スバル インプレッサ G4 のクチコミ掲示板

CVT関連のプログラム変更？

[スバリスト5-1]

最近ですが、標記のプログラム変更があるとの情報がありますが実際に実施された方はいらっしゃいますか？
作業時間にどのくらいかかるものなのでしょうか？

書込番号：14804622　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどん.]

おはようございます。

ココの掲示板の「スポーツ」の方に
実施された方々の書き込みがありました。

施工時間の記載はありませんが、参考にはなるかと思います。

私も気になっていました。
これから納車されるクルマには、最新版のプログラムがインストールされているか
担当に聞いておこうと思っています。

こういう事は、こちらから言わないとディーラーでは行ってくれないものでしょうか。
MFDに、更新プログラムのバージョンとか表示して欲しいです。

書込番号：14804697

[うどん.]

スレ主さんの答えにはなっていなくて恐縮ですが
ディーラー担当と話が出来て、概略がわかりました。

現在納車されるクルマには、修正後のプログラムがあてられるという事です。
ギクシャク感がある初期の変速プログラムをスムーズにして
同時に燃費の向上も計られる内容だそうです。

しかし、インプレッサを購入する層には、
逆に現状のキビキビとした変速を好む人も、いるんだそうです。
パドルシフトで変速を多用する人を、想定しているようです。

上記のような層の人用に、CVTのプログラムを選択出来るんだそうです。
キビキビ感を好むか、滑らか感を好むか、の選択です。

ディーラーに申告すれば、キビキビ感（ぎくしゃく感）の
プログラムも選択できるという事でした。

私だったら・・・せっかくの新型なリニアトロニックなので
滑らかなプログラムを選択するかな・・・(^_^)
燃費にも優しい事だし。

書込番号：14805029

[スバリスト5-1]

うどん.さん
情報ありがとうございます。
まだ自分も納期待ちですが楽しみになってきました♬
早く乗りたいな〜

書込番号：14807128　スマートフォンサイトからの書き込み

[時代遅れの親父]

スバリスト5-1 さん

過去スレに情報がありますので、参考にしてください。→14786568

うどん.さん
＞キビキビ感を好むか、滑らか感を好むか、の選択です。

乗って、体験してみれば分りますが、キビキビ感を選ぶ人なんて、まず居ないと思います。
不快に思うだけですので。

私も今日、ディーラーで、プログラム変更をしていただきました。
不満点の一つだったので、改善されて良かったと思っています。

書込番号：14808472

[うどん.]

そんなに機敏なギクシャク感なのですか、、、

修正プログラムを当てろと、担当に再度確認をとります。

情報、ありがとうございました。

書込番号：14808509

[事実関係]

昨日書き換えてきました

エンジン冷温時のガクガクがかなりスムーズになりました
以前は後ろに座っている家族から真面目に運転してよと怒られる位ひどい時もありました

減速の時のエンジンブレーキも緩やかになりました

発進時の車が動き出してから次のもたつき感が薄くなってます

以上、かなりましになってますが、ただましと言うくらいで
もし他社２Lクラスに乗ってる方が運転したら正直まだまだ文句いいたいレベルです

書込番号：14809173

[DHCの愛用者]

新型インプレッサに搭載されているCVTは
「リニアトロニック」と称して新型インプレッサ用に最適化されていると聞きますが
挙動は、あまり「リニア」ではないものなのでしょうか？

書込番号：14825591

[スバリスト5-1]

>DHCの愛用者さん
CVTにリニアを求めるのはおかしい気がします(程度にも依りますが)

書込番号：14843081　スマートフォンサイトからの書き込み

[POINTCARD]

そうですね・・・
所詮はCVTですもんね・・・

スバルにも、VWの「７速DCT」みたいなデュアルクラッチを制作して欲しいと思います。
友人の新型ポロに乗せてもらいましたが、見事に変速ショックが無く、
それでいてメリハリのある変速をします。

欲しいと、思いました。

書込番号：14843230

[きゅーご]

