スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

オイル交換について

[甘党のりょう�U]

今まではディーラーでオイルやエレメントを交換しておりましたが、料金も決して安くはなく試しにイエローハットなどのお店で交換してみようかと思ったんですが
ディーラーと同等のオイルでも値段は変わるものでしょうか？種類も多くよく分からないんですが…
それかディーラーでいつも通り交換した方がいいのか迷っております。

書込番号：21744233　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

料金もですが、量販店は一つのコーナーが出来るくらい種類が多いですね。

これを機会に、オイルに拘ってみるのも良いと思いますよ。くれぐれも番手は変えない様に・・・。
http://kakaku.com/car_goods/ss_0008_0005/0062/

書込番号：21744267

[kmfs8824]

ディーラーは基本定価販売です。
カー用品でもスバルを含む自動車メーカー純正オイルが多少安く販売されてます。
オイルの粘度さえ間違わなければ問題ありません。

おすすめはカストロールやモービルなどの有名メーカーの店頭通常価格より安いお買い得コーナーにある在庫品を購入して交換することです。

最近はディーラーもカー用品店もエンジンオイルの上抜き交換が増えてるので、ドレンボルトからのオイル漏れなどのトラブルは少ないですよ。

書込番号：21744276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

インプレッサの場合、オイル容量が5リットルと中途半端です。

量販店で購入するとしても、4リットル缶に加えて1リットル缶も買い足す必要があるので厄介です。

これを考慮すれば、ディーラー価格（量り売り？）と比較しても、思ったほど価格差が無いかもしれません！

書込番号：21744325　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

スバルカードを作ってディーラーでやる。

https://www.subaru.jp/purchase/card/merit.html

年1回だけど、\1,750＋税

書込番号：21744329

[甘党のりょう�U]

＞マイペェジさん
そうですね！たまには違うオイルにするのもいいですよね
間違えてないよう注意して店員さんに聞いて選ぼうと思います。
早い回答助かりました。ありがとうございました！

書込番号：21744357　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞kmfs8824さん
カストロールって有名ですよね！
名の知らないメーカーより安心なので参考にさせていただきますね^ - ^
早い回答ありがとうございました！

書込番号：21744368　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞ぜんだま〜んさん
そんなに入るんですねオイル…
てっきり4リットルかと思ってました
店員さんにどれくらいなのか見積もってみて比較して考えてみたいと思います。
早い回答ありがとうございました！

書込番号：21744379　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞九連宝燈さん
その手もあるんですよねー
5年間点検パック入ってたのですがいつのまにか更新が終了されてて車検の時営業の人が更新するかしないかを伝えてなかったせいで終了となりました。
カードの年会費もオイルで元取れますもんね
早い回答ありがとうございました！

書込番号：21744421　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

甘党のりょう�Uさん

すみません。年1回無料はオイル代だけみたいです。
そのディーラーの工賃聞かないと損得分からないですm(__)m

書込番号：21744457

[餃子定食]

まあディーラーで売っているオイルの仕入れ値なんて1リットル200円もしないのでオートバックス等で売っている測り売りの同じ硬さのオイルを入れておけば問題は無いです。

ぶっちゃけカー用品店もディーラーもドラム缶の中身だけ仕入れていますので200リットルで2万円から3万円ですから。

書込番号：21744581

[甘党のりょう�U]

＞九連宝燈さん
なるほどオイル交換だけなんですね
工賃も有りますもんね〜
わざわざありがとうございます！

書込番号：21744654　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞餃子定食さん
そう言えば昔近くの車屋でオイル交換祭りで1リットル100円なんてのもやってましたし、もう１つの会社は一台千円ってのもあって大行列でした。
その値段で仕入れてるってのも納得ですよね！
回答ありがとうございました！

