トヨタ プリウスPHV のクチコミ掲示板

ナビで悩んでます。

[かつゆうと]

グレードで悩んでます。
一番は、ナビです。SにするかSのナビパッケージにするかです。正直11.6型のタブレットタイプは必要ない気がします。Sグレードにしてサイバーナビの8インチにするかです。
一番の理由はCD、DVDの再生が普通？に出来ない事かな。スマートフォン経由？でいろいろできるみたいだけどオジサンには分かりません。ナビの前面を開けてCDを入れてそのまま聞く。それ以外の必要性をあまり感じません。
価格差、約40万円をどう見るか？
後々の乗り換え時の査定を気にしなければSにサイバーナビで十分な気がします。
皆さんの意見を聞かせてほしいです。

書込番号：20595921　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

サイバーナビかー！

現行の評判はいまいちだから考えますね。

書込番号：20595944

[タビシャル]

エアコンの操作もしにくそうだし必要無いかもしれませんがポケットPHVやT-connectなどの魅力はあると思います
充電のタイマー設定もどうなるかわからないので差額分の価値は十分にあると思うのですがいかがでしょうか

書込番号：20596045　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

カーナビをスマフォのように使わせるのが、最近の流行りなのでしょうか。

メーカーオプションのナビは正直お高い。高いなりの理由はあると思いますし、余計？に払って貰うためのギミックに溢れていますね。

＞それ以外の必要性をあまり感じません。

となれば市販品のナビを選択し、差額はＯＰ等に充てた方がベターだと考えます。

書込番号：20596199

[uncle-donald]

＞かつゆうとさん
もう答えは出ておられるようですね。

普通に？CD/DVDが見たい、ということであればナビ無しにして、ご自分の好きなナビを後付けにするしかないと思います。

私がSナビ＋ソーラーにしたのは、それがこのモデルのウリであり、自分の価値観にハマったからです。

装備や価格を、使う・使わないや意味ある・ないで考えると、他の選択をすると思います。

ナビやソーラーは、エネルギーモニターを見て、どれだけガソリンを使わず、EVとして走ったか？どれだけエコロジーなのか？といった自己満足を楽しみたいと考えています。そういう車だと思っています。

ガソリンと電気では、どちらがどれだけエコロジーなのか？色々とご意見があろうかと思うので、本当に自己満足です。単なる新しい物好きとも言えますね。

ご自分で、価値をどこに見出すかの問題ではないでしょうか？

長文失礼しました。

書込番号：20596776　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どちらでもいいと思いますよ？
プリウスPHVのウリを捨てるかどうかなだけ。
トヨタのミニバンには11インチナビもありますから特別感は薄れましたが…
PHVでは縦に設置されるのでワイド感は無いと思いますが、11インチはデカい。
（私の車も11インチ）

軽のターボ、4WD、HVなどと同様に下取り時にそれなりの上乗せはされるだけの価値はあると思いますけどね？

主さんの使い方なら無縁な装備かもしれませんね。
極端な話、PHVじゃなくHVだけでもよかったりして？って感じます。

書込番号：20597047　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいこくしぎ]

CDやDVDの販売数が音楽データダウンロードや動画配信などに移行して減少してるようにカーナビも時代に合わせてCD、DVD再生スロットが無くなったのかなと思います。
しかし、形の見えないデータだけ残らず物理的な保存メディアを好む人はまだまだ大勢いらっしゃると思いますのでメーカーはオーディオレスのグレードを設定してユーザー選択の幅を提供しているのだと思います。自分の気に入ったカーナビを選択して楽しむのも醍醐味ですよね。

書込番号：20597126　スマートフォンサイトからの書き込み

[naiski]

自分はディーラーの方に純正の音質は悪いと言われたんで、素直にsグレードでアルパインナビをつけることにしました。
純正のナビに後付けでDVDプレーヤーをつけようと思ったんですが、画質も悪いみたいなので。
今時dvd見れないってのはありえないですよね。
浮いたぶんで、ソーラーとモデリスタ付属しました。

書込番号：20599261

[じんぎすまん]

ＣＤとワイドＦＭを聴きたいだけならオーディオレスで納車してカーショップに行けば２万円くらいでＣＤレシーバーを
付けられますよ。スマホは運転中も歩行中もナビしてくれます。ビルトインナビは歩行中には使えませんが、
ポータブルナビは持ち出して歩行ナビやワンセグテレビにもなります。

書込番号：20599521

[かつゆうと]

皆さん、いろいろな意見ありがとうございます。
もう少し勉強してみて決めたいと思います。

書込番号：20601549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでっち24]

個人的な意見ですが、私はSナビパッケージにしました。

理由は11.6インチ T-ConnectSDナビゲーションシステムとDCMが標準装備だと書いてあり、
そして、T-Connect DCMパッケージも３年以降更新していく予定だからです。

また、行き先での充電を予定しているので、充電ステーション検索と充電情報確認は出来たほうが便利かな？と思ったので。

マイカーセキュリティも安心ですしね。

http://toyota.jp/new_priusphv/dcm_package/?padid=ag352_tjp_dcm_package_from_pocket_phv_linear2

書込番号：20639219

[mafy55]

30プリウスに純正ナビを付けましたが、どう考えも安い他社ナビ以下の機能に呆れた経験から今回はナビ無しのSを注文しました。現在はナビが必要な時はGoogleナビを使用して車のナビはラジオや音楽プレイヤーになってます。

書込番号：20640273　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

T-Connect DCMのリモートエアコンも便利ですね
たとえば真夏に炎天下のショッピングセンター駐車場などに駐車しておくと、すぐには乗れないくらいに温度が上がってしまいますが、そろそろ帰ろうというときに離れていてもスマホから車のエアコンが起動できます。
10分前くらいに起動しておけば乗り込むときに快適になっています。
真冬も同じですね
充電の進捗もスマホで確認できます。

書込番号：20642894

[mizumasa]

11.6ナビは音楽聞くには外部入力ですよね、
MP3プレイヤーが必要と言うことですかね？
困ったな〜〜。
Aグレードにして11.6ナビをYahooオクでナンボで売れますかね。

書込番号：20664074

[ラッキー号]

俺も、CD聴けないナビ、ふざけてると思ったけど、PHV、ナビないとカッコ悪いねつけないと後悔すると思うよ

書込番号：20664388

[リゴラス・ブルー]

