インプレッサ スポーツ 2011年モデル
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インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 155〜263 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 30〜164 万円 (603物件) インプレッサ スポーツ 2011年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全359スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 9 | 7 | 2017年2月6日 18:57 | |
| 7 | 3 | 2017年1月31日 22:30 | |
| 78 | 21 | 2017年1月29日 14:55 | |
| 47 | 22 | 2017年1月20日 12:51 | |
| 46 | 15 | 2016年12月15日 20:18 | |
| 30 | 9 | 2016年12月13日 21:38 |
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自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
今頃になって新型ではなく、旧型を未使用車で購入しました。
エンジンスターターを付けようと考えているのですがなかなか機種が定まらないので
ご助言お願いします。
私の車は1.6i−Lアイサイトプライドエディションです。適合表だとH27年10月〜モデルになると思います。
CAMのSMT−10を装着したいと考えていたのですが、適合表はH23年12月〜H27年10月となっています。
どなたかH27年10月〜モデルで装着された方はいないでしょうか?
また、H27年10月〜のモデルが装着出来るエンジンスターターでお勧めが有れば教えて頂けないでしょうか?
以上、宜しくお願いします。
0点
https://www.yupiteru.co.jp/harness/subaru.pdf?20170201
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=10&carNameID=285&menuST=36&oldmenuST=&glc=1
代表的なメーカーですが車両の仕様を確認して下さい。
イモビとかで意外に取付出来無い車両があります。
書込番号:20621644 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は、キーレスアクセスアップグレード \25,920
http://www.subaru.jp/accessory/impreza/item/dr_07.html
アンサーバック機能はなく、リモコンで、ドアロックができる程度の距離しか届きませんが、
わが家では、なんと使えそうなので。
書込番号:20621682
1点
すみません。旧型でしたね。
旧型でもキーレスアクセスアップグレードはあると思うが。
書込番号:20621701
2点
>>F3.5さん
どうもありがとうございます。
私の車はキーレスアクセス&プッシュスタート・イモビライザー装着車です。
コムテックはH27年10月〜モデル現在適合情報無しでした。残念です。
モデルチェンジの内容が1.6Lにアイサイトバージョン3が付いただけなの¥に
適合しなくなるメーカーが多いのは謎です。ただ単に試験していないだけな気がするのですが・・
SMT−10も試験してないだけなら付かないかなと考えたのですがリスクが大きいですね。
ユピテルはVE-E1100psが使えそうです。ドアを開けた時にエンジンが停止しないモデルが欲しいのですが
この製品はどうなのか分かりません。
他のモデルも対応品があるのですが社内にスペアキーを設置しないといけないのはセキュリティ的に怖いです。
>>momo-rさん
どうもありがとうございます。
会社の中から結構離れた駐車場のエンジンをかけたいので純正品は検討外にしてます。
書込番号:20621802
0点
>MS090さん
サーキットデザインのエンジンスターターはどうですか?
