スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

価格について…

[GP3AWD]

インプレッサスポーツの1.6iLのAWDの見積を値引きなしで出してもらったのですが、
なんと288万になりました。

本体がメーカーオプション付いたもので約208万円。
付属品がパナソニックのHDDナビやグラスコーティング、ベースキットなどで約40万円。
取得税、重量税、自賠責で20万円プラスその他諸費用と3年か点検パックを含めて約40万円。

このグレードでこんなにもするものでしょうか？
わからないことだらけで困惑しております…。

書込番号：15726845

[randy77]

単純に、208+80＝288万円ですよね・・
間違っていないのでは？？
そこから、どのぐらい勉強してくれているけど　どうでしょうか？
という質問でしたら、答えを待たれても良いかと思いますが。

書込番号：15726902

[スーパーアルテッツァ]

これだけDOPを付ければ最低30万円は値引きしてもらうとして、高くても支払い総額は258万円ですね。

尚、高いと思うならメモリーナビに変えて、コーティングやメンテパックを止めれば30万円以上は下がるのでは・・・。

書込番号：15726925

[カメカメポッポ]

車を買う時にどのような諸費用がかかるのか？勉強してからお店に出向かれては？

ＯＰ類は、付けなくては？ダメなのですか？

書込番号：15727012

[MAHARAJA]

高い、と思います。

当方２リッター・アイサイト・コーティング
ブラックレザーセレクション・ディーラーナビ付き等で
最初からその位の金額の提示がありました。

交渉の余地がまだあると、思います。

書込番号：15727023

[GP3AWD]

言葉足らずですみません…。

計算上は当然約288万円という額になるのは理解できるのですが、なかなかいい価格になり驚いておりました…。

良い値引き額を導き出したいと思います。

書込番号：15727028　スマートフォンサイトからの書き込み

[GP3AWD]

値引き30万円は行けますかね！

オプションもいろいろ考慮していきたいと思います！
ありがとうございます！

書込番号：15727049　スマートフォンサイトからの書き込み

[GP3AWD]

よくわからない文章で書いてしまい申し訳ないです。

できれば目標額とかも知りたくて、ありのままの状態を書いてしまいました。

言葉足らずでした…。

書込番号：15727080　スマートフォンサイトからの書き込み

[GP3AWD]

上の3つのレスで皆さんのHNを付けて返信してませんでした。

それぞれrandy77さん、スーパーアルテッツァさん、カメカメポッポさんに順番にレスしました。
すみません！


MAHARAJAさん
値引きしてもらった額が約288万円に近いものということでしょうか？
私は値引きはまったくしてない状態です。
目標いくらぐらい値引きしたら御の字でしょうか。

書込番号：15727133　スマートフォンサイトからの書き込み

[randy77]

最初の見積もりでも、値引き１０万ぐらいはつけてくると思いますが・・
今なら、５万キャッシュバックも含めて255〜260万あたりになれば御の字かと。
よく販売員さんと相談してください。

書込番号：15727267

[GP3AWD]

randy77さん

営業さんがとりあえず値引きをしない素の状態で見積書を出してくれました。
もちろん営業さんもそれで売るつもりもなく、ただ単に値引き前の状態を教えてくれるためだけに出したものです。

よく話し合って頑張ります！
ありがとうございます。

書込番号：15727380　スマートフォンサイトからの書き込み

[心は17歳]

初めまして、GP3AWD様。

ひとまず今までの経緯は確認させて頂きました。

1・6リットルのAWDをご選択されておられるようですが、これはどの様なご事情からなのでしょうか？

例えばAWDがいいとか、アイサイトがないと駄目とか、そういった諸事情で車のグレードを選択なされると思うのですが、正直に申し上げて1・6リットルのAWDには金額的に見ても、インプレッサという
車の性質を鑑みても、ご選択されるメリットは薄い様に思います。

