スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

先代スイフトから乗換

[愛犬は寝てばかり]

納車されて5日目です。レビューアップしました。
見積りを揃えてからRSというグレードがあること、DJEという燃費のいいエンジンがあることを知りました。
先代は2WDか4WDかぐらいしか違いがなかったので、知りませんでした。
DJEはエコカー減税が大きいし、燃費も素晴らしいし、考え直すか悩みましたが、流れでそのまま購入。
一旦保留したらいつまでも買いそうもないので。

ろくに試乗もしないで買ったのですが、いい車でした。満足しています。
選べる色がないのはどうにかしてほしかったですが、それ以外は逆に選択の余地がほとんどないのもいいですね。
この週末は慣らしを兼ねて遠出です。

書込番号：17736830

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは。

スレ主さん、ご購入おめでとうございます。
しかし購入5日後でのレビューアップってえのは、いかがなものでしょうか。
クルマって、所有して数カ月・数千キロ走らないとわからない部分って多いと思いますからね。
自称プロのレビューだって「？」な書き込みがあるのに、一般ユーザーであればなおさらかと。

気を悪くされたら謝ります。

書込番号：17739660

[愛犬は寝てばかり]

コメントありがとうございます。
５日目と断ってあるのでいいんじゃないでしょうか。

感想が変わったらまた書き直しますよ。（試乗で書いている方もいらっしゃいますし…。）

日数でなく、本質的な点（性能など）で私と違うご意見を色々頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：17739729

[Dragostea]

　こんにちは。
　私もスイスポCVTに乗っていますが(正確には妻の車)、シティーコミューター＋αにはとても突出した性能だと思っています。
　概ねスレ主さんのレビューは正しいと思っています。
　ただバックは普通に出来るような・・・。
　私の中ではトランジスターダイナマイトな車と思っています。
　私たち夫婦の場合、走行距離はそんなにないのでハイオクガソリンの価格が肩にのしかかる感覚はありません。
　いい車だと思っています。
　1.2Lのスイフトと比べての購入でしたがCVTにしたのも含めていい買い物をしたと思います。

　希望があれば、20年以上前のCivic SiRとか、ミラージュサイボーグとかのようなもっと尖った車の再来があればいいと思っていますが・・・つまらん世の中になりましたよねえ。

書込番号：17756059

[愛犬は寝てばかり]

こんにちは。コメントありがとうございます。
19〜21日の３連休で遠出してきました。
高速・自動車道含め、往復1000Km以上、ストレスなく走れました。
以下、覚書。
走行距離1034Km、消費ガソリン63.8ｌ、燃費16.2Km/l　表示燃費17.7Km/l
皆さん、実燃費は燃費計の8割程度と仰ってますので、改良されたのかな。（92％）
地元のスタンドで会員価格178円/ｌ（結構安いと思っていた）が三重県、奈良県で安いところで169円ですから、だいぶ違います。地元の会員価格のレギュラー並です。

コメントへの返信です。
7速CVTはほんとによく作りこまれています。
プロのレビュアーやネットで色々出ている試乗記ではMTに乗るべし、という論調が多いですが、CVT（+パドルシフト）で無敵なのでは。
遠出ではパドルシフトの出番もほとんどありませんでした。
MTより高いのが不満でしたが、価格差5万円はむしろバーゲンなのではないでしょうか。
というのは、あくまでも私の乗り方では、ということです。飛ばし屋さんや、シフトチェンジを楽しめる走行環境のある方はまた、全然別の感想になるのでしょうね。

足回りは、スピードを出すほど良さが伝わってきます。
タイヤの太さが影響している部分とか、ホイール+タイヤの軽さの効果って、もしかしてこういうのかなと漠然と感じました。間違ってるかもしれませんが。
シートの調整も決まりましたし、バックも普通とのことで、次回書き換えておきます。

現在、申し分なしという感想です。

私が昔乗った車で今でも印象に残っているのは、スバルFF1（1300CC）です。
水平対向4気筒（ボクサーとか）。良く回るエンジンでした。
（私は飛ばさないですが…技量がないので）

書込番号：17758891

[愛犬は寝てばかり]

すみません、間違えました。
「価格差5万円」でなく、７万円でした。

書込番号：17762522

スイフトスポーツのクラッチ調整

[jonbe0961]

逆転の発想で解決！
厚さ１０ミリの木板を１０ミリ×１５ミリ位にカットしてクラッチの当たるフロア部分にガムテープ等で
固定。これだけでOKです、クラッチが当たるフロアマットのたわみと板の1ｃｍで従来のミートポイント
より1.5ｃｍから2ｃｍ奥まったところでジャストミート！
　ただし注意点としては、欲張って板を厚くすると電子回路のせいでエンジンがかからなくなります。
（ちなみに、同車のクラッチは油圧制御のため調整は不可能です）

書込番号：17699371

[ＪＦＥ]

木片を付けるとミートポイントが‥？？

スイスポのクラッチ位置、高さ、ミートポイント等は評判悪いようですね。

交換する方もいるよです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1827393/car/1706316/6288748/parts.aspx