H28年10月まで対応していて、プッシュスタートにも対応してます。
書込番号:20628126 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆様どうもありがとうございました。
結局、ユピテルVE-E1100ps装着しました。
エンスタは初めてでこの機種の場合なのか分かりませんが、エンスタでエンジン始動すると
アクセスキーでの解錠が無効になり車に乗れなくなるのですね。
(プッシュスタート付き、イモビ付き車、エンスタにはキーロック解除機能つけてないです)
車に乗るまでに4回キーを操作しないといけないのでちと面倒です。
エンスタでエンジン停止(キー2回操作)⇒アクセスキーorドアノブタッチで施錠⇒アクセスキー or ドアノブタッチで解錠
サーキットデザインの方が良かったのかも・・・
書込番号:20635723
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
新車で購入し3月に初めての車検です。
車検前3か月無料点検の案内があり点検と車検の見積もりをしてもらったのですが
見積もりの中ににラストナイザー・トータルコート施工というのものがありまして
・ハブ周り施工・マフラー周辺・ボディー下面で16200円
購入時にも勧められたのですが施工しませんでしたが、
3年経過してから施工しても効果はあるものでしょうか
0点
まつり0707さん
↓の事ですね。
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/carcare/body/01.html
ラストナイザーを施工する前に錆や汚れを洗浄で除去するのなら意味はあると思います。
しかし、錆や汚れを除去する事無くラストナイザーを施工するのなら、錆等の上からコートする事になりますね。
参考までに↓の方の整備手帳ではスチーム洗浄込みで約2.5万円です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2142769/car/1643741/4043845/note.aspx
書込番号:20617577
1点
やらないよりはやったほうがマシ程度。そんなもの必要ナイザー
書込番号:20617612
6点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。 参考になります。
私がもらった見積もりではスチーム洗浄が入っていないんですね
いざ車検の時にスチーム洗浄した方が・・・なんて言われるのでしょうかね
ハブ周りはタイヤ入れ替えの度に軽くサビを落としているので必要ないかな
>一義さん
ありがとうございます
>やらないよりはやったほうがマシ程度。そんなもの必要ナイザー
そんな気がしてきました。
書込番号:20619682
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
インプレッサスポーツ(アイサイト付き)を中古で購入し今度の3月に車検なのですがその際に点検パックへ(スタンダード + 前期車検)の加入を勧められました。
内容としては半年点検2回と12ヶ月点検を1回で12ヶ月点検の際にオイル交換とワイパーを交換してくれるみたいです。
この内容で82000円程は高いのでしょうか?
書込番号:20597994 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スバルのメンテナンスパックは割高だと思います。
あまりオススメしません。
オイル交換、点検は普通に頼む方が割引あるような気がします。感謝デーもありますし。
一応、営業の方にメンテパックがどれだけ得になるか、具体的金額を聞いてみたらよいと思います。
あと、メンテパックの12ヶ月点検時のオイル交換を、後日または6ヶ月点検時にまわしてくれと頼んでも、無理と言われ融通が効かないです。他のメーカー(マツダ、日産)なら可能だったのですが。
書込番号:20598143 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ズバリ高いと思います
普通にディーラーで受けても12ヶ月点検の点検費用は2万円以下ですから
また半年点検はは別にやらなくても良いので強制的に先払いさせてるだけですから
書込番号:20598181
6点
私も高いと思いながら入っています。
なんとなくディーラーの方が安心でさ。
(具体的な根気なし)
書込番号:20598640 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
値引き額を多く見せるため定価が高くなっているのです。つまり最初から定価に値引きを仕込んでいるのです。例えば本当は4万円のものに定価8万円を付けておいて、お値引き4万円にして得した気分にさせる。オプション品なんてほとんどその手口です。ナビだってパンフにスペシャルセット価格20万円になってますが、見積もりのときは単品ごとに計上して28万近くに膨らませて、ちゃっかり値引き額の欄にお値引き8万になってる。マットもバイザーもコーティングも定価に値引きが仕込まれてます。だからディーラーは最初の見積もりになんでもかんでも付けさせたがるのです。そして仕込んだ値引き額を積み重ねて、値引きを大きく見せる。オプションなんて半額ぐらいまで値引きにさせてやっとまともな価格です。
書込番号:20598848 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
14点
>たろたろ吉さん
やっぱり高いですよね。
担当者に連絡して点検パックに入らなかった場合の代金と6ヶ月点検と12ヶ月点検でかかる費用の見積もりを出してともらうことにします。
書込番号:20600941 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>餃子定食さん
半年点検しなくても感謝DAYにもっていけば無料で点検はしてくれますかね(゚o゚;)
書込番号:20600944 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ぜんだま〜んさん
ディーラーならなにかあっても頼めば対処してくれますもんね。
安心をとるなら少し高くてもいいかとも思っているんですがね。
