スバル インプレッサ G4 のクチコミ掲示板

TBE-1877Biの評価について。

[うどん.]

SonicDesign社から発売されている下記のスピーカーの中で
TBE-1877Biをインストールしようかと考えています↓

http://www.sonic-design.co.jp/products/casual.html

世間では評判が良いスピーカーなのですが、
G4に乗っている皆様の中で、どなたかこのスピーカーを
インストールした方、いらっしゃいますか？

インストールに際しボルトインでは無く加工が必要だったとか、
インストール後の音の感想とか伺えたら幸せです。

カーオーディオの分野に関しては、私は全くのド素人なので、
私は、このスピーカーの価格は高価だと感じています。

社外スピーカーに工賃抜きで約５万円までは投資した事が無いので
投資した金額に見合う素晴らしい音場が構築されるのか、心配なのです。

音のプロのSHOPに行って試聴出来れば良いのですが
私が探した限りでは、TBE-1877Biをデモカーに直接インストールしている
お店を見付ける事が出来ませんでした。

でも、今回のG4は長く乗るのを前提に購入するので
社外スピーカーに手を出してみたいのです。

カーオーディオを嗜んでいる方、
良きアドバイスを頂けたら幸いです。

書込番号：14809032

[うどん.]

下記のショップの、デットニング＋工賃込みの価格で
JBLのスピーカーで44100円で施工してくれるコースは
魅力的です。↓

http://members.jcom.home.ne.jp/shinwafactory/ogijbl.htm

学生時代には高嶺の花だったJBLのスピーカーが手に入る、、、
う〜ん、悩ましいです。

書込番号：14809065

[（新）おやじＢ〜]

＞でも、今回のG4は長く乗るのを前提に購入するので
社外スピーカーに手を出してみたいのです。

＞カーオーディオを嗜んでいる方、
良きアドバイスを頂けたら幸いです。

以下は、リンク先のソニックHPから、スピーカーユニットだけの商品です。

http://www.sonic-design.co.jp/products/sonickit/1877ei/

以下は、大手メーカーで評判の良いスピーカーの一例です。

http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/ddl-rt17s/

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/


＞カーオーディオの分野に関しては、私は全くのド素人なので、
私は、このスピーカーの価格は高価だと感じています。

・・・候補のスピーカー、ユニット単体としては２万円半ばの商品ですね。エンクロ（スピーカーBOX）分も入れて（システム）49800円ですね。生産台数も流通網も違うので、大手メーカー品と直接比べることは出来ませんが一つの「目安」にはなると思います。

個人的に、この予算を目安に「買い物」するなら、大手の「組み合わせ」を選ぶと思います。

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_970/

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/

両方を合わせて、ここ（価格com）の最安なら43000円でお釣りがきます。

この組み合わせなら、クルマ側を一切いじらず（デッドニングもしない）状態でも、適切な配線方法（3wayマルチシステム）と調整で、かなりのサウンドが手に入ります。更に、デッドニング追加、アンプ追加などのグレードアップも容易ですし確実に音質もグレードアップします。

選択肢の一つとして、候補に入れて頂いても面白いかと思います・・・

書込番号：14810465

[うどん.]

情報、ありがとうございます。

音の世界は奥が深いですね、、、
ご意見、参考にさせて頂きます。
ナビもカロなので、統一性が出るかな？

投稿してから色々な方のHPを拝見して、
音の世界は、本当に奥が深いと感じました。

投資額に見合う組み合わせを、見つけていこうと思います。

書込番号：14811166

[DHCの愛用者]

アルパインのコレを現車にインストールしていますが、私にはコレで満足でした。

http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/ddl-rt17s/

デットニングも行っていません。
音に出すお金の価値は、本当に人それぞれだと思いますので
十分に検討された方が良いと思います。

書込番号：14821365

[POINTCARD]

TBE-1877Biは、単体では満足出来ないかも知れません。
低音部が弱いのでウーファーが欲しいなあと、思うときが来るかと思います。

そこで都合の良い事に、メーカーではコンパクトなサブウーファーをリリースしています。

http://www.sonic-design.co.jp/products/casual/

良く出来た商売してると思います(笑)

書込番号：14834184

[デュアおじ]

実際の施工画像です。スポーツですが。

インプレッサは遮音・静音対策ともひどく、どのようなスピーカーを入れても音質は限界があります。
ドアのデットニングだけでなく天井の遮音・防振を施工してみてください。
おどろくほどの効果が得られます。
特に高音のアバレが抑えられ、エイジング前のような音がいっきに１０００時間エイジングした音へと生まれ変わります。