書込番号：17699751　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかは３２バソ]

「床に板を貼り付けて、クラッチの踏める深さ（ストローク）を浅くしたのに、ミートポイントは深くなった」
と書いてるわけだけど．．．
文書の内容が破綻してるね。

書込番号：17699962

[CBA-CT9A]

素人工作は危険極まりないので真似しないようにお願いします。

書込番号：17700989

[マイペェジ]

木片の固定方法にとても危険なニオイが漂います。

要はクラッチのストロークが大きく、必要最小限で切れる様に細工をしたと。
因みに、クラッチスタートシステムの解除は可能ですよ。

書込番号：17701033

[形而上]

遊びが少なくなっただけでミートポイントは変わってないでしょ。
まさに素人D.I.Y.で危険極まりない。

書込番号：17701148　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジ

[じゃりてん３]

次はリッター + ターボだとか？　欧州のトレンド？
来年現行MTモデル購入予定。黒でコーティングが少々悩みどころ
通勤でハイオクがネックでしたがチャリでカバーします(^_^)

書込番号：17522195

[CBA-CT9A]

まだ大分先（３年以上）の話だし、気にする必要はないでしょう。

チャリで通える距離ならハイオクでも年間燃料費の差分ってたかが知れてない？

書込番号：17524574

スイフトスポーツの一部改良は

[スズキ スイフト]

今回の、スイフトのマイナーチェンジで、スイフトスポーツの一部改良は、ラゲッジシェルフ(荷室カバー)に、

紐が付いた、吊るすタイプに、変わるだけ見たいです。

詳しくは、販売店に聞いて見てください。

書込番号：16259500

[皆さんよろしく]

スイフトは「エネチャージ搭載」らしいが、スイスポは何故、エネチャージを見送ったのか？

エンジン性能が落ちる？エネチャージの解説を見る限りでは、そうは思えないんだが、果て？

書込番号：16260068

[★飛行中年★]

エネチャージの件は
・スペースの問題
・1200と1600のエンジンの生産台数、販売比率
・燃費の改善性に期待できない
こういったことでしょう

書込番号：16260371

[皆さんよろしく]

・スペースの問題
・1200と1600のエンジンの生産台数、販売比率
・燃費の改善性に期待できない

前者2項は、なるほど、と思えるんだが「燃費性」に
関しては効果有りと思えるのだが・・・

そもそも、この技術は、それほどの効果は期待出来ない
のかもしれないが

書込番号：16260562

納車まで長かったァ〜

[B.Favre]

契約してから2ヶ月半ぐらい納車までかかりました。

新しいパートナーを得たので、これから楽しみたいです（≧∇≦）
さっそくGW明けに諏訪湖へドライブを計画しています。

諏訪湖周辺でオススメの食事処がありましたら教えて下さいm(_ _)m

書込番号：16012797

[茶風呂Jr.]

ナンバープレートは公開OK?

書込番号：16012860

[CBA-CT9A]

アイライン、フロントリップはこれから塗装されるんですか？
後、ナンバーは隠してから投稿した方が良いかと。

食事リンク
http://www.janis.or.jp/~nkdseweb/users/s_iwama/

書込番号：16012869

[ゆいたんまん]

なんか...

書込番号：16012872

[サントリーニ]

えっ？
なんでスポイラーとアイライン色違うんですか？
何かの手違い？？？
それとも…

書込番号：16013240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

同色の方がかっこいいと思うのですが。。

食事処は分かりません、、価格comでは珍しい質問なのでは^ ^;

書込番号：16014034　スマートフォンサイトからの書き込み

[S5VWD]

自分のです、
カーボン地とかガンメタが多いので同色で塗ってみました、買ったショップでも珍しいそうです、
実はガンメタのほうが好みなんですけど、へそ曲がりですね、
あえて挿し色を好きでやったんでしょうけど、
あまり受けてませんね、
エアロのほうの赤の面積を減らせばバランスが取れると思います、
ちなみに出てすぐに買ったので納車に３ｶ月かかりました…

書込番号：16014084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

同色にしたほうがという意見が多いようですが目立つていいのでは！

書込番号：16014183

[マイペェジ]

まだ購入したてで発展途上なのでしょう。

これをこのまま推し進めるのなら、サイド、リアも赤くすれば良くなる・・・筈？

書込番号：16014226

[ai3ri]

アイラインの赤は、有りかなって思いました。

本人の満足度です。色違いでも良いと思いますよ。
私も、エアロはすべて赤が良いとは感じますけど・・・。

書込番号：16014375

[CBA-CT9A]

写真見て初めに思ったことは、歌舞伎の隈取ですｗ

サイドとリアのエアロも赤で揃えればまだオリジナリティあって良いかなと思わなくも無い。

書込番号：16016021

スイスポ、契約しちゃいました

[Dragostea]

