トヨタ プリウスPHV のクチコミ掲示板

ソーラー仕様のルーフ板金部分が歪んできた

[majesty_250]

運転席側	助手席側

走行距離もうすぐ1万km、走りはすこぶる調子良いのですが、先日ルーフの板金部分が歪んでいるのを発見しました。

場所は真ん中の柱の真上辺り、左右とも30〜40cmぐらい同じ様に歪んでいます。

もうビックリして販売店に診てもらったら「他に情報が無い」「イタズラされたのでは？」「洗車の時に手をついたのでは？」というばかり。
保証外なので有償修理なら対応するとのこと。

イタズラなら手の跡が残るし、高圧洗車をしているので手をついた覚えも無いし、困惑しています。
だいたい、手をついただけで凹む様なものでしょうか？

販売店側は「まだ情報が無い」と言っていますが、この場を借りて、ソーラールーフ仕様に乗っている方に情報を募りたく、宜しくお願い致します。

書込番号：21290198　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ボディは構造材ではなく、化粧板のようなものなので、案外、ベコベコで凹んだりします。

書込番号：21290376　スマートフォンサイトからの書き込み

[takatotarou]

最近起こった、神戸製鋼の改ざんが関係していたり、していなかったり、、、、、、

書込番号：21290592

[たつや78]

ルーフにてをついてますね！メーカーのせいにしたらダメ！

書込番号：21290613　スマートフォンサイトからの書き込み

[majesty_250]

皆さん早速のご意見ありがとうございます。
最近の車はそんなに板金が軟いんですかね？

PHVは購入以来ずっと大切に取り扱ってきたので
販売店から手入れの所為だと言われショックを受けています。

自分で洗車したのは1ヶ月ぐらい前に1回だけ
高圧洗車なのでゴシゴシ擦るような事はしていません。
新車は塗装が軟らかいと言うことを聞いた事があるので
なるべく洗車を我慢していました。

販売店に点検で預けて洗車されて帰ってきたのは2回。
まさか販売店はそんなヘマはしないと思いますし。。。

強度の問題なのか？洗車なのか？いたずらされたのか？

しばらく修理せずに情報収集したいと思いますので
引き続きよろしくお願い致します。

書込番号：21291083

[hat-hat]

仮にルーフに手を着いたとしてもこれだけ左右に均等に波打つ様に凹ませるのは至難の技だと思います。明らかに押しつぶす様な力が働いて波打った様に見えます。1度板金屋さんに見てもらっては如何ですか？プロに見て貰えばどの様な力が働いて出来た凹みかある程度判断出来ると思いますよ。CRXのケースではハードブレーキングを繰り返すとボディが耐えられずに歪んだ様です。

メーカーはこの様な事例が起きて情報が出てても隠蔽しますからご自分で情報を集めるしかないので。

書込番号：21291671

[uncle-donald]

＞majesty_250さん

申し訳ないのですが、写真を見てもよくわかりません。
ソーラー部分はガラスなので歪む訳もなく、ドア上部のボディ部分なのでしょうね？
当方もソーラー装備していますが全く問題無しです。
6ヶ月点検済みで、何度も洗車して、ドア上部のボディ部分に手をついてソーラー部分を拭いたりしていますが、ボンネットのように平らではないので、凹んだり歪んだりしたことはありません。
どこか歪むのか？想像も出来ないのが本音です。

お役に立てず申し訳ないです。

ディーラーの営業担当ではなく、技術担当の人や、外部の板金屋さんに見てもらった方が良いと思います。

書込番号：21293499　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレミアトップ]

＞majesty_250さん
ソーラーの納車から４か月が経過しましたが，今のところ御指摘の場所に異常はないです。
こぶしで板金部を軽くノックしてみましたが，そんなに軟らかい感じの音ではないのに歪むとは不思議ですね。

むしろ私が気になっているのは左右最後部のDピラー，プラスチックの黒い化粧パネルが両面テープで部分的にしか接着されていないため，やや浮いてきていることです。
６か月点検の際にディーラーに言っておこうと思います。

書込番号：21293580

[ノボ@川崎]

♪比較して見た♪

スレ主様
お気持ちお察しいたします！

写真比較のため、助手席側反転して、並べて見ました。
凹みは、それぞれ３〜４カ所なのでしょうか？
凹んでいる、位置は、微妙に異なる？

合理的に考えて、走行時の応力が原因？
ドアスタピライザーが効果が顕著との報告あり。元車体フレーム剛性が貧弱なのか？

スレ主様の運転が、特にハードなのか？

疑問だらけですわ。

それでは、　　♪ビューン♪

書込番号：21293663

[マイペェジ]

