スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

リヤブレーキ凍結

[アラカンスイスポ]

スイスポについて皆さんにお聞きしたい事があって初めて投稿させていただきます。
失礼があったら申し訳ありません。
私は北海道でAT セーフティーパッケージのZC33Sに乗る者です。
実は私のスイスポがリヤブレーキの凍結で困ってます。
本日も晩方洗車して家で小一時間過ごして出かけてようとしたら凍結した様でリヤタイヤを引きずり色々エラーランプ点灯。
ワイヤーが凍った訳ではなくキャリパーが凍結してる様です。
屋外保管です。
もちろんサイドは引いてません。
ディーラーにてパット面取りやサイドブレーキ引き代調整などしても凍結します。
同じ寒冷地の方で同じ様な症状が出てる方居ませんか？
おられましたら完治しましたか？
教えて下さい。
大変困ってますよろしくお願いします。

書込番号：23123548　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞晩方洗車して家で小一時間過ごして出かけてようとしたら凍結した

北海道なら冷え込む時間帯に洗車すること自体間違ってると思うけど。

キャリパーが凍ると反対にブレーキが効かなくなるのでは？
ロータにブレーキパッドが凍って張り付いているってことか。

書込番号：23123605　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラカンスイスポ]

＞北国のオッチャン雷さん

中古ならいざ知らず今まで乗った新車で冬に洗車してブレーキ凍結した覚えはなかったので…
因みに凍結は普通に走っていてもなります。
冬に洗車出来ないでは困りませんか？

おっしゃる通りパットがディスクに凍りついてます。

書込番号：23123657　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞冬に洗車出来ないでは困りませんか？

＞＞本日も晩方洗車して家で小一時間過ごして

晩方じゃなく晴天の日中に洗車しても凍結するのですか？

書込番号：23123687　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

＞アラカンスイスポさん

北海道は詳しくなくて申し訳ないのですが、先程天気予報を見ると札幌の最高気温が0度となっておりました。
洗車後に濡れた部分がそのままで凍結するのは、自然の摂理でやむを得ないかと思います。

屋外駐車で凍結を予防するには、、、
・洗車時にブレーキキャリパーに水をかけないように配慮する（タイヤをビニール袋で覆っておくとか）
・洗車後に一度道路を走り、ブレーキの温度を上げておく

ぐらいでしょうか。

洗車の仕方やホイールのデザインによっても直接キャリパーに水が掛かる場合やそうでない場合もあると思います。
今までの車が全く同じ車種というわけでは無いと思うので、「凍結することが判明した」状態では
冬場は気をつけるぐらいしかないと思います。

私は関東南部在住ですが、冬場の夜間早朝帯の洗車はやはり凍結する（ボディの表面が凍ります）場合があるので、
午前中の太陽が出ている時間帯にやるようにしています。

書込番号：23123704

[anptop2000]

FFの、リアディスクブレーキなら
どれでもそうなるんじゃ無いです？

水がジョボジョボかかるのが問題なら、
開口部が少ないホイルに替えてみたら。
てっちんとか。

書込番号：23123733　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラカンスイスポ]

＞油　ギル夫さん
＞anptop2000さん
＞TD05HRさん

皆さん返信ありがとうございます。
えーっと説明が足りずに申し訳ありません。
問題なのは洗車後凍結ではなくて、通常使った後でも凍結することなのです。
通勤に使って翌朝凍結しているとか、休みの日に特に雪が積もってる訳でもない日とかに凍結することが大変不便なので同じ経験した方がいるのか確かめたかったのです。
普段使いで凍結されると相当困ります。
洗車後の話しは余計だったかもしれません。

書込番号：23123818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

寒冷地事情に詳しいわけではありませんが、雪道を普通に走行すればブレーキやホイールは雪や路面の泥水などで濡れますよね？
そのまま駐車すれば濡れたまま夜を迎えることになります。
その状態ですべてのクルマが毎朝ブレーキ凍結していたら大事件です。そんなことはないですよね...

原因は分かりませんが、アラカンスイスポさんのクルマは何らかの異常があるのではないでしょうか。（使い方の問題ではない。）
ディーラーで確認してもらうために、代車を出してもらって一晩預かって検証してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：23123848

[アラカンスイスポ]

＞ダンニャバードさん

ありがとうございます。
説明が足りず皆さんに勘違いさせてしまい申し訳ありませんでしたが、まさに私が言いたかった事はそう言う事なのです。

ディーラーには持ち込んでいるのですが今のところあまり手応えのある解答を得られてないので同じ経験された方が居たらどの様な対処してもらったかお聞きしたかったのです。
そこのディーラーでも同じ症状の車は出てない様で対処に苦慮してます。

書込番号：23123858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アラカンスイスポさん

整備については門外漢で全くの素人の想像ですが、例えばリアブレーキの油圧系統に水が混入している？ということはないでしょうか？
ブレーキオイルが充填されているはずのホース内にもし水があれば、低温で凍ってしまい油圧が伝達できません。
凍結の膨張でキャリパーが動きブレーキが固着。そしてABSのセンサーがタイヤの回転速度や油圧調整不良を検知してエラーを出している？なんてことはないでしょうか。

とりあえずブレーキオイルの交換をして改善しないか？確認してみると良い気がしますが、素人の浅知恵です...(^^ゞ.

書込番号：23123863

[tarokond2001]

＞アラカンスイスポさん

北海道ほどではありませんが、毎朝、氷点下になるような、
しかも雪の降るところで30年以上車に乗っていますが、お困りのような症状は経験がありません。

ブレーキフルードは、マイナス50℃までは大丈夫のはずなので、マスタシリンダーからキャリパーのピストン部分は気温が下がっても大丈夫なはずです。
（「ダンニャバードさん」のおっしゃるフルードへの水の混入については、
フルードの材料であるポリエチレングリコールは水に可溶性なので、
少量の水が混入しても濃度が少し薄まる程度で、ブレーキラインの中で凍結するようなことは無いと）

疑わしいとすれば、キャリパー。
でも、ブレーキを引きずるなら発熱してパッドやローターは高温になりキャリパーの凍結部分は溶けてしまうのでないでしょうか？

スレ主さま以外にもたくさんのスイフトや他のスズキ車が北海道では使用されているでしょうから、同じような症例は発生するはず。

とすれば、キャリパー部分の機械的な不具合が疑わしいので、交換修理が必要かもしれませんね。

書込番号：23123935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞tarokond2001さん

「ブレーキフルードは吸水性」
なるほどです。勉強になります。やはり素人の浅知恵ですね...(^^ゞ
もし何らかの手違いにより吸水してしまっている場合は沸点と凝固点に影響するかと思いますが、凝固点はそれほど変化がない気がしますので、別の原因ですね...

