スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

皆さんならし運転はしましたか？

[(*ﾟーﾟ)]

先日納車されたのですが心配していたカックンブレーキも気にならず、乗り心地も良く、燃費もATで現在表示がL/15でまだまだ少しずつ上がってきているので大満足です。
あまりにもエンジンが元気で楽しくてアクセルを踏み込んでしまいました
。何回転迄回したか確認する余裕は無いのですが…
今更ならし運転（何km迄は何回転まで規制）はやっても意味ないでしょうか…
150km程走行して10回位は高回転まで回しちゃったかもです…

書込番号：26276458　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞(*ﾟーﾟ) さん

メーカーによって違います。スズキの公式見解は下記です。

Q. 慣らし運転は必要ですか？
現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要はありません。慣らし運転はお客様が新しい車に慣れるまでと考え、急発進・急ブレーキなどを避け、安全運転を心がけてください。
https://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?ParentID=26276458&BBSTabNo=8&CategoryCD=7010&ItemCD=701007&MakerCD=7007&SortID=26276458&ProductID=&SortRule=1&ClassCD=&ViewLimit=0&Page=1

書込番号：26276512

[あさとちん]

リンク先間違えました。

https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/

書込番号：26276517

[funaさん]

＞(*ﾟーﾟ) さん

スズキのよくある質問の中に
Q　慣らし運転は必要ですか？
A　現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要はありません。慣らし運転はお客様が新しい車に慣れるまでと考え、急発進・急ブレーキなどを避け、安全運転を心がけてください。

となっていますので、それに従ってください。

とはいえ、私はやりますが....。

書込番号：26276526

[肉じゃが美味しい]

タイヤは、慣らしが必要ですが、その他は
お好きなように実施してくださいね。
スポーツカーなら，エンジン慣らしはいるかもしれないけど。
GTRとか。

エンジンなんて，自動車製造工程で、ぶん回しているから
3000回転以下っていわれても？

書込番号：26276642

[(*ﾟーﾟ)]

皆様、ならし運転に関して色々なアドバイスありがとうございます。今まで乗ってきた車は自然とならし運転できていたのか、どれも25万キロは乗れてきたのでSWIFTSPORTも25万キロは乗りたいなと思っています。
ならし運転はエンジンはもちろん、タイヤや駆動系、自分自身が車に慣れる意味でのならし運転と思い今まで以上に安全運転に勤め楽しく長く乗りたいと思います。
一人ひとりに返事はできませんが皆様のアドバイスを参考にさせて頂きます。
つい踏んでしまってもリッター15キロ走るので踏み込み我慢したら一体どこまで増えるか楽しみです。

書込番号：26276658　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞エンジンなんて，自動車製造工程で、ぶん回しているから

証拠も出さずに言われてもね〜〜〜

嘘ゆうてるのと同じじゃないのと思いますねぇ。

ぶん回すんだから、レッドゾーン迄回すんだろうね証拠をどうぞ！

書込番号：26276659

[BREWHEART]

＞エンジンなんて，自動車製造工程で、ぶん回しているから

仕事柄各メーカの生産ラインや試験ラインに出入りしてましたけど、
エンジンベンチしてるのは試験用のエンジンであって、出荷するエンジンでは無いですよ。
1台毎にそんなことやってられませんって。

書込番号：26276768

[ナイトエンジェル]

個人的には慣らしは、新車エンジンの各部を馴染ませる意味で必ず行います。
慣らしによってエンジンが末長く健全で居てくれることを願って。

いやいや個人の勝手だからどうでもいいんだけどね、長く丁寧に乗りたい人はやるだろうし、ホイホイ買い替える人は、めんどくさいことはやらないでしょうし。

あと、今は車のエンジン製作の精度が上がっているから、慣らしは不要というのが最近のセールスマンの常套句のよう。

でも、買った車が末長く快調でありたいユーザーと、保証期間がとっくに切れたような車は、不調になった方が買い替え需要が増えて嬉しいのは車を売る側という相反する論理もありそう。

取り説に慣らし必要を謳うメーカーもあるし、謳わないメーカーもある、だから最終的には個人の勝手ということでいいんじゃないの。

書込番号：26276932

[肉じゃが美味しい]

車の製造工程で，最終検査工程がありますが、その時に
屋外での走行テストがあります。数100メートルくらいですかね。
ストップシグナルが赤で停止，グリーンででコースインするの
ですが、指定速度まで上げるのに、助走が短いので、エンジン全開になりますよ。
この工程は、車が走って危ないので、一般見学コースには含まれていませんが。

〉仕事柄各メーカの生産ラインや試験ラインに出入りしてましたけど、
〉エンジンベンチしてるのは試験用のエンジンであって、出荷するエンジンでは無いですよ。
量産エンジンでも品質管理部門が、抜き取り検査でデータ取りしていますよ。
私は見たことが無いですが、ぶん回しも項目にあるかと個人的に思います。
費用低減で，量産エンジンのファイアリングさえもやめたみたいですが。

こんなんでええですか？

書込番号：26277013

[komori33]

＞BREWHEARTさん

検査課で出荷するエンジンも日に何台かはラインからぬきとってベンチに載せて性能測定します。

そのうちの何台かは最高出力回転数キープで回し続けます。その後オイル消費測定し　分解監査、再組み立てします。

このエンジンに当たった場合、
ブン回してることになりますね。

ラインで1台毎に試運転はしていますが無負荷最高回転数、
異音、オイル漏れのチェックぐらいで
数分ぐらいしか回っていないでしょうか。
こちらのほうは担当していないので詳しくありません。

書込番号：26277016　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞komori33さん

そうですね、カムやクランクシャフトの研削後の三次元測定なども抜き打ちでした。
１本毎に数値のばらつきが結構あるので慣らしは必要かなと思います。
鈍感な人や大雑把な人は気にならないだろうから不要だと思いますから好きにすれば良いと思います。

