スバル インプレッサ G4 のクチコミ掲示板

タフコートついて

[taeyukari]

現レガシーのRSKに乗っていまして

５月末にG4を契約しました

前車で２年ほど前に下周りが錆びて

とんでもない事になってしまい

今回はしっかりコーティングしたいと思っていました

タフコートというコーティングをディーラーでやってくれると聞いたんですけど

どのようなものなのでしょうか？

書込番号：14779657

[Berry Berry]

下回りの防錆塗装ですね。
アーム類に保護塗装をします。

タフコートのサイトをご覧下さい。
http://www.mr-imai.com/tuffkote/

ちなみに私はスリーラスターをしていますが、下回りに目立った錆はないです。
http://www.kanagawa-subaru.com/service/threeluster/
↑神奈川スバルのホームページです。

書込番号：14779856

キャッシュバックについて

[ニャー君]

納期遅延対応として、キャッシュバック５万円（３月末までに契約が条件？）の噂がありますが、真実をご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示お願いします。

書込番号：14713194

[みくりん526]

1月下旬契約で5月中旬納車のスポーツでしたが，
納車後，1ヶ月ちょっとで，5万円のキャッシュバックがありました．
メーカーのキャンペーンですが，実施していないディーラーも
ありますので，担当者に聞いてみてください．

書込番号：14714155

[ゆうきパパ_1997]

キャッシュバックですが今はエコカー補助金１０万円キャッシュバックです。
すでに政府が予算が７月中にも底をつくと新聞等でも言われていますが
インプレッサに限らず（確か）スバルが政府が補助金終了の宣言をする日まで
の期間キャンペーンです。

今までは大っぴらに宣伝していませんでしたが、今週から？CMでもやっているので
ご存じの方も多いはず。

特にインプレッサは納車が今ですと９月末〜１０月初旬です。
これですと補助金がおわっていますので今契約すると普通車の補助金相当１０万円
軽自動車７万円をスバル（メーカー）がキャッシュバックしてくれるキャンペーンです。
メーカーが支払うのでディーラーの値引きには関係なく、納車が９月だと補助金
終わっちゃうと諦めている方お急ぎを！ご参考まで。

書込番号：14745574

[北の羆]

ちょっと遅いですが・・
2月初め契約、4月下旬の予定が5月下旬納車になりました。

納期が遅れた時、ディーラーの担当者からメーカーから5万円のキャッシュバックがお詫び
としてあります、と言われました。

4月の辺りで納期が突然延び始めた様で、メーカーとして対応したようです。
　　　登録台数
2月　　3500台位
3月　　7500台位
4月　　1700台位

4月に何かあったんだろうか？

書込番号：14746387

[ニャー君]

当方のディーラーでも、補助金が間に合わなかった場合の、キャッシュバック(10万円）の話は、出ていますが、それとは別の5万円の話は、無いようです。
メーカーの対応であれば、ディーラーによって対応が違うのはおかしいようにも思うのですが・・・。
下記の情報についても、結局ディーラー側での対応ということなのでしょうか？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/369/442/ffd7dd3995.jpg

書込番号：14746596

[みくりん526]

お金の出どころもキャンペーン事務局もメーカーですが，
実施しているディーラー，していないディーラーがあるという事ですね．

書込番号：14746688

[事実関係]

あくまでも噂として聞いてください
私が購入したのは○阪スバルですが
発注(契約ではない)から工場出荷(納車ではない)までに４ヶ月以上経った契約者にだけ
メーカーから５万円のキャッシュバックがあるそうです
これについてのきちんとしたチラシも見ましたし
実際キャッシュバックの特定はメーカーからの指定みたいです
話を客から聞かれてもディーラーではそんな話はございませんと答えます

書込番号：14747372

[うどん.]

３月中旬に契約して
７月下旬に納車になります。

首都圏の販売会社でしたが、５万円キャッシュバックの話は
補助金とは別に提示がありました。

書込番号：14768602

stiのシートへの交換

[バブサ]

このインプレッサにWRX stiのシートへ交換することは可能でしょうか？
ディーラーでも経験がなく分からないと言われ、ネットでも見つからず。
どなたか、ご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：14612921

[サントリーニ]

不可能、可能かで言えば答えは可能です。

問題はシートレールですね。

書込番号：14613686　スマートフォンサイトからの書き込み

[その先へ]

WRX STiのシートがそのままつくかどうか分りませんが、確かレカロベースのシートですよね？
元となるWRXの世代もありますし、年式等を調べて、レカロ側に聞くのも手かも知れません。
＞http://apps.recaro-automotive.jp/

