スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

雪道対策でXV足回りを流用したいのです

[おおたさん]

2012年式のインプレッサスポーツ(アイサイト無し 1.6i)を中古車で購入して気に入って乗っています。

しかし、大雪の日の早朝にマイナス15度の中で軽く雪を押して走った所、あっさりバンパーが割れてしまいました。修理工場に話を聞くと、最近の歩行者保護に配慮されたバンパーは低温時割れやすいとの事。しかし、現状の車高ではどんなにゆっくり走っても、バンパーをこすりながら走行するしかありません。

それで、兄弟車XVの足回りを中古で購入して流用する事で、少し車高を上げてはどうかと考えました。インプレッサスポーツとXVでは様々なセッティングが異なっているという話もありますが、中古流用なら現実的費用で出来ないかな、と。（XV買っておけばいいのに、というのは無しで、、。予算とか好みとかありまして、、。）

どなたか、検討された方はいませんか？

XVのようなコンパクトSUV風もいいですが、ゴルフ カントリーみたいな、車高上げハッチも必然性があればカッコいいかも、と思ったりしています。

書込番号：18412238

[茶風呂Jr.]

車検は大丈夫かな？

書込番号：18412360

[melon.amos]

XV、フォレスター、アウトバック等の車高の高い車は
スプリングやダンパーでリフトアップしているわけでは無く
ボディとクロスメンバーという車体構造物の間にスペーサー的なものをいれて
かさ上げしているのでXVの足回りを入手しても車高は上がらないと思いますよ。
同じ構造にするとしてもかなり高そうですね．．．

ちょいとググったらこんなショップが有りました。
http://rocket-craft.com/lift_up_subaru/index.html

これもアライメント取り直したりすればそれなりの金額にはなりそうですが。

書込番号：18412476

[北に住んでいます]

http://www.largus-retail.co.jp/webshop/products/detail.php?product_id=743

G4用の車高調はあるんですけどね、お願いしたら作成してくれるかも？。

書込番号：18412921

[おおたさん]

皆様ありがとうございます。

1. 社外のスペーサーを入れて、車高をかさ上げする。
2．車高調整式ショックを入れて、車高を上げる。

という方法はありそうです。でも、生活車なので、安く出来ることが大前提なのです。
XV用の足回りだと、程度が良い中古が安いのでいいかな、、と思ったのが発端ですが、
melon.amosさん指摘のように、ボディとクロスメンバーの間にスペーサーが入っているので、
ショックを変えただけでは十分でないのですね。

・・・あれ、でも、
a. ストラットのてっぺんにスペーサを入れて3cmぐらい車高があがても、アライメントとれば大丈夫。
b. XVもインプレッサスポーツもストラット上端位置は同じで、クロスメンバーの位置がXVは低いだけ。
ということは、XV用のほうがストラット上端からクロスメンバーまでの距離が長いはず。

aとbが両方成り立つなら、インプレッサスポーツにXVの足を入れても、長さの差が3cm程度なら大丈夫な気もします。
タイヤの外形の差があるので、最低地上高の差が全部ストラット長の差と等しいわけでもないだろうし。

ともかく、なかなか難しいのですね。

書込番号：18413247

[melon.amos]

そうですね、車高を上げるだけならそれも有りかもしれません。
ただ、そうするとロワーアームの下に垂れ下がる角度がさらにキツくなり
より突き上げ感が増す可能性がありますね。

車高は上がりますけども乗り心地、操案性のバランスが崩れるリスクもありますので
ディーラー、ショップの担当の方とよく相談されることをお勧めします。

書込番号：18413374

[日本ちーちゃん]

そもそもストラットのボルトはそんなに長くないと思いますが

書込番号：18413384　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

XVの足回りをゴッソリ移植となると、中古車一台分程度の金額は必要になるでしょう。

何所まで移植するかによりますが、XVに乗り換える方が安パイだと思いますよ。

書込番号：18413568

[猫の座布団]

XVはトレッド［前／後］（mm）1535/1540 、インプレッサは1510/1515mmですからアームかサブフレームが違うみたいなので足回りを移植するとタイヤがフェンダーからはみ出るでしょうね。

まあ結局中古のXVを探して乗り換えた方が安く上がりそう…

書込番号：18414079

[おおたさん]

