トヨタ プリウスPHV のクチコミ掲示板

実車情報

[uncle-donald]

暗くてごめんなさい	左	後	右

皆さん、こんにちは。
当方、Sナビ＋ソーラー スピリテッドアクアメタリックを3月初旬に納車予定です。
本日、T-connectと充電カード申請手続きの為、ディーラーに行って来ました。すると、ラッキーなことに、展示車を設置するところに立ち会えました。

黒のAプレミアム＋モデリスタの前・横ガーニッシュ付きです。注文した方や検討中の方々のご参考に、写真をアップしておきます。
黒ボディにガーニッシュもとてもかっこいいと思いました。
来週までに、更にエアロを付けて、試乗車にするらしいので、都合がつけば試乗してみたいと思います。

どなたか、スピリテッドアクアメタリックの写真を投稿して頂けないでしょうか？

書込番号：20669242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

アルミホイールが、現行プリウスと同じとは、、。

書込番号：20669635　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

＞ハノルアさん
グレードが違うので気にしていませんでしたが、上級グレードを17インチOPにすると、ノーマルプリウス ツーリングセレクションの17インチと同じホイールになるようですね。カタログでもそのようです。
エアロも付けると言っていたので、もしかするとタイヤもモデリスタ仕様に交換するのかもしれません。

書込番号：20670134　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

いち早く実車を見たって方、まだ見てないのでどんな感じなのか、（私も含めて）他の人の感想でもいいので情報が欲しいという方々の情報交換の為に、スレを立てましたが、他のスレで情報交換されているので役に立たないスレになり、申し訳ありません。

実車情報ではないので、タイトルと合わないですが、
名古屋トヨペットさんでは、購入先着400名様にミニカーをプレゼントしているようですね？
他でもそのようなキャンペーンを実施しているところはあるのでしょうか？

書込番号：20671884　スマートフォンサイトからの書き込み

[Diamond Dreams]

本日、岐阜にあるショッピングモールにPHVを初めて見に行きました。
ここはトヨタ系の全ての販社営業店があり、それぞれ異なるPHVが計4台展示してあります。

展示車は、AまたはAプレで残念ながらソーラーパネル付きのSは展示ありませんでした。

印象として、外観はプリウス50系とは別物です。洗練された良いデザインですね。ただ、内装は高級感は感じられません。
少し気になりましたが、全体の印象は良いですね。

ボディーカラーは十人十色でしょう。赤は特別色でとてもきれいです。アクアも鮮やかさと深さのバランスがとれた爽やかな感じがしました。良い色です。

ショッピングモールと言うことで、見学者は絶え間なく、皆さん興味深そうでした。
ところで、販促品の情報はありませんでした。

ご参考までに。

書込番号：20673013

[Spinnaker2web]

こちら、４ディーラー揃い踏みの横浜市のショッピングモールは、すべてスピリテッドアクアメタリックばかりでした。C-HRはバラエティ豊かな各色が見られるのに…。

書込番号：20673297　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

＞Diamond Dreamsさん
アクアメタリックの写真とコメントありがとうございます。
テカテカ光ってきれいですね。
DOPの、ボディと全面ガラス（ソーラー部分込み）のコーティングをお願いしました。
納車されてから自分でやろうと準備していたのですが、新車時の油分の除去など、納車後では更に大変になるので。
どのくらいテカテカを維持できるかは疑問ですが、納車前にコーティングするというところに意味があると思っています。

販促品があるのは限られたところだけでしょうね。
※補助金はあてにしていないと言いながら、ミニカーが付くのはとても興味があります。
本当にこの車を気に入ったということでしょうね。（笑）

書込番号：20673329

[uncle-donald]

＞Spinnaker2webさん
アクアメタリックの投稿ありがとうございます。
入れ違いになり、返信が遅くなってしまいました。すみません。

近頃はショッピングモールでの展示が多いようですね。
うちの近くにはないので、あまり意識していませんでした。

やはり、なのでしょうか、ソーラーを積んだモデルはなかなか無いようですね。
その分、購入者に回してくれる方が良いので、いいですけどね。。。

書込番号：20673477

[uncle-donald]

実車情報ではないのですが、昨夜ディーラーから連絡があり、「出荷予定が消えてる」つまり「未定」だと！？
18日(土)には、「早くなりました。出荷予定日が本日18日になってます」と喜んだばかりなのに。。。(泣)

こんな事もあるんですね。
どこかの大きな展示会や試乗会にでも持って行かれたんでしょうね、きっと。
発表会で、石原さとみさんと舞台に上がったスピリテッドアクアメタリックだし、何よりほぼ姿を見たとの情報の少ないソーラーも付いているし。。。

書込番号：20678303　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

トヨペット店だけでなく、トヨタ店でもミニカー貰えました。私が注文したスピリテッドアクアメタリックは無かったので、ホワイトにしました。
マウスパッドとキーホルダーも貰えました＼(^o^)／

但し、試乗会は来週で、納車も一週間遅れです(泣)

書込番号：20689206　スマートフォンサイトからの書き込み

[Diamond Dreams]

販促品ではありませんが、ポストカード4枚組です。

先般の先行試乗会応募の落選者あて粗品としてトヨタから送付されました。

＞uncle-donaldさん
ミニカーいいですね。キーホルダーも渋いです。

納期については、残念ですね。しかし、早期注文分としてはもうしばらくなのでしょうか。
ネットには、発表時に「8,000台の受注が既にある・・・」などの噂もありますが、それぞれの納期については
販社ごとに相当の差があるようですね。

ましてや、今年度のCEV補助金の締め切りが正式に4月末登録まで延長され、来年度補助金のアップ？が
現実味を帯びてきました。
ディーラーも、納期日について社内で検討しているようです。私も、代車3ヶ月を覚悟し、昨日代車を洗車し
気分をリフレッシュしました。

話題がそれましたが、実車情報（納車された方）もまだまだ少ない中、有益な情報があればいいですね。

書込番号：20691468

[uncle-donald]

