スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

イモビライザーについて

[肉食系]

こないだ、テレビでインプレッサの盗難が多発しているとニュースで見たのです。イモビライザーが付いていてもイモビカッターという道具を使うと簡単にイモビライザーの防犯信号を変えてエンジンがかかって盗まれてしまいます。ネットで検索したらイモビカッターガードという部品を付けると盗難を防げるようになります。うちのアクアに装着しました。検討してみたらいかがでしょう？

書込番号：16088235

[肉食系]

このページです。

http://www.pro-tecta.com/01_cars/immobi_cutter_guard/index.html

書込番号：16088244

[北に住んでいます]

イモビカッターガードカッターが出そうな気が…

プロにかかれば気休めでしょうね。

書込番号：16088281

[CBA-CT9A]

発売からもう3年経過してるし対策済みのような気がするね。

客を装い入手→解析→対策みたいな。

盗難されてるインプってWRXとかじゃないのかな？素の奴なんて盗む価値あるのか謎だけど。

書込番号：16088350

[ＡＳ−Ｐ]

中古相場大暴落のアクアを盗む価値があるとは思えない。
海外じゃ整備に困るＨＶは価値無いし。
普通のインプレッサの方が１００万倍盗む価値があると思うが
そのインプレッサも水平対向エンジンの整備性の悪さで盗む価値無いしね。

書込番号：16088390

[日本犬大好き]

盗まれているのはＷＲＸでしょう。
悪路での走破性能が高いので発展途上国などで人気があるのでしょう。

現行は売れてる分、普通の車になったのでさほど盗人には需要はないのでは。

書込番号：16091167

[panda_kaeru]

ハイエースと同じく、需要＝人気があるから盗難遭遇率が高い、ただそれだけのこと。
欧州でのインプは評価は高い。

イモビ関係はどんなに対策しても、文字通りいたちごっこというもの。
そもそも普通の車を盗むのに、エンジンがかかる必要は無い。
ちゃんとした機材があれば、簡単に運べるから。
（素人でも５分はかからない。）

書込番号：16091445

[ニヒマルGT]

あと、WAXは事故率高いし、分解してバラ売りすると高く売れるらしいよ。

書込番号：16093733　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール情報

[toris-high]

インプレッサおよびフォレスター、レガシィのリコールとなっていることが判明。
以下よりご確認ください。


リーコル内容はご確認いただくとして、対象車種が継続利用時、発生の恐れがある事象は
以下の通り。対象車の方ディーラへ行きましょう！！自分も近日中にディーラにいきます！！


アイドリング不良、警告灯点灯などが発生し、最悪の場合エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

http://www.fhi.co.jp/recall/

書込番号：15957370

タイヤについて

[kobaless]

私の車の新車タイヤは YOKOHAMA db E70ですが，このタイヤの特性が私の感覚と合いません。
直進性が悪く，まっすぐ走るのにも微妙なハンドル操作が必要で疲れます。
1,000kmほど慣らし運転したら，若干マシになりましたが...

MICHELINのスタッドレスを履いたら，不満は解消されましたので，車の特性ではなくて，
タイヤの特性だと思います。
前は BRIDESTONEの新車タイヤで全く違和感なかったのに，残念です。

慣れの問題も大きいと思いますが，慣らし運転しても我慢ならない場合は，
早めのタイヤ交換をお勧めします(笑)

書込番号：15707073

[餃子定食]

ところでホイールバランスはちゃんとしてますか
狂っていたらどのタイヤでも同じですよ、まず最初に疑うのがホイールバランスですので一度ホイールバランスを取り直したほうが良いと思いますよ

書込番号：15707703

[kobaless]

＞餃子定食さん
アドバイスありがとうございます(^^)
ホイールバランスは確認していませんが，バイブレーションとかは出てないので，
個々は問題ないと思いますし，左右に切れていくとか左右で操作性が違うとかではないので，
4輪間で大きな狂いはないと思います。
アライメントについては，ホイールを変えると違和感ないので，問題ありません。
全て正確に取れているか。と問われるとわかりませんが...