書込番号：26277039

[mat324]

個人的には「製造工程でブン回しているから、慣らしが必要ない」とは思いません。

製造後の確認で行われるのは一時的なものですから、初期摩耗の程度は大きくはないでしょう。
もちろん、やるかどうかは個々のユーザーの判断になりますが、「慣らしの意味」はあると考えられます。

ただ、多くの人はエンジンやミッションに寿命が来る前に買い替えするでしょうし、走行距離や耐用年数に明確な数値として表れることはないので、慣らしの効果が体感できることはほぼないでしょうから、最終的には気持ちの問題になりますけど(笑)。

書込番号：26277106

[cocojhhm]

ならし運転をする人はその期間が終わると違う運転スタイルに変えるのかなあ?
常にそういう運転でいいんじゃないかとも思うんですけど

書込番号：26277131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ならし運転をする人はその期間が終わると違う運転スタイルに変えるのかなあ?
＞常にそういう運転でいいんじゃないかとも思うんですけど

そうですね、一定の走行距離までは３０００回転以上に回さない、と言うのが慣らし運転の趣旨なので、普段通りの、おとなしい運転をしていれば良いかもね。

ただ高速の合流とか峠道ではついつい回転数を上げがちなので、そのような時は注意ですかね。

僕も慣らし期間中に温泉旅行で峠道を走ることになり、急坂では回転計を見ながら我慢の走行だった。

いやいや急坂では登坂車線を走ったから他車の迷惑にはなってなかったよ。

書込番号：26277167

[BREWHEART]

GT-Rだと取扱説明書にかなり細かく慣らし運転方法が記載されています。
これを参考にするのも良いかもしれないね。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/GT-R_SPECIAL/index.html#!page?guid-ed215fc7-52b3-434a-8115-53240e28de19

書込番号：26277174

[肉じゃが美味しい]

AMG みたいに，ワンマンワンエンジンですね。確か。
チューニングカーのレベルかも？

https://www2.nissan.co.jp/SP/GT-R/CRAFTSMANSHIP/index.html?rstid=gt-r_top_pfa_01

書込番号：26277186

[RBNSX]

職人が旋盤で手作業していた時代では慣らし運転も必要だったのですが、全自動ＮＣマシンで作っているので慣らし運転は不要だと。

ピストンやシリンダー内壁にもコーティング（高級車はニカジルメッキ）されてますから、エンジンオイルの作動温度に達してからは慣らし運転はいらないのでは（油温計ありませんけど）

書込番号：26278068

[BREWHEART]

＞職人が旋盤で手作業していた時代

1970年代には自動車産業でもNC使い始めてますが、いつの時代の話なんですかね。
自動で作ってくれるけど精度はいうほどのものではないと思うけど。
全く同じ寸法のものが製作できたことなんてないし、組付けも匠がしてるものでも無いし。

書込番号：26278199

[Che Guevara]

慣らし運転が必要となる金属同士が擦れ合う摺動部
のクリアランスは昔も今も変わりありません。

書込番号：26278395

[ナイトエンジェル]

ですかｆら、慣らし運転やりたくなければやらないで良いでしょ。

オイル交換頻度や、暖機運転と同様で個人の勝手、自己責任の世界だから

書込番号：26278463

希望ナンバーは

[むら正]

初めて投稿します。
ファイナルエディションを発表日にオーダーしました。首を長くして納期の連絡を待っています。　
しかしまだ希望ナンバーを決めかねております。
そこで皆さんにお聞きしたいんのですが、スイスポに相応しいナンバーにはどんなものがありますでしょうか？
何かいいアイデアをお持ちでしたら参考にさせていただきたいと思います。

書込番号：26079425

[つぼろじん]

１５６４というのも見た
４９８９は　焼肉屋なら　よく焼くで商売繁盛？
４４４とか　４４１３とかも見たことあるな

書込番号：26079471

[スーパーアルテッツァ]

むら正さん

「1371」とか「1400」はどうかな。

スイスポの排気量を表すナンバーです。

書込番号：26079548

[しいたけがきらいです]

雑感です

安易にゾロ目とかはやめたほうがいい。アイデアのなさがばれてしまうから

あと、意外とよく見かける１２３は航空業界では欠番となっております。。

お付き合いしている人の誕生日はやめたほうがいい（別れた後もずっと引きずるから）

お母さんの誕生日とかでよくないですか（親子の縁は切れない）

書込番号：26079550

[バニラ0525]

スイスポ
３１３８
ちょっと苦しい

スイフト
３１２１０
あ、数字あまり。

スズキ
３２？　あと一つ浮かばない。
失礼たしました。

書込番号：26079586　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スズキスイフトスポーツ
３３３

書込番号：26079589　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

名古屋なら　７５８

難波なら　　　７２８

見てみたいだけですが、つけている人いるのかな？

型式が３４だったら３４で抽選は不要と思う。

近所に「１」しかつけない人がいて、頻繁に車を乗り換えて
いる。

１とか７７７とかこだわる人は、何回抽選しているのだろう。

書込番号：26079595

[クマウラ-サード]

スイスポ一番の売りである軽さ、0970は如何でしょう。

私は昔から前車のナンバーを継承していますが。憶え直さずに済むから。

書込番号：26079597

[gda_hisashi]

＞むら正さん

>スイスポに相応しいナンバーにはどんなものがありますでしょうか？
>何かいいアイデアをお持ちでしたら参考にさせていただきたいと思います。

見せるナンバーですか
自己満足（自身の為）のナンバーですか

見せるナンバーなら一番は型式又は排気量

自身の為なら誕生日

車に関係ないならご自由に

１１２２とか１１２３とか
４６４９とかまあいくらでもある

書込番号：26079634

[待ジャパン]

