スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

シフトノブ交換

[hin123]

本日シフトノブ交換してみたのですが、必要かどうか分からない金属がありました
これは何の役目を果たしているのでしょうか？

書込番号：20191942　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

それはスナップリングかもですね。
軸に抜け止めで付けるものです

書込番号：20192001　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hin123さん

止め輪という部品名で↓の位置に付いています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/405040/car/2132864/3665231/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2543209/car/2091331/3553848/note.aspx

止め輪設置の目的は、止め輪よりも下の部品の抜け防止だと思います。

書込番号：20192050

[hin123]

回答ありがとうごさいます
特に付けなくてもどうこうなさそうでしたけど、つけていた方がいいですかね？

書込番号：20192132　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hin123さん

付けるのに手間が掛かるのなら、付けなくても大きな問題は無いでしょうね。

書込番号：20192197

[桜*桜]

この車ってリバースノブなんですね
シフトノブがあるから抜ける事はありませんがしてリバースノブの抜け止めですから入れられるなら入れておいた方が良いと思います｡

書込番号：20192277　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

６速ミッションは、間違ってギアが入らないよう何かしらの操作が必要になります。

そのＥリング、誤操作防止の部品かも？

書込番号：20192286　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

バックギアへの誤操作防止はきちんと機能していました
あの金属を付けるとカチャカチャなってしまうので出来れば付けたくないところです（接着剤で固定すれば良さそうですけど）

書込番号：20192542　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き価格

[ベイビーフェイス]

以前より気になる車種でした。
さて、モデルチェンジをされるとのことですが、展示車在庫処分ということで、残りの１台が24万円引きとの広告を拝見しました。
ナンバーは、ついていません。
お買得でしょうか？

書込番号：20178619　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ベイビーフェイスさん

DOPが何も付いていないスイフトスポーツが24万円引きなら、悪くは無い値引き額だと思います。

ただ、展示車という事で、もう一声欲しい感じはありますね。

それと何らかのDOPを付けるのなら、そこからも2割引き程度の値引き交渉は行ってみて下さい。

書込番号：20178645

[つぼろじん]

30万円引きなら即決して買う　　とでも言ってみたら・・・

書込番号：20178899

[猫好きです]

こんにちは〜
私は8月20日にスイスポ契約しました。
その時はDOPで１つ前のですがナビ無料にして総額３１万引きしました。車両は16万引きでしたが、ここがいっぱいみたいでした。
ちなみにナビ無料は９月には無くなるからDOP５万になるが車両値引きは変わらないので契約しました。
スズキは値引き確認を販売本社にまで確認するみたいで３５万引きなら即決と言ったら速攻却下されました。３３でもダメ、３１だと販売社長まで話が言ったみたいです。
まあ嘘くさいですがスズキはある範囲を越えると支店に決定権がないみたいですね。

ちなみに私の契約したスイスポは未だにいつ納車かわかりませんわ〜
まあ10月でも11月でも良いと言ったから後回しにされてるかもですね〜
新型が12月とか１月とか言ってますので、そろそろスイスポ終わるかもです。
すぐ乗りたいなら買いですよ。多分DOP５万引きもあるでしょう。あとそのスイスポはディスチャージ付いてますか？？
あれば検討してみてはいかがでしょうか

書込番号：20178979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

皆様、早速のご意見を頂きましてありがとうございます。
この値引き価格は、車両本体に対してのようでオプションは入っていません。

交渉に入りたいと思います。

書込番号：20179037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

追伸、ディスチャージ、ついていました。

書込番号：20179049　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

ディスチャージ付いてるなら買いですね。
ナンバーないから試乗車になってはいないかと思いますので、展示ならではのキズや汚れをチェックですね。
ちなみにマニュアル車ですか？

書込番号：20179088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

CVTで色がイエローとのことです。
展示場所がわかりましたので、早速行って自分の目で確認をしてきます。

書込番号：20179108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

タッチの差で、他のお客さんがハンコを押したそうです。広告のみで判断をされたようです。

他のお客さんが出てきたら、私の担当の営業マンに話がくることになっていたのですが…。

書込番号：20181806　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

会社が雷で停電中なので仕事にならんです(^｡^;)
スイスポ狙ってる人は多かったみたいですね。
同じ条件で新車交渉してみたらどうですか？？
車両は16万までなら引くから、そこからOPなどでどこまで引けるかになりますが、欲しい時が買い時です。

書込番号：20181855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

担当の営業マンの方に、上の人と交渉をしてもらいました。また、自分からも上の人と話をしました。
新車購入ということになり、これまでの背景を考えて頂き、納得できる条件を出して頂きましたので契約しました。

