スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

スタッドレス情報

[DEENｰLOVE]

ちょっと遅いですが装着情報です。
205/50R16のスタッドレスタイヤにZC31S前期型のホイールで、16×6J オフセット50ですが問題なく入りました。
タイヤハウスには余裕で収まり、内側との干渉はなしです。
ただ、キャリパーキャリアが出っ張っておりミリレベルで超ギリギリな為、社外品ホイールでは厳しい場合があるかもしれません。
個体差も関係あるかもしれませんが。

ちなみに205/50R16は、場合によってはまだ間に合うかな。195/50R16はもう無理です。

使用感ですが、純正より少し静かになりました。
見た目は純正より劣りますが悪くはありません。

ちなみに合計金額はタイヤ＋ホイールで、10〜11万くらい。

書込番号：15467251

フットレストについて

[銀St]

レビューの方に質問があったので、差し出がましいかもしれませんが紹介させて頂きます。
このクルマはノーマルだとフットレストが無く左足の置き場に困る感じですが、早速モンスタースポーツから後付けフットレストが発売せれておりなかなか評判も良いようです。
まぁでも出来れば最初からつけといて欲しいですね…。

以下、メーカーサイトです。
http://www.monster-sport.com/product/parts/int/sportfootrest/zc32s/index.html

書込番号：14773972　スマートフォンサイトからの書き込み

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

新型スイフトスポーツのフットレスト、一応付いていましたよ。

というか、フットレストというものがある…というよりかは


フロアがその部分盛り上がっていて、そこにプラスチック製の「フットレストの形をした」プレートが貼り付けられている…


という物です。

しかしながら、クラッチがフットレストより大分手前に来ていますので、フットレストから足をかなり動かしてクラッチを踏む必要があり、レイアウトにはいささか疑問は感じます。


スポーツ走行にはこの後付けフットレストはあった方が安定するかとは思います。


※ちなみにフットレストが文字通り「無い」のはZC11S型の先代スイフトでした^^;

書込番号：14776118

[ぽぽぽ-]

銀Stさん　こんにちは。

私もモンスタースポーツのフットレストを注文しようと、某量販店へ行ったのですが・・・。

あれって、車体（フットレストの場所）に穴を空けて取付けますよね？

「錆びつく可能性がある」と言われ、穴を空けずに取付けられるモノに代える事にしました。

まあ、モンスターなので商品に問題はないと思いますが、そんな事を販売員は話していました。

御参考にされてくださいませ。

書込番号：14780150

[銀St]

＞-hayabusa-さん
語弊があったようですみません。
と言いますか、私自身もあの部分をフットレストだとは思っていませんでした…。
慣れてしまえばさほど気にはならないのですが、モンスターのフットレストならペダルと高さを合わせてあってより走りやすそうですよね。
ただ、見た目に関してですが個人的にはペダルに比べてやたらゴツいのが気になりました(^_^;

＞ぽぽぽ-さん
穴を開けなくても取り付けられる商品があるんですね！
むしろそちらの商品を紹介して頂きたいです(^_^;
確かに、量販店としても、「保証できません」と言った意味合いも含めてきちんと説明しておきたいところかもしれませんね…。

書込番号：14783416　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラージュエボリューション

[コマ送り]

ベストカーにミラージュエボリューションなるものが掲載されてました。エンジンスペックはポロのGTIみたいな感じで1.2Lターボ、150馬力でリッター22キロ走るらしいです。
こんなエンジンとスイスポのエンジンではどちらが良いんですかね~？みなさんの意見を教えてください。( ´ ▽ ` )

書込番号：14602943　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ホンダが中途半端な仕様に「タイプR」を付けないみたいに、三菱も簡単にエボのグレードを作って欲しくは無いですね。

できれば「サイボーグ」か「GSR」程度に留めて欲しいと思う。

書込番号：14602959

[くくるりんぐ]