ルーフにモノコックとしての強度は（フロアに比べたら）小さいですが、ソーラーパネルの分強度が足らないからとか？

書込番号：21293684

[コウ吉ちゃん]

ルーフの交換して直ったはいいけど事故車扱いですよ。
修復歴ありで買取りでは値がかなり落ちます。
自分でやったか、やられたかは分からないけど痛いですね。

サンルーフみたいな前からあるものは設計・構造に問題が出難いと思うけどソーラーパネルを仕込んだルーフは過去車で実績があまりないから何らかの不具合は考えられますね。

こういった初物には手を出さない方が良かったかもしれないです。（今となっては仕方ないですが・・・。）

書込番号：21294505　スマートフォンサイトからの書き込み

[majesty_250]

運転席側(助手席側も同様)

多数のご意見ありがとうございます！

＞uncle-donaldさん
丸印を付けてみたのでご確認ください。
何度も手をついて洗車されているとの事ですが
歪みが出ていないという貴重な意見をいただき
まことにありがとうございます！心強いです！！

＞プレミアトップさん
やはり該当部は堅いですよね？
手で押しただけで変形するとはとても思えません。

＞ノボ@川崎さん
わかりやすい比較写真ありがとうございます。
ご指摘通り、凹みはそれぞれ３〜４カ所です。
凹んでいる位置は、微妙に異なります。

オーナー様は万が一の時の為に、日頃からの観察をお勧めします。
乗り込む前、目線の真ん前ですから、歪んだら直ぐに分かると思います。
(くれぐれも該当部に手をつかない様、気を付けてくださいね)

それではもうしばらくこの場をお借りし
情報お待ちしております。

書込番号：21294931

[槍騎兵EVO]

これは多分FITでもよく話題になる凹みですね。
今のところ原因は洗車時などに手を付いてしまう事による物とされています。
プリウスもFITと同じようにインナーフレームなのかな？
その場合、外板はフレームではないので非常に弱いです。

書込番号：21295562

[uncle-donald]

＞majesty_250さん

想像した箇所です。歪みというより、凹みですよね？
ここは、結構な力で故意に押し込まないと凹まないです。
洗車の時に多少押さえてしまうことがありますが、当然ある程度は気をつけて作業するので、普通の洗車作業では大丈夫です。

ところで、この部分はソーラー装備車と非装備車とでは異なるのでしょうか？共通部品かと思いますが？
ソーラー装備車に限定しなくても、同様の現象が起きるのではないかな？

書込番号：21295587　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルミでできた鍋]

スレ主へ
我が家はfit買った時にもこんな感じもう少し小さめで数は多め
ルーフにそって有りました左右共に
納車時のチェックで発見し板金してもらいましたよ。
新車なのでﾃﾞｲﾗｰが責任を持って直しました。
スレ主は大事に使っていたようですがもう１年使ってますので・・・
原因は判らないとモヤモヤしつずけます
でも3年位乗っていると気にならなくなってきますよ。(自分流)
板金屋で見積りしてから考えては。

書込番号：21298455

[マナパパリン]

＞majesty_250さん

私も以前プリウスＰＨＶではなく他のトヨタ車ですが、このサイトで”ルールのヘコミ”について書き込まれているのを見て自分の車も確認したところ、ルーフの同様箇所にヘコミを発見したことがあります。
納車時ではなかったことと、誤って自分がヘコませたことも否めないので何も言わずに放置したことがあります。

車種にもよりますが、ルーフ部分は、案外弱いですよ。ルーフの水滴を取るときやワックス掛けするときなど手をルーフに置き体を支えると簡単にヘコミが出来ますよ。

点検時にディーラーで洗車が2回あったとのことですが、可能性はあると思います。でもその時でないので受け付けてはもらえないと思います。
今となって言っても「お客様の車ですから丁寧に気を使って洗車していますのでそのようなことはありません。」と言われ終わりですね。

修理するならデントリペアが良いかもしれません。塗装にダメージがないので綺麗に治ると思いますよ。

書込番号：21299962

[アルミでできた鍋]

＞majesty_250さん

間違いないがありました
一年でなく、もうすぐ一万キロ走行でしたね。

書込番号：21302082

[ズールリーダー5]

