ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

運転席付近の異音？について教えて下さい。

[PC京子先生]

皆さんお久しぶりです。
長い間不具合もなくこのスレと疎遠になっていましたが、先日ついに出ました。(＠＠)

最近、街中で加速時にヒザ元の奥辺りからビビり音のような音がするのに気づきました。
発進から50キロぐらいまでちょっと強めにアクセル踏んだ時にいつも出るようです。
排気音？のようにも聞こえるため、発生源を確かめようとするのですが
走行中に頭を突っ込むわけにもいかず(＾＾；
厄介な事に、私以外が運転する場合や、助手席から確認してもらうと発生しないのです。
私の身体と共振してるのか？(笑)

とりあえず担当セールスに電話しましたが、果たしてディーラー側で再現できるか？
よくある「ディーラー行ったら症状が出ない」というパターンの予感が・・・。

皆さんの中で同じような不具合のあった方はいらっしゃいますか？

書込番号：18444276

[ハルジージ]

　同じ症状ではないかもしれませんが、最近我が家のＮ−ＢＯＸも異音で修理を
してもらいました。（定期点検時に指摘しましたが「異常なし」との回答だった
ので、今回は３日間預けて詳しく調べてもらいました）

（症状）走行中に「ブーンブーン」という共振したような音が時々発生する。
　　　（「プー」と表現している人もいるようです）
（原因）ＣＶＴ関連部品の寸法のばらつきにより、トランスミッションフルードが
　　　　流れる時に音（振動？）が発生する車があるそうです。
（処置）対策部品（寸法精度を厳しくした）と交換を実施。
　　　　※　分解したためかトランスミッションフルードも交換されていました。

　もし異音の原因が判らなければ不安要因の一つを減らす意味で、上記の対策部品への
交換を販売店にお願いするのも良いと思います。（対策部品があるくらいなので
それほど珍しい現象ではなさそうですので）
　
　早く異音が改善されるといいですね。


　


　　　
　　　　
　　　

書込番号：18450641

[PC京子先生]

ハルジージさん
有難うございます。

異音とか振動って本当に厄介ですよね。言葉だけではうまく伝わらないし・・・。
まだディーラーへ行ってないんですが、わかってもらえるのか不安です。(＾＾；
家の中でも信用されてない気もしますし・・・(笑)

ところでCVTは丸ごと交換ではないですよね？
分解して一部のパーツを交換したという事ですよね？

書込番号：18464045

[ハルジージ]

ＣＶＴの1つの部品だけの交換です。（本来１万円位するＣＶＴフィールドの交換もおまけでついてきましたが）

なお、我が家のＮ−ＢＯＸは前回の点検時に別な異音の症状を販売店が確認してくれたので、１泊２日で
入院（販売店での整備）し下記の２つの対策を行うことになっています。
　�@　凸凹を乗り越えるときに「キュキュ」という音が出ることがある。
　　　原因はエンジンマウント部品がほかの部品に当たるためだと思われるので、対策用部品に交換するそうです。
　　　※　対策部品があるということは、この症状も珍しくはないようです。
　�A　後席の窓ガラスにガタつきがあり音がでやすいので、部品を交換する予定だそうです。

�@の症状は極まれにしか聞こえず、�Aについては全然気づいていない症状だったので、今年の５月に一般保証
（３年間）が過ぎてしまう前に対応してもらうことができ良かったと思っています。

通常の点検とは別に、数日間預けてでも調べてもらうと、相応の成果はあるものだなーと感じました。

　早く音の原因が判り、改善されるといいですね。

書込番号：18484879

[PC京子先生]

体調不良でしばらくPCを触れなかったため放置したままで申し訳ありませんでした。

ハルジージさん　有難うございました。

異音の件ですが、
ディーラーで取り敢えず分解してみてもわからず様子見中でしたが、
私が乗ってない間に発生しなくなったようです。＾^；　今は出てません。一体なんだったんでしょうかね？
再発？したらまた書き込みたいと思います。

書込番号：18826914

商談中です…

[ゆーママ9360]

