイエローの物で、

クリアーケースに入っていて意外と立派です。

3月末までの成約者はもらえるらしいです。

オーナー以外では入手困難なレア物????

皆さん　もらえましたか。

書込番号：14408981

[ヤッチマッタマン]

掲示板へそんなこと書いて、読者に何か役に立つことがあるんでしょうか？

書込番号：14409067

[のりx]

そーなんですか？
どこの販社でも貰えるのかな？
私が注文した時はそんな話有りませんでした
納車の時に貰えるんだろうか？
小さな楽しみにしときます。

書込番号：14413615　スマートフォンサイトからの書き込み

[仁ベエ]

こんなのもあります。
　　　↓
http://www.mc-goodwood.com/SHOP/CS438.html

ご参考まで。

書込番号：14464858

[ぽぽぽ-]

こんばんは。

私は貰いましたよ。

まあ、、、小さいおもちゃです。

おそらく、レア物には100％ならないでしょうね（苦笑）

書込番号：14495938

[ももんが(^^)v]

こんばんわ。。

みなさん、返信をありがとうございました。


この　ミニカーにつきまして契約した

ディーラーは　何にも言ってくれませんでした。

ただ、契約した後、雑誌のプレゼントやネットで

このミニカーの存在をしりました。


スズキの本社のお客様相談室に電話をしましたら、

メーカーの関与する物で、３月末までの成約者への

プレゼントだそうです。

車両の登録の後、車検書のコピーを付けて申し込むと

後日、もらえるそうです。手続きはディーラーの

担当者がすると、説明されました。

お客様相談室も知っている事柄なので　全国的な

サービスの物と思われます。

私は、興味もあり、欲しかったので問い合わせ

しました。

ちっちゃな楽しみの情報でした。。。。。

書込番号：14496420

スイスポにサテライトスピーカー

[ぽぽぽ-]

走りには大変満足していますが、６スピーカーの音響が不満になってしまってます。

変えたいのですが、こういうコンパクトカーに「サテライトスピーカー」ってどうなのでしょうか？

ちなみに、ウーファーだけ取付けてます。

カーナビが「彩速」というケンウッドのメモリーナビなので、ケンウッドで揃えたいのですが・・・。

誰か、助けて下さい。

書込番号：14484663

[Ken4555]

ぽぽぽ-さん、今日は。

現在は、純正のスピーカーを使っていらっしゃるのでしょうか?。
現状の、どの様な処が不満なのかわかりませんが、一般的に考えるとフロント側のスピーカーを交換して、調子をみる感じだと思うのですが。

書込番号：14486419

[北に住んでいます]

私もまずはフロントスピーカーを取替えするのが先だと思います（リアも同時に取替えするのもアリです）

純正のスピーカーは「オモチャのスピーカー？」と思えるしょぼい物でした（私のはソリオですが同じだと思います）

出来るならスピーカー取替えとデッドニング等を一緒に行った方がさらに良い結果になると思います（取替え後の施行だと工賃が二重に掛かる為でもあります）

また、ナビの音響調整はしてみましたか？　調整すると結構変わりますよ

スピーカーのメーカーですが、同じケンウッドに拘る必要は特に無いと思います
スピーカーを聴き比べ出来る店舗で自分が気に入った音のスピーカーを選択する事をお勧めします。

書込番号：14486674

ステアリング オーディオ スイッチを活かすには

[osamukunn]

現在、納車待ちです。
ステアリングオーディオスイッチが付いているので使いたいのですが、純正オーディオで欲しいと思うのがありません。
後付けで調べると、カロッツェリアでステアリングリモコンアダプターと言うのを見つけました。この製品を付けられてる方はおられませんか？
または、カロッツェリア以外でも1DINでMP3が再生でき曲情報等が日本語表示のラジオ付ＣＤプレーヤーならどのメーカーでも構いません。
ステアリングオーディオスイッチを活かせる製品をご存知の方、情報をお願いします。

