スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

ＡＴの動作について

[BMKEN]

ＡＴの動作について質問です。
・Ｄモード（オート）のまま、プラス・マイナスキーにて変速が可能ですか。
・その場合、しばらくするとオートモードに戻ると思いますが、違和感、不自然な感じは有りませんか。

峠道に行くことが有ります。上りコーナーの手前でマイナスキーでシフトダウンします。曲がり終えてアクセルを戻すタイミングで、オートでシフトアップすると思われますが、オートでの動作はスムーズですか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23101042

[おじさん(^_-)-☆]

＞ＡＴの動作について質問です。
＞・Ｄモード（オート）のまま、プラス・マイナスキーにて変速が可能ですか。

可能ですよ。

＞・その場合、しばらくするとオートモードに戻ると思いますが、違和感、不自然な感じは有りませんか。

ちょっとした峠道を走ったことしかありませんが、滅多にシフトアップしません。私は逆にせっかくのトルクなのでよくシフトアップするのですが、弾かれたりすぐにシフトダウンしたりします。

Mモードであれば、レブに当たらない限りシフトアップしませんので、Mモードでも良いと思います。

書込番号：23101285

[sukabu650]

1.4ターボのスイスポ　バトルシフトは、アップ　ダウンとも結構拒否されます。
私は上りはＡＴ任せです。トルクがあるのでコーナー手前でシフトダウンしなくても不満を感じません。そもそもＡＴの設定がスポーツモードになっていて、多分低めのギアになっているような。またコーナーを過ぎてもすぐシフトアップしません。
長い下りでバトルでアップすることはありますが、車速やエンブレを考慮すると、エンジン回転は高めですが下りもほぼＡＴ任せで問題なしかと。

乗り始めはバトルシフトへの興味や燃費を気にして結構使いましたが、現在1.5万キロ。普通に、またちょっと速く走る分には、燃費は悪くないので、トルクフルなスイスポのスポーツモードATをお任せで楽しんでいます。

書込番号：23102096

[おじさん(^_-)-☆]

MTは分かりませんが、ATでセーフティパッケージ装着車であれば、長い下りはACC(アダプティブクルーズコントロール)が楽ですよ。下りでも、設定(一定)の速度を保ってくれます。

＞BMKENさん
「違和感、不自然な感じ」ですが、CVTと違ってATですので、若干のドタバタ(ギクシャク)感は否めません。ですが、昔の人間なものですからこの変速ショックが無いと、車を運転していて楽しく無いことが試乗・レンタカー・代車等色々なCVT車に乗って実感しました。今までMT車→AT車で、CVT車を所有したことが無かったものですから。

ではタイミング的にはどうか？というと・・・、楽しくて気にしたことが無いというのが正直なところです。
是非色々な車に試乗して確かめて下さい。

書込番号：23102250

[BMKEN]

みなさん、ご回答ありがとうございます。
・ＡＴのままでも、結構スポーツできる設定のようですね。
・そもそも、スポーツモードと言うのが無いのが、今頃気が付きました。
　
近所の販売店の試乗車はＭＴ車です。仮にＡＴ車に試乗できても、峠道での感触は、一般道で試乗してもなかなか分からないと思いました。

来年の購入を目指して、努力中です。
色はガンメタかな。

書込番号：23102943

[ピーセブンセブン]

登坂の場合、ブースト掛けてトルクで走る場合はＤポジのまま、ブーストより回転で走る場合はＭポジにしてパドルで傾斜に合わせてパタパタと・・です。
言い換えますと、中速コーナー以上のワインディングや登坂車線では前者、九十九折が連続するような峠越えでは後者です。前者でも降坂の場合はＭポジにしています。
自分の場合は市街地走行で頻繁にパドルを引きます。信号待ちからのリスタートで、Ｄポジのままブレーキから足を外したら即プラス側のパドルを引きます。ある意味1.5速スタートですね。

書込番号：23117358　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ホイルの塗装剥がれ

[カムカムモグモグ]

半年程でリヤの右の窪んだ所から塗装剥がれが確認出来ました、購入して1年目に見直すと前の右からも剥がれが確認されました。

ホイルはコーティングのみで強く磨くなども無いのですが、窪み部分は元々が塗装が薄いんですかね。

皆さんはどうですか？

書込番号：22985318　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

＞カムカムモグモグさん

写真が添付されてないので、なんとも言えませんが塗装の問題ではなく、飛び石による傷ではないですか？

書込番号：22985353　スマートフォンサイトからの書き込み

[カムカムモグモグ]