旧モデルであれば、WRXもインプレッサもベースボディが同じでしたのでつくとは思いますが、
現行ではシャーシが異なりますからね。

書込番号：14616990

[ゆうきパパ_1997]

まず、そのシートは現行インプSTIのシートですか。
シートレールがエクシーガ、現行インプＳＴＩ、BP5型レガシィと同じボルト位置なら
付くはずです。お付き合いのあるディーラーがあればｃｋさせていただくこと
可能かと思います。旧型のSTI（GDB型）は↑の３車種でもレール取付ボルト位置が
違うため付かないはずです。

ただ↑の３車種と取付ボルト位置が同じでも、シート底から取付ボルト位置までの高さが
違いますので、STIシート付いたけど低すぎたなんてことにはご注意ください。

運転席側は座面の高さ調整ができると思いますので問題ないかもしれませんが
助手席は高さ調整できないと思います。助手席も交換するならその辺のｃｋも
お忘れなく。ご参考まで。

書込番号：14745645

[CBA-CT9A]

純正レカロを四苦八苦して取り付けるくらいなら
普通にレカロとレール買って付けた方がまだ良いよ。

書込番号：14746150

G4のおすすめのオプションは？

[ぼのぱぱ]

１０年乗ったストリームからの乗り換えでＧ４の2.0i_2WDの購入を予定しています。
実用重視でお勧めのオプションがあれば、理由と共に教えてください。

現在決めているオプションはフロアマットとＳＤナビでカロか楽ナビのどちらか。
ETCは流用乗せ変え予定。ＨＩＤは７万位と聞いて、つけない方向で考えています。

パーツ、サービス、アクセサリなどの購入時にしか選択できないオプションで、
なにかよい物はありますか？
たぶん１０年乗るのでリセール価値は無視します。

書込番号：14609212

[カメカメポッポ]

実用とは、自分が決める物で、人が決める物では無いと思いませんか？

ナビ・・・地理がわかる人には不要では？
ETC・・・高速を使わない人には不要ですよね？
HID・・・明るさは必要ないのですか？

フロアーマット・・・これは、誰も必要と思いますが・・・不要と言う人もいるのかな？

どれも、後から装着可能な物ばかりですけどね？

10年乗るのは・・・今や常識にも思います。　10年後でも多少は下取り、買い取り価格が付くように乗られては？　

書込番号：14609864

[cyberkonta]

メーカーオプションだと
ＨＩＤとキーレス・アクセス＆プッシュスタート
かなＨＩＤはやっぱり明るいですよ。
キーレス・アクセス＆プッシュスタートは
好みだけど便利です。


後付け可能なのでは
ドア・コーテシ・ランプが無いので
暗い場所での乗降に「パドルランプ」
アクセスキーと連動しているので
近づくと点灯します。
私はサービスで付けてもらいました(^o^)

書込番号：14610104

[ぼのぱぱ]

伺い方が正確ではないのかもしれませんが、
最初か付けておいてよかったと思うようなオプション装備があれば教えていただきたかったのです･･･
もちろん教えていただける方の主観が入っていただいて結構ですが、質問に質問で返されても^^;

書込番号：14610134

[ぼのぱぱ]

＞･･･ＨＩＤはやっぱり明るいですよ。
今乗っているストリームがHIDです。明るいし、１０年切れなかったし
あったらいいなぁと思っています、そうとわかっていても高価ですし･･･
たぶん、値引き交渉のなかで、サービスでつけてもらえればと考えています。

＞キーレス・アクセス＆プッシュスタートは
＞好みだけど便利です。
なるほど便利ですか、試乗車に乗ったとき、どうやってエンジンを切るのかわからずに
困ってしまったのですが、どんな機能か調べてみます。

＞暗い場所での乗降に「パドルランプ」
これよさそうですね、付ける方向で考えて見ます。

具体的なご意見ありがとうございました。

書込番号：14610233

[え君]

私は、キーレス・アクセス＆プッシュスタートは高価（確か６万円位）なので
optionつけませんでしたが、つけたほうが便利かも？

もしキーレスつけないのであれば、オートドアミラーは絶対つけたほうが
いいです。ドアをリモコンキーでロックすると、ドアミラーが閉じて
ドアロックを確認できます。
私はオートにしてなくて、ロックが掛かったか、ドアハンドルをガチャガチャ
やって確認するのがめんどくさいです。
それに、ロックしたつもりが解除したりすることがあるので
確認に便利です。納車後１ケ月たち、不便なので発注し、
入庫に約１ケ月かかりました。納車時に付けるのがお勧めです。