書込番号：14363566

[北に住んでます]

確かｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝに対応しているｶｰｵｰﾃﾞｨｵはﾊﾟｲｵﾆｱ以外無かったはずです（私の探し方が悪く他のﾒｰｶｰでも有ったらごめんなさい）

またﾊﾟｲｵﾆｱ製品でもｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝに対応している物は五機種位だったはずです

ナビなら他のﾒｰｶｰでも対応している物も多いのですが、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではﾊﾟｲｵﾆｱ製品の対応機種を購入するしかないかも知れませんね。

書込番号：14363872

[北に住んでいます]

パイオニア　（カロッツェリア）ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝ対応カーオーディオ
DVH-P560/P550 DEH-P760/P650 DEH-P01 DEH-970 DEH-770 DVH-570 FH-770DVD(2DINタイプ)
これに別売りのステアリングリモコンアダブターをオーディオ取付時に同時に取付すると使えます
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index.html

書込番号：14364722

[osamukunn]

北に住んでますさん
ありがとうございます。ＨＰやパンフでパイオニアが適合と言うのは見たんですが、スイスポに実際に付けてられる方がいないかな？と思い質問しました。

北に住んでいますさん
ありがとうございます。黄帽でパイオニアに聞いてもらったら、今のスイスポで試験したけど機能しなかったという回答があったらしいのです。

スズキにスイフトとスイスポではステアリングオーディオスイッチの構造が違うのか聞いたところ、「同じだからスイフトに付けられてスポーツに付けれないはずはないんですけど」という回答でした。

こういうこともあって、実際にパイオニア・カロッツェリアのステアリングリモコンアダプターを実際に付けられてるかたやパイオニア以外でもいいのでステアリングリモコンを活かされてる方のお話をと思っています。

書込番号：14364922

[北に住んでいます]

みんカラを見るとカロのナビAVIC-ZH07を付けている方は問題無くステアリングオーディオスイッチが使えている様ですよ
他の方はステアリングオーディオスイッチの事に触れていないので判りませんが

絶対に大丈夫と言えるのはディーラーOPのClarion CX211BKだけかも知れません（日本語表示はしませんが）

他には赤外線リモコンに対応しているカーオーディオならこんなのも有ります　検討してみては？
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

書込番号：14369632

[ねこっちーず]

ステアリングリモコンアダプターの装着を一度検討した者です。

スズキの純正オプション（メーカー／ディーラー）には１〜２機種しか対応がなく、
それ以外のオーディオを選んでしまいますとステアリングリモコンが使用不可でした。

そのため、パイオニア製のオーディオを一時検討してステアリングリモコンアダプターの装着
も考えてディーラーに装着を相談したのですが「配線という性質上、保証が出来ない」と
回答がありまして泣く泣くメーカーオプションのＣＤプレーヤーの装着となりました。

またパイオニア製オーディオ前提ではなく他社のオーディオ利用の場合で
ステアリングリモコンの使用を可能にする専用アダプタが確かアルコンというような
メーカー？商品名？であったような気がします。こちらは対応機種が広いはずだったので
装着をご希望されている１ＤＩＮタイプのＣＤプレーヤーも大丈夫だと思いますよ。

ただし、１００％装着はそのアダプタメーカーも保証出来ないと思いますので自己責任の範囲内でお願いします。

参考になれば。

書込番号：14378078

[osamukunn]

北に住んでいますさん
再度ありがとうございます。それも見ていました。取説も見れたので見たのですが、ボリュームの↑↓しか効かないような感じだったので候補から外していました。

ねこっちーずさん
ありがとうございます。アルコンは、北に住んでいますさんから書いていただいたものだと思います。やっぱり純正にするしかないのかと思ってます。

書込番号：14378566

[北に住んでいます]