支払総額を３ケタのナンバーにしたらどうですか？

語呂合わせのナンバーとか、見てるこっちが逆に何か恥ずかしくなる笑
1188(いいパパ)、1122(いい夫婦)、3298(ミニクーパー)、86(ハチロク)とか

ゾロ目とか358とかも笑ってしまう。※風水では「3」は金運や発展、「5」は財運や帝王、「8」は最高の数字とされており、吉数である

「金運財運発展帝王でその車かw」とか「ああ、神や運にすがりたいんだな」と
希望をせずに取れたナンバーがゾロ目や358だと意味もありそうですが。

あくまで個人的な見解ですのでご自由に

書込番号：26079700

[ncpq1kai]

よくわからないのですが、スイスポに相応しいナンバーって人それぞれ違うんは？
現に回答はかなり複数のナンバー出てますが。ほぼ自己満足なナンバーのような気もしますしね。
それが浮かばないのであれば、希望ナンバーじゃなくてもいいのではないですかね。

書込番号：26079833

[ZR-7S]

スイスポでは無いですが、変更したくなるような嫌な数字を避けたいので、希望ナンバーにしてます。
誰に譲っても良いように、不公平にならないように、子供の誕生月の組み合わせにしています。

書込番号：26079863

[funaさん]

＞むら正さん

今のスカイラインは車の略称、というかトランクリッドのエンブレム番号。
T33エクストレイルは考えるのが面倒だったため希望ナンバーではない。
妻は実家のNTT市外局番、ずーっと同じ番号。
ちなみに息子は最近まで車の購入年。今の車はお気に入り釣り竿の型番。

書込番号：26080040

[肉じゃが美味しい]

相応しいナンバーは、140 ですかね。
他には，何も浮かばない。

書込番号：26080089

[むら正]

たくさんのアドバイスありがとうございました。
お一人お一人に返事ができませんので、まとめてお礼をいたします。
魅力的なナンバー、使わない方ががいい番号も教えていただき、全て参考になりました。

それらを踏まえて私の希望を整理すると、
1.スイスポに関係のあるナンバー（もちろん私とスイスポファンに分かれば良い）
2,ゾロ目や連番など単純なものは避ける
ということで、とても気になったナンバーは
◇スズキの証券コード　7269
◇スイスポの排気量　　1371
◇スイスポの車両重量　0970（私の場合は6ATなので0990ですね）
の３つです。もう少し考えてこの中から採用させていただきます。
みなさん本当にありがとうございました。
納車された後も何かと参考にさせたいただきます。

書込番号：26080401

[ニコぴょん族]

解決済みとなっておりますが、2533が良いと思います
ファイナルエディションの販売年とzc33
デカールでZC33をアピールしてるからナンバーにも
33は必要では？

書込番号：26081283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞むら正さん
＞ニコぴょん族さん

解決済で今更遅いと思いますが、ニコぴょん族さんの案に１票！
ついでに、Z:2、C:4、33でマニアックな2433もありですね。
現行スイスポにこのナンバーを付けいる方はいらっしゃいますか？

書込番号：26127081　スマートフォンサイトからの書き込み

[むら正]

ニコぴょん族さん、ykartanさんありがとうございます。
私もZC33Sから2033にしようかと考えていた時期がありましたが
ZCを20と読み替えるがしっくりしないので、みなさんにお聞きしたっところです。
2533がありましたか。
ただ、解決済みを出したように1371が気に入り決めてしまいました。
12月17日にオーダーを入れ、今月末に納車の予定です。

書込番号：26127209

[ykartan]

＞むら正さん
希望ナンバーは、自己満足ではありますが、車両に加えてナンバーにも愛着が湧いてきますよね。
私のナンバーは、これまでに妻の車も含めて同じナンバーを12台使ってきました。
今月末ということは、後数日での納車ですね。テレビで、おぎやはぎはスイスポは日本の宝だと絶賛していました。そのファイナルエディションは、本当に貴重な車だと思います。大切に乗られて下さい。

書込番号：26127228　スマートフォンサイトからの書き込み

[むら正]

ありがとうございます。
明後日31日の予定です。
これから今の車の中のものを整理します。

書込番号：26127259　スマートフォンサイトからの書き込み

[とても のんびり屋]

6月末、そろそろ納車されそうです。

希望ナンバーについてですが、誕生日にすると意外と被るので、同じクルマでも買い物に行った時など、家族にも判別しやすいように、自宅の番地にしています、ちょうど4桁ですので、迷わず決めることができましたよ。

書込番号：26214175　スマートフォンサイトからの書き込み

クーラント

[やす寺]

新車でスイスポ6MTを購入して乗り出して2カ月弱になります。
1カ月点検に出した時に整備士さんにクーラント減ってましたので継ぎ足しましたよ！
と言われてその時は何も思わなかったのですが、それから1カ月過ぎた今日にリザーブの量を見てみたらFULLから1センチぐらい減ってました。
1カ月ぐらいでそんなに減るもんでしょうか？

クーラントが減るのがこの車の特徴なのか、はたまた何処かで漏れているのでしょうか？

書込番号：22682555　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

車関係だと単純に
「樹脂の初期なじみ分で膨らんで流量が増え、リザーバー内部は減った」
とかの可能性なんかを昔に考えたことあるんですけどね。実際は分からない。

これからはとりあえず「始動前点検をして、スマホで撮影しておく」なんかどうでしょうか？

一度点検を出した後なので「致命的な不具合」の可能性は少なそうですし。
再度、整備士に点検を頼むにしても、データがあれば色々と伝わりやすいと思うので

書込番号：22682582

[すっぽい]

＞今日にリザーブの量を見てみたらFULLから1センチぐらい減ってました。

その時の温度は？

書込番号：22682591

[スーパーアルテッツァ]

やす寺さん

下記の現行型スイスポの整備手帳のように、クーラントの補充の報告は普通にあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1945572/car/2573773/5268350/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/691565/car/2621057/5135369/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1561115/car/2606400/5216265/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/854980/car/2597840/5056906/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/942184/car/2482942/5144627/note.aspx