＞Diamond Dreamsさん
レスありがとうございます。
思っていたよりも、試乗会も納車も遅れたので、実車情報と題した本スレが役立たずとなって残念です(泣)
既に納車された方の素晴らしいインプレが上がっているので、そちらの方が説得力がありますね。
納車まで、ミニカーを貰ったり、取説を読んでみたり、気持ちを落ち着かせています。

ポストカード良いですね。石原さとみさんが身近に感じられます。高価なオプションも良いですが、こういう記念となるものがすごく好きです。

補助金がそんなことになっているとは、、、プリウスPHVの為に延期されたとも言われましたが、早期注文者からすれば、全くの逆ですね。政府と業界、上手く連携して、民が喜ぶようにして欲しいものです。

書込番号：20691609　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

やっと試乗できました！
他のスレで皆さんが書かれているように、とても静かで乗り心地も良く、買って良かったと実感できました。
やはり、エンジン音がしない分、タイヤのロードノイズが目立ちますね。
試乗したのは、最初に写真を投稿したAレザーにモデリスタエアロを装備して、タイヤはOPの17インチだった為だと思います。
15インチならもう少しロードノイズがマシだと聞きました。
あまりに安心してEVモードをほんの少し試した程度でしたが、今度はHVモードも試してみたいと思います。

納車状況を確認すると、本日中にディーラーに到着するということで、来週末には確実となりました。（2月登録済みです）
いよいよ自分の車が届くということで、明日も自分の車を見に行くついでに、HVモードの試乗をしてきます。

あ、TVナビキットですが、DOPのものは今回のMOP11.6ナビでは使用制限があるらしいです。（詳しくは書けません）

※ミニカーは青色のものを取り置きしておいてくれました（喜）

書込番号：20709348

[uncle-donald]

UPした写真が悪かったのか、書き込んだつもりがうまくUPできていなかったようで、写真なしで書き直します。

本日も試乗してきました。
本日はHVモードで走ってきましたが、エンジン音がする為か、EVモードよりロードノイズが気にならない気がしました。
自分のおとなしい運転では、HVモードでもエンジンが掛かりにくく、モニターを見ていないと掛かったことが分からないほどでした。
またチャージモードも少し試してみましたが、ECOモードと同様にもっさりとした加速感になってしまうので、自分としては非常時以外には使わないと思います。

自分の注文した車がディーラーに到着していることを確認し、今週末（10日）の納車が確定しました。
スピリテッドアクアメタリックの色もとてもすがすがしいきれいな色で安心しました。

改めて気づいたこととして、ソーラーパネルを付けたので、前席のコンソールボックス下にソーラー用のバッテリーが配置され、底上げ状態になり、通常はトレーと底の部分の二段式なのに、上部のトレー部分しか物を入れられません。（実際にはトレーが無く、深さが2〜3cmのボックスです）財布とかケータイなどの薄いものしか入りません。

まあ、こんなことは大きな問題ではなく、一日も早く自分の車としてドライブしたい気分になりました。
今週末が楽しみです。

書込番号：20712870

[uncle-donald]

ちゃんとソーラーも付いてます

一応、もう一度写真をUPしてみます。

書込番号：20712884

[Spinnaker2web]

いよいよ納車、楽しみですね。ソーラーオプションを付けると更に収納が減るとは…痛し痒し。

私はHVを半年前購入。クルマ好きの興味として特別試乗会に申し込み〜落選、ポストカードとカタログを眺めているのみですが、次の乗り換えは三代目PHVを候補にしてみたいです。

書込番号：20725717　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

＞Spinnaker2webさん
3代目PHVはもっと良いんでしょうね(^^)
私は、この2代目PHVでも十分満足です。今は。


本日、予定通り、とうとう納車されました＼(^o^)／
とても静かで、力もあり、運転がすごく気持ち良いです。
残念ながら、本日は天候が、晴れ→雨→曇り と恵まれていないので、ほぼ寄り道もせず、ウチに帰って、タイヤ・ホイールのコーティング、セッティングだけです。
後々、レポートします。とりあえず今日は納車報告のみ(^^)

書込番号：20726844　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルニャンZ]

自分も最初は青にしようかと思ったんですけど実車を見て飽きそうなのでやめて無難なグレーにしました。
バイザーも無しにしたのでシャープな雰囲気になりましたよ。
ソーラーには全く魅力を感じませんでしたのでAプレミアムにしました。試乗した革シートがとても良かったので……
先週末契約で今月中納車らしいので楽しみです。

書込番号：20727082　スマートフォンサイトからの書き込み

[Diamond Dreams]

＞uncle-donaldさん

おはようございます。
納車おめでとうございます。。。。。。

ソーラー付きPHV!は、とての希少で、展示もほとんどありません。
注目の的でしょうから、ピカピカで目立っちゃって下さい（笑い）
ネット上での納車報告も少ないので、インプレ期待します。

さて、色々さわっておられると思いますが、納車されて「設定」することは
何から？何をしないといけませんか？
スマホとの連携は必須でしょうから、そこから・・・
取説はすごく分厚いでしょう。先輩としてアドバイス願います。

電力会社との連携、Iot、充電サービスの申し込み（事前かな）、・・・。

写真　いいですね。
さて、休日は・・・タイヤ、ホイール、ガラス、樹脂部分、ボディーコーティング、
ナビ設定、スマホ連携、充電設定、・・・PHVに集中。楽しいですね。

では、落ち着いてから　色々教えて下さい。

書込番号：20728289

[レッドスピリット]

Ｓナビを昨日発注 しました。
仮納期６月30日です。先月は5月初めだったのでココ2、3週間でかなり売れてるのかな？
新補助金になるし丁度いいと思いました。
最後まで11.6インチのイマイチさに迷いました。
HIＤＭくらいはつけてほしいです。
担当者が要望が多いので、スマホのデザリング機能が可能なOPがでるのではないかと言ってました。
TVキャ○セラーも50型のものだと、ある表示が出っぱなしみたいです。
Tコネクトが難物らしいですね。
ハンドルの白い部分も黒に変えようとしたら、ハンドルヒーターがあるので50型の部品だとスイッチの部分がジャストフィットしない様です。
納車までじっくりかんがえます。