>取説も見れたので見たのですが、ボリュームの↑↓しか効かないような感じだったので候補から外していました。

スズキ車用では、ユニットを１つ取り付けるだけで以下のボタンに対応します。
・オーディオ系の６ボタン
　ボリュームアップ、ボリュームダウン、１つ送る、１つ戻す、モード、ミュート（ＥＮＴＥＲ）
HPには上記が書いてあります

大丈夫そうですよ　私は保障は出来ませんが。

書込番号：14378720

[osamukunn]

北に住んでいますさん
ナビのことと思ったのと、直結タイプでしか見ていませんでした。
書いてあるのを整理したら全てのボタンで使えるみたいですね。
ありがとうございます。考えてみます。

書込番号：14378970

[osamukunn]

適合車種にキッチリ載っている　ガレイラの直結タイプ　アルコンコネクトを購入し、納車もされたので取り付けました。ステアリングリモコンで動かせました。

パイオニアにも細かく聞いたのですが確認が取れてないだけみたいでした。パイオニアのアダプターも使えると思ったのですが、納品が早いガレイラにしました。配線の加工なんかを考えたらパイオニアが良かったかな!?と取り付けながら感じました。

書込番号：14440055

インチダウン

[tanzo]

こんにちわ。
４月１日に、白のHID、6MTを契約しました。
納車（７月を覚悟してくれと言われました。。。）までの間、
いろいろと妄想を膨らませているのですが、現在インチダウンについて
妄想しているところなのですが、１６インチの場合、車高は落とさないとして、
どのくらいのサイズが適切なのでしょうか？
情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただければと思います。

追伸）
TE37の16インチって廃盤になっちゃったのですね。悲しいです。。

書込番号：14387555

[スーパーアルテッツァ]

195/50R16か205/50R16の何れかでしょうね。

一応185/55R16も履けますが、対象外ですよね？

書込番号：14387709

[ヨダレ俺だよ]

妄想の手助けができれば幸いです。
http://cars.jpn.org/n008103536.html

書込番号：14387931

[tanzo]

>>スーパーアルテッツァさん

185はちょっと対象外ですね。。。
一応、私の妄想では205/50 16を考えています。
タイヤ銘柄も豊富にあるので、妄想が弾みます。
個人的にはミシュランが好きですが、こんな軽い車には如何かな？
という思いもありつつ、そこは妄想の世界ですので、希望と
妄想内現実の無限ループです。。。

>>ヨダレ俺だよさん
超楽しいサイトを教えていただいて、ありがとうございます。
これがあれば、妄想にいっそうの弾みがつきます。
みたところ、16/6.5J 5H 114.3 +45って所ですかね。

妄想ホイール選びが弾みますが、なかなか良いのがないですね。
TE37がないなら、CE28かな。。どちらもブロンズカラーで。。
でもちょっと高いな。。。

もし、良いのがあれば、教えてください。

妄想につきあっていただき、ありがとうございました。

書込番号：14389122

[ぽんぽん 船]

なぜ新品のタイヤ＆ホイールをわざわざインチdowしてまで買い換えるんですか？
せめて同サイズのホイールにすればタイヤは使えるのに・・・
目的はなに？　サーキットのタイム・アタック？

ちなみにインチdowと車高dowは関連しないと思うけど、
サーキット走行が狙いなら車高調もアリだと思いますよ。

書込番号：14390637

[北に住んでいます]

ぽんぽん 船さん
>なぜ新品のタイヤ＆ホイールをわざわざインチdowしてまで買い換えるんですか？

純正の195/45R17がマニアックなサイズの為タイヤの銘柄を換える事が出来ないからだと思います（色々弄る妄想ですから）
ちなみにここで検索するとBSのPlayz PZ-Xしかヒットしませんでした（205/50R16なら100以上ヒットします）

また純正サイズのスタッドレスも無いのでインチダウン（又はアップ）する必要があります。

書込番号：14393023

[CBA-CT9A]

２型後期で試したけど、16インチも17インチもサーキットでは明確な差は出ませんでしたよ。
ハンドルへのインフォメーション増減が多少あるかなくらい？

タイヤとアルミが安く買えるのがメリットかね。

書込番号：14393394

[ぽんぽん 船]

