スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

スマートキー＆プッシュスタート

[お笑い＆競馬大好き]

HPでスマートキー＆プッシュスタートのオプション価格を探しているのですが、セットオプションの価格しか見つかりません。
どこを見ればよいのでしょうか。
あるいは、価格を知っている方は教えてください。

1.6iS　AWDにアイサイトがつくようですね。２WDにもつけてくれれば、価格的に選択肢が広がるのにな、って思いません？

書込番号：19199352

[スーパーアルテッツァ]

お笑い＆競馬大好きさん

スバルのオンライン見積もりでセットで出てくるのなら、そのセットだけの組み合わせ販売で、キーレスアクセス&プッシュスタート単独では販売されていないのだと思われます。

書込番号：19199415

[北に住んでいます]

>HPでスマートキー＆プッシュスタートのオプション価格を探しているのですが、セットオプションの価格しか見つかりません。
>どこを見ればよいのでしょうか。

オンライン見積もりを見る限りセットオプションしか存在しませんね（よくある事です）。

書込番号：19199455

[うましゃん]

見てのとおりセットオンリーです。

書込番号：19199511

[北に住んでいます]

また御存知とは思いますが、HPにある装備表等は現行モデルの物です（生産終了で在庫限り）

最終E型での装備は変更になる可能性も有るので（標準装備になるかも？）発表後に確認されるのが良いでしょうね。

書込番号：19199515

[家電のこうちゃん]

6月に、1.6i-Sを購入したものです。キーレス＆プッシュスタートは、セットOPのみで単体では付けれません。単体の価格は６万５千円くらいになります。高いので、わたしは付けずに、代わりにルーフスポイラーを付けました。

書込番号：19199523

[麻呂犬]

所謂抱き合わせ販売ですね。

書込番号：19199536　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

スバルのオプションは高い。

書込番号：19199561　スマートフォンサイトからの書き込み

[お笑い＆競馬大好き]

たくさんの返信ありがとうございます。

＞家電のこうちゃんさん
貴重な情報ありがとうございます。単体の価格は６万５千円くらいですか。確かに高いですね。

しかし、いまどき、珍しいですね。
仕様変更で標準装備になっていることを願います。

書込番号：19199598

[働きたくないでござる]

標準装備はまずありえない。
不要装備で値段吊り上げられたら嫌だな。

書込番号：19199641

[北に住んでいます]

>標準装備はまずありえない。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=19082445/
BC5rsraさんの貼った画像を見る限り、確かに標準装備は無さそうですね

書込番号：19199775

[九連宝燈]

新型は、10月6日に発表みたいですね。
ちょっと引用控えますが、「インプレッサ 1.6 アイサイト」でぐぐると商談用パンフがヒットしますね。

1.6i-Sアイサイトで214万弱ですか・・・
2.0iアイサイトの価格が分からんけど、現行と変わらないとすれば、
12万位の差にしかならないね。また、迷うんじゃないの？

詳細検討する前に、家族連れて試乗言った方がいいですよ。
スバルの足は固目ですよ。別の苦情が出たりして、また振り出しかも？

書込番号：19199813

[お笑い＆競馬大好き]

九連宝燈さん
貴重な情報ありがとうございます。
Lにもアイサイトがつくようですね。６日以降、パンフレットをもらいに行くとき、家族を連れていきます。
その時は、試乗も必要ですね。

書込番号：19199928

[お〜け〜ころん]

＞お笑い＆競馬大好きさん

2.0 eyeSight Proud Edition 乗ってます。

当初 2.0 eyeSight + HID で見積もったところ "Proud Edition"が同価格で、且つ「スマートキー＆プッシュスタート」とか電動シートとか切削演出ホイールの”おまけ”付きの同価格で、結局 "Proud Edition" にしました。

前置きが長くなりましたが「スマートキー＆プッシュスタート」ですが、便利でかっちょいい、と破られづらい（らしい）？のですが、自分の個人的な感としては、要りません。

また、自分の場合家族（4人）皆出先でも結構バラバラに活動しがちで、それぞれキーを持ちたいのですが（前車はそうでした）、納車時のキーは2つで、追加すると一個２〜３万円…う〜ん、高い、不便…

シンプルな方が良いです（盗難トラウマ無いから言えるのかな…）

書込番号：19227215

[お笑い＆競馬大好き]

＞お〜け〜ころんさん
返信が大変遅くなって申し訳ありません。もう、レスは付かないと思っていたので。。。
シンプルイズザベスト、言えてますねえ。でも、今どきの装備だけに悩ましいところです。

書込番号：19236905

[佐竹54万石]

＞お笑い＆競馬大好きさん

>もう、レスは付かないと思っていたので。。。

複数の質問スレを立ち上げっぱなしのようですが、
解決済みにしましょう。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR005

書込番号：19237168

[お笑い＆競馬大好き]

＞佐竹54万石さん
了解です。すみませんでした。

書込番号：19237575

サイドブレーキのシール

[ズア]

サイドブレーキのボタンの所に丸いシールが貼ってあるのですが剥がして大丈夫でしょうか?