皆様ありがとうございます。

> XVはトレッド［前／後］（mm）1535/1540 、インプレッサは1510/1515mm
このトレッド、25mmの差は、合計約一インチ、ホイールのリム厚さ(6Jと7J)の差とかという事は無いですかねぇ。

いずれにしても、買い替えるようなコストも掛けられないし、足回りごっそり移植する事もできません。
あくまでも、生活車なのでコストは掛けられないのです（でも、バンパーわれるのは嫌だ）。

皆様の回答により、
・アームはそのまま、ストラットのみをXVに入れ替えたら、ストラットの長さが異なる分少し車高があがり、
アライメントを取り直せば、少し車高のあがったインプレッサスポーツが出来る、、かもしれない。
・ストラットそのままで、リストアップ用スペーサーを入れたら、やはり車高が上がる、という製品がある。
-> いずれも、本来よりアームが伸びた状態になるので、走行性能に支障が出るリスクがある。

プリウス用には、スプリングで車高を上げるような商品もあるし、車高を下げる方向には皆様投資されている
ようなので、上げるのも簡単に出来るのかと思いましたが、そうでもないんですね。。。

非常に勉強になります。

書込番号：18414352

[猫の座布団]

>このトレッド、25mmの差は、合計約一インチ、ホイールのリム厚さ(6Jと7J)の差とかという事は無いですかねぇ。

トレッドはタイヤ中央の数値なのでホイールオフセットは関係しますが、どちらも+48mmで同じですからXVのサスペンションはインプレッサよりむしろフォレスタ−やレヴォーグ、WRXに近いのでしょう。

近頃のCセグメントは車幅1800mm程度が標準ですから、このクラスではナロウボディのインプレッサの方がむしろ例外になりつつあります。

書込番号：18415817

[gda_hisashi]

どれくらいあげたあのでしょうが

数センチ程度で良いですか
まずはタイヤを外径が大きい物にする
外見650mmまでは黙って入ると思う
それいじょうもう少し大きい物も可能かと
外径アップの1/2車高が上がります

今そのような物があるか解りませんがストラット上部でもノーマルボルトのまま10mm程度のスペーサーは可能ではないでしょうか
(鉄鋼所で作ってもらうのも有り)

※感ですがXVのストラットアッセンブリー
(ショック、スプリング、アッパーマウント)
はキャンバーが問題なければ付くような・・・
(キャンバーはカムボルトで多少調整可能)
まずナックル(ブレーキ？)が同じかどうか見ては
どうでしょう

地方のDであればメカニックが可能性について教えてくれる場合も有ります

書込番号：18418587　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたさん]

gda_hisashiさん、皆様
ありがとうございます。

せっかくなので、スペーサーを作る・購入する、というアプローチではなく、XVの足回り部品の
流用の可能性について、ナックルの互換性から順に確認していきたいと思います。

ただ、それまでは、タイヤを大きくする、というアプローチも良さそうです。手持ちのフォレスター用
のタイヤ（昔乗っていたのが倉庫に放置）をあてがうと(215/60R16-外形664ｍｍ/3cmちょっと大）、
車高を落としたXVのようになって、迫力はありますが、ハンドル切ったときに当たりそうです
（確認はしていません）。でも、これで1.5cmアップですね、、。

冬は毎年やってくるので、暖かくなったら調査してみます。
（冬場は、どの修理工場も「やってしまった」車たちで大賑わいです。。）

書込番号：18423802

[gda_hisashi]

調べた訳では有りませんがインプレッサとXVのフェンダーは違い(同じ？)と思います

だからストラットのスプリン受け皿に当たらなければかなり大きなタイヤが履けたりして・・・

書込番号：18423973　スマートフォンサイトからの書き込み

こちらの車種の、外装塗装の質は、どうでしょうか？

[家電のこうちゃん]

ただいま、インプレッサスポーツのパールホワイトの購入を検討してまして、過去に、スバル車を所有したことがないのでご意見を聞かせてください。現在、スズキ車を所有しているのですが、塗装、クリアーが薄いと思っています。トヨタ車を見るとコーティングをしていないのに綺麗な質感だなあと思います。インプレッサスポーツの塗装の質は、如何なものでしょうか？

書込番号：18394639

[多趣味スキーヤー]