書込番号：20181986　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

即決で契約とは、良い条件出たんですね。
納車はどうですか？？
私は３週間になりそうですが、まだ納車連絡来ないですね。
イグニスのラインに割り込ませて作るので、９月の半期決算なのでムリそうです。

書込番号：20183950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

納車は、２ヶ月と言われました。
まるまる60日かかるという意味なのか？
再来月には納車できるという意味なのか？
どちらなのかわかりませんが、楽しみに待っています。

書込番号：20184905　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

こんばんは〜
今日、私の所にもやっと連絡着ましたが、10月になりますしか分からないとのことでした。
いつになるやらですな〜

書込番号：20191993　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

やっと確定連絡着ましたが14日と着ました。
そこからディーラーオプション付けて22日位になるとのことです。
ちょうど６０日でした。

書込番号：20209979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

＞猫好きですさん

決定、おめでとうございます。因みに、何色ですか？

書込番号：20215610　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

解決済で返信出来たかな？
ブルーにしました。

書込番号：20215779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

＞猫好きですさん
返信できています。
ブルーですか。こちらは、シルバーにしました。

書込番号：20216781　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

最初イエローにしようとしていましたが、虫が引っ付くと聞き、実際に試乗したあと車の前で話してると虫がペタペタと…
家のマンションの前が畑で、かみさんにも却下されブルーにしました。
ナンバーも色も前の車と同じなのでマンションの人は気付かないだろうな〜

書込番号：20217554　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

ご無沙汰しております。
本日ディーラーから、やっと静岡の工場で出来上がったと連絡着ました。
予定より早く出来たとの事で少しは工場のライン減ったんですかね。
ディーラーオプション付けて15日(土曜)納車を目指してくれるみたいです。
電話着たときは延びるかと思いましたよ(^◇^;)
それでは連絡でした

書込番号：20271034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベイビーフェイス]

こんちには。我が家にも連絡が入り、予定よりも早くなったとのことで今月中に届くようです。

書込番号：20280415　スマートフォンサイトからの書き込み

2速、3速について

[hin123]

先月購入しました
ちらほら書込も見るのですが、どーにも2速(3速も少しだけ)に入れたときにゴリッというかガリっという感じがします
決して入りにくいわけではなく、変な手応えがあります
いつもではなく、稀になのですが気になったため整備の方に聞いてみたところ「新車なので、暫く乗っていれば馴染んでくる」とのことでした
一応クスコのオイルに変えてみましたが余計に酷くなったような気がします
皆さんなのはどうでしょうか？また解決策があれば教えて下さい(過去の書き込みにあるようにダブルクラッチは確かに有効でした)

書込番号：20157581　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・ダブルクラッチは確かに有効でした


多分、シフトアップでは、エンジンの回転数が落ちる前に変速しているのでシンクロメッシュでの同調が間に合わない。
シフトダウンでは単純にエンジンの回転数が合っていないので、シンクロメッシュでの同調が間に合わない。

変速比から計算すると、エンジンの回転数をどの程度 ”下がる・上げる” とシンクロメッシュに負担が少ないかがわかります。
http://yamatyuu.net/car/mt/sync.html

書込番号：20158678

[hin123]

mc2520さんありがとうございます
やはり回転数の問題なんですかね調べても、ギア比や回転数の指摘しか見当たりませんしね
とりあえず純正オイルにもどしてみようと思います

書込番号：20158749　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

癖も有ると思います。
微妙に速めや遅めとかね、但し、自分の意識下での差異ですが。
クスコに替えたのですか、粘度は同じですかね。
銘柄にも依るのかな？車種が違いますが評判が良かったのはオメガかな？でも高すぎです、手が出ない。
恐らく標準と同じ位の粘度で
NEO SYNTHETICS　ギヤオイル７５ｗ９０　EHD
なんかは良いと思います。
油質と添加剤かな？
粘度を上げる方向も有ると思いますが、低温時は辛いですからね。

書込番号：20158752　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

麻呂犬さんありがとうございます
クスコのオイルは純正オイルよりほんの少し粘度が高かったと思います
確かに冷えているときにゴリッっという感じは多いですね
他のサイトでクスコのオイルで二速の入りが良くなったと書いてあったのですが、自分の場合は悪くなった感じでした