エンジンを回し、使い切る楽しさのあるスイスポとは違った味がありそうですね。
単純な速さだと予想されている過給モデルのミラージュが勝るでしょうけどそれだけが楽しさではないですからね。
実際にハンドルを握って走り出すまでは分からないと思います。

書込番号：14603218

[ＡＳ−Ｐ]

ホンダは方針転換して中途半端な車にもタイプＲ付けるって宣言しましたよ。

書込番号：14603384

[コマ送り]

スイスポはなぜ自然吸気にしたのでしょうか？1.2Lのスイフトエンジンに何故スーチャーやターボを着けなかったのでしょうか？コスト面なのか、自然吸気にこだわった理由みたいなのが有るのか、何でしょうか？(~_~;)

書込番号：14603388　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ホンダは方針転換して中途半端な車にもタイプＲ付けるって宣言しましたよ。

ふ〜ん、そうなんだ。
ポリシーも無くなっちゃったな。

書込番号：14603521

[SIどりゃ〜ぶ]

そんなにタイヤを吹っ飛ばしたいんですか？

オモチャにしたいんでしょ
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc32s.html

前モデルにもあったのでそのうちスーチャーキットでも待たれたらどうですか？
亡霊にエボを付けるということはコルトエボは廃盤にするのかな
また亡霊の方にもシームレスのボディとか設定するのかなあ

書込番号：14603527

[群馬山賊]

ミラージュのベース車はスイフトやマーチより約１００ｋｇ軽く作っているそうです。（軽自動車並）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120401-00000004-rps-ind

こんな車体に１５０馬力のエンジン積んだら・・・

おもしろそうで、怖そうですね。

書込番号：14603536

[黄金の曙]

私は、三菱の車は欲しいと思わないなぁ・・・

例のリコール隠しと、鳴り物入りで登場した直噴のGDIエンジンの
不具合隠しなんかの前歴があるんで凄い嫌ですねぇ。

書込番号：14603544

[コマ送り]

siどりゃ~ぶさん
スイスポのエンジンを非難してる訳ではないんです。実際、試乗したら自分には充分な速さだったので…ただ不思議に思うのは、1.2Lで過給機を着ければ、馬力もトルクも燃費も上なのに、それでもスイスポは自然吸気にした、その理由が知りたいだけなんです(>_<)。古臭い絵文字ですいません。批判ではありませんです。

書込番号：14603643　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマ送り]

ヤ◯ーの試乗レビューに書いてある自然吸気ならではの爽快感とはどうゆう事でしょうか？過給機車とは何が違いますかみたいな感じです(｀_´)ゞ

書込番号：14603691　スマートフォンサイトからの書き込み

[R2-400]

最近のターボエンジンは、昔に比べるとかなりレスポンスは良くなっていますけど、
自然吸気に比べて、やっぱりターボラグが気になるせいでしょう。
（直噴ターボでフラットトルクにするのも、好みが分かれるかと。）

あと過給関係の配管でフロントがやや重くなるのも、少しは関係あるかもしれません。

書込番号：14603951

[コマ送り]

「NAエンジン 良さ」で検索したら色々わかりました。お騒がせしてすみませんでした。
なんか、見る所によるとNAエンジンの方が楽しそうでございます。ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

書込番号：14604253　スマートフォンサイトからの書き込み

[群馬山賊]

＞スイスポはなぜ自然吸気にしたのでしょうか?

