スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

車検について

[サバンナ777]

ホイールを変えようかと思ってるのですが、17インチ7Jオフセット45 では車検通らないでしょうか？
ちなみにローダウン車です。
ホイールはAVS モデル5を検討中です。
よろしくお願い致します。

書込番号：20300693

[北に住んでいます]

検討しているタイヤのサイズも書かれた方が良いかと思います。

書込番号：20300740　スマートフォンサイトからの書き込み

[サバンナ777]

ご指摘ありがとうございます。
タイヤサイズは、215/45/17を検討中です。

書込番号：20300764

[一義]

フェンダーからはみ出さなければOKです

書込番号：20300898

[餃子定食]

そのサイズなら大丈夫でしょう

純正が16インチ6.5j　＋48ですから17インチ7Jオフセット45を付けた場合外側に3.3mm程度しか出ませんので

書込番号：20301151

[牧羊犬]

レガシィのBP5ですが、オフセット55のところに45の17インチ（215/45/17）を付け、
ディーラーで車検を受けていますが、今まで引っかかったことはありません。
なので、大丈夫ではないでしょうか。

書込番号：20305643

新型インプレッサの燃費表記について

[ぜんだま〜ん]

新型のカタログを見ても、燃費の表記が「JC08モード燃費（社内測定）」と
記載されていますが、この社内測定とは「国土交通省のお墨付きをもらった数値ではありませんよ」と
いうことなんですよね。

どうしてこんなことをするのでしょうか？
今後、国土交通省の審査次第で数値が変わったりするのか？
意味わからないので誰か教えて！

書込番号：20226316

[秋津洲]

三菱ほかの燃費擬装の問題があったからでしょ？

書込番号：20226323

[ぜんだま〜ん]

＞秋津洲さん

じゃあインプに限らず、新しく形式認定される車はみな同じことになってるの？

書込番号：20226349

[働きたくないでござる]

まだ正式に審査が受理されてないから社内測定値になってるだけ。

「国土交通省審査」表記は義務化されているから、発売中の車種は社内測定値なんて表記になってないだろ。

書込番号：20226395

[458to488&RS6toS8Plus]

かような疑問が出るくらいだから=社会の仕組みを鑑みた一般常識での判断不能だから、何でも常識外の自分基準で音がするとかなんだとか正常でも異常に感じて騒いだりクレームしたりするのが、風潮なんだね、

書込番号：20226416　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝るのが好き]

先行予約やプロトタイプの展示が始まり、勘違いしてしまうのですが、まだ発売前で、カタログの数値も開発目標値です。発売時の正式なカタログはちゃんとした表現になっているはずです。

書込番号：20226432　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma-shiro]

サイトをみると１７ｋｍ/lの添え書きで
プロトタイプによる開発目標値です。この内容はあくまで認可申請予定値であり、正式認可後は変更になる可能性があります。
と書いてあります。

通常国交省に許認可を受ける場合はラインで生産される前の量産車と同等の部品をつかって量産とは異なる組み立て方、具体的には試作工場などで組み立てた車でデータ取り等を行って、必要な書類に必要な数値を記入したｒ，衝突試験や走行試験等を行うはずなので、このような時期の数値は基本的にはプロトタイプでの数値になるはずです。

当然ながら開発の段階で燃費を測定する必要がありますから、各自動車メーカーには国交省が定めたやり方で測定ができる設備があり、この場合はその社内設備で測定した数値と言うことになります。
国交省のやり方で測定した数値ですから正式な数値と同じ数値と考えて良いと思います。
”認可申請予定値”と言う表現も入れており、正式な国の審査機関で測定した数値と同じになる予定と意味で捉えていいでしょう。

書込番号：20228341

[やっ氏]

プロトタイプで17km/lということは、それ以上に上がることはないんでしょうか？
フォレスターでも16となってますけど、軽いインプで 最新型でそのくらいなのでしょうか？
雑誌では24ほどと推測が書かれていたのでちょっとショックです😢
せめて20はいってほしい。

書込番号：20254881　スマートフォンサイトからの書き込み

ブルーのインパネ加飾パネルについて

[ズア]

ブルーメタリックドレープインパネ加飾パネルとはどんな感じのものでしょうか?