とりあえず入らない見積もりをだしてもらってからですね。
書込番号:20600953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>地方都市は住みやすいさん
確かにもっと安くで売ってるよって値段ですよね(笑)
書込番号:20600960 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>だいちゃん!さん
皆さん言われてるように、ちょっとお高い感じですね。
自分は新車でオイル交換タイプの点検パックに入ってますが、色々と計算した結果、若干割安かなと思って加入しました。
新車の場合は、1ヶ月点検でオイル交換。6ヶ月点検でオイル交換。以降は1年ごとのオイル交換&1年点検というもので、
6ヶ月点検なんていうのはなかったですけどね。
ホンダの時は、6ヶ月点検&6ヶ月オイル交換タイプで水ぶくれしたプランだったので入りませんでしたけどね。
皆さん言われてるように、1年点検&1年交換で良いと思ってるので。
感謝デーとかだと、撥水加工付き撥水ワイパーも少し安くなるので、そっちの方がいいですよ。
メンテナンスパックのワイパー交換って撥水タイプじゃなかったと思うので、交換してもらっても嬉しくないw
書込番号:20603064
5点
>耕四朗さん
私のは中古なのですが購入時に入った点検パックは20000円程度だったのでちょっと安いぐらいかなで入りました。
今回勧められた点検パックには車検時に行う基本的な整備料金も入ってそうな感じですね。
色々調べたら6ヶ月点検は5000円程度で12ヶ月点検で20000円程度かなって感じだったので車検時の基本的な整備で50000円もかかるのかなと思ったので点検パックなしでの見積もりだしてもらいます。
書込番号:20603295 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
点検パックで先払いするのですから割安感があっても良さそうなのに
実際はどう考えても割高感しかありませんよね
>地方都市は住みやすいさん
がおっしゃっているように値引きの時の材料にされている感じです
私の場合、新車購入でオイル交換付点検パック5年で114000円でした。(初回車検点検付)
入りたくはなかったのですが値引き交渉で点検パック契約が条件でした。
実際の6か月点検、1年点検(オイル交換付)の費用は
それぞれ2700円、15000円弱となっていましたので、その代金で先々まで計算すると
>だいちゃん!さん
がおっしゃるように車検で50000円程かかってしまう計算です
点検パックに入っていても消耗品は別途支払いになるのでやはり82000円は高いと思います
ちなみにオイル交換(アミックス0W-20)はフィルターも交換して4011円(税抜)
ワイパーラバー交換は2570円(税込)でした
書込番号:20608713
![]()
2点
点検パックは私は加入していますが、皆さんが言われているように確かに割安感はないですね。
>だいちゃん!さん
私の場合、昨年の継続車検時に車検エンジンオイル交換タイプ+前期車検 というものに加入し ¥78445 でした。
安くはありませんでしたが、私は現在の車を長く使っていて、老朽化しており、ここ2年くらいは点検毎に何かが見つかり
処置してもらっています。
定期的にお知らせが来るし、点検のたびに出費はないので加入しました。
(私は点検パックに加入しないと自発的にその都度お金を払い点検するなんて面倒でやらないタイプなので)
私は点検パックは安心料!?だと思っています。
特に毎日の脚として車は必須だし、肝心なときに故障などしていたら用事が済まないし仕事にも行けなくなるので。
オイル交換、車検なしの点検パックなら価格はもう少し低いですから考えてみても良いのではと思いますが。
書込番号:20609903
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2点
>まつり0707さん
>私の場合、新車購入でオイル交換付点検パック5年で114000円でした。(初回車検点検付)
新点検Pアイサイト車検5年128,885円というのに入りましたが
点検パックはどこも同じ値段だと思っていましたが違うんですかね。
パック内容が違うのかな?
それに保証延長プラン新車コース12,636円
合計141,521円!!
今あらためて書き出してみて思いましたがずいぶん高いですね。
書込番号:20609981
3点
>かとんぼさん
もしかしたら私のはアイサイト無しなので少し安いのかもしれません
書込番号:20610310
0点
純正オイルは仕入れが150円/Lくらいでしょうから、これでもディーラーは儲けが出ます(笑)
メンテパックだと最安値の鉱物油が入るので、私はメンテパックに加入しませんでした。
書込番号:20610362
1点
>まつり0707さん
やっぱり高いですよね(゚o゚;)
明日見積もりをもう一度だしてもらうのでそれを見てどんな金額になってるか(゜Д゜;)
書込番号:20611304 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>かとんぼさん
14万凄い高いですね(^0^;)
書込番号:20611309 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>バード25EJさん
確かに安心料といわれたらそうも思いますね。
アイサイト付きなのでアイサイト専用のコースなんですよね(゚o゚;)
書込番号:20611342 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>中島飛行機 疾風さん
150円……………ボロ儲けですね(;゚ロ゚)
ますます入る価値がなくなってきた感じですね(^0^;)
書込番号:20611358 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
新型が出るとわかっていて、
あえてこのモデルを新車で買って大満足している者です。
前置きはさておきw、
冬の時期にドアノブに触れる瞬間の電撃ショック「静電気問題」です。
結論から言うと、このスバルさん、
ほぼ毎日乗ってるけど、今冬、1度も静電気ショックが無いんです!