書込番号：21744671　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

新車をオートバックスでオイル交換をしてとんでもないことになったという書き込みを見て、量販店ではメンテナンスはしない・させないように心に決めています。


新車でハイエースを買って３ヶ月目の3000キロの時にオートバックスにてオイル交換依頼しました。
作業が終わり家に帰り着くととてもオイル臭いので開けてエンジンを見るとオイルまみれで下のフレームやエンジンマウントにもたまっていました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286454/SortID=21638424/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83I%83C%83%8B%8C%F0%8A%B7%81%40%83I%81%5B%83g%83o%83b%83N%83X#tab

書込番号：21744808

[ちいろ]

私も量販店でOIL交換後のアンダーカバーの取付不具合にあいました。
走行中、下回りからバタついた音がするので不審に思いディーラーで見て貰ったところ発覚。
固定し直して事なきを得ましたが、それ以来量販店では交換していません。

書込番号：21744916

[木枯し紋次]

＞甘党のりょう�Uさん

自分は車を買ったスバルショップに頼んでます。
半年毎にある感謝ディという祭事の時にね。

ドラム缶詰めオイル、工賃込みで２０００円。
エレメント交換を含めても３６００円くらい。

スバルショップなのにトヨタ純正オイルです。
トヨタ系ディーラーが協賛してるからでしょうね。

書込番号：21745208　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞あっちらかん太さん
そんなこともあるんですね
作業員が忙しいとそんなことも考えられますね
高いけど安心なディーラーでも良さそうかも
回答ありがとうございました。

書込番号：21745296　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞ちいろさん
回答ありがとうございます。
最初はカー量販店アリなんて思いましたが気持ちが傾いてきました。
高いけどディーラーだと間違い無さそうですしね
イエローハットの黄色のカード持ってるので工賃無料なのも良いかなって

書込番号：21745305　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘党のりょう�U]

＞木枯し紋次さん
回答ありがとうございます。
うちのところは安くてもスバルのオイルと更に上は名前は忘れましたが有名なオイルメーカーしか無いです。
しかもお客様感謝デイも無くなりました。
前はポイントで交換も出来たんですよね( ´∀｀)

書込番号：21745314　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞甘党のりょう�Uさん
私は量販店でのオイル交換はもう20年位していないでしょうか…今みたいに交換後ワッシャー交換が当たり前ではなかったのでそこから漏れたりしてました。
現在は車検時はディーラーで、その他半年目安でDIYで行っています。今回のインプレッサもエレメント2年分購入済みで1回自分で交換しました。
オイル交換もなかなか難しいです。私は上抜き機を持っているので持ち上げないで抜けるのですが、インプレッサはエンジン位置が低いため自分が持っているオイルジョッキでは注ぎ口が挿入口に届かない！
まぁ何とかしましたが…量販店で行う時はピットの様子を見てからが良いですね。ヘボは顔に書いてありますから、

結論、ディーラーで純正品の安いやつがオススメです。

書込番号：21745381　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

ディーラにせよ量販店にせよ、担当者個人によって当たり外れはありますよ。
何かやらかした時の対応や、そもそもやらかさない為の教育は会社や店舗によるレベルの違いがありますが…。

何れにしても、「オイル交換の前後で、自分の目でエンジンルームをチェックする」この習慣を付けることをお勧めします。

オイル交換前にボンネットを開け、特にエンジンオイル注入口（場所は分かりますよね？）の周辺を良くチェックしておく。
スマホ等で写真を撮っておいても良いでしょう。

オイル交換後は、「オイルレベルを見たいのですが」と言って、作業員にレベルチェックをさせてみてください。
ここで嫌な顔をされたりとか、作業が雑だった場合は二度とそこの店には行かないのが吉です。この手の事は一事が万事ですので。

あとは少し走った後に再びエンジンルームと、あと車の下回りを覗いてみて、漏れや染みが視認できなければOKでしょう。

あ、レベルチェックは改めて、取説等で推奨されるやり方…というか条件を揃えたやり方で、定期的にチェックして下さいね。
オイル消費を監視するのが本来の目的なので。
作業後にチェックさせる際も、これを口実に使えます。