書込番号：14610501

[ぼのぱぱ]

＞私はオートにしてなくて、ロックが掛かったか、ドアハンドルをガチャガチャ
＞やって確認するのがめんどくさいです。
一見ロックかアンロックかわからないですよね、これは納得です。

んん、カタログを見ると”電動格納式リモコンカラードアミラー”が全車標準装備に
なっている！？お話を伺う限り、ロックと連動するには、キーレスアクセスの追加が
必要なのですね。商談時に確認して連動出来るようにしたいです。

書込番号：14610788

[yukiyuki.2]

「本革シート」を推挙します。

黒色なので汚れも目立たないし
汚れればクロスで拭くだけで綺麗になるし、
何より冬の「静電気」から解放されます。

パッケージオプションでしか装着不可ですが
オススメします。

書込番号：14611752

[ぼのぱぱ]

＞「本革シート」を推挙します。

一度も考えたことが無かったオプションです。
これをつけるとなると価格表上のほぼすべてのオプションが
ついているグレードになってしまう･･･ラスボス的逸品ですね、
妄想してみます。

書込番号：14612171

[え君]

「電動格納式リモコンカラードアミラー」とは、運転席ドアについている
リモコンでドアミラーを開いたり、閉じたりするスイッチであり
角度調整スイッチもそばについています。
キーロックのＯＮ、ＯＦＦに連動してミラーが開いたり、閉じたりはしません。
あくまで、自分の意思でスイッチを操作し、閉じたり開いたりするものです。

これに対し、「ドアミラーオートシステム」は、車のリモコンキー（鍵）で
ロックすると、ミラーが自動で閉じ、ロックされたことを確認出来ます。
また、ロックを解除すると、ミラーが自動で展開します。

もちろん、ドアについているドアミラー開閉スイッチで開閉も出来ます。
デーラーオプションで、工賃込みで14,700円です。

＞ロックと連動するには、キーレスアクセスの追加が必要なのですね
キーレス・アクセスの追加は必要ありません。
通常の鍵（標準装備）のロック、アンロック操作で連動します。
もちろん、キーレスアクセスを付ければ、これのロック、アンロックと
連動します。

書込番号：14612320

[ぼのぱぱ]

え君さん、ありがとうございます。

＞これに対し、「ドアミラーオートシステム」は、〜〜
＞〜〜デーラーオプションで、工賃込みで14,700円です。

ふむふむ、わかりました。この金額なら気軽に付けられそうです。
この手の話がとても助かります。カタログを見ているだけでは
なかなか読み取れなくて^^

書込番号：14612746

[yukiyuki.2]

「ブラックレザーセレクション」をお勧めした、もう1つの理由は、
パッケージとして「サイドエアバッグ」と「カーテンエアバッグ」が
付帯するからです。

サイドエアバッグが無いクルマなんて、今時怖くて乗れません。

その他に、ブラックレザーセレクションを装着した場合、
HID、クリアビューパック、本革巻ステアリングホイール、
本革巻セレクトレバー、キーレスアクセス、 シートヒーター、
運転席8ウェイパワーシート、スーパーUVカットガラスやら、
いろんなオプションが付いてきますが
総合的に判断して、費用対効果は良い方だと思います。

オプションとしては金額が高い部類に入るかと思いますが
一考に値すると思います。

書込番号：14613112

[日本犬大好き]

キーレス・アクセス＆プッシュスタートはとても重宝しています。
とにかくキーを鞄から一切出さなくていいので楽です。
それに社外品のセキュリティーを付けたので、リモコンを２つ出し入れ
しなくて済むので助かります。
ロックする時はドアノブのセンサーをタッチするので、ロックしたかの
確認は必要無いですし、私的にはお勧めです。

あとはウルトラグラスコーティングネオでしょうか。
水洗いだけでいいので凄く洗車が楽です。

書込番号：14613308

[ajifish]

購入時でなくても付けられますが、え君さんが言うとおり、オートドアミラーは値段からすれば絶対付けた方が良いと思います。狭い駐車場、ロック確認と一石二鳥です。

それと年齢と視力にもよりますが、ＨＩＤも欲しいところですね。

あと、ちょっと切実度は下がりますが、手動の座席は座面（おしり部分というか太ももの当たるところ）の前後の傾き調整ができないので、パワーシートも欲しいところですが、これは高いからむずかしいかも知れませんね。

書込番号：14613344

[335i.f355]

注7：本革シートはシートの側面と背面及びヘッドレストに合成皮革を使用しています。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/