かなり悩みますね。
SとSナビと比較するとこのナビ約30万。
機能の割にたかッ！
だけれども
�@、外見はHVと差別化してる。内装の差別化は11.6インチ！
辞めると、普通のプリウスとたいして変わらない。
これは避けたい。（HVのMCでOPになったら失望）
�A、普通のプリウスは吹出口の下にナビがきます。
ナビ画面は視線移行をできるだけ少なくなる様、なるべく上に設置したい。
結局、自分は11.6インチ着けます。

書込番号：20676995　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

悩んでおられる方も多いようですが、私は全く悩まず、最初から付ける気満々です。とにかく先進的で他車と違うというところが気に入っています。

普段は、バッテリーの消費・充電状態、ソーラーを付けるので発電量を見て、環境への貢献を自己満足する（笑）

Pocket PHV でのリモート操作や緊急時の連絡などのDCM機能は、後から知ったのですが、無償の3年間使ってみて、良ければ継続（月千円は高いと思うので、スマホのテザリングにするかも？）

音楽を聴くのは、iPhoneをBluetoothかUSBで接続します。
映画などの動画は、DVDメディアを入力したいので、DOのUSB/HDMIアダプターを付けて、DVDプレーヤーをHDMIに入れるつもりです。
※MOの11.6ナビに、DOのUSB/HDMIアダプターを付けられるかを確認中です。

書込番号：20678255　スマートフォンサイトからの書き込み

[リゴラス・ブルー]

＞uncle-donaldさん
ありがとうございます。
この11.6インチでHDMIで動画を見た時は走行中は同乗者が見たい時、見れないんでしょうか？
（また走行中に反応してお叱りを受けそうなので『同上者が』です。）

書込番号：20678418

[uncle-donald]

＞リゴラス・ブルーさん
前述の通り、もしこの11.6ナビにHDMIアダプターが接続出来たとしての仮定の話になりますが、通常なら内蔵地デジと同様に音声だけになるでしょうね。（奥の手は別として）
取説に外部HDMI接続の事が記載されていないようなので、実際のところはわかりませんが。。
接続可能かを、ディーラー経由でメーカーに問い合わせています。確か富士通テンだったかな？
ちゃんとした回答が出来ず申し訳ありません。

書込番号：20678587　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞uncle-donaldさん
＞普段は、バッテリーの消費・充電状態、ソーラーを付けるので発電量を見て、環境への貢献を自己満足する（笑）
よく使う(真冬、真夏はほぼ毎日)機能はリモートエアコンだと思います。
私はリーフですが、通勤では朝ごはん中にスマホからエアコン起動しておくと、真冬でも寒い車に乗り込むこともないです。　帰宅時は2駅手前からエアコン起動しておくと、駅近くの駐車場に停めている車のエアコンが起動され、車に乗り込むときは快適な車内温度になっています。　真冬の今は毎日使います。
ナビの目的地もオペレーターが遠隔でセットしてくれます。運転手は行きたいところを言えば良いだけです。

＞Pocket PHV でのリモート操作や緊急時の連絡などのDCM機能は、後から知ったのですが、
＞無償の3年間使ってみて、良ければ継続（月千円は高いと思うので、スマホのテザリングにするかも？）
メーカーのサーバーと直接接続される仕組みなのでたぶんテザリングでは機能しないと思います。
出来たとしても、無人の車のエアコンは起動できないし、ナビそのものが通信可能でないと万一盗難にあっても車の追跡は出来なくなります。

書込番号：20680825

[uncle-donald]

＞らぶくんのパパさん
ご教示ありがとうございます。

経験者としてよく使い便利なのは、テザリングでは使えないリモートエアコン機能だということですね。

DCMについては、3年間無償だから使ってみよう、もし月千円の価値があると判断すれば、使い続けよう、という程度にしか考えていませんでした。テザリングはその時の手段の1つです。

リモートエアコンはちょっと贅沢な気もしますが、興味深いですね。
行き先設定くらいは自分でした方が良いと思いますが、使ってみると考え直すのかもしれませんね。

とりあえず購入は決めたので、使ってみたいと思います。

書込番号：20681038　スマートフォンサイトからの書き込み

ソーラーオプションの納期について

[3552]

他の板でも皆さんをヤキモキさせている、S及びSナビグレードのオプションであるソーラー充電システムの納期についてですが、様々な憶測、怪情報？が飛び交い五里霧中といったところですね。

ディーラーからの情報と言っても、果たして全てが信憑性の高いものでしょうか。メーカー発の正式なものではないことも多々あるはずですよね。もし、「これが事実」という情報をお持ちの方がおられましたら、ぜひお教えいただきたいです（笑）。

私の場合ですが、契約から現在までのディーラー、トヨタお客様相談センターとのやりとりから見えてきた大まかな流れをお話しします。既にオーダーされた方々、これから購入される方々の一助になれば幸いです。

ディーラーでのオーダー順で筆頭であった私は、当然1番目のメーカーへの注文インプットとなりました。これは1月10日のことです。私はこれで生産ラインでの順番が確定したと思っていたのですが、この時点では全国の各ディーラーから、トヨタ自動車宛に発信されただけとのこと。解りにくいですが、eメールで言えばメールサーバーに投函されただけで、当のトヨタ自動車は未開封状態で内容確認（ソーラーオプションの実際の注文数はこの時点で把握）し、開封していない状態といったところでしょうか。その後の1月16日に正式にトヨタ自動車にオーダーが入ったということです。以上はディーラーからの情報です。コレは各ディーラーからのインプットタイムラグ、各ディーラーで異なる休業日などの不公平感を是正するため、後日一斉に且つ、ランダムに全てのオーダーを受け付けるということではないでしょうか？

さておき、1月13日にメーカーから各ディーラーへ、「ソーラーオプションを選択した場合には納期がかかる場合がある」と正式にアナウンスがあったとのことです。ディーラーからの情報です。

ここから先は私の憶測ですが、メーカーが初期オーダーの内、ソーラーオプションのあまりの多さに少々異例とも言える、正式発注受付前に各ディーラーへ、「通達」したのではないでしょうか？

これらを総合的に考えてみれば、1月10日の時点でハンコを押していた方は、まずまず早い時期に納車となり、1月13日のメーカーからディーラーへのアナウンス以降にオーダーされた方は、メーカー曰くの、「納期がかかる場合がある」となるのではないか？と感じています。