ちなみに私がよく使うイエローハットは（元々がヲタク車御用達のオートテックからの引き継ぎ店という事もありますが）
こちらから何も言わなくても作業後にエンジンルームとオイルレベルの確認を促されます。

ご参考まで。

書込番号：21745406　スマートフォンサイトからの書き込み

異音？

[陽智]

12月に納車になり、2月頃から気になる点が有ります。


走り始めの時、時速40kになりと必ずギギ…っと言う音が聞こえて来ます。
（エンジンルームから聞こえる様な…リアから聞こえる様な？）1度聞こえた後は
いくら走ってても聞えなくなります。もちろん信号待ちで止まって走り出しても聞こえません。


車を止めて一時間位した時や翌朝等、走り初めの1回だけギギ…っと聞こえます。
40k未満だと聞こえず…走り初めて大通りに出るまで5分位掛りますが、時速40ｋにならなければ
鳴りません。


一度、ディーラーに持って行った方が良いのでしょうか？毎回、ギギ…って鳴るので当たり前的な
感じになって入るのですが…皆様はこの様な現象は、有りますでしょうか？。

因みに、運転中音楽を結構な音量で聞いてた為、納車時からこの様な異音がしてたのかは、気が付きませんでした。


文章等で分かり難いかも知れませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：15913376

[zero927]

似たような話がありましたね。始動直後にエアコンのコンプレッサーが鳴ってるとか
そんな話でしたか。

書込番号：15925992

[Arc_Morley-JP]

VDC

そのノイズは恐らくVDC（横滑り防止装置）の作動チェック音だと思われます。
インプレッサスポーツの取扱説明書のVDCの項目に該当すると思われる記載がありました。
詳細は、添付した画像により確認ください。
【画像出典】「スバル・インプレッサスポーツ（GJ/GP系）取扱説明書」より

書込番号：15944523

[ポチさん333]

おそらくFF車ではないですか？私の車もそうです。（ABS作動音との説明あり）あまりひどければABS交換するような事を言ってましたが、その後できないと言われました。

書込番号：21306084

純正フットランプの不具合について

[ぽうv]

本来点灯するフットランプですが以前より点滅することが多いです。
ディーラーで調べて貰ったのですが、原因不明でした。新車購入2年以内なのでランプ切れではないとのこと。
電気系統の不具合なのでしょうか。。
※画像は後部座席のフットランプです。

書込番号：20958306　スマートフォンサイトからの書き込み

[服より家電]

パッと思いついたのが、エレクトロタップで接続されており、振動などで接触が不安定になっている。

です。
ディーラーがどこまで見てくれたかわかりませんが(^^;

書込番号：20958408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽうv]

服より家電さん
なるほど！タップとか配線の接続不良かもですね。。
ディーラーさん接続不良までは調べてないと思います。。しばらく様子みて下さいと言われました(^^;)

書込番号：20958593　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリアB]

LEDの劣化かもしれません。

LEDは長寿命ということになっていますが、それは最大定格に対して十分な余裕を持った使い方の場合で、
少し過酷な使い方だと発熱による劣化が起こって、早い周期で点滅することがあります。

点灯直後は異常なく、LEDが温まると点滅が始まり、しばらく消灯していて冷えると直るようなら、
この故障の可能性が大だと考えられます。

その場合、そのうち冷えても点滅が収まらなくなり、やがて全く点灯しなくなります。

書込番号：20959314

[ぽうv]

クリアBさん
LEDでも使い方によっては早い消耗となるのですね。
フットランプは、最初から点灯する時もあれば最初から点滅する時もあるという感じで、クリアBさんの仰る故障とはまた違うのかも知れません。。
ただ、バッテリーに繋げたドラレコを使っているので何か関係があるのかも。。
LEDの劣化、参考にさせて頂きます。

書込番号：20960564　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスターターについて

[MS090]

今頃になって新型ではなく、旧型を未使用車で購入しました。
エンジンスターターを付けようと考えているのですがなかなか機種が定まらないので
ご助言お願いします。

私の車は１．６ｉ−Ｌアイサイトプライドエディションです。適合表だとＨ27年10月〜モデルになると思います。

ＣＡＭのＳＭＴ−１０を装着したいと考えていたのですが、適合表はＨ23年12月〜Ｈ27年10月となっています。
どなたかＨ27年10月〜モデルで装着された方はいないでしょうか？