画像貼りますね

飛び石ではありません

書込番号：22985395　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

曲面ですし常に温度変化の激しい部位ですからねえ。大変失礼な言い方ですが、あまり耐久性の高い塗料ではないのでしょう。
私事、スズキのOEM車には何度も乗ってますけどアルミホイールのコーティングが醜く剥げてしまった事がありました。

書込番号：22985427

[カムカムモグモグ]

＞JTB48さん
そうなんですね〜
広がって来そうなので、何かしら対策しないとですね

書込番号：22985721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

自分のクルマもホイールナットを交換した時に、レンチが当たったみたいで塗装が剥がれました。

工具が当たった程度で塗装は簡単に剥がれてしまいます。

書込番号：22987403　スマートフォンサイトからの書き込み

ユピテルOBD2のディップスイッチ

[cx5wata]

ユピテルLC300購入予定ですが、ユピテルのホームページにzc33s のディップスイッチ設定が載っていないため分かりません。
どなたか分かるかたいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：22938919　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

cx5wataさん

ディップスイッチの位置はスズキ（4番のみON）で良さそうですね。

下記の方のZC33Sスイスポの整備手帳でユピテルのレーダー探知機をOBD�U接続していますが、やはりディップスイッチの位置はスズキです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2993471/car/2605515/4861504/note.aspx

書込番号：22939058

[cx5wata]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
試しに違うユピテルの製品を4番にしたら、電源が入らなかったもので、LC300は対応してないのかなーと思ってしまいまして、、

書込番号：22939076　スマートフォンサイトからの書き込み

エアクリーナー

[ヒロヒロヒロヒロリン]

エアクリーナーボックスの右横についているホースが外れたまま(アクチュエーター？につながっている)、100キロほど走行したんですが、エンジンに影響はないでしょうか？

書込番号：22931957　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ヒロヒロヒロヒロリンさん
100キロの間に、どれだけゴミを吸い込んだかわかりませんので、ディーラーで、点検されてはどうでしょう？
通常外れるような物ではないんですが、なにかエンジンルームを触ったのですか？

書込番号：22931987　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞エンジンに影響はないでしょうか？

ブローバイをガス大気に解放しているだけですから特にえんじん影響はありませんが毒ガスを排出しているだけです。

書込番号：22932081

[kmfs8824]

どこのアクチュエーターを動かしてるバキュームホースかが分かりませんが、現時点でエンジンに問題が出てなければ大丈夫です。

エンジン内へのダスト侵入を心配してるなら、エンジンルーム内ですしダクトが伸びて直接外から吸ってるわけではないので

書込番号：22932280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロヒロヒロヒロリン]

ecu書き換えのときに、プラグも交換したので、戻す作業のときに、ホースをつけ忘れたか、途中で外れたと思います！

書込番号：22932715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロヒロヒロヒロリン]

丸印のとこですm(__)m

写真をアップしました！丸印のとこですm(__)m

書込番号：22932759　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

実車がないので画像だけでの判断ですが、スイスポはターボエンジンなのでABV用のVSVを作動させるためのバキュームホースかと思います。

要はブースト圧の上昇を防止するためのバルブの作動をエアクリーナーケースからの負圧を利用してる箇所です。

100キロ走行中にフルブーストかけてなければ大丈夫ですよ。

書込番号：22933273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロヒロヒロヒロリン]

有り難うございます‼️フルブーストは、多分？？かけてないと思います。その後、300キロくらい走って異常は見られません。

書込番号：22933318　スマートフォンサイトからの書き込み

スイフトスポーツ現行車の購入年代層

[りんごさくらいろ]

若い方向けと思いますが実際は購入されてる方の年代層を知りたい

書込番号：22921922　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルレジェイミー]

周りでは同僚の50歳男性の方が趣味用のセカンドカーとして所有されています。

書込番号：22921935　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

51歳、AT、白です。
楽しくて、仕方ないです。w
買って良かった。

書込番号：22921938　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

スポーツは、車好きなおっさん向けでしょう。
俺の友人も、旧型から乗り換え検討中です。
若い方は、基本的に車離れで
興味自体がうっすいです。

書込番号：22922041　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞りんごさくらいろさん
中高年向けの車と思ってました。。

書込番号：22922044

[自由に生きたい]

＞りんごさくらいろさん
55歳 MT 黄色です

若い人にも購入しやすい価格帯に抑えて販売されていますが、実際に走っているZC33Sをみると大半のドライバーが40〜50代です。

若い人は軽自動車か逆にミニバンに乗る方が多いんじゃないでしょうか？

書込番号：22922100　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんごさくらいろ]

