スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル のクチコミ掲示板

なくても気になりませんか。

[お笑い＆競馬大好き]

連投失礼します。

プッシュスタートはセットオプションしかない（もしくは６万５千円？）ことが分かりました。
これまで購入された方で、プッシュスタートなしに不便を感じたりされた方はいませんか？
我慢ができる範囲のことですか？

もちろん、今のリバティにはついておらず、特段不便は感じませんが、トレンドとしてほしい気はします。
アクアを検討してた時も、数万円のオプションでつけるつもりでした。
でも十数万円も出してセットオプションで付ける気にもなりません。出してせいぜい数万円です。
「そんなもの、インプレッサスポーツのほかの魅力に比べれば、ちっちゃいちっちゃい」ですか？

書込番号：19202267

[スーパーアルテッツァ]

お笑い＆競馬大好きさん

キーレスアクセス&プッシュスタートの便利さを体験すると、一寸後戻りは出来ない感じです。

つまり、今までならキーを使ってドアの開錠や施錠やエンジン始動を行う操作が、キーをポケットから出す事無く全て出来るようになるのですから非常に便利になります。

書込番号：19202317

[うましゃん]

標準で良いモノを儲けるためにオプションにしたもよう

高いですが今やなくてはたまりませんわ

書込番号：19202419

[北に住んでいます]

何のグレードを狙ってますか？

私にとって「本革ステアリング」と「HIDヘッドライト」は必須装備です＋「スマートキー」は有った方が良い装備です（「クリアビューパック」は有ったら便利程度）
15-16万円の価格設定は高いと感じますが、買うなら必ず付けますね。

書込番号：19202460

[お笑い＆競馬大好き]

返信ありがとうございます。

やっぱり便利ですか。

＞北に住んでいますさん
狙いは1.6-Sです。

書込番号：19202694

[日本犬大好き]

スレ主さん、初めまして。

予算的にどうしても厳しいのでしたら必要ないでしょう。

でも一度体験してしまうともう無しではいられない感じです。
私の場合は常に鞄を携帯しているので、鞄の中に入れて置けば出し入れせずに
済むのでこれ程楽なことはありません。

ここは思い切ってつけることをお勧めします。

書込番号：19202786

[coroncoron]

お笑い＆競馬大好きさん

便利ですよ！
なくても気にはなりませんが、ぼくはオプションでも付けますね！
雨の日や自分が荷物を持っていても連れが鍵を開けれるなどや、いちいち鍵を出さなくて良いなど便利です。
なくても気にならないかと言われれば、気にならないですね(笑)
スマートキーの電池が切れた時は、わざわざ鍵穴のカバーを外してエンジンをかけたりめんどくさいですが、マイナス面に目をつぶっても今はなくてはならない装備です。
プッシュスタートは便利ですが、これはあってもなくても、どっちゃでもいいです。

書込番号：19202794　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

はじめまして。
この車にして、初めてプッシュスタートを付けました。
無ければ無いで問題ないと思いますが、一度便利な装備を体感すると不便さを感じてしまいます。

私は多分、次の車もプッシュスタートとステアリングリモコンは付けると思います。

書込番号：19202796

[九連宝燈]

真剣に検討してるように見せかけて過去スレとか検索しないのね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319107/SortID=18655828/

無くても全然困ってませんよ。
我慢って・・・何を我慢するの？？？主さんは、それを付けないことが我慢になるの？
まあ、価値観っていうのは、人それぞれなんですよ。我慢につながるなら付けた方がよいかもね。

自分だったら、1600ｃｃを検討してて、そこにＨＩＤと抱き合わせで10万出すんだったら2000ｃｃにしますね。
Ｄ型以前と変わらなければ、1.6Ｌ以外のグレードはキーレスじゃなくてもイモビは標準装備だしね。

標準にしたらしたで、価格は上がると思います。
もしくわ、特別仕様車などにして値引きを渋くするとかね。
無くて良い人には無しでお値段据え置きというのは選択の自由があっていいですね。
いまだにリバティ乗ってるんだから、リセール価値なくなるまで乗ろうと思ってるんでしょ？
自分の好きなようにすればいいんですよ。

書込番号：19203094

[九連宝燈]

失礼。訂正します。

誤：1.6Ｌ以外のグレードはキーレスじゃなくてもイモビは標準装備
正：1.6ｉ以外のグレードはキーレスじゃなくてもイモビは標準装備

書込番号：19203095

[たま２５６]

初めまして。
　私はつい最近　2.0L 2.0i EyeSight Proud Edition。　D型を購入しましたが、おまけでついてきました。　実はサイド・カーテン・エアバッグと、HIDヘッドランプが欲しかったので　2.0i EyeSightにOPつけるよりは計算上安く済んだからです。　
前の車もリモコンで鍵のオン、オフ、はできたのですが習慣で全く使いませんでしたので、自分はほしいとは思いませんでした。　
　で、使ってみると確かにかっこいいと思いますし、納車の時の説明では、鍵穴が減る分盗難の可能性が減ると言われました。
他に検討したカローラでさえも付ける人が多いと言われましたし、ほしい人は多いようです。　