操作が変とかそういうのではなく，私の感覚と合わない。と言った方が正しいですね(^^)

書込番号：15709099

[yu-ki2]

という話をディーラーにしましたか？

車によって違いますが、
新車だから、アライメントが正しいってことはないですよ
大幅にずれていることがない
程度です。

スタッドレスにしたら、マシになったというのは
一般的にスタッドレスのほうが、
やわらかかったり、だるい特性になるので、
わかりにくくなっただけかもしれません。

いづれにしても
ディーラーに文句というか、確認依頼をしてもいいように思えます

書込番号：15710679

[kobaless]

＞餃子定食さん，yu-ki2さん
私の説明不足で無用なご心配おかけしたようですね。以下は私の主観であることを
最初にお断りしておきます。

私の違和感は次の通りです。
高速道でパーシャルで走っている想定です。
他のレガシーやインプレッサを運転している時は，コーナーではほんの若干のアンダーステア，
直線では「センター付近」に戻しただけで直進してくれます。
ところが，私の車はコーナーではアンダー気味，直線ではセンターから少しでもずれてたら，
そのままの切れ角で曲がっていきます。レビューにも若干アンダー気味と書きました。

高速を長距離走行する時はハンドル操作(補正)が少ない方が疲れにくいと思いますし，スバルの4WDは意識してそういう車作りをしていると思っています。ところが，今回の車はそうなっていなかったので違和感を感じました。
従って，私の気付く範囲で異常な挙動があったわけではありません。


新車でも，ホイールバランスやアライメントが狂っているものに乗ったことはあり，
バイブレーションは経験したことがありますが，狂っていた場合にわかる異常を
教えて頂ければ参考にしたいと思います。

書込番号：15713843

[なべ_どん]

問い合わせとは違うのですが、純正で「YOKOHAMA db E70」がついてきたなら。それだけでもラッキーですね。
私はダンロップのタイヤだったのですが、走行音がうるさくて仕方ありません。
交差点でアイドリングストップした時、オーディオの音にビックリし音量を下げています。
でも、走り出すとノイズが激しくて聞こえない。
春になったら、BSのレクノに変える予定です。

少ない経験ですが、直進安定性ではBSが良い様に思います。

書込番号：15716908

[kobaless]

＞なべ_どんさん
発売前の写真の一部では DUNLOPを履いていましたね。
初期は DUNLOPで途中から YOKOHAMAに変えたのでしょうか?
E70のロードノイズはどの速度域でもうるさいと感じることはありませんね(^^)
それより車自体の遮音性や風切り音の方が気になります。
コンフォートエコタイヤとしての出来はいいと思います。
そこはさすがエコタイヤのパイオニア YOKOHAMAブランドですね。
フィンタイヤなどという新しいエコ技術も発表してますね。

BRIDESTONEの普及グレードのタイヤは楽に操作できるように作ってありますね。
直進性は抜群だと思います。
ウェットグリップも問題なさそうなので，とりあえず私はこのままで履き替えずに
走ってみて，通常よりちょっと早めのタイヤ交換を考えます(^^)
現時点だとコスパを考えて PS3かな...

書込番号：15722421

スタッドレスについて

[mibon10]

1.6i-L 4WDに乗ってます。皆さんはどこのメーカーのスタッドレスをはいていますか？
BSが一番良いと聞きますが、やはり値段が張るので・・・デイーラーでは一番安いのが、TOYOでした。
それでも驚きの￥ホイール付き￥96810・・・これなら、安いところでBS買えますね。
イエローハットではピレリのホイール付きが廃タイヤ・ホイール込みで￥69000・・・でもちょっと不安・・・
ウチの近くのフジ・コーポレーションでホイール付きのYOKOHAMA IG30プラスが取り付け工賃込みで￥59000
安いし店員さんもすすめるのでYOKOHAMAなら不安もないかと思い決めたのですが、廃タイヤ・ホイール代金が
高かったです。パンクした夏タイヤ含め5本で￥6000円位取られました。
デイーラーで取り付け廃タイヤ・ホイールしてもらえば、もっと安くすんだのですが、もう既に車に積んでしまってあったので、仕方なくその金額でお願いしました。インプレッサに乗ってる方はやはりBSが多いのでしょうか？
YOKOHAMA iG30プラスを履いている方いらっしゃいますか？

