スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

フジツボのマフラー付きますか？

[チェスナッツ]

先日ディーラーにてAT車の購入を決めてきました。
納車はまだ先なのですが一応マフラーの交換を考えています。
付けたいマフラーはフジツボのAUTHORIZE RM+c（品番260-81553）です。
フジツボのサイトには適応車種として
マイナーチェンジ前のボディ型式 ： CBA-ZC33SはMT車・AT車共通、
しかしマイナーチェンジ後のボディ型式 ： 4BA-ZC33Sでは
ZC33S スイフトスポーツ MTとなっています。
4BA-ZC33SのAT車には付けられないのでしょうか？
マイナーチェンジ後MTとATでは〇〇が変わったから付けられないとか
分かる方居られましたら回答よろしくお願いいたします。

書込番号：23680526

[KIMONOSTEREO]

フジツボにメールしたら確実ですよ。

書込番号：23680534

[コウ吉ちゃん]

平日の昼間なら大手カーショップ行けば、メーカーに問い合わせしてくれますよ。
休日はメーカーが休みなので休み明けしか問い合わせしてくれませんが。

マイチェン前は確かにAT共通になってるのに、マイチェン後はMT専用みたいな表記になってるからダメな気がするな。他のマフラーメーカーはどうなってるか調べてみたら？
共通なら取付だけは出来ると思うよ。

書込番号：23680590　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェスナッツ]

＞KIMONOSTEREOさん

最初フジツボのサイトを見た時に連絡方法がわからなかったのですが
今一度見直したら問い合わせの電話番号はわかりました。
一応平日に電話してみようかと思います。

問い合わせ用のメールアドレスを返信を見てから探しているのですが
１つだけinfo@のメールアドレスをなんとか検索で発見。
しかしながら「こちらのメールアドレスはネットショップ関連以外のメールには返信しかねますのでご了承下さい。
商品に関するお問合せは、各商品のお問合せ画面よりお願いいたします。」
と注意書きがあるので使えない。。
また、商品のページには問い合わせへのリンクがない。。
メールなら双方都合の良い時に確認できるのでメールを使いたいのですけど・・・
商品について問い合わせが可能なメールアドレスってあるのでしょうか？

書込番号：23680646

[チェスナッツ]

＞コウ吉ちゃんさん

>マイチェン後はMT専用みたいな表記になってるからダメな気がするな。

やっぱりそういう表記に見えますよね・・・。
今乗っている車にフジツボのマフラーを付けてからフジツボにハマってまして
次の車も是非フジツボのを付けたいなと考えていたのですけど、無理かな・・・あぁ悲しい。

書込番号：23680663

[スーパーアルテッツァ]

チェスナッツさん

＞商品について問い合わせが可能なメールアドレスってあるのでしょうか？

無いみたいですね。

あるのはチェスナッツさんが確認されている下記の「藤壺技研工業株式会社 お客様相談係」の電話だけのようです。

https://www.fujitsubo.co.jp/customer-service/faq/

尚、大企業の自動車部品メーカーなら、メールでの問い合わせにも対応しているところが多いようです。

しかしながら、そこまで大きくは無いのなら、問い合わせが電話だけという自動車部品メーカーは結構あります。

書込番号：23680677

[マイペェジ]

前期モデルでＡＴ/ＭＴ共用のようですから、マイチェンでフロア形状までってのは考え難い？
従って装着可能のような気がしますが、後期でＭＴ専用になっている理由が気になります。

単純に適合を確認出来ていないのか、フロア形状の変更なのか、法令その他の関係なのか。どれも推測の域を出ません。

ただ言えるのは、適合を以って保証/車検の条件を満たします。
仮に取り付けが可能でも、どうしても保証/車検の不安が付き纏いますね。

書込番号：23680714

[yoshi-o]

確か、形状が同じでもＡＴ.MTで別々に適合を取らないとダメなはずです。MTでしか適合が出ていない場合ＡＴに
取り付けできたとしても、車検は通らないはずです。

書込番号：23680842　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

AT車用の適合申請が取れてないだけでしょう。

ちなみにHKSの場合は4BA-ZC33S(20/05〜)適合可で、とくにMTのみという記載はありません。

書込番号：23680909　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェスナッツ]

＞スーパーアルテッツァさん
わざわざ探していただいたようでありがとうございます。
とりあえず電話してみます。

＞マイペェジさん
＞yoshi-oさん
お二人のご意見で少し合点がいきました。
スイスポならMTを先に適合を取るでしょうしATが後回しに
なっている状況は有り得そうな。

＞kmfs8824さん
> AT車用の適合申請が取れてないだけでしょう。

他メーカーで適合しているならやはりその可能性が高いですね。
AT車用の適合申請が取れて記載の変更があることに期待したいです。

書込番号：23680947

[Che Guevara]

保安基準適合品って車検をパスする保証がある訳ではなくて、社外品でも車検を受けられる適合性能を有していますってだけで実際に車検を受ける頃には、消音が落ちて近接排気騒音値を超える場合も十分ありえます。
新品で結構ギリギリセーフだったりしますしね。