　スレ主さんが買おうとしている車種が解らないのですが、スバルが売りたいグレードだと値引きも多いようです。
確かにOPがパックになっているのは私も腹が立ちましたが、特別限定車という事で売りたいらしく結果的に値引きも多く（たぶん）おまけでついてきて得したと思っています。
　まぁ、ついている難点といえば洗車の時に勝手にピッと言ったり、ポケットに入れるには大きいという事かな。　なくてもいいと思いますが、パックOPのその他のメリットにも恩恵受けているし、値引き良かったので文句は無いです。
　HPで見ているという事はお店にまだいっていないと思いますが、行かれてみたらどうでしょう。
　今回の私の経験では値引きしてもらうのは、　
1.　最初は自分の希望とDのおすすめOP全部入れた見積もりをもらう。
2.　できれば他県のスバルにも行って同じ事する。　変な営業マンもいるので、いやだったら別のお店にもいく。
　　ただし同じ県のお店同士強豪させようとすると嫌われる。　あくまで他県のD。
　　他社ではオーリスが有効かも。
3.　１回目ではロクに値引きしてくれない。　
4.　しかし、試乗して３回ぐらい足を運ぶと結構値引きしてくれる。　（でも紙には印刷してくれない。）
5.　安いほうを他県のDに言うともっと引いてくれる（もしくはサービス）　かみに出さないのが原則のようなんで、言っただけで信用してくれた。
　で、大分値引きしてくれました。　意図してやったわけではないので、時期も関係してくれたのかもしれませんが。
変な入れジ知恵ですが、でも、買ってよかったと思っていますので、スレ主さんがなるべく安く、希望の装備付けれられたら良いなと思います。

書込番号：19203106

[お笑い＆競馬大好き]

やはり、あった方がいいという声が多いですね。

九連宝燈さん
＞無くて良い人には無しでお値段据え置きというのは選択の自由があっていいですね。
そうですね。スマートキー＋プッシュスタートのみのオプションがあるのが親切ですよね。

本筋には関係ありませんが
＞真剣に検討してるように見せかけて
＞いまだにリバティ乗ってるんだから、
ってな表現、どうなんですかね。ご自身がこのように言われたらどう感じるかって、考えられたことないんでしょうか。

書込番号：19203387

[こどものときからポニーテール]

こんにちは。

他車ですが.........キーレスエントリー、私の場合はリア・カメラとのパッケージでしたのでやむを得ずつけましたが、単独ならつけなかったでしょう。
現況でも、なくてもいいのじゃないかな、と感じています。


キーレスであっても自動ドアみたいに開くわけではありませんから、結局最後は手が必要なことが、不要だと思う理由のひとつです。両手がふさがっているときなど同じことなんですよね。

特に不便を感じるのが、助手席や後部座席に先に乗り込みたい連れがいるとき。以前なら、常に鍵は手元にありましたから、少し離れたところからでもリモコンで開けてやっていましたが、キーレスになってからバッグの奥深くにしまってあるので、たまに出さなくてはならない時結構面倒に感じます。
一斉に乗り込むなら問題ありませんが、私方では、私が玄関の鍵をかけている間に、連れが先にガレージの方へ行く、という場面がしばしばあります。大荷物のときや、雨のときなど、早くロックを解除してやりたくて焦ります。

また、私方は、夫も私もわりと心配症で、長時間停めておくときなど、タッチするだけのロックではなにげに不安で、結局鍵を取り出して、再度プチっとやったりします.........^^；


しかし、こちらの掲示板では、便利だ、という方が大勢のようですよね。
昨今、当たり前になりつつある装備ですから、おつけになった方がやはりいいのかなあ..........
ほかのオプションとの兼ね合いもあることと思います。
じっくり考えてお選びになれるといいですね。


ちなみに、私は、購入時不要と考えて（むろん、予算も考慮して）ACCをつけませんでした。
が、今ではけっこうみなついていますよね〜やっぱりつけとけばよかったかな、といささか後悔しています。
（実際に必要だと思ったことはありませんが。）
時代の趨勢というか、ご予算にゆとりがあれば、いまどきのスタンダードのものはつけておくと後悔がないかもわかりませんね。
なんだか日和見意見で恐縮ですが、ご参考までに。

書込番号：19203561

[2013もぐらまん]

プッシュスタートがセットオプションですか！私も、1度使うとない車は不便にみえます。標準装備にしてほしいですね！

書込番号：19203581　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電のこうちゃん]