1・6リットルのAWDに拘りがあるのでしたら、車両重量の軽いFF車の方が出だしの感じはいいですし、AWDが宜しいのでしたら、力の強い2リットルAWD車の方がより安定した走りが楽しめると思います。

1・6リットル車と2リットル車ですと重量差が約60kgも違ってきますので、走り・燃費に相当影響があると思います。

お車の使用途における環境状況を今一度じっくりお考えになられてからでも値引きに支障はきたさないと思われますが、如何でしょうか？

グレードによって選択が出来るオプションも変わります。

車のメーカーでカスタマイズするメーカーオプションと、車を販売するお店でカスタマイズする
ディーラーオプションでは、値引きに対する割合も変わってまいります。

特別仕様車でない場合は、一般的に車両本体価格に対する8〜10％前後が値引き出来ると思われます。　また現在ですと年度末決算期にあたります、各社とも多少なりとも車種によっては値引き幅を大きめに設定してきていますので、今回は12〜13％前後を目指しても悪くはないでしょう。

パナソニックのナビゲーション等のディーラーオプション、今回に限っては装着分の金額の3割引を狙ってもいいと思いますよ。

納車費用・車庫証明の登録手数料（登録費用は値引き出来ません。）等は、納車時に車を取りに行けば良いし、車庫証明は駐車場の管轄地域の警察署までご自身で届出（その際割り当てられたお車の車台番号をディーラーに教えてもらう事。）をすればカット出来ます。

とりあえず、まずは自動車購入に対しての諸準備を整えて頂いて、しっかり担当営業マンと話をしながら、ご自分のお考えを伝えていく事から始めていきましょう。

大変でしょうが頑張って下さい。

吉報をお待ちしております。

書込番号：15727579

[MAHARAJA]

いま、SUBARU車を購入するのなら
アイサイトが付帯する２リッター車が旬だと思います。

アイサイトの賢さには、本当に感動しますよ。
そしてSUBARUの４WDは、大雨の高速道路などで、
盤石のシャシー性能を見せつけてくれます。

正直に考えて、1.6と2.0では、そんなに価格差が無いのでは
ないでしょうか？

長くG4を使う事を考えたら、私は２リッター車を推します。

書込番号：15727706

[なかでん]

　どうしてもナビが必要ですか？
インダッシュではないのですが２万とか３万で買えるような安いナビもあるんですが、それではダメなんですか？？
純正ナビやディーラーオプションのナビだとハーネスなどを考えると２０万から３０万近いお金になりますから、たまに使うだけなら安いポータブルナビでも充分だと思いますけどね。
あと、コーティングをしたところで洗車は必要ですし市販のコーティング剤を２ヶ月に１回くらい塗れば高いお金を出してコーティングする必要なんてないんですよね。

高いというのであればお金をどこに掛けるかと言うことをもう少し考えるべきだと思いますね。

書込番号：15727801

[GP3AWD]

心は17才歳さん

返信ありがとうございます。

1.6リッターにした理由は、本体価格もですがMT車で考えてまして必然的に1.6リッターになりました。
しかしいろいろ考えますと2リッター車の方がお得感がありそうですね。

仰られるように2リッターにした場合で同等のオプションを付けた際の価格差、値引き率を見てみたいと思います。

またオプションの見送りやグレードダウン、諸費用のカットも考えてみます。

的確なご意見ありがとうございました！

書込番号：15729664　スマートフォンサイトからの書き込み

[GP3AWD]

MAHARAJAさん

返信ありがとうございます。

やはり2リッターの方がいいでしょうか。

アイサイトは少しだけ経験したことがあります。
運転が大好きで、アイサイト、クルーズコントロール共に現在必要性を感じてないのは事実です。
でも大変魅力的なものとは感じてます！
将来売却するとしたら、アイサイトが付いてる付いてないが重要ポイントな気もします(汗)

よく考えてみます。

書込番号：15729679　スマートフォンサイトからの書き込み

[GP3AWD]