書込番号：14857074

[クリアB]

デュアおじさん

天井の制振、制音の写真を興味を持って眺めました。
これはディーラーでの施工でしょうか。DIYでもできますか？
写真の制振材についても教えてください。

書込番号：14858495

[blue_red_dog]

横レスで失礼致します。
当方、現在インプレッサに乗り換え、楽ナビＬiteのMRZ-09を使っていますが（スピーカーはどちらも車に付いていたもの）、以前と比べ（フォレスター＋パイオニアＨＤＤナビ）音質が素人の耳で聞いてもかなり悪化したように聞こえます。
うどんさんほどの良さそうなスピーカーでなくても良いのですが、スピーカーを交換すると素人にもわかる程度には改善するでしょうか。それともナビが普及品なので期待できないでしょうか。

書込番号：14865630

[デュアおじ]

クリアＢさん

返信遅くなりました。
まずレアルシートを張ってその上にゼトロ耐熱吸音シート特大を施工です。
私はABに頼みました。工賃5万円、材料支給です。各々3枚使用しています。
ピラー内部も施工してあります。
i-podのアプリVUMeterでは100kmで平均クラウン70db myｲﾝﾌﾟ73db カムリ75dbと良い感じに制振・制音されています。
あとはタイヤの交換（ﾚｸﾞﾉ　GR-XT）にすればクラウン並みになると思います。
材料を購入したサイトのURL張っておきます。
http://www.deadening.net/

書込番号：14872456

[クリアB]

デュアおじさん

詳細な情報ありがとうございました。検討してみようと思います。
インプレッサの施工前の100km/hの騒音レベルも調べられていたら教えてください。

書込番号：14872641

[デュアおじ]

クリアＢさん

ごめんなさい調べていません。
私のインプは天井だけでなくドアッデッドニング（ABで施工）、フロアマット（サンゲツ製マンション用遮音カーペット）を自作の型紙を支給して5千円で購入
参考URL　http://minkara.carview.co.jp/userid/976374/car/1012508/1790264/note.aspx
をほどこしてあります。そのトータルでの結果です。
カロのＲＳシリーズをムラーノから載替ましたが音質は現在のほうが良いとおもいます。
機会があったら素のインプをはかりたいと思います。
カーオディオは、はまるとなかなか抜けられませんが。

書込番号：14875408

[クリアB]

デュアおじさん

いえいえ、とんでもないです。
クラウンに近い静粛性はかなり魅力を感じますので、
いろいろ参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：14877685

明後日契約してきます

[pro.se.cu.tor]

2.0isの購入を決定しました。
そこで購入された皆様に質問です。
一体どれくらいの値引（無料サービス等も含む）をされたのでしょうか？
参考までに教えてください。
宜しくお願い致します。

書込番号：14807779　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

20isということは車両価格￥199万のやつですよね。
それで302万ということはかなりのオプションをつけていますよね。

とするなら車両から20万、オプションから2割引きくらいと考えると
分かりやすいかもしれません。

なおメーカーオプションからは値引きが期待できないので
ここで言うオプションはディーラーオプションということになりますが。。。

書込番号：14811496

[pro.se.cu.tor]

メーカーオプション込みの車両価格が224万円、ディーラーオプションが46万円です、諸費用等を含めて302万円です。

書込番号：14811559　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

オプションが46だということで
この2割として92,000

とするなら￥300,000くらいが目安だと思うので
38万（＋10万）ならいい数字だと思います。

書込番号：14811649

[pro.se.cu.tor]

すみません…
38万（＋10万）というのはどういう意味ですか？

書込番号：14812373　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどん.]

叩かれるのを承知でご質問致します。

アイサイトは、付けないのですか？

アイサイトを選択出来る車種なら、付けるべきだと
私は思います。
現在の、世界最高水準の受動安全装置である
アイサイトは、確実に世の中の
自動車事故を減らしてくれるでしょう。

僅か１０万円のオプションです。

担当に成り立ちについて聞いたところ
富士重工業の航空機部門の偵察機の技術を
民生用に転用して実現したそうです。

何か、もったいない気がして止みません。

書込番号：14812385

[pro.se.cu.tor]

うどん さん
レスありがとうございます

確かにアイサイトは素晴らしい機能だと思いますし、10万円なら付けてもよいかと思います。
ちなみに、うどんさんはアイサイトをつけた車にお乗りですか？

書込番号：14812449　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

48万の値引きの中に
ディーラーから10万の補助が入っているのかと思って。

補助金がもらえないときに
スバルは購入補助金10万円ってやってませんでした？

48万+10万なんですか？
だとしたら大盤振る舞いだと思うけどなぁ・・・

書込番号：14812718

[pro.se.cu.tor]

やはり大盤振る舞いですよね…

ですから、皆様にお知恵をお借りしたかったんです。
みなみだよ さんの表記の仕方であれば、48万（＋10万）で間違いないです。
やはり、購入を決めて正解だったんですね。

書込番号：14813053　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどん.]