生産ラインに乗れば（乗りそうになれば）、ディーラーからの確認にメーカーは何らかの回答をします（トヨタお客様相談センターで聞きました）から、定期的に担当営業マンに問い合わせてみるのもいいでしょうね。

私も何らかの進展があれば随時書き込みしていきたいと思います。皆さんも何かしらの情報があればお知らせください。皆んなで不安、疑問を払拭していきましょう！

書込番号：20579267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとばい]

私は、はじめてのトヨタ車で熊本からですが、1/7にディーラーから電話があり、仕事の帰りで、丁度途中に立ち寄ることができたので、オプションは、後でも選べるとの事なので、ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ・Ｓナビ・ソーラーでそのままハンコ押してきました。その後ここの口コミで、気になったので、納期確認で、今日担当の方に確認した所、県内で、27台（時期は聞いていませんが）の予約が入りそのうち12台が、抽選で3月注文分の枠に入るとのことで、私の場合、その12台のうちに入ったそうです。しかし、3月上旬・中旬・下旬かの注文で、納車日が確定するようで、上旬→3月下旬か4月上旬、中旬→4月中旬か4月下旬、下旬→4下旬か5月上旬かと思われるようです。発売前に検索するのも不安なので、担当者を信じて、新しい情報を待ちたいと思います。新しい情報入り次第口コミ確認しながら返信したいと思います。
でも、モデリスタかっこいいですね、ハンコ押すときも、担当者パソコンで見たとき、どうしようか悩みました、なんせ454万ちょとの見積（値引き・下取り・補助金等無し）でしたので、ちょとしたベンツ買えると正直思った次第で、その時は決めれませんでした。でも東京オートサロンの動画みたら注文したくなりました。価格が心配ですが、詳しい明細がでてからのまた楽しみで考えます。

書込番号：20581120

[だいこくしぎ]

こんばんは、本日プリウスＰＨＶの展示車が入庫したらしいので見に行ってきました。
試乗会やオートサロンで見た方もいますが、ディーラーで現車を見た方はいるのかな？
まだ未発表ということで大々的には表には出しておらず人目につかない奥の方で見学しました（笑）
グレードはＳナビＰＫＧ（ソーラー無し）でグレーだったと思います。
ボタンスタートしてナビを少し触らせてもらいました＾＾
私が注文したのはＳナビＰＫＧソーラー充電　色はパールですが現車を見たことにより現実味が湧いてきました
納車時期ですが１２月２０日注文して１月１１日メーカーにオーダーが入り３月納車との事です。
こちらの口コミではソーラー付きは納車が遅れるみたいなスレが多いのでビクビクしながら待ってます・・・

書込番号：20590057

[3552]

＞ちょっとばいさん

オーダー日時を含むディーラーからメーカーへの注文プロセスは統一されているでしょうから、ディーラーによって早い遅いはなさそうですね。
但し、仰られるように、売れ線中心にディーラーが独自に発注したものを、抽選でお客に割り振ることはありそうですよね。

＞だいこくしぎさん

私も18日に見てきました。発表前ですので購入者で希望した人のみ見せてくれるんですよね。見た感想は意外にコンパクトにまとまっているなと感じました。フロントの押し出し感が写真などより少なく思いました。反対にダブルバブルウインドウの曲率は相当なものでしたね。カーボンの剛性でないと鋼やアルミではあのガラスは支えきれないんでしょう。とてもかっこいいですよね。
色、グレードなど私も同じです（笑）。契約時期もほぼ同じですね。3月納車とのこと、私も大丈夫なのかな？ディーラーはまだ何も解らないの一点張りですが。

書込番号：20591353

[ちょっとばい]

〉3552さん
〉だいこくしぎさん
返信ありがとうございます。返信いただくと嬉しいです。
実車確認できるとはすごいですね。羨ましい限りです。値引きや車情報など地域格差を感じます。
感想を拝見させていただき、現行プリウスと比べるとやはり違うな！注文して良かった！と感じられましたでしょうか？
個々の率直な感想をお聞きしたいのですかよろしいでしょうか？ご面倒でしょうが宜しくお願い致します。

書込番号：20593471

[3552]

＞ちょっとばいさん

現行とはZVW50、51、55系と比較して、という意味ですよね？
ご存知のように新型プリウスPHVは 、内外観の意匠を大きく変更しています。
好みによると思いますが、FCV MIRAI風のフロント、ダブルバブルウインドウとそれに準じたリヤコンビランプなど、概ね好評ですよね。
個人的には非常にかっこいいと思いますし、買って良かったと思います。

私は旧プリウスPHV ZVW35も所有していますので、こちらからの進化の方がインパクト強いです。
航続距離やEV時でのパフォーマンス、急速充電対応やソーラー充電などなど35での不満をほぼ払拭してくれていますよね。
早く乗りたいです。

書込番号：20594437

[だいこくしぎ]

私が実車を見たのは数分だったので余り実車レポートは語れませんが、まずwebで見たより全長(4645mm)とホイールベース(2700mm)が長く感じました
今は軽四を乗っているので自宅駐車場のアプローチを最初は気を付けなければと思いました(バックカメラとセンサーで大丈夫でしょうが…)
あとは、ボタンスタートした時になんとエンジン音が聞こえました！EVスタートをイメージしてたので正直拍子抜けです、特にエアコンが入ってた訳でもなく(ヒートポンプ式なのでエンジンもかかりにくいはずですが)
以前、アウトランダーPHEVは長時間停止してるとエンジンを必要するシーン以外でもガソリン品質保持の為、エンジンがかかる場合があると聞いた事があるのでそのパターンかなと推測します(販売員未確認)
11.6インチのナビゲーションは圧巻の大きさです
新型プリウスPHVの象徴する先進機能で指でフリックやピッチアウトの反応は良好でした。
シートの質感ですが、ファブリックのブラックはカッコいいですよ！遠目からみるとサイドクッションが本革かと思いました（笑）
以上、実車レポートでした。

書込番号：20595081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとばい]