こんばんは。

＞トヨタ車を見るとコーティングをしていないのに綺麗な質感だなあと思います。

目視でそう感じるのでしたら中古車屋さんをまわってみてはいかがでしょう。
中古車で塗装の具合を確認してみる。
購入検討はそういう楽しみもあると思いますよ！

弟が昔インプレッサに乗っていましたが、トヨタ車と比べるのはやめた方がいいかもしれません。

スバル車はマニア向けの色が強いので、『他がどうであろうと俺はこいつが気に入った！』という気持ちがないと不満が出るかもです。

私は個人的にスバル車は好きです。できればアイサイトとか付いてないシンプルなのが好きですが、時代の流れでしょう。

ご健闘を祈ります。

書込番号：18395725

[家電のこうちゃん]

多趣味スキーヤーさん、返答ありがとうございます。確かに、そうですね。何件か、中古車店を回ってみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：18396052

[マイペェジ]

トヨタ＆日産の塗装は、それ以外と比べて深みや艶が一味違うように感じます。

個人的にはスバルの塗装はスズキとどっこい、外装より走行性能重視の体なのかなと。

書込番号：18396259

[SIどりゃ〜ぶ]

９年乗ったレガシイのパールホワイトですが、正直言ってどこがパールやねん（トヨタ車のそれと比べると・・）ですが
塗装に不満はありません、
ルーフのレンズ焼けは許してください
ほぼ洗車機洗いでしたが、まだまだきれいです（隅っこの水垢はひどいですが・・笑）

書込番号：18396421

[家電のこうちゃん]

マイぺェジさん、回答ありがとうございます。やはり、塗装コストを削減しているのでしょうね。スズキと同程度だとは、悲しいです。回答、ありがとうございました。

書込番号：18396436

[家電のこうちゃん]

SIどりゃ〜ぶさん、回答ありがとうございます。やはり、トヨタ車が突出しているようですね。ありがとうございました。

書込番号：18396461

[おかず９]

塗装品質、ですね、

トヨタ（レクサス除外）＝日産＞ホンダかな、
ホンダはたまに、とんでもないプア品質があったりするので一段落ちる、かな。

スバルは安定してると思います、可も無く不可も無く、大ハズレもない、かな。


膜厚と車両価格のグラフを見ると、塗装のコストがビックリするぐらい高いのが分かります

塗装が厚いほどコストが掛かります　（結構な差です。）

書込番号：18396528

[日本犬大好き]

塗装重視で選ぶのでしたらやめたほうがいいのでは。

私はトヨタ車から乗り換えてもう２０年以上スバルに乗っていますが、
価格と走りを重視するとスバルになっちゃいます。

特に雪道を走る自分にとっては一度スバルに乗るともう他社は考えられません。

書込番号：18396770

[ミカサアッカーマン]

トヨタと比べて悪いとは思わないけどなー
スバルのパールホワイトは特に

水垢がーって言ってる人いるけど、それは塗装品質の問題ではないしね

塗装が悪いといえばホンダのイメージ

書込番号：18397073　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電のこうちゃん]

おかず９さん、ミカサアッカーマさん、確かに、ホンダ車の塗装は経年劣化が激しい気がしますし、何よりリコール続きで塗装以前の問題で怖くて乗れませんね。回答ありがとうございました。

書込番号：18397184

[家電のこうちゃん]

日本犬大好きさん、確かにスバル車は、走行性能重視のようで安心感があるように思います。私は、現時点で国産車の中では、こちらの車種か、XVにしか興味がもてないので輸入車も含めて検討したいとおもいます。回答ありがとうございました。

書込番号：18397188

[しっぽ@レヴォーグ]

1990年代の車を見てるとトヨタ車だけが異常にキレイで、あとはどのメーカーも同じ位に感じます。日産は結構乗ってましたが、エンジンは絶好調でしたが塗装は標準以下かと。
そんな私の今はスバル車です。知り合いに昔のレガシィオーナーが結構いますが塗装はまずまずですしね。

書込番号：18403247　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンオイルをこぼされました

[ニモ太郎]

