トヨタ プリウスPHV のクチコミ掲示板

冬場のホイールハウスからの異音について

[ふんどしやま]

PHVを乗りはじめてもうすぐ3年になり、まもなく初めての車検になります。

冬場の気温が一桁になる寒い時期だけなのですが、朝の通勤時など走り乗り始めのとき、ハンドルを右に切った状態の時だけ右前輪のホイールハウスから「キュイキュイ」というような異音がします。

この症状は走り始めてから最初の3分くらいだけで、走り続けるとそれ以降、異音はなくなります。
冬場は毎日その繰り返しで、1年目の冬は異音に気づいたものの特に気にしませんでしたが、2,3年目の冬は音が顕著になりかなり気になりました。

ディーラーに何度か相談し、考えられる原因の対処をして頂きましたが、持って行った時点では症状が出ないので改善しませんでした。

春先以降の暖かくなるとそのような症状は一切出ないので、気温が関係していることは明らかです。


プリウス系など、もし同じような症状を経験されている方いれば、アドバイス頂けたらと思い投稿しました。

何か情報など頂けらた幸いですので、宜しくお願いします。

書込番号：24242821

[ひろ君ひろ君]

プリウスのパワステがどうなっているか知りませんが

油圧パワステ機種の場合　低温時にベルト鳴きすることがあります

書込番号：24242893

[チルパワー]

＞ふんどしやまさん

そのディーラーもあなたも大丈夫ですか？
冬場は毎日・・・
画像保存されていて、ディーラーへ数日入庫し、数日間の走り始めで確認できることでしょう。
そんな車によく乗っていられますね。
不穏な音＝不具合です。

書込番号：24242928

[ふんどしやま]

＞ひろ君ひろ君さん
貴重な情報ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

＞チルパワーさん
ご意見ありがとうございます。

書込番号：24243021

[麻呂犬]

冬は寒いですね。
ゴム等は硬くなります。
表面の滑りも悪くなります。
ドライブジャストのゴムカバーがハンドル切りで蛇腹が擦れている…かもね。

書込番号：24243559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ハンドルの切れ角方向の問題なのか　左側への遠心力の問題なのか

右カーブとはいえフルロックにはほど遠いので
左側に遠心力のかかった時かもしれません

右上がりの駐車状態で発生するか確認すると何かわかるかも
ファンベルトの右側になにか固定されていないケーブルやタイラップはありませんか

書込番号：24243887

[PC楽しむおやじ]

＞ふんどしやまさん

右回頭中、「シー・シッシ・シー」音が約２ｍ走行毎に繰り返しのように見えました。
約２ｍはタイヤ1回転分に相当します。但し、ブレーキパッドが減ったときで、もう少し大きな音でした。

この音は、小生の経験では「ブレーキディスクとブレーキシューの擦り音」に似てます。
昔の日産ブルーバードで生じたことがあります。

Priusの油圧ブレーキは、モーター回生ブレーキとの協調制御機構を介して油圧が供給されますが、
この協調制御機構の油圧が温度変化を受けて、わずかの誤作動？をすると、
例えばこの油温が上昇するまで、僅かにブレーキシリンダを押し込んでしまっているとか？

只、右旋回だけなら、右ステアリング時にタイヤへ至る油圧ホースのたわみ形状が
影響するかは不明です。

他にも理由が考えられるはずですから、

そんなコメントをディーラーに伝えて、1日預けて再現をチェックしてもらうのがいいように思います。
れっきとしたビデオが証拠にあるので、確認すべきことがらだとおもうのですが。

書込番号：24244085

[ふんどしやま]

ひろ君ひろ君さん
麻呂犬さん
PC楽しむおやじさん


皆さん情報提供頂き本当にありがとうございます。

私自身が車関係に疎いのと、今の時期では異音がせず、確認ができないので、
車検の際にディーラーに相談してみたいと思います。

親身にご返答頂いたこと本当に感謝しています。

書込番号：24245176

11.6ディスプレイ不調

[ムーヴアズワン]