車検対応で車検通らない事例は増えている気がします。
車検を受けるまで乗り続けるのであれば、万一の為に純正マフラーは保管しておいた方が良いでしょう。

書込番号：23680987

[チェスナッツ]

＞Che Guevaraさん

> 車検を受けるまで乗り続けるのであれば、万一の為に純正マフラーは保管しておいた方が良いでしょう。

親切なアドバイス有難うございます。

さて、フジツボに電話して事情を聞こうとしましたが全く繋がりませんでした。
朝一から電話しましたがコールすらならず、
時間を開けて何度かトライするうちにコールもなって繋がりましたが
今度は音声案内で時間を開けてかけ直してほしいとのこと・・・
また時間を開けてかけ直すもコールすらならない。。

事の顛末を報告できればと思っていましたが無理っぽいので
とりあえずこのスレは終わらせて頂きます。

いろいろご助言をくださった方々に改めてお礼申し上げます。
ありがとうございました。

書込番号：23682335

[ZC33s新車納車待ち]

＞チェスナッツさん
昨日イベント出店されてた担当に聞いたところATはまだ適合試験出来ていないと仰ってました。

書込番号：23693014　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェスナッツ]

＞ZC33s新車納車待ちさん
情報ありがとうございます。
買う気満々でかれこれ半年経ちましたが全く動きなしですね。。
ここまでくるとATへの適合はやる気ない感じですね・・・残念。

書込番号：24027478

[matsu_goro]

同じく、マイナーチェンジ後の4BA型（MT）に乗っている者です。
皆さんがおっしゃるように、AT車は適合確認できていないだけと思います。
適合確認には実車への取付が必要なので、その開発車両が手配できていないということなのでしょう。

私は昨秋に、別メーカーのマフラーに興味を持っていました。
その時点では今のチェスナッツさんと同様に、4BA型には未対応であったのですが、
同時に開発車両の募集をしていたので、連絡を取った上で車両提供を行いました。
結果、適合確認も無事に実施・完了、自分の車に取り付けをしてもらった次第です。

その時の話では、マフラー自体はマイナーチェンジ前のCBA型からの変更は必要なかったようで、
確認試験・国への申請も非常にスムーズに行ったと聞いています。
既にフジツボマフラーも同じ品番で4BA型・MTへの適合承認が取れていますから、
やはり、ただただAT車での実車確認ができていないだけなのでしょうね。

もし、チェスナッツさんが自車を提供できる状況にあるのであれば、
一度フジツボ社に連絡をして、開発車両を募集しているか確認するのも手かもしれません。

書込番号：24028242

[チェスナッツ]

＞matsu_goroさん
いろいろアドバイスありがとうございます。
結論から申し上げますと今回は既に適合が取れている別メーカーのマフラーを購入することにしました。
フジツボが嫌になったわけでは無く他に良いと思えるマフラーを見つけたからです。
適合に関してはコロナ禍でなかなかスケジュール通り捗らないという事情もあるかもしれませんね。

書込番号：24153891

33sの純正ナビを31sに取り付け可能?

[taka00taka]

よろしくお願いします。長文になり申し訳ないです。

現在zc31sに乗っています。
数年以内にzc33sに乗り換えを考えています。(早ければ1年以内)
現在31sにはナビが付いていません。(1dinのオーディオのみ)
これにナビ(というより主にフルセグTV)を取付したいのですが、数年後に乗り換えを考えているので、どうしたらよいか迷っています。

セカンドカーでスペーシアに乗りだしたのですが全方位カメラがとても使いやすいという事に奥さんが気が付いてしまいました。(それまではバックモニターなんて運転を下手にするからいらない!!と豪語していたのに…)
という事で33sにも全方位カメラをつけるという事になりました。

それを踏まえて…
子供がTVのついていないスイスポに乗りたがりません。自分もスペーシアに乗るときは休憩時等に見るのでスイスポにもフルセグをつけたいと思います。
しかし数年後には乗り換えが決まってます。
31sにはあまりお金を掛けたくない…
かといって安価なポータブルTVは色々と問題ありそうでで付けたくない…
しかしTVは欲しい…
という所で悩んでいます。

色々調べると全方位カメラは基本的に純正ナビでしか動作しないという事はわかりました。
社外のナビの場合、色々問題があるというのも少し前の質問でも確認しました。

この場合、31sに33sのカタログに載っている全方位カメラ対応ナビを取り付け、乗り換え時に移植することで解決しそうな気がするのですが、31sに33sのナビは取付可能なのでしょうか?
もちろん今は全方位カメラ機能などが動かないのは承知の上でです。
フルセグでTVが見れればナビなども動かなくても問題ありません。
もし取り付けることが可能ならパナのエントリーモデル99000-79CB5を購入しようと思います。

全方位カメラが31sについていなければ、ナビなんて必要ないので安価なandroidナビでも購入しようと思ってたのに…

他にも何か良い方法などあったらアドバイスお願いします。

書込番号：23665534

[あおかば]