また、Ｈ27年10月〜のモデルが装着出来るエンジンスターターでお勧めが有れば教えて頂けないでしょうか？

以上、宜しくお願いします。

書込番号：20621615

[Ｆ ３．５]

https://www.yupiteru.co.jp/harness/subaru.pdf?20170201
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=10&carNameID=285&menuST=36&oldmenuST=&glc=1
代表的なメーカーですが車両の仕様を確認して下さい。

イモビとかで意外に取付出来無い車両があります。

書込番号：20621644　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo-r]

私は、キーレスアクセスアップグレード　\25,920
http://www.subaru.jp/accessory/impreza/item/dr_07.html
アンサーバック機能はなく、リモコンで、ドアロックができる程度の距離しか届きませんが、
わが家では、なんと使えそうなので。

書込番号：20621682

[momo-r]

すみません。旧型でしたね。
旧型でもキーレスアクセスアップグレードはあると思うが。

書込番号：20621701

[MS090]

＞＞Ｆ３．５さん
　　どうもありがとうございます。
　私の車はキーレスアクセス&プッシュスタート・イモビライザー装着車です。

　　コムテックはＨ27年10月〜モデル現在適合情報無しでした。残念です。
　モデルチェンジの内容が１．６Ｌにアイサイトバージョン３が付いただけなの￥に
　適合しなくなるメーカーが多いのは謎です。ただ単に試験していないだけな気がするのですが・・
　ＳＭＴ−１０も試験してないだけなら付かないかなと考えたのですがリスクが大きいですね。

　　ユピテルはVE-E1100psが使えそうです。ドアを開けた時にエンジンが停止しないモデルが欲しいのですが
　この製品はどうなのか分かりません。
　他のモデルも対応品があるのですが社内にスペアキーを設置しないといけないのはセキュリティ的に怖いです。

＞＞momo-rさん
　　どうもありがとうございます。
　会社の中から結構離れた駐車場のエンジンをかけたいので純正品は検討外にしてます。

書込番号：20621802

[MS090]

上記コムテックは間違いでカーメイトです。

書込番号：20621841

[ボクサー回帰]

＞MS090さん
サーキットデザインのエンジンスターターはどうですか？
H28年10月まで対応していて、プッシュスタートにも対応してます。

書込番号：20628126　スマートフォンサイトからの書き込み

[MS090]

皆様どうもありがとうございました。
結局、ユピテルVE-E1100ps装着しました。

エンスタは初めてでこの機種の場合なのか分かりませんが、エンスタでエンジン始動すると
アクセスキーでの解錠が無効になり車に乗れなくなるのですね。
（プッシュスタート付き、イモビ付き車、エンスタにはキーロック解除機能つけてないです）

車に乗るまでに4回キーを操作しないといけないのでちと面倒です。
エンスタでエンジン停止（キー2回操作）⇒アクセスキーorドアノブタッチで施錠⇒アクセスキー or ドアノブタッチで解錠

サーキットデザインの方が良かったのかも・・・

書込番号：20635723

sモードについて

[まさどにあ]

先日新型インプレッサ1．6i-sを納車だったのですが、sモードのボタンはあるのにsモードにならないのですが、1.6にはsモードないのでしょうか？
メーカーの取り付けミスとかですか？
納車時に聞いたら、このモデルは付いてますといわれたのですが、sモード押しても画面に表示されないのでどっちのモードなのかわかりません。
もう少し走らせないと使えないモードなんでしょうか？
どなたかわかる方いましたらお願いします！