返信宜しくお願いします。

書込番号：19078401　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

自分はXVですがシール貼ってましたがすぐはがしました、特に意味があるように思わなかったので。
剥がしたからってディーラーに何か言われるわけでもなかったし大丈夫かと。

書込番号：19078527　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電のこうちゃん]

あぁ、そういえばオレンジ色だったかな？そのようなシール貼ってありましたね。剥がしても大丈夫ですよ。たぶんですが、製造ラインのラインオフ後に検査し終えて、わかるようにとか何かの目印だと思います。

書込番号：19080112

[ズア]

返信ありがとうございます。
穴でも塞いであるかと思っていました

この車色んな所にシール貼ってありますね

書込番号：19080184　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングリモコンとリヤカメラの使い勝手について質問です

[たま２５６]

私は１４年乗ったミニバンタイプの車から、2.0L 2.0i EyeSight Proud Editionに乗り換えます。
　まだ納車時期も９月中旬までぐらいしかわかっていない状態です。
　ステアリングリモコンとかリヤカメラなど、存在すら知らなかったので、戸惑っています。
　納車１０日ぐらい前に決めれば間に合うということで、今は無しの状態で購入金額を決めました。

　1.ステアリングリモコンについて。
　２店のデーラーでXVとインプレッサ試乗したのでどこで見たのか覚えていませんが試乗車についていたので標準仕様と思い込んでいましたが、今日ディーラーによった時初めてOPと知りました。
　今の時点では自分で確認できないので、使用している方で、使い勝手について教えてください。
　ナビは楽ナビを予定しており、別にリモコンが付いてきますが、私はステアリングリモコンなら目線を移動しなくても済むのではないかと推定していて、迷っています。

　すでに使用している方で、以下の３択とすればどれにあたるでしょうか。
　・あるとすごく便利。
　・ほどほど便利、でも無くてもいいかも。
　・無くても全く問題なし。

2.リヤカメラ　について。
　スバルだけでなく、トヨタでも見せてもらい、トヨタでは実際モニタ見ながら車庫入れしてみましたが、うまくできる自信がなく、一旦保留にしましたが、後方確認が今以上ちゃんとできるのでは？と思って迷っています。
　スーパーの駐車場、高速のパーキングエリア等の駐車スペースに今の車では楽にでき、インプレッサに乗り換えてもすぐに慣れると思うのですが、改めて駐車するときの状況をやってみるとリヤウインドウの下は全く死角で、カメラがあれば便利じゃないか？と思っています。

　使用している方の実感であったほうが安心できるか、なくてもよかったか、使用された実感教えていただけませんか。

　以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：19012706

[ボクサー回帰]

ステアリングリモコンは悩みましたが、結局取り付けずに、楽ナビのリモコンをサイドブレーキ脇に取り付けました。
それで特に不便は感じていません。

リアカメラは後方確認には便利ですね。
私はナビ画面ではなくマルチファンクションディスプレイに映るようにしました。

どちらも納車後でも取り付け可能なので必要性を感じたら検討でも良いかと思います。

書込番号：19013001　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たま２５６さん

車種は異なりますが、私のS4にはステアリングリモコンを付けています。

ステアリングリモコンは音量調整等で「あるとすごく便利」と感じています。

たま２５６さんのお考えの通り、「ステアリングリモコンなら目線を移動しなくても済む」からです。


それとバックカメラは、やはり「後方確認が今以上ちゃんとできる」と思います。

バックカメラに慣れると、バックカメラ無しでは不安に感じるようになるかもしれません。

壁等にリアを接近させて駐車する時にもリアカメラは絶大な効果を発揮します。

書込番号：19013165

[tabmin]

2年前に2.0iSを購入しました。以下私なりの感想です。
　
　1.ステアリングリモコンについて
右側にクルーズコントロール、左側にナビリモコン、どちらも重宝しています。
ラジオ・テレビのチャンネル切り替え、CD・SD・DVD選曲、音量調節やミュートボタン等々…、ハンドルを握ったままで様々な操作が出来るということはこんなにも便利なのかとつくづく実感します。
もちろん無くてもいいものかもしれませんが個人的には「あるとすごく便利」に該当する感じです。

　　2.リヤカメラについて
おっしゃる通り後方確認がとても明確で、目視と併せて車庫入れはとてもスムーズになります。
何よりも危険回避の観点から有るのと無いのでは大違いです。お迷いでしたらぜひ装着されることをお勧めします。
「あるとすごく便利」よりも更に更に価値があると思います。

以上ご参考になりましたら幸いです。

書込番号：19013591

[たま２５６]

＞tabminさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ボクサー回帰さん
皆さん、いろいろ教えていただきありがとうございます。