書込番号：20728308　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

＞Diamond Dreamsさん

はい、PHV一色です。(笑)
充電カードは事前申し込みで、たまたま納車前日に届き、納車時にディーラーで利用可能を確認できました。
納車時にセッティングした事は、
�@ ハンズフリー
スマホとナビをBluetoothで接続。この時驚いたのが、電話帳(連絡先)や履歴までナビ側に情報がコピーされました。
�A T-connect
事前申し込み済みの契約IDとパスワードをナビに入力。車からトヨタのサーバーにアップされた情報がPocket PHVで見れるようになりました。
�B 車やナビの各種設定
ディーラーでは、スマートキーの施錠・開錠ボタンの長押しで、窓ガラスも同時に作動するように変更してもらいました。ちなみに、取説には無かったと思うのですが、長押し中に指を離すと窓ガラスの作動も止まる設定にしました。
�C 後は自分で、充電スケジュールや自宅登録などなど。。

初日に思った事は、
�@ 充電リット
充電コネクタの施錠と、ドアの施錠は、別々。
充電コネクタを挿して、充電中に車を離れる時は、充電コネクタ下のボタンを押して施錠した上で、ドア施錠をする。
�A ウォッシャー
液の噴射口がボンネットの中に隠れているんですね(^^)
�B ドアトリム
何方かも書かれていたように、プラスチック感が安っぽいですね(汗) PHVは高級感が欲しかったです。
＞レッドスピリットさんも書かれているように、ステアリング下部の白便器も何とかしたいかな？
シフトパネルは光沢のあるブラックに変えましたが。。

意外に長くなったので、今日はこの辺で。。。

書込番号：20728996　スマートフォンサイトからの書き込み

契約してきました

[org1]

今日ハンコついてきました
Ｓグレードです

ソーラーは迷ったのですが重くなるのでやめました

諸経費込み込みで370万代でした

下取りは５年目のアクア　57000KM　で66万で取ってもらえました

したがって乗り出し300万というところでしょうか


納期は何とＧＷかもということでした
何とか4月中にと泣きついてはおきましたが…

書込番号：20553617

[北風急行]

まずは契約おめでとうございます。
自宅の充電設備は設置予定でしょうか。

GWまで待ち遠しいでしょうが、またレビュー投稿お待ちしています。

書込番号：20553641　スマートフォンサイトからの書き込み

[org1]

＞北風急行さん
先日はレスありがとうございました
決定打になりました

基本ガソリンで行こうと思っているので
外壁にもともとある100Ｖコンセントしか使用しないことにしました

というのも当方起伏が激しい地域で
アクアだと下りでバッテリーが満タンになってあとは捨ててる感じだったので
その分が回収できたらどのくらいなのかなと，興味があります

アクアは公称燃費40km/lのＬグレードにこれまた公称１割燃費アップのセンター出しマフラーを付けていました
これで通年25km/lというところでしようか

今のところガソリンの方が割安ですしね(^.^)

書込番号：20553669

[uncle-donald]

＞org1さん
ご成約おめでとうございます。
当方もSナビ＋ソーラー希望です。

重量が理由でソーラーを諦めたとありますが、どのくらい車重が重くなるのか、わかりますでしょうか？

プリウスPHVに採用されているパナソニック製のソーラーパネルは、かなり軽量化されているらしいです。

因みに、ソーラーパネルを付けなくても1510kgと、1500kgを越えているので、私は重量を重要視していませんが、別スレにあるように月産80台と、納期が心配です。

書込番号：20553864　スマートフォンサイトからの書き込み

[org1]

＞uncle-donaldさん　　　こんにちは
いや，重量は確認しておりませんです
誤解を招く記述で申し訳ありません。

単に経験則です

アクアに乗っておりますので，荷物を積みっぱなしにすると燃費が落ちるのを実感していましたので…
それとＨＶ特有のアクセルワークも５年の経験でそこそこと思っていますので
軽さと経験値で行ってみようかなと(^0^;)

でも，納期が1ヶ月は繰り延べになると言われたことが大きいと言えば大きいですね

５月以降になるなら発売待ってみんなのレビュー参考にしたいですからね

書込番号：20553906

[雪だるまエスプレッソ]

＞org1さん
ご契約おめでとうございます。

私も先ほどハンコ付いてきました。
Aグレード、迷った挙げ句JBL付けました。
50プリウスのフロントデッドニング及びスピーカー
をメーカー側で交換不可としているのが気になった
からです。おそらくPHVも同様でしょう。

納期は早ければ3月、遅くても4月中旬と言われ
ましたので、SとAで納期に差が有りそうですね。

書込番号：20553978　スマートフォンサイトからの書き込み

[org1]

＞雪だるまエスプレッソさん　　こんにちは
ＪＢＬ！
いいですねー　羨ましいです

３月納車の可能性もあるのですか！？
それはさらに羨ましいですね

Ｓ，Ｓナビ，Ａ　の３つのパッケージが主流だろうとディーラーが言ってました
さすがにＡが最大量産の対象なんでしょうかね

書込番号：20554019

[プレミアトップ]

＞org1さん
ご契約おめでとうございます。

私は年末にSナビパケにソーラー付きで契約しました。
ソーラーと11.6インチディスプレイは必須条件でしたので，Sグレードしか選択の余地はありませんでした。

県内最初のオーダーとは聞いていますが，納期については今のところまったくわからないとのことで，気長に待つことにしています。

書込番号：20554534

[org1]

＞プレミアトップさん　　こんばんは
そうですかー
やっぱり納期は五里霧中なんですね

あー
早く知りたいーーー

書込番号：20554707

[uncle-donald]

＞org1さん

こんばんわ。
早速のご返信ありがとうございます。

前のレスの後、私も本日はんこ押してきました。
本日は大安のせいもあり、契約する人が多いのかな？

こちらのディーラーでは、＞雪だるまエスプレッソさんと同様、3月中の納車も可能性があるとのことです。


＞プレミアトップさん
私も同じ考えで、Sナビ＋ソーラーにしました。
お仲間が居て安心しました。
ソーラーなんて絶対元は取れないですからね。


私の場合は、3月末に現在の愛車の車検が切れるので、何とかそれまでに納車して欲しいこと。
もし間に合わない場合は代車を用意してもらうことなど、わがままを聞いてもらっています。