北に住んでいますさんへ
>純正の195/45R17がマニアックなサイズの為タイヤの銘柄を換える事が出来ないからだと思います

タイヤ銘柄が選べないからと言って
タイヤがまだ新品なのに、ホイールを買って新品タイヤを買い替えるのは本末転倒のような気が・・・（笑

>また純正サイズのスタッドレスも無いのでインチダウン（又はアップ）する必要があります。

それなら冬用ホイールをインチdowするのが一般的だと思う。


CBA-CT9Aさん
>タイヤとアルミが安く買えるのがメリットかね。

そうそう。
性能的に大差無くて安く買えるから、
サーキット用にインチdowをワンセット買うのかと思って・・・
それに、
ラップタイムを狙うためには走り込まなきゃいけないから、
そうなるとタイヤ代が厳しいんですよね。
お財布的に・・・インチdow効果はデカイ！

書込番号：14394916

[ツ゛ラQ]

195/45/17ですね、珍しいサイズの見つかるアジアンタイヤのAUTOWAYにも、１銘柄しか無いですね^^；

http://www.autoway.jp/shopdetail/030015000001/060/034/brandname/

つか、それならまだ若干タイヤハウスに余裕もありますので、205/45/17にしてしまうってのはいかがでしょうか？

http://www.autoway.jp/shopbrand/060/006/Y

インチダウンでサイドウォールが厚くなってダサくなることも無いですし…
周径の誤差も少なく、まあ若干見た目がごつくなりますけど。
ちょっとしたリムガード代わりにもなりますよ＾＾；

書込番号：14415762

足回りで

[のりx]

素朴な疑問ですが、同クラスの他車とカタログで比較して、ふと気づいたのですが
スポーツグレードの他車は、リヤスタビライザーが付いてるのに、スイスポはついてないっぽい？
何故だろう？ご存じの方後教授ください。

書込番号：14352470　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

トーションビーム式コイルスプリング形式だから？

より効率の良さを必要とする場合には・・・装着するチューナーもいるのかもしれませんけど？

書込番号：14352788

[ウッカリボンヤリ]

>>他車は、リヤスタビライザーが付いてるのに、スイスポはついてないっぽい？

カメカメポッポさんの言われるように、トーションビーム式だからでしょう。
　　スイフトのリアサスペンションの構造自体にスタビライザーを含んでいます。

一度、「トーションビーム」で検索して、構造を確認されたら理解しやすいでしょう。

書込番号：14353805

[のりx]

そーなんですね。
フィットなんかも同じ車軸式なのに、リヤスタビ大型化などとあったので、スイスポは？って思ってたんです。

書込番号：14355535　スマートフォンサイトからの書き込み

[三月二十五日]

↓のようにムリヤリ付けることも可能のようです。
http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/zc32s.html

書込番号：14355697

[CBA-CT9A]

TM-SQUAREでも発売してるけど高いよね。
http://www.tm-square.com/?page_id=281

書込番号：14356280

[はらたいら１０００点]

違った見方なのですが、足回りはきちっとバランス良く設定されていれば逆にスタビは必要
ありません。曲がったタイプで標準装着も可能だったのでしょうけれど、あえて技術陣盛り
込まなかったのではないでしょうか？私趣味でラジコンのツーリングカーという４０センチ位
の車を作っています。ラジコンの世界は実車と違うように思われるかもしれませんが、セッティ
ングは基本実車同様に行います。すべてのアライメントやキャンバー、キャスター、車高、
バネレート。（ラジコン専用の値になりますが、方法は同じです）

その中でスタビは安定性を増すために付けられますが、きちっとダンパー、バネ
がセッティングされれば十分安定性を保つことが出来、あえて付けません。
スタビを付けて重くなるのも嫌ですし、何よりは構造上インリフトしやすくなり、
３輪走行状態を促しかねません。ここを鑑みてリアに付けなかったとすればスズキ
の見識はすばらしい。