ZC33Sに取り付けるナビをZC31Sに取り付ける事は可能だと思います。
ただ、ケーブル類は流用できないかもしれません。
あと、2DINにするためにパネルが必要になるかもしれませんので、ケーブルの事も含めて、確認してください。

お子さんがZC31SでTVが見られない事が問題であれば、安いタブレットを購入し、事前にAmazon Prime等からダウンロードした動画を見せるのはどうでしょうか。タブレットの固定方法を考える必要がありますが、ナビを購入するよりかは安価になると思います。

書込番号：23665730　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞taka00takaさん
zc31sに8型ナビはムリクリ過ぎませんか？
取付出来ない事は無いと思いますが何処でも断ると思います？

載せ変えするにしてもスズキディーラーはナビ取付はほぼセンター取付なので話しが上手く進まないかも知れません？

無駄にしないなら直ぐに乗り換えですね。

因みにスズキDOPナビは見た目は同じ様ですがシステムは少しずつ変わっている様で車輌の仕様に合わせていて同じ型式でも全方位モニターだと特に上手く作動しないかも知れません？

zc31sをまだまだ乗るなら社外7型2DINナビか地デジチューナー＋モニターが無難だと思います。（真面な地デジチューナーが少なくなりましたが）

書込番号：23665739　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

＞あおかばさん
回答ありがとうございます。

やはりそう簡単な事ではないのですね…
一度いつも車の修理を依頼している修理工場に聞いてみます。(ディーラーじゃないとダメですかね?)

>安いタブレットを購入し、事前にAmazon Prime等からダウンロードした動画を見せるのはどうでしょうか。
現在これなんです…
朝夕の送り迎え時にNHKが見れないのが嫌がる原因です。
また、タブレットのサイズのせいもあると思うのですが運転中揺れるのがイラっとします。
タブレットで利用できるフルセグチューナーを買うのもありかもしれないですけど、常時タブレットを車に乗せとくのも…という感じですね。

書込番号：23666083

[taka00taka]

＞Ｆ　３．５さん
回答ありがとうございます。

>zc31sに8型ナビはムリクリ過ぎませんか？
そうなんですか!?同じ2dinの規格なら何でも取り付け自体は出来ると思ってました。

費用を考えて社外7型2DINナビをヤフオク等中古で購入することも考えましたがアンテナ類が付いてこないですよね…
そうすると数年しか利用しないものを新品で購入するのに躊躇しちゃいますよね…

>地デジチューナー＋モニター
何かお勧めの物はありますか?
出来るならしっかり固定できるものを希望です。

書込番号：23666098

[イナーシャモーメント]

＞taka00takaさん

＞zc31sに8型ナビはムリクリ過ぎませんか？
そうなんですか!?同じ2dinの規格なら何でも取り付け自体は出来ると思ってました。

8インチナビは2DINより大きいので普通は付きませんよ。
ZC31Sのダッシュボードを加工すれば付かないことも無いと思いますが。
そこまでして今つける価値があるかは疑問です。

書込番号：23666218　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

＞イナーシャモーメントさん
回答ありがとうございます。

>8インチナビは2DINより大きいので普通は付きませんよ。
そうなんですね!
ちなみに同じもので7インチのモデルが載ってましたがこちらはどうなのでしょうか?

>そこまでして今つける価値があるかは疑問です。
私もそこまでする価値は無いと思います。(笑)

書込番号：23666327

[あおかば]

＞taka00takaさん
NHKが見たいのであれば、NHK＋を導入してはどうでしょうか。
30秒程度の遅れがありますが朝と夕方のＥテレは見れますよ。
夕方の再放送は見逃し配信でフォローのようですが。
SIMフリーのタブレットでない場合はテザリングをすれば良いと思います。

書込番号：23666412　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

＞あおかばさん

>NHKが見たいのであれば
説明不足で申し訳ないです。
子供の送り迎えの時などは送る際(子供がいる時)はNHKで、帰り(一人の時)は民放を見てます。
NHKだけが見たいというわけではないのでちょっと…

また、タブレットはwi-fiモデルなのでテザリングすること自体は問題ないのですが、スマホが格安simでデータ容量の契約はそう多くないです。
毎日見るとなると多分容量足らないです。

どこかでアンテナ等付属品ががしっかりついてる中古のカーナビを購入した方が早そうですかね…

書込番号：23666495

[Ｆ ３．５]

＞taka00takaさん
地デジチューナーだとAmazonで見るとユニデンやアルパインが真面に映るモデルでしょうね？

TVモニターの安いモデルだとアルパインでしょうか？

書込番号：23666702　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおかば]

＞taka00takaさん
あとはストレートにポータブルテレビですかね。
ちゃんとアンテナをつけたナビの方が映りは良さそうですが…

書込番号：23666782　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞taka00takaさん

7インチでもでもワイドタイプは付きませんが普通の7インチなら付きます。
どういう違いかと言いますと、画面サイズは同じですがその廻りの左右の枠等の幅が広くなっているのがワイドタイプです。

