スズキ スイフトスポーツ のクチコミ掲示板

スイスポなんですが・・・売れていないのでしょうか？

[ぽぽぽ-]

楽しく乗らせて貰っていますが、街中で１台も見かけません(;_:)

某雑誌にも「それほど売れているモデルではないので・・・」などと書かれておりますが。

見かけたら、「おっす！」位の合図はしたいのですが、、、、寂しい限りです。

購入したディーラー先で聞けば、「納車までの時間が掛り過ぎて、苦情が多い。８６も発売されるし、そちらに客が流れて行ってるのかも」との話でした。
その方は本社との繋がりのある方なので、情報は間違いないと思うのです。

かなりユーザーを待たせてしまった関係もあるのでしょうか・・・・。
納期については致し方ないと思うのですが・・・・。

どう思われますか？

書込番号：14288619

[みなみだよ]

スイフト＋スイフトスポーツの台数が
fit＋FITHVの5分の1の台数ですからねぇ。

その中のスポーツだけで見るともっと厳しいんじゃないでしょうか。

86とは価格差が￥1,000,000あるので
そこまで競合はしないと思うんですが。

書込番号：14288709

[ぽぽぽ-]

みなみだよさん　返信ありがとうございます。

こう言っては本当にオーバーな話なのですが、凄く良く出来た車なので、「その手のユーザー」にはウケて、街のあちこちに見かけられる光景を、、、勝手に予測していました。


プリウスの如く・・・・（オーバーすぎ）。

書込番号：14288787

[すーぱーりょうでらっくす]

スズキは、軽自動車に力を入れおり、登録車は二の次です。
はやく言うと国内では売る気がないのだと思いますよ。

書込番号：14288836

[みなみだよ]

＞スズキは、軽自動車に力を入れおり、登録車は二の次です。

スズキは
2006年（2007年という説もある）に軽ナンバーワンの座をダイハツに明け渡しており
（それまでずっとナンバーワンでした）
何が何でも軽自動車を大事にしよう、というスタンスからは遠ざかりつつあるように思います。
そういう意味では、スイフトやソリオあたりに力を入れてきているのかなと、個人的には思っています。

書込番号：14288880

[当たり前田のおせんべい]

旧型のスイスポは、特に黄色をよく見掛けますよね。

直に現行スイスポも出回ってくるんじゃないですか？

書込番号：14288933

[スーパーアルテッツァ]

ぽぽぽ-さん

スイスポは価格が高く、そんなに売れる車ではありません。

同じような価格帯のフィットRSも売れていません。

スイスポのようなスポーティーな車は、他の車種でも売れていません。

今はスポーティーな車が売れない時代なのでしょう。

書込番号：14288936

[ぽぽぽ-]

＞すーぱーりょうでらっくすさん 返信ありがとうございます。

売る気が無い、、というのは、ちとオーバーでは(';')
カーオブザイヤーに選ばれたスイフトは、今後様々な（HVなど）バージョンの登録車が登場しますし、ソリオも人気があるそうです。
パレットは不人気だそうですが・・・。

＞みなみだよさん　返信ありがとうございます。

同感です。
「ダイハツが出せば、スズキも出す」的な感じになってますね（ミライース・アルトエコ、の件です）
ダイハツは登録車のイメージがありませんしね、これからはハイブリッドに移行しつつある昨今、スズキも「軽だけではない」部分を大事にするのでしょうね。

書込番号：14288957

[羅麺二郎]

そうですか私ならむしろ大歓迎ですけど。

私基本的に人と同じだと嫌なので、
遭遇したらラッキーくらいがちょうどいいと思います。

書込番号：14288991

[ぽぽぽ-]

＞当たり前田のおせんべいさん　返信ありがとうございます。

そうですね、チャンピオンシップイエロー（・・・でしたっけ？）は良く見かけますね。
早く現行もお目に掛りたいものです。

＞スーパーアルテッツァさん　返信ありがとうございます。

そうでしょうか。

うーん・・・そうかもしれませんね。ハイオク仕様ですし。時代は「ハイブリッド」ですし。

ただ。
テンロクでこの装備。価格はむしろ、「安い」と思っています。
一部のマニア向けの車ですね。
よくＲＳと比較される方が多いのですが、比較するならばコルトラリーアートかと。。。
ＲＳは、初期型？！から改良が加わる毎に、どんどん悪くなっていった感があります。
個人的な意見ですが。