エアコンの操作が出来なくなりました。
カメラ画像も表示されず、バックにしても画面はそのまま。停止しても前方、サイドともに写してくれません。
車自体を再起動したらとりあえず治りましたが、ディーラーで見せた時に再現されるかどうかわかりませんが
写真は2日前、今日二回目の症状が出ました。

書込番号：24190344　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ムーヴアズワンさん
TVキット等が取付てありませんか？

このナビの出始めの時にTVキットを取付ての不具合が良く書込みされていた様に思います？

書込番号：24190760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーヴアズワン]

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます。
TVキットは好みでないので付けておりません。
その為信号待ちの都度パーキングブレーキかけて、VIEWボタン2度押ししていたりしてます。
尚写真の状態ですとVIEWボタン押しても何も反応がありません。

書込番号：24191059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミホともさん]

＞ムーヴアズワンさん
ディーラーで見せたときに症状がないとディーラーとしても対応が難しく、なかなか改善されないことが多いです(経験済み)。なので症状がでたときにスマホで撮影しておくのがよいです(走行さえしておかなければ違反ではありませんので)。そうすると証拠になるのでディーラーでも再現できませんでしたで何も対応せずということはできないです。私の場合はそれでナビ交換してもらいました。ムーヴアズワンさんのナビ不具合が早く治るとよいですね。

書込番号：24191121　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ムーヴアズワンさん
このナビの不具合は良く見ましたのでとりあえずディーラーに聴いてみれば如何ですか？

純正ナビは裏画面にダイアグが残っている事があります。

書込番号：24191900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーヴアズワン]

＞ミホともさんさん
返信ありがとうございます。
昨日撮影した写真を見せてディーラーに相談したところ、新しいプログラムがあるとの事で、日曜日車を預ける事になりました。
＞Ｆ　３．５さん
駆け込んだディーラーは付き合いの長いところですが、今回の車は隣県で買った認定中古車なので、原因について突っ込んで詳しく聞きませんでした。
保証継承はここでしてあるため、日曜日更新プログラム書き込み作業は３時間ほどかかるらしいですが、きちんとやってもらえます。

書込番号：24192431　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ムーヴアズワンさん
他店で購入した車でも対応してくれる所が近くに有れば安心ですね。

自分は中古車（新車でも）を購入しても何かあっても保証内なら頼みますが…

ナビ系は特にMOP付車は選ばないので自分で対応します。

早期解決を祈ります。

書込番号：24192558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーヴアズワン]

＞Ｆ　３．５さん
本日ソフトウェアの更新してきました。
その後症状は出てなかったのですが、これで解消してくれればいいのですが。

嫁車のフィット3もメーカーオプションナビにしています。
待ち時間のあいだに新型アクアの情報聞いて時間潰していたら高い更新作業になってしまいました(汗)
次車はディスプレイオーディオ、ナビ無しという事になりました。アクアではありませんが…

書込番号：24198450　スマートフォンサイトからの書き込み

仕様変更があり、商談受付再開で６月以降に生産開始だそうです

[tarazo]

【使いたい環境や用途】
V2Hにておウチの電気を使う
【質問内容、その他コメント】
太陽光パネルのオプションが気になりますが、GRには設定がありませんね。

国の補助金支給を受けて、お財布の持ち出しを少なくするつもりで検討していましたが、支給額が多い経産省は、予算額に到達で5月末早々に打ち切りだそうです

環境省の補助金支給はまだ受付してるようですが、トヨタのphv、プリウスもRAV4も納車時期的に遅めが痛いですね。

やられた感あるあるです。

書込番号：24162407　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

ソーラーパネルのオプション希望ですか、羨ましいですね。
災害時にはとても役立つことでしょう。

ステイタスとしては最高かもですが、
普段はあっても無くても実質殆ど変わらないでしょう。
パネルの発電量が、走行電力に比べて余りに少な過ぎるのが現実だからです。
計算すればすぐわかりでしょうね。