今のところ、GWにかかるようなことはないだろうけど、もしもの時は要相談ということで。

本日の正式注文では、ディーラー内部での順番を決めたり、各販売店へ展示車・試乗車の割り振りなどを決めたりするらしいです。
ディーラーからメーカーへの注文は今月末頃になるので、それからでないと納車時期は何とも言えないとのことです。
ただ私の場合もTOPでインプットするので、展示車・試乗車と同じに流れてくるとすると、3月中の納車の可能性が十分にあるということです。


CHRやRoomyやTankなどの売れ行きもまあまあ良いらしく、メーカーも忙しいみたいでしょうが、
PHVは発売が約4か月も遅れて、その理由が「お客様に納得のいく品質の物を納得のいく時期に届けられるように」ということなのに、いざ注文を受けたら、ソーラーパネルが月産80台とか、、、是非頑張ってほしいですね。

書込番号：20554900

[プレミアトップ]

＞uncle-donaldさん

ご成約おめでとうございます。
こちらこそ同じグレードと装備のお仲間がいらっしゃるので嬉しいです。

ソーラーは元を取るつもりだと高過ぎて付けられませんよね。
ルーフが黒くなるデザインと先進機能に投資したと思っています。
当方週末しか車に乗りませんので，一週間で少しでも充電の足しになれば十分です。

書込番号：20554979

[リゴラス・ブルー]

＞org1さん
おめでとうございます！
是非、試乗コメントもよろしくお願いします。
貧乏人にとっては恐ろしく高い買い物、400を超えると欲望より平常心の理性が強くなってきます。
11.6インチをどうしても付けたいのでＳナビで考えています。
スレ主さんと同じ考えで、Ｓナビで急速充電をレスオプションにするとコミコミで何とか400を切ります。
使い勝手は人それぞれですが、ヨーロッパではＰＨＶは急速充電しないという考え方にのりました。

書込番号：20555189

[org1]

＞uncle-donaldさん
ご成約おめでとうございます
えー　やっぱり３月納車の可能性があるんですか
こっちのディーラーはどうなってるのかなぁ
全国一律です　何て言ってたんだけど…


＞リゴラス・ブルーさん
こんばんは

私は実はナビレスなんです
半年ほど前からgooglemapを使い始めたら
今までのナビより使い勝手が良く，日々進化するし，地図は新しくなるしで
手放せなくなりました(^0^;)

オーディオでバックモニターがつなげる奴を今探しているところです

急速充電は町中のスポットでの料金が少し高めで私も外しました
アクアで充電しながら乗るコツは分かっているつもりなので
それにかけたいと思っています（笑

書込番号：20556037

[ZZR_hiro]

＞org1さん 成約されたみなさん
おめでとうございます。
私もSナビ＋ソーラーで発注済みです。納期は3月は無理と思ってください、4月中は大丈夫、との事でした。
私は旧PHVからの乗り換えで、自治体の自動車税免除期間がこの3月で切れるので、4月で丁度いいかなと考えています。

ナビは、新し物好きなので、純正は外せませんでした。T-Connect（ポケットPHV）に期待しています。

色はみなさんどうされたのでしょうか。
私は色味が欲しいのですが、現行車濃い系でまめな洗車が必要だったので、今度は汚れに強そうという理由で、
スティールブロンドメタリックにしました。
あと、内装はクールグレーにしたのですが、シートがブラックというのはちょっと納得がいっていません。
プリウスと同じにシートカバーがアクセサリーで用意されるなら、購入しようかなと考えています。

何れにしてもお互い2月15日の実車が見られる日を楽しみ待つしかありませんね・・・

書込番号：20558610

[org1]

＞ZZR_hiroさん　こんばんは
私はブラックマイカにコーティング処理をお願いしました
５年は持つと言われました

なので内装も黒です(^.^)

書込番号：20558746

[プレミアトップ]

＞ZZR_hiroさん
ご成約おめでとうございます。

私はホワイトパールにしました。
オプション色で32,400プラスになりますが，
写真で見たソーラールーフとの白黒２トーンデザインに惚れたもので。

書込番号：20558798

[shontarou46]

私も本日ハンコウをおしてきました。Sナビにソ-ラ-付きですが、ソ-ラ-の生産の関係上、１０月以上になるかもしれないといわれました。そんなにかかるものなのでしょうか？気長に待つことと割り切りましたが、みなさんのレスをみて、もう少し早めに納期が間に合うような気もしてきました。実車を見たことがないので、トランクのスペ-スがきになるところと、ソ-ラ-パネルを付けた場合に、スキ-などのキャリアを上に積むことが可能な溝があるのでしょうか？私の今の３０型のプリウスはソ-ラ-を積んでいましたが、溝がなくキャリアは装着不可でした。デイラ-の人も、なんともわかりませんとのことでした。

書込番号：20560482

[プレミアトップ]

＞shontarou46さん

ご成約おめでとうございます。
Sナビ＋ソーラー仲間ですね。

それにしても10月以上になると言われたというのにはびっくりです。
発売前の車にそれほどのオーダーが入っているとは思えませんが
ソーラーは納期が延びるということでしょうかね。

書込番号：20560521

[shontarou46]

＞プレミアトップさん
そうなんですよ。ソ-ラ-でないものの方が納車が早い可能性があるので、中には契約変更でソ-ラ-なしのPHVに変更希望があれば、対応可能も視野にいれているともいってました。それぐらいにデイ-ラ-もソ-ラ-付きに関しては納車時期を把握してないようです。まあ、発売まで待っていたら、もっと納期が遅れるかもしれないということで、少しせかされた感じでハンコウを押してしまいました。
でも、需要があれば、もっと工場の稼働を増やすのではないかとも期待しています。

書込番号：20561095

[org1]

＞shontarou46さん
＞プレミアトップさん
相変わらず納期についてはディーラーによって言ってることが違うようですねー
それにしても１０月とは！

ＧＷには遠出したいものです

書込番号：20561260

[中年とし]