フロントにリバウンドバネを入れていますから、この設定との兼ね合いもあるでしょう。
ラジコンやっている方は良くお分かりかと思いますが、いかにショックの動きと
設定が重要かを思い知らされます。

書込番号：14358445

[のりx]

みなさん、情報有り難う御座います。
社外品で出ているのは知ってましたがトーションビーム丸ごととは、知りませんでした。

ラジコン、一時はまりました、セッティングが実車同様、凄くわかります。
スイフトスポーツのコスパが素晴らしいと思っているのですが、仰るように必要無しと考えたのか、これだけコスパが良いので、省かれた？のか、疑問に思ったのです。
足回りには、かなり力入っている車だと思ったので、そのあたり詳しい方の情報が知りたかったのです。
みなさん、有り難う御座いました。

書込番号：14358899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

確かに動画サイトで見てましたが、リアはスタビなしでも路面をひたひた捕まえていますね^^

モンローのショックは、非常に相性がヨサゲです。
昔、ツレがセドリックＹ３０に付けてましたが…

ケツのロールが凄まじかったのに、ピタッと決まってしまうようになって笑って走ったことを思い出しました。

ガラガラＲＤ２８ディーゼルの癖に、黒煙モクモクでコーナーひたひたでしたので^^；

書込番号：14361994

スイスポなんですが・・・売れていないのでしょうか？

[ぽぽぽ-]

楽しく乗らせて貰っていますが、街中で１台も見かけません(;_:)

某雑誌にも「それほど売れているモデルではないので・・・」などと書かれておりますが。

見かけたら、「おっす！」位の合図はしたいのですが、、、、寂しい限りです。

購入したディーラー先で聞けば、「納車までの時間が掛り過ぎて、苦情が多い。８６も発売されるし、そちらに客が流れて行ってるのかも」との話でした。
その方は本社との繋がりのある方なので、情報は間違いないと思うのです。

かなりユーザーを待たせてしまった関係もあるのでしょうか・・・・。
納期については致し方ないと思うのですが・・・・。

どう思われますか？

書込番号：14288619

[みなみだよ]

スイフト＋スイフトスポーツの台数が
fit＋FITHVの5分の1の台数ですからねぇ。

その中のスポーツだけで見るともっと厳しいんじゃないでしょうか。

86とは価格差が￥1,000,000あるので
そこまで競合はしないと思うんですが。

書込番号：14288709

[ぽぽぽ-]

みなみだよさん　返信ありがとうございます。

こう言っては本当にオーバーな話なのですが、凄く良く出来た車なので、「その手のユーザー」にはウケて、街のあちこちに見かけられる光景を、、、勝手に予測していました。


プリウスの如く・・・・（オーバーすぎ）。

書込番号：14288787

[すーぱーりょうでらっくす]

スズキは、軽自動車に力を入れおり、登録車は二の次です。
はやく言うと国内では売る気がないのだと思いますよ。

書込番号：14288836

[みなみだよ]

＞スズキは、軽自動車に力を入れおり、登録車は二の次です。

スズキは
2006年（2007年という説もある）に軽ナンバーワンの座をダイハツに明け渡しており
（それまでずっとナンバーワンでした）
何が何でも軽自動車を大事にしよう、というスタンスからは遠ざかりつつあるように思います。
そういう意味では、スイフトやソリオあたりに力を入れてきているのかなと、個人的には思っています。

書込番号：14288880

[当たり前田のおせんべい]

旧型のスイスポは、特に黄色をよく見掛けますよね。

直に現行スイスポも出回ってくるんじゃないですか？

書込番号：14288933

[スーパーアルテッツァ]

ぽぽぽ-さん

スイスポは価格が高く、そんなに売れる車ではありません。

同じような価格帯のフィットRSも売れていません。

スイスポのようなスポーティーな車は、他の車種でも売れていません。

今はスポーティーな車が売れない時代なのでしょう。

書込番号：14288936

[ぽぽぽ-]