書込番号：15682909

[うさぽ]

雪がそんなに降らない地域なら、一応チェーンも買って安いのでもいいと思います。
自分はice50をはいてるんですが、いいタイヤですよ。少しお金を上乗せして、買ってみるのはどうでしょう？
GZは前の車で履いてましたけど、少し揺れる感じがしましが、他に滑るとか困ったことは、とくになかったです。
知り合いはice30は安くて問題なく乗れるとは言ってました。

書込番号：15686790

[濃ゆいお茶]

レガBPで30+を使ってますがいいですよ。
私の場合、ドライ走行がかなり多いので低燃費スタッドレスはドンピシャでした。
もちろんスノー、アイスともに十分な実力がありますしね。
BSは確かにスタッドレスとして最高レベルにあると思いますが、ドライではそのぶんだけやわく感じられる事がありました。
まあ使用環境によりますが、悪い買い物ではないと思いますよ。

書込番号：15687179　スマートフォンサイトからの書き込み

[レガシ〜]

インプレッサの2リッターFFでIG30使用してます。 15インチにインチダウンして軽量アルミを選んだ所、高速の燃費1〜2キロ良くなりました。 アイスバーンは、ABS効いたり滑る事 有りますが、通常使用は、ゆっくり運転すれば問題ないと思います。気になる所は、駐車場にから出発するとき路面が氷っていて雪かきした事位です。
以前はレガシィーで雪道運転しないと思いインプレッサのFFにしましたが転勤になり…AWDだと止まる事以外は、かなり良いのではと思います。

書込番号：15690056　スマートフォンサイトからの書き込み

[その先へ]

安定のREVO GZですが、感想路面が多いエリアですと、摩耗が早いのでお勧めできないかな・・・
3-4シーズン目でも、柔らかさを維持しているのは、さすがのブリジストンです。

書込番号：15690069

[mibon10]

皆様ご意見ありがとうございます。ice30プラスって低燃費なんですか。
それは雪道じゃない普段の走行には良いですね。
ice50はちょっと高くて無理でした。REVO GZの評価はやっぱりいいんですね。高いだけあります。
ice30プラスでも4シーズン乗れますかね？それから、皆さんは汎用ナットにしてますか？
特に必要ないかなと思って注文しなかったのですが。

インプレッサは車重が軽いですけど、雪道運転も安心出来ますか？勿論注意してですけど。
ホントは夏タイヤを16インチにインチアップして、
スタッドレスを15インチにしたかったんですけど、じゃあ2L買っとけって話ですよね。
でも、いつかやりたいです。ちょっとおしかったのが、廃タイヤにお金がかかりすぎた事です。
携帯を忘れてフジ・コーポレーションに行ってしまって、ディーラーに連絡入れる事が出来なかったので、
仕方なかったです。
ところで、皆さんはタイヤの保管はどうされてますか？大きい袋に入れて平積みにするのが良いのでしょうか？
なかなか場所を確保するのが大変なのですが・・・それにタイヤが入るとうな大きな袋ってあるのでしょうかね？
他に良い保管方法があったら是非お教えください。

書込番号：15695957

[凸東雲凸]

感想→乾燥だよね〜

書込番号：15704240

[toris-high]

スレ主さんこんばんは
自分は横浜タイヤＩＧ５０をはいています。

当サイトでフジ・コーポレーションをすすめられ、７６０００円で購入しました。１５インチでアルミホイール付き、工賃、ナット込です。ミシュランやブリジストンをすすめられたりもしましたが、以前のってた車でも横浜タイヤのスタッドレスをはいててよかったので今回も横浜にしました。

非常に満足しています。
経年劣化に強いって言われているんですが、どうでしょうかね、劣化しないことをいのってます。

書込番号：15775917

[みなみだよ]

