スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

果たしてこのアラームは一体…(^_^;)

[in aisce]

こんにちは。
初めて質問させていただきます。
2017モデル、マイナーチェンジ後のAT、セーフティパッケージ付に乗っております。
先日1ヶ月点検を終えたところです。

タイトル、アラームの件なのですが、走行中（60km以上出してる時が多い印象です）、警告灯もつかない、車線逸脱でもふらつきでもない、少し低めの

ファンファンファンファンファン

といった少し低めの警告音？アラーム？がなります。
特にメーター内に何か表示されるわけでもなく、特別気にしていなかったのですが、先述したように走行中も信号前の減速時にも割と頻繁に出てくるようになりました。
私も前もってこちらのサイトを拝見し、車線逸脱系のアラームではない、ふらつきでもない、ドライブレコーダー作動時の音でもない（ピッ！と言う音じゃない）ところまでわかったのですが、どう調べてもこの音に関しての情報がありません。
ディーラーに聞いたところ『ドラレコの音ではないですか？』とのことですが、恐らく違うと思うんですよね^^;
盗難防止、エンジンをかけた状態で鍵を持って離れた時の警告音とも違います。
右側スピードメーターあたりから聞こえていると思うんですが…これなんなんでしょう(・_・;)

どなたかご存知の方いらっしゃらないでしょうか？

書込番号：24041433　スマートフォンサイトからの書き込み

[in aisce]

補足ですが、付いている装備はあくまで純正もので、ブースト計などの社外機器等は付けておりません。

ファンファン音は低めの音が5回なります。

書込番号：24041604　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

ドラレコ、ETC.ナビからの音の可能性は有りませんか？当方のナビは純正サイバーナビですがオービスポイントを通過する際に警告音を出します。

書込番号：24041953　スマートフォンサイトからの書き込み

[in aisce]

情報ありがとうございます！
私もナビ、ドラレコが怪しいのかなぁ…なんて思ってるのですが、どのポイントで出てくるのかがわからないんですよね…(^_^;)
私もオービスポイントを通過した時の音だったのかなぁ…
次回意識して運転してみます！

書込番号：24042002　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

私のナビはフォンフォンフォンといった感じの音ですね。私も最初の頃はナビドラレコ、ETC、車から色々な音が出るのでサッパリ分かりませんでしたよw

書込番号：24042196　スマートフォンサイトからの書き込み

[in aisce]

ご指摘いただきましたドラレコの部分で解決したと思います！
今朝ドラレコの設定をいじっていたところ、加速・減速項目が感度最高、アラーム有りの状態になっておりました。
それを切って運転したところファンファン音がならなかったので恐らくこれかと思います。
非常に快適になりました(^_^;)

この設定でまた出るようであれば再調査ですが（汗
ありがとうございました！

書込番号：24043088　スマートフォンサイトからの書き込み

社外マフラ−

[ken775]

２型ATです。納車後半年が経ち、そろそろマフラ−くらい取り替えたくなってきました。
・手軽にリアピ−スのみ交換したい
・ノーマル出力以下になるのは嫌（特にトルク）
・音量はあまり大きくないほうが良い
・ガナド−ル、HKS以外（ガナド−ルのフィンが好みでなく、HKSは出口径の細さが好みでない）

グレッディ−かロッソモデロあたりで検討中ですが、トルク落ちするのか気になります。
取付けた方おられましたら、感想をお聞かせ下さい。
また他に良さそうなのもがありましたらご教示下さい。宜しくお願いします。

書込番号：23957523

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

MTですがロッソモデロ装着しています　トルクの落ち込みは純正よりは落ち込むのですが、気になりません。　音量は遮音性の低さもあってか車内はかなり煩いですが車外では大音量ではなく、マフラーを変えた感のある音量音質で好ましいです。最近の車特にミニバン等での車検対応マフラーは総じて見た目だけで音量控えめのものをよく見かけますがスイスポに付けているロッソは違いますね。一旦ロッソモデロから純正マフラーに戻した時期があるのですが物足りず直ぐにロッソモデロに戻しました。

書込番号：23957548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

補足です
トルクの落ち込みですが2千回転以上であれば純正よりロッソモデロの方がトルクがある感じがします。

書込番号：23957554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken775]

ｍｉｕｒｉｎｃａさん　ご返信ありがとうございます。
トルク落ちについてはさほどでもないという事ですね！
音量はスポ−ツマフラ−然といったところでしょうか。
燃費変化はどうなのでしょう？

書込番号：23957618

[cbr600f2とし]

＞ken775さん

ATの時点でトルクの落ち込みや燃費の話は論外かと

MTなら、その辺は超背して乗れるのでしょうがね

書込番号：23957787

[ken775]

＞cbr600f2としさん

ご意見ありがとうございます。

書込番号：23957802

[cbr600f2とし]

＞その辺は超背して乗れるのでしょうがね

　その辺は調整して乗れるのでしょうがね

過去の自分の報告でもあります。

書込番号：23958075

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

＞ken775さん
燃費変化は純正より良くなることはありませんが5%程度の悪化で収まっているように思います

書込番号：23958191　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

マフラーの性能はメインパイプでほぼ決まりますから、リアピースだけだと杞憂に終わると思われます。

個人的には、センターパイプも交換したい所。性能の変化もありますが、下を覗いた時の満足感が違います。
音量に関しては、検対マフラーならあくまで純正ライク。ただし経年劣化した場合は、その限りではありません。