単にJWRCのレギュレーションに合わせただけなのでは。

レースのレギュレーションになるってことは、欧州では一般的なスペックなのだと思います。

書込番号：14604261

[CBA-CT9A]

知り合いの１型スポ乗りの方は、後付でターボ化して200ps/29kgfのモンスターマシンでサーキット走ってますよ。

サーキットに居る時間より、ドック入りしてる時間のが多いですがｗ
弄りまくった結果、色んな所が壊れては強化の繰り返しをしてますね。

書込番号：14604793

[マイペェジ]

こんな虚構新聞みたいな記事本気で信じてるわけではありますまい？

ミラージュエボねぇ〜。最低でも1.6Ｌターボ+4ＷＤで競技車両のタネになるようなクルマじゃないと、誰も納得しないでしょ多分ね。

書込番号：14604923

[CBA-CT9A]

まあね、コルトVR潰しておいてスポーツモデル出すとは思えないね。

ベストカーって、マツダスピードデミオの記事書いてたけど、噂すらでずに消えたしなｗ

書込番号：14605622

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

スレ主さまの
＞ただ不思議に思うのは､1.2Lで過給機を着ければ､馬力もﾄﾙｸも燃費も上なのに､それでもｽｲｽﾎﾟは自然吸気にした､その理由が知りたいだけなんです

という件に関して、資料を引っ張り出して回答差し上げたいと思います。
既にいくつか回答者の方がおっしゃってますが、スズキの四輪エンジン設計部の方が最も重視したのは「高回転まで気持ちよく伸びるエンジンフィール」という所のようです（新型スイフトスポーツのすべてより）

そのため、NAエンジンというのは必須の条件だったようです。

自分の意見としましては、確かに数値や加速感という箇所では低排気量エンジンに加給器を着けるのが手っ取り早いのですが、レスポンスとかフィーリングの面ではやはりチューンされたNAエンジンに並ぶものではありません。

スイフトスポーツは、その軽量高剛性ボディさを生かした胸のすくような走りが最大の魅力（と思っています）なので、それを実現するためにという事でNAエンジンを採用したのだと思います。

あとは、これらの装備で160万円台というプライスを実現するためのNAエンジンというのも少なからずあったのかなとも思います。

とにかく、素性は良いクルマですので、希少な「走らせて楽しい」コンパクトであることは間違いないと思います。

長文すみませんです…

書込番号：14606450

[ノラミャー子]

三菱はさ、むかしフルラインターボなんて単細胞なことやったメーカーだからさ

こんどはフルラインエボリューション路線をやるのか？

書込番号：14606658

[SIどりゃ〜ぶ]

コルトＶＲ・・６月で終了なんですね
なんかさびしいですね
日産がＯＥＭでなんとかしてくれればよかったのに・・
すんません、スイスポのカテでしたね
個人的にはある意味スイスポのライバルと思ってましたから・・・

スズキにも１．２Ｌのシリーズがあるのでもしかしたらターボ追加もあるかもしれませんが、それともＶＷとのご破算でなくなってしまったのかなあ。

書込番号：14606738

[コマ送り]

hayabusa殿 丁寧な回答ありがとうございます。私、過給車に乗った事が無かったものでただ数字の違いにびっくり仰天してしまい、失礼しました的な投稿してしまいました。
NAエンジンと過給車の違いがなんとなく理解できました。因みに自然吸気のwiki
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/自然吸気#section_2
あと皆様の投稿とポロのカタログ見てたら(1.2ターボはTSIでスペック全然違いましたσ(^_^;)ベストカーに載ってるミラージュエボリューションの数字が疑わしいのも理解できました。実現したら凄いですけど…
色々ふまえて、スイスポ魅力大です。頑張ってエンジンをブンブンいわせたいと思います。納車が待ち遠しい(´o｀；

書込番号：14606789　スマートフォンサイトからの書き込み

スイストスポーツは遅い！

[スポーツカー好き]

モデルチェンジ前とモデルチェンジ後のスイストスポーツを比べたけど、最新は６ＭＴになりパワーとトルクが上がって、軽量と剛性とかいろいろパワーアップしてますが、けどヤッパリ遅い！！
エンジンと足回りは良いのにパワーとトルクが無さすぎ、１６００ｃｃで１３６馬力は低いです。シビックだってかなりパワー有って速いのにスイストスポーツって名前なのにスポーツにむかない性能です。シートも高いし、エンジンのパワーとトルクが無さすぎ、車高ももう少し低くして欲しい。良い所は外見はかっこいい、エンジン良い、足回りは良い、内装くらいです。スイストスポーツを買うなら、トヨタの８６を買った方が損はしないです。

書込番号：14531333

[茶風呂Jr.]