廃タイヤ代が
５本で￥6,000なら安いです。

通常１本￥1,500〜￥2,000はします。

ピレリで￥69,000
YOKOHAMAで￥59,000＋￥6,000＝￥65,000と考えても
トータルで安いですから
気にやまなくてもよいのでは？

タイヤの値段そのものや
タイヤの性能そのものについては、私は分かりませんが。

書込番号：15776020

納車☆

[icchieee]

本日、納車されました♪
1.6i Lです、
前車より小さな車になったのでちょっと狭い感じがしますが私には丁度良さそうです。
担当者の対応があまりにも酷すぎて怒りを通り越し笑いに変わりましたが…。
大切に乗っていきたいです。

書込番号：15666360　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

担当者の態度があまりにもひどいということですが
その辺の対応は、店長などでうまく収まったのでしょうか？

今後の付き合いなどがあるので
その辺がうまくいっているといいのですが。

まぁ、それは置いといて
車には罪がありませんからね。
大切にされてください。

ちなみに何から乗り換えられましたか？

書込番号：15670238

[icchieee]

みなみだよさん

担当者の人から全く連絡がなく納車日予定前日に電話すると違う方が
『今、席を外しているので後程かけ直します』との事。でも掛かってくる事はなく…。
次の日仕事終わりにまた私から連絡。ちょっと怒りぎみで掛けたからかすぐにかけ直しの電話がきて
『色々と立て込んでて連絡する暇がなかった。納車いつにしますか？でも部品が品切れで届いてなくて取り付けられない物があるんですが…』
何か怒りを通り越し呆れてしまいました。
書類関係の事も全て私から連絡をして聞きました。
保険なんて適応年齢間違えてるし…。
愚痴になってしまいましたがまだまだ書ききれません。
適当な人なんだろうなと諦めてます(^-^;

前の車はエクストレイルでした。
日産の担当者はすごくいい人でしたが次に欲しい車がなく…(T-T)

書込番号：15671053　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

2,000ccにして、アイサイトを付帯するという選択肢は無かったのでしょうか？

いまやアイサイトはスバルの看板商品です。
アイサイトを付けないのは、凄くもったいない気がします。

書込番号：15675226

[icchieee]

MAHARAJAさん

もともとオーリスにするかヴィッツにするかで悩んでたのでアイサイトには興味がなく…。
2000ccのアイサイトなんて私にはもったいなさすぎます(^-^;

書込番号：15675399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユキ111]

>MAHARAJAさん

人に自分の主観を押し付けるのはどうかと思いますが。

もったいないなどと、決め付けられては質問者さんの方が不愉快じゃないでしょうか？

私も１ヶ月前に2.0iアイサイト非装着モデル納車された者です。

アイサイトあったらいいなあと思いましたが、AWDにする時点でプラス２０万、さらにプラス１０万でアイサイトというのは決して安くはないと思います。

アイサイトがあれば確かに安全性は高まると思いますが、安全性は最終的にはドライバーに依存するんじゃないでしょうか？

富士重もあくまで運転支援システムと言っていますし。

みんな自分に合ったグレードを選んでいるのですから、

そこを他人に言われる筋合は無いと思います。

書込番号：15678018

東京に初雪

[mibon10]

1.6i-L 4WDに半年乗っています。今日は朝から雪が降っていましたが、
どうしてもちょっと車を出さなくてはならない事情ができ、ノーマルタイヤ数キロ運転しました。
午前中はそれほど降っていなかったので、大丈夫だろうと思って運転しましたが、
10キロ位で走ってもABSの利き過ぎなのかロックしてしまうのか止まらない、横滑りする。
ディーラーに行って聞いてみましたが、特性だと言われました。
２WDの車が普通に止まってるのに・・・
前の車がワーゲンパサートV6シンクロ2.8Lで、この程度の雪は全然大丈夫だったので、
あまりの違いにスバルの４WDってこんなもんなんだ〜と思いました。
やはり車重も違うし車格が違うから仕方ないんですかね。
少しの雪でもスタッドレスしなくてはダメですね。恐くて運転出来ません。
普通こんなもんなんなんですか？雪が降る地方の方どうですか？教えてください。

書込番号：15618883

[Plucky]