本革シートではなく、半革シートのようです・・・

書込番号：14613380

[yukiyuki.2]

ブラックレザーセレクションに付帯する
前席の「シートヒーター」も、捨て難いオプションです。

厳冬期に乗り込む時、とても有り難みを感じます。
かなり実用的なオプションだと思います。

書込番号：14613525

[ぼのぱぱ]

たくさんのアドバイスありがとうございます。
予算的に限りがありますので、だいたい２つのケースに絞りました。（ナビは別として･･･）
(A)2.0i_FF(TOC)：キーレス＋HID＋オートドアミラー⇒1,940K\（1,925K＋15K\）
(B)1.6i-L_FF(SGC)：ｷｰﾚｽ＋HID＋ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ+ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞ+ｵｰﾄﾄﾞｱﾐﾗｰ⇒1,950K\（1,935K+15K\)

始めは2.0iしか考えていませんでしたが、革シートとｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸの安心感を取って、
1.6i-Lって選択を候補にしました。
「1.6iエンジンは完全新設計により低燃費と2.0�gレベルの動力性能を実現※自社調べ」
とカタログに書いてありますし、出足と中間加速が納得できれば、ケース(B)にします。
比較対照は現車のストリーム2.0iL(154PS）。1.6i-Lは馬力で劣りますが、200kgも軽量なの
でいい勝負かな?、それとも圧勝する??。G4に勝ってほしいような、VTECにも負けてほしく
ないような･･･、次の土日に試乗して決めます。ほんとうに楽しみです。

書込番号：14613562

[ぼのぱぱ]

アドバイスを頂いたみなさま、ごめんなさい。
検討を進めた条件で見積もり書を頂き、価格的にも、装備的にも私は満足して
いたのですが、実車を見てデザイン面で家内との折り合いが取れず、また
対抗（当て馬）としていた、GOLFより信じられないような好条件が飛び出して
今回はVWと契約する運びとなりました。
個人的にはデザイン、動力性能、価格的にもＧ４が気に入っていたのですが、
家内の即決!?力に負けてしまいました。申し訳ありませんm(__)m

書込番号：14637931

[日本犬大好き]

４駆もアイサイトも必要無くて、金銭的に多少余裕が有るのでしたら
ゴルフは買いですね。
私もゴルフ乗りたいです。

書込番号：14639045

[うどん.]

ゴルフとインプレッサG4は、その性能に本質的な違いがあると思います。
成人が人生のうちでクルマを選ぶ事が出来るのは、何回あるか、と考えます。

自分が好きなクルマを選択出来たらどんなに幸せかと、思いました。

書込番号：14645280

[黄金の曙]

良いんじゃないんでしょうか？
まあ、私なら全く迷わずゴルフにしますね。
あくまで、私ならなんですが・・・

ただ、ゴルフならGTIじゃなきゃなぁと言う部分はあるなぁ、やっぱり私は、正直な処。
しかし、それだと価格帯が多分合わないよねぇ？
スバルの車は余り興味無いからよく知らんのだけど・・・

書込番号：14646416

[三子天使]

先代３代目インプレッサの開発の時に、参考にしたクルマはゴルフでしたね。

書込番号：14740907

本日、Ｇ４の見積もりをもらってきたのですが・・・

[GXG]

はじめまして！
インプレッサＧ４　2.0L Eyesight の購入を検討しているものです。

本日、試しに見積りをもらってきたのですが、現状だといくらくらいの値引きが期待できるのでしょうか？
今回、私が見積もってもらった内容は

車両本体価格　2245000円
値引き額 -100000円
オプション　　 413600円
値引き額 -80367円
諸経費　　　　 285320円(点検パック等込み)
消費税等　　　 125877円
合計　　　　　2889430円(下取り車なし)

となります。
車を購入するのは初めてで、この金額が妥当なのかどうかも分からないのですが、こんなものなのでしょうか？
できれば総額で２６０〜２７０万くらいに抑えたいなと思っています。

そこで
１．この金額(値引き額)は妥当なのでしょうか？
２．オプションはナビとオーディオにはこだわりたいなと思っているのですが、他につけておいたほうがいいオプションなどはありますか？

以上の２点をお伺いしたいです。
また、他に購入についてのアドバイスがありましたら教えていただけると嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：14692886

[スーパーアルテッツァ]

GXGさん　こんばんは。

現状の値引き額に車両本体値引きの上乗せを8万円引き出して総額280万円辺りが目標になるかなと思われます。

従いまして、総額260〜270万円が目標なら現状の内容では厳しそうです。
オプションを減らすとか、点検パックを止めるとかが必要になりそうです。

書込番号：14693137

[みなみだよ]

