スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

燃費

[jones2012]

2.0isに乗ってます。
納車後、３００キロくらい走りましたが、平均燃費の表示でリッター７キロいきません。
買い物等の短距離しか走らないことが原因かもしれませんが、皆さんの燃費はどのくらいですか？

書込番号：14986316

[つぼろじん]

短距離で、夏場のエアコンも使用するのですから、悪いのは当然ですよ・・・

書込番号：14986653

[kaneko03]

2.0iです。
近距離の通勤だけだと、夏は１０〜１２ｋｍ程度、
高速などに乗る遠出をすると１５〜１６ｋｍ程度になります。

書込番号：14986954

[BOMAのおっさん]

2.0iに乗っています。
街中の短距離走行ですと、12KMから13KMです。
郊外の長距離（50KM程度）ですと、16〜17KMの燃費になります。
ちなみにアイドルストップの効果は、540KM走行して、1リットルです。
走行距離から換算して40リットル程度消費していますので、2％から2.5％の改善効果でした。

書込番号：14990009

[ウッシーXP]

2.0i AWDに乗っています。
私の場合、市内では9.0〜9.5Km/L程度がやっと。
高速を淡々と走って16km/h、信号が少ない郊外を走って13Km/L程度です。

正直言うと、15年前の前車のトヨタD4エンジン+4AT（市内=10.5〜11.3Km/L）より
燃費が悪いのには、ちょっと閉口しました。

信号停車中のガソリン消費量が多いので、アイドリングストップさせると
燃費UPには効果的ですが、エンジンンの再始動のショックが非常に気になるので、
私はエンジン始動と同時にアイドリングストップを切っています。

車の性格的に求めるものが、違うとは判っていますが、
走行を重ねるに連れて燃費が伸びることを期待しています。

書込番号：14990200

[時代遅れの親父]

2.0iです。

今の時期、エアコン付けて、がんがん走って11km/Lくらいです。凄く優秀で満足しています。
高速乗るともっと延びますね。

書込番号：14990451

[jones2012]

皆さん回答有り難うございます。

皆さんすごいです。私の運転が荒いんですかねぇ^^;
もうちょっと丁寧に運転してみます。

書込番号：14990505

[再度ワインダー]

グレードが違いますが、1.6Lで普通に市街で乗って14kmは行きます。
高速だと、17km以上行くような感じです。排気量と車重の違いだと思います。
1.6でここまで楽しめればこのグレードでよかったかなと思っています。
でも、2.0はいいですよね。

書込番号：14992572

[乳蛙]

とりあえず速度60km前後で定地走行出来る場所、国道や幹線道路ですね。
そういうところを流して走ってみて燃費がどれくらいか測ってみると良いと思います。

ガソリン満タンにして、平均燃費計をリセットのアバウトな計測でも良いです。
今の時点ではエアコンを使用していると思います。
だいたいの燃費を覚えておいて涼しくなってきたエアコンオフで同じ事をやってみます。

カタログ値程度まで燃費が伸ばせればエンジン的に問題はありません。

街乗りで2km程度をたくさんの信号待ち、という状況では発進にガソリンを使う状態が続きます。
瞬間燃費計を見るとわかると思いますが、限られた環境下ではjones2012さんの数値くらいでもしょうがないことがあります。

書込番号：14992652

[jones2012]

再度ワインダーさん、乳蛙さん回答ありがとうございます。

再度ワインダーさん
　１．６は街乗りで１４キロも走るんですね。
　２．０のＡＷＤは燃費が悪いかと思い、２．０ＦＦにしたのですが、
　燃費を考えれば１．６でもよかったかも・・・^^;

乳蛙さん
　もう少し走ってみて、燃費を確認したいと思います。
　平均燃費計のリセットが出来るんですね。調べてやってみます。

ありがとうございます。

書込番号：14998948

[blue_red_dog]