雪国の人間です。

ノーマルタイヤで雪道を走る行為自体が信じられません。
自殺行為です。

書込番号：15618928

[Plucky]

車がどうのという話をなさっていますが、
「この程度の雪では・・・」

そのときと同じ雪ではないですよね。気温とか。

書込番号：15618935

[Berry Berry]

私はエクシーガに乗っていますが、スタッドレスタイヤを履いて普通に走行してます。

車というよりタイヤがグリップしていなかったのだと思います。

書込番号：15618937

[北に住んでいます]

駆動方式は関係無くタイヤがグリップしないからでしょうね

この程度の雪とか前の車は大丈夫だったからとかで乗っていると重大な事故を起こす事が考えられます

自分が大事ならこんな日は乗らないのが一番です（スタッドレスを履いていても夏タイヤの他車にぶつけられる事もあります）

人を轢かなくて良かったと思います。

書込番号：15618977

[massy.com]

雪道を夏タイヤで走るヤツの気がしれない！

書込番号：15618982

[その先へ]

はっきり言いまして、今日のようにそれなりの降雪量があるときは、本当に非常時でも
ない限り、ノーマルタイヤのままの車の方は、車で乗り出さないでください。
車の性能云々ではなく、今日どれだけ無謀にスリップ、スピンしている車を見たか？

過信しているわけではありませんが、こちらが安全策をとって冬場、スタッドレスに
履き替えていても、周りの車に当てられては元も子もありません。
確かに年1-2回しか積雪のない東京近郊でスタッドレスタイヤは無駄かも知れませんが、
そう思うなら、年1-2回は車で出かける事を「あきらめて」ください。


スレ主さんだけでなく、今日の東京近郊の降雪状況で車を乗り出している人は
「交通事故の加害者予備軍」だと思った方が宜しいです。


ついでですが、いくら降雪があるからと言って、歩道から車道に出て車の通った後の
ワダチを歩く「馬鹿な歩行者」が多すぎです。死にたいのでしょうかね。
雪の日にはくブーツなり長靴ぐらいは常備しておくべきかと。

書込番号：15619015

[お元気ですか〜？]

本当にそうですね。
まぁ、慣れてないから仕方が無いかもしれませんが、坂道でタイヤがスピンしたからといってブレーキを踏み停車！
案の定、再発進できずスタック！

やってられません。

書込番号：15619048

[gtk_typer]

むしろ危ないのは雪が降ってすぐのｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞの状態の時だと思います。
特に東京だと水を吸った状態じゃなかったですか？
自分はかなり気温が下がって雪自体はそれ程積もらない（積もる年でも積算最大1m位）県民ですが、
雪が降り始めてすぐは自分自身が雪の運転を思い出す為に
一回は広い駐車場で車の特性を確認しに行きます。

それが出来ない時は最初は20km/hで走って感覚を掴むように気をつけながら少しずつ速度をあげます。
どちらにしてもブレーキは極力エンジンブレーキで止まるようにして
フットブレーキはブレーキランプを点灯させるだけに使用する位の感覚で運転します。

ノーマルタイヤなら尚更です。

書込番号：15619080

[step13]

　ディーラーもいい迷惑だったんじゃねーの？

書込番号：15619378

[momo-11]

多分、車重の違いもありますよ。

ノーマルタイヤ状態で、1.2トンの四駆で滑ってた道が2.4トンの四駆では全く滑らず走れました。

インプレッサとパサートの違いは車重であって、インプレッサにスタッドレスはかせれば、きっと素晴らしい4WD性能が確かめられると思いますよ！

書込番号：15619391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ED75赤べこ]

止まることに関しては、ＡＷＤも２ＷＤも同じです。

走行に関してはタイヤがグリップしてさえいれば（スタッドレスを履く）スバルＡＷＤの性能は優れていますので、こんなもんかなんて落胆する必要はないと思います。

書込番号：15619546

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

スレ主さま
雪降った時に雪国を慣れない人は公共交通機関を使うべきです。
ノーマルタイヤで雪道走行すると道路交通法違反になりますよ（雪国の場合）

書込番号：15619552

[コタロー17]