VW,Audiの7速DCT、低速になるとガクガクするよ。
例えば、赤信号で減速してゆっくり走って停止の直前、
多分、2速から1速に切り替わる瞬間、MTでラフに繋いだような感じの、
後ろから軽く蹴飛ばされた様なショックがある。
その点ではトルコン＋CVTの方が有利だと思うよ。

書込番号：14864825

[dongolosu]

スロットルダンパーがついたようになります回転の落ちが遅くなります私の場合い燃費が悪くなりました

書込番号：15210274

ヒルスタートアシスト

[プライベートビーチ]

現在2.0i　FFの納車待ちなのですがヒルスタートアシストの機能がないというのが気になります。そこでG4あるいはスポーツに乗っている人に聞きたいのですが、きつい登り坂でスタートするときに不都合はないですか。現在乗っている車にはその機能がありブレーキを離しても約１秒間ほどアシストされるのですが・・・。マニュアル車には装着ありとカタログには記載されているのですがCVTには無いので実際乗っている人の感想を聞かせて下さい。

書込番号：15020117

[神戸みなと]

サイドブレーキ合わせということを思い出してください。
左手が不自由だったら御免なさい。

書込番号：15020149

[neh]

坂道発進は、私は、車の免許を持っているのなら教習所で習っているハズのパーキングブレーキを使った
坂道発進をいつもしているので、ヒルスタートアシスト機能の有無は全く気になる事はありません。

そもそもヒルスタートアシスト機能は、車に必須な機能では無く、ドライバーの運転技術が未熟で
坂道発進を失敗しても車がズリ下がって事故を起こさない様にする為のものでしょうから、
それに頼る様な運転はしない方が良いですね。

万が一にヒルスタートアシスト機能がうまく働かなくて、ズリ下がりで事故を起こしてもそれは全て
ドライバーの責任でしょう。
車に装備されたこの様な安全装置は、事故を起こさないことを保証するものではありませんから、
安全装置に頼る様な運転は見直された方が良いと思いますよ。

書込番号：15020233

[ＡＳ−Ｐ]

普通は足入れ替えの左足ブレーキ発進だけど。

書込番号：15020243

[麻呂犬]

サイドブレーキでも左足でのブレーキでもどちらでも良いと思います。
アクセルを踏み登坂力を得た時点でブレーキ解除で良いと思います。

＞＞以前はヒルスタートアシストの機能が有った
テクノロジーの後退が？テクノロジーに慣らされてしまった人々を不便に陥らせる、良い事例だと言えます。

書込番号：15020652

[JUNKICHI-]

20年位前にフートブレーキを一杯踏み込むと全綸ブレーキが掛かり
ブレーキペダルから足を外してもブレーキが掛かったままに成り
アクセルを踏み込むとブレーキが解除され車は前に進む。
ブレーキマスターシリンダーに圧力が掛けられて止まる仕組みでした。
通常はフートブレーキ＆アクセル操作で済みます。
但し一製品で全車種とはいかなかったようで車検対応認可はされ製品化は
されましたがCMとメーカーの力の入れようが少なかったようであまり知られては
おりません。
今でも有るのかなぁ確か小糸製作所だと思うがまだ作っているかどうか。
そんな製品が有りました。

書込番号：15021462

[Love☆Skyline]

私も疑問です。
電子サイドフレーキなんですよね？
ってことはサイドブレーキの一種だと考えると、急坂でサイドブレーキだけで停車させることはしませんよね？

下がらないのでしょうか？

ボタン式なのでなんだかボタンを押せばどんな急坂も大丈夫だと思ってしまうので、坂の傾斜によっては下がってしまうようでは危険だと思います。

書込番号：15021923

[panda_kaeru]

普通車で登坂能力ぎりぎりの急坂だと、足踏み解除式サイドブレーキ
だとダメですね。盛大にずり下がります。
（1500CCの４速トルコンAT、Lレンジ、車種はアリオン）

ヒルスタートアシストって、そのくらいの坂でなければ
必要ないのではと思いますが、どうでしょう。

私は、左足ブレーキ操作はできないのと、やはりサイド合わせがしたいので、
レバー式ドラムインディスクが好きです。

書込番号：15022628

[日本三景]