書込番号：23667345　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka00taka]

皆さん回答ありがとうございました。

とりあえず新型用のナビは旧型には取り付けられない事は確認できたのでこの質問は終了します。
中古のナビを使用するなど何か良い方法がないか自分で調べてみます。

書込番号：23668005

社外ナビについて

[ケセランパセラン２]

お世話になります。

今月購入で話を進めております。

ナビは社外(ケンウッドの9インチ)を購入しようと思っています。
ナビ販売店に行ったのですが、ナビと接続させるコネクターが
マイナーチェンジ後が未確認となっているため全方位モニターが
できない可能性があると言われました。(マイナーチェンジ前は
確認済になっています)

過去にスズキでマイナーチェンジでつかなかったことはないので
多分大丈夫だと思うけど、保証できないと言われました。

どなたか、情報をお持ちではないでしょうか。

書込番号：23648469

[すすすゆう]

4BA-ZC33Sのスイフトスポーツの頃
　2020年5月にマイナーチェンジ車両から、全方位モニター用カメラパッケージのカメラ仕様が変更となりました。

情報ですが、
ブルコンのマジコネ　ＡＶ−Ｃ５２
だと、
　　　　ご注意：「スイフトスポーツ/６ＭＴ・６ＡＴ車」には取り付けできません。
　　　　　　　　　「スイフト　５ＭＴ/５ＡＧＳ」には取り付けできません。
となってますね。

フジ電機工業　ＡＶ−Ｃ５２
https://www.fuji-denki.co.jp/magicone/av-c52/av-c52.htm


＞ナビと接続させるコネクターがマイナーチェンジ後が未確認となっているため

ですが、コネクタ自体の変更は無いようですので、（車両側の２０Ｐと5Ｐ）
カメラ不使用であれば、社外ナビの装着可能と思われます。

実際に試したわけではないので、これ以上は不明です。

書込番号：23650013

[ケセランパセラン２]

すすすゆう様

貴重な情報ありがとうございます。

ご質問させて頂いた通り、全方位モニター付きを購入するの
で、カメラとの連動必須となります。

記載いただいたＵＲＬを確認させて頂きましたが、Ｐレンジで
の３Ｄビューだけあきらめるのであれば許容範囲ですが、
Ｒレンジでの表示もされないのであれば、社外品はＮＧという
ことになります。
※コネクタ自体の変更はないようなので、ＡＶ−Ｃ５２に記載
　されている、「スイフトスポーツ/６ＭＴ・６ＡＴ車」には取り付け
　できません。という記載が、全機能を使用できないということ
　であれば、ですが。

今日、ナビの販売店に電話したのですが、お休みだったので
明日、もう一度電話いたします。

書込番号：23651320

[ねこっちーず]

＞ケセランパセラン２さん

スイフトシリーズ（スポーツを含む）のマイナーチェンジによって全方位カメラシステムの機能追加がされたのでカメラアダプターの製造メーカー側での動作確認が取れていない？のかもしれません。

車両側の全方位カメラ専用コネクター（１２Ｐ）にはおそらく変更ないと思います。

社外のカメラアダプターを用いないと全方位カメラは使用できません。（これがめんどうなところですね。）

私はスポーツではないですが、スイフトＲＳ（２０１６年式）で社外ナビ＋全方位カメラの組み合わせで使用しています。私の場合、マジコンではなくデータシステム社製のＲＣＡ０８４Ｋを用いています。ナビはケンウッド製のＭＤＶ−Ｍ７０５Ｗです。

上記製品ではＲレンジでバックカメラの表示は出ます。純正ならではのガイド線も出るはずです。Ｐレンジ時にはボタンを押すことでカメラ表示の切り替えは出来ると思います。

スズキ（販売会社）ではディーラーオプションナビでしか全方位カメラシステムは使えないような書き方がありますが、実際には社外カメラアダプターを用いる事で社外ナビは使うことができます。

作業的には販売会社の店舗では受け付けてくれないと思いますし、地方の自動車用品店では商品自体の取り扱いがないので対応できないところが多いのも事実ですね。

参考になったらありがたいです。

書込番号：23656749

[かつ丼だいすき]

ZC33S　2020年マイナーチェンジ後の車両（2型、7月購入、9月初旬納車）　MT、全方位つき（DOPナビなし）

以下、ディーラーではなく量販店で購入し、DIYで取付ました。
・量販店ナビ　Kenwood MDV M807（7型　200�oワイド）
　地デジアンテナとGPSは車両側にすでについていたため使わず。ナビ付属のブルートゥース通話用マイク使用。あまったアンテナ、どうしよう・・・。

・ナビのステリモ変換　Kenwood　KNA-300EX
　同梱の説明書のスズキ用の記載はZC33S　2020年型は異なり、実際にはステリモは1番2番4番を20PINカプラに付属の配線コネクターを使って結線。ハンズフリー電話関連のスイッチは、試していないので不明です。オーディオスイッチ（ボリュームと曲送り、テレビのチャンネル移動）のほうは作動していました。