写真を探してもいまいちよくわかりづらくて、真黒に見えたり薄い青に見えたりするのですが、いい写真や感想聞きたいのですがよろしくお願いします。

書込番号：20011968　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ズアさん

↓のインプレッサスポーツHYBRIDのブルーメタリックドレープインパネ加飾パネルの事ですね。

http://www.subaru.jp/impreza/sport_hv/design/interior.html

良い写真があるかどうかは分かりませんが↓にブルーメタリックドレープインパネ加飾パネルの写真が何点か掲載されています。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=94&kw=%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB&srt=1&trm=0

書込番号：20012189

[松之木]

スポット光あり	自然光の場合	斜め角度からの見え方(自然光)

＞ズアさん
所有者の感想としては昼間の日の当たる場所などではダークブルーのトップコート(ちょっと層が厚めなイメージ)と、その奥にあるメタリックブルーの波模様が立体的な深みをもつ綺麗な印象を受けます。
しかし夜間や光が当たらない場所だとダークブルーの層までしか見えないせいか黒っぽい印象を受けます。

なお、このパネルは写真で撮ると表面の反射や光の度合いでなかなか現物の質感が出にくくて難しいのですが、携帯のカメラで何枚かとってみたので参考にしてみてください。

書込番号：20012541

[ズア]

＞スーパーアルテッツァさん
他にも付けられてる方が沢山いますねURLありがとうございます。

＞松之木さん
写真ありがとうございます近くで見ると綺麗ですね
３枚目の写真は昼間でもあんなに黒っぽくなるでしょうか?

書込番号：20014213　スマートフォンサイトからの書き込み

[松之木]

＞ズアさん
光の加減で表現が変わるので、結構見飽きないパネルだなぁと車に乗る度に思いますよ。

カメラの性能とか光の角度とかパネルとカメラの角度とかでだいぶ写り方が変わってしまうので、結果的にああいう風に黒っぽく写ったみたいです。
とはいえ昼間はよっぽど暗い影に入らない限りさほど黒っぽくはならなく、波模様が透けて見えているのがわかる程度な濃さになる感じです。

書込番号：20016370

[ズア]

＞松之木さん
見て飽きないパネル良いですねカーボン柄よりこっちの方が良さそうです
写真見たいに黒っぽくなると思っていたので、所有者からの感想が聞けて良かったです

ありがとうございます。

書込番号：20017107　スマートフォンサイトからの書き込み

オートバックスでのオイル交換

[ＺＩＰ ＮＡＧＯＹＡ]

ディーラーの点検パックに入っていますが、1年毎のオイル交換なので、6ヶ月目はオートバックスの量り売り（モービルとの合弁会社製）を毎回利用していますが、最近 作業標準が下抜きから上抜きに変更になりました。
水平対向エンジンは、上抜きでも大丈夫なのでしょうか？
下抜きも言えば対応可能みたいですが。

書込番号：19874000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ABの場合、抜ける方を選択し、できるだけ安全性を考慮し上抜きにするそうです。

以前は下抜きで上抜きに変わったのなら、上抜きはホースとオイルパン形状により左右されるので、新しい機械を導入したのかもです。

スバル水平対向はEJ系以外は最新の細いホースなら上抜きの方が抜けるそうですよ。

書込番号：19874062

[タカポンDIT]

オイルの抜き方とは、別になんですが。

スバルカードに入ると、年一回のオイル無料券がついてきます。整備費用5％offとか。点検のついでのオイル交換にオイル無料券を使っても、販売会社により工賃をとられる可能性は有りますが。営業かサービスに聞いてみましょう。

なるべく同じオイルを使った方がいいと思います。保証書にも必ず純正オイルを使用しなさいと書いてます。さもないと故障の保証はしません…？かも。

書込番号：19874107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>最近 作業標準が下抜きから上抜きに変更になりました。

スレ主さんのように
ディーラーと量販店の両方でオイル交換している場合、
ドレンのパッキンがダメになってオイル漏れを起こした時にもめることがあるようですよ。
直ぐに気付けば問題は無いんですが、エンジンが焼付いたりしたら大ごとですからね。

ディーラー： 「 正規ディーラーが、そんな初歩的なミスはしません。いい加減な量販店のミスです。（ｷｯﾊﾟﾘ） 」
量販店： 「 ウチは上抜きですが、何か？ 」
・・・って言いたいんでしょうね。（笑

冗談はさておき

一度、EJ20 のオイル交換を量販店で依頼したら、
新人メカのお兄ちゃんが、間違ってギアオイルを抜いちゃって大騒ぎになったことがありました。
さすがに上抜きなら、こんな大失敗は起きないでしょうね。

書込番号：19874124

[JTB48]