それから、PHVとV2Hは相性よくないと思います。
V2Hするなら、迷わずリーフ６２ｋWh以上でしょう。
小さいバッテリは、早く寿命迎えます。
それに、その車を通勤で使うならV2Hは意味がないですね。

この分野は、とにかく買う前に、
じっくり、冷静に「計算シミュレーション」されることが最も大切です。

ごめんなさい。
失敗すると浪費が大きいのでつい・・・余計なことを言って。
補助金に騙されては大損しますから。

書込番号：24162473

[tarazo]

蓄電池かEVか、ならばEV、せっかくだからスポーツタイプを選択するとプリウスphvGRにたどり着きます

そしてGRには太陽光パネルはオプション選択できない

リーフを考えたことがあるのですが、メーカー保証は有料の定期点検？それと問題は５年後ですね

中国の路線バス電気自動車みたく、蓄電池をパック交換できる時代がきたら完全電気自動車かと思ってます

RAV4は蓄電池大きめですが、SUVユーザーにはまだなりたくない

こんな気持ちです。

V2Hよりはトライブリットなのですが、初期費用が高額すぎて、既設の太陽光発電所には向かないですねー

書込番号：24162957　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞tarazoさん
リーフのメーカー保証に有料のメンテ契約は必要ないですね
バッテリー容量保証は8年16万キロで、バッテリー容量メーターが9セグを切った場合と誰にでも一目でわかる見える保証です。
トヨタもバッテリ保証はあるようですが、容量とかではなくエラーになったらみたいな感じですかね 調べてもわかりませんでした。

プリウスPHVのバッテリーは8.8kWhですが、PHVなのでHV+EV域はこのうち70%になります。
そしてV2Hでは急速充電と同じで80%までしか充電できませんので、使用できるのは5kWhもないと思います。
もちろん普通充電で100%まで充電してV2Hで給電ということなら最大6kWh程度使える計算になりますね
また、RAV4 PHVはV2H非対応で、プリウスPHVもメーカーオプションになりました。

書込番号：24163212

[tarazo]

明確な回答をありがとうございます。

今は、本当の意味の買い時では無いようですね

技術の進歩を遂げるのを待ち続けて買い控えもナニですが、欲しいときに買いますー

書込番号：24180394　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarazo]

提案をいただいたことを参考にして

分散型エネルギー源（DER）の社会化実験に参加することとし、111kwh蓄電池を追加することとしました。

プリウスPHVのバッテリーには負担が少なくなるのかなぁと試算してます😊

ありがとうございました

書込番号：24222401　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの交換について

[海ちゅう]

皆様お久しぶりです。最近、投稿がめっきり減りましたね・・・もう、早い方は2回目の車検を迎える頃なので、仕方がないでしょうか？
さて、私も来年に２回目の車検を迎えます。走行距離は、２６０００キロを超えたくらいで、かつスタットレスタイヤと併用しているので、実際のタイヤの走行距離はどちらも約半分程度だと思います。標準のタイヤから、オプション設定サイズの市販品に変えて、夏用冬用とも使用しております。トレッドと、ショルダー部分の境目に、小さなひび割れを見つけたので、車検の時期にタイヤ交換しようかと思っております。215/45/17を205/50/17のサイズに変更しようかと考えておりますが、どなたか205/50/17のサイズで乗っている方はいらっしゃらないでしょうか？
外形も、195/65/15の長さに215/45/17より近いので、問題ないと思うのですが・・・

タイヤ知識素人なもので、詳しい方のご意見を、お聞きできればと、よろしくお願いします。

書込番号：24155636

[cbr600f2とし]

＞海ちゅうさん

タイヤのカタログにサイズの(外径）記載が有ります

その中からお好きなものを選べばよいのでは？

書込番号：24155741

[北に住んでいます]