おはようございます。

生意気な書き込みをして申し訳ありませんでした。

私は、アイサイトを装着して注文しました。
クルマの衝突事故の４０％位が、追突事故だと読みました。
それを防げるのなら、１０万円は高く無い、と考えた次第です。

昨晩も、追突事故で６名が死傷した
首都高速湾岸線の有明JCTを通過しました。
とても痛ましい気持ちで一杯で、通過しました。

私は　2.0i アイサイト　ナビ・TEC・ブラックレザーセレクション等で
税も込み込みの総支払い額で３０２万円でした。

もっと値切れた筈ですけど、今回のG4は長く乗るつもりなので
この辺で値切り交渉は止めときました。

お気に障る回答だったら、読飛ばしてください。
雑文　失礼致しました。

書込番号：14814425

[pro.se.cu.tor]

うどん さん

生意気だなんて滅相もございません。
貴重なご意見をありがとうございます。

たしかに、アイサイトを装着することで追突事故が防げるのであれば、１０万円は高く無いですね。
しかしながら、私の考えは、自分の追突が防げても、後ろからの追突は防げないという点、追従コントロールは特に必要ではない点、ちょっとした危険でもすぐにブレーキがかかってしまう点、視界に入り煩わしい点等を鑑みると、やはり不要かなと思いました。

ブラックレザーセレクションいいですね。
私も悩みましたが、予算的に諦めました。

値切れた筈だが→長く乗るつもりなので→値切り交渉を止める
というのは、一体どういうことでしょうか？？

書込番号：14816625　スマートフォンサイトからの書き込み

[pro.se.cu.tor]

ちなみにですが、
本日、契約を締結してきました。
10月の納車になりそうです。
皆様の貴重なご意見、ありがとうございました。
今後も、G4ネタを交換できればと思います。

書込番号：14816665　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどん.]

ご契約、誠におめでとうございます。

今からの契約なら、年次改良されたB型が
ローンチされるのですかね。

スバルは年次変更にも力をいれていると、聞いています。
初期生産ロッドで問題があった点を改良してくるB型を
所有できるなんて、羨ましいです。

書込番号：14817180

[つぼろじん]

またスバリストが一人増えますな・・・・・

書込番号：14819780

[DHCの愛用者]

スバル車の国内のシェアって
どのくらいなのでしょうか？

これまでスバル車の購入を検討した事が無かったので
皆目見当がつきません・・・

書込番号：14820605

[CBA-CT9A]

こちらが参考になるかと

登録乗用車保有台数・メーカー別シェア
http://autoinfoc.com/hoyu/kokunaihoyu/hy-kokunaiihoyu-10.html

トヨタ＞＞＞＞日産＞ホンダ＞輸入車＞＞マツダ＞三菱＞スバル

書込番号：14820902

[DHCの愛用者]

うわ・・・
こんなにもシェアが低いとは思わなかったです。

これからお世話になるディーラーの、
立派な門構えからは想像もできませんでした。

書込番号：14820989

[三子天使]

世界シェアは１％のようです。

書込番号：14827791

[大手町駅利用者]

スバル車は、「希少車」なのですね。
他メーカーのクルマからスバル車へ移る身としては、何だか感慨深いです（？）

でも、ディーラーの数も他メーカーに比べて極端に少ない様には思えませんでしたが
何でシェアが少ないのでしょうね？
メカ的には、優れていると私は感じるのですが・・・

書込番号：14829416

[北の羆]

やはり都会ではスバルディーラーはそれなりに何軒もあるんですか？
こちらは北海道の田舎なので、スバルと三菱は半径100ｋｍに1件ずつしかありません。
トヨタや日産はいっぱいあるんですがね。

積雪地域のせいか、ディーラーの数の割にはスバル車は多いような気はしますが。

書込番号：14832950

[POINTCARD]

私の家から一番近いスバルディーラーまでクルマで10分です。
家から近いという理由は、安心感を与えてくれます。
なので今回はスバル車を選択してみました。

スバルディーラーへ行く道の間にホンダ・トヨタがありますが
私はなぜかホンダ車・トヨタ車に乗った事がありません。
何だか不思議な体験です。
今回のクルマはスバル車にしようと、何故だか盛り上があがった次第です。