マフラーの銘柄については、お好みで。フジツボは外せないと思いますよ。
https://www.fujitsubo.co.jp/

※ＡＴでマフラー交換すると、走行中勝手に音量が上下して何だかな。
そもそも音量や出力etc、そんな些細な事を気にするのであれば一切イジらずフルノーマルを推奨します。

書込番号：23958240

[ken775]

ｍｉｕｒｉｎｃａさん
やっぱりマフラー替えると回したくなるんでしょうね。5%前後ならあまり変わらない感じですかね。
回した分というところでしょうか。
とても参考になりました。
ご返信ありがとうございました。

書込番号：23958460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken775]

マイペェジさん
ご返信ありがとうございます。
確かに自分の場合ノーマルが1番なのはわかります。
煩くしたくないし、出力落ちるの嫌だし。
ガチのマフラーでフロント、センター全部替えてECU替えて、補強して...
やるならそこまでやらないと変化感じないんでしょうね。MT車で。
自分の場合、気分程度低音が強調されて、パワー的には現状維持で良いのです。
でも、仰るようにATだと音の出方というか勝手に音が変わるのもどうなんだっていうのはありますよね。
zc33s はわりと1、2速あたりのシフトアップ時のギヤの切り替わりがMTに近い雰囲気で、一瞬回転落ちてからシフトアップしているように車内では聞こえます。マフラー替えたら多少気分は味わえるかなと思った次第です。

書込番号：23958517　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

https://www.monster-sport.com/product/parts/muff/mse_muff/zc32s/index.html

準純正のモンスターでは？
ディーラー入庫もし易いでしょうし。

個人的にATでマフラー替えてるのって、ヤンキーセダンとかヤンキー軽自動車のイメージが。。。

順序としてはホイール＆タイヤ。次にサスペンションかな。その前にブレーキ強化するかな。

書込番号：23958535

[ken775]

当方の地域では現行スイスポのカスタム車に遭遇する機会が少なく、実際の音の具合等確認しずらいのですが
もう少し検討して決めたいと思います。
皆さん、いろいろとご意見ありがとうございました。

書込番号：23981979

ディーラーの販売姿勢は受け身型？

[KIMONOSTEREO]

今更なのかもしれませんが、大昔に月刊自家用車のX氏シリーズが好きでよく読んでいました。当時はまだ新車など買える身分ではなかったのですが、ディーラーの営業マンとユーザーのかけひきのやりとりを楽しく拝見してました。

しかし、10年以上前に初めて新車を買った際もそうでしたが、今回もいくつかディーラー回りましたが電話番号とかの情報を取ったわりには一切連絡ありません。私のイメージとしては、売り込みの訪問セールスや電話などが１〜２度はあっても良さそうに思うのですが、､､人手の少ない個人ディーラーならまだわかるのですが、スズキアリーナとかの営業マンも全く連絡してこないんですよね〜。距離的にも交渉中のディーラーの中では1番近いのに、､､

これは売れ筋ではないモデルだからでしょうか？それとも買う気が無いように思われたのか、それとも顧客からの連絡待ちというのがStandardになってるのでしょうか？昨今の月刊自家用車は読んで無いので現状がよくわかりません、御存じの方教えてください。


なお、見積もり交渉は以前エブリイを購入した個人ディーラーが1番値引き他の条件がいいので、そこと交渉中です。
まぁ、その交渉自体メールですけどね。

書込番号：23947455

[FSKパドラー]

＞KIMONOSTEREOさん

いつ頃買うつもりだとか、系列ディーラーの便利な場所にあるこの店舗で買いたいと思っているとか、
整備工場規模の大きい他店舗での購入と悩んでいるとか、競合車種のどんなところと悩んでいるとか、
そういった具体的な話をしていくと、営業マンもぐいぐい来ますよ。
やはり顔を合わせて話しをするのがいいし、質問を投げかけておいて電話して貰う約束をしておくといいですよ。
店長承認の必要なことを聞くとか、１日試乗のリクエストをしてみることなんていいんじゃないでしょうかね。

買う人は放っておいてもお客さんの方から申し出てきて買いますし、やりとりの必要を感じないと動きませんよね。ホントに買う気持ちで接していれば、営業マンも親身になって対応してくれますよ。

書込番号：23947491

[KIMONOSTEREO]

いやいや、私が聞きたいのは昨今のスタイルの話です。

書込番号：23947513

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「予想になりますが、おそらく営業マン１人に対して顧客が多すぎるので無理はしないスタンスなのでは？と感じます。」

涼介「以前にスズキディーラーとは違いますがレヴォーグを購入に行ったときは『車両本体からは両手しか引けません』みたいな会話だったので、どんな会話をすればよいのか迷走している販売員がたまにはいるのかもしれない。」