みんカラでは205/50R17を履いているプリウス(PHV含む)が居ますから問題は無いと思いますが

使っているホイールのJ数によっては履けない可能性もあります(幅があり過ぎる場合)。

書込番号：24155766　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

海ちゅうさん

各タイヤの外径及び適用リム幅は下記の通りです。

・195/65R15：外径635mm程度、適用リム幅5.5J〜7J

・215/45R17：外径625mm程度、適用リム幅7J〜8J

・205/50R17：外径637mm程度、適用リム幅5.5J〜7.5J

先ず外径に関しては海ちゅうさんのお考えの通りですが、205/50R17は195/65R15よりも外径が2mm程度大きくなるだけですから、問題はありません。

次に適用リム幅ですが、215/45R17では適用リム幅7J〜8J、205/50R17では適用リム幅5.5J〜7.5Jと異なります。

この事から現在プリウスPHVに履かせている17インチホイールのリム幅がポイントになります。

つまり、現在の17インチホイールの幅が7Jとか7.5Jなら205/50R17を取り付ける事が出来ます。

しかしながら、ホイール幅が8Jなら205/50R17というサイズのタイヤの適用リム幅外となりますので、ホイールの交換も必要になります。

という事で現在プリウスPHVに履かせているホイール幅をご確認下さい。

書込番号：24155843

[funaさん]

＞海ちゅうさん

この車の発売日は2017年2月15日ですので、海ちゅうさんが購入したのは6月4日、どんなに早くても車検は2022年５月以降の来年では？それに合わせてタイヤ交換にしては気が早いのでは？

オプションタイヤは215/45R17 87V　7Jx17 ET50ですので、205はだいじょうぶでしょう。

書込番号：24155933

[ＮＥＢＢ９００]

私はそのサイズ履いてますよ。問題無しです。

書込番号：24155976　スマートフォンサイトからの書き込み

[海ちゅう]

＞funaさんさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん
＞cbr600f2としさん
皆さん、早速の返信大変ありがとうございます。たしかに、車検には1年ほどありますが、当方せっかちなもので・・・
ホイールサイズは７Jです。
そうですか・・・、一応自分で調べてはいたのですが、詳しい方に説明していただけると、より安心いたします。
タイヤの価格も、若干安くなるし、満充電の航続距離も、多少少なくなってきているので、ちょうど良いと思います。

タイヤの銘柄選びを、楽しみにします！

書込番号：24155990

[海ちゅう]

＞ＮＥＢＢ９００さん
返信ありがとうございます。
実際に、使用している方の返信も、安心できます。このサイズのタイヤに決めました！

書込番号：24155998

[cbr600f2とし]

＞海ちゅうさん

オートバックスやイエローハットでは無く

オートウェイ等の通販でアジアンタイヤなら

国産の半値位で済みますよ(峠、サーキット走行をしない前提ならば）

書込番号：24156161

[海ちゅう]

＞cbr600f2としさん
返信ありがとうございます。たしかに、クムホとかハンコック等、安いタイヤありますね。
峠など縁がありませんが、国産タイヤにしようと思っております。少しでも、国内産業の手助けになればよいかな？なんて、偉そうですが・・・

書込番号：24157981

11.6インチナビでルート学習するには‥

[toshiyas]

こんにちは
2019年4月購入、約2年間使用しています。通勤で52キロあり、毎日同じルートで分かりきっている事なのですが、到着時間が毎日気になりナビを職場にセットして出発します。52キロある為、ナビは有料道路を推奨、案内するのですが一般道にセットし直し走行します。ただ毎日走行するルートは案内されるどのルートでもありません。このような感じで2年近く通勤してきましたが全くルート学習しません。最近は推奨される有料道路の案内のまま変更せずに、いつものルートで通勤しますが学習してくれません。稀にどの区間なのかルート学習されているようですがいつのまにか消えています。
ルート学習の方法をご存知の方、教えていただけませんでしょうか⁈