今日の雪のおかげで、追突されました。

状況は当方が赤信号で停車している所にアルファードが
突っ込んで来ました。

運転していた同僚は鞭打ちらしく首が痛いと言う事で
救急車で病院へ搬送してもらい、きちんと処置をしてもらったのですが、
お陰で今日予定していた業務は全く出来なくなり、顧客や会社へ
多大な迷惑をかけてしまいました。

まぁ、雪道でのスリップ事故はある程度仕方ないのですが、
それはきちんと対策を取った上での話です。

相手方の話を聞くと、昨年末に納車になったばかりで
まだスタットレスを用意していない。
ハイブリッド４駆なので大丈夫だと思った。
こんな事を言ってました。

普通の４駆でも止まる事に関して言えば、まったく関係が
ないのに、ハイブリットの４駆なんてもっと止まる事に
関係ないと思ってます。

明日の朝も路面凍結でかなり厳しい道路状況になるとは思いますが、
最低限スタットレスを履いて、心のブレーキをしっかりかけて
欲しいものです。

書込番号：15619795

[その先へ]

あらら・・・お大事に。
うちの兄は、静岡方面を11時に出て、20時に東京IC、まだ自宅についておりません・・・

今日に関して言えば、都心のJRの半分ぐらいが運休になっておりました。
大体、連休なのですから、スタッドレスタイヤをはいていない車は、緊急を除き
でるべきでなく、公共交通機関も大幅な遅延・運休ですので素直に、家こもり
が無難だったでしょう。

東京の公共交通機関弱いからなあ・・・
明日朝はポイント凍結で、また電車が遅延がおきそう。
早めに出ないと・・・

書込番号：15619855

[茶風呂Jr.]

スリップしそうな坂の下でカメラを廻すマスコミ。

案の定追突。

都会の降雪時の風物詩ですな。

書込番号：15619857

[元トヨタ党]

ドラテクを磨こう。

書込番号：15620080

[どうしてこうなったOTZ]

価格comは本当に馬鹿発見器ですね。

書込番号：15620270

[みなみだよ]

ドラテク磨いても駄目でしょう。

てか、テレビのニュースを見ていますが
あの雪を、この程度の雪、と言い切るのは
無理があると思います。


あと、ＡＢＳは
タイヤがロックした時に、そのロックを解除する装置です。
したがって、タイヤのロックにＡＢＳは関係ないと思います。

タイヤがロック→ＡＢＳ作動→ロック解除→サイドロック→ＡＳＢ作動

この繰り返しなんじゃないかと。
つまり、その時点でタイヤが滑っているんですよ。
危ないと思いませんか？

書込番号：15620272

[その先へ]

今日のレベルの雪であれば、スタッドレスは必要でしたねえ。
雪国の人から見れば、「この程度」でしょうけれどｗ　東京のインフラは雪に極端に弱いですから。
それ以上にスタッドレスなり雪用の装備をしていない事への「危機感」「危険性」は散々北海道
で数年味わってきました。

スタッドレスだろうが、チェーンだろうが回るときは回るし、止まれないときは止まれない。
ノーマルタイヤではどうにもならない、無理なときは乗らない、諦めろなどなど・・
北関東(群馬や栃木北部）新潟、長野中北部は当然のようにスタッドレスをはいておりますし、
多いときは20-30cm一晩で降る事もあるでしょうから、これぐらいは慣れているのでしょう。


くれぐれも、ノーマルタイヤの方、明日通勤に「絶対に車を使わないで」欲しいです。
ほんとスリップして、歩行者や他の車を巻き込みますよ！　凍結路ではスタッドレスだって
役に立たないんですから、ノーマルならなおさらです。

書込番号：15620318

[猫の座布団]

さっきちょっと出かけてきましたが都道19号の坂が登れずスタックしている車が多数いて詰まったので都道16号に逃れて帰ってきました。
目の前にチェーンを巻いたトラックが居ましたが空転して進まないので追い越しました。
気温が２℃で路面は水と氷が混在した状態で雪国と違って融雪剤もろくに撒かれてませんから氷点下の安定した圧雪路なんかより余程滑り易いですね。