　リアカメラはやはり危険回避には有効のようですね。　追加します。
　ステアリングリモコンも付けようかな・・・やはり追加します。
　明日ディーラーに連絡します。

　リヤカメラは今までないのが当たり前で、最初に見た時は感激したのですが、それだけで車庫入れしようとして全くうまくできなかったので一度は引いてしまいました。　ただ自分の車で車庫入れしてみると、死角が多く、何もないという前提でバックさせていますので、死角をなくすという意味で考え直そうと思っていたところです。
　　背中押していただきありがとうございます。　ただ、慣れるのには時間がかかりそうです。(笑




　

書込番号：19014963

[日本犬大好き]

たま２５６さん

両方取り付けを決められたのは大正解だと思います。

ステリモは前に乗っていた車では私もボクサー回帰さんと同じように、リモコンをサイドの横に付けて
操作していました。その時は殆ど不便さは感じませんでした。
でも今回ステリモをつけたところ、その便利さに驚きました。
左手をハンドルから離さずに親指だけで操作出来るので本当に楽です。
付けて絶対に満足すると思います。

リアカメラについてはたまさんのおっしゃるように、あくまで後方に何も無いことを確認するのと、
何処まで後退出来るかに使ってますね。
リアカメラだけで車庫入れすることは有り得ないです。

とにかくこの二つの装置は絶対あった方がいいですよ。

書込番号：19015338

[九連宝燈]

解決済みのようですが・・・・

どちらもディーラーオプションなので、あわてる必要はないと思いますよ。

契約後の追加って定価にならないかな？
お客様感謝デーで割引対象にならないですかね？
カメラは純正カタログにも載ってるので、例年通りなら黙ってても２割引きになると思います。
次は８月（今月か！^^)のような事を先月、セールスが言ってました。
（登録前でもお客様感謝デーの割引を受けれるのかは？分かりません。）

書込番号：19016566

[たま２５６]

＞日本犬大好きさん
コメントありがとうございます。
　やはり両方付けたほうが良さそうですね。　
　書き込んだ日にステアリングリモコンが標準じゃないということが解って、ナビはリモコン付属ということもあり、迷っていました。
　＞ボクサー回帰さんのコメも参考にさせていただきましたが、他２人の方が進めてくれたという単純に多数決で決めました。　まぁ、失敗しても価格が一番安いＯＰなので良いかと。　
　
＞九連宝燈さん
　コメありがとうございます。
　＞　契約後の追加って定価にならないかな？
　その辺は抜かりなく？価格決めるときに納車１０日前までなら２割引き、納車日程変更なしということを引き出しています。
　２割と書いていいのかちょっと迷ったのですがお客様感謝デーも同じなら書いてもよさそうだと判断しました。
　ただ、私自身は２割以上引いてもらうつもりだったので、迷ったためのロスと割り切るつもりですが、書き込んだ日にも担当者と会い、おまけ出来ませんか？とプレッシャーかけたつもりですが苦笑いされました（笑）
　トータル値引きも下取りも考慮すればまずまず（もう１,２回交渉すればもっと下がったかもしれませんが）と思っています。
　
コメいただいた皆様へ。
　私の言葉足らずのこともありましたが、教えていただきありがとうございます。
　私は歳な上、故障がなければ長く乗ってしまうので、インプレッサが最後の車になるでしょう。
　スバル好きの方と異なり、自動ブレーキ（アイサイト）からスバルの車に興味を持ったのですが、いろいろ調べて今の車を買った後の１４年間にいろいろ進歩していることを知りました。

　今回の車購入のテーマは　
1　安全性。
2、今の車より乗り心地が良い。
3、今の車より静か。
4、運転して楽しい
5、上記満たしてなるべく安い。
　でした。
　安全性という意味で調べてみたら、
　車対車の事故は交差点近辺で追突、側面衝突が多い。→アイサイト、サイドエアバック、（シャーシの安全性？）
　人身事故の子供相手は夕方が多い。（考えてみれば昼間は学校行ってるし、夜は家にいる子が多いですよね、だから夕方乗るのを避けました）
　人身事故の夜の事故は重傷になりやすい（見えないからスピード落とさない→ＨＩＤ、もしくはＬＥＤヘッドライトさらにフグランプ）
ということが解り、
　自動ブレーキ（評価の高いアイサイトかトヨタの）、明るいヘッドライト（ＨＩＤかＬＥＤ）、フグランプ（以前地方にいたときは夜は人を見つけるため常時点灯していた）、サイドエアバッグを全部つけられる車を選考対象にしました。
　価格面では両方とも1500ですがトヨタのオーリス、カローラのほうが安かった（値引き後ですが１５〜２０万。1800はインプより高かった）のですがちょっと高くてもインプレッサに惹かれました。
　シートもしっくりくるし、ハンドリングも違和感ないなど。　
　他車との比較は後でレビューに書くつもりですが、今回の車選びの観点からすればベストだったと思います。
　なのに安全性に絡むリヤカメラ、最後の最後で迷ってしまったんですよね。　後付けできると聞いたので、コスト考えちゃいました。
　オートバックスで尋ねたら、３万かかるというので、純正（２割引きで３万２千で済むはず）で行きます。
　ステアリングリモコンは標準と思い込んでいたんで、ちと、うろたえました。
　自分のテーマを貫けなくて自信がなくて相談したのですが、いろいろ教えていただき、本当にありがとうございました。
　
　

