スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

インプレッサスポーツ 2.0i納車

[時代遅れの親父]

2/12に契約しましたが、納期は5月以降になるとの連絡が昨日ありました。メーカOPによって、若干の差はあると思いますが、結構売れているのですね。ちなみに、アイサイト無しです。

書込番号：14179003

[U1ロウ]

私は1.6i-Lを1月の後半に契約しました。その時納期は4月後半か、5月頃になるかもしれないが、はっきりとした時期はまだわからないと言われました。分かり次第連絡をくれるということでしたが、まだ連絡はありません・・・。
正規ディーラーのはずなんですがそんなあやふやでいいんでしょうか？

書込番号：14179605

[kaneko03]

先月下旬に契約し、元は３月末にギリギリ間に合うかどうか・・という話でしたが、
先日連絡がありまして、３月初旬には納車できそうというお話でした。
お店の方のお話によると、非常に人気が高いため、海外向けのものも国内販売に優先的に回すことにしたので若干早まったとのことでした。

書込番号：14179659

[え君]

私は2.0i AWD Eyesight　を１２月１９日に発注し、いまだ納車待ちです。
当初２月３日納車が、２月中旬に、そして、先日１６日に確認したら
出荷が２０日（本日）、船便で入庫までにに５日かかり、それから
DOPやらグラスコーティングの納車整備にかかるので、早くて２月２７日、
現車の車検が２月２７日で切れるので、まさにぎりぎり間に合うかどうか？
下手したら代車で納車待ちってことになるかも？　もう待ちくたびれました。　

書込番号：14179884

[Dragostea]

　つい先日、BRZと共にインプレッサスポーツ2.0i Eyesightの見積もりを依頼して、仮に今すぐ注文したとしたらいつ入荷かという風に聞いたときは、BRZは6月前後、インプレッサスポーツは5〜6月頃というあいまいな返事でした。
　BRZもインプレッサスポーツも、スバルが想定していた台数よりも物凄く遥かに多いバックオーダーを抱えているそうです。

書込番号：14180196

[U1ロウ]

追記です。
さきほど担当の方から連絡があり、3月後半には工場出荷できるので、うまくいけば3月中には納車できるとのことです。
他の方も書いてますが、当初の予定より早く納車できるようになってるみたいですね。

書込番号：14180679

[え君]

今日、スバルから連絡あり、工場で本日出来上がり、入庫が２６日ごろになり、
納車整備に結構かかり、結局納車は３月３日になるといってきました。
当初の２月３日より、１ケ月も遅れました。２７日の車検満期に間に合わず、
２６日に代車を持ってきてもらい、現車を引き取ってもらいます。
やれやれ！　新車購入のうれしさも半減！　疲れました。

書込番号：14181686

[BOMAのおっさん]

2.0i FF　ブラックレザーOPを12月23日に契約しまして、2月18日に納車が完了しました。
ディーラーに確認したところ、今発注したら5月連休明けの納期になるとの事でした。
U1ロウさんの納期ですが、おそらく4月生産分になると思いますが、生産側では、注文順に変種変量生産をしているわけではありませんので、生産工程が確定するまで、ディーラーでは納期は判らないと思います。
尚、工場での生産工程が確定するのは、3月初旬から中旬と予想出来ますので、その時期以降におおよその納期が判ると思います。

参考までに、私の車は、2月11日の夜間に生産完了　→　14日　ディーラー到着
→　登録　→17日　整備　→　納車　　・・・・です。

書込番号：14183251

[U1ロウ]

BOMAのおっさんさん、情報ありがとうございます。
とても参考になる情報なんですが、追記の方はご覧になりましたか？
担当の方は3月後半に工場出荷できると言っていたので、BOMAのおっさんさんの情報と照らし合わせると出荷から1週間程で納車できそうですね。とても楽しみです。

書込番号：14183738

[アルトビール好き]

別スレにも書きましたが、私も2月12日契約です。契約時点では4月納車と言われていましたが、その後、3月20日工場出荷で月末納車可能となりました。
1.6iLです。

書込番号：14184672

[waru-oyaji]

1月30日にディーラーで発注書に押印。(2.iS　eye-sight)
セールスの話では1月20日契約で3月20日納車だったのでぎりぎり3月間に合うかな、とのこと。4月にずれ込めば減税とかはどうなるのかと尋ねると｢スバルで負担する」とのことで発注書の総額（減税後の諸費用記載）を払えば良いとの確約。
　その後セールスからの連絡は無し。先日必要書類を手渡し、納期を確認したところ4月の後半にずれ込みそうとのこと。
　｢先に頭金と諸費用払おうか」との持ちかけにも｢こちらから連絡した時点で結構です｣との答え。まぁ納車時期についてはあきらめモード突入です。矢のように催促したほうがいいのかもしれませんがまぁ無理でしょうね。発注書作ったときに手付金でも置いてくればよかったかな。