現在45歳です
購入検討してますが、周りの目を気にします
スイフトスポーツ、プジョー308hdiの2車種で検討中です。
走りはスイフトが勝ってました

書込番号：22922114　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由に生きたい]

＞りんごさくらいろさん
周りの目が気になるのなら、グレー か ホワイト にされたらいかがですか？
スタイリング自体は普通のスイフトと大差ありませんので。

書込番号：22922143　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

周りの目を気にして車種を選択すると。

決して間違いではありませんが、正直詰まらなくないですか？
自分でお金を払って自分のために買うのです。ここはやはり自分の欲求最優先が王道だと思いますよ。

書込番号：22922145

[餃子定食]

50歳位でドリフト出来る人は後輪駆動に拘るから40歳位じゃないでしょうか。

そういえば今から30年前の走り屋は何故か東京はFRが多くて大阪はFFが多かった。

書込番号：22922147

[りんごさくらいろ]

そうですね。その通りですね

正直に言うスズキ初めてだしヤンチャな小ぶりな車に中年オヤジが乗っているのかなと思って年代層を聞いてみました。

書込番号：22922198　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞りんごさくらいろさん

メーカー的には、若い人に乗って欲しいのだろうけど、私の周りでは４０〜５０歳台のおっさんが乗られている事が多いです。

若い人は、車無し、もしくは軽とかで、とにかく車にお金を掛けませんな。

書込番号：22922212

[りんごさくらいろ]

そうなんですかぁ
それはそれで嬉しいですね
メインカーなんですかね？

書込番号：22922237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーセブンセブン]

中高年の方が多いでしょうね。
家族で出掛けることも少なくなり、ミニバンは不要になり・・・

若かりし頃、コンパクトハッチの初代ハチロクやワンダーシビックSi、ファミリアGTX等にお世話になった世代かも知れません。小生もそうですが。

中高年が多いでしょうが、先日イエローのスイスポに乗った若い女性とすれ違いました。
珍しいですが、格好イイと思いましたね。

今の流行りはミニバンからＳＵＶですね。

書込番号：22922240　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

同等の価格帯でも、若者はN-BOXのカスタムなど軽を選ぶでしょうね。

実際に買うおっさんは、自分はまだまだ若い気でいるんだろうなぁ。

書込番号：22922258　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんごさくらいろ]

同感！
それ、まさに私です（笑）

書込番号：22922353　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんごさくらいろ]

SUVもコンパクトカーもステーションワゴンも基本五人乗りでしが実際には私しか乗らないし…
ただ、高級志向でSUVが多い現実ですけどね
ようは、スイフトスポーツは若い人向けで落ち着きがない車なのかなと思いました。

書込番号：22922364　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

俺の友人は、黄色にしたいらしいけど
奥さんに、大反対されたらしい。
そういう方も、多いかもね。
調和&妥協 。

書込番号：22922405　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおかば]

アラフィフのおっさんですが、イエローに乗ってます。

イエローにした理由は、奥さんが駐車場で見つけられないから。(笑)
シルバーにしようとしたら反対されましたｗ

ツイッターとか見てると若い方も結構いらっしゃいますね。

メインは30代から50代位かなと思いますが。

書込番号：22922521　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

りんごさくらいろさん

車は趣味嗜好の世界。
自分の乗りたい車に乗ればいいだけ。
老若男女好きな車に乗ればいい。

若いからこの車、年寄りだからこの車って決めつる方がおかしいわ。

周りの目を気にする？
人に迷惑をかけるわけでもないのに
何かをいいたい奴には言わせておけばいいだけでしょ。

書込番号：22922578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

娘が乗り回してます 今年MT免許取ったばかり
私も乗りたかったので購入はアラヒィフの私ですが
スイスポ自体はシェアしているような感じですね

書込番号：22922610　スマートフォンサイトからの書き込み

スイフトスポーツＺC32C下取り価格について

[ベルXYZ]

皆様、初めまして。

現在、スイフトスポーツＺC32C型に乗っているのですが色々とありまして軽自動車の購入を考えていまして、3社程ディーラーを周りましたが査定が妥当か判断がつきませんのでご意見を頂ければ幸いです。