＞ノボ@川崎さん

スレ主様
お気持ちお察しいたします！>>

>>それでは、　　♪ビューン♪

ぜんぜんお気持ち察してないわ！

書込番号：21305112

[ノボ@川崎]

＞majesty_250様
＞ズールリーダー5様

かなり、真剣に悩んでみたのよ
同じソーラーのオーナなんで

それでわ　　＊＊　シュ〜ン　＊＊

書込番号：21305240

[まるじん。]

私も昨年納車した新型プリウスのルーフ部分で、同様の症状が見られました。走行距離は1800km。洗車等でつくとは考えられない凹みが等間隔で4箇所ほど左右対称についていました。

書込番号：25854504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ソーラールーフのソーラーは熱を持つんでしょうかね？
だとすれば、熱変形の可能性もあるのかも。

書込番号：25854606　スマートフォンサイトからの書き込み

ZESP3（日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3）料金改定

[んごんご４６４９]

EV・PHV充電サポートの料金改定で、ZESP3（日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3）に移行したけど、ZESP3も価格改定が入る旨、メールが来ました。

変更点を一部抜粋。

変更は9/1~
基本料金はシンプルプランのみ変更で、プレミアム系は変わらず。
プレミアム系で普通充電は無料だったけど、10時間を超えると有料。
充電料金はどのプランでも急速・普通充電ともに値上げ。
3年定期契約は2023年5月末までで既に受付完了。
3年定期契約は満期まで可で1650円値引き。
8/31までは日産のEV以外でも契約可。9/1以降は日産のEV車のみ契約可。

良い点も1点だけあって、課金単位を10分を1回だったものが、1分単位に変更。
当方所有のPHVは近くの急速充電器で上限80%の充電に約16分掛かるので、80%まで1回で充電すると10分枠を2回分使う状態だったけど、9月以降は1分単位になるので、4分ぶん無駄にならなくて済むようになる。逆に今だと、1回枠の10分ギリギリで手動で終了させて、50%充電して無駄にならないようにしてた。2回枠を使って80％充電だと、1回枠換算で40%。1回枠ギリギリの10分で充電終了すると50%充電できるので、1回分で10%分差が出る計算。このケチ臭い技で8回充電すると、1回分得するんだよね。9月以降1分単位になったら、80％近くになると、電圧・電流が落ちて充電速度も落ちるから、80%まで充電するよりも電圧・電流が落ち始める前に手動で停止すると得になるはず。

おっと話ずれたかな。

改定の詳細は以下URLで確認を。

ZESP3サービス改定のお知らせ
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/230517-02-j　

ZESP3サービス改定の詳細
https://zesp3.evcharger-net.com/files/nissan/pdf/230518.pdf


プレミアム10の基本料金は変わらないのと、3年定期で1650円の値引きが満期まで続くとのことなので、3年後の3月まではとりあえず継続。その後は要検討ですな。
既に3年定期の割引契約はできないので契約するメリットが減ったけど、EV・PHV充電サポートの急速・普通充電プランＢを契約するよりも、まだ、ZESP3のプレミアム10のプランの方が、月額料金・無料枠とも多いので、契約するならZESP3の方が良いように思いますね。この3年定期の割引があると、当時最安値だったので、もしかしたら他社で安いプランがあるかもだけど、もし、ZESP3加入を検討しているようであれば9/1以降はZESP3は日産車限定になるようなので、契約する人は8月末までに契約を。

書込番号：25294605

[tarokond2001]

＞んごんご４６４９さん
＞普通充電プランＢを契約するよりも、まだ、ZESP3のプレミアム10のプランの方が

日産車以外は、ZESP3に加入できなくなります。

申し込みには、車体番号の入力が必須なので、残念ながら他社の車のユーザーは不可です。

念のため。

書込番号：25294617　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞んごんご４６４９さん
なんとなくわかった気がする。
だから、日産にこだわらずに色々聞いてみる。

書込番号：25294631　スマートフォンサイトからの書き込み

[んごんご４６４９]

＞tarokond2001さん
何のご指摘でしょうか？

私Prius PHVしか乗っていませんが、ZESP3契約していますよ。今年の4/1に契約しています。
8/31までは、契約できる旨記載ありますよ。
詳細は下記URL及び画像にてご確認ください。

https://zesp3.evcharger-net.com/files/nissan/pdf/230518.pdf

書込番号：25295089

[んごんご４６４９]

画像のアップロードミスったようで・・・。

書込番号：25295091

[tarokond2001]