NBOXｶｽﾀﾑFF特別仕様車を購入するので商談を進めています。

車両本体→169万
値引き→12万

オプション→10万
(ドアバイザー､フロアマット､ナビ)
ナビは18万相当ですがキャンペーンで12万値引きしてもらっています。

諸費用→10万

下取り→18万(15年落ちのサーフ｡走行距離16万ｷﾛ)

現時点で総額159万です。
ここから更に値引きはできそうでしょうか？
初めて新車購入するので相場が分からなくて…

良かったらアドバイスお願いします！

書込番号：18438226　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいるん1212]

マイナーチェンジ後ということでいいのでしょうか？
下取り車は複数の買い取り専門店で査定してもらったほうがいいてますよ。
マイナーチェンジ後の車を私は購入しましたが、総額値引き14万、5万円相当のコーティングサービス。オプションはバイザー、マットのみです。
また下取り車も、買い取り専門店より、10万円高く値をつけてもらいました。

書込番号：18438649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーママ9360]

けいるん1212さん　
ありがとうございます！

下取りは買取専門店が高いだろうと思って３ヶ所ほど回りましたが､15万とか…
ディーラーの方が高いって事に驚いていますが､距離も距離だから､こんなものだろうと思うところです。
14万値引きの上にコーティングサービスですか！
それを目指してもう少し頑張ってみます！

書込番号：18438685　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいるん1212]

値引き頑張って下さい。ただし値引きは、地域により差があります。また、今後ディーラーとの付き合いなども考えなければなりませので、あまりしつこく要求するのはオススメしません。
ちなみに私はNボックスカスタム ターボFFです。

書込番号：18438715　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいるん1212]

あ。見逃していましたが、スレ主さんは特別仕様車とのことなので、マイチェン前のものですね。軽自動車は利幅が少ないですが、マイチェン前は生産の終了している、在庫車となりますので、大幅値引きが期待できると思います。頑張って下さい。

書込番号：18438724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーママ9360]

ありがとうございます(*^｡^*)

書込番号：18438907　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

相当引いてますよ

まず下取り車ですけど、車の価値は既に無いです
それでも値段が付くのは市場価値があるからでしょうね
買取り店で査定すれば、ホンダの下取り価格との差が解ります

ナビで12万引いている場合、車輌本体は値引き無しから8万ぐらいが普通です

車輌からの値引き12万はナビキャンペーンなどの無い場合の値引きです

両方付いて、下取り価格アップでかなり頑張っていますよ

因みなに本日、マイナーチェンジになります

自分ならマイナーチェンジ後も見積とって比較します

マイナーチェンジで、オプションでリアシートのスライド機構が追加、セットでリアテーブルが付きます
外観はグリルが4本から3本に
リアテールライトがスモークになるそうです

ワンタッチウインカーが追加装備

書込番号：18440692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーママ9360]

よみがえる空さん!!
ありがとうございます！

何社か見積を取ったらナビも９万引き､車体も8万引きって所がありました｡
上記の所が１番条件が良かったので､こちらのディーラーで話を進めていこうと思ってます。
下取りも買取専門店だと15万と言われました。

そういう事も考えれば､相当頑張ってもらってる状況なんですね(^_^)v

参考になりました!!ありがとうございます(*^｡^*)

書込番号：18440723　スマートフォンサイトからの書き込み

ECONボタンオン、オフ時のSモードの加速

[プースケスケ]