6日にAタイプで契約を済ませました、ETCだけメーカーOPですが納期は3月中になる様です。販売店への配車が始まり昨日現車も見てきました。フロアマットがPHV専用が出たみたいですね〜納車まで楽しんでいます。

書込番号：20561647

EV走行距離の現状

[ツーリング爺]

２０１２年６月から約４年乗りました。
走行距離は３８０００ｋｍ、EV比率は３４％です。
購入に当たって一番心配したのはバッテリーの劣化によるEV走行距離が短くなることでした。
購入当初は２１〜２２ｋｍでしたが、４年経過後の現在２２ｋｍ表示されています。
寒い時期は１８から１９ｋｍでしたが、暖かくなってここまで伸びました。
毎年このような感じです。
トヨタの説明によれば、５年で２０％程度の劣化が想定されるとのことでしたが、私の場合はほとんど劣化がなかったようです。
トヨタの品質に対する手堅さを実感しました。
なお、バッテリーの劣化をできるだけ抑える管理はしてきました。
急な坂道はHVモードに切り替えたりアクセルはできるだけ踏み込まない、満充電にするのは長距離走行の直前近くにする、等トヨタの注意書きをできるだけ守るようにした結果です。
このような車の使い方には批判もあるかとは思いましたが、一つの使い方の事例として報告します。

書込番号：19898091

[ラドルフ]

>>急な坂道はHVモードに切り替えたりアクセルはできるだけ踏み込まない、満充電にするのは長距離走行の直前近くにする、等トヨタの注意書きをできるだけ守るようにした結果です。

注意書きを守ってないんでしょうね・・・急な坂道はEVのpowerモードでガツガツ登り、遠出は常に満充電を1回して、極力無料充電出来るホテルに泊まり、疲れたらトヨタで休憩満充電。　常に7kmほど残してEV→6.5万�q、EV比率丁度33%、現在23kmの電気走行を示してまして、実距離で26kmぐらい走るようです。（スレ主さんと同じぐらいです）

ぶっちゃけると、少々手荒くつかっても大丈夫のようです。よく走るいい車です。ちょっと長距離のって1回充電／500kmの走行でも45km/lの燃費が出るのですから、今のところ燃費最強と考えます。

書込番号：19914965

[wallabyss]

カタログ値 電気で60kmのアウトランダーに乗っています。
だいたい50キロ少しは走りますので、新型PHVも見たような感じかと思います。
通勤が往復15キロ圏内なら3日に1回の充電で行けます。
あくまで他社ですが参考に

書込番号：20524493

PHV購入を考えています

[po1po1]

プリウスPHVの見積もりをディーラーにもらいに行ったら
１０月ぐらいに、マイナーチェンジ？があるらしいです。

走行性能などは、変更なしらしいですが
インパネなどの内装が少し豪華になったり
ハイブリットのエンブレムが光ったりするらしいです。
価格は、まだ発表されていないらしいです。

書込番号：16470477

[yellowbird34R]

po1po1さんこんにちは。

私も、PHV購入を考えておりまして、ディーラーにて見積もりをしていただきました。
グレードはGです。

営業資料によりますと、価格は20万円下がるそうです。
それに伴い、補助金が33万円から25万円に減額になるそうです。

その他、変更点は…
アルミホイール＆ホイールキャップタイプ→アルミホイール単体へ変更。
PHV専用ストライブも少し色調が明るくなるようです。

内装がウッドパネルへ変更。
その他には、パネルに少しクッション性があるタイプになり、全体的に高級感アップするそうです。

ただ、残念なのが、マイコーデ同様、ディーラーオプションで８インチナビが選択出来なくなりました。

ご参考までに…。

書込番号：16608433

[キンメダルマン]

＞営業資料によりますと、価格は20万円下がるそうです。
＞それに伴い、補助金が33万円から25万円に減額になるそうです。

リーフがしたように、補助金を下げなくてすむように値下げをするという事ではないのですね。

ま、補助金が無くなる前に徐々に値下げをしないと補助金がなくなったら、まったく売れなく
なるかもしれませんからね。

そう考えると、リーフはどうするつもりかが気になります…

書込番号：16610148

[yellowbird34R]

どうもです。

補助金が45万円→33万円に今年度から変更されています。

恐らく、ユーザーが実質負担する金額を、前年度並みにしたかったのではないか？
と、おもっています。

20万＋25万＝45万

それと、普通のプリウスとの差別化。
と言ったところでしょうか。

書込番号：16610718

[po1po1]

２０万値下げですか・・・
びっくりです。

８月下旬に検討していましたが
注文ができないと言われ
待ちきれず
プリウスαを契約してしまいました。

うーん、少し悔しいですが
明日納車です。
楽しみです。

書込番号：16640365

[プリウス見習い]

悔しいよ〜・・・・
安くなって高級感アップ？？・・・・
多少アクセサリーが変わるとかは聞いていたけど。
もっと早く価格決めてほしかったよ〜。
木目調いいなあ。

あさって納車です。
みなさんよろしくね。

書込番号：16643713

プリウスPHVの実力

[トミージン]

プリウスPHVのレザーパッケージが納車されて１ヶ月が過ぎましたが
燃費の実力には驚かされています
20系のプリウスも仕事で乗っていますが
20系は満タンで1000KMぐらい
PHVは満タンで2000KMぐらい走っていました
充電での距離やその人の乗り方や走り方で違いはあると思いますが
自分自身で乗ってのこの状態なので信用せざるを得ません
お断りしておきますが私はトヨタの社員ではありませんので
他社のメーカーの方にお断りしておきます。
以外と売れていないのは自宅に充電スタンドがないのと
充電スタンドを自宅に用意すると￥150000コストがかかることだと思います
ちなみは私は自分自身で自宅に充電スタンドを作りました部材コストは￥30000です

書込番号：14798373

[みなみだよ]

満タンで2,000�q走れるのは
電気で走る距離が長いからでしょうか？

ガソリンだけだと、さすがにそこまで行きませんよね？

書込番号：14798709

[ニックネ〜ムは・・・です。]