購入されるのはMTでなくてCVTですよね！？

さっ、と踏みかえれば後退することはないと思いますが。

運転環境が不明なので何ともアドバイスし難いですが、初心者で不安なのであれば、踏みかえの練習とか派遣教習員に来てもらってレッスンを受けて、「慣れ」を作ったほうがいいと思います。

書込番号：15022680

[335i.f355]

＞そもそもヒルスタートアシスト機能は、車に必須な機能では無く、ドライバーの運転技術が未熟で
＞坂道発進を失敗しても車がズリ下がって事故を起こさない様にする為のもの

いいえ、単に楽するため機能ですよね？

F355では、サイドブレーキを使えないのでクラッチをミートしながら右足でトゥ＆トゥしていますが、足車は楽な方が良いに決まっています・・・

書込番号：15022783

[Jailbird]

VDC（ESC）が全車標準なのでやろうと思えば付くはずですが、コスト等の理由でCVT車は除かれているのではないでしょうか？

逆に言えばCVT車はずり下がりがほぼ無いか、あっても極短時間だと想像します。
一般的な感覚でずり下がり感があれば、CVT車にも装備するはずです。

人間の怠惰を増す装置ではなく、あった方がいい装備だと個人的には思いますね。

書込番号：15022909

[日本犬大好き]

プライベートビーチさん

私も2.0i FF(スポーツですが)に乗っています。
納車半年になりますが今まで坂道で怖いと思った事は
一度もありません。
下がるといってもMTとは全く違うので、よほどブレーキからアクセルの
踏みかえが遅くなければ問題は無いと思います。

気にする事はありませんよ。

書込番号：15023255

[ゆうきパパ_1997]

私も納車待ちの一人です。判ってはいましたが長いです（苦笑）

さて
納車待ちとのことですので契約書をｃｋしてみてください。
型式にBと書かれていれば年次改良のB型ですのでヒルアシストスタートが
付いてきます。

ちなみにスバル公式サイトでもヒルアシストスタートはこっそりUPされて
います。ご参考まで

書込番号：15030501

[ゆうきパパ_1997]

失礼しました。まだMT車のみとサイトには書かれてますね（汗）でも
B型ではCVTも付くと書かれていたはずです。曖昧ですいません。

書込番号：15030528

[ゆうきパパ_1997]

すでに遅いかもしれませんが一応情報として。

土曜日やっと納車されました。もちろんB型です。
ヒルスタートアシストは全車標準と装備となりました♪　

スバル公式サイトにもなにげにUPされていますのでご覧ください。
ご参考まで

書込番号：15208300

年次改良の内容について

[スバリスト5-1]

今出回っているのはA型でそろそろB型に変更になるとディーラーの方から聞きました。
詳しい変更内容は教えてもらえませんでしたが今までのスバルの年次改良を考慮して皆さんはどんな変更内容だと予想しますか？

書込番号：15012690　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

内装色変更か追加、内装小物の小変更とかでは。

書込番号：15014441

[スバリスト5-1]

本日ディーラーに確認しました♪
色の変更及びヒルアシストの追加のようです

書込番号：15039042　スマートフォンサイトからの書き込み

[プライベートビーチ]

当方2.0i納車待ちで気になるのですが、先日客相に電話で聞いたらカタログとおりで、ヒルスタートアシストはついてないとのことでしたが、その情報は確実なのでしょうか。

書込番号：15053872

[プライベートビーチ]

失礼しました今日担当セールスから連絡があり、ヒルスタートアシストは標準になったそうです。
現在製造しているのはB型だそうです。

書込番号：15063892

[荒鮭稲荷]

公式でもB型仕様になってますね。
おっしゃられるとおり，ヒルスタートアシストは標準装備になってるようです。

http://www.subaru.jp/impreza/g4/spec/

書込番号：15122134

コンピュータ診断

[MAHARAJA]