少し気になったのですが、Sモードで加速する場合ECONオンの時とオフの時は加速って変わるんですかね？

パドルシフトは使わずにSモードのまま加速する場合です。

Dのままだとオン、オフで結構変わりますが
Sモードの時はどちらも変わらないような気がするのですが。

知っている方教えて下さい。

書込番号：18432323　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

ECONはシフトアップのタイミング以外に、エアコンにも関係しますよ
最近のはアイドリングストップも

マニュアルで走るとシフトタイミングは関係なくなる

書込番号：18433113　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

よみがえる空さん

ありがとうございます！
ECON時のオン、オフの違いは大体知ってます。

ただ、Sモード時の加速の時に違いがあるのかどうかなのです。

まぁどっちが速いのか？です。

違いはないように感じますけどね。

書込番号：18433242　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

こんにちは。
床まで踏み込んでしまえば
変わらないと思いますよ。

ブースト圧までは変えてないと思うので。

エアコンと、アイドリングストップを除けば変速の回転数と、アクセル開度程度の違いだと思いますし。
ブースト圧まで変わっていれば加速も変わると思いますが、ecoオン、オフで感じるのは
アクセル開度程度でしたし。
Sモードでパドル操作しなければ
ハーフスロットル状態での違いは
回転数が少し高めなだけの気がしました。

パドル操作してマニュアルモードで操作だと
わかりません(^_^;)

書込番号：18444330　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

すいません。
勘違いしてました。
Sモードの時のecoのオン、オフでしたね。
試したことないけど、Sモードにするとecoランプ消えませんでしたっけ？

エアコン抜きにしてだと、
基本的にアクセル開度の違いしか、
感じないので、全開の加速なら変わらないと思いますよ♪
今度確認してみます。

書込番号：18444538　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

先程少し、高速に乗ってきたのですが、econオンだとやっぱりパワーが制御されてる感じがしました。パドルで操作しても同じくです。
OFFにするとグングン加速します。同じ回転数でも加速の仕方が違うような？
ベタ踏みはしてません。

書込番号：18448951　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

こんにちは。
試してみましたけど
私の感想だと
一般道でパーシャル状態だと
Sモードの時オンオフで変わる感覚は感じませんでした…(^_^;)
加速状態の時にも、オンオフしましたが
特に変わる感じは分かりませんでした。

高速の方が分かりやすいんですかね。

Dモードだと、オンオフでアクセル開度がよく分かるんですけどね。
ただ、走りやすいかったのはDのecoオフが
好きです♪
無意味なアイドリングストップもしなくて楽ですし。
アイドリングストップの動作もう少しどうにかしてもらいたい…(^_^;)
今の動作なら、止まってからストップの方が
乗りやすいですし。
普段触らないので良い体験になりました（笑）

書込番号：18450343　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

rai3377さん

自分も街乗り80�qまでの加速なら変わらない感じがします。
ただ、高速に乗って100�q以上の加速をする時にSモードでもeconオンの時は加速が鈍い感じがしました。
でも、気のせいかもしれません（笑）

Dだと、よく分かるんですけどね！

自分はeconオンの方が自然な加速の仕方するので走りやすいです。オフだと飛びたす感じで回転数だけが上がってターボラグが目立つような感じかして…
マイナー前なのでアイストは付いてません。

オンでも十分なパワーありますからね〜

同じnboxでも発売時期で全然変わってきますからね〜いろいろと楽しいですね！

書込番号：18451552　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後の購入に関して

[2686]

今回、マイナーチェンジ後のNbox 4WD GLパケを新車で購入しようと思い、ディラーさんでお見積もりをとりました。

下記のお見積もりの内容で、どこまで値引してもらえるのか、またいらないオプションや必要なオプションがありましたら、教えてもらえないでしょうか？

下取の車はありません。

本体価格 \1,626,360 (リアシートスライド、安心パッケージ付のプレミアムホワイトパール)

オプション
ウルトラグラスコート \21,600
ノックスドール \11,800
ドアバイザー \20,088
ナビ155VSI \133,272
ナビATT \6,480
フロアマットスタンダード \16,092
スノーブレードセット \9,936
スタッドレスAW \108,000

税金関連 \45,180
販売諸費用 \36,020
点検パック \34,560
延長保証マモル \11,000
リサイクル関連 \10,170
車庫証明等 \16,340

合計 \2.096,808

色々無知ですいませんがよろしくお願いします

書込番号：18414683　スマートフォンサイトからの書き込み

[nojichu]