サイドブレーキはかけてられないのでブレーキワイヤーのセンはないですし、そうなるとやはりキャリパーしか考えられませんね。
低温時に固着するとすれば、キャリパーに使用している潤滑油が悪い？とか...？（ないかな...）
tarokond2001さんがおっしゃるようにキャリパー交換か、分解整備でしょうか。

書込番号：23124027

[アラカンスイスポ]

＞tarokond2001さん

ありがとう御座います。
私も今まで色々なクルマに乗りましたが
この様な症状に出会った事がありません。
（サイドブレーキのワイヤーに水分が入り凍結した事はありますが）
その場合パットがローターを締付けている状態で凍結しますよね。
この様にブレーキが架かっている状態ならタイヤが回らないのも解るじゃないですか！
しかしサイドブレーキもかけずに駐車したクルマのブレーキが凍結するなんて…
パットとローターの隙間の水分が凍結？
なのでブレーキ引きずるって言うよりタイヤを引きずった結果色々なセンサーがエラー表示になります。
特にツルツル路面の時なんかずーっとタイヤ引きずったままです。
ちょっとグリップすると氷がグリップに負けガンッ！！と音がして氷が割れ？タイヤが回ります。
この様な状態が普通だと北海道でFFの４輪ディスク車のMTなんて絶対乗れませんよね？
私はATなのでＰに入れて置けばなんとかなりますが…
アラカンになって素敵なコンパクトスポーツに出会って非常に楽しいカーライフを送っていたのに残念です。

長文失礼しましたm(_ _)m

書込番号：23124820　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛一郎]

当方は、12月時点で、-5度程度まで下がりますが
そのような症状は無いですね。
リアだけなるのも不思議ですね。
フロントもリアもディスクなのに、
しばらく走れば、熱で氷も溶けそうに思います。
当方も、もう少したつと、-10度程度になりますので
ならないように祈ります。
解決さくが見つかったら是非おしえてください。

書込番号：23125132

[キョンパパさん]

ディーラーに持っていって見てもらったほうがいいと思います。

書込番号：23127071

[Losy]

寒冷地ではありませんが、私の個体は寒い日の走り出しで引きずりが発生してESPが点灯することがありました。
原因はキャリパーピストンのサイドブレーキ構造の軽い異常みたいですが、再始動ですぐ直りました。

こういった事例から考えると、キャリパーのサイドブレーキ構造の部分のグリスが不足しているとか不適切とかではないでしょうか。
みんからでもサビまくるキャリパーを交換してもらったなどキャリパー部品にも色々アレな事例が散見されるし、
一度ディーラーで相談したほうがいいと思います。命に関わる部品なので「仕様」では済まなくて交換になると思いますｗ

書込番号：23137573

[アラカンスイスポ]

＞Losyさん
＞キョンパパさんさん
＞愛一郎さん
＞ダンニャバードさん
＞tarokond2001さん
＞anptop2000さん
＞TD05HRさん
＞油　ギル夫さん
＞北国のオッチャン雷さん

皆様ありがとう御座いました。
あれから紆余曲折を経てディラーからリヤブレーキ一式交換にＧＯサインが出ました。
パーツが揃い次第交換する事なりました。
これで症状が治まってくれる事を祈ります。

書込番号：23176963　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラカンスイスポ]

＞愛一郎さん

先日やっとリヤブレーキ一式交換のOKが出たのでパーツが揃い次第交換になりました。
キャリパー､パット､ローター交換です。
とりあえずホッとしてます(^o^;

書込番号：23177432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

良かったですね。(^^)
走る、曲がる、止まるの部分に不安があってはいけませんので、しっかりと直してもらってください。

書込番号：23177563

[ガリガリはかせ]

北海道在住、ZC33S（MT)乗りの私もまったく同じ症状が何回かでています。
しばらく走れば直るのですが、警告が出ている間はABS等も作動しなくなるので怖いですね。

書込番号：23181753

[ラpinw]

もしかしたら、なんらかの条件下で発生する構造的な不具合があるのかもしれませんね。

書込番号：23182218　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラカンスイスポ]

＞ガリガリはかせさん

MTでサイド使えないのは辛いですよね(ｰｰ;)
思い切ってディーラーに相談しましょう。
ダメならスズキのお客様相談室へ電話しましょう^_^
お客様相談室経由で話しして貰ったら比較的あっさり一式交換が決まりました。
まぁ交換して治るかどうかはまだわかりませんが相談がある程度件数くると対策部品出るかも知れないですしね(^ ^)

書込番号：23185760　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラカンスイスポ]

＞ラpinwさん

一式交換で治るの期待してます。
欠陥でなければ良いのですが…

書込番号：23185768　スマートフォンサイトからの書き込み

6ヶ月点検 注意喚起

[はんだ79]

4月に納車になった者です。

先ほどスズキアリーナ郡山に6ヶ月点検の予約で電話したところ、7ヶ月目なので点検できないと言われました。ちなみに個人情報の関係で点検のお知らせも送れないそうです。

今まで他のメーカーでは期間が過ぎても、全く問題なく点検してくれたため、うっかりしていました。
スズキお客様相談に電話したところ、購入日から6ヶ月以内と明記されているため、１日でも過ぎれば拒否されるのは当然との話でした。

忘れていたのが悪いのですが、他の方の注意のために書き込みしました。
くれぐれも１日も過ぎたり、忘れないようにご注意ください。

書込番号：23032510　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

忘れていたスレ主さんが悪いとはいえ、そんなに融通が利かないんですね...

書込番号：23032519　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんだ79]

決まりなんでしょうが、驚きました。
家族はホンダとマツダしか乗ったことがなかったんですが、忘れていた時も向こうから電話で勧めてきて実施してくれましたので。
スズキ乗りの皆様では常識なのかもしれませんが、不注意でした。柔軟のなさにはがっかりしましたが。
m@sumiさんもお気をつけください。

書込番号：23032531　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

なんてディーラーだ！1年点検の時に2日間代車タダで出してもらって2回分念入りにやってもらうよう言ってみれ！

書込番号：23032587　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

普通は１ヶ月または１０００km、６ヶ月または５０００kmで無料点検ですが、スズキのホームページには１ヶ月、６ヶ月しか記載が見当たらなく
期限なども特に見当たりません。
期限を明記しているのはホンダだけで200日以内となっていますね。
他は特に期限を設けていないようです。
保証書塔にはあるのかな？

マツダだと走行距離が伸びなくて１０００km（１ヶ月点検）を半年後にしてもらい、５０００km（６ヶ月点検）を1年半後にやってもらったりしております。
AZ~ワゴンだからスズキのOEMだけどスズキで買わなくてよかったw

保証書やマニュアルの新車6か月無料点検について書かれているところに期限等が書かれていないのであれば
メーカーの方へ直接問い合わせて、断ったディーラーの事も告げて
受けられるところを紹介してもらうかですね。
メーカーの保証だから購入店以外でも全国で受けられるはず。

新車無料点検は法定点検ではないので受けなくても良いのですが、これは新車製造後の初期不良や増し締めが必要な箇所の点検など探したいメーカー側の都合によるものなんですけどね。
メーカー保証の事もあるから点検項目に記載はあったほうがいいです。

書込番号：23032619

[Re=UL/ν]

＞購入日から6ヶ月以内と明記されているため

明記されていると書いてありましたね。
融通が効かないのは初めて知った。
ホントスズキ車オーナーさんお気をつけて。

書込番号：23032627

[はんだ79]

＞seikanoowaniさん
そうですね。
そうしたい所ですがケンカすると今時クレーマーと言われても困りますし、メンテは違うお店にしたいと考えています。ただ田舎なので選ぶほど車のお店がないんですよね。
6ヶ月点検なんて形だけとは思いますが、気分は良くなかったです。

＞Re=UL/νさん
自分ではまだ確認してませんが、点検記録に6ヶ月以内とあるそうです。
田舎なのでスズキディーラーは全て同じ資本なんです。
恐らく今度は何かあった時は点検を受けていないため保証修理できないと言い出すような気がして心配になってきました。

書込番号：23032638　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

まあ「本当は有料で点検したいところですが、新車を買ってくれたお客様に限って6ヵ月以内の期間限定無料クーポンをお出ししてます」
って考えれば少しは納得できるのでは？