・リアカメラ接続アダプター　RCA092K
1型で使われているRCA084Kではなく、スペーシア用の３D対応版を購入。バック、左サイド、フロント、俯瞰は、チェンジレバーと付属のスイッチ切り替えにて作動しています。

・ハーネス基本セット　エーモンS2486　
20P、アンテナ変換、車速5Pのみ使用。ステリモケーブル、平形アンテナ電源変換コードは使用せずあまっています。

なお、USBはナビからのもの2本をグローブボックスまで引っ張ってきて使用。車両には見たことのないグレーの４Pの端子が２DINのところまで伸びていましたが、なんだろう。USBかな。

ちなみに当方、ナビにETC、ドラレコは連携させていません。ナビの説明書を読んだ限りでは配線と設定が面倒なわりにメリットは自分にはよくわからない。

お役に立てますか？

書込番号：23658860

[ケセランパセラン２]

かつ丼だいすき様

詳細な情報ありがとうございます。

すいません。・・・
ナビ販売店から、3Ｄビュー以外は問題ないか、保証できないと
言われ。

昨日、ディーラーオプションのナビで契約をしてしまいました。

今回頂いた貴重な情報は、今後、ナビを入れ替えることが起こる
かもしれませんので、大切に保存させて頂きます。
私は自分で設置する力量（根性？勇気？）がないので、尊敬いた
します。

質問ではありませんが、契約は下記となりました。（価格交渉は
得意ではないので、参考にならないと思いますが）

本体
　6AT 全方位モニター＆セーフティーサポート
　シルバーメタリック

オプション
　ヒューエルリッドカバー
　コンソールボックス
　パイオニア　8インチナビ
　ＥＴＣ（ナビ連動）

値引き
　ナビプレゼント適用　121,605
　本体値引き80,000＋端数
　合計　約21万

下取り
　5万　エスティマ　12年落ち　13万キロ

となりました。
フロアマット（モンスタースポーツ予定）とドラレコは、自分で購入
します。

納車予定日が10月11日と聞いて、少しびっくりしました。（2か月くら
いかかると思ってたので）

書込番号：23662728

[ケセランパセラン２]

皆様、貴重な情報をありがとうございました。
また、お手数をおかけし申し訳ありませんでした、。

先ほど、契約について記入させていただきましたが、10月より仲間入り
させていただく予定です。

宜しくお願い致します。

書込番号：23662736

全方位カメラとドラレコの連動について

[らっきーちゃんすよ]

9月に6ATセーフティサポート付き(全方位カメラパッケージ付きパナ8インチエントリーナビ)の納車予定のものです。
カタログにも記載されていますがドラレコとの連動はするとの事ですが別でカメラを取り付けないといけません。
素朴な疑問でせっかく全方位カメラがあるならそのカメラを利用してのドラレコはないのでしょうか？

書込番号：23584440　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らっきーちゃんすよさん

＞素朴な疑問でせっかく全方位カメラがあるならそのカメラを利用してのドラレコはないのでしょうか？

難しいと思います。

勿論、頑張れば全方位モニターのカメラの映像を取り出して、録画する事は出来るかもしれません。

しかし、ナビ連動のDOPのドラレコを取り付けた方が間違いなく安上がりです。

書込番号：23584505

[らっきーちゃんすよ]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の回答ありがとうございます。
やはりDOPのカメラを付けた方が無難なんですね、
室内にカメラや配線がゴテゴテ付くのが好きではないのでどうにかならないのかと思ったので質問させていただきました。

書込番号：23584523　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そのうちその様になります。
でもね、今は別々で双方から費用を頂戴した方が利益が出ますから。
何処が最初にやってくれるか…だけです。

書込番号：23584646　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

現状バックカメラ含む全方位カメラは画質の面で劣る為

ドラレコのカメラの代用には無理があります

バックカメラをドラレコのリアカメラとして使うって製品もありますけど

先に書いた画質の他に、バックカメラは後方でも下向きを映す用途の為ドラレコとして微妙ですね。

書込番号：23584741

[らっきーちゃんすよ]

＞北に住んでいますさん
＞麻呂犬さん
コメントありがとうございます。
早くカメラの供用できるようになることを祈ります。
そして画質も視野角も向上しますよね。

書込番号：23586144　スマートフォンサイトからの書き込み

MTの音について

[ふくちゃん！]

スイフトスポーツ1型 MT 全方位&セーフティーパッケージです。

走行中、ギヤ、クラッチ繋いでる状態でアクセルオフ（エンブレ状態）や、僅かに加速時に、エンジンルームか中央コンソールあたりか、「ジジジジ〜」と、音が発生しています。

クラッチ切ると消えるので、MT関連であると踏んでいます。

恐らく、ギヤの噛み合う音のような気がするのですが、皆さんも発生していますか？
今まで乗ってきたクルマでは、このような音はしていなかったと思うのですが、異音なのか正常なのか教えてください。