・車の状態
�@登録日-2016年　8月登録(1オーナー)
�A走行距離-54000km
�B事故歴-無し
�C色-ブルーメタリック
�D車検-2021年8月迄
�Eエクステリア状態-右フロントドアに塗装剥げあり、左リアドアにドアパンの凹み、ボンネット飛び石後数か所、フロントバンパ-飛び石2カ所、リアバンパー右傷（5cm）
�Fインテリア-運転席に煙草で開いた穴が1カ所　
�G装備-フルセグナビハイレゾ対応（Kenwood）、スピーカ（Kenwood）フロントはハイレゾ対応
以上が状態です。
　
・提示下取り額
�@スズキディーラー　80万+値引き10万（購入車値段220万）
�Aホンダディーラー　70万+値引き10〜15万（購入車値段218万）
�Bスズキディーラー（この車を購入した店舗）　50万+11.5万（購入車値段200万）

以上が下取り価格ですが下取り額が妥当かどうかよく分かりませんので詳しい方のご意見を頂きたいのでよろしくお願いします。

少し返信が遅れるかと思います。

書込番号：22906884

[スーパーアルテッツァ]

ベルXYZさん

ZC32SスイフトスポーツにはMTとCVTがありますが、MTの方が高値で売却出来るようです。

今回のベルXYZさんのスイフトスポーツがCVTなら走行距離5.4万kmという多い走行距離や内外装の状態より、80万円という下取り額なら良い額が提示されていると言えそうですね。

書込番号：22906903

[ツンデレツン]

4月のオークション相場で外装綺麗な白スイスポが90万前後です。
傷やら不人気色やら考えれば良い条件だと思うけど。

書込番号：22906943

[ベルXYZ]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
ミッションは、MT です。
MTならもう少し上がる感じですかね。

一応なのですが、乗り換え予定の車種ですが、スズキはスペーシアカスタムターボで、ホンダは、N-Box
glターボで
考えています。

書込番号：22906969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルXYZ]

＞ツンデレツンさん

返信ありがとうございます。
ホワイトでもそれ位なんですね、因みに年式と走行距離はどの様な感じでしたか。

書込番号：22907006　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ベルXYZさん

MTでも80万円という下取り額なら、決して悪い額ではありません。

ただ、買取専門店を何店舗か回れば、もう少し高値で売却出来る可能性があるかもしれませんね。

書込番号：22907008

[たつや78]

副代理店の業販店で見積もり購入がさらに条件がよい場合が多いです。スズキ車を直販ディーラーで購入するものではありません。

書込番号：22907066　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ベルXYZさん

買い取り店をいくつか回ってみてはいかがでしょうか。

ディーラーの買取価格は買取価格相場の低いところで価格を出すとディーラーマンから聞いたことがあります。
買取価格の載った冊子があります。
私の経験ですが、ディーラーの下取りよりも買い取り店の方は60万円高く買い取ってくれたことがあります。

書込番号：22907219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

2016年式、5.1万�qで97万
2016年式、5.9万�qで88万・・・8000km多いので10円/kmのマイナス査定として妥当

書込番号：22907305

[めだか。]

＞ベルXYZさん
以前、ネッツの担当の営業さんが、ビッグモーターには、よく査定で競り負けると言ってましたので、一度、査定をしてもらったらどうでしょう？
ビッグモーターより高かったら納得がいくのではないでしょうか？
また、ビッグモーターでは新車も買えますので、見積もりを持って行って、もっと安く出来ないか聞いてみてもいいと思います。

書込番号：22907622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルXYZ]

返信が遅れまして申し訳ないです。

＞スーパーアルテッツァさん
MTの80万で悪くは、ないんですね。
確か新車価格ではＭＴがＣＶＴより7万位安かった事を考えると結構良いですよね。
買取専門店にも聞いてみます。


＞たつや78さん
50万の下取り価格を出した所は、一応スズキの副ディーラーなんですが下取り渋かったです。
3年前にスイフトスポーツを購入した店なんですけどね・・・
他の副ディーラーにも話を聞いて見ます。


＞イナーシャモーメントさん
60万円ですか凄いですね、流石にスイフトスポーツは本体価格が余り高くないので無理でしょうが凄い差ですね。

書込番号：22907761

[ベルXYZ]

＞ツンデレツンさん
詳しくありがとうございます。
不人気色のブルー（個人的に好きな色ですが）で考えるとむしろ少し良い位なんですね。
後少し、業販店と買取店を回って見たいと思います。

＞めだか。さん
ビッグモーターでも新車買えるんですね,知らなかったです。
買取のイメージが強かったもんで家の近くにもあるので聞いてみます。


皆様、色々詳しくご回答頂きありがとうございましす。
もう一度店舗を回って、ご報告させてもらいます。

書込番号：22907775

[アマターペンタ]

下取りよりも、ユーポスは買取でうわまりました。

ディーラーは下取りでも安いですよ。

書込番号：23008676