書込番号：23032657　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

点検パックに入っている人だけ連絡していそうな感じ

書込番号：23032722　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

無料点検はディーラー負担ではなくメーカー負担なので
ディーラーはメーカーに工賃を請求して利益が出るはずです
スズキはわからないですがトヨタとかなら買ったディーラーじゃなくても無料点検を受けられる仕組みです
なのでディーラーの問題ではなくメーカーが期限を切ってるんじゃないですかね

書込番号：23032724

[エメマル]

＞はんだ79さん

今まで購入した車で1ヶ月点検や6ヶ月点検を期限内に実施したことは一度もありません。6ヶ月点検は全然電話が来なかったので担当者に連絡したところ、「12ヶ月点検までに実施すれば良いですよ」と言われた事もあります。
スズキの車は今まで購入した事はありませんが、こんなディーラーも有るのですね、参考になりました。

書込番号：23032854

[ヶ・ョンホン]

＞点検記録に6ヶ月以内
点検記録簿とかメンテナンスノートと呼ばれる物の事ですか？
それってユーザーが事前に熟読する必要がある物なのですかねぇ…

新車無料点検はサービスと言うよりは、今後ともご贔屓に的な、ディーラーへの囲い込みの要素があると思っています。
完成検査リコールでディーラーは潤って忙しいのかも知れないですが、
ディーラーもメーカーも、何ともやるせない残念な対応ですねぇ

書込番号：23032922　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんだ79]

＞横道坊主さん
そうですね。点検自体はしなくてもかまわないのですが、今度はそれを口実に保証がきかないなどと言われないか不安です。

＞seikanoowaniさん
購入時お金がなく点検パックをつけれませんでした。1ヶ月点検の時に、6ヶ月の時に点検パック加入が相談はしていました。
個人情報がどうとかで案内はしないと言われました。

＞1stlogicさん
メーカー負担なのですか？
サブディーラーならあるので、ダメ元で聞いてみようかと思いました。
メーカーがダメなら同じでしょうけど。

＞エメマルさん
そうですよね。今まで過ぎても何も言われなかったので、今回驚きました。
次回は柔軟な対応のメーカーにしようと思いました。

＞ヶ・ョンホンさん
メンテナンスノートでした。
書いてあると言われればそれまでですが、
電話とかハガキの一つもあるのが親切な対応ではないかと思いました。
非常に残念です。

皆様はきちんと期限に注意され、楽しいカーライフを送られる事を願っています。

書込番号：23033377　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

スイスポオーナーです。

自分はスズキ自販系の正規ディーラーで購入しましたが、点検やリコールの案内は浜松のスズキ本社 からきています。

前車のDEデミオも点検やリコールの案内は、広島のマツダ本社からきていました。

DEデミオはサブディーラーで購入しましたが、近所に正規ディーラーができたので、点検や車検はそちらでお世話になっていました。

書込番号：23033469　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

ハガキ着てないのは何だかなですね。
私のところのスズキは2ヶ月くらい前と1ヶ月前位で2回ハガキ着ますよ。
ハガキにも期日過ぎたら無効とか記載されていたような。

書込番号：23033701　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

不親切なアリーナ(か担当者)に当たられたようで残念ですね。

メンテパックも何も入っていませんが、1ヶ月・6ヶ月・1年と案内のハガキが車両情報の部分に目隠しシールが貼られて来ています。そのアリーナの対応はちょっと信じられないです。

地図で見ると、スズキアリーナ、(株)スズキアリーナ郡山、(株)スズキ自販福島アリーナ郡山南の３店あるようです。福島市ならもっとあるようです。

私なら今後は違うアリーナかサブディーラー(販売代理店？)に見てもらいます。嫌なお店にお金を落とすことは無いと思いますよ。いい担当者に当たれば、毎回代車も出して貰えます。信じられませんが、担当者に依ります。

書込番号：23034043　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんだ79]

＞Demio Sportさん
私も前車deデミオでした。点検のお知らせはディーラーからでしたが。
他のお店を探した方が良いのかもしれませんね。

＞猫好きですさん
そうなんですね。
一言ハガキなり口頭での知らせがあったなら仕方ないのですが、何もないのが少し不満でした。

＞おじさん(^_-)-☆さん
そうですよね。ハガキくらい送ってくれるのが普通の対応だと思いました。
3店ありますが、すべてスズキ自販福島の系列なので違うお店にというのも難しい気がしています。
サブディーラーで良いお店がないか、探してみたいと思います。

書込番号：23034115　スマートフォンサイトからの書き込み

[尖閣くん]

スズキ自販はめちゃくちゃ厳しいですよ。

法人所有ですが、他のトヨタやニッサンは25日締めの１０日払いの買掛払いですが・・
スズキ自販は現金引換えもダメで、現金払って　初めて部品を発注です。

何年も取引してても融通　一切なし。

車検は、事前に整備代も支払わなきゃならないそうで・・

もちろん、スズキ自販には車検は出しません。

書込番号：23034159

[けんてぃ]

＞はんだ79さん
いやー、酷いですね。

私も半年、一年点検期限内に出した事有りませんね。唯一車検年の点検だけは期限内に出しますが。
スタッドレスへの履き替え工賃浮く為に点検月9月でも11月前後にお願いしてる位ですよ。

トヨタ、日産、外車数社今まで全て断られたことはありませんでした。
私ならそのディーラー？メーカー？とはお付き合い出来そうにありません。

書込番号：23034310　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

＞はんだ79さん

点検のお知らせのハガキは、来たのですか？

ハガキが来た時点で、忘れないうちに予約を取るべきでしたね。
担当営業もお客様から連絡が無い場合、連絡するのが当然だとおもいますね。

私だったら徹底的に戦いますけど。
諦めるのはまだ早い。

書込番号：23035025

[たーたそ]

自分は1ヶ月点検こないだ済ませましたけど、1週間オーバーしてましたが受け付けてもらえました。
念のため6ヶ月点検は過ぎないようにしようと思いますがディーラーによって判断が違うんじゃないですかね。
1ヶ月、半年くらいで不具合でるようなら逆にメーカーの信用に繋がるのでディーラー側としてもチェックしたいはずなんですけど。

書込番号：23035109　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞尖閣くんさん
>スズキ自販はめちゃくちゃ厳しいですよ。

噂には聞いてたけど、リアルな事例はこのスレで再確認できた。

スズキ車は会社でも家族車でも新車購入はありますが、（中古車屋の看板だしてる）サブディーラーで購入してる。
中間業者が入ってしっかり管理してくれておかげで、こういうトラブルないんですよねぇ。

書込番号：23035572

[はんだ79]

＞尖閣くんさん
その話はお店の張り紙にありました。部品は先払いと。引き換えが普通ですよね。

＞けんてぃさん
そうですよね。車検などは別のお店を探したいです。ですが田舎なので信頼できるお店がなかなかないんですよね。

＞kaz131596さん
個人情報の関係とかで一切の連絡がありませんでした。連絡があったなら多少は納得できるので、こうして注意を呼びかけました。

＞たーたそさん
普通そうだと思っていました。点検してもらえない事例として注意してほしいです。

＞aw11naさん
そうなんですね。
そんなに融通のきかないお店だとは思わなかったです。お店選びは難しいですね。

書込番号：23035826　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞はんだ79さん
無料点検はあなたにとって無料であって、ディーラー　副代理店　協力店等は点検実写の書類をメーカーに送って、点検作業料金額相当をうけとります。
7ヶ月経過ですのでメーカーからはお金はきません。
あなたのいっていることは、タダで点検しろといっていることと同じです。