書込番号：14209041

[ぼにぼにょ]

１月半ばに、1.6i-Lを契約しました。
見積り段階で、２月中の納車との話でしたが、契約段階で、３月始めになるかも…とのことでした。
この後、頭金をいれた時点で、3月初めで確定と言われ、昨日電話があり、結局3月中旬になるそうです…
皆さん、納期早まってるんですね…羨ましいです;;

書込番号：14210324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだロック]

2.0iFFです。

1月29日に注文して、先日までは４月になるだろう
との話でしたが、本日 営業さんから連絡があり、
3月末の登録が間に合うとの事でした!!
減税何とか間に合いました!!

ただ、DOP色々あるので、4月10日過ぎまで納車はお預けです。


予定より多少早まったかな…

書込番号：14229320

スバルらしいルーミーな室内で無くて残念！

[dekamimi]

知り合いのいるディーラーで見てきました。

パッケージングを見直してやっと他のメーカーに並ぶ室内の広さを確保したとのことで期待して見に行きました。実際に見てみると特に後席の広さは現行のレガシィより広いとのことで感心しました。
しかし実際に座ってみると、なぜがスバルらしくルーミーで視界のよい楽しい走りを感じる室内ではないのです。（GCやGFの狭さとはまた違う）

車体の軽量化、コストダウンのため「狭められたガラスエリアと低い天井」がスバルの良さをスポイルしている。
リアのデザインはカローラランクス、室内の天井の低さはプリウスの後席みたい。細かなところが進化していて好感はもてるのですが、運転の楽しみを予感しない室内が台無しにしているのでがっかりでした。

書込番号：14000012

[ぽんぽん 船]

>スバルらしいルーミーな室内で無くて残念！

ルーミーな室内って何ですか？
窓の面積が広くて、景色が良く見えるってこと？
ウチのスバル（GDB）は、見晴らしは良くないですよ。

>運転の楽しみを予感しない室内が台無しにしているのでがっかりでした。

「 走りの良さ 」 と 「 見晴らしの良さ 」 は、必ずしも比例しないと思うけどなぁ。
ミニバンの方が窓が広くって見晴らしもイイから、
スポーツタイプよりも、そっちの方がイイかも。

「 走り 」 も 「 見晴らし 」 も・・・ってことなら、
フォレスターなんてどうでしょう？

書込番号：14000072

[猫の座布団]

スバルらしさといえば低い着座位置でしょうか。
従来より着座位置が高くなり、相対的に上方視界が狭くなった事が「狭められたガラスエリアと低い天井」に感じた原因なのでは。
室内高はGHやGDとほぼ同じなので低く座らせてスポーティーさや上方の開放感を取るか、高く座らせてパッケージングの合理性と下方視界を取るかの二者択一であり新型は後者寄りに成ったという事だと思います。

書込番号：14000129

[赤いトラクタ]

＞＞スバルらしさといえば低い着座位置でしょうか。

そうですよね。
スポーツカーじゃないですけど、ヘルメット着用を前提にしてるなんて話しを聞いたことあります。
それ故、警察車両に導入実績が多いですよねスバル車。

書込番号：14000862

[CBA-CT9A]

＞ルーミーな室内って何ですか？

ROOMY＝広々とした・・・という意味ですが、スバルらしい広々とした室内って良く判らんね。

＞やっと他のメーカーに並ぶ室内の広さを確保

今まで他メーカ比で狭かったと聞こえるんだけど、↑のルーミーとかの繋がりが判らんです。
運転席から見える視界（ダッシュボード広々？）のことでしょうか。

書込番号：14001513

[blue_red_dog]

私もほんのちょっとだけ座ってみたのですが、第一印象が天井が低い、でした。シートを一番下に下げてまあまあかなという感じです。一つ前のインプレッサがシートを上げないと最初はものすごく着座位置が低い印象があったので（そのかわり操縦安定感は抜群でしたが）、それを視界的に一般受けするように直してきたのかなというのが感想です。どっちにしてもすぐ慣れちゃうとは思いますが。
フロントガラスは、燃費とデザインの関係で仕方ないんでしょうが、素人考えではもう少し立てて欲しいと思いますが、それだとやっぱりダサくなっちゃうんでしょうね。