8月にインプレッサスポーツを購入しました。1000キロを超えたので、先日お客様サービスデーでオイルが安かったため、交換をお願いしました。30分でできるとのことでしたが、なかなか終わらず一時間半ほどして、オイルをエンジンルームに0.5リッターほどこぼしたとのこと。
こぼした直後はわからず、すでにスチーム洗浄やら始めてました。
ネットで事例を調べてみたところ、オイルが残っていると、白煙や臭いなどがでるとのこと。どの範囲でどこにこぼしたのか不明なのでなんとも言えませんが、火災やパーツの劣化、汚れの付着などが心配です。
ディーラーに対してどのように対応したらよいでしょうか？
第三者の自動車整備に一応チェックして貰った方がいいでしょうか？
乾燥させなければ行けないとのことで、現在、軽の代車です。

書込番号：18366644　スマートフォンサイトからの書き込み

[１っちゃんねる]

信じる^ ^

書込番号：18366699　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

オイルがエンジンに付着したままだと煙が出ますが、スチーム洗浄で落ちますから大丈夫です。

書込番号：18366705

[神戸みなと]

作業を担当したサービスマンは叱責を受けて落ち込んでいるのでしょうね。
貴方が逆の立場ならどうします？　絶対失敗などしないと考えているのかな。

書込番号：18366754

[ズア]

〉絶対失敗などしないと考えているのかな。
看護の世界じゃ、それでは通用しない
車の世界もそうであって欲しいと一瞬思った。

OILこぼれはたいした事無いのかな？

書込番号：18366852　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

きちんと点検してくれているようですし・・・

「あとで、なんかあったら、責任とってね♪」

でいいんじゃないでしょうか？

なんか、昔、別のことで、よく言われた気がします・・・

書込番号：18366945

[little wish]

>看護の世界じゃ、それでは通用しない
車の世界もそうであって欲しいと一瞬思った。

看護師でも零すことはあるでしょう。
違うオイルを入れ間違えた訳じゃありませんし。

書込番号：18367003

[LP4]

スレ主様はクレームを言ってどうこうしようとは思っておられない様子ですよ。
要は起こった事は仕方ないので、事故後の対応をしっかりしてほしいと読み取ったのですがどうですか？

最近話題の異物混入事件と一緒ですね。１００％は防げないという・・・

書込番号：18367069

[あさとちん]

＞OILこぼれはたいした事無いのかな？

下手くそな看護師に注射されたのと同じくらい不幸な出来事ですね。

書込番号：18367344

[MAX松戸]

むかーし、初代MR-2（AW11）に乗っていた時。
オートバックスでオイル交換して、走り出したら
バックミラーにエンジンフードからの白煙が！
慌てて引き返して、点検してもらった所
「マフラーにこぼれたんですね。洗うと電装系壊れるんで
こぼれたオイルが焼けちゃえば煙出なくなりますよ」
と言われて帰りました。 若かったなぁ。
スチーム洗浄では電装系良いんですかね。

書込番号：18367596

[ニモ太郎]

みなさんレスありがとうございます。
思ったことを箇条書きします。

１．現行車発売から３年も経過し、何十台と自社製品のオイル交換しているプロが素人のようなことをするのが理解できません。
誰しも失敗はあるという発言もありますが、オイル交換作業を委託し、こちらはその対価として代金を払うという契約が成立しているわけですし、それを忠実にこなすことが「プロ」としての仕事なわけですから、サービスマンが落ち込もうが、どうだろうがそこまでこちらが配慮する必要があるのでしょうか？　失敗を前提に作業依頼するものでしょうか？
　こちらとしては貴重な休日の時間を待機させられてますし、何年も乗ってエンジンルームも汚れてしまった車ならまだしも半年しかたっていない車でこういうことがあるとショックです。

書込番号：18368060

[ニモ太郎]

２．こぼしたならこぼしたで、すぐそこで待機しているのになぜすぐにこちらに連絡がこなかったのか・・・。
一時間ほども経過してから伝えてくるということは、勝手に洗浄を始めてこっそりと終わらせようとしたのか？と疑心暗鬼になってしまいます。

３．スチーム洗浄は定期点検などのときにオプションであったりしますが、素人のこちらにはその作業でどこまで落ちるのかもわかりません。またエンジン内の形状で死角に完全にとりきれてないオイルが溜まっている可能性もないこともないようです。その辺を明らかにするために第三者の整備工場に入れたほうがいいのかなという考えです。

書込番号：18368066

[ニモ太郎]