書込番号：20159501　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

こんにちは。
今までマニュアル車しか乗ってませんが、ゆっくりつなぐと２速はカリっとしますよ。
多分シンクロの関係だと思います。
ダブルクラッチが大丈夫なら高回転まで回して変速して何ともなければシンクロですね。
セナはクラッチ壊れて高回転で回して変速レースしたってのもあったな
丁寧につないでもダメとは矛盾を感じてしまう。

書込番号：20159648　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

猫好きですさんありがとうございます
色々なつなぎ方をしてみるのですが、どういった時にスコッと入るのかよく分かりません。ゴリッっとなるのはたまになんですけどね
ちなみに純正オイルが75-80みたいなんですけど、レッドラインのmtl70-80相当は入れると問題ありますかね？サーキットなどは走ることはありません

書込番号：20159655　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

エンジンを回し過ぎでしょうか？

考えれるのは、新車だからと単純にシフトタイミング。

凡そ1万キロ走れば、馴染みが出て来ます。シフトタイミングは、試行錯誤を繰り返すしかありません。

1万キロ走る頃にはクルマの各部に馴染みが出て、クルマなりのシフトタイミングが分かれば、指一本でもシフトは入るようになりますよ。

書込番号：20159711

[hin123]

マイペェジさんありがとうごさいます
やはり試行錯誤、馴染みを待つしかないんですかね
ちなみに変則の回転数は2000から3000回転いかないぐらいです

書込番号：20159746　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

こんにちは〜
変速ですが13シルビア乗ってた時は低回転で２速に入れると弾かれる時ありましたよ。
カリっという感じもよくありました。
回転上げるとスコッてきれいに入るんですよね。
ミッションオイルは私も色々変えてましたが特に悪さしてはいないかと思います。
あまり柔らかくするとFFはデフオイルも兼ねてるのでハンドリングが柔らかくなるかもですね。
まだスイスポ契約して納車されてませんが、多分低回転でつなぐと同じ現象あるかと思います。
今14年経過10万キロのデミオ乗ってますが、たまにゆっくりつなぐとカリっとしますよ。流石に入りづらい事はありませんね。

書込番号：20167859　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

猫好きですさんありがとうございます
やはりMT車の特性みたいなものなのですかね
でも街中だと低回転で繋ぐことが多いので気になりますよね

書込番号：20168251　スマートフォンサイトからの書き込み

[458to488&RS6toS8Plus]

ミッションオイルは純正以外は基本ダメよ。
社外品はミッション傷めたり、塩素系添加剤が多く寿命を縮めるから。

所詮、ケーブル介したリモコンだから、感触が悪いのはガマン かも。
シフトレバーへの力の入れ方もあるが、そのせいかどうか不明だから何とも言えない。

書込番号：20168295　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

油圧回路を持たないコンベンショナルなMTでは、純正オイルに拘る必要はないです。
社外品入れて壊れるようならMTが不良かオイルが粗悪。MTの寿命はほどんど運と使い方に左右されます。

＃CVTは別ですよ。スイフトもCVTの場合はメーカー指定オイル以外厳禁です。保証が効かなくなります。

粘度は指定から変えない方がいいですね。サーキット走行でもしない限りメリットは全くなく、今回実感されているように
フィーリングが悪くなる等のデメリットが出て来ます。

とは言え、せっかく高いミッションオイル入れてしまったのですよね。純正は75W-80だったと思いますが、75W-90あたりでしょうか。
高温時の動粘度が倍ぐらい違いますが、冷間時以外で操作フィールに違いがないなら気にしなくて良いでしょう。

あとは使い方でカバーし(※)、シンクロが程よく慣らされて入りやすくなるのを待つのが吉かと。

※やはりダブルクラッチが王道です。特に1→2速でのギア鳴りを抑止するには、ニュートラルでアクセルを踏まずに
一瞬だけクラッチを繋ぐ（カウンタシャフト〜スピードギアの回転を強制的に落とす）のが有効です。

あるいは、逆にクラッチを切ったままアクセルを煽ると（スプラインやパイロットベアリングが渋い場合にクラッチディスクと
フライホイールが上手く剥がれて）スムーズに入る場合もあります。

あとは、「シンクロに当てて（同調を待って）、スコンと入れる。」この感覚をクルマに合わせて磨くぐらいですかね。
早すぎても遅すぎても綺麗に入りません。

＃面倒臭いけどこういうのもMT車の楽しみだったりしますね。マゾヒスティックトランスミッションとは良く言ったもんで（違う）。

書込番号：20169513

[hin123]