啓介「それはアニキの購入意志が低いときだったからだろう。営業マンはその辺のさじ加減は心得ているだろうぜ。」

涼介「俺は『軽いジャブ』で玉砕したのか。」

啓介「俺には『スズキ』ディーラーは良い印象が強い。」

涼介「何はともあれ、少子化時代ではあるし、単価を維持していく姿勢は横並びと感じる。」

涼介「いまの少子化対策は児童手当て(総額約190円の支給)は、俺が政策を決定してよいのなら総額1000万円を支給にする。それくらいの規模に拡大しないと歯止めがかからない。」

啓介「たしかに１人の税金(所得税健康保険等を含む)は一生のなかでは、おそらく5000万円は支払いをするとは感じる。十分に基は回収できる。」

涼介「そうだ。日本は人口が1億はあるので、まだマーケットが成立している。そこに甘えてはいけないのが未来へのメッセージと言えるだろう。」

書込番号：23947528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

自動車のセールスで訪問営業は珍しくなりましたね

１つに営業の効率化で店舗誘導してるのもありますが、客も神経質な人が多くなって、ディーラーも避けてる事もあるかと

昔は夜、営業の人に来てもらって、どーしようかななんて話をしながら２度３度
そうすると、相手も時間を無駄にしたく無いので最後に大出血サービスなんて、通称、アリ地獄作戦なんてのもありましたが、懐かしい

今はそれ無いです

書込番号：23947533　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

毎度、最近涼介啓介のキャラの見分けが付きにくくなってるのは気のせいでしょうか？（笑）
人手不足ってのが正直なところなんでしょうね。

＞ホントの事が知りたいでござるさん

まさにそれですね〜。以前デミオを購入する際は1度だけセールスマンが自宅に来たことがあります。不在だったのでチラシと名刺だけ置いてありましたが､その後は来ませんでした。ついでに寄ったって感じでしょうかね。その店は当時でも珍しい体育会系の対応をするディーラーだった印象です。つまりはお客さんがお店に入ってくると、手空きの従業員は全員直立不動で「いらっしゃいませ！」と大声で叫んでいました。そこの営業マンが上の訪問してきたのです。
ここ以外は今と変わりませんね〜。

個人的にはアリーナ店の営業マンはスイスポに乗ってると言ってましたし、たまたま全く違う場所で偶然出会ったこともあったので、もっと積極的にアプローチして欲しいと思ったのですが､草食系男子ってとこなんですかね〜〜（＾＾；
出会った時に、他の店の値引き額も教えてやったのですがね〜〜。

まぁ、夜間の自宅訪問なんてのはうちも嫁さんが神経質なので、来てもらっても困るってのはありますが電話くらいあっても良さそうなんですけどね〜〜。

書込番号：23947567

[FSKパドラー]

＞KIMONOSTEREOさん

しつこい訪問営業とかはないですけど、電話攻勢ぐらいは今でもありますよ

書込番号：23947575

[Che Guevara]

訪問勧誘や電話勧誘ではクーリングオフの対象になるから、ディーラーがやっていたのは遠い遠い大昔の事。カタログや名刺をDMもされません。地方はあるのかな？

書込番号：23947606　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞売り込みの訪問セールスや電話などが１〜２度はあっても良さそうに思うのですが

個人的にはウザイっつうか迷惑。

アポなし訪問なんかされたら、それだけで
販売店の評価を下げる。

連絡が欲しいときはその旨伝えるし、
試乗車や資料を持って来て欲しいときは
こちらから連絡するし。

それで何も困らない。

書込番号：23947632

[スプーニーシロップ]

中古車見たくてフラッと立ち寄った買い取りと中古車販売している有名なお店、
クルマ降りるなりスタッフ大勢出てきて整列「いらっしゃいませ」って、
仰々しい出迎えに怖くなって直ぐに帰りました。

書込番号：23947645　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞KIMONOSTEREOさん

スズキってなんかそういうイメージあります。

以前自分が購入した店もなんか売る気があるのか無いのか？
商談していてもなんか食い付いてこない。
ディーラーオプションとかも勧めない
連絡は一切無し
FFの商談していて試乗したいと言っても4WD用意されるし
買いたければ売るよ的な感じ
納車も店の都合優先

身内の商談で同席した別の店でもあまりやる気ある感じじゃなかったです。

なので昨今というよりスズキがそんな感じのとこが多いのかもしれません。

書込番号：23947675　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞KIMONOSTEREOさん

個人的にはメール交渉で充分かと感じます。

人の行動は、8時間で2万円から3万円の価値が存在するわけですので、値下げ交渉で8時間を消費して結果は3万円下げても、往復のガソリン代金の分がマイナスになるわけ(細かく言えば昼飯代金もマイナス)で、結局は成果は低いとなります。

しかも適性価格を調べるために『調査』に膨大な時間を浪費している可能性もありますので、その辺も加味したいところです。

しかし考え方を変更して、『価格交渉』を『趣味&娯楽』と考えるのであれば『膨大な時間』を費やしたとしても実りある8時間を消費したと言えます。

仕事に関しても言えることですが、『楽しんで』いれば時間の流れは早いですよね。

世の中は、8時間発生する仕事を『5時間に収める』ためにスマホやパソコンが生まれたとは言えると思いますので、基本的には『メールで交渉』は大正解だと思いまーす。

書込番号：23947676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞KIMONOSTEREOさん