なかでんさん

返信ありがとうございます。

仰られるとおりナビやその他に関しまして見直ししたいと思います。
節約できるところを見いだして、市販のリーズナブルなものと比べてみます！
コーティングも必要性を考えてみます。



皆さま、とりあえず一度いろいろ見直してみます。
とりとめのない質問にレス頂きありがとうございました！
一度解決にさせて頂きます！

書込番号：15729706　スマートフォンサイトからの書き込み

[zero927]

たまに見ますが、何にしろ300万付近を出して買う車じゃ無いと思うけど
200万くらいで買う車かなぁ
250以上だすならアテンザの下位クラスとか見ておいたほうが冷静になれる気がします

書込番号：15760187

[戦場のメイドさん]

いろいろ交渉してコーティングやベースキットはサービスにしてもらったり値引きを頑張ったりしたらまだだいぶ下がる余地はありますね

書込番号：15760845　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

アテンザは日本で乗るには全幅が広すぎます。

日本でジャストフィットするサイズはインプレッサのほうが
適していると思います。

書込番号：15763503

インプレッサスポーツ２WD2.0iの見積もりについて

[初めてのマイカー]

初めて車を購入しようと考えております。
日産ジュークとインプレッサスポーツとで迷っておりましたが、
総合的にインプレッサに絞りたいという考えが強くなってまいりました。
ジュークは、諸費用、付属品込で総額230万円だったものを
車両値引き27万を含め、総額170万円にまで下げて頂きました。

が、インプレッサは人気車種のせいか、車両本体の値引きは171,637円、
付属品（ベースキット、ナビ、リヤビューカメラ）値引きは55210円が限界と言われました。
商談2回目で店長が出てきて、この数字です。

他の投稿者様の書き込み等を見ていると、本体の値引目標額は
18万〜22万ということで、もう少しいけないものかと思いお願いしてみましたが
「これ以上は難しい」との答えのみ。
サービス等もつけるとして、あと5万とは言いませんので、せめて2〜3万お安ければ
かなり前向きに検討できるのですが、如何なものでしょうか。

私があまりにも「インプレッサ気に入った！」オーラを出し過ぎたのでしょうか。
ジュークと迷っている、ジュークはここまで引いてくれたので心が揺れていると
伝えたのですが、「日産は引きますからねー」とだけで、あまり取り合ってくれません。

今のスバルの売れ行きから強気のセールスをしているのか、それとも
そこの店舗との相性が良くないのか、なんなら他店で再度見積もりを
依頼したほうがいいのか、悩んでおります。

なにぶん初めての車の購入で、周りにも詳しい人がおらず、
こちらの口コミを頼りにさせて頂いております。

もう少し値引きを引き出すことが可能かどうか、またそのためには
どのようにすれば効果的か、皆さまのお知恵を拝借させて頂きたく
宜しくお願い申し上げます。

ちなみに、クラスは2.0iのRXCです。

書込番号：15752359

[ささいち]

＞商談2回目で店長が出てきて、この数字です。

これが・・・2回目の交渉時は、最初から店長との交渉でした。
という意味でしたら、当然の結末だと思います。

店長は、あまり値引きしないで売ろうとします。
それが、他のスタッフへの手本となります。
値引きが少なくても売れる営業の方が、能力が高いのです。

他の営業スタッフとは、基本的な考え方が異なります。
営業所の利益を考えている店長と、利益が薄くても販売台数が多ければ歩合給が増える営業スタッフ。

書込番号：15752624

[日本犬大好き]

ジューク凄いですね。
60万も引いてくれるんですね。
これを引き合いに出してもとても相手にはしないでしょう。
人気車はどうしても渋くなります。
他のスバルの営業所にも行って見るのが一番いいのではないでしょうか？

書込番号：15752780

[スーパーアルテッツァ]