１ヶ月点検の際に、コンピュータ診断機を通してもらいました。

そのあとに乗ってからというもの、アイサイトの機能がより機敏になった気がします。

アイサイトも、ソフトウエアの更新によって、日々変更されていくものなのでしょうか？

書込番号：15025747

[キャパシタ]

こんにちは。
> アイサイトの機能がより機敏になった気がします。
ソフトを更新したならば、状況が変化する可能性はあります。
でも普通その手の作業を行った場合はユーザーに何らかの告知があるものです。
今回の作業で、ディーラーからソフト更新に関する報告はありましたか？

書込番号：15025793

[MAHARAJA]

そのような報告は、無かったです。

アイサイトはブレーキを制御するので、制御に変更があれば
言って欲しいところです。

制御が変更され、それがユーザーに告知されないとしたら、
それは「危ない」と、思います。

書込番号：15026553

[え君]

ECU（CVTやスロットルのコントロールプログラム）を
書き換えたのではないでしょうか？
書き換え（リプロ）すると、出だしや、変速タイミングが
変わり、軽快に走るようです。
また、低速時のアクセルオフ時のガクガク感もなくなるようです。

書込番号：15028808

[MAHARAJA]

車載コンピュータのソフトウエアの更新はありがたいのですが、
運転する者には告知して欲しいところでした。

ただし、結果には満足しています。
特に「Sモード」でのドライビングは、よりダイナミックな
シフトプログラムになりました。
エンジンブレーキがガンガン効きます。

書込番号：15034459

[sleepzzz]

MAHARAJAさん
初めまして。

＞１ヶ月点検の際に、コンピュータ診断機を通してもらいました。

こちらから、依頼しないとやってくれないんでしょうか？
私は6ヶ月点検も終わりましたが、コンピュータ診断やリプロの説明はなかったと記憶してます。
納品書（作業明細）にも記述はないし…

リプロに関しては、低速時のガクガク感はありましたが、それほど気にならなかったので
サービスには持ち込まずそのままにしてますが、

＞特に「Sモード」でのドライビングは、よりダイナミックなシフトプログラムになりました。

これには興味が湧きました。
今度オイル交換の時にでもやってもらおうかなとおもいます。

でも、知らぬ間に書き換えもやってる可能性あるんですよねー
そんなにシフトが変わったようには思えないんだけどなー

書込番号：15069764

ステアリングのスイッチ

[チュルピ]

ステアリングの右側のクローズコントロールの
スイッチについて質問です。
カタログの写真を見ると下の段はキャンセルの
スイッチが一つしかありませんが、先日試乗した
インプレッサにはキャンセルのスイッチともう一つの
スイッチがありました。
車間距離のスイッチだったのですが、年改ですか？

書込番号：15057545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニモ太郎]

未確認ですがアイサイトの有無で違うようです。

書込番号：15057581

[え君]

通常のクルコンスイッチ	Eyesightクルコンスイッチ

通常クルコンとEyeSight用クルコンでは
ステアリングスイッチが違います。

書込番号：15058460

[麻呂犬]

全車速追従機能付クルーズコントロール機能付ですね。

通常のクルコンより便利なような賢いような。

書込番号：15059787

[チュルピ]

みなさん、詳しく教えて頂いてありがとうございます。

書込番号：15067188　スマートフォンサイトからの書き込み

subaruアンケート

[beesan]

先日、G4納車から一ヶ月半を過ぎた私にＳＵＢＡＲＵからアンケートが郵送されてきました。内容的には販売店への初回訪問から試乗、契約、納車、その後のアフターフォローまでの満足度をかなり細かく評価するような感じですが、既に納車済みの皆さんはこれを返送しましたか？

　実は私、試乗時点では同乗の営業さんからあまり満足の得られる印象を受けず、契約時にも満足な説明も受けられず、その後はどんどん遅れる納期に対してもこちらから連絡をしなければ全く連絡をもらえない状況でした。4ヶ月あまりの納期を待った間、ほとんど｢諦め」の心境になっていた感じです。
　
　昨年の東京モーターショーでインプレッサに一目惚れしてしまった為、ひたすら待ったのですが、このアンケートを読んでいたら「これに正直に記入したらほとんど全項目がダメ出しだわ」って思ってしまいました。でも納車されたインプレッサには本当に満足していて、毎日が楽しいのも事実です。ディーラーとは今後もずっと長いお付き合いになっていくでしょうし、結局記入できずに居る状態です。