＞んごんご４６４９さん

失礼しました。

すでに、お書きになってる通り、
今回の改定により、日産車のみを対象とした充電サービスとなる事を、伝える意図です。

それはそれとして、
９月１日からは、普通充電の時間が600分までと限られる場合でも、
プリウスPHVの場合、ZESPの会費に見合うコストメリットがあるのでしょうか？
急速充電しても、受け入れられる電流値はEVに比べて小さいでしょうし…。

書込番号：25295151　スマートフォンサイトからの書き込み

[んごんご４６４９]

＞tarokond2001さん

集合住宅住まいで自宅に充電施設を持たない人間からすると、外で充電する手段は必要という点が私の場合はあります。
オプションのソーラーパネル搭載しているので、必須ではないのですが、手っ取り早く充電する手段として必要位でしょうか。

普通充電の無料枠分は一旦無視するのと、8/31までの現状の状況での計算となります。
9/1以降は10分/回の10回分が無料枠だったのが、1分単位で100分分の無料枠になるため、急速充電のフル充電80%を1回で充電する場合は無駄になっていた4分ぶん有効に使えるようになりますので。

プレミアム10（4400円/月）を契約して3年定期契約（-1650/月）を行っている場合、2750円/月となります。
この2750円で急速充電できるのは5回。1回あたりの費用は550円で走行距離は約50kmなので、単に2750円で5回分の充電で考えた場合はガソリンで走行するときよりも割高になります。

一方、トヨタ車で契約する「EV・PHV充電サポート」で急速充電が可能となる「急速・普通充電プランA」は、無料枠がなく、完全従量制で月額料金が1,650円/月必要なプランを前提（急速・普通充電プランBはZESP3のプレミアム10と同等ですが、すべて高い）で計算しますが、ZESP3で3年定期の2750円/月から1650円を引くと、差額1100円/月となります。
https://juden-support.jp/File/ChargeService.pdf

この1100円で急速充電5回分込みと考えれば、1回あたり220円で約50キロの走行が可能。ガソリン価格を160円で計算すると、220円は1.4リットル程度の価格。私の走り方でガソリンだけだと、約30キロ/Lとなるため、1回の充電220円分のガソリンで走行可能な距離は30*1.4=42kmと考えた場合、1回の急速充電で約50km走行可能なので、ZESP3の契約はアリと考えています。

上記はあくまでも走行距離と金だけで考えた場合の損得勘定ですが、ガソリンは1回満タンにするのに数分しかかからない。充電は1回16分も掛かって50kmしか走らない点で時間を含めた損得勘定で考えた場合、細かい計算はしませんがガソリンのみで走った方が遥かに良いと考えます。

ZESP3契約するメリデメとは直接関係しませんが、Prius PHVでEVモードで走れば、ガソリン走行では得られないような強力な加速力・パワーが得られる。EV車の欠点である充電スポット数の問題や1回充電して走行可能な距離がガソリン車より短い点でロングドライブでもそこまで不安にならない。充電に時間が掛かる点をPrius PHVではガソリン走行で補うことが可能である。そしてソーラーパネルにより放置しれいてば充電できる点が大きいですね。今の時期で晴れていれば1日10%以上回復してくれます。走りの面ではPrius PHVは相当気に入ってます。細かい所で色々不満はありますが。

書込番号：25295580

EV・PHV充電サポート料金改定での移行先について

[んごんご４６４９]

Prius PHVユーザーで「EV・PHV充電サポート」利用者には既に通知されていますが、2023/4/1に価格改定され
急速・普通充電プランＡの場合、月額料金が1,650円(税込)/月、急速充電が66円(税込)/分、普通充電が4.95円(税込)/分になるようです。
急速・普通充電プランＢの場合、月額料金4,950円(税込)/月で90分/月分は込み、休息充電の90分超過分は55円(税込)/分、普通充電は4.95円(税込)/分。
普通充電プランは契約する気もないので、記載省略。
詳細は以下URLにてご確認願います。
https://juden-support.jp/File/ChargeService.pdf

急速・普通充電プランＡを仮に選択した場合、空の状態から充電可能な80%まで1回の充電で約20分（厳密には20分ちょっと超えると思いますが20分として計算）で、1回の充電にかかる費用は1320円。1回の充電で約50キロの走行が可能ですが、ガソリン2リッター程度（160円計算でガソリン2リッター320円分）で走行する距離に充電コスト1320円はかなり高すぎだろと思うので、契約更新手続きは行わず退会しますが、新たな契約先を見つけなければと考えていますが、以下以外でおすすめや、他の方の移行先についてお伺いしたいと考えています。