86とはクラスも違うし、安くはないんだよね。

書込番号：14531515

[つぼろじん]

スイスポの考えている走りと　86の走りとは別物　比べることがナンセンス。。
スズキがパワーを単純にスイスポに求めたのなら　とっくにターボなりスーパーチャージャーなり使っている
スズキとスバル、トヨタとは開発の理念が違う

書込番号：14531755

[当たり前田のおせんべい]

>スイストスポーツを買うなら、トヨタの８６を買った方が損はしないです。

いやいや、馬力が低過ぎの86を買うなら、フェラーリを買った方が損をしないです。

と、数式君に成り代わって申し上げます（笑）

書込番号：14531841

[北に住んでいます]

>エンジンと足回りは良いのにパワーとトルクが無さすぎ、

エンジンは良いのか悪いのかどっちなの？

個人的には私もリッター100馬力は欲しいと思いますので、購入する場合はモンスターのコンプリートカーに魅力を感じますね（現行モデルはまだですけど）

話は変わるけど、エコエコ言ってるのに1.6のエンジンて必要なのか疑問です、1.6って今は意味が有るの？　昔からの名残じゃないの？
1.5でスポーツエンジン作っても良いと思うんだけど（フィット等の様に普通のエンジン積むのは嫌で、最低ヘッドだけでも専用にして150馬力以上欲しい）

書込番号：14532510

[つぼろじん]

北に。。さん　メーカーは日本市場だけを見てエンジンを造ってはいませんよ　世界戦略と　総合的なコストを考慮して1.6L 1.8L 2.2L 等のエンジンを造っていますよ　日本の税制だけを考えているのなら　エンジンの排気量は　660cc 1.0L 1.5L 2.0L 2.5L 3.0L という様に集約されますよ

書込番号：14533156

[なかでん]

エンジンのパワーだけで速く走る車を作っているわけではないからね。
モータースポーツ入門用というカテゴリーの車ですからドライビング技術を磨くための自動車です。
無意味に大きなパワーを付与することはパワーに依存して走る事になり技術を磨く前に車がガードレールに刺さってしまうのがオチです。
パワーのない車で技術的なベースを作り技術が身についてからパワーのある車に乗り換えるのが順当です。

書込番号：14534099

[マイペェジ]

確かにスペックだけみれば凡庸です。しかし実際に乗ってみると楽しいんだなこれが。
スペックに表れない良さが分からないのなら、スポーツカー好きとはいえませんぜ。

＞スイストスポーツは遅い！

でも、値段の割に良く出来ていて楽しい。自分はそう思いますが。

書込番号：14534534

[JTB48]

＞スイストスポーツを買うなら、トヨタの８６を買った方が損はしないです。

自分の運転技量が無い奴に限って、買えもしないと相場は決まってる。酸っぱいブドウの話しのよい見本だな。

書込番号：14534673

[tomcat_112]

あくまでも1.6lのスポーティカーですからね

ご自慢のインテRのVTECサウンドを爆音で轟かせていればよいのではないですか^^;

書込番号：14535002　スマートフォンサイトからの書き込み

[jgkmm554]

納車待ちの私です。

ただの興味ですが、実際、みなさん、どの車と比較して選べれているのですかね。

私は、最終的にはフィットRSと比べましたが、その前は、ちょっとスタイリッシュなハッチバックということで、フィアットとか、シトロエンとかを妄想しておりました。高くて選べなかったわけですが。。。

どちらかと言えば、86とか、BRZとかは、まったく候補になかったなぁ。

書込番号：14536253

[銀St]