書込番号：23561337　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

擬音語では判断するのは難しいです。

ディーラーで整備士などに同乗してもらって、その音を聞いてもらって下さい。

書込番号：23561351

[JTB48]

＞クラッチ切ると消えるので、MT関連であると踏んでいます。

いわゆるクラッチジャダーではないでしょうか？
https://www.virginducati.com/school/qa01/

書込番号：23561441

[ピーセブンセブン]

クラッチを切ると音がしなくなる→駆動力が遮断されると症状が出ない、ということですね。

断定はできませんが、ギアのバックラッシュノイズの可能性も有るかもです。直ぐに大きなトラブルに繋がるとは思えませんが、やはり茶風呂Jr.さんも仰っておられるようにディーラーのチーフメカニックの方に同乗頂いて、音源の確認をして貰い対処方法をご相談されたら如何でしょうか。ディーラーの試乗車がMTなら、同様の現象が現れるかどうかも走行確認できればなお良いですね。

遮音性はあまり考慮された車ではないので、色々ノイズが気になることは有るかも知れません。

書込番号：23561517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ΩマッサΩ]

細かいことは気にしないで使い倒すのが大衆車かなと思います

書込番号：23561800　スマートフォンサイトからの書き込み

[studio_k's]

Metabonzに記事ありました。
エンジンマウントの弛みとのことで、対策部品出てるそうです。
ワシのも「ジャッジャー」的なノイズが微妙に聞こえてくることがある。
次の点検で尋ねてみようかな。

https://metabonz.com/2020/03/29/%E3%80%90%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%91%E7%95%B0%E9%9F%B3%E3%81%AB%E6%82%A9%E3%81%BE%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%82%89%E3%80%90%E5%85%B1%E6%9C%89%E3%80%91/

書込番号：23570280

[o-tantan]

こんばんは。私のも音しますね。気のせいか寒いときの方が音が出ている気がします。ジーって音ですよね。なんででしょうかね。気になった時が有りましたが、最低はなれちゃったせいか、そんなものだと思って気にしないようにしていました。暑くなりましたが、最近も音出てたと思います。

書込番号：23575655　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキ 安心メンテナンスパックについて

[cush]

現在、初めてのマイカーとして
スイスポの新車購入を検討している者です。

自宅近くのスズキ自販で購入予定ですが、
皆さまはスズキの安心メンテナンスパックに加入されておりますでしょうか？

クルマは好きですが、自力でメンテナンスできるほどの技量は無いため
加入すべきとは思っております。
しかし、プランや金額の種類が多く、判断に迷っております。

皆様方のご意見お聞かせいただければ幸いです。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23558327

[マイペェジ]

ざっくりリーフレット見ると、6か月点検と12か月点検と車検の組み合わせ、その期間のようです。

長く乗る予定であれば目一杯で申し込むのも手ですが、額が額だけに躊躇してしまいますね。
となれば一つの区切りである初回車検までのコース、基本Ｂコースで宜しいと思いますよ。

書込番号：23558393

[JamesP.Sullivan]

＞初めてのマイカーとして

購入を考えている販売店が、ちょっとした、
マニュアル見れば書いてある程度の質問に
気持ちよく答えてくれる。

困っている点とか、杓子定規な対応を超えて
真摯に向き合ってくれる。

そういう販売店ならフルで加入していいと思いますよ。

つうか、多少の値引き額の多寡より、そういう販売店、
担当を見つけるのが一番かと。

書込番号：23558411

[ＲＴkobapapa]

＞cushさん

娘のラパンを残価設定ローンで契約し、5年のメンテナンスパックに加入しています。4月に初回車検を終え車検費用として税金関係だけの支払いで済みました。
私もメカに詳しくなく、年間1,800km程度しか走行しないので、半年毎の点検で充分です。点検整備費用は、ローンに含まれているため無料で点検してもらえますが、安心安全のためと諦めてメンテナンスパック加入しました。
車好きの方なら法定点検だけディーラーへ頼めば良いかと思います。メンテナンスパック加入については、個人の考え方次第ですね。

書込番号：23558417　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

メンテナンスパックに入らない人はお金が無い人か自分でメンテ出来る人です。余裕があってメンテナンスに自信が無ければ迷わず入るべきと思います。

書込番号：23558586　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッスルだ]

点検を全てディーラーへお願いすることを考えられているのであれば加入された方が良いかと思います。ただ、今のお住まいの所から離れる事が無ければです。

私の場合、過去にスズキではありませんが、初回車検までのメンテパックに入ったのですが、1年後に転勤となり無駄にしてしまった事がありました。
今のスイスポは転勤の可能性は少ないので、個人的には入りたかったですが、家庭の事情により購入時に支払う金額を抑えるため入りませんでした。

生活環境や何年お乗りになるつもりかで決められたら良いかと思いますが、この先のリスク（廃車になってしまうような事態、スイスポが気に入らなくなり買い替えしたくなった時、などなど）も考慮してした方が良いかと思います。