４．今はLP4さんがおっしゃるとおり起こってしまったのは仕方ないこと。
これから万一今回のことが原因で何かしら問題が生じたときにどうして貰うか？そのあたりを考えています。
この辺はまきたろうさんがおっしゃっているように、口約束ではなく書面なり整備手帳なりにしっかりと記載して貰うほうがいいかなと考えています。
ただ、その期間や範囲も含めてどのあたりが妥当であるか判断が難しいところです。

書込番号：18368073

[イボ痔マスター]

代車のガソリンすっからかんで返す！

書込番号：18368205　スマートフォンサイトからの書き込み

[久太郎君]

エンジンoilが０，５ぐらいこぼれても、拭き取れば問題ないと思います。マフラーにつくとしばらく匂いと若干の煙が出ますが、後々支障が出ることは無いと思います。
しょうがないかと諦めた方がよろしいと思います、逆に私はスチーム洗浄までしたことに誠意を感じます、そのままで大丈夫ですよ(^o^)

書込番号：18368426　スマートフォンサイトからの書き込み

[saya_8888]

スレ主さんの言うことはわかります。
だた、どんなプロでも１００パーセントミスを防ぐことはできません。
サービスの質を上げる努力はもちろん重要ですけど。
やってしまったことは取り返しがつきません。
大切なのはお客様との信頼関係ですね。
普通はすぐ報告するでしょう。ほうれんそうは大事。
事後報告で一時間後というのは大いに問題ありです。事後すぐに報告、これからの作業と時間を伝えるなど。
オイルをこぼした後の作業は問題ないはずです。
社内マニュアル通りに従ったでしょう。
今後お付き合いをしたくないと思うならサービス店を変更するしかありません。

書込番号：18368863

[マーボーラーメン]

もし、この整備工場が黙って納車をしていたら、あなたは気が付いたでしょうか？
正直にミスを申告したこの整備工場は誠実な店だと思いますよ。
また、スチーム洗浄をすれば後々の心配もないはずですよ。電気系統もエアーで
水滴を飛ばすでしょうし影響はないと思いますよ。

あんまり目くじらを立てるほどの問題とは思えません。
もう少しおおらかでもいいのでは？

書込番号：18369054

[アッキュ]

ニモ太郎さん

それはお気の毒です。自分の新車を汚されてしまったわけですからね。憤まんやるかたないのも致し方ないと思います。
でもディーラーはすぐにその事実を報告してそれなりの対処をしたはずですから、誠意はあったのだと思います。
隠ぺいしようと思えば、適当な理由を付けて時間稼ぎをしたでしょう。ミスを認めているという事は、こぼれたオイルが原因で万が一火災等に至った際（ないと思いますが）に責任がディーラーにあると言う事をディーラーも認めているという事です。そういう意味では、非常に慎重かつ丁寧にこぼれたオイルの処理をしたと考えられるのではないでしょうか。

　実は私も30年以上前ですが、ディーラーでオイル交換をした際にエンジンルームこぼされた事があります。ニモ太郎さんの場合と同様、ディーラーはすぐに謝って処理してました。オイルは触媒にもかかってしまっていて、走行後臭いと少し煙も出ましたがすぐに消えました。

　プロとはいえ、人間のやる事ですからまれにミスもあります。問題はミスにどう対応し処理したか、です。ご心配であれば、詰問するのではなく、冷静にディーラーの担当営業マンにどこまでこぼれてどう処理したのか、これで走って本当に大丈夫なのか聞いてみてもいいのではないでしょうか。それで誠意のあるきちんとした説明をしてもらえなければメーカーを通してクレームをつけても良いと思います。

書込番号：18369085

[ぽんぽん 船]

>その辺を明らかにするために第三者の整備工場に入れたほうがいいのかなという考えです。

必要無いと思いますが、
どうしても第三者の整備工場で点検を受けたいのなら、
依頼してもイイと思います。

点検費用はスレ主さん持ちになりますが・・・・

書込番号：18369101

[コネシス]

0.5l程度なら大丈夫じゃないですか。

何方か言われてましたが
何かあったら宜しくでいいんじゃないかな

ただ、偉いさんには話は通しておく事は必要だと
思いますがね。

私も過去に業者の不手際でエンジンオイルを
6l程度ぶちまけましたが、キッチリ洗浄を
してもらいましたので、匂い等はありませんでしたよ。

書込番号：18373671　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエちゃん]