お笑い＆競馬大好きさん、こんにちは！前スレで回答したように、私は6万５千円もするならルーフスポイラーを付けました。ですので、昔ながらのイグニッションキーですが、ドアの開閉ボタンがあるので、何も困っていません。確かに、キーをいちいち出さなくてもエンジン始動、ドアの開閉が出来るので便利だと思います。けど、なくても私は、苦に思ったことがありません。結局は、自分が高いお金を出しても必要であるかだと思いますよ。現在の所有車で、不便に感じていないようでしたら要らないかと思いますけどね。
ちなみに私は、吉田カバンのキーケースに入れています。

書込番号：19203640

[九連宝燈]

お笑い＆競馬大好きさん

気分を害されたようで申し訳ないです。
全く他意はありません。
過去スレの話題にありますし、そこは見られたのかな？というのと。
私自身も価値がなくなるほど長く乗るたちなんで、（1３年目の車乗ってます。）
下取り価値（世間一般の価値）なんか気にせず、自分の思う装備で買うので、
自分の意見を言ったまでです。

いずれにしろ、不愉快な思いをさせて申し訳ないです。
ごめんなさい。

書込番号：19203857

[九連宝燈]

WEB公開されましたね。

http://www.subaru.jp/impreza/sport/

書込番号：19203879

[電化の放蕩]

他車乗りですが失礼します。

前車がキーレス・プッシュで、現車でなしに戻りましたが、
妻が不満を言ってるだけで、まったく問題ありません。
そもそもキーを差し込みひねる方が、操作感があって私は好きなので。
前車の時はハイブリッド車というのもあり、何か味気なかったですね。

スレ主様がそういった操作感に共感しないならキーレスつければいいのでは。


少し関係ありませんが、マスタングのトグルスイッチのようなものを
パチッパチッと倒していくメカニカルな操作を、
もっと車に取り入れてほしいと思っているぐらいです。

書込番号：19203943

[ma?]

2.0i-s FF乗りです。
あったら便利だろうとは思いましたが、予算やら嗜好やらで私はつけませんでした。特段不便は感じてはいません。

論点はずれてしまうかもですが、私は昔ながらにキーを回してエンジンがかかる感触が好きなので、積極的につけなかったというのもあります。

あまり参考にならないかもですが、車の購入はあれこれ悩んでることも楽しみの１つだと思います。色々考えて、いいカーライフになることをお祈りします！

書込番号：19204859　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

私はSJフォレスターA型でプッシュスタートです。こちらのほうが楽ではあります。

大したことではないけどマイナス面としては、GSで洗車をお願いし、室内で待っているところに「鍵ありますか？」って店員が。
ポケットにリモコンキーを入れたまま室内に入ってしまっていて。これ、良くやらかします。

あと、ma?さんのように、やっぱりエンジンをかける実感が味わえるのは、キーをひねってのエンジン始動だと言う人はいますね。

書込番号：19205076

[お笑い＆競馬大好き]

またまた、たくさんのレス、ありがとうございます。

「なくてもいい派」の意見が増えてきましたね。

こどものときからポニーテールさん
うちも、よく考えるとほかの人を先に乗せようとして、リモコンで少し遠くから開けることがよくあります。
それと、家の二階から開閉して車内の荷物を出し入れしてもらうことがあるのに、今気づきました。
（かなりずぼらですが　笑）

九連宝燈さん
了解です。私も瞬間的に熱くなり、つまらないことを書いてしまいました。すみませんでした。

電化の放蕩さん
＞そもそもキーを差し込みひねる方が、操作感があって私は好きなので。
実は職場で、この話題をしたところ、車好きの先輩も同じことを言っていました。
「ハイブリッドならプッシュボタンの方がなじむけどね」ってね。

ma?さんも同じ感性のようですね。

書込番号：19205106

スバルXV ナビについて

[エナサカ]

スバルxvを購入しました。
ナビはディーラーにお任せをしており、ClarionのNX712Wというナビをつけました。
せっかくハンドルにステアリングリモコンをつけたのですが、音量の調整、曲を飛ばすの操作しか出来ず、モヤモヤしています。
後6年程乗るにしても、このままモヤモヤするのも嫌なので、ナビを変えたいのですが、ステアリングリモコンの機能をもっと使えるナビ、お薦めはありますか？
また、純正ナビ以外では、どこまでの操作が可能なんでしょうか？
全く知識がないので、教えて頂ければと思います。

書込番号：18905594　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エナサカさん

2015年モデルのサイバーナビならステアリングリモコンケーブルを取り付ける事で↓のような操作が可能との事です。

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/#sr01

つまり、平成26年12月以降のXVなら下記の操作が可能となるようです。

［ソース切替］［ボリュームアップ］［ボリュームダウン］［トラックアップ］［トラックダウン］［ATT］［ON HOOK］［OFF HOOK］［広域］［詳細］［AV⇔NAVI］