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/

更新月での解約はしないだろうと思いますので、途中解約の違約金はいずれ発生すると思いますが、違約金は無視したとしても、3年契約で、プレミアム１０を契約すれば、10分単位10回分込みで2750円はなかなかの魅力だと感じています。
「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）は、どなたでもご加入いただける充電サービスです。」とのことなので、今のところ、上記以外で安い所が無ければ、トヨタ車でありながら日産で契約しようかと考えていますが・・・。
また、eMP充電スポットが利用可能とのことなので、これを契約すれば、特に困ることは無いかなと考えていますがどうでしょう？
20分充電すると、5回分で2750円。1回あたりにすると550円・・・。ガソリンの方が安いですね・・・。
他で契約しても基本料金が掛かると考え、仮にトヨタの急速・普通充電プランＡの月額料金が1,650円(税込)/月を差し引いて考えた場合、差額は1100円で20分*5回分の充電費用込みと考えれば安いかなとは思いますね。急速・普通充電プランＡの1回分にも満たない充電費用で5回充電できればかなり良いかと。

※皆さんにご意見をお伺いしますが、返信や、お礼の書き込みは行わない可能性がありますがご了承ください。

書込番号：25193489

[らぶくんのパパ]

＞んごんご４６４９さん
トヨタ車で入れるメーカー系充電カードだとトヨタか日産ZESP3で、その他のe-MPなどのカードなどはコストで見合いませんね
やはり日産ZESP3でしょう
ZESP3プレミアム契約だと急速充電はスレ主さんが計算されておられる通りですが、e-MP提携の普通充電が無料というのも良いです。
たとえばイオンモールやニトリなど普通もe-MP提携なので、よく買い物とかされるのであれば無料で普通充電できます。

また、エコQ電やsmart oasisのビジター充電では充電スポットにより料金が違い、かなり安いところもあります。
よく使われている充電器がどこの認証システムなのか、ビジター充電料金はいくらなのかを調べられて安ければビジター充電の利用もあると思います。

書込番号：25193556

[んごんご４６４９]

らぶくんのパパさん
返信ありがとうございます。

日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）　契約しようと、先日、日産の販売店に行ってきました。
「全国の日産のお店にてお申込みいただけます（新車、中古車ともに対象。法人のお客さまもお申込みいただけます）。」と記載されていたので、販売店で手続きするのかと思ったのですが、販売店での手続きはなくカードが台紙に張り付けられたものを渡されただけでした。
台紙に記載されている情報と、QRLコードやURLを使って、自分で手続きするようです。

手続きすることですぐに使えるとのことでまだ手続きしていませんが、4月に入ってから手続きします。

自宅近くに日産の販売店があるのですが、門の外に普通充電器が設置されていて、営業時間外も充電可能な状態であることと、こんな近くに充電器があること自体気が付いていなかったので、新たな発見とともに充電場所として活躍しそうです。
急速充電のみ使うことを想定していましたが、普通充電のどれだけ使っても0円ってのはこのカードの魅力ですね。
他のカードでは大体4円台/分取られるところ、このカードの無料と言う点は気が付いていなかったです。
3年契約でプレミアム10を契約した場合、月額2750円で普通充電し放題なら、急速充電を使わなかった場合でもこの月額料金なら納得行く価格だと思います。

書込番号：25197307

タイヤのゴムがはがれた

[zen1958]

タイヤ剥がれ

2017/11に購入して4.5年たち走行距離4.9万�q、但しスタットレスタイヤを履いている時期が有るので、3万�q弱しか走っていない純正タイヤの表面がはがれていました。
4本とも内側外側がはがれています。
とりあえず、トヨペットにはクレームを入れました。
ブリヂストンEP150 3万キロぐらいでタイヤ交換が必要なののでしようか?
これは、寿命でしょうか？
教えて下さい。

書込番号：24768905

[いぬゆず]

やれやれ

＞また、メーカーは、製品提供後も品質管理や
＞テストを繰り返して問題がないか、確認し続けている。

「チップカット耐性テスト」なんて自動車メーカー側ではやりもしない（出来ない、試験機持ってないから）。
タイヤメーカーに入札時に膨大な試験項目を課して分厚い評価レポート受け取るだけ。
ましてや納入が始まったタイヤに関してごく簡単な受入検査以上のチェックなんてしない。