仕事として点検を受けますので、タダでは誰もしませんよ！

書込番号：23036025　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞たつや78さん
>仕事として点検を受けますので、タダでは誰もしませんよ！

いあいあ店から見たら売り上げあるやん「メーカーに送って、点検作業料金額相当をうけとります。」と。
で、その販売店、逆に言えば「点検売り上げを稼ぐ機会を見逃した」ともいえるんですよ？
6か月以内に無料点検案内をユーザーに伝えてたら、売り上げの足しに出来てたのに。。。

じゃぁ、ここで「販売店が売り上げ機会を見逃した原因」の仮説立てますけど
「担当者が忘れていただけ」
「６カ月点検に対するメーカーからの補償金が少ないので無視した」
の２択なんですよね。ネガティブな要素しかない。

もしかしたら点検の売り上げなんて小銭かもしれませんが、
「少ない金額でもしっかり積み上げて経営している店」は真面目な感じしますし
「６カ月点検に対し、メーカーが適正な点検費用をディーラーに渡していない」というのもブラックな話ですね。

あなたの言い分はメーカーやディーラーの擁護になってないんですよ。

書込番号：23036124

[はんだ79]

＞たつや78さん
なるほど。そのような事情もあるのですね。
業界の人間ではないので全く知りませんでした。
私の認識だと1ヶ月と6ヶ月点検の料金は購入価格に含まれているという考え方でした。
認識の誤りで大変申し訳ありませんでした。
以降よく覚えておきます。
しかし無料で点検しろとは一言も言っておりません。皆さんは注意してくださいと言っただけです。

＞aw11naさん
そうなんですね。
私はメーカーは販売店のやり取りは分からないため、そのあたりのことは分かりませんでした。

私としては自分の事例から、点検を忘れないように注意喚起したかっただけでした。
無料で点検しろという意図はありませんでしたので、これで私からの返信は終わりにしたいと思います。
コメントいただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：23037042　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんだ79]

先ほどの返信ですが
スマホで入力したため入力ミスなどありました。
読みにくいと思いますがご容赦ください。すみません。

書込番号：23037056　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞はんだ79さん
>私としては自分の事例から、点検を忘れないように注意喚起したかっただけでした。

このスレはそもそもスレ主さん自身は自分の非を認めてる立場ですよね。
それなのにスレ主さんにあたるレスを見るとそれはちょっと違うなと思って参加してました。

。。。ここからは専門ではないの都市伝説レベルの噂話として。

>私はメーカーは販売店のやり取りは分からないため、そのあたりのことは分かりませんでした。

これ、もうちょっと話すと新車についてくる1か月、６か月点検とは少し違いますが「リコール整備」についてです。
サブディーラーで購入する事もあると書きましたが、リコール整備もサブディーラーでも行える場合があるんですが。。。

なんか「整備者がリコール修繕費用としてもらえる金額がメーカーによって違うらしい」という事。
噂話なんでメーカー名は出しませんが
「あのメーカーのリコールは整備費ちゃんと出るから私たちでするが、あのメーカーは整備費が安いのでディーラーに持ち込んでやってもらってる」
的な事が有るらしい。

なんか、自動車販売業界の中ではいろんな事あるんだなと思いますね。まだ知らないこと沢山ありそう。

書込番号：23037173

[NSR750R]

ホンダでは、先払い部品注文なんて一度もないです、スズキ自販って経営が厳しいのでしょうか。

来年初回車検ですが、六か月点検のＤＭがきてました（点検パックに入ってます）

その前にバッテリー交換しておこうかな（もちろんＤＩＹ）

書込番号：23037723

[kaz131596]

＞はんだ79さん


お客様に連絡する事さえ許されない個人情報。

近頃個人情報のおかしな運用が、目に余るものがありますね。

書込番号：23038848

[seikanoowani]

個人情報なんて言い訳だろ、それを問題ないように活用するのが事業者の務めだ、もし本当なら業販店とメーカー間の仕組みの未整備が競合上問題ありだな

書込番号：23038909　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

無料一か月点検、六か月点検は、ユーザーの囲い込みやオイル交換代金などが狙いと思っていましたが、違うのですね。…スズキの場合
私の場合、確か購入店からハガキが届いたように思います。（副代理店）
本質的には、１２か月点検以外は不要に思いますが、慣例もあり何かと対応が悪い店からは今後は購入しないでしょうね。

スタッドレスタイヤ（インチダウン）やドライブレコーダー（装着予定）への対応（ユピテルを薦めた）は、副代理店で正解だっとように思います。次の普通タイヤは、現段階では値段を考慮しルマン�Xを考えています。多分購入店で対応してくれるのでは。

書込番号：23041729

[クレリック]

＞はんだ79さん
うーん。最初から読んでいて疲れました。
で・・スレ主さんは何が言いたいのでしょうか。

この店から車を買うなとでも言いたいのでしょうか。
ネガキャンを超えて「営業妨害」で訴えられそうな言葉のオンパレードでしたよ。

他の店は知りません。私が長きに渡り付き合っているというか・・利用しているスズキでは、有りえない話ばかりでした。
別に私自身はスズキ命でも何でもないです。
気に入った車が、たまたまスズキが多かっただけです。
日産・トヨタからも車を購入しています。
個人的には全てのディーラーで外れは無かったですよ。

書込番号：23043194

[25pon]

私が購入したサブディーラーは通常点検もリコール対応も社外品の取付も全てお任せで年中無休の店なのでなんの不満ありません

近所の自販は融通が効かなく立地的に出入りしにくい店でしたので幸いな事に回避出来ました

書込番号：23043837　スマートフォンサイトからの書き込み

[尖閣くん]

スズキ自販は、ＨＰに事前振込を明記してます。

現金か、スズキカードの支払いって・・

自動車ディーラーで普通のクレジットカードが使えません。

ちなみに有料の３年間安心メンテナンスパックに入りましたが、点検予定日を１日でも過ぎると失効ですと言われました。

お知らせのハガキが一か月前に来ますが、担当セールスマンからは近くなっても一切連絡はありません。

全ては自己責任です。

書込番号：23046771

[エメマル]

＞この店から車を買うなとでも言いたいのでしょうか。

どう湾曲した読み方をしたら、そう言った理解になるのでしょうか？
スレ主さんはちゃんと、「忘れていた自分が悪い」「点検を忘れないように注意喚起したかっただけでした」と書いています。
自分も含めて書き込んでいる人の多くは1日でも過ぎたら無料点検をして来れないようなディーラーを知らなかったようですし、個人的にはこのような他社から見劣りするようなサービスを提供する自動車会社若しくはディーラーから、わざわざ車を買う気はしませんね。

書込番号：23047992

[けろりんまん]

対応ね…
購入時に必要な書類（役所分）紛失とか
若い営業の方が多く知識不足とサイドミラー不具合も知らなかったので、電話でこちらからホームページから入って自分が説明
。実は数年前ソリオも同様不具合あるのですが分かりませんでした。これも電話で説明。現認し部品日時決めて、また受付で説明。
日時指定なのに必要書類を揃えてないから待つ事待つ事でようやく受付　ハァため息

隣では20代前半かな？女の子に若い女性営業職が、えーアッセンブリー交換なんでとか説明してるの聞いて…解らんやろ高額になりうる可能性を…
なんか丁寧接客ではあるがそれ以前の問題。