書込番号：23558645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞マッスルださん

メンテナンスパックですが、返金可能ではないですか？メーカーによるかもしれませんが。
以前、VOXY購入時初回車検時までのメンテナンスパックに加入し、その時追加で２年間のメンテナンスパックに加入しました。その１年後、車を乗り換えたのですが、残りのメンテナンスパック代については、ディーラーから返金して貰いました。
トヨタでの話しですが、恐らくスズキでも同様な対応が有るのではないですか？

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[スーパーアルテッツァ]

cushさん

私の場合はタイヤの空気圧の点検や灯火類の点検等、簡単な車の点検は私自身で行いますので、メンテナンスパックには加入していません。

しかし、cushさんはご自身では点検は自信が無いとの事ですから、メンテナンスパックに加入された方が安心安全ですね。


次に下記はスズキのメンテナンスパックのコースです。

https://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/maintenancepack/car/index.html

スイスポの購入予算が多少増加しても問題が無いのであれば、最長の5年コース（104,300円）で良いと思いますよ。

しかし、スイスポの購入予算が結構厳しい状態なら、車検無基本A（38,800円）にすれば如何でしょうか。


あとメンテナンスパックに加入する事で、値引きを引き出しやすくなる場合もあります。

という事でメンテナンスパックをスイスポの値引きを引き出す材料に利用してみても良いでしょう。

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[おじさん(^_-)-☆]

メンテナンスパックは高いものだと思って鼻から見てませんでしたが、車検付 基本A 81,980円は安いですね。
今の調子だと、法定点検＋オイル＆フィルター交換＋初回車検で11〜13万円かかりそうです。車検は知り合いの中古車屋さんに頼むつもりで入らなかったのですが、この値段なら入っていた方がいいと思います。1年半1万5千kmで4回ぐらいオイル交換しています。

書込番号：23558789

[JTB48]

ディーラーのメンテパックの一番の強みは何かあっても強く言えると言事です。価格の割安感から用品量販店やGSなどで点検してもらっても何かあった場合、ディーラーやメーカーに問い合わせしてくれと言われて逃げられるのがオチです。また同じ個所で点検をやれば万が一点検時の傷や破損についても原因特定がしやすいです（あっては困りますが）。

費用を取るか安心を取るかで決められれば宜しいかと思います。

書込番号：23558830

[どんとぽっちぃ]

僕は簡単なメンテナンスは、自分で出来ますが面倒なのとざっくりな計算ですが、パックなしで同様の点検を受けるより数万円は安かったのでフルで加入しました。
車を手放した時は残額が返金されます。

あと、他のディーラーは分かりませんが、メンテパック点検以外でのエンジンオイル交換が割引されます。

初期費用は確かに増えますが、乗っていればいずれは払うお金なので、お得だと思います。

ただ、オイル銘柄にこだわりがあったり、車をいじる予定がある場合は、ディーラーと相談して決めた方がいいと思います。

あとは自分のオイル交換したいタイミングと、点検のタイミングが合わない時が若干面倒ですが、点検のタイミングは早める事が出来るので、ある程度調整は出来ます。

他には僕は12月購入(加入)で、12ヶ月点検のタイヤローテーションの変わりに、スタッドレス交換をしてもらってます。

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[マッスルだ]

＞ＲＴkobapapaさん
マジですか。それは知りませんでした。
あーぁ損した！

＞cushさん
途中で返金してもらえるかどうかも、ご確認の上ご検討なさると良いと思います。

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[キョンパパさん]

私は5年残価クレジット金利1.9%で購入しました。
この購入方法は5年間の安心メンテナンスパックが無料で付いてきます。
かなりお得ですが、本体値引きが見積もりに書けないので下取りとオプションの値引きで頑張ってもらいました。

書込番号：23558988

[ピーセブンセブン]

メンテパックは加入した方が良いと考えます。小生は車検無しのBプランにしました。
簡単な6検を受けても次の検査までのメンテ補償が付きますし、万一直接関係ないトラブルが起きてもしっかり対応してもらえると思いますので。またPUが直噴ターボということもありオイルの交換サイクルも短いので、入っておいた方が何かとプラスだと思います。

但し何方かも仰っておられるように、場合によっては新車購入時の値引原資になることもあります。この値引原資っていうのが曲者です。基本的にメーカー施策ですが、運用は各販売会社に委ねられていると思うので、他の販売会社から購入した車のメンテパックの引き継ぎなどを渋られる可能性もあると思います。そこは購入される販売会社にしっかり確認しておいた方が、後々面倒なことにならずに済みそうです。

直接関係ない話しですが、以前に検査不正に関わるリコールがありましたので、初回車検時に対応してもらうことにしています。車検無しプランにしましたが、結果的に初回車検整備費は負担無しになりました。

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[cush]

早速アドバイスくださり、誠にありがとうございます。
安くはないオプションですが、やはり加入すべきかと考え直しております。


＞マイペェジさん

5年フルコースの場合、約10万円と
ちょっとしたオプションぐらいの価格になってしまうため
初回車検で一区切りにするのは、良い方法かもしれません。ありがとうございます。