やす寺さんももう少し様子を見て、クーラントの減り方が多いようならディーラーに相談してみては如何でしょうか。

書込番号：22682598

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

駐車場の下に漏れた痕跡はありますか？

書込番号：22682619

[ツンデレツン]

＞今日にリザーブの量を見てみたらFULLから1センチぐらい減ってました。

何時確認したのかによる。
走行前なら正常範囲、水温上がってもリザーバが減り続けるなら異常。

書込番号：22682640

[aw11na]

＞すっぽいさん
>その時の温度は？

つけ足しておくと、暖気前と暖気後って事ですね。


あと書き忘れてたけど「初期のエア抜き作業が不十分だった」って仮説も考えた。
ただ「不十分」ていうのは正しくない表現のかもしれませんのでもう一度言い直すと
「エア抜き作業は規定通り行われているけど、その規定が"緩い"」って事だと思います。

新車時は完全にエア抜きせず、走行を行いながら最終エア抜きを行うような設定なのかも？
1ヵ月点検時にクーラント量点検が有ってその時減ってたのだから、こういう運用方法を行ってるのかな。

書込番号：22682652

[やす寺]

＞美智子を愛してるさん
今まで乗った車で1カ月ぐらいの間で目に見えて減ってたのは初めてだったんで…
心配し過ぎですかね？

書込番号：22682692　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

＞すっぽいさん
今日の夕方６時ぐらいで気温は21度ぐらいでした。
エンジン掛ける前です。

書込番号：22682700　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

＞スーパーアルテッツァさん
ここに書き込む前に検索してみたらクーラントについての質問が無かったのですが、みんカラでは結構有るんですね！
様子を見て減りが酷いようならスズキに行ってみます。ありがとうございます。

書込番号：22682717　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
駐車場には漏れた後はない感じです。

書込番号：22682721　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

＞ツンデレツンさん
今日の夕方６時でエンジン掛ける前です。

書込番号：22682726　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

＞エンジン掛ける前です。
＞FULLから1センチぐらい減ってました。

正常です。　というより少々多いぐらい。



真冬　始動前で下レベルを割らない
真夏　通常走行後　上レベルを超えない

これで正常です。

書込番号：22682734

[やす寺]

＞aw11naさん
これからは時々気にして見るようにしてみます。
余りにも酷い感じでしたらスズキに行ってみます。
ありがとうございます。

書込番号：22682740　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

＞すっぽいさん
そうなんですか？全然知りませんでした。
季節の影響もあるんですね！
無知でした。

書込番号：22682748　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞やす寺さん
>これからは時々気にして見るようにしてみます。

いあいあ、そうじゃなくて。「日常点検に冷却水の量も項目として指定されてる」事を思い出して。

点検整備の種類 | 自動車 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/tenken/t1/t1-2/

「>1カ月点検に出した時に整備士さんにクーラント減ってましたので継ぎ足しましたよ！」

と書かれてた時点で1ヵ月間「日常点検しなかったのかな？」と読み取れます。
たぶん、近くで12ヵ月点検のスレ見てらっしゃるかもしれませんけど。。。まぁこういう事もあると自身の経験で分かるはず。
あそこでも、このような事例も防ぎたいという気も合ったんですけどねぇ。。。

ご安全に。

書込番号：22682973

[爆睡太郎]

＞やす寺さん

新車もですがクーラント交換後も
車を走らせると
抜けきらなかった空気の分だけ減りますよ

むしろ
しばらく走らせて
クーラントを補充してエア抜き完了
位な感じです。
自分の車は最初から多目に入れちゃいます。

リザーブタンクは
クーラントが温度で膨張した分の
余剰分を貯めておくものです。
逆に温度が下がってきたら
タンクのクーラントを戻します。
寒冷地であれば100度以上変わりますから

電動ファンが回る位水温が上がった時に
上限付近であればオッケーです。

1000kmも走ればエアーも抜けきって
安定しているはずです。
今後も始動前に確認して
減り続けるようであれば
改めて点検してもらいましょう

書込番号：22683078　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

＞aw11naさん
日常点検してませんでした。
新車だからまぁいいか？って感じでしたね…

忠告ありがとうございます。

書込番号：22683370　スマートフォンサイトからの書き込み

[やす寺]

＞爆睡太郎さん
ちょうど1000キロ超えたぐらいです。
もうすこし様子を見て補充しょうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22688326　スマートフォンサイトからの書き込み

[207209wanchan]

2018年式ですが、同じように減ります。原因はその後わかりましたでしょうか

書込番号：26076490　スマートフォンサイトからの書き込み

[yam108]

以前乗っていましたが、シリンダーヘッドの排気側にクラックが入りLLCが減る現象が起きました。
もし同じ事例ならタービンを外せば内部にLLCが入り込んだあとがあります。
エンジンオイルに混入が無く、暖気が終わっても白煙が出続けるなら怪しいです。

私はタービン換装してサーキット走行していたので仕方無いで済ませましたが、知人は完全ノーマル仕様でも発生しました。
エキマニ無しのヘッド直付けタービンで負荷がかかりやすいのかもしれません、ドカンとブーストをかけない走り方を心がけた方が良さそうです。

書込番号：26211898　スマートフォンサイトからの書き込み

ファイナルエディション納期回答

[207209wanchan]

2024年12月17日朝11時にシルバー、ATファイナルエディションを注文しましたが、まだ納期の連絡がありません。納期回答あった方いらっしゃいますか

書込番号：26078474　スマートフォンサイトからの書き込み

[いかするめえ]

工場遅延、影響出ています。
自分の直近ぐらいにオーダーした人が5月30日生産となっていたので自分もそれぐらいかと。。。
納車6月ですかね、自販の方が納期は早いですね、アリーナ店は大幅な値引きと社外パーツ取り付けてくれるのがでかいですね、そう考えるとアリーナ店でもよかったです。。