こんばんわ。
解決済みですが。
同じスバル車乗りとして参考までに、
あと、数年で自然にオイル漏れが来ると思いますよ。
まあ、ドンマイと云うことで。

書込番号：18373871

[goodi]

2年くらい前にうちのフォレスター、オイルキャップの締め付け不足から走行中にキャップが外れエンジンルームがオイルまみれになりました。

オイルはディーラーで交換していたのでディーラーでも平謝り。こちらとしても始業前点検なんかしていないので低姿勢で作業をお願い。

結果、スチーム洗浄、ボンネットインシュレーターの交換、補機類のベルト交換をやっていただきました。無料でした。それから2年、まったく問題なく走っています。処理さえきちんとしていれば大丈夫です。

書込番号：18456388

[ニモ太郎]

※うっかり間違った場所へ回答していました。すみません。

いろいろなご意見ありがとうございました。
洗浄後の後を確認しましたが、綺麗にとれており不快なにおいもなくきっちり対応していただきました。
念のため整備手帳にオイルこぼしの件は記載していただいました。
そいうわけで、今後も点検等お願いしようと思っています。

書込番号：18852607

1.6i-s（2WD）の値引き

[kou52]

１.6i-S(キーレス＆プッシュ、HID、クリアビュー）の購入を検討しています。
現在車両本体から２０万の値引き提示です。
ディーラーオプションはカーペット、コーティング、ホーン、シャークフィン、フロントグリル等で１６７０００円からの値引き３５０００円です。
総額としては２１８００００円（キャッシュバックが、ここからマイナス５００００円）です。値引き額としては２８万５０００円ですが買いでしょうか。

担当はこれが限界ですとの事です。ガソリン満タンも難しく５リッターしか入れれませんと言われました。
もう少しこんな風に押してみれば良い、これだけ取れれば十分等ご意見、アドバイスを頂けたらありがたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：18343491

[B型です]

キャッシュで買うならもう少し相談するのもありでしょう

書込番号：18343533　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kou52さん

インプレッサスポーツなら車両本体値引き18〜23万円、DOP2割引3万円の値引き総額21〜26万円程度が値引き目標額になりそうです。

これに対して現時点の値引き総額はキャッシュバックの5万円も含めると28.5万円という事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額に達しており、良い値引き額ではと考えています。

つまり、DOPが少額な中で良い値引き額を引き出されているのではと思いますよ。

書込番号：18343577

[kou52]

B型ですさん〉
コメントありがとうございます。
キャッシュで購入の提示額です。

書込番号：18343603　スマートフォンサイトからの書き込み

[kou52]

スーパーアルテッツァさん〉
丁寧なコメントありがとうございます。
良い値引き額と言ってもらえて、安心しました。
この価格で前向きに検討してみます(^-^)

書込番号：18343620　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

＞キャッシュで買うならもう少し相談するのもありでしょう

現金支払が一番渋いでしょ。
残クレなりローン使ってくれた方がディーラ利益になります。
トヨタだと残クレ・ローン適用で＋XXXX円値引きってマニュアルがあるくらいです。

書込番号：18343631

[kou52]

アスラーダAKF-0/Ｇさん
勉強になりました。ありがとうございます

書込番号：18343655　スマートフォンサイトからの書き込み

社外ホイールとのマッチングについて教えてください

[ぶみゃぶみゃ]

所有しているインプレッサのグレードは「1.6i-S」です。

冬タイヤ＆社外ホイールの購入を考えており、標準装備のサイズだと価格がお高いので、インチダウンを考えています。

スバルのホームページによると取り付け可能のようなのですが、ひとつ問題があります。
購入したい社外ホイールだとインセットが43mmとなってしまうのです。(純正ホイールは48mm)

インセット43mmを装着しても問題はないか、どなたかご存知でしょうか？

よろしくお願いします。


ちなみに標準装備のタイヤ＆ホイールサイズは以下になります。
■タイヤサイズ
205/55 R16
■ホイールサイズ
16×6.5J (インセット：48mm、 P.C.D.：100mm、 5穴)

購入を考えているタイヤ＆ホイールサイズは以下になります。
■タイヤサイズ
195/65 R15
■ホイールサイズ
15×6J (インセット：43mm、 P.C.D.：100mm、 5穴)

書込番号：18318829

[スーパーアルテッツァ]