＞すーぱーりょうでらっくすさん 返信ありがとうございます。

売る気が無い、、というのは、ちとオーバーでは(';')
カーオブザイヤーに選ばれたスイフトは、今後様々な（HVなど）バージョンの登録車が登場しますし、ソリオも人気があるそうです。
パレットは不人気だそうですが・・・。

＞みなみだよさん　返信ありがとうございます。

同感です。
「ダイハツが出せば、スズキも出す」的な感じになってますね（ミライース・アルトエコ、の件です）
ダイハツは登録車のイメージがありませんしね、これからはハイブリッドに移行しつつある昨今、スズキも「軽だけではない」部分を大事にするのでしょうね。

書込番号：14288957

[羅麺二郎]

そうですか私ならむしろ大歓迎ですけど。

私基本的に人と同じだと嫌なので、
遭遇したらラッキーくらいがちょうどいいと思います。

書込番号：14288991

[ぽぽぽ-]

＞当たり前田のおせんべいさん　返信ありがとうございます。

そうですね、チャンピオンシップイエロー（・・・でしたっけ？）は良く見かけますね。
早く現行もお目に掛りたいものです。

＞スーパーアルテッツァさん　返信ありがとうございます。

そうでしょうか。

うーん・・・そうかもしれませんね。ハイオク仕様ですし。時代は「ハイブリッド」ですし。

ただ。
テンロクでこの装備。価格はむしろ、「安い」と思っています。
一部のマニア向けの車ですね。
よくＲＳと比較される方が多いのですが、比較するならばコルトラリーアートかと。。。
ＲＳは、初期型？！から改良が加わる毎に、どんどん悪くなっていった感があります。
個人的な意見ですが。

書込番号：14289024

[JTB48]

ホットハッチ（死語？）が存在するだけでも良しとしましょう。もはや国産メーカーにスポーツカーを期待する気は無いですね。今はミニバンが全盛ですが、いつか皆さんも気付くと思いますよ。
そりゃ家族が7人8人いるならそうするしかないですけど。

書込番号：14289031

[カメカメポッポ]

スイフトは見かけている記憶があるけど、スイスポは見ないです。

販売当初から半年程度5000台〜1万程度コンスタントに売れていないと町にあふれる事は無いと思いますよ？

気がつけば、前後連ねて新旧Fitが5重連。　交差点で信号待ちすれば、横切る車は新旧プリウスばかり・・・。多いのも考え物？　私もFitですけど？？？

スズキは、軽の増税の動きに対応しているのか？　生き残りを考えれば、世界展開で小型車に力を入れているのでは？　ダイハツは、トヨタがいますから軽自動車に専念できます。

書込番号：14289067

[サントリーニ]

＞ スズキは、軽自動車に力を入れおり、登録車は二の次 です。 はやく言うと国内では売る気がないのだと思いますよ

スズキは軽だけに力をいるワケではないです。
これからの時代、軽だけでは生き残れないのはスズキが一番よく分かっているので、これからはスイフトなどグローバルで戦える車に力を入れてきます。
もちろん、軽の手抜きはしませんが。

書込番号：14289175　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀St]

色々クチコミを読んでいると納車まで何ヵ月も待たれている方が結構いらっしゃるので、
需要が多い割りに生産台数が少ないのではないでしょうか。
そういう意味ではむしろ、メーカーの想定を超えるほど人気があるんだと思います。
勝手な解釈ですが…。

書込番号：14289282　スマートフォンサイトからの書き込み

[enski]

スズキのお膝元　静岡県西部に住んでいます。

確かに地元なのに新型スイスポは見かけませんね。
でもこれが普通ですよ。
先代の時も同じでしたから。

そのうちアリンコのように増えるでしょう。

書込番号：14289509

[CBA-CT9A]