今までは何だったんだ!!
長年ホンダ党だった私はホンダの車は電気ショックを、
ひどい時は毎回、
ほぼ一週間で2回は確実に食らってましたw。
トヨタもホンダほど酷くないが、たまに食らってました。
今までの車でドアノブ静電気が当たり前と思っていたので、
思わず書き込んでしまいました。
スバルはなんか静電気対策で秘策でもしてるんでしょうか?
とにかく買って良かった!!!
8点
トップが「悪」ってなっちゃってますが、
「良」のレポートです。
運営さん、わかりズラいわ、最初に良とか付けてよ。
削除も編集も出来ないし、。
書込番号:20571214
5点
それはたまたまか新型インプレッサスポーツに限ってでしょうね
自分は四半世紀スバラーですけど、毎年ビリビリ君に会っていますよ
酷い時なんてドアノブ間でプラズマが発生したこともあります
だいたい5月ころまでビリビリ君が滞在しますので、お気をつけて!
たぶん、ファッション(衣服)の変化が大きいのではと推察します
または体質変化・・・油分が増える年代に突入とか
書込番号:20571229
1点
そのうち「ビリビリ君悪」に遭遇しますので、気にしないで
書込番号:20571237
1点
マジですか!
心中お察し致します。
スバラーの方のご意見参考になります。
どうやら特にスバルの秘策は無かったのかな?w。
書込番号:20571277
2点
>ポポちんさんさん
A型レヴォーグに乗っていますが、稀にビリッっと来ます^^;
ただ、若い頃に比べて大幅に減っていますね。
体が年々中年化(メタボ化)しているのも関係してるんですかね?
書込番号:20571284
1点
>伊予のDOLPHINさん
まさかのメタボ化、心あたり有りますw。
いや〜参りましたw。
書込番号:20571300
0点
前車の、B43.0R(BLE-D)では静電気はありましたね。
時々、エレガードをスプレーしていました。 http://guard.lion.co.jp/eleguard/
効果は有るのですが、長期間ではありませんでした。
現在は、ティアナXV皮シートで静電気の ビリ は全く無いです。
書込番号:20571326
2点
>mc2520さん
スプレー対策もあるんですね。
現状衣類は脱ぐ時ビリビリしてますが、
不思議とドアノブでビリっとが1度も無いんですよね。
皮シートだと静電気無しというメリットもあるんですね〜。
書込番号:20571353
1点
ボディの金属部分を触りながら降りると静電気きませんよ。
書込番号:20571397 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
え、インプレッサって鉱物皮革じゃないの?
じゃあおいらのも元は動いて野っぱらを走り回ってたやつなの、へ〜
メタボじゃないっす、アブラっす
四十すぎると油分の分泌が増えるでしょ、それで乾燥肌も若干解消されると予想できるからです
そこのオッサンたち、20代の頃は冬になると全身の痒みで寝不足ありましたよね
最近はどうすっか!早起きするようになったのは別ですよ(爆)
書込番号:20571422
0点
体質なのか衣類のせいか静電気恐怖症です。
ガソリンスタンドで紙幣の釣り銭をもらうときに一撃されたこともあります。
今はレガシィの本革シートですが、油断してるときに限って、まれにパチッと来ます。
書込番号:20571526
1点
>ポポちんさんさん
それはなによりでしたね。
ところでシートの材質は何なんでしょうか?参考までに教えていただけると・・・
>SIどりゃ〜ぶさん
フッ・・・まだまだ若いんですね・・・
>四十すぎると油分の分泌が増えるでしょ、それで乾燥肌も若干解消されると予想できるからです
そりゃさぁ、そりゃむちゃくちゃ増えるわよ!