書込番号：14834133

1.6i-L 見積もりもらってきたのですが・・・

[zino1710]

初めて車を買います
みなさんに相談したいことが・・・
ざっとですが

車両支払価格　2,000,525
諸費用　　　　　 58,070
付属品　　　　　295,260
法定費用　　　　126,480
値引き　　　　−190,785

計198万なのですが妥当な金額なのでしょうか？
エコカー補助金で10万円返ってくるので実質188万です

付属品にはナビ・ETC・カメラ？などをつけてもらってます
点検パックなどはつけてもらってないと思うのですが
つけてもらったほうがいいのでしょうか？

その他にアドバイスがあればぜひ教えて頂きたいです
よろしくお願いします

書込番号：14807265

[つぼろじん]

水平対向エンジンを一度体験してみたいものですなあ・・・

書込番号：14809911

[うどん.]

私も同意見で、今回購入するクルマは、数ある選択肢のうちで
スバルの水平対向エンジンが搭載される、G4を選択しました。

人生の中で、1度は水平対向エンジン搭載車に
乗ってみたかったのです。

もう一つの搭載車、ポルシェは到底買えませんからね（笑）

FR車は何台か所有した事があるのですが
フルタイム４WD車は初めてなので、
その点でも、どんな挙動をするか、非常に楽しみです。

きっと、雨の高速道路とかで、抜群の安定感を
提供してくれるんだろうなぁ。

新エンジンにも期待しています。
20何年かぶりに完全新設計されたボクサーエンジン、
その搭載位置の低さは
1流のスポーツカーに匹敵していると、聞き及んでいます。

総支払額300万円で購入出来るクルマとしては
圧倒的なバリューを感じます。

でも、、、フロントグリルは交換するかな（笑）

書込番号：14811809

[うどん.]

スレ主様は、この連休でクルマ購入の
話は進んだのでしょうか？(^_^)

クルマを購入する行為なんて、
人生の中でそう何回もある事では無いと私は思います。

じっくり検討なさって、最良の結果を導く事が出来れば、
幸いな事です。

書込番号：14817220

[zino1710]

皆様！おまたせしました！
今日契約してきました！

私事なのですが父親がいないので
ひとりで粘って粘って頑張りましたが
法定費用から3万5000円の値引き
納車時ガソリン＋もう一回満タン
あとは点検などを安くしてくれるとのことで
私にはこれが限界でした！笑
計−225,785の値引きです

あぁああああ〜なんか疲れましたっ！笑
ともあれ無事に契約できました！
今までずっと軽に乗っていたので
乗り心地がどのようなものなのか
とてもたのしみです！！
今月末には届くようなので
それを楽しみに仕事を頑張ります！

皆様！
数々のご教授、本当にありがとうございました！
皆様のおかげで安心して購入できました！
ありがとうございました！！

書込番号：14820529

[DHCの愛用者]

おめでとうございます。

若い方が自力で百戦錬磨のディーラーマンと
渡り合ったのは大変だったと想像しますが
おつかれさまでした。

納得されてのご契約なようなので、喜ばしい限りです。

書込番号：14820570

[里いも]

ナイスをクリックしました。
それはよかったです、納車が早くていいですね、それではナイスカーライフを！

書込番号：14820805

[FUSION-77]

zino1710 さん、契約おめでとうございます。
それと、不用意なアドバイスをしてしまい申し訳ありませんでした。

一人で頑張られて、しかも車両価格から考えてもその値引額は立派だと思います。
今が一番気持ちがあつい時ですから、直ぐに手元へ車が来るのはなによりです。

今年の夏のドライブは楽しくなりますね。！！

書込番号：14821623

[DHCの愛用者]

ご質問があるのですが、
７月中旬にご契約して、納車の時期はいつ頃と提示されましたか？
今でも、結構長期間な納期なのでしょうか。

BRZとインプレッサの受注が好調な様なので、スレ主様はいつG4に乗れるのかと
ちょっと疑問に思いました。

秋辺りですかね？

書込番号：14827788

[zino1710]

＞＞DHCの愛用者さん
納車は今月末だそうです
広島に在庫が一台だけあったらしく
恐ろしく早いです
展示車じゃないか少し不安です
展示車ではないと言われましたが
不安でなりません笑

書込番号：14828575

[大手町駅利用者]