書込番号：26122377　スマートフォンサイトからの書き込み

[207209wanchan]

情報ありがとうございます。何日契約で当初の完成予定日は何時でしたでしょうか！

書込番号：26122669　スマートフォンサイトからの書き込み

[いかするめえ]

12月20日契約です。自販ではない方のアリーナ店で買いました。
元々いつ生産とかはわかっておらず、5月30日とか半ばぐらいに生産開始と言われました

書込番号：26122983　スマートフォンサイトからの書き込み

[207209wanchan]

ありがとうございました。私の方は本日横浜市のアリーナに聞きましたが、何時生産になるかまだ不明とのことでした。分かり次第　情報を上げます。

書込番号：26123140　スマートフォンサイトからの書き込み

[青忍ZXT00MGF]

1/13に6MT、色CA1で発注しましたが、3/25に納期を問い合わせた所7月中という事でした(正確な納品日は不明)。
ただ現在部品供給不足で工場が止まってるという事でどうなる事やら．．．

書込番号：26123506

[SevenOfNine]

引き渡しは4/6になりました。
販売店に工場稼働停止のことを聞いてみました。
私の車両は生産開始初日の3/17に完成していたとのこと。
稼働停止はその後のことだったのでしょうか。
皆さんの生産遅れの話を聞いていて申し訳ないのですが、遅れているだけで必ず生産されます。
今できることは静かに待つことくらいです。

書込番号：26124205

[ガンチャンなっちゃん]

車検絡み、任意保険絡み、等々、有り、静かに待って居られない人も、いらっしゃると、思いますけど！＞SevenOfNineさん

書込番号：26124698　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッコイじいさん]

無事に生産が終わって良かったですね。
私の車両生産はまだですが、こればかりは静かに待つしかありませんね。駄々こねたり、人に当たり散らしても意味ないですし笑

書込番号：26124874　スマートフォンサイトからの書き込み

[207209wanchan]

納期に関係ない書込みは不要です。ファイナルエディションは通常の納期と異なるので皆様からの情報を募集しましたが、工事稼働停止もありますので、現時点では情報に正確性がないので、本件は解決済にしました。じょをくださった方ありがとうございました

書込番号：26124944　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッコイじいさん]

スレ主はもう少し人のレスを読む癖つけた方がいいよ
前のレスに注文日書いてあるのに「契約はいつでしたか？」と必ず聞くし目に付いた情報しか読めない人なのかもしれないけどさ

不要ですなんて偉そうに言ってるから思わず書いてしまったけどさ

書込番号：26125252　スマートフォンサイトからの書き込み

[na_ppa]

12/19契約
青黒MTカメラ無し。
納期連絡は全く何もないので、今日電話して聞いたら
「4月中旬生産。納期は4/末？5/初？そろそろ印鑑証明準備お願いしま・・・
　いや、納期出たらまた連絡します・・・。」でした。
こりゃ遅れるな〜。

書込番号：26125532

[na_ppa]

相良工場
動き出しましたね。
挽回生産出来れば半月程の遅れかな？
がんばれ〜！

書込番号：26133624

[na_ppa]

4月中旬生産が４月末生産に決まりました。
半月遅れで動いてますね。
連休明けには納車されるかな？

書込番号：26140755

[totochan4]

＞na_ppaさん
納車確定、おめでとうございます。
ちなみに1月中旬に注文した私は、まだまだです。
気長に待ちます。

書込番号：26140880

[hyama68k]

12/17　チャンピオンイエロー　県内1番で注文した者です
今日4/24納車されました。予定より1週間遅れで済みました。
シリアルナンバーはちょうど400でした。

書込番号：26158608　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイフトスポーツ情報]

私は12月17日朝11時に注文入力してもらい、4月21日に製造番号が出来、22日にNoプレートを取ってもらい、4月26日朝9時前にディラーに届きました。シルバー　AT　全方位付です。アンダーガ-ニシュ、ナビ等はディラーで取付てもらい、4月29日に納車になりました

書込番号：26164405　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたか33]

遂に明後日納車です
予約日は2024/12/21
ブルー　6MT 全方位モニター装備

生産が若干遅れているとの連絡こそありましたが遂に納車が決まりました！
受け取りは2025/5/24に決定

さっき仕事終わりにスズキの前を通ったら絶対にオレのやん！て車が置いてありました

ウキウキが止まりません

書込番号：26186430　スマートフォンサイトからの書き込み

[na_ppa]

12/19契約、青黒カメラ無しのM/T。
結局 5/31納車となりました。
色とか仕様で納期変わると思いますが、
みんカラ見ても12/17契約の人が5/23納車とかなっていたので
予想以上に遅れてますね。
「うまく行けば3月末納車・・・」と言うセールスの言葉に騙されて
２月には購入していたナビの 配線工事始めました。
先ずはサイドブレーキセンサーのアース落としから・・・。

書込番号：26194303

[スイフトスポーツ情報]

次回注文時の参考情報です。ファイナルエディションで、横浜の直営店アリーナは12月16日に仮予約ができました。17日注文でもシリアルナンバーは10番だったそうです。オ−ナ系アリーナは12月17日朝イチ注文入力し664番でした。やはり直営店は早いですね

書込番号：26196328　スマートフォンサイトからの書き込み

[おくぴー]

初めまして、おくぴーと申します。
自分もFinal Editionの納車待ちになります。

所在地：大阪府大阪市
契約日：2/1
ボディカラー：プレミアムシルバーメタリック ブラック2トーンルーフ（CA3）
ミッション：6AT
メーカーオプション：全方位モニター用カメラパッケージ装着車

5月後半に別件でディーラーへ行ったときに納期について聞いてみたところ、
それまでと同じように、秋口以降になると思って覚悟しておいてくださいね〜。
と、言われたのですが、昨日ディーラーから連絡が来て
「前倒しで7月生産となります。早ければ7月登録、8月納車予定です」とのことでした。