一度ディーラーへ行って話しをした程度では、なかなかセールスの方から電話連絡はしてきませんね。

本当に車を検討しているのなら、此方から担当者へ連絡し2度目の交渉に行きます。
そうすれば、購入の本気度が伝わり相手からドンドン連絡が入るようになります。

値引き交渉とは、ディーラーまわりをしてナンボかと思っています。担当者と何度も話しをする事で相手を知る事もできますし、その中で相性を見極め信頼出来る担当者との交渉で納得できる購入価格を得ることができています。

因みに、私も同じ雑誌の愛読者で３年前購入した車の交渉状況を編集者の松本さんへ電話相談した経験があります。
その時は、「これ程の値引きは聞いたことがありません。とても良い値引きです、是非投稿して下さい」と勧められました。

書込番号：23947833　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「世界的な社会情勢もあるだろう。」

啓介「半導体不足とか？」

涼介「ますます単価高の傾向に拍車がかかりそうだ。」

啓介「過去の体験とか、そんなものを凌駕しそうで、これからを予想していくってのは至難になりそうだな。」

書込番号：23947920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

メールで交渉

私にはつまらん

書込番号：23947927　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「これからの趨勢はどうなる？」

涼介「アハモがいち早く着手した。これからはネット交渉の方が値引き率(額を含む)を上げるという可能性もある。」

啓介「人件費が少ないからか？」

涼介「上記はあくまでもクルマ販売の事を言っているわけではない。」

涼介「携帯電話手続き、保険加入手続き、イオンWAONポイント手続き。」

涼介「人々が時間の大切さを認識し始めた。ちなみにテレワークのテレはテレフォンではない。」

書込番号：23947967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

個人情報保護法です。
電話番号を書いて来ても本人に電話しても良いですか？
と確認が取れてない場合、電話すると個人情報無許可使用になります。
後は営業スタイルも買いたい人に売れば良いと変わってきていると思います。

書込番号：23947989

[KIMONOSTEREO]

ちなみに今交渉中の店で出ている見積もりは以下のような感じです。

スイフトスポーツ　セーフティパッケージ非装着車　６MT　4月登録予定
OP：純正マット、サイドスカッフプレート、ドアエッジモール、持ち込みナビなどの取り付けセットアップ代で約6万円

これで値引き18.6万円で総支払額193万円で提示されています。

純正マットとサイドスカッフプレートをキャンセルして、かつ追加値引き交渉で188万まで持って行けないかなということで、明日最終交渉する予定です。マットは社外品でわりとよさそうなのを見つけたのがその理由です。半額くらいでしたし、、、

まぁ、無理は言いますが無茶は言いませんので、生暖かく交渉見守ってください（＾＾

書込番号：23947990

[私はたぶん3人目だと思うから]

うちの近所だと訪問はないけど、ポストに名刺が入ってたりしますよ。

裏面にちょっとしたメッセージを添えて。

電話やメールは一切ないです。

書込番号：23948773

[帝釈天GT]

最近は情報化社会になって昔みたいにどの車にするか迷う人が少なくなっているらしいですよ
しつこくしてクレームを言われたりすることもありますし、もう少しで買いそうな状態にならないと押してこないです
人件費もかかりますしね

書込番号：23950405

[KIMONOSTEREO]

別スレに書きましたが、おおよそ私の希望に合わせてくれた行きつけの店で契約してきました。

いろいろありがとうございました。

書込番号：23951066

内張りの白化？について

[ケセランパセラン２]

内張りの白化？

9月にナビの件ではお世話になりました。
無事に10月に納車されました。ありがとうございました。


今回、みなさんにお聞きしたいのは、内張りの白化？について
です。

添付の画像のように、白キズのようなものができます。
布で拭くと消えるので。キズではないと思いますが1週間もすると、
また、でてきます。

試しに、指の腹で軽く擦る、同じように白くなってしまいます。

ディーラーの営業からは、私（営業マン）のはスイフトＲＳですが、同じ
ように白くなってしまうので、個体差ではありません。と言われました。

すぐに醜くなってしまうので毎回布で拭かなければなりません。
プラスティックにしても、余りにも弱いと思いますが、みなさんは如何
でしょうか。

書込番号：23824909

[御殿のヤン]

明らかに シートベルトのバックルが当たった擦れ傷ですよね？
拭けば消えますけど また当たれぱ付きますね。
シートベルトを外す時 気を付けてください。
自分なら 気にしない＆慎重に外します。

書込番号：23824929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

樹脂がショボいんでしょうね＾＾;
昔はそこに処理してあったりしましたが、リサイクルや環境ホルモンの観点から止めたと聞いたような。

高い車はそうなりにくいようにエラストマーが使われますが、その代わり数年でベッタベタ！します(´；ω；`)ｳｯ…
低価格車では、仕方ない部分でもあります。

アーマーオールやシリコンスプレーで拭く方法もありますが、まあ長持ちはしませんし服も汚れます。
もっと古くなったら、遠目からそ〜っとヒートガンで炙る方法もありますよ＾＾

書込番号：23824998

[ダンニャバード]

ドアハンドルのすぐ手前あたりでしょうか？
ドアを開けるときに袖口が当たるとか？何か原因があれば気をつけるほかありませんが...