書込番号：19018429

[たま２５６]

すみません。　確認したつもりだったのですが、
フグランプ→フォグランプの間違いです。
訂正して、お詫びいたします。

書込番号：19018507

[お〜け〜ころん]

一週間前に全く同じ構成 2.0i EyeSight ProudEdition に乗りはじめましたので以下ご参考までに：

・リアカメラ付けてます、が、ガイド等無く単純な投影画像だけすので、便利度は微妙です。
また、CCD or CMOSは、リアカメラ性能としてはあまり変わらない様です（値段同じ、但し最近の製造メーカーはCMOS中心です）。
　それより、サブミラーの方が（サイドミラー視界を邪魔しない形がとれれば）便利だと思いますが。

・ステアリングリモコン付けてません＝ナビも付けてませんから（なので値引き渋かったぁ）
　運転中操作には便利・安全なんでしょう、が、しかしあのリモコン、値段の割りに今日的な形での洗練された操作（ダイヤルやタッチみたいな）・機能呼び出しができる様には見えず、なんか…

⇒スバルの備品関係、上記範囲は、なんかダサいですね。

・個人的な意見では、リアカメラよりフレキシブルタワーバー＋フレキシブルドロースティフナー、を付けると、ハンドリングがよりスポーティーになり、楽しいです。
　結構印象変わりますし、　同クラスの他車種と比較しても、乗り心地・ハンドリングのバランスがダントツに感じられ、スバル的なお値打ちを味わえます。

・LEDアクセサリライナー付けてます。
　個人的にこれまでの日中スモールを点ける事が多かったため、今回はデイライトとして利用、またそれなりのアクセントで見てくれ悪くないです。
今安く付けられるキャンペーンやってたりしませんか？

・LEDのリアコンビ＋ポジション球（ピカキュウ製）も簡単に後ポン付けしたところ、微妙にアイドリングストップ時間が長くなります。それとバッテリー負担を軽くできるか、な、と、気分で。
ただし発光には好みがあるかもしれません。

・ETCやドラレコなども自分で後付けしてます。検索すると結構事例が出てきます。
　EyeSight干渉に気をつける必要が有りますが、今のEyeSight3 は認識性能が高い・実装が「こなれた」のか、それほど神経質では無いようです。

・現行D型は、フロント牙出っ張り低く、下擦る事もありますりますので、その点ご覚悟の程。

また蛇足ですが：

・５月末発注、で納車２ヶ月以上待たされました。
途中、納期が名言されず、へたすると盆明け、８月末、とも言われましたが、ようやく増産体制ができた、との事で８月１日納車されました。
まあ、スバルの生産ラインはほとんど北米輸出向けに回されてますな。
北米向けは、あちらに持って行けば直ぐ高利幅で売れる＝ディーラが仕入れてくれるので作れるだけ作る、日本は欲しい人だけに受注生産（で待たせる）、という「体制」ですね。

・その様な状況で、発注後散々待たしている間に、後だしの様に色々な販売キャンペーンの発表を繰り返された事には、かなり憤慨しました。

本当、北米販売でもっている会社で（北米の販売台数は国内の６倍です）、反面、国内向けの施策はまったく変ですね。

まあ、しかし、備品やデザイン・販売方法など、言いたい事は多々ありますが、車そのものとしては、基本良くできた楽しめる車だと思います。

書込番号：19029083

[たま２５６]

＞お〜け〜ころんさん
いろいろ情報ありがとうございます。　参考になります。
　一回返信したつもりだったのですが、書き込めていなかったのでもう一度。
　コメント拝見すると、自分でいじったり、車好きの方のようですね。
　
リヤカメラは私は後方の窓の下に何もない事を確認するためだけに使うつもりです。
　スーパーにも行きますので、物や子供いないことだけ見えればOKのつもりです。　それにしては高いかもしれないけど。
　　
ステアリングリモコンは迷ったので多数決です（（笑）　確かにもうちょっとかっこよければ、ね。

＞フレキシブルタワーバー＋フレキシブルドロースティフナー
　アクセサリーカタログにあること自体気が付いていませんでした。
　ストラットタワーバーなんて走り屋以外存在知らないのでは？
　もう２０歳若ければ（かみさんに内緒で）付けたかもしれません。　
　
＞・LEDアクセサリライナー付けてます。
　キャンペーンやってたのですが、結局トータル値引き変わらないようなこと言われ（勧められなかった）ので止めました。　
　あまり誘惑しないでください。　いろいろOP付けたら、VW　ゴルフの値段にだんだん近くなっちゃう。（笑）