2.0iですが、ウッシーＸＰさんと同じくらいで、ゴーストップの多い関東近県をクーラーを付けて走っていると8-9キロぐらいで、10ｋ/Ｌにも達しません。
ゴーストップが少なく、交通量も少ない道をゆったり走ったり、高速だったりすると、メーター上は一気に燃費が改善します。
しかしながら、現在のところ2、3千キロ走ってますが、累計平均10ｋぐらいで、意外と良くないなあと言うのが感想です（アイドリングストップはほとんど使っていませんが）。
ですが、コンピュータによる燃料コントロールがシビアに管理されているのは間違いないと思いますので、走行状況や走り方によって大幅に燃費は変わるんじゃないでしょうか。

書込番号：15010062

[jones2012]

昨日、高速道路を往復約６０キロ走って来ましたがやはり平均９キロくらいでした。
燃費が良くなる運転を心がけて、少しずつよくして行こうと思います。

皆さん回答ありがとうございました。

書込番号：15083563

セダン（Ｇ４）とハッチバック（スポーツ）の静粛性について

[●●●●●●]

こんばんわ〜

インプレッサに興味のある者です。
一般的にセダンの方が静粛性が高いといいますが、
特にインプレッサについて違いはあるものでしょうか？
ホイルハウスに小石が、とか、高速でロードノイズとか
過去ログはありますが、比較はないみたい。

使用目的は主に通勤、週１お出かけぐらいです。
近いうちに自分でも試乗してみたいと考えていますが、
皆様の色々なお話を伺いたい次第であります。

今乗ってるヴィッツ（アイドルストップ）は
アイドルストップ中以外、うるさいし振動がものすごいです。

書込番号：15026988

[R2-400]

＞一般的にセダンの方が静粛性が高い

ハッチバックだと、キャビンとトランクの間はペラペラのトノカバーですが、
セダンだと鉄板（又は強化プラスチック）で仕切られているので、
セダンの方が遮音の点では有利になります。
（トランク内の荷物の積み方を工夫すれば、その差は少なくなると思います。）

書込番号：15027094

[北に住んでいます]

>今乗ってるヴィッツ（アイドルストップ）は
>アイドルストップ中以外、うるさいし振動がものすごいです。

アイドルストップが付いているのですから最近の車ですよね？　最近の車は静かだとばかり思っていました

静粛性についてですが、同じ車種のセダンとハッチバックなら理論的にはセダンが良さそうですがそれが実際に試乗で感じる事が出来るかは判らない所ですね

インプレッサは4WDを選択される予定なのでしょうか？　それともFF?

個人的な意見になりますが、もしFFを選択されるのでしたらフィット辺りの方が安上がりで（購入費と維持費）良い気がします。

書込番号：15028354

[え君]

G4（セダン）はトランクスルーなので、
通常のセダンほど機密性はありません。
トランクとキャビンの仕切りは、リアシートの背面と
リアウィンドのトレーだけなので、それほど
遮音性に違いはないと思います。
でも、乗り比べてみるのが一番ですね。

書込番号：15028783

[●●●●●●]

皆様、レスありがとうございます。

この2台で静粛性を比較する人は少ないみたいですね。
今週末にでも、試乗してきます。

書込番号：15032416

[MAHARAJA]

「G4」ですが、トランクスルーなので後部座席と荷室を遮るのは
鉄板ではありません。

遮音性については、「スポーツ」と余り変わりは無いと思います。

書込番号：15034444

2.0i-s EyeSight 見積もりで質問です

[Kz1215]

ディーラーへ先日行き、とりあえず見積もりを貰ってきました。
ちなみに当方地方住みです。下取りはありません。

早速ですが、貰ってきた見積もり内容です。　
カラーは白で、メーカーOPはTOCです。　　
車体価格は237万円で値引きが18万円なので、219万円です。
opはバックカメラ、Fグリル、ウルトラガラスコーティング、ベースキット(スプラッシュ、スポイラー)、2DINオーディオ、ステアリングリモコン、ETC、保証延長プランです。約32万円でした。