＞JamesP.Sullivanさん

お恥ずかしい話ですが、安く買えないかなという点ばかりに着目しておりました。
おっしゃる通り、営業さんの人柄やお店の対応も重要な要素ですね…


＞ＲＴkobapapaさん

スズキの残価設定ローンの場合は、メンテナンスパックが自動付帯されると聞きました。
安心安全のためなら、少し金額はしますが加入すべきかな…と考えております。


＞hat-hatさん

決して余裕があるわけではないですが…（苦笑）、車整備のYoutuberのように
メンテナンスできる技術・設備も無いので、素直に加入しようと思います。


＞マッスルださん

そのようなメーカーもあるのですね。スズキのHPでは、転居先でも
継続してメンテナンスできるとあったので、大丈夫だろうと判断しておりました。
念のため、営業さんに確認してみます。


＞スーパーアルテッツァさん

メンテナンスパックのHPを見ていて、気が付いたのですが
車検無基本A（\38,800）に加入した後、継続で2年D（\65,500）を選んでも
合計は\104,300で変わらないのですね。

アドバイス通り、値引交渉のネタにも活用してみます。


＞おじさん(^_-)-☆さん

アドバイスありがとうございます。
車検の費用含め、まだまだ知らないことばかりなので大変参考になります。
プラン選定はともかく、加入すべきかなと思います。


＞JTB48さん

それなりの金額がするのには、やはり何かあった際のトラブルシュートも含めて
対応してくれる（はず）ということですね。


＞どんとぽっちぃさん

残額は返金されるのですね。今のところ長く乗る予定ですが、
急に手放さないといけないことになった場合の、対応も気になっていました。ありがとうございます。


＞キョンパパさんさん

営業さんからも、残価設定にすればメンテナンスパックが自動付帯ですよ！とオススメされましたが
走行距離などの制約があるようなので、持ち帰って検討するとして保留しました。。。

書込番号：23559152

[cush]

＞ピーセブンセブンさん

アドバイスありがとうございます。仕事柄、転居の可能性も十分にあるので
メンテナンスを引き継げるかどうか？も重要な要素ですね。

先代以上にオイル交換はきっちりした方がいい、というのは他の書き込みでも見られるので
やはり何かしらのプランは必要そうですね。

書込番号：23559156

[x_naka]

＞cushさん

様々なご意見を皆さんから頂き、本当に幸せですね。

私もcushさん同様、メンテナンスに関しては素人です。
なので、メンテパックには加入しています、フルです。

私のスイフトスポーツも2年を超えました、おかげ様で大きなトラブルはありませんでした。
ただ、素人の私でもできる”バッテリー”交換は私の判断、作業で行いました。
（工作な好きな中学生でもできるレベルです、）

ただ、メンテパック加入に関しては、お勧めします。
なぜなら、バッテリー交換や、オイル交換などちょっと機械いじりが好きな方のレベルではなく
車の”基幹”部分までしっかり見て頂けるからです。
メンテナスパックってスズキさんにお任せします。。。ですよね。
特別な使い方（過酷、異常）な使い方をしない限り、このメンテパックでクリアできるのですから。

どなたかが仰っていましたが、他の整備工場で手が負えないと、スズキへ。。。
そこに、スズキの言う”安心メンテナンスパック”があるのでは？
これ以上ありません。（最高峰です）

金額は、そのに安心感があるのでは？

書込番号：23560461

[sato852]

私は、メンテに自信がないのでほぼディーラーまかせなので、
メンテナンスパックに加入してます。
メンテナンスパックに6ヶ月ごとの点検・オイル交換が含まれてます。

走行距離が多い月もあって、3ヶ月でオイル交換する時があります。
この場合は、実費になりますが割引になるので安くなります。
たしか2千円くらいで交換できたと思います(地域差はあるかもしれません。)。

同じディーラーで、車検まで半年残して買い替えましたが、
受けれなかった分の点検費は返金されました。

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[チップ773]

今までの車、メンテナンスパック加入したことありません。その分のオプションつけた方が良いっすよ

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[Demio Sport]

自分も車両購入時にメンテナンスパックAと延長保証に加入しました。

やはりターボ車なので、オイル管理をきちんと行いたいのとSPパッケージ付なので、故障した際の修理費用が高くつくと思ったからです。

スズキの純正オイル エクスターFはSN規格で粘度5W-30の100％化学合成油という割といいオイルを使用しています。

これまでに１年点検を２回 ６ヶ月点検を３回受けましたが追加料金は一切発生していません。(他メーカーのメンテナンスパックではドレンプラグ等のショートパーツ代を請求されたことがあります)

途中で消費税が増税さましたがその分も請求はありませんでした。

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[キョンパパさん]

私もメンテナンスパックに入っています。半年に一度のオイル交換のオイルが100%化学合成のオイルなので安心ですしディーラーとの付き合いが切れないのは不具合があった時話しやすいので良いですよ。

書込番号：23591153