書込番号：14003467

[エデシ]

お早うございます。前モデルを半年前に購入しましたエデシです。てんこ盛りのオプション付きでも、とても安かったので一応満足していますが、１．５を選択したのは少し後悔しています。

　先日、ディーラーで新型をゆっくり見てきました。確かに若干の室内の広々感は有りますが、直線的になったインパネのせいで、前席では返って圧迫感を感じました。前モデルのエルゴノミックな曲線に慣れているので、そうなのかも知れませんが、新型のインテリアには、チープさも感じてしまいました。

　きのこ型のサイドミラーの採用で、Aピラー下の三角窓部の視界が広がってはいますが、ルーミーと言うほどではないですね。エクステリアデザインは、私としては好みなのですが、万人受けを狙った（ディーラーの販売員談）と言う直線的なインテリアデザインは、私には受けませんでした。
　でも、２．０への欲望は消えませんので、２年くらいして特装車が出たら、買い替えを考えるかも知れません。

書込番号：14008313

[せんご]

エクステリアデザインについて、今回のＦＭＣでＡピラーが前進したにも拘わらずリアヘヴィーなアンバランスを感ずるのは私だけでしょうか？多分ご指摘のように後部座席の高さ、ヘッドクリアランス、荷室の容量確保の結果そうなったのでしょうが、機能を無視して言うならばプロポーションは２代目のほうが良く出来ています。ＦＦレイアウトの宿命であるフロントオーバーハングの長さ、それに水平対向ゆえの低いフロントに引き換え後部のボリュームが後端いっぱいに及んでいて、何か重い物を引きずっているように見えます。既にこのモデルを気に入って所有された方、購入予定の方には誠に恐縮ですし、当方も雪国に住んでいますのでスバルの優れた面は重々承知の上で、もう少し何とか成らなかったかの思いです。発言をお許し下さい。

書込番号：14020109

[2bokkoshi]

エデシ様
ご無沙汰しております。
こっちの方は、すっかりと飽きてきてしまって・・・

やはり１５００では物足りませんか・・・

ボクサーエンジン、興味津々なんで、つい覗いてしまいます。

別にスポーツでなくても良いんで、１５００程度のフィットみたいな、１３００でも
バランスが取れていて、後悔しないのって、造れないんでしょうかね〜

ストレート横置きと比べ、ボックス型のエンジンでは、コンパクトカーは無理なんすかね〜
小型いっぱいの幅にして、３９９ｃｍの長さに押さえることできないんでしょうかね〜

そんなのができると、ボクは直ぐに買いに行くよ！　な〜んちゃって。。。

ボクサーエンジンって、とっても重いの？

書込番号：14020996

[エデシ]

2bokkoshiさん　遅れ馳せながら、明けましておめでとうございます。
スレ主さん　横道のカキコすみません。

＞2bokkoshiさん

　そうですね、今度のインプも車体重量１．５ｔ超は、少し重過ぎですね。以前のインプの書き込みで、スイフトは奥様の好みに沿わなかったとの事でしたが、こちらは新型でもしっかりと軽量コンパクトの思想を継承しています。1300ccでも１ｔ未満の車体重量なので、一人のときの運転は、スイフトの方が機敏でしょうね。また、小物収納も私のインプに比べたら、使い勝手が良いような気がします。
　でも、良いんです。スバル車と言うだけで、所有している喜びがあります。特にインテリアは、新型よりも私のインプの方が絶対に格調高く気に入っています。スポーツシフト(パドルシフトでの操作)も使うと楽しいです。

　今日は、郊外に雪を見に行って、夕方から６ヶ月点検を受けます。走行距離も4,500ｋｍを越えました。子供に通勤に使わせているので、それだけで月に300km走ります。なので、当初考えていた3000km／年の走行距離は、３倍くらいになりそうです。
　バイクでのお遊びは、寒いので当分お預けです。

書込番号：14024340

[猫の座布団]

>今度のインプも車体重量１．５ｔ超は、少し重過ぎですね。

車体の重量は1250〜1350kgですね。

なお、車両総重量とは車体の重量に乗員5名(一名あたり55kg、合計275kg)を含んだ数値です。

書込番号：14034279

[エデシ]

おはようございます。

＞猫の座布団さん

　ご進言ありがとうございます。そりゃそうですよね。ミニバンではないのですから。車体重量で１．５t超は有り得ないですね。良かった良かった…？

書込番号：14035966