でもねぇ全身が均一に出るわけではないので、顔とかカサカサでお手入れが大変なの〜
>そこのオッサンたち、20代の頃は冬になると全身の痒みで寝不足ありましたよね
なかったですね〜。
逆に今、背中に油出てかゆくて眠れないことがあるのよ〜手が届かないし大変〜
まったくもう、年取っていいことなんかないわ!
書込番号:20571828
1点
言われてみれば、乗り換えてから静電気でビリっときた事が無いような。
あ、メタボになったからかな(笑)
書込番号:20572047 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もインプに乗り換えて5年になりますがビリは一度も無いです。
前はレガシィでしたがビリはありました。
やはり年齢のせいって有るのかも知れないですね。
考えてみると不思議です。
書込番号:20572636
2点
>ポポちんさんさん
私もホンダ⇒スバル(アウトバック)ですが、今まで気づきませんでしたけど、確かに言われるとアウトバックは一度もビリッと来たことがありませんね。ホンダは冬場はビリビリでしたね。静電気防止スプレーをいつもシートにかけてましたが、今はそんなことを思うこともありません。なぜでしょう?
シートは今も昔も布シートです。
書込番号:20575618
3点
>ポポちんさんさん
ありがとうございます。う〜んなにが違うんでしょうね?
書込番号:20575679
0点
>ポポちんさんさん
>結論から言うと、このスバルさん、
>ほぼ毎日乗ってるけど、今冬、1度も静電気ショックが無いんです!
非常に興味深いお話です。
私はフォレスター4台目ですが静電気が嫌いなので全部革シート仕様で
11年間、静電気の電撃をくらったことがありません。
乾燥肌で静電気が発生しやすい体質です。
他社の展示車や試乗車から降りる時は電撃をくらうことがたびたびあります。
最近は怖いのでドアを閉めるときにドアのガラス部分を押して閉めています。
シートにビニールを被せている展示車は最悪です。
日産ディーズの試乗の時は展示車から降りたタイミングで
営業さんから名刺を渡され受け取った瞬間、
電撃が走り2人とも思わず"うわっ"と声を上げました。
息子と2人で試乗しましたが2人とも降りる時に強力な静電気が発生し
こんな怖い車は買えないと思いました。(^^;
書込番号:20576129
1点
>ポポちんさんさん
興味深くてコメントさせていただきます。
実は、過去乗った車ではバチ!!っときて、すごく痛くて、夜は光っていたほどです。
そう言われてみれば、アウトバックに変えてからありません。
どんな服を着ようとも、どんなメイクをしようとも...
手は年令を追うごとに、パッサパサです。
ついでに、顔も心もパッサパサですよ...
油脂、欲しいくらいです。
ただ、内臓脂肪多いようで、メタボ予備軍です。
それか...
書込番号:20579339 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
先日新型インプレッサ1.6i-sを納車だったのですが、sモードのボタンはあるのにsモードにならないのですが、1.6にはsモードないのでしょうか?
メーカーの取り付けミスとかですか?
納車時に聞いたら、このモデルは付いてますといわれたのですが、sモード押しても画面に表示されないのでどっちのモードなのかわかりません。
もう少し走らせないと使えないモードなんでしょうか?
どなたかわかる方いましたらお願いします!
書込番号:19504354 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
前に1.6I-SにSモードがあるかないかのスレがありましたが、1.6にはSモードがないですようです、メーカーHPからも確認できます。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/
書込番号:19504425 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
まさどにあさん
↓から1.6i-Sのステアリングスイッチを確認したのですが、SI-DRIVE[2モード(I/S)]のスイッチは付いていないように見えます。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/grade/1.6i_s.html
書込番号:19504504
5点
自分もそう思っていたのですが、S/Iドライブスイッチが付いているんですよ…
書込番号:19504664 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そりゃ希少車ですよ。
記念にそのまま乗るのもありかと。。。
Sを押すと同時に、アクセルをガバッと踏めべ、それなりの気分に・・・
押さなくてもいいけどね^^
それとも、スイッチだけじゃなくて機能も付けてくれと言って見る?