スレ主さん
こんにちわ

本体値引きは出たばかりでわかりませんが、
ディーラーオプションは、だいたい2割引が相場みたいですよ。
他のスレを参考にみてください。

ただ、スタッドレスタイヤ高いですね！
アルミホイールにこだわらなければ、ブリジストンのブリザックを付けても、半値程度で購入できます。
今シーズン必要であれば、オートバックスや、イエローハット等で購入した方がいいのでないでしょうか。

ただ、ホンダの純正にこだわられるのであれば、構いませんが。

書込番号：18414933　スマートフォンサイトからの書き込み

[2686]

nojichuさん、ありがとうございます。

スタッドレスタイヤにこだわりとかはないので、オプションをもう少し検討しつつ、他の方のレスを参考に少しでも値引してもらうようにしたいと思います。

書込番号：18416762　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

ドアバイザーって必要？
黙ってると付けて来ますけど、あったらあったで見づらいし、洗車の邪魔になります

書込番号：18420371　スマートフォンサイトからの書き込み

[2686]

先日、頂いたレスや過去のレスを参考させて頂き、
ディラーさんへ車を購入する旨を伝え、購入するにあたりどの位値引してもらえるのか尋ねていた所、本日値引額の連絡がきまして、最初120,600円引の1,970,000円で提示されましたがもう少し何とかならないか聞いて、最終的に140,600円引の1,950,000円で購入する事に決めました。

色々アドバイスを頂きありがとうございました。

書込番号：18425897　スマートフォンサイトからの書き込み

nbox契約前です

[knhskt]

nboxを契約しようとしています。
nbox Ｇタイプ、マイナーチェンジ前です。

車両本体から110000円引き
オプションとして、マットやバイザー、ナビ、アルミスタッドレスセットやほか数点35万円近くつけました。ここから約127000円引きでした。

あと、点検パック(車検前まで)と延長保証マモルに入る予定です。

車庫証明をひいてもらってトータル25万引きはいかがでしょうか？

なお下取りはありません。

書込番号：18374149

[スーパーアルテッツァ]

knhsktさん

N-BOXの値引き目標額ですが、車両本体12〜14万円、DOP2割引き7万円の値引き総額19〜21万円程度となりそうです。

これに対して現状の値引き総額は25万円という事で、上記の値引き目標額を超えており、良い値引き額と言えそうです。


気になる点はDOPの35万円の内容ですね。

ナビがDOPのホンダ純正ナビなら、定価が決められていますから問題ありません。

しかし、社外品のナビなら価格を高く設定する場合があります。

同様にスタッドレス&アルミホイールの価格を高く見積もっていませんか。

このナビやスタッドレス&アルミホイールが適正価格なら、値引き総額25万円はマイナーチェンジ前の在庫車でも良い値引き額だと思います。

書込番号：18374688

[knhskt]

返信ありがとうございます。

ナビはホンダ純正のメモリーインターナビです。タイヤのことは確認し忘れていました。再度確認してから契約したいと思います。

書込番号：18375627

MCチェンジ後モデルの値段交渉

[時代にツイテケナイ]

現在、N-BOX(ベース)Lパッケージ(ナビSパッケージ、リアスライド＋シートバックテーブル、両側パワースライド、ディスチャージライト、オートリトラ、リア席サンシェード等FOP全部付き)の4DWを購入予定で現在交渉中です。

見積もりは
車体：1712760円
諸費用：105542円
付属品(ドアバイザー、フレーム、マット)：40284円

合計1858586円

下取り　マツダ　スクラムワゴン　DG64W(H19年登録)　44000k：730000円
値引き：170000円

支払合計：950000円
の一発提示されました。

予想外に下取りが高くびっくりしましたが、もう少し粘れないか保留中です。
買取店へ査定しようと思っていますが、早急に返事しないとこの値段で下取りできないといわれました。
この相場は買取店でも高いほうですか？

スタットレスやまかせチャオ等を追加してもう少し引いてもらおうか検討中です。
ホンダ車は初めてですが、まかせチャオって実際お得なんですかね？
入っている方どのタイプが一番おすすめだとおもいますか？