又、楽ナビAVIC-RW09AVIC-RZ09AVIC-RZ07AVIC-RZ06AVIC-RZ05AVIC-RW03AVIC-RZ03なら本体設定”学習”で↓の操作が可能になります、

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index2.php#sr01

つまり、平成26年12月以降のXVなら「SRC」「ボリュームアップ」「ボリュームダウン」「トラックアップ」「トラックダウン」「MUTE」「ON HOOK」「OFF HOOK」「広域」「詳細」「MAP」の11ボタンに機能を割り振る事が出来るようです。

書込番号：18905630

[enski]

全機能を設定可能です

裏技になりますが。。。。
そのまま７１２を使うとして

７１２の場合　写真左のRCB-２０２というリモコンがオプションであります。
それを右のような赤外線リモコン用学習ステアリングリモコン（市販品）に学習させ使います。

写真右のは
http://www.pro-tecta.com/navicon/index.html

ただ後付け感ありありですからね
一応このような商品もあるという参考程度で。

書込番号：18905811

[エナサカ]

皆さん、お返事ありがとうございます。
楽ナビの学習というのは、簡単に出来るものなのでしょうか？調べてみても、よくわからないので。。

書込番号：18910076　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エナサカさん

↓から取扱説明書をダウンロードすれば、学習方法が記載されていますので一読下さい。

http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi/avic-rl09_avic-rw09_avic-rz09/spec/

書込番号：18910518

[エナサカ]

ありがとうございます。
ディーラーに、パイオニアのナビの話をしました。
すると、今Clarionから新しいナビが出たので、それがいいと言われました。今から調べてみようと思うのですが、問題のステアリングリモコンに対応するのか…。
パイオニアも検討しつつ、色々調べてみます。

書込番号：18910530　スマートフォンサイトからの書き込み

[midoridaisuki3]

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz90/easy_navigation.html

三菱　サウンドナビ　オプションのドライビングリモコン　RE-MZ50

これは赤外線通信で配線不要

AV ON OFF
フォルダ　UP/DOWN
トラック　UP/DOWN
VOL 音量調節
モード　　オーディオソース切り替え
TEL
現在地
スケール　拡大/詳細
などパイオニア以上に出来るようです。

書込番号：18910909

サイドブレーキ

[ウッシーXP]

当方、A型に乗っています。以前から気になる事がありまして、みなさんに質問させて頂きました。

停車後、シフトレーバーをP（パーキング）に入れて、サイドブレーキを引くのですが、
サイドブレーキを引いた後で、足ブレーキを緩めると、少し「ぐらり」と動いて止まります。
なんか、サイドブレーキが効いてない感じです。
サイドブレーキの引きを強めても状態は変わりません。

皆さんのインプレッサも同じでしょうか？　
今まで数台乗り継いできましたが、当方、スバルは初めてで、以前乗っていた車で、サイドブレーキを
引いた後で、動くような車はありませんでしたので気になります。

書込番号：18837793

[スーパーアルテッツァ]

ウッシーXPさん

ブレーキに遊びがあるから数センチ動くのでは。

書込番号：18837807

[北に住んでいます]

坂道でNに入れてサイドが効いているかを確認されてはいかがでしょうか？。

書込番号：18838445　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

以前乗っていた、Ｂ４ 3.0R（ＢＬＥ−Ｄ）も同様でした。
Ｂ４以前も現在も他社製では、その様な感じはないですね。

Ｂ４のときも、サイドブレーキはしっかり利いていました。
構造的に他社とは違っているのだろうと思います。

書込番号：18839520

[マイペェジ]

サイドブレーキがインナードラム式では無く、リアブレーキと兼用なのかもしれませんね。

AT車ならＰレンジがあるので、問題無いと言えますが・・・。

書込番号：18839668

[ボクサー回帰]

今まで代車や試乗車でスバル車を乗ってきましたが、スバルしか知らないので、サイドブレーキってそういうもんだと思ってましたが…

書込番号：18840611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッシーXP]

ご回答ありがとう御座います。

前々から少し気になっていたので、次回の点検の時に
ディーラーに聞いてみます。

書込番号：18841624

[壊れた時計]

XVですが同じく少し動きますね。駐車時輪留めに寄せて停車するので判り易いです。
調べてみると、インプレッサ/XVではドラムインディスク式が採用されています。
ブレーキシューにガタがある仕様なのかもしれません。

書込番号：18845185

[猫の座布団]

スバルの現在のリヤサスは縮むとホイールが後方に変位する設定なので、後退して輪止めに当たると後輪が前に押されて少しリヤサスが伸びる方向の力が加わります。
駆動力が抜けると伸びていた分が戻って車体が少し前に動くのですが、フットブレーキを踏んだ状態だと動けないしPでミッションをロックしても多少遊びがあるのでフットブレーキをリリースした時に動きを感じる訳です。