東京（埼玉寄り）でちょくちょく見かけますよ。

色は一通り全て見かけましたね。

乗ってるのは皆おじ様ばかりでしたけどｗ

書込番号：14289674

[みなみだよ]

スイスポの実燃費ってどれくらいなんでしょう？

書込番号：14289694

[ツ゛ラQ]

スイスポ、今回は素直にいい車になったって思います。

ただ、やっぱり税金が１６００だと３９５００円になってしまう。
そうなると、普通の人なら下のグレードを求めてしまうし、更に維持費に拘れば結局は軽自動車になってしまう…


正直、２０００cc以下は２万円くらいの自動車税にしてくれた方が、明らかに売れますよ。
やっぱり７２００円の次がいきなり３４５００円じゃ、ってなります。

しかも、今の軽はデッカイ。


けど、国は税金を安くはしない。
高くはなるけどね。

結局、車は売れない。

負のスパイラルです。

書込番号：14290424

[ぽぽぽ-]

＞CBA-CT9Aさん

そうですねー。
今の若者は「スポーツカー」に興味を示さなくなってしまったのでしょうか。
新車でもスポーツカーは限定されてしまってますからね。

＞ツ゛ラQさん

確かに、、、、。「負のスパイラル」という言葉がその通りだと思います。
しかも、1.500�tの境目ってお財布に厳しいですよね。

書込番号：14292049

[ぽぽぽ-]

＞みなみだよさん

今、2.200キロ走りましたが、平均燃費は14.9と出ています。

ただ、1.000ｋまでは慣らし運転（エンジン回転数を極力3.000以上回さないで走りました）ので、しょっぱなからガンガン飛ばす人は当然、燃費は悪くなるでしょうね。

個人的には、「飛ばす」派ではないので、、、、燃費は良いと思ってます。
※時と場合による（笑）

書込番号：14292063

[ツ゛ラQ]

ぽぽぽーさん

実際、小型乗用車ベースのプラス１００ccの余裕っていう意味と、排気量と回転バランスの良さから行くと、４気筒エンジンは１６００・２０００・２４００ccというのが定番の数値ですよね＾＾

ですが、今は排気量云々回転バランス云々ってことよりも、やっぱり如何に広いか如何に燃費が良いかって話しかウケていないと思います。
そのせいか、ソリオは良く見かけます。

ただ、私は思うんですね。
いつも、燃費問題の回答にハイブリッド持ってきますけど…
そんなに驚くほどは、各車伸びていないなって。

ただでさえ乾燥する秋以降から真冬にエアコン入れたまま暖房使っていたり、使う側が勉強していないのに燃費なんか良くならんだろと。

リッター１５走ってくれたら、超低燃費ですよ＾＾
（わたしはレグナムＶＲ−４乗りですので＾＾；）

実際は、スイスポってすご〜く燃費がいいと思います。
でも、私はこの車を買うのにすご〜く悩みがあります。

実際、排気量では格下のコルトRと走った時に、最高速性能でやっぱりターボがあれば解釈は異なると思います。

コルトＲは１６３ｐｓのトルク２１キロ。ブーコン付ければ、好き放題に変化が可能。
ただ、重心は高めでありロールは若干ミニバンっぽい。

スイスポは、重心が低くてコーナリングは自然。
１６００ＮＡで１３６ｐｓトルク１６．３キロって、凄くハイパワーなエンジンだとは思うんですけどね＾＾；

中古になると、更に本体価格の差が無くなってきますのでどうなのかなあ？って思います。

ただ、すれ違わない優越感ってのもありだと思いますよ？
だからこそオフ会なんかは楽しいし＾＾


レグなんか、もうすれ違いもしませんからね＾＾；
ＶＲ−４は更に。

昨日も高速で、レガシィＴ/Ｗの現行モデルまでが挑んできますｗ
もう飛ばさないんだから、抜いてくれって思いますけどね＾＾；

書込番号：14292217