私なら画像のようなものを試してみます。
でもまだ新車間もないならなんとかして欲しい気もしますね。(^^;)

書込番号：23825021

[麻呂犬]

原因は兎も角そんな症状にワコーズスーパーハードです。
効果と耐久性が格段に高いです。
アーマーやクレポと段違いです。

チト高いのがたまにキズ…

書込番号：23825042　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

＞ディーラーの営業からは、私（営業マン）のはスイフトＲＳですが、同じ
＞ように白くなってしまうので、個体差ではありません。と言われました。

そんなことはないでしょう。というのが個人的な感想です。詫びはなくても、ディーラー(営業マン)が綺麗にするのが普通だと思います。違う汚れですが、私が購入したディーラーの営業マンは、綺麗にしてくれました。ちょっと残念な人に当たったようですね。

書込番号：23825284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケセランパセラン２]

皆様、コメントありがとうございます。

ちなみに、シートベルトのバックル等は当たっていないと思います。

最初はキズと思い、拭いて観察したり、原因を自分なり探っていましたので。

最初に書かせて頂いた通り、指でなぞるだけで白くなるぐらい樹脂が弱いので、
ドアを開閉するときに触れるだけで白くなります。

拭くと消えますが、面倒だし見るたびに滅入るので、教えて頂いたようなコート
をするしかないのでしょうが、残念です。

書込番号：23825337

[cbr600f2とし]

＞ケセランパセラン２さん
＞ダンニャバードさんがお勧めしているよりも安くするなら

取り敢えず、シリコンスプレーでも塗れば良いんじゃない？

艶は出るはず

書込番号：23825341

[エアロダウンカスタムXXだす]

＞ケセランパセラン２さん

以前、妻の日焼け止めクリームで白ぼけした事がありましたが、違いますでしょうか？

書込番号：23825357

[ケセランパセラン２]

エアロダウンカスタムXXだす様

何もしていません。

今までの経緯は

納車時に白くなっていたので、汚れと思い拭く。
↓
消えたので、その時は汚れと思った
↓
数日後、また、白くなっているので、気をつけて使用したが少し
ずつ白化してくる。指でなぞると白くなるのでディーラーにいく。
↓
その後は上述の通りです。

車は数台乗り継いできましたが、こんなことはは初めてです。

安価なことは大歓迎ですが、最低限(通常使用で問題ない)の素材
は使用して欲しいと思います。

今回、質問させて頂いたのは、この現象が私のみで、たまたま樹脂
品質が悪かったのか、そもそも、弱い素材を使用しているのか確認
させて頂きたかったのです。

書込番号：23825595

[おっとと＠川崎]

＞ケセランパセラン２さん

接写画像を拝見しましたが、白いのは主にシボの溝側ですよね。
これは、手の甲を擦って皮脂が付着したのではないでしょうか。
樹脂に傷がついたのなら、シボの山側が変色するはずです。

実は私も同じように白くなる場合があり、ナイロンブラシ(歯ブラシでも良いでしょう）で軽く叩いて溝の皮脂を掻き出し、消しています。
私の場合は、むしろ少し下にある黒い布地部分に皮脂が付着することの方が多いのですが、その場合も同様に対処しています。
結構な頻度で付着するので、布地部分の上にPVCレザーでも貼ってしまおうかと思案中です。

今まで乗ってきた車では弾力のある樹脂が使われていたので、ちょっと手の甲が擦ったくらいで皮脂が付着することはなかったのですが、ZC33Sの樹脂は硬いプラスチックなので、皮膚の方が負けてしまうんでしょうね。

ちなみに、高齢の父が乗る方が皮脂の付着が多いので、皮膚の乾燥具合で違うと思います。
なので、お肌ツヤツヤの方には無縁な話かもしれません。

書込番号：23826049

[ピーセブンセブン]

＞ケセランパセラン２さん

納車されたばかりですから、気になりますよね。
小生はもう３年近く乗っていますが、写真のような白化は見られません。まぁインナーハンドル付近ですから、僅かに爪キズ位はありますが。
写真を拝見しますと、キズと言うより変色のようにも見えますね。小生のスイスポは白化はありませんが、少し雨染みのようになっているところがあります。しかし気にする程ではありません。ウエットティッシュなどで拭けば一時的には消えますが、乾けば元通りですね。
ケミカル剤で目立たなくなり、良化しますように願っております。

書込番号：23826751　スマートフォンサイトからの書き込み

[湖の畔]

＞ケセランパセラン２さん

私も同じ現象で不満に思っています。
ケセランパセラン２のおっしゃる通り、水分を含んだ布などで拭くと一旦は何事もなかったように白色が消えてしまいますが、一日もしないうちに浮き上がってきます。ディーラーに1か月点検時に対応をお願いすると、単なる汚れだと言われ、湿った布で拭くだけで、何の解決にもなりません。おそらくかなり多くのユーザーが不満に思っているのではないでしょうか。メーカーもおそらくそのことは認識していると思います。抜本的な対応を取られないことが残念です。