書込番号：18845251

[猫の座布団]

後輪が前に押されるとリヤサスが伸びる方向の力が加わるのはトレーリングリンクを前上がりにしてアンチスクワット効果を得ている影響ですが、他社の前輪駆動ベースの車のリヤサスはトーションビームもマルチリンクもトレーリングアームがベースだし現在のスバルと似た様なリヤサスを採用している後輪駆動車では駆動力が輪止めと後輪の間で完結しているのであまり他社の車では動く感じはしないでしょうね。

書込番号：18845302

後ろの擦り傷の補修について

[りせっと123]

右側	左側

こんばんわ。どちらに質問すれば良いのか分からなかったので、こちらに質問させていただきます。

この度新車のインプレッサスポーツ1.6i-Sが駐車場に停めている時に当て逃げされたようでして、後ろに細かい傷がついてしまいました。
この程度の傷なら自分で直せるかとも思ったんですけど、コンパウンドを使えば良いのか、ペン等の補修にすれば良いのかが判断がつきませんでした。
それともディーラーに相談すればよろしいのか、どちらにすればいいのかを教えていただければと思います。

傷の程度は撮影した画像をアップします。見辛いかもしれませんが、参考にまで確認いただければと思います。

書込番号：18786072　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっくりだんでぃ]

直す度合いによるよ
完全に治すなら取り替え
しっかり塗装なら
ディーラー

安くならカーコンビニ倶楽部

自分で治すなら
コンパウンドでこすって
塗装じゃない？

使うお金によります

書込番号：18786123　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りせっと123さん

残念な事になりましたね。

今回の傷は結構深いのでコンパウンドで研磨しても、あまり改善は出来ないように思えます。

タッチペンによる補修ですが、これを使うと逆に補修跡がミミズ腫れのように目立ちますので、使わない方が良いかなと考えています。

ただ、深い傷がありますが、この傷が鉄板まで達していたら鉄板が錆びてしまいます。

という事で、この深い傷だけはタッチペンで補修して、錆びないようにしておいた方が良いかもしれませんね。

補修方法ですが、タッチペンの筆を使うと大きく塗れてしまいますので、爪楊枝の先に塗料を付けて補修すれば良いでしょう。

尚、ディーラーでもタッチペンを使った簡易補修は行ってくれますので、ご自身の施工に自信が無ければディーラーにお願いしても良いでしょう。

ただし、傷が付いた箇所がバンパーなら、バンパー内部は樹脂で出来ていて錆びませんので補修せずに放置で問題ありません。


因みに完全に修理するなら塗装で3〜5万円位、バンパー交換で5〜6万円位かなと思われます。

書込番号：18786152

[りせっと123]

ご回答ありがとうございます！

＞びっくりだんでぃさん
　素人判断でさらに酷いことになったらアレですのでディーラーに相談して決めてみようと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
　ディーラーでもペンによる簡易塗装はやってくれると聞いて少しだけ安心しました。最悪目立たない程度にしていただければなと思いましたので、明日電話してみて今週末にオイル交換をしてもらう時にペンによる塗装をやってくれるかを聞いてみみます。完全修理も今の現状だと手が出ないのですが、聞いてみたいと思います。

書込番号：18786283

[ma?]

傷はショックですね。
私は運転席ドアの下側をほんの少しですがぶつけてしまい、タッチペンで補修しました。
ディープシーブルーパールの市販のタッチペンがなかったのでディーラーで注文しましたが、受け取りに行った時にサービスで塗ってもらえました。
以前レガシィに乗っていたときフェンダーにいたずらされたことがあり、その時は自分で塗りましたがあまり上手く塗れず、残念な感じになってしまいました。
写真で拝見する限り、結構多きな傷に見えますね。大きな傷を自分で補修するのは難しいかもですので、ディーラー等で相談されるのがいいでしょうね。
無事に補修できることをお祈りいたします。

書込番号：18789216　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma-shiro]

タッチアップペイントで傷の内側に塗料を置くように塗装をすると目立たない様に出来ると思います。
タッチアップペイントの他に、面相筆、模型用塗料の薄め液、塗料の受け皿を用意してください。
タッチアップペイントは受け皿で薄め液で２倍くらいに希釈して使います。
つまり、塗料と薄め液を１：１の程度の割合で薄めるます。
塗装するときはタッチアップペイントのキャップに付属している筆は使わないで、面相筆を使います。
傷のくぼんで穴になってしまっている部分の内側に塗料を少しずつ、チョン、チョンと塗料を置くように塗装してます。
塗装面の傷の外側にはみ出さないように塗料を少しづつ置くのがポイントです。
筆に塗料を付け過ぎないように注意してください。
希釈してあるので、塗膜が一度に厚めに付かないので塗りやすい反面、塗装膜を確保するために数回繰り返す必要がありますが、様子を見ながら塗装できるので塗りすぎてベタッと付いてしまい見苦しくなるのを防ぐことが出来ます。
又、完全な穴になっていない部分は、クリヤーカラーを薄め液の量１：１以上よりもを増やして塗ってやれば良いと思います。
クリヤーカラーであれば、傷の部分よりも若干はみ出しても目立ちません。
穴の部分も最後にクリヤーカラーを塗ると良いと思います。
その際、表面張力で若干盛り上がる程度を目安にすると、乾燥後に周りと面一くらいに成ると思います。