あと点検パック3年(8万円)に、入るならSTIフロントスポイラー、ドアバイザー、STIアクセスキーカバーをサービスしてくれるとの事。6.5万円相当。

諸々込みで、295万円でした。如何なものかと思い投稿させて頂きました。
色々と参考にしたいと思いますので、皆さんのご意見を下さい。

書込番号：14983507

[スーパーアルテッツァ]

Kz1215さん

車両本体値引きは、いい線行っているようです。

あとは点検パックの有無に関わらず、DOPから2割引き約6万円の値引きを
引きだす事が出来れば目標達成かなと思いますよ。

書込番号：14983611

[Kz1215]

返信ありがとうございます。
OP値引き、もう一踏ん張りしてみます！

書込番号：14984475

値引きの幅はこんなものなのでしょうか？？

[taxplanning]

インプレッサスポーツ１．６i-ＬでＦＦ。カラーはクリスタルブラックシリカ。

メーカーOPはキーレスアクセス、本革巻きステアリング＆セレクトレバー、HIDロービームランプ、クリアビューパックです。

ディーラーOPはカロッツェリアの楽ナビ、連動ナビ、ベースキット（どろよけぬき）、保証延長プラン、ペダルパッドセットです。

下取り車などは特になく、全部合わせて最終的には２２０万でした。これは納得してサインできる値段なんでしょうか？？アドバイスお願いします。

書込番号：14720698

[スーパーアルテッツァ]

taxplanningさん　こんばんは。

DOP総額約31万円（延長保証含む）、値引き総額10万円位かなと思われますが正しいでしょうか？

書込番号：14720748

[taxplanning]

早速のレスありがとうございます。
金額は
車両本体価格：　　　　　　　　　　１，７８５，０００
付属品：（ディーラーOP）　　　　　　　２８５，８００
諸費用：（三年点検パックつき）　　　　２５７，０１０
本体価格値引き：　　　　　　　　　　　▲８０，０００
付属品値引き：　　　　　　　　　　　▲１４２，０２９
です。ちなみに値引きの中には現在行っているナビ割キャンペーンの分は入っていると思われます。いかがでしょう？？

書込番号：14721053

[スーパーアルテッツァ]

taxplanningさん

DOP額及び値引き額、了解です。

インプレッサの値引き目標額は車両本体18万円前後、DOP2割引き6万円の値引き総額24万円辺りかなと思われます。

従いまして、現状の値引き総額22万円は目標額に近く、先ず先ずの額と言えそうです。

ただ、サインするなら最後の一押しは行いたいですね。
例えば「総額218万円になれば契約します！」みたいな感じで・・・。

書込番号：14721404

[chana sambo]

こんにちは。
値引額参考にしてみて下さい。

＜本体＞　2.0is eyesight(HID キーレス)
約▲200,000円

＜オプション＞
HDDナビ・ETC・オーディオコントロール・ベースキット（ルーフスポイラー付）・ドアバイザー
ポリマーコーティング（業者出し）
約▲170,000円

納車時ガソリン満タン、補助金漏れの場合10万保証条件

本体、オプション、サービス品含めて合計値引は▲380,000円くらいです。
頑張ればあと5万くらいはいけるはずです。
頑張って下さい！

書込番号：14726465

[zero927]

私が買った時と同じくらいのシブチンですね。
地方のせいなのか交渉の余地もない感じで。
時間的に余裕があるなら、その価格で買う必要はないでしょうね
マツダにでも行ってアクセラみたらどうでしょう

書込番号：14750183

[M-san]

本日契約して参りました。

＜本体＞　1.6i-L(HID キーレス ｸﾘｱﾋﾞｭｰ 本革巻ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ&ｾﾚｸﾄﾚﾊﾞｰ)
約▲200,000円