書込番号：19504354　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

前に1.6I-SにSモードがあるかないかのスレがありましたが、1.6にはSモードがないですようです、メーカーHPからも確認できます。

http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/

書込番号：19504425　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まさどにあさん

↓から1.6i-Sのステアリングスイッチを確認したのですが、SI-DRIVE［2モード（I/S）］のスイッチは付いていないように見えます。

http://www.subaru.jp/impreza/sport/grade/1.6i_s.html

書込番号：19504504

[まさどにあ]

自分もそう思っていたのですが、S／Iドライブスイッチが付いているんですよ…

書込番号：19504664　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

そりゃ希少車ですよ。

記念にそのまま乗るのもありかと。。。

Sを押すと同時に、アクセルをガバッと踏めべ、それなりの気分に・・・
押さなくてもいいけどね^^

それとも、スイッチだけじゃなくて機能も付けてくれと言って見る？

＞納車時に聞いたら、このモデルは付いてますといわれた

機能アップのチャンスかも？

書込番号：19505472

[壊れた時計]

DOPでステアリングリモコンを付けましたか？
たしか、DOPのステアリングリモコンのキットには左側のナビ用スイッチだけでなく右側のクルコン関係のスイッチパネルも入っていたと思います。

推測になりますが、2.0モデルと共用のキットだった場合、本来交換しなくていい右側パネルまで交換されてしまったのかもしれません。
納車時に取り外したパネル類を受け取りませんでしたか？
取り外したパーツはユーザーの所有物になるので、ディーラーが勝手に捨てたりはしないはずです。

書込番号：19505852

[まさどにあ]

＞九連宝燈さん
ありがとうございます。
納車時に付いてると言われたのでディーラーに確認してみたいと思います。

書込番号：19506001　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

冗談の書き込み失礼しました。

アクセサリーカタログに書いてありました。

「ステアリングリモコンスイッチ（H0017FJ954）を1.6アイサイト車（SIドライブ非装着車）に装着する場合、
SIドライブ用スイッチ（ステアリング右側）はダミーとなります。」

主さん、アイサイトなのかな？

書込番号：19506002

[九連宝燈]

ありゃ、書き込みタイミングがドンピシャのようでしたね。

アイサイト無しだったら品番の違うものにすれば、ダミースイッチは無くなるのでは？
ディーラーに確認してみてね。

しかし、効きもしないスイッチがつく部品しか用意がないとは・・・・ほほえましいです。。。
さすがスバル！長く付き合えそうです＾＾
私はノッチバック好きなので、Ｇ４です。

書込番号：19506019

[まさどにあ]

＞壊れた時計さん
オプションでつけました！
1.６i-Sアイサイトを書くの忘れてました。

＞九連宝燈さん
ありがとうございます(^^)
見せかけとかいらないです、笑
スバルの担当者に付いてると言われたので、一ヶ月点検の時に突っ込んで聞いてみます！実際に付ける事は可能なんですかねー

書込番号：19507304　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞実際に付ける事は可能なんですかねー

恐らく、無理では？
だけど、不満を伝えておいて欲しいですね。
どういった諸般の事情で、メーカーが注意書きで済ませるよう、判断したか不明ですが、
ユーザーの不満が多ければ、ダミー無しスイッチを対応する方向になるかもしれません。
「ご意見は真摯に受け止め、今後の製品開発の参考にさせて頂きます」
で終わりのような気もしますが・・・
苦情の発生件数次第じゃないでしょうか。。。

今まで乗った車でダミースイッチ有りは、抱き合わせオプションでリアフォグが付いてきちゃって、
自分の希望でバックランプに交換したときくらいで、メーカー標準でというのはないです。
スバル車は私も初めてで、過去も、こんなものなのか？については分かりません。

乗ってて楽しい車だと思います。私、ミニバン3台の後というのもありますが、若返った気分です。
良いインプ ライフを！

書込番号：19511077

[ズア]

ダミーでも左右のバランス考えるとあった方がいいですけどね。
ｓモデルなら最初から付けてほしい機能ですが。

書込番号：19516885　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレマークターン]