〉3552さん
〉だいこくしぎさん
早速ありがとうございます。
写真での確認でしたので、実際どうか不安でした、お二人の実車レポート大変丁寧でわかりやすく、大変参考になりました。
いつもは、実車確認しての注文でしたが、今まで先行注文の経験がなく写真のみで、「カッコイイ」と惚れ込みそのままの流れで、
ハンコ押しましたので、勢いだけで行った感になり、大変不安になっていました。だいぶ楽になり、安心しました。
注文して良かったです。ありがとうございました。後は、オプションと値引き交渉、納車について、情報ありましたら、参考にさせて頂き
進捗状況も報告したいと思いますので、宜しくお願い致します。

書込番号：20595284

[3552]

＞だいこくしぎさん

ボタンスタートでエンジン始動の件ですが、ほぼ間違いなく充電状況がバッテリー空（EV走行不可の残量）であったと思われます。

極端な低温でなければ、エアコンONでもエンジンスタートしないと思いますよ。35の失敗でトヨタも懲りてますでしょうから。

書込番号：20595502　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいこくしぎ]

＞3552さん
よく思い出してみると、インパネの電気残量が一目盛りでした！
3552さんの仰る通り単に電欠によるエンジンスタートだったのですね、フォローありがとうございます。
私はHV車、EV車、PHV車等のエコカー所有者になるのは初めてで、これから新型プリウスPHVと共に運転操作よる地球環境保護を考えるいいきっかけになればと思ったしだいです。発売前の情報交換で口コミに参加しましたが価格.comに口コミしてらっしゃる方は各専門知識を持った方も非常に多く、有意義に活用させてもらってます。

書込番号：20595694　スマートフォンサイトからの書き込み

[リゴラス・ブルー]

装備検討しましたが
あまりに‥‥な装備なので
諦めました（涙）
http://www.platinum-traveler.com/entry/PHV_PV

書込番号：20648445　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレミアトップ]

ソーラーは元を取るとか実用性で選ぼうとすると高いオプションですよね。

なくても困らないエアロパーツを付ける感覚に似ていますが
私は世界初の機能への興味と，ルーフがブラックアウトされるデザイン性に投資したと思っていますので
実用性は全然気になりません。

納車が確実に遅くなるのが残念なぐらいです。

書込番号：20648582

[3552]

＞リゴラス・ブルーさん

面白い情報ですね。その通りですよね。

費用対効果で考えれば、ソーラー充電システムなんて全く意味をなさないですよね。
しかし、みなさん充電料金をケチってソーラーを選択したのでは無いのではないでしょうか。

＞プレミアトップさん
が、仰られるように再生可能エネルギーで自己完結する充電システムに魅力を感じているのでは？見た目のカッコよさももちろん大切な要素。
大体、“エコノミー”のみでクルマを選べば、軽で十分ですもんね。しかし、クルマを好きな人は私を含め、“プラスワン”を求めていますから。
これでいいのだ（笑）。

書込番号：20648782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZZR_hiro]

＞3552さん
私も旧プリウスPHVからの乗り換えで、Sナビ＋ソーラーです。
営業から連絡が入り、当初4月を覚悟しといてくれと言われていましたが、どうやら3月に納車されそうです。
ディラーの予想よりも割り当てが多かったのか、単に営業がクレーム言われない様に悪目に言っていたのか
分かりませんが、まずは納車が見えてきてよかったと思っています。

＞リゴラス・ブルーさん
お金換算だけの費用対効果だけ考えれば、無駄となるでしょう。
でも、例えば映画のマッドマックスの様なガソリンも電気もほとんど無いような世界になっても、
自立して動く事ができる世界で唯一のクルマを初めて実現した、と考えると、私はそのことに価値を見出しています。
私はベンツやBMWには、あの高い値段の価値を全く見出せませんが、
トヨタ技術者が、環境に良く他に類を見ない技術を頑張って実現してくれたと考えると、
このソーラーシステムを決して高くは感じません。
もちろん価値観は人それぞれなので、ガソリン代がいくら浮くかのみが重要な方は、その価値観で考えれば
良いと思います。

書込番号：20656551

[3552]

＞ZZR_hiroさん
納期確定おめでとうございます！
私もディーラーでいの一番の予約だったのですが、未だに確定されません。担当営業マンのPCには仮マークのみで生産上がり日程ABCマークは付いていないと言います。ホンマかいな（笑）。
出来ましたら、予約された期日、ディーラーでの順位、ディーラーの注文インプットの時期をお教えくだされば幸いです。

書込番号：20656621　スマートフォンサイトからの書き込み

[PURIぴー]

＞3552さん
私は契約が1月5日、ディーラー順位が県内1位、ディーラー注文インプットが1月16日で、登録が2月28日までに完了、納車は3月の第1週目です。Sナビソーラー寒冷地仕様。補助金は今年度の申請。全額入金済みで納車前に今月からローン返済が始まるという状況です。冬タイヤは時期的に微妙で、路面乾いた晴れの日に納車してもらって、雪が降り終わるまでは乗らないようにしようかと。早い納車が意味無いですよねwww。なんでそんなに納車が早いか営業担当者に聞いたら、契約日よりもディーラー順位が県内1位というのが大きかったようです。各県各ディーラー4社になるべく平等に納車できるように、本社で枠取りしてたみたいです。明日はカタログとDMのチラシをもらいに行ってきます。「新型プリウスPHVのすべて」の発売も楽しみですね。

書込番号：20656915

[3552]

＞PURIぴーさん
早期納期確定おめでとうございます！また、詳しいやりとり情報ありがとうございます。

私も県内一番、インプットも全く同じなのに何故未だに期日確定しないのか、不思議でたまりません。やはりディーラーの力関係？なんかがあるのでしょうかねー。

何れにせよPURIぴーさんはじめ、ディーラーの先行（見込み）発注分でなく、一般受付の「よーいドン」で横に並んでいた方々がそろそろ納車、というのは嬉し楽しみといったところです（笑）。

書込番号：20657195　スマートフォンサイトからの書き込み

[PURIぴー]

＞3552さん
ちなみに私はカローラ店です。力関係となると、トヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツの順かなと思います。確かにネッツは小型車メインのイメージがあり選びませんでしたが、他はどこにしようかと迷いました。新型車で値引きはどこも条件一緒と思い、最初に店に行った際の対応が良かったカローラ店に決めました。3552さんも早く納期が決まるといいですね。

書込番号：20657320

[3552]