＜オプション＞
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ ﾅﾋﾞ取り付け工賃 ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅ変換ｺｰﾄﾞ ｵｰﾃﾞｨｵ変換ｺｰﾄﾞ
ﾅﾋﾞ取り付けｷｯﾄ ETC取り付け工賃 ETCｾｯﾄｱｯﾌﾟ料金
(59,200から)約▲20,000円

ナビとETCは社外品をつけてもらうことにしました（NX712＆同社製ETCで10万程度）

納車時、ｶﾞｿﾘﾝ満タンとまではいかないが多少の給油。
あとは補助金10万円の保証。

安いグレードの割に、営業さんはかなり頑張ってくれた印象です。
大変満足しています＾＾

書込番号：14751359

[DHCの愛用者]

私は営業担当から
「スバル車は安売りしない。従って中古車市場でもスバル車は高値安定している」とか言われました。

本当なのでしょうか？

書込番号：14827626

[zero927]

1〜6月にかけては非常に好調で、営業が強気なのも頷けます。
が、最近は勢いも衰えてるようなので、そのような営業はまかり通らない状況でしょう。

書込番号：14953186

2.0iか2.0is購入予定です。値引きについてご教示願います。

[PUNKER]

お世話になりますm(-_-)m

まだ下記内容の見積もりを一回頂いただけです。(2.0i)
本体：
\2,294,250(±0)

オプション:ベースキット(ドアバイザー)
　　　　　 ｳﾙﾄﾗｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ
　　　　　 保障延長M
\148,200

諸費用
\165,000

計2,607450

値引きサイト等をみた限りでは、
本体価格のみから値引き→オプションを付け値引き→もう一声
といった感じで進めるのがセオリーな様に感じました。

見積もり時もオプションは要らない旨伝えましたが上記内容で10万値引き＋補助金10万を
値引きすると言われました。

初めての新車購入で値引きの進め方が分からないのですが、オプションをこれから追加
していく上でどのように交渉すれば良いのでしょう？？


追記で2.0i 2.0isどちらがお勧めまたはお得でしょうか？このOPコードならこっちだよ！
みたいに教えていただけると有難いです。

宜しくお願いします。

書込番号：14754618

[スーパーアルテッツァ]

補助金は予算切れで間に合わないけど、ディーラーが補填してくれるという事ですね。

インプレッサの車両本体からの値引き目標額は16〜18万円辺りかなと思われます。

という事で補助金の補填も値引きと考え、値引き総額20万円とすれば良い値引き額と言えそうです。

今後は例えばDOPの「ドアバイザーとトノカバーがサービスになれば契約します」といった感じの交渉方法もありでしょう。

それと私なら約14万円の差なら17インチアルミ、サイドシルスポイラー、パワーシートのi-Sを選びます。

書込番号：14754914

[papa3papa3]

私の場合、2.0iで、本体から約17万円引き、オプションから5.5万円引きの合計22.5
万円引きですが、下取車がガリバーより10万円上乗せなので、トータル32.5万円引き。加えてエコカー補助金の10万円でした。マツダのアクセラスポーツと競合させたことで、値引きが上乗せされた印象がありました。

書込番号：14755749　スマートフォンサイトからの書き込み

[時代遅れの親父]

前レスの方もおっしゃっていますが、私もマツダのスカイアクティブと競合させて、結構な値引きを引き出せました。営業さんが勝手に「マツダさんは値引きしますからね。。。」と、見事に勝手に思い込んでいました(実際、スカイアクティブは値引きがかなり渋い）。
1月末から粘り、トータル約38万円の値引きで決着しました。契約は2/5。

見積もりを見ると、コーティングと補償延長が最初から入っているんですね。私は、最後にサービスで付けていただく戦法にし、成功した感じです。

値引き交渉、がんばってください。決算月ではありませんし、人気車なので、意外と渋いかもしれません。

書込番号：14756370

[PUNKER]