＞　・ETCやドラレコなども自分で後付けしてます。
　若いころはカーステ、フイルム等自分でやったのですが、体のこともあり、またナビ無料キャンペーンだったので使わなければ損なので、車屋さんに丸投げしました（（笑）

＞・現行D型は、フロント牙出っ張り低く、下擦る事もありますりますので、その点ご覚悟の程。
　これは全く気が付きませんでした。　ありがとうございます。　気を付けます。
　個人的にはこの牙、好きでなく、XVのほうが好みだったのですが、タイヤのせいかXVのほうが乗り心地が固く、乗り心地優先のかみさんに考慮してインプにしました。
　
＞・５月末発注、で納車２ヶ月以上待たされました。
　私もそれすごくわかります。　いやですよね。
　７月中旬に決めたのに、あとで９月の中旬になると言われました。　決めたら早くほしいのが人情なのに。
　８月上旬になれば納期も解るし、その時に印鑑証明等持って行って契約書サインのはずが先日リヤカメラの件で電話しても、生産ラインうんぬんの話は有ったけど納期明言されずイライラしてます。　
　まぁ、トヨタでも今は受注生産と言われ、オーリスの書き込みでも結構時間かかったようですから今はそういう世の中で仕方ないでしょうね。　
　でもこれも車離れの一因かもしれませんね。　家電その他の量産品ならネットで注文してすぐ来る。　昔より早くなっているのに車だけ遅くなるンですよね。　在庫持たないでコスト削減したいだけなのでしょう。
　明日電話して納期伸びると言われたら、オーリスかゴルフに変えるかもしれません（笑）
　あ、ゴルフは在庫販売ですから納期早いみたいだし、販売員さんも売る気満々でした。
　
余談ですが（スレ立てたほうが良いかな）、
アイサイトVER.3になって、ほぼ窓ガラス全面がカメラの見る範囲に入ってしまうと聞きました。
　私は油膜で雨の夜運転が大変だったので、VER.2の書き込み見てカメラの範囲以外は撥水コート（レインXとか）するつもりでしたので、がっかりしています。
　何か撥水コート使っていますか？

書込番号：19031430

[北の羆]

未だに納期が遅れているんでしょうかね。
A型ですが、2月始めに契約して4月中の予定が遅れて結局5月末になりました。
それだけ売れているんでしょうか。

ガラスの撥水コートはこれが参考になるでしょうか。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18981642/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g%81%40%83K%83%89%83R#tab

書込番号：19033207

[お〜け〜ころん]

撥水コート使ってません（塗りたては快適ですが、効かなくなりはじめた時が好きになれないので）

アイサイト禁止エリアはフロント全面というわけではありませんよ。

http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
（ページ中、「禁止ゾーンについてはこちら」で IMPREZA です

実際には黄色部分全面というより、境界に近いところは、映りこみが問題となるようです。なので、ダッシュボードに乗せる方が問題となるかもしれません＝まあ、アイサイトと関係なく乗せられる部分狭いですが。

リアカメラつけますかぁ。今日ピーカンの下で見たら、なんか見づらかったですが、自分の場合MFDにつなげてますので、カーナビの大画面ならもっと見えるかもしれません。

納期明言しないでしょう。ディーラーはわからないんですよ、特にスバルは＝在庫持たないポリシーでしょう。国内販売数は、たかがしれています、ので。
北米はディーラーが在庫仕入れで（日本のVWと同じですね）、且つあちらではスバルは入荷⇒即売の人気ですから。
スバルにとっては利益率も高いし、優先ですね。

そうそう、今回特に、自動車販売の特殊性・今日的な物の購入とのギャップは強く感じましたね。以前、日産やホンダではそれ程感じなかったのに、しかし今回のスバルでは、非常に疑問を強く感じた。

このままでは確かに車離れしますね。

繰り返しですが、STIタワーバー、付けるといいですよぉ〜。直進性・ハンドリング両方共一段階良くなり、操縦安定性が一段階上がった様な「気に」なります（笑）。

って、（ナビなど）ディーラーの儲けの元を無視して、オプションを含め指名買いしたので、値引いてくれなかったんですね、きっと。

しかし、この暑さで、乗り始めからの燃費、全然改善しません。この車でどうやったら10K/L オーバーになるんだろう？

書込番号：19033357

[たま２５６]

皆様コメントありがとうございます。
　今唐突に思ったのですが、東日本大震災の後、被災地で中古車が品切れ状態になったという報道を思い出しました。
　私は被災して急な出費を減らすために中古車を購入するのだろうと思ったのですが、当時でも新車は納期が遅かったんでしょうね。