書込番号：18792484

[りせっと123]

＞ma?さん、kuma-shiroさん
　ご回答ありがとうございます！

　結果としましては、日曜日にディーラーのところに持って行きましたら、コンパウンドで大きな傷以外はきれいさっぱり無くなりました。大きな傷につきましてはタッチアップペンで補修してくれるとのことで、しかもタッチアップペン代のみで簡易補修していただけると解答がありましたので、とりあえずは一安心しました。
　相当テンションが落ちて落ち込みましたが、凹んでいなかったことだけは不幸中の幸いと思ってタッチアップペンがディーラーのところに届きましたら、直しに行きたいと思います。

　皆さまご回答本当にありがとうございました！

書込番号：18810305

中古での購入を検討しているのですが

[henrypepper]

インプレッサスポーツ2.0i-sの中古車の購入を検討しています。
中古車の仲介をしてくれる知り合いがいるのですが、何年に作られたものか、希望のオプションなどを聞かれました。
そこで質問なのですが、インプレッサスポーツは発売当初(2011年？)から現在まで形や機能は変化していないのでしょうか？アイサイトが進化していることは承知しているのですが、その他に変化があるのか調べても中々答えを得ることができませんでした。
ちなみにカラーはブラック、アイサイトの有無に希望はなく、どちらでも良いといった感じです。値段がかなり変わるということで4WDではなく2WDを考えているのですが、アイサイトはオススメの機能なのか、また、私の住んでいる地域では積雪はほとんどありませんが、4WDの必要性などを教えて頂きたいと思います。
オプションに関しましては、ブラックレザーセレクションは是非欲しいと考えていますが、他にオススメのオプションがあれば教えていただけないでしょうか？
また宜しければ、インプレッサスポーツの音質がどれほどのものか、ナビは純正がいいのかなども、教えていただければと思います。

書込番号：18760772　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

henrypepperさん

インプレッサは2011年暮れに発売されて、下記のような改良等が実施されています。

・2013年11月　一部改良

http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92217.html


・2014年2月　特別仕様車2.0i-S Limited／2.0i-S Limited EyeSight発売

http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97061.html


・2014年11月　大幅改良（マイナーチェンジ）

http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_25_110237.html


それ4WDは不要でも、4WDで無いとEyeSightも付かないから、必然的に4WDになってしまいそうです。

書込番号：18760865

[北の羆]

henrypepperさん

>アイサイトはオススメの機能なのか
スバルでの一番のおススメ出来るオプションかと思います。
プリクラッシュブレーキの性能もさることながら、追従クルコンは使ってみるとびっくりしますよ。

4WDは走行時の安定性は高いと思いますし、雨天、強風時もFFより安定してると思います。
ただ、通常時ならそれほど違いがある訳ではないとは思います。

音質は純正スピーカーはチャチなので、スピーカーだけでも交換すると結構違いが判ります。

書込番号：18761314

[日本犬大好き]

よく高速を利用するとか、旅行とか遠出をするのであれば間違いなく
アイサイトを選ぶべきです。
逆に街乗りが殆どであり、金銭的に少しでも抑えたいのであれば
FFで充分かと思います。
オプションについては人それぞれですから何とも言えませんが、
ブラックレザーセレクションだったら殆どの物が装備されて
いるのではないでしょうか。

書込番号：18764663

[henrypepper]

スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。

2014年11月のマイナーチェンジ後のデザインに一目惚れいたしましたので、マイナーチェンジ後のもので中古車もしくは新車での購入を決めました！

書込番号：18771315　スマートフォンサイトからの書き込み

[henrypepper]

北の羆さん
ご回答ありがとうございます。

アイサイトを装備する方向で考え、いろいろ検討してみた結果、アイサイト単体で10万円はかなり割安と感じましたが、燃費のこともあり、恐らくそれほど活躍の場がないであろうAWDのためにアイサイトとは別に20万円以上かかるというのは少し厳しいかと思いました。FFにアイサイトを装備できればよかったのですが…。とりあえず今のところは2.0i-sの2WDで考えてみます。
スピーカーは純正でないものを装備しようと思います。ありがとうございました。

書込番号：18771340　スマートフォンサイトからの書き込み

[henrypepper]

日本犬大好きさん
ご回答ありがとうございます。

現時点では遠出をする頻度はそれほど高くないため、アイサイトは付けずに2.0i-sの2WDにしようと思います。ありがとうございました。

書込番号：18771345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma?]