>jgkmm554さん
私は207GTや208GTi、Polo GTIあたりが比較対照です。
比べるには価格帯やスペックが違いすぎるかもしれませんが、
比較してなお「スイスポの方が楽しそう！」と言う結論に達しました。
フィットRSやヴィッツRSは正直言って興味無いです。

書込番号：14538395　スマートフォンサイトからの書き込み

[E=mc^2]

どうも日本車はパワーが足りない傾向ですね。
まあ、日本の自称高速道なら、それでも十分なのでしょうが。
日本にもアウトバーンを作るべきです。

書込番号：14548017

[朝焼けの仮免ライダー]

ママチャリ乗りにアウトバーンは要らねーだろ。

書込番号：14552211

[タブくん]

外観がカッコ良くて、エンジン、足回り、内装が良いんですよね・・・褒めてます？
スポーツカーの本質は馬力、直線スピードだけでは無いかと。
直線で煽ってくるドライバーさんはそのスピードは自分の実力ではないと認識するべきです。
（だって馬力さえあればベテ踏みすればスピード出るなんて当たり前だもの）
ランバラルさんもアムロに言ってます。
「自分の実力で勝ったのではない、そのＭＳのお蔭だということを忘れるなっ！！」って

書込番号：14553418

[ninja-ZX]

少し時間が経ちましたが、クルマを馬力等の数値でしか見ていない方、ぜひこれを観て下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=uHJ4BRHOv7c

ディーラーマンの意見なのでメーカーの総意とは違うかもしれませんが、こういう意見の言い方でないと、人の心を動かす事はできません。

書込番号：14593696

[中部方面航空部隊亜夢たん]

スイフトスポーツださければ乗るなぁ〜呆け
86寄り早いはぁ〜三下小僧がぁ〜

書込番号：19890682　スマートフォンサイトからの書き込み

[parson4589]

プロドライバーが峠の下りでスイスポに乗ったら、たとえどんな車に乗ってきたとしても
一般ドライバーでは100mも付いていけない。

書込番号：20518152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインとチーズ]

新型はターボ付きの噂ですが、
値段が高くなるんでしょうね、、、

書込番号：20518220

[DECS]

>プロドライバーが峠の下りでスイスポに乗ったら、たとえどんな車に乗ってきたとしても
一般ドライバーでは100mも付いていけない。

それは、別にスイスポに限った話じゃないでしょ。

書込番号：20518453

今、納期が未定？？

[ぽぽぽ-]

私の車を父も運転し、「買おう」という事になりました。

お世話になっているディーラーに行くと、「もう、てんてこまいです・・・」と。
かなりの苦情が出ている様です。。。

納期の問題です。


つまり、「ハンコは押したのに、納期が分からないとは、どういうコトじゃ！」・・という事だそうですが・・・。
生産ラインがストップしてしまっている状況だとか？？
ディーラーＯＰを付けると納期が遅くなる、とか？？

皆様の地域はどうでしょうか？

書込番号：14484686

[CBA-CT9A]

埼玉に住んでる知人も納車未定と嘆いていました。

キャンセルしませんか？と担当が電話してきたとか。

何だか大きな不具合が見つかり改修に時間が掛かって生産に目処が付かないとか噂があるようです。

書込番号：14485061

[jgkmm554]

こちら浜松です。最近、「生産日がはっきりした」と連絡があり、契約（注文）から3ヶ月弱でやっと納車となりそうです。

私も、「納期が分からない」の一点張りに悩みました。「わからないとはどういうことだ！ BtoBならあり得ないぞ！」と思いましたが、いろいろな人のブログを読むと、皆さん同じ様な状況のようで、メーカーからお店に情報が出てないような感じです。

キャパあふれなり、不具合なり、部品の不足なり、遅れるなら遅れると、明らかにしてくれる方が、安心出来るのですがね。。。> スズキさん

書込番号：14485559

[ダルビッシュ(株)]