展示車は、さすがに回ってこないと思います。
展示車を新車として売りつけたディーラーがあれば、驚きです。
バレてしまった時のディーラーの社会的損失が、とても大きいと思いますので。

書込番号：14829083

[zino1710]

＞＞大手町利用者さん

そう言っていただけると安心できます！
今までの人生で一番大きな買い物なので
不安で不安で・・・

スレ違いで申し訳ありませんが皆様に質問です
今まで自分で洗車をしたことがありません
ですがインプレッサがきたらピカピカにしてあげたいと思います！
そこでおすすめのコーティング剤？を
教えて頂きたいのですが
あと皆様はどのようにして
車えを洗われているのか教えて頂ければ幸いです！

書込番号：14835914

[POINTCARD]

洗車に拘る方は、クルマのカラーによっても洗車用品が異なるそうです。

スレ主様は、何色のG4を購入なされたのですか？

私は、オプションで「ウルトラコーティングNEO」を付けましたので
基本は手洗いでいこうと考えています。

濃色車なので、かつ洗車傷とかは全然気にしないので
機械洗車機に入れてしまうかも知れません(^_^)

書込番号：14836201

[zino1710]

>>POINTCARDさん

色によって異なるんですか！！
ウルトラコーティングNEOは普通の
ガソスタなどでもやってもらえるのでしょうか？

色は黒です

書込番号：14837620

[FUSION-77]

ウルトラコーティングNEOはディーラーに頼まなきゃ施工できないんじゃないかな。

私も、過去にデーラーオプションのコーティングを行った事が有りますが、宣伝の様には持たないのと、施工時の仕上げの悪さから最近は専門店で行っています。

良いなと思ったお店はここです。
http://pikapika.pikapika.biz/
お店の主人一人でやっているお店で、１台につき３日くらいかけて行います。
仕上がりは抜群です。
瓦版というところで施工の様子も見れるので良いですよ。

あと、洗車ですが。
ボディが黒ということなので、基本的に洗車傷が目立ちやすいです。
そんな訳で、色々と気を使います。

まず、炎天下のもとでの作業はNGです。
できれば室内か、夜涼しくなってから行うのがベターです。
炎天下で行うと、水の蒸発が早く、蒸発した時に鱗状の水垢が残っちゃいます。
ボディに水をかけても直ぐに蒸発しないような環境で行うのがベターです。

最初にホース等で水を車にまんべんなくかけます。
水の力でボディに付いている大きな汚れを落とすというのが目的です。
これをやらないでスポンジでこすり始めると、汚れの中に有る微細な砂粒でボディに傷が付く場合があります。
それと、有料洗車場にある様な、水の勢いが強いスプレーガンを使用する時には、車のグリルに直接吹きかけるような事はしないでください。
直接かけてしまうとラジエーターのひだを曲げてしまう時があります。
当然、曲がってしまえば設計上の性能が出なくなります。
水道水くらいの勢いでも、埃がかかっているくらいなら十分におちますので。
奇麗になりましたら吹き上げます。

次に、水をかけただけでは落ちない汚れが有りましたら、たぷり水を含ませたスポンジでこすり洗いをします。
その時のスポンジの動かし方は、出来るだけ直線的にして、回転させては駄目です。
スポンジでこすり始める場所も、屋根からウインドウガラスというように上から下に向かって行って行きます。
シャンプー剤も売っていますが、汚れが酷い場合じゃ無ければ使いません。

一通りこすり終えましたら、再度水で奇麗に流します。

後は、セーム革のような物で水分を拭き取ります。
この時も、セーム革は直線的に動かし、回転運動はNGです。

洗車が終わりましたら、一度軽く付近をドライブします。
この時にボディーが風を受けて、ボディーに残っていた水が吹き飛ばされます。

ドライブから帰ってくると水しぶきが部分部分に付いていると思いますので、これも奇麗に拭き取ります。

洗車のポイントですが。
こまめに行っていると楽です。
水道水の水は絶対にボディーに残さない事が鉄則です。
残してしまうと、水滴が蒸発した後に白い輪が沢山残ります。
これは、よくバスルームの鏡が白く汚れるのと同じ理屈で、水の中に入っているカルキ等の成分が白く残ります。
これを落とすのはかなり厄介ですので、付けないのが一番楽です。
雨水だと、そのような事はないので、雨水に関しては神経質にならなくても良いと思います。

新車ですので、こまめに洗ってあげると愛着が湧きますよ。

書込番号：14837799

[POINTCARD]