＞水平対向エンジンは、上抜きでも大丈夫なのでしょうか？

汚れたオイルが抜け切るかという事だと推測しますが上下どちらでも完全には抜けきれません。上抜きだとパイプ（？）が下まで届くのか、下抜きだとドレンの縁がフラットなのか上にどれほど盛り上がってるか心配は尽きません。試しにマグカップにサラダ油とか入れて完全に切れるまで置いておくとどうなるか実験してみてください。完全に抜けきるまでは相当の時間がかかると思います。

それより心配なのは作業者のモラルでオイルをこぼしたりドレンを傷めないかだと思います。オートバックスでもお店（作業者）によって技量が違いますのでどちらが良いかは一概に言えません。私もオートバックスで交換した事はありましたがトラブルは一度もありませんでした。

一番確実なのはご自身で設備を揃えて交換するのがベストですがオイルの処理に手間がかかるのでお店に任せるのが良いですね。

書込番号：19874338

[貯め鯛]

上抜き（ゲージガ入っているパイプ）の利点は、コックを緩めないで抜く事が出来るのでコックパッキン代負担が不要なのとねじ山の保護でしょうか。上げなくても良いので、時間もその分短縮できますが、ノズルが抜けなくなる恐れも無くはありません。

下抜き（従来通りコックを緩める）の利点はついでに下回りも点検可能な事でしょうか。
ただ、パッキン代がかかりますし、締めすぎるとねじ山を傷めます。

新車から最初の交換時に、純正コックの代わりに手でレバーを回せば抜けるコックを付けると次回からコック不要になります。

私はコックからのにじみや漏れなどを含め下回りをチェックしてもらうため下抜きが良いと思っています。
滲み程度だと上抜きだと発見しづらいですから。
オイルフィルターも長期間交換していない場合は、腐食している場合もあります。

書込番号：19874398

[働きたくないでござる]

ABで下抜きした場合、パッキンは無料で交換してくれます。
使いまわしはしません。

書込番号：19874872

[ウッシーXP]

私は FB型、2リットルエンジンのオイル交換を自分で、上抜きで行っています。
私の場合、取扱説明書に書いているオイル量だけ、大体抜け出て来ているので、
大方、オイルパン部分はカラだと思っています。

私も最初は抜け残りがないか心配でしたが、問題なしでした（今は問題ないと考えています）。

ちなみに、オイルを入れる時も取説の規定量（エンジン+オイルフィルター）だけオイルを
入れてやっと、オイルゲージの上限レベルに達します。
上限レベルでオイルは大体、4.8〜5.0リットル入ります。

規定量だけ抜けて、規定量だけ入れなければ、オイルレベルゲージの上限にオイル量が
達しないので、上抜きでも十分に抜けていると思います。

書込番号：19875295

[ぜんだま〜ん]

スバルカードに一票！

（会費）
一年目無料、二年目以降2000円/年

これで年一回オイル交換のオイル代無料サービスです。（工賃別）

ディーラーで純正品オイルを入れてもらえるし、オートバックスより安いでしょ？

書込番号：19876324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＩＰ ＮＡＧＯＹＡ]

皆様、ご教示有り難うございました。
オートバックスでの交換・スバルカード含め検討したいと思います。
因みに、オートバックス（オートバックス・ナゴヤベイ）のオイルチェンジャーは、KTC製のオイルドレーナー「見えるくん」みたいです。

書込番号：19876784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＩＰ ＮＡＧＯＹＡ]

今日、オートバックスに買い物のついでに、メカニック担当の責任者にお聞きしたら、水平対向エンジンは今まで通り下抜き交換との事でした。

書込番号：19930252　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTオイルの交換方式について

[レガシ〜]

5年目に入り7万キロ過ぎたので、デーラーにてCVTオイル交換に行った所、オイルの在庫が無く予約になりました。 その時に交換方法を聞いたんですが、気になった事があり投稿します。 交換方式は、圧送方式だと思ってたんですが、オーバーフロー方式でメーカーの指定もそうなってますと、ただオーバーフロー方式は全交換出来ないと言われました。
実際どちらの方式でも変わり無いんでしょうか？
またCVTもスバル製でCVTオイルも純正じゃないと不具合出る可能性が有るんでしょうか？
スミマセン、宜しくお願いします。

書込番号：19845805　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ある程度距離を走った車のミッションオイルを全交換すると新しいオイルの洗浄効果でオイルラインの不純物を一気に綺麗にしてしまいますのでその不純物が悪さをする可能性がありますので全交換はオススメしません

さらにこの先距離を乗られてまたオイル交換する場合は1/2程度の量の交換をオススメします

書込番号：19845908

[kakkurakin]