初めてのマイカーさん

インプレッサスポーツの値引き目標額は車両本体18〜22万円、DOP2割引き辺りかなと思われます。

従いまして、現状の値引き総額約22.7万円は先ず先ずの値引き額であり、そんなに悪い額ではありません。

しかしながら、更なる値引きを引き出したいなら初めてのマイカーさんのお考えの通り、経営の異なるスバルディーラーでインプレッサスポーツの見積もりを取り同士競合させるべきかなと思います。
同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段ですので・・・。

尚、経営の異なるスバルディーラーは↓で検索出来ると思います。

http://ap.subaru.jp/search/dealer.html#/

書込番号：15753272

[初めてのマイカー]

みなさま
ご返信ありがとうございました。
お陰様で大変勉強になります！
早速、別のスバルのディーラーに行くことに致しました。
結果についてはまたこちらでご報告させて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：15756496　スマートフォンサイトからの書き込み

[そふとくりむ]

先日2.0i 2WDを契約してきたものです。
車両本体価格から-22,9000 (キャッシュバック5万含む)
オプションから-42,000 (オプション総額約10万)
下取車なし
総支払額2,050,000 でした。
ディーラーに4-5回通ってこの額を提示してもらいました。
競合車にはマツダアクセラスポーツを出しました。
参考になれば幸いです。

書込番号：15761624

ロービーム

[たてしまじろう]

この車の購入を考えてます。
試乗車はメーカーオプションのHID付きで、白っぽくてあまり明るい感じがしなかったのですが、標準のハロゲンだともっと暗く感じるのでしょうか？
HIDをつけなかった方の感想をお聞かせ下さい。よろしくお願いします(m_m)

書込番号：15715050　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しいフォルダ(9)]

こんにちは

ハロゲンを選んだ方はHIDがわからないと思います。

日没後にディーラで、二種類並べて見せてもらうのがわかりやすいと思います

書込番号：15715179　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハロゲンに乗っていても、HIDに比較して暗いかどうかは分からないでしょうね。

やはりディーラーで、たてしまじろうさんご自身でハロゲンとHIDを比較される事をお勧め致します。

書込番号：15715246

[たてしまじろう]

新しいフォルダ(9)さん、スーパーアルテッツァさん、早朝からありがとうございました。
お二人のおっしゃる通りですね。今度営業の方に頼んでみます。

書込番号：15718143

[MAHARAJA]

今回の事例の場合、標準のHIDでも暗いと考えていらっしゃるので
HID搭載車を購入して、社外HIDバーナーを取り付けるのが
もっともストレスを感じない方法だと思います。

社外HIDバーナーは、それこそ群雄割拠で
色んなメーカーから発売されています。
好みのものを選択されてはいかがでしょうか。

書込番号：15724457

[たてしまじろう]

MAHARAJAさん
なるほど、調べるとたくさん出てきますね。
ちょっと検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：15728071

インプレッサスポーツ

[カー太郎]

インプレッサスポーツ1.6ILにターンライト付きドアミラーは装着可能ですか？
見積もりを2つのディーラーで出してもらったんですけど、営業マンはそれぞれ逆のことを言ってます😥

書込番号：15217356　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

1.6には↓のようにLEDサイドターンランプの設定はありません。

http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/

ディーラーが頑張れば取り付ける事は可能ですが・・・。

書込番号：15217478

[カー太郎]

アルテッツァさん有難うございます。
「配線の関係で装着はお勧めできないです」と言えば、もう片方では「大丈夫っすよ」とディーラーによって違うんですね。
取り付け後の保障があれば是非とも装着したいので詳しく聞きに行ってきます。

書込番号：15217606　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

昔は車種のグレード毎に電装ハーネスを作り変えていました。
しかし今はグレード違いでもほとんど同じものを使っているそうです。
共通部品で作るほうがコストダウンになるようですね。

それからすれば1.6にも配線が来ている可能性があります。
配線来ていればポン付け、配線が無いとちょっと面倒。
ディーラーで配線図を見せてもらってください、但し知識が無いと難解物ですが。