採用時点で性能評価は終了してるので、その後は製造手順、材料など変更しなければ品質は担保されるってのが考え方・・・そういうレベルのタイヤメーカーでないとOEM出来ない。
で、タイヤメーカー側は「品質に影響が及ぶ可能性がある変更」が発生したら自主的に「品質に影響ない」という評価結果レポート添えて申請し、許可を得る。

変更を報告せず、そのせいで（因果か確認できなくてもそのタイミングで）品質問題が発生したら、全面的にタイヤメーカーの責任。

今回の問題で言えば自動車メーカーは採用時点でこの問題に気付いていなかったか、採用時点では問題なかったがその後の何らかの製造工程での変更で問題が起こった可能性がある。
ユーザーからディーラー経由での問題報告が統計的に有意になったらタイヤメーカーに問い合わせ＜クレームを行う。
軽微な瑕疵で「調査しましたが変更・問題はございません」という報告で終了の場合も、徹底調査を命じて原因究明、責任追及を行う場合も問題の程度によってある。

なんて裏舞台はまあ、一般ユーザー知らんわな(笑)。

書込番号：24781783

[爆睡太郎]

上記内容は、意味が違ったとしても、
同じ時間軸に存在する話。
だから ×× だ


上記の内容は、内容が異なっていても
同じ時間軸にある。
しかし ×× である。


×× がないと、話が通じないと思います。
私だけかもしれませんが。

書込番号：24781846　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

ユーザーも国土交通省に不具合情報の報告義務が存在。

私も含めて、多くのユーザーが
知らない話しだと思います。
どのように定められているのでしょうか？

書込番号：24781858　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞爆睡太郎さん
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：24781874

[爆睡太郎]

＞EP82_スターレットさん

ありがとうございます。
リンク先は、私も存じております。

お願いベースなのか？
義務なのか？
どのように定められているのか？
が知りたかったのです。

書込番号：24781947　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞爆睡太郎さん
厳密にいえば、努力義務程度

書込番号：24782030

[EP82_スターレット]

＞爆睡太郎さん
法律に正しく義務化してもいいと思うが、それは国が避けた可能性が高い。

書込番号：24782032

[EP82_スターレット]

一番簡単な話、このスレの内容を、すべて国土交通省の不具合情報ホットラインに連絡し、
自身のタイヤメーカーの品質の問題かどうかを、国土交通省側に判断してもらう事が話が速い。

書込番号：24782039

[cbr600f2とし]

＞zen1958さん

新車で買っても4年も5年も経っている物にクレームは非常識だと思いますよ

確かに補償対象の部品も有りますが、タイヤなんて経年劣化しますから

使用しない期間があっても、保管状態にもよるし通常なら交換を考えるべきで

クレームを入れる行為が通常から言うと特殊な人に思えます

書込番号：24782128

[爆睡太郎]

＞EP82_スターレットさん

ですよね。
国土交通省は、クレーム受付の
コールセンターではありませんからね。

書込番号：24782157　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞爆睡太郎さん
そもそも、クレームなんて、自己主張の塊だから。

書込番号：24782176　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞EP82_スターレットさん

それは、クレームではなく
クレーマーの事ですよね？

書込番号：24782212　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞爆睡太郎さん
いいえ。

本来英語で、クレームは、主張する、要求する、請求すると言う意味を持った言葉。
つまり、自己主張の意味。
日本人がクレームの意味をはき違えている。

書込番号：24782241

[EP82_スターレット]

＞爆睡太郎さん
本来の英語で苦情の事を指す言葉は、
Customer dissatisfaction

書込番号：24782245

[いぬゆず]

＞EP82_スターレットさん


あなたが一人で勝手に主張してるんだから、嘘じゃない証拠に問い合わせて回答をここで公開しなさいな。

＞一番簡単な話、このスレの内容を、すべて国土交通省の不具合情報ホットラインに連絡し、
＞自身のタイヤメーカーの品質の問題かどうかを、国土交通省側に判断してもらう事が話が速い。

書込番号：24782248

[EP82_スターレット]

＞いぬゆずさん
そもそも、こちらの主張は、法律をかざしているだけ。
法律は紛れもない事実。勝手な主張ではない。

書込番号：24782264

[EP82_スターレット]

＞いぬゆずさん
そもそも、書き込み番号24780851を読めよ。

書込番号：24782268

[JTB48]