2.0I-S FFに乗ってます。
私も同じような理由でアイサイトは断念しました。
結果としてFFを選択して良かったと思います。町乗り中心であれば運動性能、動力性能とも申し分なしです。
高速走行の安定性、追い越しでの加速も十分だと思います。

オススメオプションとしては、STIのタワーバー、フロントグリル、STIフロントアンダースポイラーあたりでぐっとスポーティーになります。

よくよく検討して、良いお買い物を！

書込番号：18773101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

アイサイト無しのFFで良いのであれば、新車で1.6i-Sも良いかと思います。
確かにパワーは2.0に比べれば劣るかも知れませんが、私自身1.6i-SのAWDに乗っていて動力性能に不満はありません。
1.6と2.0の基本的な装備の差と、試乗して走りに納得出来れば、車両価格が安い分オプションに使えるかと思います。
後期型&ブラックレザーセレクションの新車も検討してみてはいかがでしょうか？

書込番号：18773227　スマートフォンサイトからの書き込み

[henrypepper]

ma?さん、ご回答ありがとうございます。

私と同じ考えの方がいらっしゃることに安心しました。購入はまだ先になりますが、おかげさまで2.0i-s FFを買う方向で決まりそうです。

パーツを変えることは考えていませんでした。今後いろいろ調べて自分好みの車にしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：18775388　スマートフォンサイトからの書き込み

[henrypepper]

ボクサー回帰さん、ご回答ありがとうございます。

2.0に憧れを抱いていたのですが、一度1.6にも試乗をしてみて、どちらにするかを考えてみようと思います。
MC後の中古車はまだまだ値段も下がりそうになく、希望のオプションが付いているものを見つけることも困難だと思うので、おっしゃるとおり、新車で探してみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：18775556　スマートフォンサイトからの書き込み

[shimiyan]

下取りに出すとき、アイサイト無しは安くなってしまいますよ。
購入する時は10万くらい高くてもその分は十分に元は取れるはずです。
なのでアイサイトは付けておいて損はないと思います。

書込番号：18776798

キーレスエントリー＆プッシュスタートについて

[家電のこうちゃん]

こちらの車種を購入予定なのですが、メーカーOPのキーレスエントリー＆プッシュスタートを付けるかどうか
悩んでおります。何せ、６万強もしますし、以前に乗っていた車には付いていなくても不自由しなかったからです。
だからといって、やはり付けておけばよかったと後悔してもメーカーOPなんで後付けできないですし...。
皆さん、どう思いますか？

書込番号：18655828

[スーパーアルテッツァ]

家電のこうちゃんさん

キーを取り出す事無く解錠や施錠やエンジンスタートが出来るキーレスアクセス&プッシュスタートは本当に便利だと思います。

という事で、私なら6万円以上しても是非付けたい装備です。

書込番号：18655878

[uiui2]

当方、注文済で納車待ちなんですが
アレは付けませんでした

電池切れを心配するようなああいうギミックがどうも好きじゃなくて…
別にキーをひねればいいんじゃなーいと思います
ACCも一発で移れないようですしね

好き好きでしょうから、主サンが後悔されませんように

書込番号：18655896

[日本犬大好き]

これはもう、その人による、としか言えないですね。

車はやはりキーをひねらないと、と言う人もいるようですし。

参考までに一応私の体験談を話します。

私も今回インプを購入する際に、値段を考えると付けるか迷いました。
でも、私の場合キーはいつも鞄に入れていたので、出し入れを考えると
プッシュスタートなら、入れっぱなしでいいので楽だと思い付けることに
しました。
実際付けてみるととても楽です。
全くキーに触れる事無く車を利用出来るのは便利だと思います。
購入後既に３年になりますが、付けて大正解でした。

もうプッシュスタート無しには戻れません。

書込番号：18655945

[北に住んでいます]

私も他社車ですが付いています
使ってみると便利で戻れなくなりますよ

確かに無くても困らないですが
鍵だけの時代から、集中ドアロック＞リモコンドアロック＞スマートキーと新化してきていますので
そのうちにそれが標準となる車が殆どになると思いますよ（今では軽自動車でも標準の車もありますので）。

書込番号：18656005

[北の羆]

私もキーレスエントリー＆プッシュスタートは付けました。
ドアを開けて、座ったらボタンを押してスタート、降りる時もボタンを押してドアを閉めたら、ノブを触って
施錠、キーはポケットに入れっぱなしで非常に楽です。

買い物なんかの時は、キーを捜さないでいいので、結構手軽さを感じるかと思います。
一度楽なのを経験すると、戻れなくなるんですよねぇ。

書込番号：18656041

[ma?]