ドアミラーって幾ら位するんです？
気分的に4万くらい、一個？
皮だけならもっと安い感じかね？

書込番号：15219745

[カー太郎]

営業マンじゃぁ当てにならないということなのでディーラーの整備士に直接聞いてみようと思います。もちろん配線のことなど無知なので^ ^

セットで35000円です。

書込番号：15219889　スマートフォンサイトからの書き込み

[gajima56]

1.6i-L 4WDを今年の夏に納車したんですが、ターンライト付ドアミラーと
ドアミラーオートシステムをディーラーで付けてもらいました。
そういえば、最初営業は付けられませんと言っていたんですが、
たまたま私が、見ていた付属品のカタログに付けられるとありまして、無事、付きました。
結構営業は不勉強ですから、最新のカタログなどを豆にチェックした方がいいですね。

書込番号：15225351

[カー太郎]

確認したところ取り付け可能でした^ ^もちろん、保障もあります。なぜか、古い型番に載っていて最新版には載ってしないというオチでした。
話しやすいけど勉強不足な営業マンと知識豊富だけどよくしゃべる営業マン2人を天秤にかけましたが、やはり知識豊富な方をとりました。

書込番号：15231024　スマートフォンサイトからの書き込み

[森林桜]

>スレ主様

当方も1.6i-Lなんですが掛かりました部品代、工賃をご教授頂けると助かります。

書込番号：15681708

CVTについて・・・

[ポチアトム]

大変に迷いがありレスをたてることにしました・・・

僕のいま乗っている車はインプレッサ スポーツ ではないのですけど
だんだんとぼろぼろになってきました・・・

CVTが不調になり我慢しながら現在、乗っています（・・）
今年、もうだめかも・・・

たまに１０キロほどの速度の時にがくがくします・・・

インプレッサスポーツのCVTはすこし違うのかなと思い書き込みました。

５ATかDSGのような車が今年出てくることがわかりました。。

インプレッサ スポーツのCVTはどんな感じなのでしょうか

・・・

書込番号：15570393

[スーパーアルテッツァ]

ポチアトムさん　こんばんは。

リニアトロニックの事ですね。

リニアトロニックについては↓が分りやすいのではと思います。

http://www.subaru.jp/about/technology/technologystory/lineartronic/index.html

書込番号：15570476

[ポチアトム]

スーパーアルテッツァ 様　皆様　こんばんわですm(__)m

すこし遅れましたが、新年あけましておめでとうございます.（=・・=）.

実はCVTの良さはわかるのですけど１３万キロほどから不調になってしまい・・・

もうだめかもと思い

インプレッサ スポーツは少し違うのがわかりました。。

新しいミッションのほうが安心できそうなのでの知りたかったです。

なかなか購入までにはですけど・・・

m(__)m

書込番号：15570604

[ぼんパパがんばるぞ〜]

ポチアトム殿、明けおめです。

ま〜ね〜、、そ〜ね〜、、、スバルのCVTねぇ。。。
世界に先駆けてスバルが開発したんだけどねぇ、、そっこー他社が改良を加えてあっという間にスバルのが一番ボロになっちゃった。それでも改良しないで作り続けてあちこちからケチがついたんだね。ベルトを定期交換するのもスバルだけだしね。

ということで、リニアトロニックはしっかりと作り込まれたミッションであることを祈ります。それとダメと分かったらすぐに改良を加えて市販する精神が学習によって備えられていることも。
これでトヨタが見離したら、スバルってブランドのクルマは消えてなくなるよ。富士重工は残ってもね。

ポチアトム殿、
今年もあれこれ言いますが、気にせずそこらにほっぽっておいて下さいまへ。宜しくお願いします。　爆

書込番号：15570896

[ポチアトム]

ぼんパパがんばるぞ〜 様　こんばんわです

遅れましたけど、新年あけましておめでとうございます.（=・・=）.