書込番号：14289024

[JTB48]

ホットハッチ（死語？）が存在するだけでも良しとしましょう。もはや国産メーカーにスポーツカーを期待する気は無いですね。今はミニバンが全盛ですが、いつか皆さんも気付くと思いますよ。
そりゃ家族が7人8人いるならそうするしかないですけど。

書込番号：14289031

[カメカメポッポ]

スイフトは見かけている記憶があるけど、スイスポは見ないです。

販売当初から半年程度5000台〜1万程度コンスタントに売れていないと町にあふれる事は無いと思いますよ？

気がつけば、前後連ねて新旧Fitが5重連。　交差点で信号待ちすれば、横切る車は新旧プリウスばかり・・・。多いのも考え物？　私もFitですけど？？？

スズキは、軽の増税の動きに対応しているのか？　生き残りを考えれば、世界展開で小型車に力を入れているのでは？　ダイハツは、トヨタがいますから軽自動車に専念できます。

書込番号：14289067

[サントリーニ]

＞ スズキは、軽自動車に力を入れおり、登録車は二の次 です。 はやく言うと国内では売る気がないのだと思いますよ

スズキは軽だけに力をいるワケではないです。
これからの時代、軽だけでは生き残れないのはスズキが一番よく分かっているので、これからはスイフトなどグローバルで戦える車に力を入れてきます。
もちろん、軽の手抜きはしませんが。

書込番号：14289175　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀St]

色々クチコミを読んでいると納車まで何ヵ月も待たれている方が結構いらっしゃるので、
需要が多い割りに生産台数が少ないのではないでしょうか。
そういう意味ではむしろ、メーカーの想定を超えるほど人気があるんだと思います。
勝手な解釈ですが…。

書込番号：14289282　スマートフォンサイトからの書き込み

[enski]

スズキのお膝元　静岡県西部に住んでいます。

確かに地元なのに新型スイスポは見かけませんね。
でもこれが普通ですよ。
先代の時も同じでしたから。

そのうちアリンコのように増えるでしょう。

書込番号：14289509

[CBA-CT9A]

東京（埼玉寄り）でちょくちょく見かけますよ。

色は一通り全て見かけましたね。

乗ってるのは皆おじ様ばかりでしたけどｗ

書込番号：14289674

[みなみだよ]

スイスポの実燃費ってどれくらいなんでしょう？

書込番号：14289694

[ツ゛ラQ]

スイスポ、今回は素直にいい車になったって思います。

ただ、やっぱり税金が１６００だと３９５００円になってしまう。
そうなると、普通の人なら下のグレードを求めてしまうし、更に維持費に拘れば結局は軽自動車になってしまう…


正直、２０００cc以下は２万円くらいの自動車税にしてくれた方が、明らかに売れますよ。
やっぱり７２００円の次がいきなり３４５００円じゃ、ってなります。

しかも、今の軽はデッカイ。


けど、国は税金を安くはしない。
高くはなるけどね。

結局、車は売れない。

負のスパイラルです。

書込番号：14290424

[ぽぽぽ-]

＞CBA-CT9Aさん

そうですねー。
今の若者は「スポーツカー」に興味を示さなくなってしまったのでしょうか。
新車でもスポーツカーは限定されてしまってますからね。

＞ツ゛ラQさん

確かに、、、、。「負のスパイラル」という言葉がその通りだと思います。
しかも、1.500�tの境目ってお財布に厳しいですよね。

書込番号：14292049

[ぽぽぽ-]

＞みなみだよさん

今、2.200キロ走りましたが、平均燃費は14.9と出ています。

ただ、1.000ｋまでは慣らし運転（エンジン回転数を極力3.000以上回さないで走りました）ので、しょっぱなからガンガン飛ばす人は当然、燃費は悪くなるでしょうね。

個人的には、「飛ばす」派ではないので、、、、燃費は良いと思ってます。
※時と場合による（笑）

書込番号：14292063

[ツ゛ラQ]