書込番号：23840123

[ピーｖａｎ]

＞ケセランパセラン２さん

目立つし気になりますね、私の車には症状は出ていませんが　気になるのなら

どなたかも書かれた通り、アーマーオールを薄く塗れば服も汚れないし

白濁症状も出ないと思いますが？

私は未塗装樹脂部分には、定期的に塗っています。

デーラーで解決しなければ、自分で解決するしかないと思います。

参考までに！

書込番号：23848250

[ケセランパセラン２]

皆様、ご意見ありがとうございます。

症状が出ていない方が大半みたいなので、材質の変更か
樹脂のLOTで問題があったのかもしれません。

先日、1ヶ月点検にいったのですが、あまりにも弱いので、
これは、弱すぎるのでは？と再度お伝えしたところ。
内張りの交換をして頂くことになりました。

在庫がないので交換は年明け（未定）になる電話が入った
ので、結果はもう少し先になりますが、改めて報告させて
頂きたいと思います。

色々なご意見。重ねて、お礼申し上げます。

書込番号：23848335

[ケセランパセラン２]

ご意見、ありがとうございました。

グッドアンサーは悩みましたが、私と同じ症状で悩んで
おられる方（解決することを祈って）

ケミカル材などを進めて頂いた方にさせて頂きました。
（全員を選ぶことができないので、申し訳ありません）

記入させて頂きましたが、年明けに結果を報告させて
頂きます。

書込番号：23848344

[おじさん(^_-)-☆]

良かったですね。それが普通の営業マンの対応だと思います。しかし未だに自動車業界が個人営業主義なのには驚きました。今の営業マンに当たっていなければ多分スイスポを買っていなかっただろうと思います。その人(店長代理ですが)、はっきりと「私にお電話下さい。」と言われています。

書込番号：23848732

後付けドライブレコーダーについて

[らっきーちゃんすよ]

ZC336AT2型に
パナソニック8インチ純正エントリーナビ（99000-79CB5）を付けています。
純正ドライブレコーダーカメラが大きくて不格好なのが嫌で付けませんでした。
パナソニック製CA-DR03TDドライブレコーダーを後付けしたいのですがナビ連動するのか教えてください。
もしくは他に連動する小型の前後2カメラ、モニター無しドライブレコーダーがお分かりの方はいませんか。

書込番号：23698957　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

たぶん端子は同じだと思うけど、どうなんだろうね？

パナの社外でも見た目同じに見えるのドラレコ端子があるRX05は対応機種には入っていない（何か違うのか不明）

その割に「CA-DR03D」の方は05でも対応出来るとQ&Aに書いてある


誰も判らないだろうから、人柱覚悟で一か八かでやってみる他無いんじゃないの？。

書込番号：23699166

[おじさん(^_-)-☆]

ご質問の答えは分かりませんが、回答が無いということはやった方がいない、ということだと思います。みんカラあたりを探せば出る可能性もありますが、ニーズが無いのではないでしょうか。ナビとドラレコを連動させれば確かに便利かも知れませんが、慣れれば使わない機能だと思います。ミラー型ドライブレコーダーを使っていますが、次の車にミラー型ドライブレコーダーとナビ連動ドラレコのどちらを付けるか、と問われればミラー型ドライブレコーダーと答えます。ミラー型ドライブレコーダーも最初は画面で録画映像を見ましたが、今はほとんど見たことありません。

ミラー型ドライブレコーダー
【長所】
・後方視界が良好(バックカメラ広角170度以上の製品)。
・雨降りでも後方視界が良好(窓内側にカメラ設置時)。
・真上に近い信号機を前方カメラ(予め上向き)に切り替えて確認できる。
【短所】
・かなりワイドになるのとコンマ数秒映像が遅れるので、ワイドミラーに慣れていない人や車間距離を測れない人には危ない。→目視とサイドミラーを使えば問題なし。
・画面を垂直に設置しないと映り込みが激しく使い物にならない。
・夜は見えにくい、という意見あり(自分のは普通のミラーと大して変わらず)。

書込番号：23700080

[おじさん(^_-)-☆]

すみません訂正です。使っているミラー型ドライブレコーダーは、フロントカメラ広角170°、バックカメラ広角140°でした。

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[らっきーちゃんすよ]

＞北に住んでいますさん
早速の書き込みありがとうございます。
電装系は特にやってみないと分からないことが多いのですかねぇ、人柱はご勘弁いただきたいのでもう少し調べてみます。

＞おじさん(^_-)-☆さん
ミラー型ドラレコの長所短所教えて頂きありがとうございます。
確かに連動する必要もないのかもしれないですね、連動しなくても良いなら選択肢の幅はグンと広がります。それも考慮してみます。

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[Demio Sport]

１型オーナーで２型契約中の者です。

１型にはパナソニックの８インチスタンダードナビ CN-RZ83ZA、２型は同じくパナソニックの８インチエントリーナビ CN-RZ843を装着予定ですが、ディーラーオプションのカタログを見るとフロント用はナビ連動となっていますが、リア用は別体になっているので、取り付けは不可能だと思います。

スズキの純正ドライブレコーダーについては下記が参考になると思います。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-suzuki/