＞PURIぴーさん
カローラ店‥。実は私もカローラ店なんです。
うーん、なんでだろう？？なんで私の県のカローラ店（中国地方です）はここまで同条件なのに正確な納期が判らないんだろう？
PURIぴーさん、また他の方々、私と同条件で営業マンから工場出荷日時、若しくは登録日、はたまた納車期日の連絡、回答があったのはいつでしょうか？差し障りなければ是非、お教え願えないでしょうか。ディーラーに掛け合ってみたいのです。

書込番号：20657636　スマートフォンサイトからの書き込み

[PURIぴー]

＞3552さん
営業担当者の方から最初に聞いたのは1月下旬だったと思います。1月16日にディーラー注文インプットした結果、おおよその納期が分かると言われてました。その時は納車が3月20日頃と言われました。子供の春休みに入る前で、冬タイヤ装着もしなくて、春休み出掛けるのにちょうどいい時期だなと思ったのですが、先週2月上旬に店に行った際にもう少し早くなると言われました。工場出荷の日時は聞かなかったので分かりません。

書込番号：20657755

[3552]

＞PURIぴーさん
ありがとうございます。他の方の情報をディーラーに伝えてみましたが、「そんなはずはない、発売日前に
期日は出ない」の一点張りです（涙）。
まあ、ここまで来たらジタバタしても始まらないのでしょうが‥。
こうなったら試乗一番乗りを目指します（笑）。木曜日午後くらいにはプレートが付くそうで、楽しみにしています。

書込番号：20657873　スマートフォンサイトからの書き込み

輸送されていました

[Anchar]

本日のお昼過ぎ、東名上り豊田JCT付近で、キャリアカーに載せられて
輸送中の新型PHVを見ました。
キャリアカーの最後部上下に１台ずつ、２台載っていました。色は２台ともホワイト系です。
特にカバーとかはなく、他の車と混載で、普通に販売店に輸送中といった感じでした。
週末に東京方面で公開とかするんでしょうかね。

書込番号：20488412

[ブラッククローム]

キャリアカーに載せているのは、たぶん北米向け(プリウスプライム)です。
既に１０月から堤工場にて生産開始しています。
東京方面に向かうのは、三河港(田原港)にて、積み込みしますので。
国内向けは、2月中旬に発表&発売開始です。

書込番号：20492139

[中年とし]

1月中旬にデーラーに研修用に配備されるとの営業マンからの情報もあるのですが、1月中に現車をどこかのイベントとかで見れないでしょうか？どなたか情報があれば教えてください！

書込番号：20556927

[タビシャル]

東京オートサロンにモデリスタが出展されるようですよ

書込番号：20556955　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

先日の箱根駅伝でPHV走ってましたね。
まあ、じっくり見れるというレベルではなかったですが(笑)

書込番号：20557007

[中年とし]

ダンシャルさん情報ありがとうございます。現車が販売店に配車が始まった様です昨日見せてもらいました。外観が期待以上の感は無かったのですが内装の質感は満足するものでした。

書込番号：20561666

先行予約してきました

[v10com]

ディーラーから、価格が出せるようになったので、先行予約できますと連絡がありました。
早速、「Sグレード　ナビPKG」+ソーラー充電システム　で予約してきました。
値段の詳細って書いていいのかな？
全部込みで400万オーバー。
最短で、3月末納車になるとのこと。

このナビ、CDドライブも付いていないのか。まあ、最近CD買ってないから無くてもいいか。

納車が楽しみです。

書込番号：20458033

[犯すぞ]

＞v10comさん
おめでとうございます。

書込番号：20459455　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

＞v10comさん
おめでとうございます。

私も同じく Sナビ+ソーラー狙いです。
私は今度の日曜に先行注文するつもりです。

400万オーバーということですが、もし良ければ、他のオプションや合計額、下取りなどお教えいただければ助かります。
また、好みによりますが、何色を選択されたかも参考にお聞かせいただけますでしょうか？

書込番号：20459478　スマートフォンサイトからの書き込み

[v10com]

＞犯すぞさん
＞uncle-donaldさん
ありがとうございます。

車両本体が366万、ソーラーが28万、AC100Vコンセント（1500W出力）が7.5万円　等でした。
色は迷いましたが、まだ後から変更はできるということでしたので
とりあえずホワイトパールにしました。（家族が、派手な色を嫌うため）

4月になると補助金の金額も変わるという話もありますが
全部でだいたい420万ほどです。（諸経費除く）

書込番号：20460446

[しろくまHV]

スレ主様、先行予約おめでとうございます。

当方も、先行予約解禁を心待ちにしている一人なのですが、
こちらの書き込みを見て、早速ディーラーの担当営業に確認してみたところ、
まだ価格は発表されておらず、メーカーへの予約はできないはず、とのことでした。
おそらくフライングしているディーラーがあり、
ディーラー側で予約を募っておいて、正式オーダーが解禁になり次第、
一斉にメーカーへオーダーを入れるのではないか、との見解でした。

ネットも検索してみましたが、東京や静岡で、
既に先行予約開始を告知しているディーラー系列がいくつかありましたね。

正式オーダー解禁のタイミングで、いかに早く注文を入れられるかが、
早期納車への鍵ですね。
グレードとメーカーオプション、色を決めて先行予約をしておき、
後はディーラー系列間での枠の取り合いがあって、
最後にディーラー内での予約順によって、納期が決まるのだと思います。

スレ主様は、ディーラー内で1番乗りなんですかね。
早期に納車されることをお祈りしております。

書込番号：20462513

[PURIぴー]

私も今日見積もりしてもらいました。私も同じくＳナビ＋ソーラーです。皆さんの書き込みと同じ金額でした。納車時期も同じ説明を受けました。意外だったのはソーラーはA以上のグレードに設定が無いとのことでした。今から納車が待ち遠しいです。

書込番号：20462839

[v10com]

＞しろくまHVさん

そうですね、今回の先行予約は順番取りみたいな物だと言われました。
だから、正式発表時（？）にグレードや色の変更が可能という話でした。

わたしが予約した時点ですでに数台の予約が入っていると聞きました。

書込番号：20462952

[v10com]

＞PURIぴーさん

そうですね、Aにソーラーが付けられたら良かったのだけど。

書込番号：20463131

[uncle-donald]