　もちろん正直に記入して返送すれば良いだけだと解ってはいるのですが、実際に笑ってしまうくらいに書かれているＳＵＢＡＲＵ側の意向と現実の対応にギャップが有るだけに困っています。
しかも、このアンケートが送付されてくる直前に珍しく担当営業さんから電話があって「アンケートが送られてくると思うのでよろしくお願いします」なんて言われてしまったし・・^-^:
　スルーも考えたのですが、2チャンネルで、スルーの場合は二通目が送られてくると言った書き込みを読んでしまいました。プチストレスになってますが、どうしたものか？？　

　長文でごめんなさい。もし同じような思いを持っている方がいたらご意見をお聞きしたいです。

書込番号：14866545

[スーパーアルテッツァ]

beesanさんが正直にアンケートに記載して返送しないと、出来の悪い営業マンを是正する事は出来ないでしょう。

メーカーの目的もアンケートで抽出された意見により、出来の悪いディーラー（営業マン）を正しい方向に教育する意味があるのだと思います。

正直にアンケートに記載して返送すれば営業マンの態度も改まるのではと思いますよ。

書込番号：14866597

[ＡＳ−Ｐ]

まあ納得できないならキッチリ納得できないと書くのが正しいです。
車は良いけど担当営業やディーラー最悪。
と普通に書いて問題なしです。
その意見を元に教育プログラムが改良されますからね。

何も問題なしと書く客ほど当てにならない物は無いからね。

車でもココが気に入らないなら気に入らないとキッチリ書くべき。
こういった意見が次の改良に生かされたりしますから。

書込番号：14866606

[RS-71]

ハガキを返送したからと言って、ディーラーの姿勢が改善されるとは限りません。
しかしながら、放置すれば改善する機会が失われます。
ディーラーの対応に不満があったのなら、それを素直に伝えればよいと思います。

書込番号：14866635

[でぢおぢ]

＞先日、G4納車から一ヶ月半を過ぎた私にＳＵＢＡＲＵからアンケートが郵送されてきました。

この手のアンケート、スバルに限らずどの自動車メーカーもやってますね (^^)

Ｄラーの営業担当者の対応に不満満載とのことですが、それならそれで『正直に営業担当者の対応に大変不満』であることを『具体的な内容とともにハッキリ書く』ことをお薦めします (^^)
それは、『実際に車を購入した一人一人のユーザーの偽らざる不満』こそが、営業対応力を強化する上で『とても大切な意見』だから.....


因に、私の場合、他のメーカー（ダイハツ）でしたが、営業の対応に関して『具体的な不満点』を書き、それを『担当営業所への連絡は不要』としておきましたが、その後の６ヶ月点検時の担当営業マンの店内での対応を見る限り、どうやら『しっかり連絡されてた』様です (^^;;

書込番号：14866673

[すーぱーりょうでらっくす]

アンケートは、本社営業本部が現状把握する為のデーターであり、ディーラーの営業員が目にする事の出来ないアンケートです。

このアンケート内容によって、ディーラーの不具合点を是正していく為の資料ですので、beesanさんの思った様に書いて下さい。

書込番号：14866795

[Berry Berry]

＞既に納車済みの皆さんはこれを返送しましたか？

インプ乗りではありませんが、返送しました。


＞ＳＵＢＡＲＵ側の意向と現実の対応にギャップが有るだけに困っています。

メーカーとディーラーは別ですから。


正直に書いて返送していいものです。

書込番号：14866870

[白いサラマンダー]

こんにちは。
スバルの場合は、確かアンケートの最後に、
『アンケートの情報を購入したディーラーに伝えるかどうか』
　の項目があるはずです。

もし今後のディーラーとの付き合いが気になるようでしたら、ディーラーへの情報伝達の可否を『否』にしたら良いと思います。

昔、僕はバッサリと正直に感想を書きました。
もちろんディーラーへの情報伝達を『可』にして。

書込番号：14867030

[waru-oyaji]