ぶみゃぶみゃさん

インプレッサスポーツ1.6iや1.6i-Lには195/65R15が標準装備されており、ホイールサイズは6J インセット48です。

今回のホイールは6J インセット43という事で上記のタイヤ&ホイールよりも外側に5mm出ます。


ただ、検討中のホイール（6J インセット43）は現在ぶみゃぶみゃさんのインプレッサに装着しているホイール（6.5J インセット48）よりも外側のリム面が約1mm内側に入るのです。

つまり、検討中のタイヤ&ホイールの外面は現在インプレッサに装着しているタイヤ&ホイールと殆ど同じ位置になりますので問題無く付きそうです。

書込番号：18318889

[ぶみゃぶみゃ]

スーパーアルテッツァさん

問題なく付きそうとのことなので安心しました。

ありがとうございました。

書込番号：18327346

DOPサウンドナビに関して

[ぱっぱちゃん]

DOPサウンドナビをお使いの方にお伺いします。

1.車種別音響チューンを設定した状態でタイムアライメントやグライコは使えるのでしょうか？
2.256kbps/AACでも64bitDSPの恩恵はありますか？
3.マップにバードビュー（俯瞰）モードはありますか？
4.起動にどれくらいかかりますか？
5.地デジのアンテナはどんなのですか？
6.どんなスピーカーでご使用で、それに満足してますか？
7.GPSアンテナはどこへ取り付けるのでしょうか？
8.総評をお聞かせください。（他機種との比較がありがたいですが、主観でOKです）

矢継ぎ早で恐縮ですが、納車待ちの車に選択するか迷ってます。

書込番号：18311760

[ぱっぱちゃん]

サウンドナビで納車されちゃったので自己レスです。

1.車種別音響チューンを設定した状態でタイムアライメントやグライコは使えるのでしょうか？
　タイムアライメントは設定できません。グライコは前後左右共通10バンドが使えます。
2.256kbps/AACでも64bitDSPの恩恵はありますか？
　慣らし前の純正スピーカーでは全く恩恵が判りません。（笑）
3.マップにバードビュー（俯瞰）モードはありますか？
　3Dマップ表示がありました。
4.起動にどれくらいかかりますか？
　とても早いと思います。（サイバーナビと比べて）
5.地デジのアンテナはどんなのですか？
　透明フィルムアンテナでした。
6.どんなスピーカーでご使用で、それに満足してますか？
　純正スピーカーですが意外に悪くありません。（未だ慣らし前ですけど）
7.GPSアンテナはどこへ取り付けるのでしょうか？
　ダッシュボード上にフツーに付いてました。
8.総評をお聞かせください。（他機種との比較がありがたいですが、主観でOKです）
　何か凄い音を期待してたので全くの肩透かしを食らいました。
　逆にダメダメと評判のナビが思ったより悪くなくて安心しました。
　素直にサイバーナビにしとけば良かった...カモ。

書込番号：18436172

[ぱっぱちゃん]

悲しい報告です。
DOPのサウンドナビはサブウーハーが接続できません。
更に外部アンプも接続できません。
恐らくスバル専用のカプラーに出力がないだけだと思いますが、かなりショックです。
もっとよく調べて機種選定すべきでした。
NR-MZ90相当だと思っている人は要注意です！

書込番号：18453945　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラ好き1980]

スレ主様

DOPのサウンドナビは、サブウーハーが接続出来ないのではなく、サブウーファーを使うと車種別設定が出来ないだけだと思ってました。
サウンドナビの設定でウーファーの選択肢は有りますが、車種別設定すると選択不能になる気がします。

車種別設定をせず、ウーファーを選択しても音自体出ないのでしょうか。

書込番号：18454047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぱちゃん]

カピバラ好き1980さんこんにちは。

もしかして詳細車種選択が対応していないだけですか！？
取説には「※本機の仕様では、サブウーファーや外部アンプを取り付けできませんので、あらかじめご了承ください。」と何度も注意書きがあるので物理的に付かないのだと思ってました。

今度ディーラーに問い合わせてみます。

書込番号：18454441

[カピバラ好き1980]

カーオーディオ専門店の店員の話だと、ダイヤトーンスピーカーは、市販品と性能自体が大きく異なるが、サウンドナビは車種別選択SDカード以外は変わらないと言っていました。

書込番号：18454548　スマートフォンサイトからの書き込み