「ウルトラコーティングNEO」は、新車限定のディーラーオプションです。
施工について、担当営業に伺ってみれば如何でしょうか。

私は都内在住なので、都内の有名どころだと、こんなお店があります。↓

http://www.highlander.co.jp/

歴史が長いお店なので、繁盛している様です(^_^)

広島県にも、個性のあるコーティング屋さんがあると思います。
netで検索してみて、腕の良いコーティング屋さんを発見出来ると良いですね♪

書込番号：14837924

[zino1710]

ウルトラコーティングNEOはディーラオプションなんですね！


>>FUSION-77さん

うぉおおおおおおぉ！！！
こんなに詳しくありがとうございます！！
物凄く手間をかけてやらないとダメなのですね・・・
す・・すごいです・・
書いてくださったみたいに
丁寧にできるかわかりませんが実践してみます！！

載せてくださっていたサイトにいってみました！
す・・素晴らしいです！
ピカピカ具合が尋常じゃないです！！
車ってこんなに光るものなのかと見ながら興奮してました笑


>>POINTCARDさん
コーティング屋さんたくさんあるんですね！！
近場にいいところがないか探してみようとおもいます！
サイトを紹介してくださりありがとうございました！
こ・・こちらもすごい！！


お二方、アドバイスありがとうございました！！

書込番号：14838381

[CBA-CT9A]

スポンジで洗車する時にもう一手間加えると尚良いです。

スポンジに付着した砂埃などを濯ぐためのバケツを洗剤用とは別に用意してください。

定期的にスポンジを濯ぐと洗車傷をより少なくすることが可能です。


洗う時間は夕方や夜よりは、早朝日が昇り始めた頃が良いかもです。

その日ピカピカの車で出かけられます。

書込番号：14838713

[zino1710]

>>CBA-CT9Aさん

なるほど！！すごく参考になりました！！
時間帯は早朝の涼しい時がいいのですね！！

皆さんのご意見を参考に頑張って
洗車してみようとおもいます！！
本当にありがとうございました！
早くインプレッサにのりたいなぁー

書込番号：14855720

[command.]

ご納車が今月末との事でしたが、
もう、納車されましたか？

書込番号：14869019

[zino1710]

>>commandさん
返信遅くなり申し訳ありません！
少々遅れて4日に納車になります！
仏滅ですが関係ないですよね・・・？

書込番号：14884197

「PSX24W」？

[うどん.]

取扱説明書によると、インプレッサのフォグランプの形式は
「PSX24W」と書いてありますが、コレ何ですか？
新しい型番なのでしょうか。

私の乏しい情報収集能力で検索したところ、
リプレイス品はハロゲンでは無いように感じました。

私のクルマはヘッドライトがHID仕様なので
ヘッドライトの色温度に合わせてフォグランプを
社外品に交換しようと考えていました。

だけどnet検索でHITするのは「後付けHID」ばかり・・・

フォグランプにHIDは必要無いと私は考えているので、
ハロゲンランプで色温度が高いモノが流通しているのを
知っている方がいらっしゃれば、ご教授して頂けると、幸いです。

書込番号：14804793

[CBA-CT9A]

純正はハロゲンではなく白熱球ですね。
消費電力重視で最近トヨタ・スバルで使われてるようです。
消費電力が低いのでフォグとしての機能は無く、デイライト的な役割のようです。

なのでフォグとして使いたいならHID化する人が多いみたい。

またLEDフォグてのも見つかりましたよ。
http://ameblo.jp/keepsmile-co/entry-11192740062.html

書込番号：14804959

[まさのりちん]

車に装備される灯火類は全て目的があって装備されているもの。
そもそも色合わせ等のファッション目的なものは無いんだけどね・・・

すれ主さんはＨＩＤ化では無い様ですが、色合わせ等と言ってＨＩＤ化して他の車等の
安全な交通を妨げている車が多くなっているのは非常に迷惑。

他人の迷惑を考えないドライバーが多いのはなんとかして欲しいですね・・・
（後付けＨＩＤの扱い業者の口車にのせられるお馬鹿の多いこと・・・）

書込番号：14804977

[事実関係]

ノーマルのこのランプはただの電球です
しかもレンズも本体も樹脂製ですので耐熱的どうでしょう？

ディーラーオプションのハロゲンフォグ（H8）はユニット本体も金属製ですし
レンズも強化ガラスです

HIDでなくても良いならディーラーオプションのフォグを
ディーラーでお付けになるのが最も信頼性においても一番だと思います

カーショップ等で店員さんにH8のハロゲン球で色温度が合うのを探してもらって購入し
ディーラーで取り付け時についでにこの球に交換しといてくださいと言ったら
たぶん工賃も発生しないと思いますよ

HPなどでHIDなどに交換しておられるのがありますが
ハロゲンで良いならこれが一番不具合なく信頼性が高く
総合的に見て安価な方法かと思います

値段も工賃込みの定価でクリアが￥31500イエローが￥35700です

書込番号：14805001

[うどん.]