皆さん有難う御座います。


スーパーアルテッツァ さん

値引き目標額16〜18万円程度って良く見かけますよね。
その辺り目指しているのですが補助金の補填も値引きと考えて良いのでしょうかね？

最後のDOPお願い試してみますね

成る程isですか。16インチアルミの方がデザイン気に入っているのですが
1インチ違うだけで何か変わるのでしょうか。



papa3papa3さん

トータル32.5万円引きって凄いですね。
アクセラスポーツと競合させようとマツダに足運びましたが値引き額、今のところ3万円です。汗



時代遅れの親父さん

前述の通りアクセラ今のところ3万引きなんですよね。
オプションまで決めてくれたら値引きしますとは言われたのですが・・・
こちらもマツダの見積もり無しで営業さんが勝手に思い込んでくれたらいいのですが。

トータル約38万円、凄いですね！

コーティングと補償延長・・・そうなんですよね最初から入れられて。一端外してもらおうかな。
コーティング6万ていうのも妥当なのでしょうか？他スレで安くすむポリマーでも良いような内容を見かけたので勿体無く感じています。

書込番号：14760059

[toris-high]

スレ主さんへ

あまり値引きが渋いのであれば、他のディラー(近場で他県)や、知り合いでスバル車を最近勝った人などに聞いてみるとよいかもしれません。


自分の場合は、値引き２０万でガソリン満タン、減税75％保障（今年三月までで今は50％）
ディラーさんがあらかじめ工場の生産ライン日程を教えてくれて、納期３ヶ月程度かかるなか制約から1か月で入手しました。

初めは現在住んでる県で買おうとしたら、どんなに頑張っても値引きは１０万だったのですが、他県にいったら＋１０万は当たり前でした！


高い買い物ですのでいそがずじっくり粘った方が良いと思います。
自分はスレ主さんとおなじく2.0iのグレードＴＯＣで楽ナビとコーティング、ベースキッドで215万でした。先日エコカー補助金ももらえたので、実質205万で満足いくものでした。他のスレの方の割引はすごいですね！

購入は今年３月末でした！

書込番号：14760439

[スーパーアルテッツァ]

PUNKERさん

補助金の補填は↓のようにメーカーが補填するのですね？

http://www.subaru.jp/campaign/topics/cb10/

それならディーラーの懐は痛みませんので、車両本体16〜18万円+補助金補填を目指せば良いと思います。

アルミホイールの件ですが、17インチの最大のメリットは外観だと思います。
PUNKERさんが16インチの方が良いと考えるなら、17インチを選択する必要は無いでしょう。
タイヤ交換時にも16インチの方が安上がりですし・・・。

その他、一般的にはインチが大きい方が運動性能が向上する傾向です。
反面、快適性能は悪くなりがちです。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

※ただし、運動性能や快適性能は選択するタイヤで大きく変わります。

書込番号：14760848

[時代遅れの親父]

書き忘れましたが、私の場合、10万円キャッシュバックキャンペーンというのが有って、その抽選には外れたんですけど、代わりにキャンペーンに応募をしたということで、オプションのプレゼントがありました(たしか7万円だったと思います）。
この7万円を含んで、値引き合計が約35万円でした。
(前レスで、38万円と書きましたが35万円の間違いです。すみません。)

ちなみに、車本体は18万円引きです。

書込番号：14762087

[chana sambo]

当方5月末契約です。
2.0i-s eyesight オプションコードTOC

車両本体　　約▲200,000円
オプション　約▲170,000円　合計値引　約▲370,000円

上記値引きにガソリン満タン条件、補助金保証10万円
因みに原価が低い純正ガラスコーティング、メンテナンスパックは入れておりません。

書込番号：14764355

[morokoshi60]