２月末頃、ＣＶＴイエローを注文しました。当初４月中には納車と聞いていたのですが、未だ納車日の目途さえたっていない状態です。
営業マン曰く、月に一度生産予定の表が本社から届くのだが、お客様の注文分は生産ラインにのっていないとのこと。私は自動車の生産については、全く素人ですが、いくらなんでも遅すぎると思います。遅れている原因が分かれば、納得できるかも知れませんが、ただ「遅れています。納期は分かりません」では本当に困ります。遅れている理由をはっきり通知して欲しいです。

書込番号：14486744

[ハッチャケ３世]

私も２月末契約です。
生産が遅れている理由は、一部の部品の納入に遅れが出ているからだそうです。
５月になれば解消されるとのことなのでもう少し待ちましょう。

書込番号：14488424

[RAGNAR2005]

ディーラーに行ったら、納車待ちらしきスイフトスポーツがありました。営業の方に話を聞くと、１２月の契約の車だそうです。ホント遅れていますね。因みに３月契約の私は６月になりそうです。

書込番号：14490783

[エリタカ]

私は、１月２１日契約。６ＭＴ、青。それで、３月３０日納車です。新車購入で、２ヶ月も待ったのは、初めてです。そんなにスイスポ売れているのかな？と思いきや、様々な理由があったのですね。

書込番号：14493522

[エベッサ]

納車待ちです。３月９日に契約。ＣＶＴ・ホワイトパール・ディスチャージ・ＥＴＣビルトイン・ＳＧコートをＤに依頼しました。
５月２日にようやくＤから納車の見込みの日を教えてくれました。５月最後の週になるとの事です。当初はゴールデンウィークまでには何とか納品出来るとの事でしたが・・・。

書込番号：14512695

[ももんが(^^)v]

おはようございます。
私は　東京都内で
3月27日に契約しまた。

契約時に5月末の納車
予定で、車庫証明を
5月半ばにとる予定です。
皆さんのクチコミを拝見していると、5月末は少し厳しい感じですね！
6月に成りそうだね。
ディーラーからは何の連絡もありません！

書込番号：14514272

[アトロピン]

私も３月末の契約で、当初は５月ＧＷ明けと聞いていましたが、６月になるようです。

原因はタイヤが足りないとの事。
タイの洪水で原材料不足の上、タイヤサイズが特殊なためとの事です。

非常に待ち遠しいですね。

書込番号：14538668

[X5000購入検討中の者]

私もこのクルマを検討しているのですが、純正サイズの195/45R17が、唯一引っ掛かっています。

納期遅れの原因になるほどのマニアックなサイズですし、履き替えもスムーズにはいかないでしょうね。。。スレ違いかもしれませんが、205/45R17を純正アルミホイールに履かせる事は可能そうでしょうか？

書込番号：14555028

[ダルビッシュ(株)]

本日、ディーラーから連絡がありました。5月29日納車になります。2月末に契約したので、3ヶ月かかりましたが、ようやく納車です。

書込番号：14599399

[ルーズシャッフル]

3月中旬契約で、6月初旬ディーラー入庫の連絡がありました。
長いですよね、3ヶ月は。でも、ディーラーのセールスさんの対応がいいので、良しとしてます。問題が起きたときにどういう対応ができるかで違いがでますね。

書込番号：14637895

[RAGNAR2005]

先日、納車されました。やはり約３カ月かかりました。
私事ですが……
先勝の日で、午前に受け取りに行く予定でしたが、仕事の都合で午後になってしまい、その点が残念でした。（笑）
車はいいですね〜

書込番号：14656231

[ＩＴ−１４]

こんばんは！

スイスポ納車が待ち遠しいですね。
自分はゴールデンウィーク初日4/28に６ＭＴ白ディスチャージにディーラー
オプションのみの契約しましたが、月初めの生産計画で6/11完成の予定と
連絡がありました。