＞北の羆さん
コメントありがとうございます。
　売れているより、今はトヨタでも言われたのですが、ほとんど昔の受注生産に近いそうです。
　おまけに私はOPでサイド、カーテンエアバック付けましたので仕方ないのでしょう。
　対抗としていたオーリス1800も価格コムの書き込みでは2か月半ぐらいのようですから、あきらめるしかないのでしょうね。

　撥水コート、教えていただいていたスレ見ていました。
　スーパーアルテッツァさんのマネするつもりもあったんですが、販売店の方がVER.3はほぼガラス全面だめというので、自己責任でやる？と迷っています。
　今ならキャンペーンで純正コートが対応ワイパーブレード込みで1万800円だそうです。
　２年持つそうなので、私はあまり乗らず、屋根付き駐車場なので倍の４年ぐらい持つかな？とも思っているんですが。

＞お〜け〜ころんさん
　おー、参考になります。　こんなページあるんですね。
・・・今気が付いたのですが、これVER.2ですね。　３はどうなっているのかもう一度販売店に聞いてみます。
　STIタワーバーあまり誘惑しないでください（笑）
　確かに昔は大衆車で碓氷峠や内山峠の下りで品川ナンバーの86とかに追いついちゃったこともあるんですが、今は安全性求めてスバルのインプやXV検討したのですから。　もうじき６０歳ですので安全性、安全性。
　・・・ま、今まで付けたことのないタワーバーを最後の車になるかもしれない車につけるというのも一興かも。　こずかい貯めて、こっそり・・・という夢は持っていきます（笑）
　
　燃費10ｋ以下ですか。　もうちょっとほしいですよね。
　まぁ、私の今の車は古いので7ｋ以下ですから、10ｋでも我慢します。
　それより楽しそうな車に巡り合えたのを喜んでいます。

　いろいろ教えていただきありがとうございます。

　

書込番号：19036725

[お〜け〜ころん]

＞たま２５６さん

バックモニターどうですか？

ところで、MFDへのリアカメラ表示に関して、この場をお借りし追記します。

・ディーラー側装着初期状態ではガイドライン出てません。
・下記操作でダイアグモードでMFDリアカメラ画像上ガイド線表示可能です：
　１）イルミOFF（AUTOもだめ）でIGN-ON
　２)１）の後3秒以内にイルミON、以下操作を10秒以内に行う
３)MFD ENTER 3回
４）イルミOFF→MFD ENTER 3回
　５）イルミON→MFD ENTER 3回

　注１）イルミONはスモールONです。
　注２）MFD ENTER は押す際にUP操作してしまう事が多いので注意
　注３）途中失敗するとMFD上何も起こらず（通常表示）となり、その場合、上記最初から操作が必要

　上記にてMFD上ダイアグモード表示となり、MFDメニューの「ガイド線表示」で「ON」と指定できます。

　但し、上記操作はディラーから貰った整備資料コピーを参考としてますが、その記載内容が怪しく、実は、自分で類似操作を何度かトライした記憶ですので、正確性若干怪しいところが有り、その点あしからず・ご容赦の程。
うまくいかない場合には近似操作をトライしてみてください。うまくいかなければ、ディラーに相談ですね。

設定後IGNオフで（設定を持って）、ダイアグモードから抜けます。

また、表示されるガイド線のサイズが実車幅より小さく、カメラが左寄りで位置ズレが有りますので、必要に合わせダイアグモード上「適当に」調整可能します。
自分の場合、（カメラが左寄せのため）ガイド線を若干左に移動、ガイドに対して左側に若干余裕が出る形としました。

ただ、どう調整しても、いずれピタっとならず、別資料・情報では「ガイド線は表示できない」とか「接続後ダイアグモードでガイド線をOFFとする」とか記載されていて、「あてにできない」・「使わせたくない」のでディラー側初期設定はMFD上ガイド線OFF、とさせているのかもしれません。

しかし、購入後感じたのは、スバルは、バックカメラの様な物は、なんかしょぼく、コスパ悪く。、あえて言えば「いいかげん」ですね。
実は８年以上も前に乗ったプリウスのバックモニターが非常に良くできていて（家に初心者も居り）、その印象・期待で今回装着したのですが、はるかに新しい車種の装備機器なのに、極めてしょぼく、高い（こんなもでなんで5万円近い値段するの？）

また蛇足ですが、最近感じている事として、MFDも、アイサイト関連情報（実はメーター上表示情報とほとんどかぶり）と細かな燃費関連情報の切替え表示で、（自分としては）必然性を感じられなくなっているところです＝エコ意識啓蒙や暇つぶしにはなりますが…メータ上表示でカバーできると思う。
水温やバッテリー状態を出してくれた方が余程良いのに…（最近の車は水温表示不要、との意見もあるでしょうが、でもレボーグは水温系付けてますね）

丁寧に作られ・調整された走行・安全に直接関わる部分と、お値打ち部分との（コスパ・機能・洗練度の）ギャップが大きく、本当、商品作りが不器用なメーカー、とあらためて感じている次第です。