書込番号：24119477　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぼぺそ]

説明書にはこう書いてあるようですがいかがですか？

書込番号：24119512

[私はたぶん3人目だと思うから]

毎日同じ目的地でルート設定する意味は？

ルート覚えられない人なのかな。

書込番号：24119536

[toshiyas]

すいません。
もちろん毎日のルートなので分かりきっているのですが、通勤距離が52キロある為、到着時間を気にしながら運転しているだけです。ただこの11.6インチのタブレットタイプのナビはなぜルート学習したいのか気になります。どうしても遠回りの国道を案内してしまうとか‥
説明書の方も確認はしているのですが。
ルート学習出来ている方でご存知であれば教えて下さい。

書込番号：24119574　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞toshiyasさん
学習の適性化方法は分かりませんが
中継地を入れれば、望み通りのルートになるかと思います

書込番号：24119694　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ルート学習する機能など、存在しないでしょう。

中継地点を設定すればいいのですが、外れた場合とんでもないルートをリルートするので無視してます。

書込番号：24119872

[愛犬おじさん]

だいぶ間をおいてからの返信で失礼します。
私もほぼ同時期（19年9月）に納車され、同じ状況に悩んで、呆れて、諦めてます。
「説明書にはルートを学習する」と言っているにもかかわらず、全くお勉強しません。
旅行先等から帰宅する際に自宅を設定するのですが、わが家へのアプローチの最後数百メートルの部分で
自分がいつも使う（間違いなく最短の）ルートと違うルートを指定してきます。
特に狭い道でもなく、説明書どおりなら学習するはずのルートなのですが、何十回通っても頑なにナビ独自ルートを指定します。
敵はかなり頑固です。
もう、ヤツの学習能力に期待するのは諦めました。「説明書に偽りあり」です。＞toshiyasさん

書込番号：24262353

クルーズコントロール（以下クルコン）について

[youma2929]

PHVに2年ほど乗ってます。最近は高速だけではなく、一般道でも低めの速度でクルコンをセットし、アクセルでスピードをコントロールして運転してます。そこで質問です。

50ｋｍ/ｈでクルコン設定し、アクセルを踏んで70ｋｍ/ｈでクルージングしていたとします。アクセルを離すと、当然減速していきますが、この減速は、Ｄレンジのエンジンブレーキの依るものでしょうか？まさか、Ｂレンジのエンジンブレーキの依るものではないですよね？

もう1点。クルコン設定で前の車両を追尾していたとします。前の車が減速や停車すれば、こちらの車も自動的に減速や停車するわけですが、このときブレーキランプは点いているのでしょうか？ブレーキを踏むことなしに減速や停車したときに、ブレーキランプが点いてなければ後続車にとって危ないですよね。自分では確認できていないので質問させてもらいます。

書込番号：24117718

[スーパーアルテッツァ]

youma2929さん

＞前の車が減速や停車すれば、こちらの車も自動的に減速や停車するわけですが、このときブレーキランプは点いているのでしょうか？

大きな減速が必要な場合はブレーキが掛かり制動灯が点灯します。

この事は下記からプリウスPHVの取扱説明書（生産年月：2018年12月〜2019年04月）をダウンロードして429頁に記載されていますのでご確認下さい。

https://toyota.jp/ownersmanual/priusphv/?padid=from_priusphv_top_bottomdoc_ownersmanual

又、停止状態はブレーキが掛かっている状態ですから、やはり制動灯は点灯しているとお考え下さい。

書込番号：24117764

[JamesP.Sullivan]

＞自分では確認できていないので

後方のドラレコを付けましょう。

夜間でなくても後続車への映り込みで、
どんな条件でブレーキランプが着くか確認できます。

いざと言うとき、我が身の潔白を証明し、身を守るためにも、
前後ドラレコは付けといて損はない。

書込番号：24117773

[youma2929]

回答ありがとうございました。
お陰でもやもやがすっきりしました。

書込番号：24117836