フレーム�ｂｪ決まり次第、車庫証明を取りに行きます。
こちらは秋田なので値引きは皆さんよりは小さいですが、下取り額を
頑張って頂き、諸経費も税金以外のディーラー費用はほぼカットして
頂き納得の価格で購入できました。

輸送が船との事で完成から納車まで10日位かかるそうで、6/20過ぎの
納車予定です。思ったより納車が早そうで、楽しみです。

書込番号：14670430

youtubeで見かけましたが…

[ツ゛ラQ]

http://www.youtube.com/watch?v=ng2lUf71_eo

コレで扱ってる、３ドアハッチバックのスイスポ！
これ、この方がデザインが完結していて、実にカッコイイ！！

日本でも出してくれないのかなあ^^

書込番号：14380206

[ツ゛ラQ]

http://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o&feature=related

本当に、日本車じゃないみたい！

スズキのお偉いさん、見てますか！！

これで走れるんなら、レグナム降りていいです！（本気）
嫁の了解も取りました^^

で、ヘッドライトウォッシャは是非国内仕様でもあったほうがいいです。

過去アルシオーネＶＸで走ってる時、泥水跳ね上げられた時には役立ちました^^

書込番号：14380246

[ダルビッシュ(株)]

私も見ました。
５ドアよりも「スポーツ」という感じがしますね。
色も綺麗な白で良いです。
イエロー購入予定ですが、どうしようか悩んでおります。

書込番号：14382023

[ぽんぽん 船]

スイフト・スポーツとデミオ・スポルトは、2ドアも国内販売して欲しいなぁ。
更にMTの設定があれば言うこと無し。

国内では 「 売れないクルマの2大要素 」 だから、無理なのは承知しております。はい。

書込番号：14382399

[ツ゛ラQ]

ダルビッシュ(株)さん

いいですよね、３ドアってだけで剛性も見た目の戦闘力も上がりますし＾＾

ナニより、ウインドウのラインの流れが、リアでシャープに切れてますね。


ぽんぽん船さん

たしかに、日本はドアが多いほどいいって感覚ですからねえ。

小さいドアで乗り降りするより、身体が大きい場合は３ドアハッチバックみたいに
大きく開いた方が乗りやすいんですけどね^^

ただ、せまっ苦しい駐車場では苦労しますけど^^；

その昔、フォード・フェスティバＳＸ　３ドアキャンバストップに乗っていました。
今思えば、燃費良く、どこまでも思う存分走れた。
良い意味で、一番車としての機能を満喫出来たかな？って思います。

今のレグナムは、このガソリン高騰時は少し厳しいかな。
特に、これからエアコン使いますからねえ…

困ったもんだ^^；

書込番号：14394709

[osamukunn]

自分は、日本で作ってるのに日本で売らないのが解せません。
海外では逆に５ドアを売ってないらしいし・・・

他のメーカーもですが、ＭＴ車も日本で作ってるのに日本で売ってないって言うのに腹立ちます。

書込番号：14440077

[法曹島]

私も３ドア欲しいです。
でも残念ながら日本では、３ドアは作ってないんですよ。
欧州で販売してる３ドアは、ハンガリー工場製です。日本よりも先にスイスポの製造を始めました。３ドアでMTのみの製造です。普通の1200スイフトでは３ドアと５ドアを作っています。

一方日本の工場ではそもそも1200のスイフトでも３ドアは作っていません。５ドアのみです。国内向けだけでなく、日本から輸出している地域（例えばオーストラリアなど）も同様に５ドアのみです。

ですから日本ではまず３ドアのボディ自体を製造する必要が出てくるわけで、これはなかなか敷居が高いといわざるを得ないですね。

日本で３ドアを売るには、ハンガリーからイギリス仕様か何かを輸入してくれればいいわけですが、仮に実現するとしても売れる台数は多くはないでしょうから、かなり割高になりそうです。残念。

書込番号：14441241