オプション値引きは2割引きくらい、という相場から言えばまずまず。
でも、車両本体価格の値引き目標は￥180,000くらいのようです。

そういう意味で言えばあと80,000、値引きの上乗せを狙いたいですね。
￥2,800,000を切ったら合格みたいな感じでしょうか。

オプションの中にナビは含まれていますか？
だとしたら社外ナビにすることで支払額が抑えられるかもしれません。

でも、ディーラーオプションを社外ナビにする場合
オプション値引きが減る可能性もあるので
総額でどっちが安いのかを検討されてくださいね。

書込番号：14693675

[GXG]

お二人ともご回答ありがとうございます。
この値引き額はもうちょっとがんばった方がよさそうな額ですね。
ちょっと交渉してみたいと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：14697569

ダウンサイジング

[afp2happy]

オデッセイアブソルートからの乗り換えを検討しています。
４人の乗車が中心なので、ダウンサイジングを考えています。
現在の車は、200馬力あり、高速も問題ないですが、高速の利用も限定されているので、燃費を考慮しインプレッサスポーツが魅力的に見えます。

実際購入された方、どんな車からの乗り換えなのか、教えてください。また、実際ダウンサイジングされた方、2400からは、2000と1600どちらがおすすめか、教えてください。

試乗に行ければいいのですが、時間が取れずいけていません。よろしくお願いいたします。

書込番号：14040768　スマートフォンサイトからの書き込み

[5296おやじ]

2台目プリウスからG4の2.0i AWDに乗り換えました。

まだ400km程度しか走行してませんが、街中中心で11〜12km/Lです。
急な坂道では2.0Lでもプリウスより非力な感がありますが、それ以外は逆に力強く、かつ滑らかに走ります。

購入時に1.6Lと2.0Lの両方を試乗しましたが、平坦な街中をMax.80km/hで走った中では差を感じなかったです。
ただ、ディーラーの方は坂道や高速では差が出るため、プリウスからの乗り換えであれば2.0Lがお勧めとのことでした。また、燃費は坂道走行など力がいるところを走るとほとんど差がないとのこと。

装備を考えるとほとんど価格差がなく、カタログ値からみて実燃費の差はせいぜい1〜2km/L程度、それでいて走りは上だと思いますので、個人的には2.0Lがお勧めです。

ダウンサイジングした者ではありませんが、参考にして頂ければ。

書込番号：14043133

[afp2happy]

5296おやじさん
返信ありがとうございます。
プリウスも検討車種ですので参考になります。

普通に考えれば、2000ccが無難なのでしょうか。同等クラスの車からの乗り換えた方は、少ないのかもしれませんね。

書込番号：14046339　スマートフォンサイトからの書き込み

[waru-oyaji]

G4ではなくスポーツ2.0ieye-sightを1月契約で3月納車待ちです。
前車は平成10年式トヨタハリアー3.0で完全にダウンサイジングですね。
ハリアーが２０万ｋｍ越えで乗換えを検討し予算的な問題も絡めてフォレスター2.0N.A.を第一候補にしていましたが、インプレッサの先進性、燃費を考え、試乗の結果こちらに決定しました。
　確かにサイズを小さくするのは最初悩みました。特にハリアーの着座位置、車内空間のゆとりから来る安心感など捨てがたいものだったのです。で、その代わりにレザーシート、アイサイト、ＨＤＤナビその他色々オプション装備し小さいながらも高級車？に仕上げました。
　ハリアーの燃費が通勤使用で８km/L少々、ハイオク仕様なので、インプが１２km/Lぐらいなら５割増し、さらにレギュラーで１０円/L安なので大いに期待できるところですね。
　悩みは年に数回行くスキー、今までは子供や女性が３人いると何とか５人乗りできましたが今度は５人乗りは無理でしょうね。でも四輪駆動が役に立つかなと思っている次第です。

書込番号：14122386

[yukiyuki.]

キャデラックCTSからの乗り換えです。

本革は、絶対にオプション設定としました。
あとは、室内が黒基調で暗く感じるかと思い
木目調パネルを付けました。

クルマ道楽も、そろそろ終わりにしようと思い、
信頼性のある日本車の中で、まだ乗った事のない
「フルタイム4WD」車を選択しました。
で、「水平対向エンジン」で「シンメトリカル4WD」な
インプレッサG4を選択しました。

CTSは、直進安定性がちょっとアレだったので
インプレッサG4には、期待しています。

書込番号：14562239