書込番号：15620523

[ポチアトム]

東京は大変そうですね、都会は雪に弱いですね

物的被害や、貴重な時間・・・

スキーに一度でも出かけた人は、スタッドレスタイヤの必要性がどうしてもあります。

明日はさらに、凍結します。

安全運転が第一でもできるだけ走らないのがよさそうです

・・・

書込番号：15620632

[ささいち]

結構降りましたから、今日はスタッドレスが活躍しました。
年に数回しか活躍の場が無くても、ここ一番には頼りになります。
ライトユーザーなので国産の安物ですが・・・・

夏タイヤで走ろうとして、ノロノロ運転したりする車が多いと・・渋滞して困ります。
昔は結構魚雷君の事故を見かけましたが・・・ここ数年は牛歩戦術派や敵前逃亡派が増えたようです。

書込番号：15620777

[ai3ri]

ノーマルタイヤなら、その程度なのかもしれませんね。

人には、それぞれ事情があるので、「車を使うな」とは言いませんが、
安易な判断で、取り返しの付かない事故を起す可能性もあります。

少量でも雪が降っていれば、ノーマルタイヤでの外出は控えるべきだと思います。

書込番号：15622030

[Jailbird]

>東京は大変そうですね、都会は雪に弱いですね

学習能力ないですからね、毎度のことです。
記録は通常45分程度の道のりを7時間というのがありました。

今朝の幹線道路はすでに乾き始めているところと、厚い氷となった場所が混在でした。
同じ距離を昨日から3時間強の所要時間です。

首都高・中央道が止まって東名にチェーン規制入ったので、他府県ナンバーのトラックで早朝から埋まっていたようです。

中央・東名を走る10t車は冬タイヤ装着というのが多いのですが、夏タイヤが多い3ｔ車とか、現場に向かうワンボックスが難儀していました。
昨日のニュースもなすすべもなく蛇行するメルセデスとか（作為的なもの？）よく写されていました。

雪上だとRRっていいような気がしますが、国産だと 三菱i くらいしかないですよね。
低μ路上だとRRって "ど・ど・どアンダー" くらいになるのでしょうかね？

書込番号：15622168

[戦場のメイドさん]

ワーゲンのときはたまたま滑らなかっただけだと思います！
普通ノーマルタイヤでべちょべちょの雪の上を走ったら滑ります
ディーラーの人は説明のしようがないと思いますがさすがにお客様に雪の上をノーマルで走ると滑りますなんていえないですしね
雪が降った時はいいですがそのあと水に変わり凍ると最悪です
つるつる滑ります
そんなことも知らずにすんずん走ってる人がニュースに登場すら人たちです。
スレ主さんも気を付けましょう

書込番号：15622169　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊豆の助]

ヌシの車の近くにいなくて良かった。
こんなのが雪道走られたらコワイよね。

書込番号：15622841

[東北海道在住]

北海道東部に在住の2.0iAWD乗りです。
TV画像しか見てませんが、あの路面状況は当地でも年1回あるかないかの最悪路面です。
スタッドレス装着（ミシュランXI3）を装着していても、夜間のあの路面は事故りますW

都民の皆さん　凍結路面の夏タイヤでの走行は自殺行為ですよ。

書込番号：15625871

[MWU3]

“教えてください”と仰られた割に、スレ主さんの返信がないですね

|дﾟ)戻ってきづらくなったのかも？
4WDを過信するのは、やはり危険でしょう

「スケートリンクを靴で走れますか？」と尋ねられたら…
「そんな馬鹿げたことするか！」こういう返答になるでしょう
それが、車になった途端
「これぐらいなら大丈夫だろう」
全然、大丈夫なはずありませんよね
鉄の塊ですから、更に危険です

無事故で済んでよかったじゃないですか、今後の良い教訓にされるべきでしょう

書込番号：15625999

[伊豆の助]

こういう答えがわかってて捨てハンなのね。

書込番号：15626075

[ぽんこば]