アンケート用紙を封し助手席に置いたまま3日ほど経過したところで
この書き込みを拝見しました。
結局私はあたりさわりのないところを書きました。
確かに販売店としてはあまり良い評価を下せないというのが正直なところです。
が、インプの購入に関しては（納期遅れや乱れ飛ぶ噂など）販売店の責任よりスバル本体の責任のほうが重いと思います。
自分も営業職をしていた経験からこれを販売店サイド、営業個人がすべてという考え方でメーカーが販売店を、一担当者を指導教育するなどというのは、逆に言えばメーカーがいかに顧客を甘く見ているかという証です。
もちろん販売店はメーカーの顔、販売努力は不可決ですが客は販売店を買うわけでなく車を買うのです。メーカーと販売店の両輪がちゃんと廻らないとあらぬ方向に進んでしまいます。
ということでアンケートの評価を下しました。点数で言えば5点満点で4.3点ぐらいです。（もしインプが不満だったら2点ぐらいでしょうか）

ちょっと書き込み内容がずれてしまったようで申し訳ありません。

書込番号：14867552

[黄金の曙]

思った事は全部はっきり書いて、送り返した方が良いと思いますよ。
某輸入車なんかでもジャパンが必ずアンケートやるんですよ。購入時、1年点検、車検
と毎度なんですが、ただ電話でのアンケートなります。

で、営業マンの方やサービスの方にはかなりのプレッシャーらしく、点検終了時等に
必ず「アンケートの方ぜひぜひ何卒宜しくお願い致します・・・」等と念を押して
言われます（笑）

5点満点なんですが、どうも評価が悪いとジャパンから研修送りにされるらしく、
それが結構面倒くさいらしいですなぁ。慣れてる営業マンの方だと「全部5点満点に
して下さい。」とハッキリ言って来ますよ、それだけ嫌なんですねぇ。

私も、当初は全部ハッキリ答えると、これから車の面倒見て貰うのになぁ・・・と
思いましたが、自分が答えたアンケートだと言う事を伏せてディーラーに通知
する事が出来ると聞いてから、全部ハッキリ不満な部分は低評価にして毎回答えてますねぇ。
対応見てると結構効果あるみたいですよ（笑）

書面でのアンケートみたいですから、自分が答えたアンケートだと言う事を伏せて
ディーラーに通知して欲しい旨を書いて返送したら良いんじゃないんでしょうか？
ダメなモノはダメとハッキリ評価して指導して貰わないと、いつまでたっても
修正されないと思いますよ。

書込番号：14868107

[SIどりゃ〜ぶ]

放置プレイでいいと思います
２回目は来ますが３回目はきません
何かしらただしたいという強い気持ちがあればアンケートに答えればよいと思いますが
別に私らオーナーはスバルの社員ではないので成績どうのこうのはありません
下手に不満を並べてクレーマー予備軍扱いされる可能性があるくらいなら関わらないという手もあると思います

書込番号：14871344

[犬と仲良し]

スバル乗りではないですが、この手のアンケートについては、
担当営業マンに、

“こんなの来たけど、どう書けばいいのよ？”
と、聞くことにしています。

“お客様がお感じのまま、忌憚無くお書きください”と模範解答
を答える人や、

“結構、フォロー厳しいんで、お手柔らかに”と言う人など

まあ、事実はわかりませんが、営業マンと仲良くなるいいネタ
だと思っています。

クレームは、それをきっかけに、直接、やんわりと言うことで
是正されることが多いです。

相手にもよりますが、その後は、関係を壊さずに、言いたいことが
言える様になります。

書込番号：14878527

[スバリスト5-1]

自分は感じたままを書く予定です。
埼玉スバルの北本店は店長初め営業マンの傲慢で誠意のない態度に激怒しましたのでアンケートに書かせてもらいます。

書込番号：15039118　スマートフォンサイトからの書き込み