2.0i-sに乗ってます。
私は着けませんでした。キーをひねって、メーターの針が振りきれてエンジンが始動するっていう一連の流れがたまらなく好きで、あえて着けませんでした。
あれば便利なんでしょうが、私はなくても不便さを感じません。

書込番号：18656195　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

Ｃ型　2.0i-S Limited のＧ４に乗ってます。
キーレスは付けませんでした。ＨＩＤも付けてません。
今までキーで不自由しませんでしたし、ハロゲンで十分でした。
我が家の４台のうちキーレスは息子の車がそうで、
時折、借りますが、特段、便利だとも感じません。
それと、ゆくゆくエンスタを付けようと考えていたのも一つの要因ですね。
（当時は、キーレスは何かと面倒だった。）
６万あったらタワーバーなどのパーツに使うかなぁ〜
何たらかんたらというシート素材には価値を感じる変なおやじです^^

価値観も予算も人それぞれ、自分で決めるしかないですね^^

書込番号：18656484

[えむあんちゃ]

付いていれば便利な仕掛けです。普段バッグを携帯しているのならば，入れっぱなしでいいので楽ですよ。

電池切れ心配云々と言う書き込みがありますが，スマートキーは基本的に電池無しでも機能するような仕掛けです。電子切れで始動出来ないと言う事はありません。

書込番号：18656654

[ＪＦＥ]

今時当たり前の装備かと思います。ＯＰていうのが不思議なくらいです。

書込番号：18656688　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

　私のBRZのSグレード／スイフトスポーツは標準でついていましたが、非常に合理的で便利な機構です。
　荷物を多く持っている時の操作も楽ですし、何よりキーの車内への閉じ込めの可能性を劇的に減らせますので付けておくことをお勧めしておきます。

書込番号：18656890

[ボクサー回帰]

私はつけませんでした。

付けなくてもリモコンドアロックは付いてきますから。

今まで無くても不便を感じなかったのであれば必要無いと思います。

アクセスキーを身につけていればいいという意見もありますが、車に乗る度に常にアクセスキーの入ったバッグ持ち歩けますか？

服を着替える度にアクセスキーを移し替えれますか？

ポケットの無い服＆バッグを持ち歩かない服装で手にアクセスキーを持って車に乗ったらアクセスキーはどこに置きますか？

メカニカルキーならキーシリンダーがカギの置き場になりますよ。

結局は姿の見えないカギの場所を常に意識していないといけません。

あと、大きな違いはメカニカルキーならブレーキを踏まなくてもエンジンをかけられることでしょうか。

今風の車にしたければ付けてもいいと思います。

書込番号：18657423　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

流石にポケットの無い服は所有していませんが、免許書や財布を持ち歩く感覚でキーを持ち歩けるから楽です。

書込番号：18657441

[ＪＦＥ]

＞ポケットの無い服

かなり変わった服なのでは (笑)

使い勝手は人それぞれで良いと思いますが、スマートキーを支持する方が多いでしょうね。

私の車(クラウンＨＶ)はカードキーもあるので長財布に入れて使用しています。(スマートキーでも可)

長財布の中には免許証も入っているので財布を持たず乗車することはないので、例えポケットが無い服でもキーは困らないし、スマートキーは私には便利な装備です。

書込番号：18657464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

JFEさん
クラウンのカードキーの話をされてもねえ…

書込番号：18657479　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電のこうちゃん]

多くの方々の、返答ありがとうございます。皆さんの意見を参考に、付ける方向に
気持ちが傾いたのですが、何人かの、なくても不便でないという意見、自分が他に付けたいオプションが
発生したため、付けない決断にしました。確かに、便利ですがね...。この度は、私のために多くの方々からの
回答に感謝しております。ありがとうございました。今週末に契約し、来月末の納車まで心待ちにしたいと思います。

書込番号：18657506

[ＪＦＥ]

ボクサー回帰さん

大丈夫？

スマートキーでも可と書いてあるでしょ。スマートキーでも財布に楽に入りますので。

書込番号：18657519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

スレ主さん

予算は人それぞれですので‥なんとも言えない部分ですが、

ＭＯＰは今だけですし、長く乗るのですから気になった装備は有るものは有った方が後悔なく満足なカーライフがおくれます。

なので強く装備されることを私はオススメします。

書込番号：18657532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

スマートキーは入らねえだろ？
どんな財布よ？（笑）

書込番号：18657648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

JFEさん
書き忘れました。
あなたも大丈夫か心配です。

書込番号：18657656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞スマートキーは入らねえだろ？
＞どんな財布よ？（笑）

ＬＶマカサーです。
先に書いてあるとおり長財布ですので楽に入りますよ。

普段はカードキー (クラウン) に スマートキー (ＢＭＷ) ２つ入れてますよ。

書込番号：18658155　スマートフォンサイトからの書き込み