自分は１型にコムテックのモニター付きを使用していますが、ワイドミラーを使用しているため運転中はミラーの影に隠れ視界には全く入りません。

２型も市販のモニター付きを装着する予定で物色中です。

書込番号：23701866　スマートフォンサイトからの書き込み

[らっきーちゃんすよ]

＞Demio Sportさん
詳しい情報ありがとうございます。
1型から2型に乗り換え素晴らしい、そして純正ドライブレコーダーかなり厳しい評価ですね。確かにワイドミラーなら隠れるから視覚的には気にしないのかもしれませんね。

書込番号：23702517　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん(^_-)-☆]

余談ですが、もしmicroSDを取り出してパソコンで確認するようでしたら、取り出し易い位置にスロットがあるかも重要です。時々取り出して、録画されているか、どういう状況だったかを確認していますが、スロットが取り出しにくい位置にあると、多分やらなくなると思います。

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[らっきーちゃんすよ]

＞おじさん(^_-)-☆さん
アドバイスありがとうございます。
勉強になります。

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[Demio Sport]

現在のモニター無しのドライブレコーダーはカーナビ接続のものが ほとんどですが。

ちょっと古い情報ですが、スマホとwifi接続するタイプの液晶モニター無しドライブレコーダーもありますよ。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-monitor-less/

書込番号：23726656　スマートフォンサイトからの書き込み

[らっきーちゃんすよ]

皆さま色々とアドバイスありがとうございました。結局のところこれと言うドラレコが見つかっていないのでもう少し待ってみようと思います。

書込番号：23732801　スマートフォンサイトからの書き込み

コンプリートカー

[sphinx rose]

九州在住で、モンスタースポーツかスズキワークス久留米でコンプリートカーの購入を検討しています。
コンプリートカー購入ってどうなんでしょうか？また、他にお勧めのショップございますか？

どなたかご意見・アドバイスなどいただければ幸いです。

ちなみに、サーキットを走行する予定は全くありません。ただの自己満足です。

書込番号：23682385

[調べてから来てくださる]

自分で決めればいい

書込番号：23682395

[じゅりえ〜った]

欲しいなら買っちゃいなよ。

コンプリートカーも超高級車も、極端なこと言えば車の色々なグレード分けも無きゃ無くてもいい存在。

「だけど人と違う」が欲しい人なら買う理由になる。

もう一度言うよ。
欲しいなら買っちゃいなよ。

書込番号：23682512　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

カタナならワシも欲しい

書込番号：23682549　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

下記のオプション品が付いてる奴ですかね？

フルレンジスポーツコンピューター+プラグセット
Sp-Xデュアルストリートマフラー
MONSTER LXtuneスプリング
ピラーメーターフード
DefiRacerGauge N2 ターボ計
MONSTERフロアマット
POLARG LED(ルーム,ナンバー)

標準車の値引きを考えればまあ宜しいんじゃないでしょうか？
蛇足ですけどノートNISMOよりは欲しい！

書込番号：23682599

[kmfs8824]

＞コンプリートカー購入ってどうなんでしょうか？

改造されたパーツや関連する不具合に関しては純正部品ではないため自動車メーカーの保証対象外になるので許容出来きるなら問題ないんじゃないでしょうか。

パーツ揃えて工賃払うよりは安いですし。

エアロやホイール程度のコンプリートカーなら問題ないと思いますが、ECUやタービンまで交換してるとメーカーの特別保証(エンジンや動力伝達装置など)も受けられなくなるので注意が必要です。

書込番号：23682612　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞コンプリートカー購入ってどうなんでしょうか？

止めといた方がいいんじゃね。

人と違うことをしたきゃ、人とは違う苦労をする覚悟が必要。

どんな大変な思いをしようが惚れたんだ、欲しいんだって
思いもなく、ザックリとどうなんでしょうか？なんて赤の他人の
意見を求めるなんて、性根が据わってない証拠。

無難に無難に、吊るしの標準モデルにしときましょ。

書込番号：23682614

[ZR-7S]

＞sphinx roseさん
ワークスですが、コンプリートカーを検討していました。
高速乗って試乗に行き、見積もりを貰い、疑問点等を質問してきました。
（納車までの期間、ディーラーで車検可能か、値引きはあるか、中古になったら価格はどうなるか等）
値引きは殆ど無いものの、付けたいパーツと、その工賃値引きと考えたら納得できました。
それでも高いなぁ、と思っていたら、たまたま近くでほぼコンプリートの中古を見つけて購入しました。
まずはぜひ実物を試乗され、見積もりを取ってみることをお薦めします。
営業マンによると、結構遠くから来られているみたいでしたよ。

書込番号：23682690

[Che Guevara]

メーカーワークスであるスズキスポーツ改めモンスタースポーツ（元モンスタータジマ）の
コンプリートかーであれば、メーカー新車扱いにはなりそう。
だけど、車検時はどう転ぶか判らないのがチューニングカーの悲しい性ではあるね。

サーキット走行無しの低負荷走行のみでも、ノーマルに比べたら
気を使う箇所が山ほどあるので、普段使いには
かなりの覚悟は要るかなと思う。
法定速度以下だと、逆に扱い難いし。
オイル管理なども、交換頻度もシビアコンディション以上に早い交換頻度にもなるしね。