当方は、一晩で4,50cmや朝出かけて家に帰るまでに1m位積もる時もある所にいるものの意見ですが、みんなが乗っているからちょっとだけならと、安易な考えで運転する様な事は他人にも迷惑がかかるし、スレ主様にも多大な損害が被ると考えます。また、雪に慣れていればあれ位ならなんとか運転できますが、出掛けて雪が降りどうしても帰らなければいけないような時にしか運転しません。（どうしてもだめな時は車おいていきます。）ましてやスレ主様のように用事があるからと雪が積もっているのが分かっていて運転する様な事は絶対しません。自損ならまだしも人様を傷つける可能性が多大にあるので迷惑この上ないです。あと４ＷＤ過信しすぎです。滑る時は２ＷＤと同じと考えます。
都会の方や、雪に慣れていない方は雪が積もったら絶対乗らないで下さい。自分の為、人の為です。それとマスコミのいいネタなるだけです。（ﾃﾚﾋﾞで見ててあんなｱｸｾﾙ踏んで・・・)
以上、雪国の意見です。

書込番号：15628764

[お元気ですか〜？]

ところで、雪道の制動力について、２ＷＤと４ＷＤって違いがあるんでしたっけ？
違いって、せいぜいエンジンブレーキくらいものでしょ？

書込番号：15628846

[茶風呂Jr.]

＞雪道の制動力について、２ＷＤと４ＷＤって違いがあるんでしたっけ？

車重の差による慣性の法則も考慮しないとね。

書込番号：15629184

[お元気ですか〜？]

２ＷＤと４ＷＤの比較のお話をしていますからそれは別の議論ですよ。
駆動の違いによる制動力の比較について、他の要素を入れるとわからなくなりると思いますが、、、

書込番号：15629332

[mibon10]

皆様大変失礼しました。MACが壊れてやっと買い替えたものですから・・・
お礼遅くなって本当に申し訳なく思います。
皆さんのご意見おしかりはごもっともです。自分でも本当にバカなことしたと反省しています。午前中は大丈夫かなと思ったのが大間違いでした。皆さんにお叱りを受けるのを承知で質問したのも確かです。良くわかりました。
パサート乗ってた頃はスキーに行ってたんで、早めにスタッドレスにしてたんです。忘れてました。インプレッサで車重が軽くてもスタッドレスはいて注意して運転すればちゃんっと止まるんですね。わかりました。ありがとうございました。

書込番号：15636123

[つぼろじん]

10数年前鹿児島のシ尾山の旅館から　自宅の鹿児島市内まで10センチ程度の雪道を　カローラセダンでノーマルタイヤのまま運転して(70キロくらいの距離ですが)帰ってきた事があります　途中　雪で横倒しになったりしている車も数台見ましたが、4ATを2NDに入れっぱなしにすると結構ノーマルタイヤでも走ることが出来ました・・・もちろん　皆さんには勧めませんが・・・・・
でも　きつい勾配でも結構滑らずにカローラは走りますなあ〜・・・・・

書込番号：15636451

[MAHARAJA]

私も当日・翌日は愛車を置いてタクシー派でした。

首都東京では「もらい事故」も多いと思いますので
このような大雪の日は、自車で外に出ないのが一番だと思います。

書込番号：15636985

[猫の座布団]

ぶどう峠

やはり雪道はタイヤ次第だと思いますが極端に気温が低くなければパターンの横溝がしっかりしているとサマータイヤでも結構走れちゃったりする場合もありますね。
写真では判りにくいですがこのときはサマータイヤのピレリＰ6000でチェーンは滑ったら巻くつもりで携行していましたが結局出番はありませんでした。

でも近頃はノイズ対策で横溝が貧弱なサマータイヤが多いのでノーマルタイヤで雪道が走れるとは思わない方がいいでしょう。

書込番号：15638160

[MAHARAJA]

初雪の当日はyeti-snownetをノーマルタイヤに取り付けました。
↓
http://www.yeti-snownet.com

性能は申し分無かったのですが、何せ取り付けが凄く面倒・・・
来年からは大人しくスタッドレス購入します(x_x;)

書込番号：15652212