＞v10comさん
ありがとうございます。
AC100Vコンセントの他は、マット、バイザー、プレートカバーなどですね。420万円とは諸経費が意外と安いのでしょうね。
このナビにはDVDドライブが無いので、私が注文するときに聞いてみます。長距離ドライブにはあった方が良い装備なので。

ホワイトパールもキレイで無難で良いですね。私もずっとホワイト系だったので、今回はちょっと冒険しようかと、今は限定色のスピリテッドアクアメタリックにしようかと考えています。

ここに投稿されている皆さんは、Sナビ+ソーラーを希望する方が多く、でも本当はA+ソーラーを希望されているようですね。私もその一人です。
Aグレード以上にソーラーパネルを付けられないのは、重量が要因だろうと聞きました。ディーラーの話なので確定情報ではありませんが。。。

こんなに待たされたのだから、みんな希望通りに早く納車されると良いですね。

書込番号：20466089　スマートフォンサイトからの書き込み

[uncle-donald]

＞v10comさん

DVDドライブはやっぱり無いようですね。外付けドライブ用もしくはiPhoneなど用に、HDMI端子を見積りに入れました。
USB端子というかケーブルは、1本は出ているようですので、結局やめるかもしれません。

ウチの地域でも、1月に先行注文開始、2月に発表・発売、3月納車はギリギリ、というところらしいです。

書込番号：20475063　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいこくしぎ]

私も昨日、プリウスＰＨＶ新車注文をしてきました。
ＳグレードナビＰＫＧ　パール　ソーラー充電　ＡＣ200Ｖ　ＶＰＣ　ＥＴＣ2.0　200Ｖ充電ケーブルをメーカーオプションで発注して
車体本体価格3666600円　Ｍオプション　423900円　付属品（マット、バイザー等）　58860円
合計価格4149360円でしたね（下取り、登録費用、自賠責は含まず）
そこから、値引きは正式発表前と言うことで余り期待してませんでしたが、頑張って15万値引きに成功しました！
恐らく、３月納車に間に合うだろうということで、今からワクワクしながら納車を待ちたいと思います＾＾

書込番号：20487250

[v10com]

＞uncle-donaldさん

HDMI端子のオプションは気がつきませんでした。
紙のカタログが出たらじっくり見てまた選びたいと思います。

＞だいこくしぎさん

15万値引きすごいですね。
私の時は、現時点では一律3万値引きだといわれました。


「新型プリウスPHV 先行特別試乗会」、落選通知が届きましたので　3月が待ち遠しい。

というか、自宅のブレーカー　単相２線の100V　20A契約なんだけど30Aにした方がいいのかな。
それとも200Vを引くべきか。

書込番号：20489786

[uncle-donald]

＞だいこくしぎさん
すごいですね。
発売前なのに、値引きまで確定するとは。羨ましい。

ところで、メーカーOPについて質問があります。
＞ＡＣ200Ｖ　ＶＰＣ　ＥＴＣ2.0　200Ｖ充電ケーブル
ETC2.0は私も付けたのでわかりますが、VPCって何ですか？また、AC200Vや200V充電ケーブルって？新型PHVは100V/200V切り替え可能なケーブルが標準で添付されていると思っていました。

＞v10comさん
私の場合は、別スレにも書きましたが、奮発して、充電ケーブル付きのパナソニック製充電器を取り付けました。元々、エアコン用に200Vが来ているので、分電盤の空いた箇所にブレーカー（過電流遮断器）を増設して、そこから家の外（駐車場）まで延長して、充電器に接続しました。なお、増設部分はケーブルもブレーカーも全て30Aです。価格は20Aと変わりませんので。
充電時間が半分になるので、どうせやるなら200V30Aをお勧めします。

書込番号：20493844　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいこくしぎ]

＞uncle-donaldさん
VAC(ヴィークルアクセサリーコンセント)
先代PHVにもあったのですが1500Wまで家庭用家電が使用できるコンセントの事です。
200V充電ケーブルは15mの延長ケーブルだと認識してます。(付属品で100v200v切り替えが付いてるのは知りませんでした)

書込番号：20494050　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけさ]

＞uncle-donaldさん
たしか普通充電は２００ｖで１６Ａなのでブレーカーを３０Ａにしても意味がない気がしますが・・・
ケーブルも２．０ｍｍか２．６ｍｍを使用となってますので
容量が大きいし２．６の方が安全かなとは思うけど

書込番号：20495348

[らぶくんのパパ]

国産のプラグインの中で新型プリウスPHVが普通充電で一番大電流が流れることになります。
日産充電ケーブル　200V15A 100V12A (200Vと100Vではケーブル別)
三菱充電ケーブル　200V15A 100V10A (200Vと100Vではケーブル別)
トヨタ(旧)充電ケーブル　200V12V 100V12A (200Vと100Vではケーブル共通、コネクター変換ケーブルで切り替え)
トヨタ(新)充電ケーブル　200V16A 100V6A(ケーブル別のはず)
充電ケーブルの途中にあるコントロールボックスで何アンペア流れるのか制御されています。
トヨタの新100V6Aケーブルのみ専用EVコンセントを必要としない代わりに、極端に流れる電流がすくないです。
これは常用ではなく、EVコンセントがないところ(実家など)へ行ったときにも補充電できる目的のものです。
100V6A=0.6kWhなので100V6Aのケーブルで1時間充電してもEV走行3km分程度しか充電できません。
常用するのなら200VのEV専用コンセントと配線設備を準備することになります。

uncle-donaldさんは充電ケーブル利用ではなく、普通充電器を設置されるみたいなので最大何A流れるのか知りませんが、上限は充電ケーブルと同じ16Aだと思います。
電線30Aでブレーカーも30Aならブレーカーの用はなさないです。
充電器側で異常が起こったときに、家の配線などを守るのがブレーカーの役目ですから電線30Aならブレーカーは20Aにするべきと考えます。

EVなどの充電は長時間大容量の電流が流れるという点で通常の電気製品と大きく違います。バッテリ容量が大きくなると時間も長くなり、配線等への負荷もおおきくなります。
この前の札幌の充電中の火災は専用EVコンセント、配線ではない設備で充電していた可能性が大きいようです。
http://kunisawa.net/diary/phv%e5%85%85%e9%9b%bb%e4%b8%ad%e3%81%ae%e7%81%ab%e7%81%bd%e3%81%af%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%81%b4%e3%81%ab%e5%95%8f%e9%a1%8c%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%93%e3%81%a8%e3%81%8c%e5%88%a4%e6%98%8e%ef%bc%887/