返信ありがとうございます。

なるほど、ランプ類は存在の理由があって、付いているのですね。
当たり前の事、忘れていました。

フォグランプのワット数が24Wしか無いので
少々心もとないと考えておりました。

他者（対向車）の迷惑になる事は嫌なので
純正フォグを、適切な場合に使っていこうと思います。

どーも若い頃の癖で、ついクルマいじりをしたくなってしまいます。
悪い癖です。
一応、社会的に分別がつく筈の年齢になったので
これからは対向車に配慮するよう心がけます。

皆様のご教授、ありがとうございました。

書込番号：14805230

[POINTCARD]

http://www.keepsmile-shop.com/SHOP/VZL-110WH-FOG.html

上記のLEDのフォグは11Wだそうです。
コレ付けてみようかな？(^_^)

5,980円で、お手頃だし♪

書込番号：14836162

CVT関連のプログラム変更？

[スバリスト5-1]

最近ですが、標記のプログラム変更があるとの情報がありますが実際に実施された方はいらっしゃいますか？
作業時間にどのくらいかかるものなのでしょうか？

書込番号：14804622　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどん.]

おはようございます。

ココの掲示板の「スポーツ」の方に
実施された方々の書き込みがありました。

施工時間の記載はありませんが、参考にはなるかと思います。

私も気になっていました。
これから納車されるクルマには、最新版のプログラムがインストールされているか
担当に聞いておこうと思っています。

こういう事は、こちらから言わないとディーラーでは行ってくれないものでしょうか。
MFDに、更新プログラムのバージョンとか表示して欲しいです。

書込番号：14804697

[うどん.]

スレ主さんの答えにはなっていなくて恐縮ですが
ディーラー担当と話が出来て、概略がわかりました。

現在納車されるクルマには、修正後のプログラムがあてられるという事です。
ギクシャク感がある初期の変速プログラムをスムーズにして
同時に燃費の向上も計られる内容だそうです。

しかし、インプレッサを購入する層には、
逆に現状のキビキビとした変速を好む人も、いるんだそうです。
パドルシフトで変速を多用する人を、想定しているようです。

上記のような層の人用に、CVTのプログラムを選択出来るんだそうです。
キビキビ感を好むか、滑らか感を好むか、の選択です。

ディーラーに申告すれば、キビキビ感（ぎくしゃく感）の
プログラムも選択できるという事でした。

私だったら・・・せっかくの新型なリニアトロニックなので
滑らかなプログラムを選択するかな・・・(^_^)
燃費にも優しい事だし。

書込番号：14805029

[スバリスト5-1]

うどん.さん
情報ありがとうございます。
まだ自分も納期待ちですが楽しみになってきました♬
早く乗りたいな〜

書込番号：14807128　スマートフォンサイトからの書き込み

[時代遅れの親父]

スバリスト5-1 さん

過去スレに情報がありますので、参考にしてください。→14786568

うどん.さん
＞キビキビ感を好むか、滑らか感を好むか、の選択です。

乗って、体験してみれば分りますが、キビキビ感を選ぶ人なんて、まず居ないと思います。
不快に思うだけですので。

私も今日、ディーラーで、プログラム変更をしていただきました。
不満点の一つだったので、改善されて良かったと思っています。

書込番号：14808472

[うどん.]

そんなに機敏なギクシャク感なのですか、、、

修正プログラムを当てろと、担当に再度確認をとります。

情報、ありがとうございました。

書込番号：14808509

[事実関係]

昨日書き換えてきました

エンジン冷温時のガクガクがかなりスムーズになりました
以前は後ろに座っている家族から真面目に運転してよと怒られる位ひどい時もありました

減速の時のエンジンブレーキも緩やかになりました

発進時の車が動き出してから次のもたつき感が薄くなってます

以上、かなりましになってますが、ただましと言うくらいで
もし他社２Lクラスに乗ってる方が運転したら正直まだまだ文句いいたいレベルです

書込番号：14809173

[DHCの愛用者]

新型インプレッサに搭載されているCVTは
「リニアトロニック」と称して新型インプレッサ用に最適化されていると聞きますが
挙動は、あまり「リニア」ではないものなのでしょうか？

書込番号：14825591

[スバリスト5-1]