本日、契約してきました。

2.0i-s eyesight
オプションコードTFC

マツダのアクセラスポーツと競合させました。


本体価格の値引きは無し。

オプション　約▲310,000円　
メーカー補助金10万円保障　　合計値引　約▲410,000円

オプションは、HDDナビ、リアカメラ、フロントグリル、インパネパネル、シフトパネル
パワーウインドウパネル、ドアミラーオートシステム、トノカバーキット
保証延長プラン、ウルトラグラスコーティング、ベースキット、ステアリングオーディオリモコン　合計590,900円

書込番号：14807025

[PUNKER]

スレ主です
皆さんご連絡頂きながら返事が遅くなりすいません。
スマホからなのですが、見づらい点有りましたらすいません

toris-highさん
あまりに値引きが渋いので越境してみます。
こちらもどんなに頑張っても値引きは１０万です。
その内容で205万、納期ひと月は羨ましいです。


スーパーアルテッツァさん
補助金の補填はメーカー補填です。
16〜18は厳しそうです。保証延長Mタイプと点検パック5年付ならあと2万引けると言われましたが割にあわないと感じます

タイヤについて詳細有り難うございます。
その他諸々考えて2.0に決めました


時代遅れの親父さん
オプションのプレゼントがありました( たしか7万円だったと思います）
ってもの凄いですね。羨ましいです。

chana samboさん
オプションは2割引ぐらいでしょうか
それにしても羨ましい値引きです。

私も純正ガラスコーティング、メンテナンスパックは外そうと思います。


morokoshi60さん
納車待ちでしょうか？羨ましいです。

私もマツダのアクセラスポーツと競合させましたがマツダさんは凄いですよね、ぐらいのリアクションしかありませんでした。

オプション310,000円は衝撃です。
そんな方法があったとは！




今後は他県での見積もりを予定しています。
そこで
→交渉はどんな切り口が良いでしょう？
また、後々不便になることってありますか？

宜しかったらご教示お願いします。
早く皆さんのお仲間になりたいです(笑)

書込番号：14949006　スマートフォンサイトからの書き込み

インプレッサ スポーツ の ルーフスポイラー

[大天使かわちゃん]

インプレッサ　スポーツ　の購入を検討しています。
デイーラーが是非ともベースキットを付けるように勧めてきます。
ベースキットでドアバイザーを選ぶかルーフスポイラーを選ぶか悩んでいます。
たばこ吸わないしドアバイザーはあまり必要性を感じません。
バラで買うよりはキット価格が割安なので若干価格は上がりますが付けるならルーフスポイラーかなって考えています。
ルーフスポイラーの効果って空力にも影響するのでしょうか？
単なる見た目だけなのでしょうか？
リアがかっこよくなる気もしますが付ける価値がありますか？
両方付けなくてバラ買いって言う手もありますが、ベースキットで販売すると担当者の成績に関係するのかな？

書込番号：14878083

[Dragostea]

>ルーフスポイラーの効果って空力にも影響するのでしょうか？
>単なる見た目だけなのでしょうか？
見た目だけです。



>ドアバイザーを選ぶかルーフスポイラーを選ぶか
　個人的にはかっこよさ優先で、ドアバイザー無し、ルーフスポイラーアリがいいと思います。



　楽しく悩んでください。

書込番号：14878194

[CBA-CT9A]

空力として作用するのは100km/h〜からですのでほぼ見た目です。

ただハッチバック車の場合、負圧抑制効果によりバックパネルの汚れなどの付着を抑えてくれます。

書込番号：14878233

[すーぱーりょうでらっくす]

ルーフスポイラーは、ただの見た目だけです。
エアロパーツは、公道で走行している速度では何の役には立ちません。

見た目を重視するなら取り付けていいと思いますよ。

書込番号：14878282

[きゅーご]

2chでもちょっと話題になってました。
私も試乗車で見ましたが、後付感がアリアリと感じました。

しかし、先日、実際に走っているインプ(黒、リアスポイラー装着)を見かけた際には、
それほど違和感なく感じました。
走っていると、細かいところまで確認できないからでしょうか。