最後の交渉でこうしたらいいとかいうアドバイスがあればよろしくお願いします。
MC後の内装等の画像がないみたいなのですが、どこかにないですかね〜
子供がいるので、リアサンシェードがどんな感じかやリアシートがどういう感じが見れないとなかなか検討しづらいですね・・・

書込番号：18366023

[はてな＿はてな]

時代にツイテケナイ さんのように走行距離が短い場合でオイル交換が年に一度で良い場合(私もですが)あまりまかせチャオはお得感がないと思います。

私のディラーの場合、点検時の値引き特典を駆使すれば、まかせチャオの半額以下で可能です。

その辺を今検討されているディラーで一度確認されてからの方が良いと思います。

書込番号：18367676

[時代にツイテケナイ]

はてな　はてなさん
点検時の値引き特典を駆使すれば、まかせチャオの半額以下で可能です。
とはどういうことでしょうか？

書込番号：18368961

[男はつらいわ]

スレ主さん

何回目の値引き交渉なのか、値引き内容の内訳がわからないので判断が難しいのですが、MC後のモデルで170000円の値引きは御の字だと思うのですが…

点検パックは特別にお得感がないと個人的には思ってますので、自分はオプションから外しました。
通常の12ヶ月点検と定期的なオイル交換で十分と判断しました。

オイルは走らなくても酸化によって劣化します。
シビアコンディションの場合は特に交換時期に気を配ったほうがいいです。

点検パックは毎年10800円の12ヶ月点検と定期的なオイル交換の費用と比較したほうがいいかと思います。

書込番号：18369148　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

時代にツイテケナイさん

内装写真は一部こちらで見れますよ。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=18308506/Page=4/

あと、リヤサンシェードですか
先日開催されたオートサロンで行ったとき
に撮影しましたので参考までに。

書込番号：18369149　スマートフォンサイトからの書き込み

[はてな＿はてな]

あくまで私のディラーですが、12ヶ月点検がオイル交換付きで、7,560円です。
サービスは、持ち込み引き取り代車無しで、ホンダCカードに3,000edyプレゼントがあります。
それで、実質4,560円です。それを2回で9,120円で1回オイルエレメントを交換して2,160円で合計11,280円と走行距離が年に5〜6,000キロだと、5Tの25,400円と比較してオイル交換3回分とオイルエレメント1回分が少ないけど十分と思ってます。
途中でオイル交換したい時も、初売りと、夏にキャンペーンで、点検オイル交換が1,080円を利用すれば安くすませられます。

5Sの場合は、63,940円ですが、車検が同様に走行距離が短い場合で、実質整備代が19,080円なので十分と思ってます。

あくまで走行距離が少ない場合は個人的にこれで十分と思っているので、走行距離が多目の方は、点検パックに入って、代車付きで家まで引き取り納車して十分元を取られたら良いと思いますよ。

どちらにしても、点検パックの内容が、自分の車の走行距離にあっているのか確認して、どこまで点検時にサービスして欲しいのかトータルで比較された方がよろしいかと思います。

書込番号：18370099

[よみがえる空]

点検パックはディーラー毎の設定ですから金額はまちまちです
まぁ先行投資ですし、支払いが厳しいなら付けなくてもいいわけです

金額的にはオイルとフィルター交換が無料な感じですね
家は初回車検の前まで付いてます

17万の値引きがノーマルで出るならかなり頑張ってますよ

ホンダはディーラーによって下取りアップで頑張ってくれます

書込番号：18370442　スマートフォンサイトからの書き込み

[時代にツイテケナイ]

男はつらいわさん
交渉は2回目でこの値段でどうでしょうといわれました。こちらから提示したわけでもなく予想以上な額だったため
驚いていますが、初めていったディーラの2回目の交渉でこんな簡単に言われてしまうともう少しいけそうな気がしてしまいます。

マロンマウンテン34さん
サンシェードは下から上へ持ち上げていく感じみたいなんですね。
参考画像有難うございます。

みなさんが言われているとおり点検パックにもいろいろ種類がありそうでまだ把握していないので次回交渉時にその辺を詳しく聞いて、条件よければ契約したいと思います。

書込番号：18372026