全体的に前倒しになっているんでしょうか。

書込番号：26207461

ファイナルエディション 注文した方！

[新大宮バイパス]

既にファイナルエディションを注文した方、納期情報等あれば教えてください〜！
−フォーマット−−−
■注文日：
■仕様：（ＡＴ　or　ＭＴ、全方位あり　or なし）
■色：
■納期：
■その他：
−−−−−−−−−
私は、
■注文日：１２月２１日（土）
■仕様：ＭＴ、全方位あり
■色：白黒ツートン
■納期：未定ですが、最悪１０月と言われています（←根拠は詰めていません）
■その他：値引きに、コダワリ出遅れました・・、後悔してます・・

＜ご参考＞
ファイナルエディション　完売間近！？
https://ameblo.jp/globalshopfukuoka/entry-12879566388.html

書込番号：26017542

[とても のんびり屋]

■注文日：12月23日
■仕様：ＭＴ、全方位 なし
■色：赤
■納期：夏頃と聞いてます。
■その他：オプションに欲しい物が無くというか高いので、一切付けませんでした。車両本体から7万円値引あり。

ナビ、ドラレコ、ETC等は、メーカーを統一して、カー用品店にて購入予定、理由は安く済むからです。
ナビは9インチを予定。

私の住んでいる地域のスズキ自販管区内では200台の割当があるようで、既に半分は埋まっているみたい。

書込番号：26019324　スマートフォンサイトからの書き込み

[新大宮バイパス]

＞とても のんびり屋さん
ご返信ありがとうございます。
納期夏頃は、幅がありますね！
私は、一層のこと、令和８年登録車だとレア車になると思っています。

＞私の住んでいる地域のスズキ自販管区内では200台の割当があるようで、既に半分は埋まっているみたい。
やっぱり県ごと（それとも●●自販ごと？）に割り当て台数があるのですね。

書込番号：26019549

[komori33]

滋賀県のスズキアリーナでは
■注文日：１２月２２日（日）
■仕様：ＭＴ、全方位あり
■色：青黒ツートン
■納期：４月頃
■その他：純正フルエアロ、ナビ、ドラレコ、ETC

地域と色も関係するのでしょうか。

書込番号：26019559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cucumber0614]

■注文日：12月19日
■仕様：（ＭＴ、全方位あり）
■色：青×黒
■納期：恐らく3月登録できるかと…といった反応でした。
■その他：具体的な納期は明言出来ない感じではありましたが、上記のように話していました。12/21に聞いた時点では私の他に白×黒で注文している方が1人いたようです。(同ディーラー)
北海道のまあまあ田舎にある直販ディーラーで注文しました。
オプションは
・前後黒エンブレム
・バイザー
・赤フロアマット
・下回り防錆塗装 といった感じです。値引きは本体5.9万程
初めて車を買う&(一応)特別仕様車のため、十分な値引きなのかな…と素人考えをしております。

※他方々の納期情報を参照したかったため、非常に参考になります…！当然と言えばそうなのですが、地域・時期によってかなり納期に差があるようですね。

書込番号：26020527　スマートフォンサイトからの書き込み

[インフェルノ川越]

■注文日：12月25日
■仕様：ＭＴ全方位なし
■色：チャンピオンイエロー
■納期：4月
■その他：オプションはドアバイザー

書込番号：26021520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロレビアン]

＞私は、一層のこと、令和８年登録車だとレア車になると思っています。
増販にならない限り、今年で完売すると思いますよ。

書込番号：26021935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロレビアン]

契約日が遅れたのもありますが、色が白黒なのも納車が遅くなる要因の一つなのかもですね。
やはりイメージカラーの青黒の生産台数がズバ抜けて多いでしょうから。

書込番号：26021943　スマートフォンサイトからの書き込み

[VABおやっさん]

12/17契約。MT全方位なし白黒。地方のアリーナ店。納期未定。
本日販売店と話したところ、メーカーから「ファイナルエディションは多くの受注があり…」みたいな連絡があったそうです。それもあって納期未定なんだとか。
受注のペースが想定以上に速いのか、はたまた受注台数が生産キャパに達したのか、などなど詳細はわかりませんでした。
販売店とは契約できても、販売店がメーカーに発注できませんでした、みたいなケースがそのうちに出てくるのかどうか。

書込番号：26023200　スマートフォンサイトからの書き込み

[新大宮バイパス]

www.youtube.com/@steraobox
を見て、分かったことを、備忘録をとしての意味も含み共有させていただきます。
もし間違え等ございましたら、ご指摘ください。