詳しくありがとうございます
とりあえず整備の方と話して、もう一度純正に戻してみて、暫く様子を見ることにしました
言われるように添加剤によるダメージも調べるうちに気になり始めたので。
確かにダブルクラッチを使用して工夫するのも楽しいですね
手元にモチュールの75w80があるのですが、気が向いたときに使用してみようと思います。ちなみにこのギアオイルGL-4/GL-5と書いてあるのですが、GL-4より極圧剤？が多く入っているのでしょうか？

書込番号：20169881　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

私はオイルマンという店のオリジナルオイル入れてました。
今までの車で特に壊れたとかはありませんし、一度新車２万キロ位でドレンプラグに付いた金属粉も見せてもらいました。
気にならない位ですが細かいのが確認出来る位は付くもんですね。

書込番号：20169892　スマートフォンサイトからの書き込み

[hin123]

極圧剤によるダメージは調べてみても一体どれほどのものなのかなどは書いてないですね。GL-4で4パーセントほど、GL-5で7パーセントほどと見ましたので、そこまでの違いはなさそうに思えますけど

書込番号：20174329　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフモールの外しかた

[zetzwey]

ルーフについてる黒いルーフモール全体に耐震対策を施したいのですが、外せるものなのかよくわかりません。

外せるなら、外し方とかを教えて欲しいです。

アドバイスをお願いします。

書込番号：20136019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

zetzweyさん

↓の整備手帳が参考になりませんか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/2405065/car/1913811/3719524/note.aspx

書込番号：20136473

[zetzwey]

＞スーパーアルテッツァさん、有難うございます！

大変参考になります！

書込番号：20138439　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズに付いて

[ショコラリン]

特殊なタイヤサイズで選択肢が極めて狭いですね。
そこでホイールはそのままで205サイズのタイヤだと車検は大丈夫でしょうか？
以前の質問を参考にすれば外形が+9mmで40km/hの速度計が40.5ｋｍ/ｈらしいのです。

同じような質問があればごめんなさい。
宜しくお願いいたします。

書込番号：20026439

[スーパーアルテッツァ]

ショコラリンさん

205を履かせてはみ出しや接触が無ければ↓の速度計の誤差基準により車検には問題無く通るでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

因みにタイヤの外径が大きくなると速度計は遅く表示されます。

195/45R17の外径は607mm程度であり、205/45R17なら外径は615mm程度でしょう。

つまり、195/45R17の時の速度計の表示が40km/hなら、205/45R17では計算上は39.5km/hと表示される事になります。

それと下記はZC32Sスイスポへの205/45R17装着に関するパーツレビューですが、205/45R17へサイズ変更されている方は多数いらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/partsreview/review.aspx?kw=205%2f45R17&srt=1&trm=0

書込番号：20026498

[貯め鯛]

インチダウンをして、205/50Ｒ16へ変更可能のようです。

レアサイズよりもメジャーサイズの方が良いと思います。

車検については、上下の誤差があり、合格範囲に入っていれば問題ない事から、205/50R16もその中に十分入っていますので、変更は問題ありません。

ただ、新たにホイールを買わないといけないのが余計な出費になりますが。

書込番号：20029374

フルモデルチェンジは今秋？

[s-2012]

本日スイスポの試乗に行ってきました。
そこで店の方から言われたのですが、8月製造分で現行スイスポの製造は終了と2〜3日前に
本部から通達があったそうなんです！
ということは・・・
これはスイフトのフルモデルチェンジと同時に、スイスポのフルモデルチェンジも発売されるなんて事もありえるのでは
ないでしょうか！？
同時はなくとも年始あたりに早まるのではと思うのですが、皆さんはどう思われますか？

書込番号：20024235

[つぼろじん]

その時はその時・・・っす

書込番号：20024492

[コウ吉ちゃん]

新型と現行スイスポを同時にラインに流せないからスイスポのオーダーストップがかかっただけだと思います。
やはり半年〜1年は遅れて発売ではないですか。

書込番号：20024517　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

と、言う事はベースと成る次期新型スイフトとは別に現行スイフトスポーツは生産されて次期スイフトスポーツと入れ替わり…と成るんですかね？初代スイフトスポーツが（確か）そうだった様に。

書込番号：20155527

[猫好きです]

私先週スイスポ契約しましたが、まだ終わりではないと言ってました。
燃費問題も三菱自動車ばかりに対応いっていてスズキは遅れているから新車もまだ出せないと…
三菱またやらかしたからどうなるんだ

書込番号：20159635　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒野の少年おさむ]

＞三菱またやらかしたからどうなるんだ

再試験で不正、国土交通省が常軌を逸する…ですって。

…三菱自動車さん

書込番号：20204845