書込番号：20496003

[uncle-donald]

＞v10comさん
「AC200V VPC」というのは、「Vehicle Power Cable 付きAC100V アクセサリー コンセント」ということですね。すみません、推理力が不足してました。ご説明ありがとうございます。
因みに私もこれは付けようと見積りに入れてます。

＞たけささん
＞らぶくんのパパさん
説明不足でした。すみません。
ウチに取り付けたパナソニック製ケーブル付き充電器は、定格 AC200V 20Aで漏電ブレーカーを内蔵しています。もしもの時はこの内蔵されているブレーカーが作動してくれるはずです。

将来、もっと容量の大きい充電器に交換したい場合、分電盤から充電器までの配線をそのままに、充電器だけをアップグレードすれば良い。また充電器本体より先に、宅内のブレーカーが落ちたり、ケーブルが焼けて火事になってしまわないように考えました。
一番弱いところ、調整可能なところを、充電器にしようという考えです。
なんか自信が無くなってきました。間違ってます？

付属ケーブルが、AC100V/200V切り替えなのか、2本なのか、コネクタ変換アダプタなのか、今度ディーラーに聞いてみます。

書込番号：20497990　スマートフォンサイトからの書き込み

[v10com]

通勤距離が30kmほどなので、会社の駐車場でのソーラー発電と
家庭での100V充電（満充電14時間の半分くらいの7時間）でなんとか運用できないかな。

工事をするならこんな感じなんですね。
http://www.phv-charger.jp/top/construction.html

築40年の家なので分岐ブレーカーが、ノーヒューズブレーカーでは無く、
糸ヒューズを使うタイプなので分電盤からまるっと交換すると結構お金がかかりそう。
近々立て替えの予定は無いけど、いま200Vを引っ張るのはちょっともったいないかな。
実際運用してみて、不便なら考えるか。

書込番号：20503556

[バボ子さん]

今、現行を乗ってますが、毎日 充電は、おっくうになると、思いますよ、ガソリンでも、走るのでいいか？って感じで。

書込番号：20504465　スマートフォンサイトからの書き込み

[koujiiji]

＞v10comさん

アンペア変更　外線引き込み工事は無料です。但し宅内配線は有料です。
電気工事屋さんにもよりますが2〜3万位から5〜6万程度だと思います。
多分今単線２相100Vだと思いますが　3線単相100/200にする事で半額で充電できます。
たとえば１４時間かかって500W×30円×14＝210円ですが200Vだと÷2になるので
200Vで引き込んだほうがお得です。さらに時間帯にすると電力会社によってはｋＷあたり1/3の10円程度で使えます。

東北地区では間で先行予約はまだ始まっていないとの事　予約はもう少し先です。残念です

書込番号：20504811

[uncle-donald]

＞v10comさん
築40年だと、配線もブレーカーも分電盤も、年期物だと思うので、これを機に交換してみてはいかがでしょうか？
添付されている配線では、漏電ブレーカーが一番入り口部分にしかない為、漏電の場合、家の全部の電気が遮断されてしまいます。
分岐部分のブレーカーを、過電流遮断機能付き漏電遮断器（通常はこれが漏電遮断器）にすれば良いと思います。
先日の事故でも車側ではなく家側に原因があったらしいです。確かに少しもったいない気はしますが、事故が起こってしまうと、車だけでなく家や最悪は命まで失くすことになってしまいます。

ところで、使用条件や環境によりますが、100Vで半分ずつ毎日充電し、青空駐車でソーラー充電を足しても、恐らく不足するのでは？と思います。少々ガソリンを使いますが、走りながら充電するチャージモードを併用するのが手っ取り早いと思います。

また、ソーラー充電では、サブバッテリーが満充電になってから、駆動用のリチウムイオンに送電するらしいので、毎日ソーラーの恩恵を受けられるとは限らないです。

＞koujiijiさん
電気料金は、電力量によるので、電圧が倍の200Vになって半分になるのは電流ですね。電力量は変わりません。なので、200Vの方がお得というのは、時間の節約という意味ですね。

100V x 6A x 14h = 8.4kWh
200V x 16A x 2.5h = 8.0kWh

充電に掛かる時間はかなり差がありますが、同じバッテリーを充電するので、当然、電力量は変わらないです。

今でも、夜間割引き料金を提供している電力会社なら、夜中に充電すれば、充電に掛かる料金が安いのは確かですね。

書込番号：20505582　スマートフォンサイトからの書き込み

2020年には、プリウス EV発売？

[キンメダルマン]

ようやくトヨタがEV発売に本腰を入れると発表したようですね。

最初に出るEV車はプリウスでしょうか？

私は、まだまだEV車よりPHV車に魅力を感じるので、PHVを無くす方向だけは
やめてもらいたいですね。

何より、車種を増やしてもらいたい・・・

書込番号：20373306

[北に住んでいます]

＞最初に出るEV車はプリウスでしょうか？

ハイブリッドを専用車で発売して、プリウス＝ハイブリッドカーと世間に認知させたのですから
EVを広めたいのなら同じプリウスの名前を使うとは考え難いです（PHVは本気じゃなかったのかも？）

最初はEV専用車を別名で出すと思います。

書込番号：20374229

[キンメダルマン]

＞EVを広めたいのなら同じプリウスの名前を使うとは考え難いです（PHVは本気じゃなかったのかも？）

HVで儲けれる間は、国内でEVを広めようなどとは到底思わないような気がします・・・

では、MIRAIはどうなのか？となりますが・・・

書込番号：20374350

[Sojin]

このニュース、新型PHVを待たれている人はとてもショッキングなニュースだと思います。
次期EVがプリウスという名前なら今回登場するEV走行主体のPHVは意味の無いものになります。
発売前にEV路線の発表、2020年に受電インフラと走行距離が整備されたらPHVのエンジンは無駄になります。
他の新型PHVをお待ちの方も聞きたいですね！！

書込番号：20375439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sojin]

是非意見を！！

書込番号：20375455　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンメダルマン]

＞次期EVがプリウスという名前なら今回登場するEV走行主体のPHVは意味の無いものになります。
＞発売前にEV路線の発表、2020年に受電インフラと走行距離が整備されたらPHVのエンジンは無駄になります。