・（スイスポファイナルエディションも含み、全ての車種で）県ごとに割り当てが決まっている（在庫を含む）
・（分かり辛いですが）在庫とは、生産予定を含む言葉
・●●自販の業務課で、一手に在庫管理
・県を跨いでの在庫の融通もある（ただし、納整センターベース？）
・その業務担当も●●自販で１人（のところがほとんど）
・受注生産ではなく、割り当てのクルマは、どんどん、納整センターへ入ってくる（←間違いかも）
https://www.suzukitp.co.jp/noseicenter/
・納整センターは、ディーラーオプションを取り付ける（一部オプションは除く）
・納整センターにあるクルマのディーラーオプションの取り付けは、車検証が出来てから（完成検査証の重量から重量が増すとコンプラ違反となるから）
・納整センターでディーラーオプションを付けてもらえると、ディーラーは楽（逆に言うと、納車後後付けディーラーオプションは迷惑っぽい（整備士不足で外国の方も多くなって来ている）←私見）
・代理店と販売店は、成り立ちが全く違う
・代理店は、スズキ自販●●でメーカー資本１００％、販売店は自販が付かない、単にスズキアリーナ××（スズキアリーナ久留米西など）
・年間６０台、登録車を登録しないと、スズキアリーナ××の名称は召し上げになり、販売店としてのランクが下がる（逆に言うと、△△モータスが年間６０台登録車を登録すると、スズキアリーナ××が名乗れる）
・自販系は、社外品持ち込み一切不可（認証品は除く）、販売店系は自由（のところが多い）
・値引きは、自販系＜販売店（の傾向）、販売店は自由に決められるが、自販系は、メーカーの意向に従う
・業販店は、自販系を通じてクルマを仕入れる
・値引きは、自販系＜販売店＜業販店（の傾向）
・自販⇒業販店の仕切値、自販⇒エンドユーバーへの仕切値、業販店＜エンドユーザー（故・鈴木　修氏は業販店を大事にしていた）
・業販店は、自由に価格設定ができる（数字を追わないといけない自販系の営業からすれば、いい迷惑←私見）
−−−
■ファイナルエディションは、まだ、生産予定が出ていない＝納期未定が正しい（が、本当の最初期の人は３月生産か４月生産が引き当たる可能性が高い）
■（再掲）県ごとに割り当て台数がある
■仕様ごとに生産台数が決まっている（MTの白黒ツートン、全方位ありは、３０台など）
※単純計算で、８，５００台÷４７都道府県＝１８０台、
※仕様は、MT・ＡＴ、全方位あり・なし、色；５種類で、単純計算、１仕様は県当たり９台（青黒、ＭＴが多いと思うので、他の仕様は圧迫される？）
■引き当たるかどうかは、現時点では注文書を書いた時点では分からない
■増産はない（各サプライヤーに迷惑が掛かる）

書込番号：26023695

[29・ネーム]

■注文日：2024年12月20日
■仕様：MT 全方位あり
■色：フロンティアブルー
■納期：未定
■その他：バイザー、フロアマット、ナビ、ETC
総額294万円。値引きありで245万円だったため即決。
−−−−−−−−−

ZC33ノーマルと比較検討しましたが、前倒し締切もありノーマルの方が値引きが渋く10万ほどしか安くならなかったためファイナルエディションにしました。

納期についてはまだ発表しただけでわからないとのことで、実際の発売日である3月19日前にディーラーに展示車が届き、それ以降の納期になる。

注文日からするとおそらく4から5月になるのではないかとの回答でした。

すでに注文が入っている数を考えると、年明けた今注文した人は納期は8月ごろになるのは確実とのことでした。

書込番号：26028034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポリベビー]

49万円も引いて貰えたんですか？

書込番号：26028085　スマートフォンサイトからの書き込み

[29・ネーム]

長年の付き合いのあるディーラーで、本社からは値引きする必要ないと言われているけれど乗って欲しいから即決できる価格をいつも出してますと言われてこの価格でした。

うちは家族全員そのディーラーから購入しており、平均すると1年1台のペースで購入しているため、そういった下地があっての値引きだと思います。

書込番号：26028168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポリベビー]

そういう背景があるなら納得です
販売店からしたら赤字価格な気もしますが

書込番号：26028258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

もうファイナルエディション完売した地域もあるのですかね？

まだファイナルエディションを買える地域もあるのですかね？

私の地域の正規ディーラーは正月明けに聞いた時は、昨年末までに約半分の枠が埋まったと言っていました。

書込番号：26042643　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッコイじいさん]

■注文日： 12/23
■仕様：MT、全方位あり
■色： 青
■納期： 不明
■その他：

黄色にすれば良かったと若干後悔

書込番号：26044467　スマートフォンサイトからの書き込み

[totochan4]

■注文日：2025/1/26　サブディーラーで注文
■仕様：（ＭＴ、全方位あり）
■色：青/黒
■納期：9月末以降（自己都合でそれ以前の納車は、逆に避けるようにお願いした）
■その他：オプションは8インチナビ、前後ドラレコ、USBケーブル、スカッフプレート、ナンバートリム、
　　　　　　　ETC、メンテパック、3年保証コーティング(どのコーティングでも、これを入れたら値引きするので入れました)
　　　　　　　サイドデカール、バイザー、フューエルカバーで値引き込みで総額316万円
　　　　　　　フロアマットはモンスター製を別途、注文します。
−−−−−−−−−　　　　　　
義母が施設に入り、高速を乗る機会が増えるのでMT、普通車の選択からスイスポになりました。
このディーラーでは２台確保していたらしく、私が最後の1台だとか…注文させるテクかもしれません(^^;
注文書を見て思いましたが環境割【60,900円】って高すぎ！車買うときってホント、罰ゲームみたいと
思う1行です。

書込番号：26051174

[E9148]

■注文日：2025-02-01
■仕様：（ＡＴ、全方位あり）
■色：白&黒ツートン
■納期：ディーラーからは「寒くなる前には…」との事
■その他：値引きは2万円程度（端数切り捨て程度）
　　　　　ディーラーOP
　　　　　ｰスタンダードプラスナビ（8インチ）
　　　　　ｰナビ連携ドラレコ（前後車内対応）
　　　　　ｰビルトインETC2.0
　　　　　ｰフロントパーキングセンサー
　　　　　ｰハイドロフィリックドアミラー
　　　　　ｰサイドシルスカッフ
　　　　　ｰナンバーロックボルト
　　　　　ｰTV信号キャンセラー
　　　　　ｰエクスターボディコート5年
　　　　　ｰ保証がのびた5年

今週軽の契約を締結予定でいたのですが、1/31晩に急遽ファイナルエディションの購入を決意し、翌日飛び込みでディーラー訪問して契約しました。都内自販では1週間程前に在庫切れだったものの、増加枠が確保できそうとの事で話がまとまりました。最初はチャンピオンイエローで契約したのですが、翌2/2に女房の希望で白&黒ツートンに変更して頂きました。因みに、都内でもアリーナ（確認は1店舗だけですが）は完売でしたよ。

書込番号：26060486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピータン1965]

■注文日： 2024-12-17朝
■仕様：ＭＴ、全方位なし）
■色： 青
■納期： 5月中旬頃？
■その他：

書込番号：26105683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルサヨ]

ブリーチ

書込番号：26133915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルサヨ]

49万円引きって車両売却も含めての金額ですか？

書込番号：26133917　スマートフォンサイトからの書き込み

ブラックつ−とんはどうですか?