CVTもさすがに１５万キロ超えるのは難しいのかなと思うのです。

昨年、検討中だったのですが・・・

なかなか・・・

こちらこそ今年も宜しくお願いします。ｍ（＿＿）ｍ

・・・

書込番号：15571771

[MAHARAJA]

リニアトロニックから、タイミングベルトが
金属製に変更になったと聞き及んだので
耐久性は、少しは増すのではないかと期待しています。

スバル車は初めてなのですが、
スバルのCVTは、ウイークポイントなのでしょうか？

書込番号：15574589

[ポチアトム]

MAHARAJA 様　返信が遅れてすみません。m(__)m

CVTでも作られている時間、時期や、年式といっても良いのかなと思うのです。

各メーカー様でもそれぞれ異なると思うのです。

内製や購入や共同で作られているなどなどです。

CVTが壊れたら、他のメーカー様の車にするのか、

また同じメーカー様に乗るのか迷いがあります。

スバルのCVTがどうなのかなと思っての書き込みなのです。

車がないと困る現実もあるのですけど、現在、購入予定の車は数台あるのですけど

いま乗っている車のCVTが壊れたらしばらく車の購入を見合わせることも考えています。

とりとめのない書き込みですみません。。

ｍ（＿＿）ｍ

書込番号：15581663

[ぼんパパがんばるぞ〜]

ポチやん

> CVTもさすがに１５万キロ超えるのは難しいのかなと思うのです。


そんなことはないよ。他のメーカーは大丈夫よ。
だいたいCVTのオイルが切り粉だらけになるって一体何なんじゃ？

まぁネ、スバルのCVTベルトは消耗品だからベルト交換しながら使ってちょ。
あぁそうそう、そうこうしてたらEXバルブ周辺からオイル下がりするだっちょ。始動時に煙モクモクになって、そこらが限界かな。かかるメンテ代と相談ね。

あぁあぁそうそう、心配しなくても、他のメーカー車だってそんくらい走ればその他の部分に不具合出て来るから、耐久性に決定的な差がある訳ではないよ。ただお金がかからずに直して使えるか、「オイオイ！」ってほどお金がかかるようになってギブアップさせられるかの違いだけだよ。
ちなみに「オイオイ」もスバルに限ったことではないよ。さすがに5年目の車検なんかで「オイオイ」が出ると「ボロ！」って叫んじゃうけどね。

頑張れポチやん号！

書込番号：15582305

[MAHARAJA]

CVTの作動油は40,000キロで交換だそうなので
その交換時期を守って、
「純正」のCVTオイルを充填していこうと思ってます。

それしか、ユーザーが出来ることが無いかと、思います。

書込番号：15636939

[ポチアトム]

ポチやん号はもう駄目です・・・

壊れたらしばらく車の代替えは先送り（・・）

・・・

書込番号：15637309

HVの車種は？排気量は？

[濃ゆいお茶]

出る出ると言われながらなかなか出ないフルタイム四駆のＨＶ。
車種もＧ4だXVだと不確定な話ばっかり。
エンジンはテンロクターボで決まりみたいな話もありますが…
ところがいつもいく販社のお偉いさんの話では1.4ターボも完成間近で、HVはそこで使うだとか？！
確かに税制的にも重量的にも日本向けだとは思うのですが、しょーじきホンマかいな？って感じです。

私としてはスポーツに1.4ターボHVで出して欲しいですが、実際はどうなをですかね？

書込番号：15589514　スマートフォンサイトからの書き込み

[車 福順]

燃費を良くしようとしてるのにターボがついて４駆はないでしょ？
スーパーチャージャーついてなら可能性がありますが・・・・

書込番号：15589723

[サントリーニ]