でも、だからこそ、時間と共に、愛着も出てくるのかなぁ…（「おまけ」はどうでもよくなって来る、と…）

失礼いたしました。

書込番号：19227938

[うましゃん]

＞たま２５６さん

私もステアリングリモコンとリアカメラは必ず付けております。
両方とも安全運転、事項防止に役立つと思います。

ステアリングリモコンは視線を前方に向けたまま手元で音量や
オーディオソース切り替え、選曲など出来ますので大変便利です。

リアカメラは後退時、直視では見えない視界をカバーしますので
安全に優位です。

書込番号：19227956

[たま２５６]

＞お〜け〜ころんさん
　バックモニター　安心できますね。　観光地行くと人がわさわさいて、小さい子を見落とさないだろうと思うだけで気が楽です。
　基本バック始めるとき見て、何もない？、少しバックして、何もないね？　というように、前（ナビ画面）見たり、後ろ見たりで忙しいですね。
　ただ、　かみさん乗せているときはバックの時常時見てもらていますが、時々かみさんが見るのを忘れているときがあります。　自分しかあてにはできません(笑)
　
　MFDへの表示　結構手間かかるんですね。　私はものぐさでDに丸投げ（ナビ表示）でした。

＞　しかし、購入後感じたのは、スバルは、バックカメラの様な物は、なんかしょぼく、コスパ悪く。
　同感です。　ナビ表示で4万ですすもんね。
　オートバックスで確認したら、カメラだけなら1万数千円ですが、スバルはハーネス違うのでナビまでの配線しなければならずそれ含めると3万ということでDにしました。　
　1万ちょっとなら迷わず付けるんですが、まぁ結局後から頼んだDOPがすごく勉強してくれたので、個人的にはコスパ良かった。

＞　MFDも、アイサイト関連情報（実はメーター上表示情報とほとんどかぶり）
　これも同感ですね。
　燃費関係ばっかりで、かえって燃費気にしてしまう(笑)
　わたしは平均時速とか表示してほしいな。

＞丁寧に作られ・調整された走行・安全に直接関わる部分と、お値打ち部分との（コスパ・機能・洗練度の）ギャップが大きく、本当、商品作りが不器用なメーカー、とあらためて感じている次第です。

　同感！おっしゃる通り！　(笑)　　言い方を変えれば車好き（走る方よりの）人向けのような気がします。
　例えば洗練度？ですが、　引き取って200ｍほど先のところで　ビビリ音が出た時は　腹立ちました(笑)　試乗車で通る道で、試乗では問題なかったのに。　シートは全然振動しないのに何で？　振動させること難しいだろうに。
　一方カローラフィルダー試乗した時は同じ道ではありませんが荒れた路面でフロア、シート、全部バイブレーションがすごいのにビビリ音無しでした。　
　もちろん乗っていてどんどん気にいってきます。　安定感があっていい車だと思っています。
　最近気が付いたのが、シートにおいたバック等の荷物がフロアに落ちない。　前の車は街乗りでも落ちましたが、曲がりくねった山道走ってきても落ちない。　車が前のめりになり難いみたいですね。


＞うましゃんさん
　初めて付けたのですが、便利ですね。　
　リモコンはまだイマイチわからないところがあって苦戦してます(笑)　
　それも車新しくなった楽しみの一つかなと思い楽しんでいます。
　

書込番号：19229320

GP系のパーツ情報誌は無いのでしょうか？

[Sota6]

インプレッサスポーツ（GP3・ダークグレーメタリック）を新車購入し納車を待っている者です。

将来、マフラー変えたり、足回り変えたり、エアロを入れたくて、妄想を膨らまして楽しんでいますが、
参考にできる情報誌が見当たらず、お手上げの状態です。

お手頃な価格で性能も良いし、美顔なので、カスタムのベース車に選ぶ人も少なくないと思うのですが、
某雑誌ではタイトルが「インプレッサ」なのに中身は WRXの事ばかりで、GP は２、３ページしかなかった（泣）

本当に、GP系のパーツ情報誌は無いのでしょうか？ご存知でしたらご教授下さい。

書込番号：18939479

[スーパーアルテッツァ]

Sota6さん

情報誌ではありませんが↓のみんカラでインプレッサスポーツのマフラー交換や足回り交換等多数のパーツレビューが掲載されていますので参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_sport/partsreview/review.aspx?mg=3.4237

書込番号：18939526

[SIどりゃ〜ぶ]

ＳＴＩスポーツパーツかＳＣＬＡＢＯ協力メーカー（コラゾン・ＳＹＭＳ・ＰＲＯＶＡ）ぐらいしかないですね

http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gjgp/ssp.html

http://www.corazon-world.com/product/aero-parts-car-l/aero-fg-impreza-xv-gpgj/

http://syms.jp/product/car_category/impreza_gjgp/exhaust_impreza_gjgp/


参考まで
http://www.kenstyle.co.jp/aeroparts/SUBARU-IMPREZA_SPORT-257.html

書込番号：18940579

[Sota6]