日常のことならスズキ看板何とか自工とか
にお願いしてる。待ち時間ないし受付=整備士だったり。女性も整備士並み。持ち込みパーツも法定内ならOK。終わりぎわにはパーツ関係なくナット増し締め確認

一応工賃何か聞かない！任せる感を出して信頼してるよでお願いしてます。
gooパーツで店の整備画像みたりして　オイル交換して金額やら対応みて決めた。
今は快適。違法ではないが色々パーツ交換もありでアリーナではチョット厳しいかな。
長文失礼

書込番号：24353389　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールの実施時期について

[ひとこぶ狸]

本日リコールの案内が来ました。
内容は報道されている通りなので割愛。
ただ、その実施時期に関して
「車検もしくは法定点検時までやらないから」って
おいおい、リコール掛けたんならすぐにやれよ！
こんなしばらく放置してていいならサービスキャンペーンでいいじゃんって思う。
結局三菱みたいに企業イメージが悪化したくないから
リコールしますって言っただけで実際の作業はしませんって事だな。

スズキ自動車ってこんな会社だったんだな

書込番号：22666165

[ツンデレツン]

不信感のある会社の車に無理して乗らないで良いのよ？
さあ売却しましょう。

書込番号：22666558

[六甲のおいしい酒]

以前→スズキ車

今→トヨタ車

もうスズキ車は買わないと誓いました

書込番号：22666943　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

ブランドイメージを高めるという点では、マイナスですね。もともとブランドイメージは低かったですし。
もうスズキは買わないという人が出ても当然でしょう。

私はコスパ優先で購入、しかも先行予約でした。
唯、値段の高い・安いには訳があると思っています。それを承知で購入しました。
私の場合、リコールの理由から不安なのはブレーキですが、
スイスポは四輪ディスクで、実際上ブレーキは強力ですから、１２か月点検時で問題なしと判断しています。

不信感が高く、乗りたくない人はスイスポを売却すれば、きっと喜ぶ人も多いでしょうね。
個人的には、外車より信頼性は高いと思っています。
メーカーが横並びの必要はないと思います。信頼のトヨタ、コスパのスズキ。選択肢は必要です。

書込番号：22666992

[遊行]

空き次第ですが頼めば直ぐにやってくれますよ
車検時にしかやらないということではありません

ただ車検時であれば法定点検代は無料になるという話でした

そんな費用代より命が一番とお考えになられるなら
直ちに予約を入れるべきだと思います

書込番号：22669491　スマートフォンサイトからの書き込み

[遊行]

訂正致します。

車検時→車検・法定点検時 でした

私の車はスイフトではありませんが
数ヵ月後が車検なのでその時にお願いしています

書込番号：22669500　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shioame]

文句をいう前に買った所に聞いてみたら良いと思いますね。
私が買った自販ディーラーは希望すれば6月頃からやってくれるそうです。
私は面倒なので24ヶ月の点検のついででいいと言っておきましたけどね。

書込番号：22669593　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

このブレーキのリコールって、10踏むと100の制動力が生まれるところ、11踏まないと100の制動力が出ないようなもんでしょ。

規定外とは言え効くもんは効くからそんなに過敏にならなくてもいいのに。

書込番号：22669962　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅうまる-2]

リコールの内容は国交省の指導
不正検査ってのは、正しくは検査補助者が検査して検査資格者がハンコを押すところを、検査補助者がハンコまで押したこと
なにも知らずに印象だ信頼だって騒ぐのは愚民感高い

書込番号：22670074　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

私も、以前の燃費問題と同じように、「見解の相違」程度の過誤が有ったくらいに思っていたのですが、
スズキのプレスリリースとともに公開された詳細な報告書を読むと、ブレーキに関してはずさんな検査をやっていたのだとわかって、少々残念な気持ちになりました。
興味のある方は一部を切り取った報道だけではなく、一度、詳細な報告書を読んでみたほうが良いと思います。

そのうえでも、私的には受け入れられますが、車検制度の根幹を揺るがす事態にも関わらず、
現実的な対応とはいえ、検査不適合かもしれない車両の運行を看過した国交省の超法規的な緩い処分？はどうかなと思っています。
とはいえ、それは建前であって、おそらく問題のない事は承知していますし、たまに向き合うことのある世の中の不条理の一つだと流しています・・

書込番号：22670257

馬力が実はカタログ値以下だった

[ニックニック３３]

スイスポのパワーはカタログ値を上回る１５０馬力以上だと思っていました。
それはこれらの動画で実証されていました。
まずはモンスタースポーツの計測動画。
https://www.youtube.com/watch?v=hFWiQr7R8Rw
お次にスズキアリーナ久留米西。
https://www.youtube.com/watch?v=pziPUjgnqxg
ところが、最近の動画で計測された実測はなんとカタログ値以下？
https://www.youtube.com/watch?v=Ly9XPhi_76I
１３２馬力ということでがっかり。

ひょっとすると製造ロットで違うのかもとも考えております。
私のスイスポは初期ロットですから、カタログ値超えの１５０馬力は出ていると感じているのですが。
みなさんのスイスポはどうでしょうか。

書込番号：22223423

[オギパンツ]

＞ニックニック３３さん

計測機器が誤差あるよ〜

高速で１００キロ出たら十分じゃないの？

書込番号：22223473

[マイペェジ]

よくある話ですが、単なるアタリハズレ、エンジン〜軸出力までのロス、速度リミッター、スリップロス、理由は諸説あるようです。

計測するには、最低でも吸排気+ＥＣＵ（リミッターカット）は必要かもしれませんね。

書込番号：22223518

[モモくっきい]

＞カタログ値超えの１５０馬力は出ていると感じているのですが。

そう感じているならそれでいいんじゃないでしょうか。

動画でも車の置かれている環境で出力が変わると言っていますよね。
前から送風していますが、実際の走行で受けるものとの乖離も大きかろうと。

実際の走行ではタイヤが遠心力で変形します。
車を丸ごと載せるシャシダイナモ計測とは大分違うと思いますよ。
それぞれのテストで、この程度の出力を出しうる、くらいに捉えていいようにも思います。

最大出力はピークなので、その回転を維持して公道を走る事はほぼ不可能です。
トルクの山を上手く生かしてキビキビ走るのが楽しかろうと思います。

書込番号：22223590

[豊島譲二]

補正の1.1を掛けてないんじゃないの？
86の計測も170psとか言ってるし？
最後まで見てないけど

書込番号：22223781　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞ニックニック３３さん
もともとこの車はトルク重視のダウンサイジングターボ車で、140PS といってもたかだかリッター100馬力ですから、そんなに馬力のことを気にしなくてもいいんじゃないですか。

書込番号：22223993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

どうせそこまで回さないから関係ないよ。

書込番号：22224080

[★わんた]

そこの動画の人のは、私も見てました。
同じ計測器で86を計ったら150馬力でしたよ。
ほとんどカタログ値132馬力のスイスポは優秀です。

https://www.youtube.com/watch?v=_w0UZY8JJBI

書込番号：22224138

[ツンデレツン]

ダイナパックは補正係数掛けないと意味ないよな。
画面の値は当てにならん。

書込番号：22225327

[ncpq1kai]

っで、カタログ馬力出ていなくて何か不都合でもあるんですか？

書込番号：22225426

[猫好きです]

直線番長になりたいのでは？？
スイスポの持ち味？持ち足？活かしきれてないですね〜

書込番号：22226783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックニック３３]