＞ 燃費を良くしようとしてるのにターボがついて４駆はないでしょ？

直噴とターボの相性はいいし、スバルが燃費しか考えないクルマを出すはずがないので可能性はアリだとは思います。

＞スーパーチャージャーついてなら可能性がありますが

スーパーチャージャーこそ可能性は限りなく低い

書込番号：15590378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

エスティマハイブリッドは全部４ＷＤだけどね。
あとアル・ヴェルのハイブリッドも。

トヨタが出しててスバルがしなかったらお話にならない。

書込番号：15590722

[濃ゆいお茶]

んー、やっぱりまだ詳しい情報はどこにも出てないみたいですね。
1.6にポン付けしても力不足な感じがするので過給器はつけてほしいです。
まあエスハイやアルハイみたいななんちゃって四駆はいらないですし。

いま使ってるBPがそろそろ限界なので早く情報が欲しいもんです。

書込番号：15599069

[マイペェジ]

そのお偉いさんの話、単なる希望的観測ではないでしょうかね。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121213/bsa1212130800005-n2.htm

ネットで検索するとおぼろげながらそのアウトラインは見えて来ます。
HVシステムは1モーターでスバル独自のも。エンジンは1.6をHV用に改良。ターボ＆四駆は微妙。
エンジンを新規に作れば開発コストはハネ上がりますから、各社既存のエンジンを改良して使っています。アライアンスを含め1.4エンジンは存在しませんから、1.4ターボは無いと考えます。

HVの発売日ついては今年中になりそう。
一向に発売日が決まらないのは、開発は進んでいるようですが目標とする燃費に達成出来ていないから。
勿論燃費に特化して形振り構わず（インプレッサの皮を被ったプリウス）作れば可能だとは思いますが、それではスバル流の駆け抜ける喜びが達成出来ず、何よりファンが許さない。
スバルの美点であるターボ＆四駆と走りの良さ、燃費に対してはどれもマイナスになります。
その辺が最大の足枷になっているのでは？

※余計なひと言。
HV化したら価格と重量UPは避けられず、HVはバッテリーが切れれば呑亀。
クルマに走り味を求めるのなら、HVでは無くインプレッサWRX（仮称）を待ちましょう。
今売っているインプレッサのコスパの高さも見逃せないかと。

書込番号：15599312

[ポチアトム]

唯一のコンパクトカー全天候カーでハイブリッドはもったいないと思うのですが、

５ナンバーだったら

乗ってみたいと思うのですが、

なかなか３ナンバーの壁は

・・・

書込番号：15603515

[バスク・オム]

HVよりディーゼルターボを望む。

書込番号：15604930　スマートフォンサイトからの書き込み

[戦場のメイドさん]

本屋で車の雑誌を立ち読みしましたが
STIとは別でスポーツ、G4ともに1.6のターボがでるとかいてました
正式ではないので信じる信じないは。。。

書込番号：15623105　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくるりんぐ]

発表がありましたがXVで夏に出るみたいですね、価格は不明ですが見通しでは200万円台後半とのこと。

書込番号：15623155

[濃ゆいお茶]

情報をまとめると、13年内(夏？)に1.6HV(ターボ付？)をXV(ｽﾎﾟｰﾂ･G4は後？)って感じでしょうか。
XVはデザイン的にも結構好みなんですが、ライフスタイル的には必要ないんでスポーツのターボ・HV化が待ち遠しいです。
WRXやSTIなんかは喉から手が出るほど欲しいのですが、年間走行2万km以上なんでランニングコストがキツイんですよね･･･

販売が好調な今だからこそ、ターボ・HV・AWDをなんとか高いレベルで融合させて商品化して欲しいですね。

ちなみに整備さんの話ですが、ディーゼルはまだまだ先の話だろうとの事です。
整備ブースを新築したばっかのディーラーで、ディーゼル用の設備も研修も何にも予定してないからだそうです。
HVはぼちぼちやらなきゃいけない事がでてきたとか･･･

書込番号：15625956

[くくるりんぐ]

ハッチバックだとトヨタとの差別化が難しいとの判断なのでしょうね。
なのでまずはAWDとして特色の出しやすいXVなのではと思います。

書込番号：15629694