>納車時に聞いたら、このモデルは付いてますといわれた
機能アップのチャンスかも?
書込番号:19505472
3点
DOPでステアリングリモコンを付けましたか?
たしか、DOPのステアリングリモコンのキットには左側のナビ用スイッチだけでなく右側のクルコン関係のスイッチパネルも入っていたと思います。
推測になりますが、2.0モデルと共用のキットだった場合、本来交換しなくていい右側パネルまで交換されてしまったのかもしれません。
納車時に取り外したパネル類を受け取りませんでしたか?
取り外したパーツはユーザーの所有物になるので、ディーラーが勝手に捨てたりはしないはずです。
書込番号:19505852
4点
>九連宝燈さん
ありがとうございます。
納車時に付いてると言われたのでディーラーに確認してみたいと思います。
書込番号:19506001 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
冗談の書き込み失礼しました。
アクセサリーカタログに書いてありました。
「ステアリングリモコンスイッチ(H0017FJ954)を1.6アイサイト車(SIドライブ非装着車)に装着する場合、
SIドライブ用スイッチ(ステアリング右側)はダミーとなります。」
主さん、アイサイトなのかな?
書込番号:19506002
1点
ありゃ、書き込みタイミングがドンピシャのようでしたね。
アイサイト無しだったら品番の違うものにすれば、ダミースイッチは無くなるのでは?
ディーラーに確認してみてね。
しかし、効きもしないスイッチがつく部品しか用意がないとは・・・・ほほえましいです。。。
さすがスバル!長く付き合えそうです^^
私はノッチバック好きなので、G4です。
書込番号:19506019
3点
>壊れた時計さん
オプションでつけました!
1.6i-Sアイサイトを書くの忘れてました。
>九連宝燈さん
ありがとうございます(^^)
見せかけとかいらないです、笑
スバルの担当者に付いてると言われたので、一ヶ月点検の時に突っ込んで聞いてみます!実際に付ける事は可能なんですかねー
書込番号:19507304 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>実際に付ける事は可能なんですかねー
恐らく、無理では?
だけど、不満を伝えておいて欲しいですね。
どういった諸般の事情で、メーカーが注意書きで済ませるよう、判断したか不明ですが、
ユーザーの不満が多ければ、ダミー無しスイッチを対応する方向になるかもしれません。
「ご意見は真摯に受け止め、今後の製品開発の参考にさせて頂きます」
で終わりのような気もしますが・・・
苦情の発生件数次第じゃないでしょうか。。。
今まで乗った車でダミースイッチ有りは、抱き合わせオプションでリアフォグが付いてきちゃって、
自分の希望でバックランプに交換したときくらいで、メーカー標準でというのはないです。
スバル車は私も初めてで、過去も、こんなものなのか?については分かりません。
乗ってて楽しい車だと思います。私、ミニバン3台の後というのもありますが、若返った気分です。
良いインプ ライフを!
書込番号:19511077
2点
ダミーでも左右のバランス考えるとあった方がいいですけどね。
sモデルなら最初から付けてほしい機能ですが。
書込番号:19516885 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日1.6i-S アイサイト納車されました。
残念ながら私の愛車にはSI-DRIVEスイッチが付いてませんでした。
ダミーでも気分的に遊べたのに・・・。
担当者にこの件を聞いたところ
「一時期一部ロットで部品供給の関係上SI-DRIVEスイッチが付いた車が生産されてしまい、
スバル内部でも問題になったことがありました」
とのことです。
ということで、まさどにあさんの愛車はある意味希少車ということになりますね。
書込番号:19521539
3点
今回の感謝デーでステアリングリモコンを取り付けたら、ダミーのSIドライブスイッチも付いてしまいました。
グレードは1.6i-Sアイサイト、ナビはDOP彩速ナビです。
1.6Lアイサイト車がいくら後発だからと言って、スバルのこのモノづくりの姿勢は疑問を感じてしまいます。
機能しないボタンなんて要らない!