[207209wanchan]

ファイナルエディションでシルバーブラックのつ−とんを注文しました。ブラックは汚れが目立つのは覚悟してましたが、夏は暑い、塗装の劣化が早いことまで頭が回りませんでした。フロンティアブルーは汚れが目立ち、ブラックの次に暑いので選択しませんでした。ZC33Sのつ−とんに乗ってらしゃる方、�@夏は暑いでしょうか?
�A塗装の劣化はいかがでしょうか?
対策はどうされてますでしょうか

書込番号：26019378　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞207209wanchanさん

昨年夏まで現行スイスポ乗ってました。チャンピオンイエローです。買ってから知ったのですが、この黄色はクリアが塗られてません。
そのせいか知りませんが、塗装が薄いです。すぐ剥げます。見えない部分といってもドアの内側などの塗装も薄かったです。エンジンルームなどはなおさら。

正直塗装も軽量化してるのかと思ったくらいです。他の色はわかりませんが、黄色に関してはマジ薄いですね。
塗装よりも、無塗装樹脂パーツがむき出しになってますから紫外線には注意が必要です。Cピラー部やフロントグリル部ですね。
屋内駐車場でない方は常に車体カバーしたがいいと思います。
私はほぼ毎日車体カバーしてました。それでも手放す頃には若干白っぽくなってましたから、、、
一時的に黒くすることは可能ですから中古車の写真とかでは綺麗に見えますけど、実際の車両はほとんど白くなってきてますよ。紫外線にはご注意ください。

書込番号：26019386

[BREWHEART]

チャンピオンイエローはマジで薄いです。
両面テープで社外リア羽固定する際、脱脂剤で軽く擦っただけでも布に色が付くほど薄いです（笑）

書込番号：26019963

[ひつじ年]

赤黒ツートンに乗っています。
納車が12月なので、夏の事はまだわかりません。ただ、30年以上、黒系（単色）に乗っていた経験をお話します。
暑いかどうかは、淡色の車に乗ったことがないのでわかりませんが、気になったことはないです。
塗装の劣化は、自宅・職場とも屋根付き駐車場なので劣化したことはないです。
汚れも、黒だから目立つって事は無いと思いますよ。ただ、鳥の糞は放置しないで下さい。
手入れは、大変です。
晴れた日は洗車しない。これは、拭き上げる前に自然乾燥してしまうと、ウオータースポットが出来てしまうから。
風の強い日は洗車しない。これは、拭き上げる前にホコリが付くとキズが付いてしまうから。
ちょっとした汚れを見つけても触らない。これは、乾いた状態で触るとキズになるから。（これ重要）
などなど。でも、美しい艶を見れば満足ですよ。
私的には、今回赤の部分の劣化が心配です。今は、純水洗車のサブスクを利用しているので、ウオータースポットの心配はなくなりまた。でも、これだけ分かっていてもすでに洗車傷が出来てますね。

書込番号：26030694

[ZR-7S]

黒は洗車機に入れるのは止めた方が良いんでしょうか？
ボディコーティングしてたら大丈夫ですか？

書込番号：26031024

[ひつじ年]

代々の黒い車、洗車機入れてましたけど大丈夫ですよ。
ただ、FK7というシビックはイギリス製で塗装がやばかった。バンパーとか樹脂が傷だらけ。
この車は、ディーラーの洗車機が原因な気もします。
今のスイスポもツートンで、もう何度も洗車機かけてますけど大丈夫です。
自分の洗車傷は、おそらくサブスク洗車場のレンタルタオルが原因かもしれません。
まぁ、風の吹く日に洗車しなければそんなに神経質にならなくて大丈夫ですよ。

前の車なんて、納車前にディーラーで洗車機かけたのがドラレコに残っていてビックリしました。
このディーラー、車検の時はオートワイパー停止しないで洗車機ぶち込んで、洗車機のなかでワイパーが動いているのがドラレコに残っていて、さすがに注意しました。いまは、そのディーラーから離れたので安心です。

書込番号：26031648

[ひつじ年]

連投ですみません。
一応今のスイスポは、新車購入時にスズキの純正ボディコーティング3年をしました。
一度も雨が降らないうちに、サブスクの洗車機の安いワックスを喰らったので、スズキのコーティングがどのような撥水をするのか見ていません。
ホンダは、親水系（びろーんって膜状になるやつ）と撥水系が選べたのですが、スズキは選べなかったのではたしてどっち系だったのかわかりません。

ボディコーティング＝無敵ではないと思います。

書込番号：26031656

[yancobic]

スイスポのスカーレット＆ブラックツートンに乗ってますが、
まだ、納車から2年なのでブラックのところ、ピカピカです。（カーポートもあるしね）
スイスポは、DIYでガラスコーティング2回施工して、さらにポリマーもしてます。
ついでですが、
サブ車、バレーノ、ブラックパール系ですが、こちらはずっとカルバナ系ワックスで保護してますが、7年目でもピカピカです。
ただ、飛び石等が原因とみられるボディーの微小ハゲがでてきます。
メンテナンスしていれば、10年はブラック系でもピカピカを維持できます。
前車、デリカは24時間青空駐車でしたが、13年間ピカピカを維持出来ました。メーカーコーティング無しの、カルバナ系ワックスで保護してました。
暑さ・・・どのボディーカラーも同じじゃないでしょうか？
窓から差し込む日差し対策したほうが良いかと、
ウインドウのIRカットフィルムはマスト、ダッシュボードはマット引いて、駐車時はサンシェード。
思うところ書いてみました

書込番号：26034838