>DHCの愛用者さん
CVTにリニアを求めるのはおかしい気がします(程度にも依りますが)

書込番号：14843081　スマートフォンサイトからの書き込み

[POINTCARD]

そうですね・・・
所詮はCVTですもんね・・・

スバルにも、VWの「７速DCT」みたいなデュアルクラッチを制作して欲しいと思います。
友人の新型ポロに乗せてもらいましたが、見事に変速ショックが無く、
それでいてメリハリのある変速をします。

欲しいと、思いました。

書込番号：14843230

[きゅーご]

VW,Audiの7速DCT、低速になるとガクガクするよ。
例えば、赤信号で減速してゆっくり走って停止の直前、
多分、2速から1速に切り替わる瞬間、MTでラフに繋いだような感じの、
後ろから軽く蹴飛ばされた様なショックがある。
その点ではトルコン＋CVTの方が有利だと思うよ。

書込番号：14864825

[dongolosu]

スロットルダンパーがついたようになります回転の落ちが遅くなります私の場合い燃費が悪くなりました

書込番号：15210274

マルチファンクションディスプレイについて。

[うどん.]

マルチファンクションディスプレイの表示方法の中に
３連メーター表示があると思うのですが、
これは、任意に表示を変えられるのでしょうか？

具体的には１「水温計」２「油圧計」３「電圧計」など・・・

変更出来るのなら、便利だと思いまして・・・

書込番号：14795030

[Berry Berry]

＞これは、任意に表示を変えられるのでしょうか？

取扱説明書を見る限りでは、
区間時間・区間距離・区間燃費・平均車速・ODO燃費・油温・アクセル開度
を表示できるみたいですが・・・。

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/6/4.pdf

4-63ページからマルチファンクションディスプレイの説明になります。
おそらく4-85ページが該当ページかと。

書込番号：14795200

[うどん.]

ありがとうございます。

PDFを拝見致しました。

なかなか難しそうなロジックですね・・・
G４が手元に届いたら、がんばって設定してみます。

納車予定まであと２週間・・・
指折り待っているところです(^_^)

書込番号：14795310

[うどん.]

「油温計」があれば、心強いです。
このクルマには水温計が付いていないそうなので
油温計で温度管理をしようと思います。

水温計が無いクルマに乗るのは初めてなので、
ちょっと不安だったのです。

真夏の昼間の首都高速の渋滞は、灼熱の砂漠の環境とかよりも
クルマにとって最高にキツい条件だと、読んだ事があります。
なので、コレをクリア出来る日本車は、世界のどの地域でも信頼性が高いのだとか。

土日の昼間に首都高速はよく利用するので
渋滞につかまった時には、MFDでチェック出来ますね(^_^)

書込番号：14803684

[Berry Berry]

スバルの車は水温（油温）が高いです。

オイルを温度で柔らかくして、燃費を稼いでいます。

書込番号：14803716

[うどん.]

そうなのですか、、、
社外品で出てるハイプレッシャーラジエターバルブとか
装着しても、あんまり意味は無さそうですか？

プローバから、上記バルブが発売されているので
装着しようと考えているのですが、、、

余計に水温が上がってしまいますか？

書込番号：14808359

[Berry Berry]

＞社外品で出てるハイプレッシャーラジエターバルブとか
＞装着しても、あんまり意味は無さそうですか？

水温は上がりません。
冷却水の沸点が上がります。
意味はありますが、根本解決ではないです。
その分ホースに負担がきます。

ローテンプサーモ（弁開放温度が低いもの）もありますが、これも根本解決になりません。
水温が安定するまでの時間稼ぎにしかならないからです。

ECUの電動ファンの始動温度設定を下げないといけないです。
そうなると保証がなくなります。

私はエクシーガに乗っていますが、水温95℃で安定、今までで104℃がピークでした。

書込番号：14808432

[うどん.]

ホースに負担が来るのですか、、、

普段からの点検、適切な時期での交換を
キッチリとやらないと、冷却水が噴き出しそうですね、、、

G4で路上でオーバーヒート、、、
ちょっと恥ずかしいので管理をきちんとします。

書込番号：14811911

[Berry Berry]

＞適切な時期での交換

おそらくインプレッサもSLLC（スーパーロングライフクーラント）ですので、初回22万�qもしくは11年無交換タイプだと思います。

書込番号：14812049

[DHCの愛用者]

すごい・・・

今のクルマは、クーラントの品質がそんなにもつのですか？
車検ごとに交換していたのが、もったいなかったです・・・

書込番号：14825562