スーパーアルテッツァさん、SIどりゃ〜ぶさん

有益な情報ありがとうございました。やはりネットの情報量がすごいですね。
参考にしてカスタムしたいと思います。

書込番号：18944189

[Sota6]

あれからもネットや書店を探しましたが、やはり専門誌は出ていなさそうでした。

（以下、愚痴ですみません。）
現行４代目が発売されて何年も経ちますが、GP/GJ の専門誌が無いという現状、
インプレッサと表題がある雑誌に GP/GJ の情報が皆無な現状に我慢が出来ず、
某雑誌社に要望を出す事にしました。

ハイブリッドモデルも発表され、来年はフルモデルチェンジという噂も耳にしましたが、
早いうちに現行インプレッサの専門誌が出る事を期待します。

書込番号：18944200

フロアカーペットの外し方について

[kmattu]

３歳の子供がリアのエアコン送風口近くのカーペットの切れ目から、ビー玉を入れたみたいで発進、停止の度に
フロアカーペットの下からビー玉が転がる音がして困っています。。
カーペットの切れ目から手を入れてもどこで転がっているのか分からない状況なので、
フロアカーペットを外して見るしかないと思っていますが、素人でも作業可能なものでしょうか？
（フロントシートのはずし方はサイトを見つけたので出来そうですが、その後が分からず・・）

もしご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示頂けますと助かります。
宜しくお願いいたします。。

書込番号：18918232

[壊れた時計]

けっこう手間だと思うので、ディーラーでやってもらうほうがいいと思います。

一応手順としては、
1. フロントシートを取り外す
2. リアシート座面を取り外す
3. コンソールBOXアセンブリとシフトレバー部のパネルを取り外す
4. ロアインナートリム（フロント&リアドア開口部下側とBピラー下側カバー）を取り外す
5. 給油口オープナーのレバー部を取り外す
以上で、フロアカーペットを取り外せる状態になるようです。

トリムパーツは爪の嵌め込みでの固定箇所が多いので、変な位置から外そうとすると爪が削れたり割れたりして再装着時に外れやすくなる可能性がありますので、ご自分で作業する場合はサービスマニュアル等を入手して確認してからのほうがいいと思います。

書込番号：18926646

[kmattu]

壊れた時計さん　
大変参考になりました。
想像していた以上に大変そうなので、おとなしくディーラーに持っていこうと思います。。
（結構な工賃取られると思い、自力で出来ないかと悩んでおりました）

ご回答頂きまして有り難うございました。

書込番号：18927094

タイヤ交換

[桐矢]

先日無事初回の車検が終了したのですが、ディーラーさんからそろそろタイヤが限界に近づいてるので遅くても半年以内に交換された方が…と言われています。
自分の希望としては静粛性とエコと経済性なのですが、どのタイヤを選んだらいいのやら…オススメのタイヤがあれば教えていただけたらと思います。

使用環境は郊外のバイパスでの通勤と買い物、走行距離は大体月に2800kmほどです。

書込番号：18891489　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

桐矢さん

タイヤサイズは205/55R16でしょうか？

それとも195/65R15でしょうか？

205/50R17というサイズもありますが・・・。

書込番号：18891517

[桐矢]

失礼しました。
タイヤサイズは205/55/R16です。

書込番号：18891527　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐矢]

合わせて月の走行距離に誤りがありました。
正しくは、月に1800kmです。

書込番号：18891547　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

桐矢さん

205/55R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

静粛性、省燃費性能、価格重視ならコンフォートタイヤが良さそうですね。

候補になりそうなコンフォートタイヤは下記の4銘柄になりそうです。

併せて国内ラベリング、欧州ラベリング、選択のポイントも記載しています。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明
LE MANS4 LM704は静粛性や乗り心地といった快適性能を安価に求めたい場合のお勧めのタイヤです。

・BluEarth-A AE50：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
BluEarth-A AE50はウエット性能を重視する場合にお勧めのタイヤですが、静粛性は少し劣りそうです。

・EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明
EAGLE LS EXEはハンドリングを重視する場合に選択したいタイヤです。

・PROXES CF2：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB
PROXES CF2は今年TOYOから登場した最新のコンフォートタイヤです。

以上のようになりますが、静粛性や価格面でLE MANS4 LM704が一歩リードしているのではと考えています。

↓の私のLE MANS4 LM704のレビューも参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：18891639

[リズム＆フルーツ]

インプという車種を考えるとLS EXEが良いでしょう。またはピレリCINTURATO P1も似たタイヤです。
どちらもスポーツ寄りなコンフォートタイヤです。耐摩耗性も高くなっているようです。

書込番号：18891808　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐矢]

スーパーアルテッツァさん、リズム＆フルーツさん

ありがとうございました。
お二人の意見を参考に探してみようと思います。

書込番号：18895696