お好みでいいのでは。

書込番号：14878290

[neh]

ルーフスポイラー等の空力パーツは、一般公道を走る速度域ではほとんど効果は無く、
見栄えだけと言っても良いですね。

それからドアバイザーは喫煙の有無だけで考える人が多いですが、私は以下の様な理由により
必ず付ける様にしています。

雨天時の換気、そして夏の炎天下での駐車時の少しの窓開けで車内の熱気の低減ですね。
駐車時に突然の夕立等の雨に降られても車内に雨が入ることがありません。

また同乗者に車に酔い易い人がいれば、雨天時でも窓を開けて濡れずに外気に直接あたる
ことができ、酔いの低減に役立ちます。
普段は車に酔わない人でも体調によっては酔ってしまうことがあるので、自分は酔わない
から絶対に大丈夫ということは無いでしょう。
同乗する人に車に酔い易い人がいるので、車に酔い易い人にとっては必須のオプションです。

と言う事で、ルーフスポイラーかドアバイザーのどちらか一方を選ぶなら、私は有用性の高い
ドアバイザーの方を選びます。

書込番号：14878346

[@ほるん]

私は、ルーフスポイラーのベースキットを選んで
ドアバイザーは、単品で購入しました。
nehさんのおっしゃる通り、雨天時の換気や炎天下のことを考えて。

付けて損はないと思います。

書込番号：14878462　スマートフォンサイトからの書き込み

[荒鮭稲荷]

ディーラーオプションは購入してからでも後付けできますので、
迷うならやめて、後から感謝デーの時にでもつけるのもひとつの選択です。

いずれにせよ、幸せな悩みです。
思いつめないように楽しんで決めてくださいね＾＾

書込番号：14879997

[マイペェジ]

ルーフスポイラーのみを追加した場合、客観的に見てどうでしょう？
私はバランスが悪いと思います。
付けるのなら四点セットが基本かなと思いますが。

書込番号：14880182

[ruruco]

私は、必ずドアバイザー付ける派です。
タバコは吸いませんが、雨の時の換気には必要性を感じてます。
今の季節のように暑い日は別ですが、春秋には無いと雨が入り込みます(^^;;

ルーフスポイラーは、個人の好みだと思います。私は、ヨーロピアンな感じにしたかったので、なんとなくあの大きなスポイラーは合わない気がして、取り付けませんでた。
スポーティにされたいなら、付けてもいいかもしれないですね〜(￣▽￣)

書込番号：14880931　スマートフォンサイトからの書き込み

[大天使かわちゃん]

スレ主です。
皆さんから多くのご意見をいただき感謝しています。
ルーフスポイラーは見た目重視って事ですね。
リアビューが重たい感じになりますが、自己主張するにはいいのかもしれませんね。
装着方法は、標準の小さなスポイラーの上にべったり密着させて装着するのでしょうか？
標準スポイラーとの間に隙間が出来ちゃうのでしょうか？

バイザーに関してですが、
自分は、窓ちょい開け換気はせず、
通常のファンを回して循環−フレッシュを切り替えて喚起を行ってます。
風切り音が気になるので窓はいつも閉めてます。
バイザー付けられた皆さんは、風切り音は気になりませんか？

また、バイザーが付くとAピラーが分厚くなった感じになり斜め前方の視界が悪くなりませんか？

最初お試しで付けちゃって嫌ならはずしって事ができるのでしょうか？

追加の質問で恐縮ですが皆さんのご意見をいただきたいと思います。

書込番号：14881947

[大天使かわちゃん]

色々検討して、見た目重視ですがルーフスポイラーにすることにしました。
ドアバイザーは必要に迫られたら後付で考えます。
みなさんアドバイスありがとうございました。

書込番号：14909087