メーカーがそう言ってるんだったら、そうするしかないと思いますよ。

ＣＶＴに限らず、トルコンでも交換後に不調に成ったとの書き込みはよく見かけてました。

自己流でやるんだったら、自己責任となるのは仕方ないですね。

書込番号：19846050

[shu6554]

私の場合、いまだにAT車なのであくまで推測です。
初回交換が5万キロ以内だったら圧送式だったかも。
(交換するのであれば初回交換は5万キロ以内にとディーラーの人は言います。)
今回は5万キロを越えているので、「餃子定食」さんが言われるような不具合が出る可能性があるのでオーバーフロー方式になったのだと思います。

純正品と純正以外の不具合は、絶対に不具合が出るとも出ないともいえません。
しかし、ATフルードとCVTフルードだけは純正ディーラー交換をするようにしています。
たかが数千円の差額、万が一不具合が発生した時のことを考えると、安いもんです。
過去に大型カー用品店でATフルードを交換して、走行距離5万キロの軽をオシャカにした経験があります。
ATフルード交換が原因で壊れたことを立証するのは難しいですからね。ディーラーなら万が一でも保証してくれるでしょうし。

書込番号：19846143　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

ミッションの型式にも左右されますよ。

つまり圧送する為のライン（送油経路）が無いミッションはできません。

それと圧送できる車両でも、あまり圧送作業はお勧めできませんし、クリーニングモードを起動させた日には、不具合を覚悟しておくしかありません！

実際変色しますがCVTFは、ATFの様にクラッチプレートの残骸等が出にくいので、ドレンプラグから抜いて定温充填するだけで十分です。

圧送は高効率ですが、圧送する過程で余計なゴミが舞い上がり、しかもそのゴミが通常のミッションの動きなら入り込まない所まで、圧送すが故に入り込みトラブルを起こします。

例えるなら、服に土埃が付いたからと言って、エアブローすると生地の目を通り抜け中まで汚れます。
（見た目に判らないくらいまで、手で払えば問題なかったのに）

＞またCVTもスバル製でCVTオイルも純正じゃないと不具合出る可能性が有るんでしょうか？

今後の耐久性等も考えると、他社と異なる方式のCVTなので純正のフルードを使ってください。
（最悪非純正品の場合、保証が受けられない事も有ります）

書込番号：19846266

[中島飛行機 疾風]

ENEOSサスティナはＯＫですが、ターボは不可です。
スバルはENEOSが納入してますからね。

書込番号：20080021　スマートフォンサイトからの書き込み

現行モデルの受注について質問です。

[shu6554]

現在所有の車両の車検が11月なので、それに合わせて現行モデルのインプレッサスポーツを購入しようと見積りをとりにいったところ、九州の災害の件もあり納期が3ヶ月くらいかかるため、現行モデルの受注は6月末までで終了。それ以降は新型車の受注になると言われました。
新型の発売が10月か11月みたいで、スバルは本当に4ヶ月も5ヶ月も前から受注をしなくなるのでしょうか？新人の営業マンだったため、今買わすためにそういったのかな？とも思えたので質問してみました。
同じように言われた方、また情報をお持ちの方、よろしくお願いします。

書込番号：19829449　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

shu6554さん

↓の方の情報でも現行型の受注は6月初旬までとなっていますので、shu6554さんの情報と概ね同じです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=19815914/#19816942

書込番号：19829464

[SIどりゃ〜ぶ]

九州の震災が影響しているなら、今回は致し方ないんじゃないの

スバルはトヨタみたいに全国に製造工場があるわけでなし、おたくの都合に合わすわけにもいかないし

代車の交渉すればいいと思いますが・・・

でも納車時に現行車の横に新型車ってのは避けたいですね

書込番号：19829795

[参ったさん]

＞shu6554さん
スバルインプレッサスポーツ納期の件
同じ口コミ掲示板で　”納期が２ヶ月半は参ったよ”　に納期に関し、皆さんの様々な情報を頂いていますのでご参照下さい。

書込番号：19829905

[shu6554]

スーパーアルテッツァさん、情報リンクありがとございます。やはり6月中が期限みたいですね。

SIどりゃ〜ぶさん、田舎なので車は複数所有しているので、代車には困らないのですが、購入資金の満期時期と車検がもう少し先だったもので・・・。

参ったさん、リンク先を参考に、連休明けから交渉してみます。

皆さん、ありがとうございました。

書込番号：19830356

[shu6554]

すみません。なんか文字化けしたみたいです。

書込番号：19830361