題記の通りです。

　元々の購入のコンセプトとしては、
　「2年乗っている妻のワゴンRは軽自動車ですのでいざという時により安全なCVTの普通車が欲しいという言い訳の私のファントゥードライブなスモールカーを手に入れる」
・・・でした(笑)。

　そういう訳で、最初はミニクーパーを車下取り付きで驚きの総支払い額約250万円足らずの見積りが出たのでそれに釘付けになったのですが(もちろん妻も反応は良かった)、妻のひとこと、
　「ちょっと冷静にならない？」
という訳で、ミニクーパーの契約をペンディングしていました。

　そして、以前の見積りで、車下取り付きで約150万円の見積りをもらっていたスイスポのことを思い出し、購入前提の超フル装備(装備していないのはエアロ位か？)で見積もって頂くと、合計240万円近くの定価から車下取りと値引き込みで約120万円中盤位の素敵すぎる価格が出てきました。
　ちなみに私はミニクーパーの時も、スイスポの時も、値引き交渉は全く行っておりません。

　スイスポが半額で、しかもそれ自身だけではなく、ミニクーパーの凄い値引きからも半額で買える！！！
　この事実は、一人の中年の理性を狂わせるのに十分でした。
　それからというもの、毎日妻に口説き文句をしつこいほどしてきました。

　その甲斐もあって、購入にこぎつけたのですが、最終金額確認時に妻が何とさらなる値引き交渉を行ったのです。
　私もはっとして逆に「無理だよ」といったのですが、ディーラーの方は快くきれいな数字に丸めたスイスポの総支払い額を提案してくれたのです。
　きっと今回の支払金額まで落とせた方はそうそういないのではと思うほどでした。
　いやあ、いい妻といい営業さんだなあと思いました。
　納車は雛祭りの日の予定です。
　妻には、妻以上に待ち遠しく思っている私の心は見透かされているようです。



　但し、スイフトスポーツには2点気に入らない点があります。
１．サイドエアバッグが無いこと
２．リヤがトーションビーム式コイルスプリングであること
　これが改善されればさらに魅力的になるかと思いました。



　皆さんの車購入前線もいいものでありますように。

書込番号：15782528

[ダフトパンク]

おめでとうございます♪
値引き詳細を書くと皆さんの参考になると思いますよ^^

私はトーションビーム式コイルスプリングなのに良い足回りだな〜って、逆に感動しました。
サイドエアバックがつくとやっぱりコスト面と重量面で不利になるからではないでしょうか？

書込番号：15782979

[Dragostea]

ダフトパンクさん

>値引き詳細を書くと皆さんの参考になると思いますよ^^

　了解です。



車両本体価格　：　181万円(CVT車・ディスチャージヘッドライト)
付属品　　　　：　 32万円
税金諸経費等　：　 30万円
--------------------------

合計　　　　　：　243万円

--------------------------

車両値引き　　：　 23万円
付属品値引き　：　 5万円
車両下取り　　：　 91万円(2年物のワゴンR)

--------------------------

総支払い額　　：　124万円




　上記は「約」の値です。
　特にスイスポの値引きとワゴンRの下取り額が凄いと思いました。

書込番号：15783519

[ダフトパンク]

ありがとうございます。

最近、エコカーの見積の諸費用ばかり見ていたので一瞬ビックリしましたが、これが当たり前なんですよね。
慣れというのは恐ろしいものです^^;

それにしても羨ましい程の値引きですね。
自分もそれくらい出てたら今頃オーナーだったのにと思うと…(>_<)

とにかくおめでとうございます♪
納車までモンスターのHPでも眺めて妄想を膨らませてください^^

書込番号：15783771

[マイペェジ]

仮にもフラッグシップを謳うのなら、サイドエアバッグは標準装備するべきでしょうね。
基準車のスイフトには設定のあるグレードにも関わらず、OPでも選べないのは納得が行かないような・・・。MCで装備されたりしたら、それも納得が行かないですね。

トーションビーム式はトレーリングアームの一種だと考えられますから、大きな不満点にはならないと思います。
仮にリアサスを独立懸架にすれば車両価格や重量が増え、スイフト持つの軽快感や買いやすい価格が損なわれる可能性があります。
確かにリアの接地感が失われる傾向ですが、大きな不満は感じない筈？このクラスなら仕方無いのかなと思います。

書込番号：15783894

[Dragostea]

ダフトパンクさん
　車両値引きは頑張っていただきましたが、付属品値引きはそこそこなので、バランスを取っているんだと思います。
　しかしながら、車両値引きに関して言えば、ネットオークションの最高値が85万円らしいのでかなり頑張っていただいたと思います。
　あ、非純正カスタムはいっさいするつもりはございません。

書込番号：15784739

[Dragostea]

マイペェジさん
　サイドエアバッグが無いのはちょっとショックでした。
　まあ、サイドから当てられる事は案外少ないとは言えるのですが。
　リアサスにつきましては、一旦ミニクーパーに乗った事もあり、やはり比較してしまいます。
　ただこれは私だけがどうにかなったらいいなあと思っているだけなので、結局は多数決の原理が適応されるべきですね。

書込番号：15784784