本日1.6i-S アイサイト納車されました。
残念ながら私の愛車にはSI-DRIVEスイッチが付いてませんでした。
ダミーでも気分的に遊べたのに・・・。

担当者にこの件を聞いたところ
「一時期一部ロットで部品供給の関係上SI-DRIVEスイッチが付いた車が生産されてしまい、
　スバル内部でも問題になったことがありました」
とのことです。

ということで、まさどにあさんの愛車はある意味希少車ということになりますね。

書込番号：19521539

[えるさーじゅ]

今回の感謝デーでステアリングリモコンを取り付けたら、ダミーのSIドライブスイッチも付いてしまいました。
グレードは1.6i-Sアイサイト、ナビはDOP彩速ナビです。
1.6Lアイサイト車がいくら後発だからと言って、スバルのこのモノづくりの姿勢は疑問を感じてしまいます。
機能しないボタンなんて要らない！

書込番号：19819154　スマートフォンサイトからの書き込み

[garappa]

平成28年4月に購入したインプレッサ1.6i-sアイサイトにも、Sモードが付いていました。
購入の際、ディーラからはSモードが付いているので、山道での運転など安全だと言われたのですが、実際スイッチを押しても表示もなく、ディーラに確かめてもらったらダミーということが判明しました。　間違って説明したディーラからは対処の提案もありません。　2011年モデルでも把握していた事実だとしたら、スバル本社からディーラへ対応について指導がなされていないのは何故なのか、「不当表示」と言われても仕方ないのでは?
カストマーセンターにも問い合せたが、ステアリングスイッチは楽ナビの付随品で、ダミーなしの部品もなく交換もしない、との回答でした。
楽ナビの付随品かどうかは知りませんが、結果的にSモード機能なしの車に、機能ありとして5年間も販売するスバルという会社のビジネスモラルを疑わざるを得ません。　Sモード付きに無償改修することを選択できるようにすべきだと思います。　

書込番号：20485855

[ズア]

＞garappaさん
もともとＳモードスイッチＡ型〜Ｃ型には、サイドブレーキ横に標準装備されていましたがD型からは廃止されました。

なので1.6は常にエコモード走ってる状態なのかいまだに分からないですけど、残念な変更になってしまったのです。

書込番号：20486365　スマートフォンサイトからの書き込み

新型インプレッサのビルトインナビ

[ハイゼンバーグ]

ビルトインナビだけ画面の位置が上にくるとのことだったので、ビルトインにしようかと思っているのですが、サイバーナビも気になっています。今回のビルトインナビはパナのどのナビがベースになっているかご存知でしょうか？

書込番号：20285849　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

＞ハイゼンバーグさん

パナソニックの市販ナビとの比較表がありましたが、
まだ新型インプレッサに採用ナビとどのナビが整合するかの
情報は無いようですね。

http://panasonic.jp/car/navi/genuine/subaru.html


ケンウッド彩速ナビの情報が価格.comにありました。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=2010/id=59848/

上型にナビ、下側にナノイーのレイアウト
(パナソニックナビと同じレイアウト)にできるんですね。

書込番号：20286862

[ハイゼンバーグ]

VTR250ノリさん、返信ありがとうございます。そうなんですね、まだどの品番と同等の機種かどうかとの情報は出てないんですか。
また、ケンウッドのナビも上ナビ、下ナノイーが出来るんですか！？貼って頂いたリンクの情報ではわからなかったんですが、そうなんですかね？ディーラーの方の話ではビルトインだけですよとのことだったのですが。それだと正直ビルトイン一択にせざる得ない気になってたんですよね。ただあんまりパナナビにいいイメージがなくて。

書込番号：20287234　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦瓜]

なんか、リンクの画像のナビはパナのビルトインナビに見えるけど‥‥

担当営業曰く
「一番上の1DINのスペースはパイプが走っててナノイーとビルトインナビは入るけど他のナビは干渉するから入りません」とかなんとか‥‥

ちなみに僕はケンウッドにしました。

書込番号：20287372　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳になりました]

＞VTR250ノリ さん

インプレッサのナビ写真は、9/28 諸星陽一氏の
プロトタイプ試乗記の写真（パナビルトインナビ）ではないかと思います。

ビルトインとケンウッドで迷った時に、先行展示しているディーラーさんまで
確認のため行ったのですが、その時、営業さんが、張り付けているナビ写真を
外してくれて、説明してくれました。
メカに弱いので、部品名は忘れましたが、ビルトインナビ取り付け位置の上部のすぐ奥には
パイプのような部品が横切っていました。
その部品は重要で、どうしてもずらす亊が出来ないとの亊でした。

ビルトインナビだけは、例えば、ナビ本体から出ている配線関係を
特別に変更等をして、
またあるいは、特別に奥行をに短く等をして
上部に取り付けられる様にしているのではないかと思っています。

書込番号：20287385

[ぱずるね]

＞ハイゼンバーグさん

私は、パナのビルトインナビを選びました。
サイバーナビと悩みましたが、ＭＦＤとの連動に期待して、
ビルトインナビにしました。


ご質問のパナのビルトインナビのベース機種ですが、
私も同様に機能が気になりまして、
パナソニックのメールお問合せ窓口に、対応する品番を問い合わせましたが、
「問い合わせが込み合っており、しばらく時間をいただきたい」
旨の返信をいただいています。
回答の受領には、もう少し時間がかかりそうです。


ご参考まで、
私の独自調査ですが、該当品番は「CN-RS02D」と推測しています。

観点は以下のとおりです。
・新型インプのビルトインナビの品番は「CN-LR820D」です。（展示車にて確認）
・レヴォーグのビルトインナビの品番は「CN-LR720D」です。

ところで、
↓レヴォーグナビカタログのビルトインナビの一番下に、
　「※・・・・パナソニック製ナビCN-RS02Dと共通です。」の記載があります。
http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Levorg_Navi-Audio.pdf

パナのスバル向けOEM品番の
「CN-LR820D」「CN-LR720D」の「8」は８インチ、「7」は７インチを表し、
「CN-LR820D」「CN-LR720D」の「2」は「CN-RS02D」の「2」に対応している
と考えました。
また、
新型インプのビルトインナビは「VICS WIDE」対応と記載がありますが、
「CN-RS02D」は「VICS WIDE」対応です。


なお、「CN-RS02D」は、2015年秋モデルです。１年落ちですが、
ビルトインナビの地図更新はカタログに「2020年10月までと記載あり（登録後３年？）」なので、
私は許容範囲としました。

書込番号：20287982

[ハイゼンバーグ]

ぱずるねさん、ご丁寧に色々と教えて頂きありがとうございます。大変参考になりました！

書込番号：20288635　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

みなさん

リンク先のナビ画像について、タイトルに、
ケンウッド彩速ナビとあったので、
JVCケンウッド製と信じて疑わなかったのですが、
(リンク先3枚目の画像です)
確かに、搭載されているナビのメーカーが不明ですね。
パナソニック製のものに見えないこともない。

また、ディーラでいただいたアクセサリープレカタログでは
パナソニック製以外、全て上側がナノイー
下側がナビになっていたので、どの情報が正しいのか
現車が無い今、不明です・・・。

混乱させてしまって、すみません。

書込番号：20288770

[black_onichis]

ディーラーオプションの8インチナビは本体ユニットは他のメーカーのナビと
同じ位置なんですが、ディスプレイだけ上に上がっています。

書込番号：20290812

[VTR250ノリ]

アクセサリーカタログによると、ビルトインナビ(パナソニック)以外は
ナノイー付AVパネルによる取り付けが必要。
上側がナノイー、下側が2dinナビになるようですね。

http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Impreza_Navi-Audio.pdf

180度回転させて、上側が2dinナビ、下側がナノイーにできないのかして？

ナノイー必須なのか？

書込番号：20292407

[Alpha Delta]

カタログPDFを見ると、ナノイー付きのパネルの隣に標準のパネルが載っています。
画像が荒いですが、ただの収納スペースが付いているようです。

書込番号：20296216　スマートフォンサイトからの書き込み