ぽぽぽーさん

実際、小型乗用車ベースのプラス１００ccの余裕っていう意味と、排気量と回転バランスの良さから行くと、４気筒エンジンは１６００・２０００・２４００ccというのが定番の数値ですよね＾＾

ですが、今は排気量云々回転バランス云々ってことよりも、やっぱり如何に広いか如何に燃費が良いかって話しかウケていないと思います。
そのせいか、ソリオは良く見かけます。

ただ、私は思うんですね。
いつも、燃費問題の回答にハイブリッド持ってきますけど…
そんなに驚くほどは、各車伸びていないなって。

ただでさえ乾燥する秋以降から真冬にエアコン入れたまま暖房使っていたり、使う側が勉強していないのに燃費なんか良くならんだろと。

リッター１５走ってくれたら、超低燃費ですよ＾＾
（わたしはレグナムＶＲ−４乗りですので＾＾；）

実際は、スイスポってすご〜く燃費がいいと思います。
でも、私はこの車を買うのにすご〜く悩みがあります。

実際、排気量では格下のコルトRと走った時に、最高速性能でやっぱりターボがあれば解釈は異なると思います。

コルトＲは１６３ｐｓのトルク２１キロ。ブーコン付ければ、好き放題に変化が可能。
ただ、重心は高めでありロールは若干ミニバンっぽい。

スイスポは、重心が低くてコーナリングは自然。
１６００ＮＡで１３６ｐｓトルク１６．３キロって、凄くハイパワーなエンジンだとは思うんですけどね＾＾；

中古になると、更に本体価格の差が無くなってきますのでどうなのかなあ？って思います。

ただ、すれ違わない優越感ってのもありだと思いますよ？
だからこそオフ会なんかは楽しいし＾＾


レグなんか、もうすれ違いもしませんからね＾＾；
ＶＲ−４は更に。

昨日も高速で、レガシィＴ/Ｗの現行モデルまでが挑んできますｗ
もう飛ばさないんだから、抜いてくれって思いますけどね＾＾；

書込番号：14292217

値引き情報

[VeriSign7]

購入した皆さんおよびご検討中の皆さん
どのくらい値引きをしてもらいましたか？

あまりゴリゴリやりたくはないですが、
（今後の付き合いもありますし）
どの程度値引きをしてもらったか参考に教えてください。

ちなみに私はカーナビ・フロント・リアエアロ等々付けて13万引で、
丁度220万で見積もりいただきました。

書込番号：14113348

[ｳﾞォルク･ハン]

スイスポのCVT車はフットレストが標準装備、6MTは未装備とはいただけませんね。

書込番号：14113522

[スズキ スイフト]

私は、ZC32SのCVTを16インチのスタッドレスタイヤアルミ付きで、224万のところを、220万

で、契約しました。あと、ナビと、フロントとリアのエアロなどをサービスで付けてもらいま

した。ちなみに、色は、ブルーです。参考にしてみて下さい!!

書込番号：14113732

[にっしー83]

私はZC32S（MT）にディスチャージと標準のオプション（マットとかのやつ）で205万だったところ、190万にしていただきました。
※下取り車が90万で最終的な支払いは100万

書込番号：14129459

[ぽぽぽ-]

御参考までに。

スイフトスポーツ6ＭＴ
ディスチャージャーヘッドランプ装備

＝1.764.000円

車両値引　215.906円

�@車両引渡価格　1.548.094円

付属品
・マット
・ドアバイザー�X
・格納ミラー＆オートドアロック
・ナンバープレートリム（ＬＥＤ・フロント）
・ナンバープレートリム（リア）
・ボディグラフィック
・コーナーポール�X（手動）
・コーティング
・リモコンキーホルダー

付属品値引　120.331円（取付費値引有）

�A付属品価格　24.886円

�@+�A＝1.572.980円（�B）

諸費用　227.020円（�C）
（内訳）
・検査登録手続き代行
・リサイクル管理
・自動車税等
・預かり法定費用
・リサイクル預託金

※納車費用等は当然、カット

�B+�C＝1.800.000円


あれこれ交渉するより、「○万だったら今すぐにハンコ押す」というスタンスの方がいいと思いますよ。

ちなみに、私は「○○自販」同士で競合させました。地元のスズキ自販があまりのもケチだったので、遠方まで２時間半かけて行った結果、
「御足労頂いたので、納車はこちらから御持ち致します」とも言って下さいましたし。