＞オギパンツさん
２０馬力以上の誤差は大きいですね。

＞マイペェジさん
カスタムするにしてもカスタムメーカーによりまちまちですからそれもばらつきが出ますよね。

＞モモくっきいさん
確かに、トルクはモリモリすぎて持て余します。

＞豊島譲二さん
補正を掛けるとモンスタースポーツ、SWKの数値に近づきますね。

＞自由に生きたいさん
昔、ホンダVTECがリッター１００馬力で話題になりましたね。

＞ツンデレツンさん
常時回さないですね。

書込番号：22227832

[猫好きです]

>昔、ホンダVTECがリッター１００馬力で話題になりましたね。

その160馬力VTECですが、知り合いがシャシダイかけたら130馬力だった事がありますね

書込番号：22227861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックニック３３]

＞★わんたさん
１３２馬力でも実質の機動力は優秀だと感じますが、モンスターやSWKの１５０馬力以上の出力は何だったんでしょうか。

＞ncpq1kaiさん
不都合＝自分にとって不利であること？
その方向に持って行きますか？

＞猫好きですさん
直線番長ですか。
公道で直線番長になってどうするんですか。笑
では質問です。
公道の交差点において、右折の方法を説明してください。
ツッコミ入れられないようにお願いします。

書込番号：22227867

[豊島譲二]

スイスポは実馬力平均140〜150psだろうから、当たり個体なら155psくらいならありえるだろ

86は、さば読んでいると言っても、悪くても170psはあるのに150psなんてひど過ぎ！
FRの補正1.12を掛けても170ps行かないじゃないか！

この業者の測定だったら、wrx stiでも270psくらいで公表されてしまうな、、、

書込番号：22228167　スマートフォンサイトからの書き込み

[★わんた]

＞ニックニック３３さん
ですから測定した機器の誤差ですよ。
その測定器で、
・カタログ値200馬力の86を測定して150馬力
・カタログ値140馬力のスイスポを測定して132馬力
動画の主も言ってますが、辛口の数字が出る測定器と言ってますよ。

それに車は古くなるとパワー落ちてきますし、ターボ車はそれが出やすいかも知れません。
個体差もあるかも知れませんが、たぶん人間にはわからないくらいだと思いますので、あまり気にしなくてもいいと思います。

書込番号：22228341

[マジ困ってます。]

この132馬力は後軸馬力「駆動軸」の数値でしょうか？
それとも駆動ロス「約10パーセント」を足したエンジン出力なのかな？

書込番号：22228382

[MiuraWind]

カタログ値はエンジン単体の軸出力、シャシダイで測るのは駆動輪出力。

この違いが理解出来ずに論じるのは無駄です。
しかも簡易的なシャシダイじゃ、正確な値は出にくいです、

カタログ値の測定方法欲しいJIS規格を参照。

書込番号：22228401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

今時の諸元表の出力はネット値なんだけど？
グロス値だったのは昔の話。

書込番号：22228681

[マジ困ってます。]

＞ツンデレツンさん
ここで話してるエンジン「クランク」出力はグロスではなくてネット出力です。

書込番号：22228878

[猫好きです]

＞ニックニック３３さん
公道の交差点において、右折の方法を説明してください。

すみません。曲がれないですか？？教習所からやり直して下さい。
ここからの話だと会話になりません。

書込番号：22229349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックニック３３]

＞豊島譲二さん
過小評価されると悲しいですよね。

＞★わんたさん
乗ってるぶんには楽しい車です。

書込番号：22230619

[cynart]

＞ニックニック３３さん
だからカタログ140馬力なら120馬力でも不思議じゃないのに係数1.0で132馬力も出てるのは凄いと褒めてるんですよ
日本語わかります？

書込番号：22231457

[33boy]

まずご自身のスイスポのパワーを測ってみてはどうでしょうか？いくら同じ車種とはいえ、他人の車のパワーで嬉しい悲しいやってても仕方なくないですか？

書込番号：22232359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックニック３３]

＞cynartさん
＞33boyさん
私のスイスポは１５０馬力以上は出ていると思います。
ただ、季節にもよるのでしょうか。
パワーが出ない時もあります。

書込番号：22233034

[モモくっきい]

最近の車のカタログに載ってるかどうかは知りませんけど、

車の出力特性線図で各ギヤでのトルク曲線がうまく繋がっていれば低速からキビキビ走らす事ができ、

トルクの山谷がハッキリしてる場合はギヤの選択の仕方で速い遅いの差が結構出たりします。

最大出力は、それだけのパワーを出しうる、というだけの事で、街中では低速トルクが出てるエンジンの方が体感的にはキビキビ感があったりします。

スイフトの大きさであれば、時速100km/hまでであれば、110PSあれば充分です。
それで峠も速く走れます。

それ以上のところで、車輪周出力ではなく軸直結の簡易な測定法での測定誤差がありがちな範囲で大きい小さいというのは、日本の公道では実はあまり意味がありません。

スレ主さんが、パワーを気にし、パワーを出す事に拘った運転をしようとする場合は、ぜひとも他を巻き込まず、事故る時は単独自爆してください。
それだけはお願いしますよ。

書込番号：22233048

[ncpq1kai]

>>ニックニック３３
自分の車が１５０馬力出ているというならそれでいいのでは？

書込番号：22233117

[マジ困ってます。]

>私のスイスポは１５０馬力以上は出ていると思います。
ただ、季節にもよるのでしょうか。
パワーが出ない時もあります。

体感ほどあてにならないものはないですよ。
自分も真実を確かめたくなってパワー計測「バイク」した事があります。
それで落ち込む人が居たり喜ぶ人が居たりしますが、自分はモヤモヤが消えて良かったです。

書込番号：22233212

[猫好きです]

高橋涼介みたいなのが実在するとは、人間シャシダイ恐るべし
知らない方は頭文字D読んで下さい。

書込番号：22234340　スマートフォンサイトからの書き込み

[33boy]

言ってることとやってることがちぐはぐな気がします。体感でじゅうぶんなパワー感じているのに、わけわからん他人の車の動画で130だったからって、ネガキャンみたいなスレ立てするもんですかね？謎行動すぎます。
一般的にはカタログ140で130出てるなら優秀じゃないんですか？それを知らなかっただけなのでしょうか？

書込番号：22234352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックニック３３]

＞モモくっきいさん

実のところ、私はこの車を街中でキビキビと走らせることができません。

ハンドル操作が重く、パワーがありすぎてアクセルを踏み込むと思わぬ方向に突っ込むような感覚です。

ですから、街中ではおとなしく乗っています。

峠道でこそこの車が生かされる運転ができるのかな、と感じております。

サーキットではさぞ性能いっぱいで走れるんでしょうね。
ただ、限界走行では事故がつきものですから私には無理ですけど。

書込番号：22235351

[ウマ団子]

たまに見てみると面白いスレッドが(楽)。

最高出力、購入する前は気にならないと言えば嘘になりますが購入後は数字は無関係、「体感」がすべてですね。
運転の楽しさは最高出力ではなくトルク特性、足回りを含めたハンドリング次第で、もちろん車重も大きく関係しているのがこの車で実感できました。
サーキット走るなら別のハイパワーな車がオススメです。色々あります(笑)

渋滞もあまり苦にならないけど一番楽しいのは比較的流れのスムースな一般道、というのが私の感想です。

書込番号：22238539　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

＞ツンデレツンさん

ネットとグロスの違いは
どちらもエンジン単体で補記類が違うのであって、
軸出力と駆動輪出力ではないのよw

駆動輪出力には、タイヤに荷重をどれだけかけるか、タイヤの状態、ミッションなどの駆動系の負荷が全部かかって損失になるので、カタログの軸出力のネット値よりも低くて当然なのです。