貴殿愛用の靴だって底が擦り切れていませんかね？
タイヤは消耗品、クレーム入れたらお笑いですよ！

寿命に決まってます。

書込番号：24782343

[爆睡太郎]

＞EP82_スターレットさん

なるほど
そもそも、claimなんて、
self-assertionの塊なんですね。
こ教示ありがとうございます。

書込番号：24782795　スマートフォンサイトからの書き込み

[M1NEut]

４〜５年たったら走行距離少なくても寿命ですね。
保管状況にもよりますが、外で使うものですから直射日光も当たりますし、劣化するでしょう。
タイヤ表面をよく見ると細かいヒビなど入っていないでしょうか？

せっかくなのでタイヤを選んでみて、ハンドリングやロードノイズの違いを楽しまれてはいかがでしょうか。

お金かかりますけど楽しみの一つと思います。

書込番号：24783751

ブレーキ踏むとギギャゴなんだこりゃ

[naxmax]

GRオーナーです。最近、車庫入れやハンドル切り返しでチョコット動いてブレーキを踏むとゴゴゴ、バックでもギョと鳴り出して、気になるのでDで見て貰ったのですが、異常無しでした。話によるとプリウス52系はこの現象が見られるようです。どなたかおられますか？

書込番号：24324605

[忍たま欄汰朗]

私も言われると思い当たるふしがあります。ただチョイ乗りで2〜3km走って帰って来てバックした時にブレーキを軽く踏むとガキって音しますね。(大きな音ではないです)ただ1回目のガキって音がした後はそういった音はしないです。毎回ではなくたまにこの条件でしか鳴らないのであまり気にしてなかったです。

書込番号：24335832　スマートフォンサイトからの書き込み

[LB23AI3]

私も全く同じ症状出ます。
車検のとき見てもらいましたが、異常無しでした。
一度、症状が収まったことがありましたが、それは新品タイヤに交換した直後のことでした。
その後しばらくすると元通り、、

ほんと、この音けっこう近所に響くんですよね、、ぶつけたみたいにでかい音するし困ってます。

書込番号：24339690　スマートフォンサイトからの書き込み

[naxmax]

返信ありがとうございます。やはりそうですか、特に夜間車庫入れで何回もこの音が出て困ってます。DISK研磨とパット交換が必要かも知れませんね。もう少し様子見で我慢の限界が来たら別のDに行ってきます。。。悲しい〜

書込番号：24340857

[ＮＥＢＢ９００]

私も同じ症状です。仕様でパットに少し遊びが有るので踏んだ時に鳴ると言われました。訳分からんです。諦めてます。

書込番号：24356692　スマートフォンサイトからの書き込み

訳あってプリウスPHVを手放すことになりました

[watamamo]

タイトル通りです。

今回、2年半で61000キロ以上乗ったプリウスPHVを訳あって手放すことになりました。このクルマでいろいろなところに行きました。一番の遠出は富山の五箇山への二泊での旅行です。

PHVは良いクルマですね。もしPHVを買うことがあればまた買いたいです。

乗り換えるクルマは普通のHVのカローラツーリングです。

ああ~ と言った気分で残念ですけど、またカローラツーリングでいろいろ楽しみたいです。

書込番号：23344968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

その「訳」がとっても気になります。
差支えなければ教えてください。

書込番号：23345063

[北に住んでいます]

荷室の大きさか？

書込番号：23345113

[Tkazu]

国の補助金は４年間乗らないと返却することになるのではないですか？

書込番号：23345114

[PC楽しむおやじ]

watamamoさん

お気に入りだったPHVとお別れとはとても残念です。
車に乗っているといろんな事情が生じるのは仕方のないことかもしれませんね。

機会があったらさらに良いPHVやEVなどに巡り合えることを願っています。

こちらを通してwatamamoさんとPHVについて語り合えてよかったです。
でも時々こちらの板にも立ち寄っってみてくださいよ。

なんだか模範解答になりましたが
いざ自分に置き換えてみたら、この車とのお別れはしたくないなぁという思いです。
（あと何年のれるか・・・）

書込番号：23345157

[透明な雲]

＞watamamoさん
自分のブログに書いたら？　理由も書かずに乗り換えました、悲しいってさ、女子高生じぇないんだから・・・

書込番号：23346424

[PC楽しむおやじ]

＞透明な雲さん

おお、2016のセレナ乗りおじ様の横から暇つぶしコメントですか。
ご苦労様です。

書込番号：23348360

[らぶくんのパパ]