＞ちなみは私は自分自身で自宅に充電スタンドを作りました部材コストは￥30000です

工事士免許お持ちのようで。。。。。。。誰もが出来ないる訳ないしねぇ

日産みたいに工事費負担補助とかないのかしらねぇトヨタさんは（調べてもないからわからないけど）

書込番号：14800583

[トミージン]

燃費について（どうして2000km走れたか？）
モードが３種ありますが何処を使用しているか？が
問題ですパワー、エコ、EV/HV
EVモードの時にエコモードも押しておくことが大事です
エアコンの作動もエコモードになります
EVモードが完了したら自動的のエコモードのみになります
以上をあまり意識していない人が多いPHVをせっかく買ったなら
そこまで意識しましょう
後は運転の仕方ですね坂道特に下り坂や平坦な場所は充電するので有効に使いましょう
なにも意識しないでは燃費は良くなりません

書込番号：14801023

[ラドルフ]

トミージン様の発言「PHVは満タンで2000KMぐらい走っていました」
それを受けまして、みなみだよ様の「2,000�q走れるのは電気で走る距離が長いから？」
という疑問があったわけですが、気になるので私も聞きたいです。
（以後の発言に解答が見当たらない物で・・・）

私目もプリウスPHVに乗ってますが、一回の給油(満タン）で1200kmぐらいがいい所ではないでしょうか？　HVモード／エコモードで「燃費アタック」をかけたときには、38km/Lが良いところで、22時以降交通に迷惑かからず黄色点滅信号でソロソロやってもこの程度です。

PHVですから充電で如何様にも数値は伸びますので、2000km走るには約800kmは電池(EVモード)で走っているわけですよね？　それとも他に秘策がありなのでしょうか？

書込番号：14807738

[トミージン]

燃費の2000kmの件
毎日20kmで×30日＝600km
単純計算で1ヶ月充電量で走れるのは、その前後だと思います
トータルで言えば45km×45l＝2025km
リッター当たり充電量とガソリンで45km走れないと
そこまでは達成できないですね
私の知り合いの30系のオーナーでも燃費は15kmから30kmまで
人によってはエコモードで走ったことがないなど考えられない人が多く
人様々です。PHV（35系）は下り坂で1000mの山を下ってくるとEVモードで10�qぐらい
走れる充電量になります、ご参考までに

書込番号：14808417

[きみゅ]

20型でもがんばれば、満タンで2000Km走れます

トミージンさん、こんにちは

ＰＨＶ御納車、おめでとうございます

みなみだよさん や ラドルフさんの質問に対する回答としてはちょっと不足していますね

納車１ヶ月のインプレで、
> PHVは満タンで2000KMぐらい走っていました
と仰っているので、それを元に計算してみます

> 毎日20kmで×30日＝600km
> 単純計算で1ヶ月充電量で走れるのは、その前後だと思います

と試算されているので、１ヶ月（１タンク）2000-600＝1400Kmをガソリン（HV）で走行したことになります
この部分の燃費は 31.1Km/L

また、お仕事で使われている20型は、
> 満タンで1000KMぐらい
とあるので、燃費は 22.2Km/L

PHVのHVのみの燃費は、平地では20/30型とほとんど変わらないはずなので
31.1 と 22.2 では差が大きすぎます

> 下り坂で1000mの山を下ってくるとEVモードで10�qぐらい走れる充電量

とも書かれているので、走行される環境が20/30型では回生放棄してしまうほど坂が多いならばありえる数字かもしれません

性能を評価する場合は、数値データと条件（走行環境など）を書いて頂くと判りやすくなると思います

なお、個人的には、エコモードよりパワーモードの方がよい燃費を出せると思っています（笑

いろんな乗り方を試してみると、新しい発見をされると思います
プリウスＰＨＶ、今後ともお楽しみ下さい(^^♪

書込番号：14818911

[トミージン]

走行条件とは？
ガソリン一つとっても季節によって燃費が変わります
ガソリンに含まれる成分を供給するメーカーが変えているから
一般的には冬より夏の方が燃費が良いと思われます
走行条件といっても人それぞれでなかなか、これと言った決定的なものは
ないでしょう。すべて実績で判断するものではないでしょうか？
ＰＨＶはほとんどガソリンを使用していない人もいれば個体によって
条件は変わってきます。
エンジンの制御系も個体によって変わってきます同じ車種でも燃費の良い車もあれば
極端に悪い車もあります。一つの型にはめる必要もないでしょう。

書込番号：14821720

[きみゅ]

トミージンさん、こんにちは

> 走行条件とは？

例えば、信号や渋滞の多い都会での走行がメインならば、それほどいい燃費は期待できないと想像します
逆に信号や渋滞の少ない郊外なら燃費には、いい環境だと思います
仕事で毎日、起動/停止をなんども繰り返すような走行なら、やはりいい燃費は期待できないでしょう

こういった条件、環境などを書いて頂ければ、
同じ「３０Km/Lです」に対して、そんなもんだな　と思うか、それはおかしいぞ　と思うか　変わると思います

ＰＨＶの燃費は、走行環境だけでなく充電頻度にもよります
毎日充電し、走行距離の半分はＥＶ走行です、といった条件を書いて頂ければ、
同じ「２０００Ｋｍ走れました」に対しても、結構いけるね　とか、もっと走れるだろ？　とか　思うことは変わると思います

同じカテゴリに投稿されている「脅威の走行」では、「９９９．９Km/Lで、月間走行距離１，９７１Km」 なんて記録もあり、こういうデータは特殊な条件であることを承知して見なければなりません

> エンジンの制御系も個体によって変わってきます同じ車種でも燃費の良い車もあれば
> 極端に悪い車もあります

たまに、「普通に乗っているのに１５Ｋｍ/Ｌです」という投稿をみるとホントにそういうプリウスがあるんだろうか？
と疑問に思うことがあります
一度実際に乗って試してみたい（笑

ところで、冬場、燃費が悪い原因は、外気温やクーラント水温、転がり抵抗以外にも何かあるはずだと考えていますが、よく解っていません
冬と夏ではガソリン成分が違うため燃費が変わる とのことですが、それを説明しているサイトをご存知でしたら、ご紹介頂けると幸いです