後から弄るか、最初から弄ってあるかの差ですね。
自己満足するのと同じくらいのデメリットもあると思っていた方がいいね。

書込番号：23682749

[スプーニーシロップ]

見た目の変更だけで良いのでカタナエディション出してくれ。

書込番号：23682864　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ワークス系ですから、オススメと言う意味では最も適当だと考えます。

コンプリートカーですから、個々にパーツを装着するより安価になり、パーツ同士のバランスも考慮されているでしょう。
多少の割高感は否めないですが、予算に余裕がありノーマルでは飽き足らないムキには宜しいと思いますよ。

ここからは私の考えですが、ノーマルはクルマ弄りに於いてあらゆる基準になります。
最初っからパーツ全部乗せではその変化が分からず、当然パーツ個々による変化も分からなくなります。
また、アレコレと悩みパーツを選定する楽しみも失われますね。

走行性能は間違いなく上がる筈ですが、快適性や使い勝手は間違いなく下がります。
試乗やノーマルとの比較検討はマスト。

書込番号：23682934

[ZXR400L3]

＞sphinx roseさん

個人の価値観なので、なんとも言えない部分はあります。

購入については、ほしいパーツが揃っていて、車+パーツ代を下回れば普通は買いでしょう。
コンプリートカーって、それだけではない部分もあるのでしょうね？
そのあたりの価値観というか、魅力によるものだと思います。


あくまで、私の価値観です。
もし、私がカスタムして最終的にコンプリートカーと同じ装備になって、かかった金額が上回っても別にどうも思わないと思います。

プラモデルを完成した形で買うか、作ったという満足かだけでしょう。
あくまで、私は金をかけるなら後者を取るというだけです。


でも、先立つものもないので、できないんですけどね・・・（笑

書込番号：23682984

[sphinx rose]

＞ZR-7Sさん
＞kmfs8824さん
＞Che Guevaraさん
＞マイペェジさん
＞ZXR400L3さん

短時間で返信が多いのに驚きました。皆様ありがとうございました。
コンプリートカーに興味持たれてる方が多いってことでしょうか。

ノーマルの車両価格がバカ安なんで、多少価格が上昇してもいいからコンプリートカーにしてみよっかなというのがことの運びです。色々参考になりました。試乗など含めて検討したいと思います。

実際にコンプリートカー購入された方の満足度知りたいですね。

書込番号：23683048

[Che Guevara]

自分もスイスポ買うならモンスターのコンプリートにするかな。そこが基準になる。
ただし、チューニングカーの経験有りならばが条件かと思います。
乗り味はビーキーでなくても、それなりにレーシングカーなりの取り扱いは必要になるので。

書込番号：23683058

[ZXR400L3]

＞sphinx roseさん

スズキさん、個々の価値観に対しては安いイメージです。


私は、育てる方が好きなだけです。
（今は、全くかけられないけど・・・うーーん残念）

書込番号：23683086

[kaz11]

何処に満足度を求めるかはドライバーそれぞれかなぁと思います。
自分は現行スイスポに足らなくて求めるのは高回転化のみ。
サーキット行かないなら足回りなんて大して体感出来ない。個人的には。

書込番号：23683405　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz131596]

＞sphinx roseさん

ノーマルでも公道では、充分すぎるくらいの性能があります。

ホイルの交換、スピーカーの交換位にとどめておいた方が、良いと思います。

乗り換えの時、殆んど改造はマイナス点になってしまうのが現実です。

ノーマルに勝るものなし、と言うことだと思います。

書込番号：23684589

[yuu100157990]

スイフトスポーツモンスターコンプリートカー　pure edition（メーカー値185馬力）　セーフティーパッケージに乗っています。

こちらを購入した理由
・外観は基本ノーマルのママ（キットのマフラー、下記ローダウンサス、交換したドルフィンアンテナくらい）
・一応、スズキの純正コンプリートカーということで、（少なくとも初回登録は）改造なしの扱いらしい。
・ちょうどナビ、ETC、ローダウンサスがプレゼントキャンペーンだったため、ノーマルの新車購入＋25万くらいだった。（一度事情により車を手放し、買い替えじゃなかったので、下取りも無かった）
・10年、乗り潰す感じで乗る予定
・家族から嫌味を言われない外観

結果として家族もいるからコテコテのクーペはのれない。でも他の人とは少し違う仕様にしたい。という自分のニーズにピッタリ当てはまり、非常に満足しています。（以前がS15だったので、やはり座席は少し高く感じますが）
燃費も高速で19-20km出ていたので、全く問題ありませんでした（ただ、いきなりのコンプリートカーだったので、体感でノーマルの140と185の比較ができないですが）

書込番号：23690234

[sphinx rose]

＞yuu100157990さん

非常に貴重な報告ありがとうございます！
スイスポはレンタカーがほとんどないのでノーマルとじっくり比べるのが難しいのがネックですね。

それも含めて購入前が一番楽しい時期なのでさらに検討続けたいと思います。
他の皆様もありがとうございました！

書込番号：23690269