＞watamamoさん
残念ですね
あちこち行かれた書き込み楽しみにしていました。
コロナ早く収束してほしいですね
ちなみに私は春の奥飛騨温泉郷行きの予定が立てられず近くの山で我慢しています。
HVでもよろしくです。

書込番号：23348681

[透明な雲]

＞PC楽しむおやじさん
私 、セレナには乗っていません。現在はゴルフヴァリアントです。あ、13年落ちのセルボも持ってます。

書込番号：23349393　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

透明な雲さん

ゴルフは乗ったことも回ったこともないのですが、
昔、初代ジウジアーロデザインのセルボ（360cc,RR駆動）には乗ってました。
これに野郎6人を無理やり詰め込んで町中でぞろぞろ降りたら、後ろで眺めてた他人が呆れてましたね。
昔はそんなおおらかな時代でした。

書込番号：23350121

[ktasks]

＞PC楽しむおやじさん
それをおおらかっていうのはちょっと、、、

よくそれでブレーキやハンドル効かなくて
事故って全滅してたしねー

書込番号：23350259

[watamamo]

＞ktasksさん
＞PC楽しむおやじさん
＞透明な雲さん
＞らぶくんのパパさん
＞Tkazuさん
＞北に住んでいますさん
＞ぜんだま〜んさん
皆さん、コメントありがとうございます。
今回、プリウスPHVを手放す理由ですが、私の自宅のガレージにクルマを入れるのに9回から10回以上切り返しをしなければならず、最近自爆する失敗をしてしまい結果手放すことになりました。
皆さんのなかにはガレージの大きさを考えてクルマを選びなさいと言わる方も多いと思います。私の反省点です。今度のクルマはPHVより長さが15cm短く、50プリウスより10cm短いです。この長さの違いがクルマをかえる理由です。
プリウスPHVは良いクルマです。それだけに手放すのは残念です。

書込番号：23356734　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリス:ヒルナンデス]

駐車場借りたらいいんちゃうんか？？？？？

書込番号：23364396　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞パリス:ヒルナンデスさん
コメント有り難うございます。
私の自宅周辺の駐車場は月数万円するものが多く駐車場を借りるとクルマの維持は出来なくなります。

書込番号：23364760

[watamamo]

いよいよプリウスPHVとお別れの日が決まりました。明日の水曜日にクルマをディーラーに持ってゆきます。
二年半で62000キロ以上走り回りました。遠くは横浜から富山の五箇山まで行きました。これは私の一番の長距離ドライブです。いろいろありましたが楽しいPHVライフを送ることが出来良かったです。

次のクルマのオーナーはどんな人か少し気になりますが、私と同じ様にプリウスPHVを大切に乗ってくれる方なら良いなと思っています。

私は二年半で62000キロ以上走り、多少ガタガタと異音がしたトラブルもありましたが、それも今は解決して走行には影響ありません。62000キロ以上走り回って買った頃と同じとは言いませんが、まだまだ走りには問題もないです。

プリウスPHV、私は良いクルマだと思います。

書込番号：23427249　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞watamamoさん

カローラツーリング？　と気になってWEBカタログ確認に。

おぉ、ナビが上の方について、使いやすい今風のデザイン。かっこいいインパネ。
後輪サスもダブルウィッシュボーンですし。
Priusより使い勝手良さそうな車ですね。

選ばれた訳が判りました。
明日納車ですか、楽しみですね。よきツーリングライフを。

書込番号：23428431

[heroちゃん]

こんな遅い時期にすみません。
PHV購入を検討しています。
今まで乗ってきた車は、乗りつぶすほど乗らずに、次を買うために車の査定価格を残して手放しています。

そこで、ある噂を耳にしました。
PHVを査定すると、とんでもない価格が付くと聞き、迷っています。

できましたら、新車購入価格と下取り価格を教えていただけませんでしょうか？

書込番号：23678239

[watamamo]

＞heroちゃんさん
こんばんは
私がプリウスPHVを手放した時の査定はディーラーで190万でした。二年半で70,000キロ以上走ったのでこの様な査定額でした。かなりの過走行ですよね。
私がプリウスPHVを購入するきっかけはディーラー側から勧めでとても考えられない値引きで70万以上でした。まあ、普通では考えられない金額ですよね。だから購入しました。

書込番号：23678329　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞heroちゃんさん
ごめんなさい、私、クルマは走行距離を間違いました。60,000キロ以上の間違いです。大変失礼しました。

書込番号：23678360　スマートフォンサイトからの書き込み