細かな事は多々あるでしょうが、充電時間と固定概念があるので、PHVの意味は十分あると思います。

それにEV車の価格ですね。
EV車を安く作る技術があっても、安くは売らない可能性も大いにあると思います。
トヨタの戦略では、まだまだHVでしょうし。

その戦略を立て直すような事が無い限りは、トヨタはEVを本気で売ろうとはしないような気がします。
ホンダもトヨタの戦略に追随するでしょうし、外国産EVは高いですし、新興国が安いものを作っても
日本人は購入しないでしょうし、国内に限ってはトヨタの意のままになるかと・・・

書込番号：20376389

[Sojin]

EVの報道の件、昨日トヨタの副社長がエコカーの本命はFCVと強調した発表がありました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161108-00000160-jij-bus_all
潤沢な資産を利用してエコカー八方美人戦法ですね。
フレキシブルに対応して大きな失敗をしない戦法かな？
＞キンメダルマンさんのいわれようPHVは10年〜15年は充電時間からアドバンテージがあると思います。
昨今の動向、新型をココロ待ちにされている方はどのように感じたのかなと思いました。

書込番号：20378276　スマートフォンサイトからの書き込み

新型プリウスphv

[三菱 デリカD:2]

新しいプリウスphvが発表されましたね。私はイッポウで知りました。
http://toyota.jp/new_priusphv/sp/
今度は太陽光で走るんですね。
今後に期待です。

書込番号：20154010　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンメダルマン]

＞今度は太陽光で走るんですね。

ちょっと誤解をまねくような書き方に感じますけどね（笑）

でも、太陽光だけでどこまでできるか実験する人も出てきそうで楽しみです。

上位グレードに付くのかな？

書込番号：20154047

[スーパーハイビジョン777]

太陽光パネルのオプション料と10年所有するとして、太陽光で賄える電気料と比較したら面白そうです。
それに、4人乗りだろうが積載性がイマイチだろうが、HVに比べてかなり高価だろうが、日本人はトヨタが大好きなので、出したらある程度は売れますよ。

書込番号：20154229　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞キンメダルマンさん
何キロ走るかな？

書込番号：20154392　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞スーパーハイビジョン777さん
日本人はトヨタ大好きですよね〜〜〜
今のプリウスも売れてますし、金持ちがすぐ買いそうですね〜〜w

書込番号：20154400　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

国沢氏の記事では、１日平均2.9ｋｍ年間1060ｋｍをソーラー発電で走れるとの事です。

これ以下の走行距離の人は、計算上、給油も充電も不要という夢の車です・・・。

http://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/report-2867687/0003.html

書込番号：20154428

[三菱 デリカD:2]

＞伊予のDOLPHINさん
ちょい乗り向けですね。

書込番号：20154549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZA-NHW20]

こんばんは。
お金に余裕があれば付けたいオプションですね。SだけでAには付かないのが不思議です。
日照条件にもよると思いますが、ディーラーさんの営業資料によると概ね年間1000km相当程度とか。結構走れるなあと思いますが、燃費計算してガソリンに換算してさらにお金に換算すると、さてこのオプションっていくらなんだろう？という話になりまして…
まだ価格は出ておりませんが、多分、そういう計算だと割に合わないのではないかと予想します。それを言うと、そもそも軽自動車とかアクアとか（以下略

書込番号：20154658　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞ZA-NHW20さん
お金持ちしかつけれない・・
(プリウスですら買えないw）

書込番号：20154688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＬＫユーザー]

うちの駐車場は地下なので、ソーラーパネルは駄目かな。

書込番号：20154711　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞ＳＬＫユーザーさん
照明で発電できないかな〜〜

書込番号：20154727　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーハイビジョン777]

屋根付きカーポートにも不向きですよ〜w

書込番号：20154774　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーハイビジョン777]

屋根付きカーポート？
すみません、トンチンカンなこと書き込みました！

書込番号：20154801　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞スーパーハイビジョン777さん
屋根付きカーポートで検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E5%B1%8B%E6%A0%B9%E4%BB%98%E3%81%8D%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88&hl=ja&source=android-unknown&prmd=ismvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiyyYXtvefOAhXCW5QKHZvTBacQ_AUIBygB


そうですね。発電できませんね。

書込番号：20155402　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinaka]

燃費や電費や維持費・コスパを気にするのは庶民だよ　基本金持ちは買わない　買うのはただの新しモン好き

書込番号：20156013

[三菱 デリカD:2]

＞shinakaさん
あ　そう

書込番号：20156236　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

アニメ的イメージですと車載太陽電池には期待しがちですが、面積からすると走行所要に対して桁違いの少ないエネルギーしか得られません。
考えてみれば当たり前と言うか、計算すれば自ずと出てきますが、その結果が国さんの数値です。
要は、「実用的には補充電程度にしかならない」ということで、国さんもそれを言おうとしたと思います。

ソーラーカメラ、ソーラー携帯が過去どうなったのか考えたらよろしいかと。。。

実用なのは電力を必要としない電卓と時計くらいという事実もあります。

全面に張ってかつ光電変換効率が100%ならまだしもってところで、冗談抜きに朝日ソーラーよろしくお湯でも温めた方が効率的にはいいくらいでしょう。

書込番号：20156743

[shinaka]

スレ主ならもうちょっとまともなレスしろよ　それが出来ないならスレ立てんな

書込番号：20157187

[江戸の隠密渡り鳥。]

太陽光で走るって
まるでギターを持って不完全な良心回路の為に善と悪の狭間に苦しむ人造人間の兄貴の事ですか？

トランペット吹いて曇りや雨の中では性能が10分の１しか発揮出来ない。

チェンジィ〜♪01。

書込番号：20157362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

１８０Wぐらいなのでしょうか・・・

電球３個分・・・？

降りてから室内換気に使えば室内の布や革などが

長持ちしそう・・・

セキュリティーも赤外線、暗視カメラなどつければ

ナイトライダーみたい・・・

下取りの時も

高そう・・・

・・・

書込番号：20157627

[ZA-NHW20]

そういえば、鉄腕ダッシュで「だん吉」って車が昔ありましたね。

書込番号：20157648　スマートフォンサイトからの書き込み