書込番号：14822996

[トミージン]

夏、冬のガソリンの成分の違いについて
本当です。冬のガソリンは始動性を良くするため、蒸気圧を高く、10%点を低くして始動性を確保しますが、夏のガソリンでは、始動性を高める必要はありません。揮発性の高すぎるガソリンは夏期にベーパーロック※や大気中への揮発性ガスの排出増加等の問題を引き起こします。したがって、ガソリンの蒸気圧※、10%点※は季節毎にコントロールされているのです。
※ ベーパーロック＝エンジンの熱で燃料パイプに気泡（ベーパー）がたまることがあります。ベーパーがたまりパイプ中のガソリンの流れを妨げることをベーパーロックといいます。
※ 蒸気圧＝ガソリンを容器内に閉じ込めた時のガソリンの蒸気による容器内の圧力
※ 10%点＝ガソリンを加熱してその10%が蒸発するときの温度
詳しくは石油元売各社に確認してください

書込番号：14823320

[みなみだよ]

＞ＰＨＶはほとんどガソリンを使用していない人もいれば個体によって
条件は変わってきます。

だからこそ、トミージンさんの場合で
聞きたかったのに・・・

2,000�q走行のうち
何�qを電気で走り
何�qをガソリンで走ったのか。
正確な数字は無理にしても
大体の目安ぐらい出るんじゃないかと・・・

短距離の繰り返し走行だったら
それこそ、満タンで3,000�q走りました、5,000�q走りました、なんていうレポートだって
報告できるわけですし。

書込番号：14824758

[トミージン]

2000kmの目安は下記のとおり前のコメントで入れてあります
20km×30日＝600kmが毎日の充電量で
残り1400kmはガソリンと途中の充電量で
31km×45l＝1395kmでほぼ2000kmの計算になりますね
PHVは回生ブレーキ量も通常のプリウスより多いみたいだし
バッテリー量も多いので３０系より３５系の方がEVで走れる距離が長いので
燃費が良いのではないでしょうか
個体での違いについて
最近のエンジンは全てコンピューターで制御されているので外気温やエンジンの温度
ガソリンのオクタン価、アクセル開度、エンジン負荷とミッション系の制御を
総合的にコントロールしています。PHVはバッテリーの残量はエアコンの作動状況も
加味しながら制御しているのでメカニカルノイズなどによって制御が狂う場合があります
ノッキング現象やミッション制御が狂い燃費を悪くする場合もあります。

書込番号：14825291

[きみゅ]

トミージンさん、こんにちは

夏、冬のガソリンの成分の違いについてのご回答ありがとうございます
引用元のページを見つけました
http://www.yoshida-oil.co.jp/qa/fuel.html#08

ただ、蒸気圧と燃費の関係については、ほかにも検索してみましたが、明確な因果関係を示唆している記事は見つけられませんでした

みなみだよさんの質問に対して書かれている数字に疑問を持ったので、最初のコメントをしました

20型を１タンクで1000Kmぐらい運転できる人が同じ環境でPHVのHV分だけで1400Kmを走ることは困難です

それができるのは、何か理由（もっと充電回数が多い、とか、坂道が多いとか、給油量が多い、とか）があるはずだと思います

別に燃費アタックされているわけでもないし、細かいデータを採られているわけでもないでしょうから、ざっくりなんでしょうけれど燃費に興味を持っている者としては、説明のつかない数字でした

書込番号：14827422

[トミージン]

PHVの燃費について
残り1400ｋｍはガソリンと途中の充電量と書いたつもりですが？
途中の充電量とは各社トヨタデーラーで用意されている充電スタンド（トヨタフレンド）
で提供されているトヨタメディアサービスの充電スタンドを利用するとか通常の充電スタンド
を利用するとかお金がかからず充電できることがかなりあります。
知っているかと思いますがどこかへ出かけた途中で利用されていないのでしょうか？
全国1200台以上すでに設置されています（全てただです）。

書込番号：14827517

[麒麟。]

きゅみさん。

> 20型を１タンクで1000Kmぐらい運転できる人が同じ環境でPHVのHV分だけで1400Kmを走ることは困難です

個人的な感想ですが、私の環境では可能ではないかと。
タンクが45Ｌで計算すると31.1ｋｍ/Ｌとか、そういうことではなく。

私の走行環境は結構田舎なので、ストップ＆ゴーの環境ではありません。
また、常に後方に車に張り付かれるようなことは無いので
前で信号が黄色や赤に変わるとアクセルオフしたり
道が下りになると、アクセルオフにしたりが容易に出来ます。

すると、充電を使い切ったＨＶモードであっても
３分の１から半分近くがエンジンが止まって、回生した電池で走っております。

20型を詳しくは知らないのですが、確か回生や電池のみの走行が
そこまで積極的にする仕様ではないような書き込みを見ました。
それに比べてＰＨＶはアクセルオフ＝エンジンストップのみならず、
アクセルオフ＆軽くアクセルオンで回生充電を使った走行が可能です。

よって私のメーターのＥＶとＨＶの走行割合を表示させる画面では、
前回リセット以降のＨＶ走行距離が現時点約１６０kmに対し
使用ガソリン量は４Lと表示されております。
まさか４０ｋｍ/Ｌはいくらなんでも走らないですけどね。

あくまで私の個人的な感想ですが、ＨＶモードで好燃費を出すには
アクセルオフで電気を回生することよりも、積極的にエンジンを
止める走行に鍵があるのではと考えております。

書込番号：14827611

[きみゅ]

トミージンさん、こんにちは

定期的な充電で
　毎日20kmで×30日＝600km
とは別に不定期に充電された分を含んで 1400Km ということですね

納得しました(^^♪

G-Station、そろそろ安定しましたか？
当初は、設置店が少なかったり、設備があっても、使わせてもらえなかったりと、問題があったようですね

出先での充電って当面無料ではあるにしろ、実際のところ、面倒ではありませんか？

私は、ＰＨＶユーザではありませんが、一度試乗車に同乗してG-Stationでの充電に付き合ったことがあります
時間をうまく使わないと、９０分も店舗に縛られるのは、辛いものがあると思います