因みに、簡易シャシダイの測定は負荷に対してエンジン出力を平衡させないので。あまり正確ではない事が多いです。

正確な値はアクセル全開でエンジン回転が上がらなくなった負荷からトルクを求めて出力を計算します。
なのでポイントしか測れません。
負荷を変動させると平衡する回転数が変わりますので、それで複数計測するのが本格的な方法です。
もちろん、車重に相当する慣性抵抗もかけますので、動力計のフライホイール変更で対応します。

と言うことも知らずにネットとグロスとかって、レベル低すぎてこのような話題を語る資格ナシです。

書込番号：22238592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックニック３３]

＞ウマ団子さん
「たまに見てみると面白いスレッドが(楽)。」
その辺が狙いだったりして。

だけど、モンスターやSWKの動画を見て喜んだ人は多いと思います。
過去にもスレッド立てられていますし。

書込番号：22239294

[カワトモ2012]

＞ニックニック３３さん
色々議論されてますが・・・
基本的にカタログ値なんて出ません。
近い数字が出ればこれは凄いなっていう世界だと思います。
86/BRZはカタログ値200馬力で実際には・・・なんて有名な話です、レーシングドライバーの谷口信輝選手が買った86を計測したら150出てないって言ってました。

書込番号：22244771

[マジ困ってます。]

G-TECH PRO

＞猫好きですさん
＞高橋涼介みたいなのが実在するとは、人間シャシダイ恐るべし
知らない方は頭文字D読んで下さい。

あれはマンガですからね。人間の感覚はほんといい加減です。

NAのマフラーを変えて高回転域でパワーが上がったと言った知人が居ましたが、実際は低回転域のトルクがやせたので相対的に高回転域でパワーが上がったと感じてしまった。
あと、イリジュウムプラグとか、吸気抵抗の少ないエァーフィルターもそうでした。

G-TECH PRO
http://www.techtom.co.jp/g-tech.html

G-TECHは12v車ならどんな車にも取り付けることができる小型のパワー＆タイム測定器。
電源はシガーライターから取るだけでセンサー等への面倒な配線は一切不要なお手軽がる仕様。
原理は、内蔵されてる加速センサーにて検知した加速Gから車輌の速度や移動した距離を演算して表示させる。
また車輌の重量を入力することにより、車輌を単位時間当たりで、どのくらいの距離を移動したかという「仕事率」を求めることができます。結果その数値を馬力に換算して表示させます。

測定項目
1、エンジンンパワー　
2、100-0km/h制動距離　
3、0-400mタイム　
4、継続加速度(G)　
5、0-400m到達時速度(km/h表示)　
6、瞬間加速度(G)　
7、0-100km/hタイム測定項目

このG-TECH PROで、燃費向上、パワーUPグッズとやらのプラシーボ作成機器をどれだけ解析してきたことか（笑
シガーライター「アクセサリーソケット」から簡単に電源をとれるので知人達からひっぱりだこになりました。

書込番号：22245407

[猫好きです]

＞マジ困ってます。さん
G-TECH PRO ってうろ覚えですが10年位前にありましたっけ?
後輩がなんかポン付けで測定できるのがあるとかで、400馬力仕様が350しか無かったとか言ってたってのはこれかな。
当時非力な車乗ってたから測定する気もなかったです。

NAに砲弾マフラーは3000回転位までの低速はタルくなりますよね。高回転に回した時の音は今では考えられないサウンドでした。

書込番号：22245864　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞後輩がなんかポン付けで測定できるのがあるとかで、400馬力仕様が350しか無かったとか言ってたってのはこれかな。

そうだと思います。
400馬力仕様が350馬力になるのは駆動ロスが含まれていないのでそうなりますよね。

書込番号：22245907

[ニックニック３３]

＞カワトモ2012さん
モンスターやSWKが計測した値はカタログ値を超えたものです。
しかも１０馬力以上も。

書込番号：22247050

[DOHC-4VALVES]

＞ニックニック３３さん
昔の話ですが、アルトワークスの馬力を測ったら70psを超えていたとか、ホンダのバイクですがNSR250の馬力を測ったら57ps(カタログ値は45ps)なんて事もありました。どちらもボッシュのシャシーダイナモでの結果だと思いますがダイノパック(ダイナパック？)だともう少し控えめな値になると思います。他の方もコメントしていらっしゃいますが、スイフトスポーツで普段乗りをしていて最高出力を使い切る事はまず無いと思うので気になされないで良いと思いますよ。

書込番号：22247605　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワトモ2012]

＞モンスターやSWKが計測した値はカタログ値を超えたものです。

そのエンジンが「当たり」だったのかもしれませんし、そのようなチューニングメーカーだと何台もスイスポを買ってチェックするかと思います。そのため何台か計測して「動画受け」する個体を選んだのかもしれません。
何度もいいますが基本的にカタログ値なんて出ないものです。
そこまで気になるのであればチューニングメーカーにそれは本当ですか？と問い合わせてみるのが良いかと。

書込番号：22259330

[マジ困ってます。]

不良品でない限りエンジンの当たりとはずれの出力差は3パーセントから5パーセントくらいだと思います。
それ以上の差があると”正常品”ではなくなり規定外扱いとなり載らないと思います。

書込番号：22262776

[DOHC-4VALVES]

また昔の事を思い出したので書かせていただきます。記憶違いでなければAE101のレビンだったと思いますが、あるチューニングショップさんがシャシーダイナモで計測したところカタログ値で160PSなのが130PSくらいしかなかったそうです。そこで目指せカタログ値！みたいな感じになりカタログ値を出すためにタコ足の取り付け(触媒は残していたかスポーツタイプに交換していたと思います)、ECUの書き換え等を行ってやっとカタログ値になりました(エアクリやマフラーについてはよく覚えていません)。NAと過給機付きを比べるのは間違っていますがタコ足とECU書き換えだけでも結構な\がかかるので、どノーマルでその馬力ならOKだと思います。あと話が少し飛びますが同じ個体でも気温はもちろん気圧でも馬力が違ってくるそうで台風が接近しただけ(もちろん台風の日も)でも少し馬力が落ちるそうです。

書込番号：22269045　スマートフォンサイトからの書き込み

[消毒エタノール]

まず最初に、馬力計測をする機械は負荷をかなりかけて計測でき、タイヤを外しハブから直に測るるダイナパック
それと負荷がそれほど高くないローラーを回して測る計るダイノジェットやサクラダイノ（これらが俗に言うシャシダイと
言われてるものです）があります

動画に上げてる3箇所は全てダイノパックで、これらは通常ローラー式と比べタイヤスリップなどのロスがないので
馬力数値が低く出ます。それを補正するのがTCFという数値で通常ローラー式の計測と同じにするには1.1から
1.2を入れますが単純にこれ入れると数値が1.1倍、1.2倍になります
入れるのはショップの経験なので、機械誤差を考えると最大数値は目安として考え、同じ機械ですべて比べないと
あまり意味がありません（通常1.12や1.15が多いと思いました）

そして動画の3箇所ともTCF1.0（補正なし）なので、最後の動画が132馬力ですがローラー式シャシダイに換算すれば
132ｘ1.12＝147.84馬力です。カタログ値上回ってますね