車を購入するにあたり、「付き合い」は大事かもしれません。
・・・が、値引きがシブチンの地元より、遠方でもしっかり誠意を見せて頂いたトコロと付き合っていった方がいいと思いますよ。
我々庶民からすれば「スゴク高い買い物」ですしね。点検だって「営業マン」が行う訳じゃないですから。

妥協せずに。

書込番号：14136876

[ぽぽぽ-]

あ、色はパールホワイト（特殊色）です。

書込番号：14136881

[ハニホー]

自分も本日、下記の内容で契約してきちゃいました。

・スイフトスポーツ6ＭＴ
・プレミアムシルバーメタリック（特殊色）
・ディスチャージャーヘッドランプ装備
\1,764,000

諸経費
\223,875

オプションは下記の物を選択しました。
・フロアマット
・ドアバイザー
・メモリナビ（クラリオン CGX311）
・フロントスピーカー交換
・ETC（ナビ連動）
・ドアエッジモール
\224,281

乗り出し価格
\2,212,156 → \1,900,000(△-312,156)

15年物の不動車の引取り含め、この金額が出たので購入することを決意できました。
スズキって新型にも関わらず、最初からビックリするような値引きをしてくれますね。

書込番号：14146027

[ぽぽぽ-]

ハニホーさん

こんばんは、御契約おめでとうございます。
スイスポの値引きもOKですね！
３０万超えも結構出ているみたいですよ。

雑誌では「ワンプライス」と言ってますが（笑）
お互い、大事に乗りましょう！

書込番号：14153297

[ヨシオさん．]

明日契約予定です。

本日最終の見積もり取って試乗もしてきました。

スイフトスポーツ　６ＭＴ
ディスチャージ装着　
ＯＰカラー　ZNC　プレミアムシルバーメタリック

車体価格　￥1,764,000
車両値引　￥194,548
引渡金額　￥1,604,452

付属品価格￥10,056

ドアバイザー
ナンバーリム＆ロックボルト
携帯リモコンカバー
ホイルロックナット

合計　　　￥33,128
値引き　　￥23,063

合計　　　￥1,844,260

他社軽自動車から乗り換えで下取りがかなり良く買取店程度。
納車費用と車庫証明はカットで燃料満タン。

Fit　RSも候補でしたが早々に白旗でスイフト一本。
担当がかなり人柄もよく一気に決まりました。

契約は明日の理由的に買取店がもう一度来るというので待ちですが。

ＯＰがかなり少なく担当も引けないと嘆いてましたが頑張ってくれました。

書込番号：14172603

[ひゃまら]

ヴォルク・ハンさんのおっしゃるとおり、
6MTにフットレストがないなんて。
オプショナルカタログにも見当たりません。
CVTにフットレストがあるのは知りませんでした。

書込番号：14631851

[峠のくまさん]

昨日ＺＣ３２ＳチャンピオンイエローのＣＶＴ契約してきました。
参考になるかわかりませんが値引き交渉の結果書いてみたいと思います
まず本体価格がディスチャージライト付きで１８１３４０５円
オプションですが
フロアマット
ドアバイザー
ナビ
ＥＴＣ
フュエールリッド
ＳＧコート
希望ナンバー
で２６６７３０円そこから値引き７４９７３円で小計１９１４５７円
下取りが１４万ｋｍのフィットで事故車（査定０円）でしたがこちらが最終交渉で希望価格１９５万を出したので当初本体価格から２０万と下取り４万の見積もりを出してきましたが折り合わず店長決済で本体値引き２３６９００円下取り４万とオプション値引き７４９７３円で合計３５１８７３円の値引きまでもっていきその代わりメンテパックに入って欲しいということで総額１９８８０００円での契約となりました。一応車庫証明、納車代金もサービスですので納得して印鑑押してきました。納車は最低３ヶ月と言う事ですが気長に待ちたいと思います

書込番号：14688360