書込番号：14827651

[みなみだよ]

充電で1,400�q・・・
１か月で1,400�qですか？
ガソリンで20�q×30日（600�q）と書くくらいだから
１か月あたりの勘定ですよね？

１日当たり、50�q前後という感じですかね。
ということは、最低２回は充電している感じですか？

１回当たりにかかる充電時間って
90分から180分って書いてあるんだけど
充電で走れる距離として考えた場合
25�q走るのに、30分はかかる。
そのあと1時間半かけて充電して、また30分

そのあと、ガソリンで20�qとして30分・・・


なんか非現実的な走行パターンに見えるんですが。

書込番号：14829384

[トミージン]

みなみだよさん、きみゅさんへ
皆さんまずはオーナーになってから判断されたらどうですか
言葉であれこれ言うよりも体験されてから物を言うことが大事だと
思います。現実ではありえないとか
人を批判するより実践あるのみまずは購入してからの判断にしてください
百聞は一見にしかずです
これで終わりにしましょう

書込番号：14829537

[きみゅ]

みなみだよさん、こんばんは

データの「確からしさ」は判ったのでこの件はこれでいいのでは？(^_^;)

トミージンさん、こんばんは

オーナーではありませんが、燃費の達人が運転する10Days試乗車の助手席でデータ採りをしながら100kmほどＰＨＶを体験しています

プリウスがこれほど一般的になるまえは過度の期待で購入し、がっかりした人や極端な条件での記録をみて誤解する人たちが多くいました

20型で1000Kmしか走れなかったのがＰＨＶで2000km走れる
これがウソでないことは解りますが、条件次第だということをこれから買おうか検討しているひとに伝えなければなりません

トミージンさんを批判しているわけではありませんので誤解されませんように

書込番号：14830289

[PHVマーリン]

トミージンさんご報告の燃費は現実的に十分ありえる数値と思いました。それも普通の環境を
想定してです。実は私も４月にＰＨＶを入手してからまだ一度しか給油してません。と言っても私の場合は往復１３ｋｍの通勤が主な利用で、毎日夜中に充電しているので、それだけならば、常に999.9km/l です。でも時々寄り道をして、ＥＶモードを使いきったあとはＨＶモードで走ることがありますが、その時（ＨＶモード利用時のみ）の燃費はおおよそ２５〜３５ｋｍ／ｌです。このことから、トミージンさんの使用状況を逆算してみます。毎日一回家で夜中に充電するのは普通にできることですから、一回の充電でＥＶモードで２２ｋｍ走れるとして、月に２２ｋｍ×３０日＝６６０ｋｍ　をＥＶモードで走り、のこりの１３４０ｋｍ＝２０００ｋｍ‐６６０ｋｍをＨＶモードで走ったことになります。満タン４５リッタとすると、１３４０ｋｍ÷４５リッタ＝３０ｋｍ／リッタ　となりますから、私が経験しているＨＶモードの燃費の範囲に十分に入ります。月２０００ｋｍはたしかにヘビーユーザですが毎日６０km程度走る人はけっこういるでしょう。満タンで２０００ｋｍというの可なり可能性の高い数値です。ちなみに、一日一回の充電で計算しましたが、出先ででも充電できるチャンスがあれば、この満タン走行距離はもっと伸びることになります。

書込番号：14834156

[トミージン]

20系30系35系の違いについて
20系と30系と35系の燃費を同じように書かれていたことがあったので
一言言わせてください
20系のモーターは直流の500vで駆動しているそうです
30系と35系（PHV）は600V台で駆動している（電圧はメーカーへ問い合わせしてください）
直流モーターなので電圧が上がれば駆動力が上がりトルクも増える
20系も登坂能力は2500CC並みに優れているので高速より登坂向きかも知れません
35系はパワーモードを使用すれば登坂もかなりの実力があります
20系と変わらないような気がしますがバッテリー量が多いので重量増分でパワーが
足りなく感じる人もいるかも知れません。
一番の違いは前にも書きましたが回生ブレーキの充電量（1000Mの山をくだってくると
10�q走れる充電量になります）ではないでしょうか
長い下り坂の場合はＢレンジに入れればかなりの充電量になりフットブレーキは補助的に
使用するぐらいで十分です20系では体感できなかったほどと感じました
おそらく制御系のファームウエア他を替えているせいだと思いますがメーカーの機密事項で
あり詳しくは解りません、教えてもいただけないと判断します。
回生ブレーキの充電量が燃費に生きている判断材料としては通常運転している状態でも
バッテリー量の減りが20系より少なくすぐにレベルが上がって行きEV（バッテリー）で
走れる距離が長いせいでしょう。これは20系と35系を乗っていないと解らないかも
知れませんが？まずは体験談までお知らせしますご参考になれば良いですが
私の最高燃費参考値20系＝25�q/Ｌ、35系＝45�q/L
但し燃費をあまり気にして運転はしていませんが35系だけ気にして走っています
35系の平均燃費は途中で50�q/Lを記録したこともあります。あまり燃費ばかり気にして
いると運転の楽しみを阻害されるので適度で止めますが（笑い）

書込番号：14837913

LEDヘッドランプについて

[k-kikkawa]

先日納車して間もないのですが、LEDヘッドランプについてレポートします。
以前マイナーチェンジ前のプリウス（LEDヘッドライト車）を、ディーラーで借りて乗ったとき地面を照らす明るさはイマイチと感じたのですが、納車した小生のプリウスは、十分に明るく満足できるものです。マイナーチェンジでLEDの小変更があったのか？と感じる明るさです。（小生所感ですが・・・）
しかし、純正フォグランプは、19Wということもあり、LEDとの相性もいまいちで暗い感じです。フォグランプ本来の使用を考えれば当たり前なのですが、地面を照らしてくれるのであれば明るくしたいと思う気持ちは皆さんも同じとおもいますが・・・
LEDフォグを検討していますので、後ほどレポートします。

書込番号：14363262