いつもモンスポの数値は若干高いような気もしますが、機械なので個々の誤差はあるでしょう
実際自分も以前何箇所かで計測しましたが、ショップによりうちの数値は辛いから落ち込まないでね、なんて所ありましたし
そこは実際低かった

結局はノーマルの時数値はいくつで、セッティングやいじって数値がこれくらい変わったとかそういう同じ機器で数値を比べないと
あまり意味がないですよ

書込番号：22282408

[バカマツタケ]

＞ニックニック３３さん
馬力の差は慣らし運転の違いが最も大きいでしょう。
走行距離が1,000キロ未満の車ではカタログ数値は望めないと思いますよ。
ある程度回転を上げて数千キロ走らなければカタログ値には達しないでしょう。
新車を購入した人は、購入直後は力がなく数千ｋｍ走ると馬力が上がることを実感として感じます。

書込番号：22282684

[barbero]

モンスターさんのTCFは1.15、SWKは1です。ターボ車ですから3~5ps程度は外気温で変わります。
モンスターさんも解説で修正してると書いてますよ。155÷1.15=134.7なので近いところだと思います。ダイナパックはTCF係数を1にして比べないと混乱しますよね(笑)

書込番号：22514149　スマートフォンサイトからの書き込み

[世紀末覇者拳死郎]

ダイナパックは補正の入れ方で,パワーは変わるよ！
って言うかカタログ値に達してなくても楽しければ良く無い？
エンジンも当たりハズレがあるしノーマルエンジンだと6000も回らないし…慣れると乗ってて飽きる…

ROM交換したらエンジンの耐久性や燃費が悪くなる！って聞くけど,踏めばノーマルより燃費は多少悪いかも知れないけど,加速やフィーリングは抜群です！
6500までストレス無く回るのも素晴らしい！

デキが良いので,本領発揮させたいならROM交換が
お勧め！

PS 自分と同じROMでパワーチェックした輩が
180馬力を計測したらしいwww

書込番号：22517391　スマートフォンサイトからの書き込み

これはスズキクオリティー？

[ひとこぶ狸]

フットレストの左側のパネルです

納車半年
センターコンソールの運転席側パネルが外れてきました。
下から押し込めば元に戻りますが走るとその振動でまた外れてきます。
画像はちょっと走った後に撮った物ですが
直さずに長距離走ると完全に外れてしまいます。
過去いろんなメーカーの車を乗ってきましたけれど
こんな事は初めてです。
来週六か月点検なのでその時に保証修理頼んできます。

書込番号：22096786

[iPhone se]

まぁ値段がね

同じ排気量のシビックが280万ですからね

ドンマイ

書込番号：22096978　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

不具合があったのはメーカーのせいでもあるが、そんな車に当たったのはスレ主の運の悪さ。

書込番号：22097217　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマターペンタ]

今まで、ホンダをメインにトヨタや三菱の車に乗っていましたが、スズキはチリが合ってなかったりと見た目が悪いですね。

チリ合わせの条件が悪ければ空気抵抗が悪くなり、さらに燃費にも影響します。

あと、各種パーツのバリも気になるとこで、特にボンネット内を清掃する時、金属のバリで怪我しそう。

スイフトは値段が安いと言いますが、加工に手抜きが多いので、人件費を削っての値段だと思います。

書込番号：22097218

[207209wanchan]

先日私のも外れて　直してもらいました。私のは　降車時に足にひっかかり　けっこうずれました。クリップが止まっていなかったようです。直してもらってからはOKです。２０１８年６月生産車です。

書込番号：22097985

[ネット見ろ]

＞ひとこぶ狸さん
直してもらった方が正解ですよ。

書込番号：22098412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひとこぶ狸]

今日点検しながら行ってきました。
前側のクリップが外れかけていたので付け直しで様子見にしましたが
家に帰ってくる間に同じ状態になりました。
すぐに連絡して結局パネル交換になりました。
とりあえず前側（ズレている方）を交換して見て
それでも駄目なら後ろ側（コンソール全部）も交換です。
一応保証修理です。

コメントいただいた方々ありがとうございます。

書込番号：22111552

[俺様系！モテ親父]

＞ひとこぶ狸さん
初めまして。

私のスイスポも納車後1ヶ月で両サイドのパネルが外れる不具合が見られました。

昨晩にディーラーに行って相談しましたら、メーカーから対策品が出ていないので、新品に交換しても同じようになる可能性が高い と言われました。

色々と相談しました結果、取り敢えずは一旦バラし、組み直ししてもらうことにしました。

また、進展あれば書き込みにてお知らせします。

書込番号：22186666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶち山くん]

私も納車1ヶ月で外れてきました。
何度嵌めてもまた外れます。
仕方がないので全ての嵌合部のメス側に結束バンドを巻いて嵌合をきつくしました。
4ヶ月経っても再発しません。

書込番号：22187330　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントバンパー塗装剥離

[Demio Sport]

剥離箇所

以前も同様のクチコミがありましたが、納車半年で自分のクルマもフロントバンパーの塗装が剥離しました。

お盆休み明けにディーラーに持っていき、クレーム処理でバンパー交換になりました。

皆さんの愛車はご無事ですか？

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[イエーメン]

こんばんは。
こんなことが普通にあるんですか！？クレーム処理できるならまぁ許容範囲ですが。。。ビックリしましたｗ

書込番号：22038912

[ka-metal]

＞Demio Sportさん

写真を見る限り自然発生的な剥離には見えませんが、バンパーを外されたことはありますか？

書込番号：22039313

[Shioame]

＞Demio Sportさん
気になったので自分のスイスポも見てみたら左側が剥離してました。
バンパーは一度足りとも外しておりません。
来月頭に6ヶ月点検に出す予定なのでディーラーに言って対処してもらおうと思います。

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[Demio Sport]

＞ka-metalさん

いいえ、フルノーマルです。

最初は数ミリ剥離していましたが、高速を使用したら剥離範囲が広がってしまいました。

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[Demio Sport]

剥離初期

すいません画像を添付し忘れました。
剥離に気づいた時の画像です。

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[やまやま33s]

>Demio Sport　さん

タッチペンの件では、ご助言ありがとうございました。
実施しましたが、自分の腕ではどうもイメージ通りにいかず、やはり苦手意識は拭えずでした。

本件、直接は関係ないのですが、友人のドア開閉時のブロック塀への当たり箇所だけでなく、
眺める度に、擦り傷が増えてます。もちろん、明らかに何か擦ったとかではないのですが。

これまで4メーカーの車を乗ってきて、スズキ車は初めてで、新車なので、神経質に気にしてる面
もありますが、ここまで簡単に傷が付くのは初めてです(自車はバーニングレッド )。

今のところ、クレームする程の傷ではないので様子見ですが、剥離という事も起こるのですね。

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[Demio Sport]

補修後

本日、無事にバンパー交換が終わりました。

洗車してもらって綺麗になって帰ってきました。

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[kyonnet]

もう誰も見ていないかもしれませんが・・・。

納車されて２ヶ月。
自分の車も同じ様になってしまいました。
バンパーははずしていません。
この記事を対岸の火事の様に見ていましたが、
まさか自分の車も同じ様になるとは・・・。

この症状になってる人は少数なのでしょうか？
自分の車は黄色ですが色も関係しているのでしょうかね。
半年点検で見てもらうつもりですが、
修理出され人はどんな対応でしたか？
交換？再塗装？

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[Demio Sport]

＞kyonnetさん

スレ主です。

状況がわかりませんが、自分はクレーム対応でバンパーを新品に交換してもらいました。

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