書込番号:19819154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
平成28年4月に購入したインプレッサ1.6i-sアイサイトにも、Sモードが付いていました。
購入の際、ディーラからはSモードが付いているので、山道での運転など安全だと言われたのですが、実際スイッチを押しても表示もなく、ディーラに確かめてもらったらダミーということが判明しました。 間違って説明したディーラからは対処の提案もありません。 2011年モデルでも把握していた事実だとしたら、スバル本社からディーラへ対応について指導がなされていないのは何故なのか、「不当表示」と言われても仕方ないのでは?
カストマーセンターにも問い合せたが、ステアリングスイッチは楽ナビの付随品で、ダミーなしの部品もなく交換もしない、との回答でした。
楽ナビの付随品かどうかは知りませんが、結果的にSモード機能なしの車に、機能ありとして5年間も販売するスバルという会社のビジネスモラルを疑わざるを得ません。 Sモード付きに無償改修することを選択できるようにすべきだと思います。
書込番号:20485855
1点
>garappaさん
もともとSモードスイッチA型〜C型には、サイドブレーキ横に標準装備されていましたがD型からは廃止されました。
なので1.6は常にエコモード走ってる状態なのかいまだに分からないですけど、残念な変更になってしまったのです。
書込番号:20486365 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル
先日、インプレッサスポーツ1.6iLを購入したく見積もりを頂いてきました。
私は初めての車の購入となるため、頂いた見積もりの条件が良いのか、まだ交渉の余地があるのか等の知識がありません。
以下に車両情報等を記載します。
インプレッサスポーツ1.6i-L
初年度登録:平成24年
走行距離:4.9万キロ
修復歴無し
ETC、純正ナビ付き
目に付くようなキズ等は無し
車両価格\1,208,700
諸費用\143,330
総額\1,352,030
ここからタイヤ4本、オイル、バッテリー、ガラスコーティングを付けてもらい、
値引き含めて総額は\1,300,000となっています。
勉強不足の為、皆様のご意見を頂けたらと思っております。
書込番号:20474949 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
中古車なら新車と違い、そんなに値引きは期待出来ません
程度にもよるので適正価格もありません
そんな物といえばそんな物かもです。
書込番号:20474974 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
けい!!さん
価格的には特に高くも無いと思います。
あと中古車は保証が付く事が必須だと考えていますが、今回のインプレッサに保証は付きますか?
書込番号:20474986
5点
妥当だと思いますが、最低でも1年1万kmの保証は欲しいところですね。
3ヶ月3000kmなんて保証ならそこで買うべきではないです。
書込番号:20475155 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
中古車は値引きは難しいという話しも聞いたことがあり、やはりそうなのですね。
>スーパーアルテッツァさん
>TRAINさん
コメントありがとうございます。
保証については、2年走行距離無制限の保証がついています。
書込番号:20475300 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
けい!!さん
↓の「SUBARUあんしん保証」のようですが、これなら保証も問題無さそうですね。
https://ucar.subaru.jp/about_certified/ease.html
書込番号:20475330
2点
中古車の値付けはクルマの程度と比例し、安いモノ高いモノなりの理由があります。
もう一つ。基本的に薄利多売の中古車は値引きは期待出来ず、あっても用品サービスや端数カットのみ?
>走行距離:4.9万キロ
中古車が安いのは、新車から劣化した分価格に反映されているからです。
距離や年式から見ると、数年内に修理や部品交換が必要になる場合も・・・?
中古車を考えた場合やるべき事は、店選び、同程度の個体の比較検討、見積もり序に現車確認&試乗、自宅からの距離も大事。
一点物であり水物の中古車。自分が良いなと思った個体がベストかもしれませんね。
書込番号:20475399
![]()
2点
たぶんね、7万km過ぎからポツポツ修理個所が出てくるから、保証パックもオススメだよ
逆に5万kmまでは要らないんだけど、契約させられるんだよね(笑)
書込番号:20475438
1点
皆様コメントありがとうございます。
とても勉強になります。
中古車ということで、自分が納得できるかどうかきちんと考えたいと思います。
書込番号:20480880 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,711物件)
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- 支払総額
- 123.9万円
- 車両価格
- 111.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 165.9万円
- 車両価格
- 151.2万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 115.4万円
- 車両価格
- 100.5万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 84.9万円
- 車両価格
- 70.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 95.6万円
- 車両価格
- 80.7万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.1万km
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