ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

ホイールナットの錆び

[サルｂｅｅｒ]

ホイールを中古アルミに換えた際、ナットも中古の袋ナットに換えました。
そしたらインパクトが当たる角部分が錆びてきました。どうしたらいいですか？

書込番号：23290223　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

インパクトレンチ用ホイールナットソケット
を使ってます
https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/tbp4903
しっかりフィットするので
傷が付きが少ないです
手締めはこちらhttps://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/b38z-17h__22h

書込番号：23290251

[スーパーアルテッツァ]

サルｂｅｅｒさん

ナットの錆が嫌なら、ナット自体の買い替えが最も現実的な方法かなと思います。

例えば下記の協永産業の袋ナットに買い替えるという方法がありますが如何でしょうか。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/LugNut_4P.html

https://www.amazon.co.jp/dp/B003ALBK50/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_MWlCEbB5HJQ0C

書込番号：23290263

[サルｂｅｅｒ]

＞１とらぞうさん
＞スーパーアルテッツァさん

さび止めでは駄目でしょうか？

書込番号：23290451　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サルｂｅｅｒさん

例えば5-56のような錆取り防錆剤があります。

この5-56をお持ちなら先ずは実際に使用して、錆取り及び防錆の効果を試してみて下さい。

ただ、5-56は一時的には効果がありますが、長持ちはしない為に暫くすると再び錆が発生すると思います。

書込番号：23290474

[桜.桜]

ホイールナットカバー
ホイールナットキャップ

書込番号：23290584　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

因みにナットは錆びるのが普通ですか？

書込番号：23290604　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

チタンやステンレスでもなければ
錆びるのが普通です。
錆びないためにメッキがはられてます
そしてそれをインパクトで剥がしたところに錆びがでるということです。
錆止めなどの防錆処置をしても
屋外で酷使するような場合気休めにしかなりません。
気になるようなら錆びてるナットだけ取り替えればよろしいかと

書込番号：23290636　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

さび止めを塗った後、メッキ色で塗装するのはどうでしょう？

書込番号：23290650　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

錆び落として塗装するのはいいですけど
ナット閉めたら剥がれて同じことのような

ホイールつけたままで塗装するなら
養生とか労力と塗料代も含めると買ったほうが早くて安くて綺麗です。

書込番号：23290674　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サルｂｅｅｒさん

＞因みにナットは錆びるのが普通ですか？

ナットの耐久性はナット表面のメッキや塗料によっても変わります。

又、ホイールの脱着回数が多くなると、ナット表面のメッキや塗料が剥がれる事もあるでしょう。

私の場合は下記のRAYSの「17HEXロック＆ナットセット レイズマーク」のメッキとブラックを使用しています。

https://www.rayswheels.co.jp/products/parts.php?lang=ja&r=0&f=2&s=3

夏タイヤにはブラック、冬タイヤにはメッキのナットを使用しています。

これらのナットの使用を開始して4〜5年が経過していますが、今のところナットから錆が発生する気配は全くないです。

＞さび止めを塗った後、メッキ色で塗装するのはどうでしょう？

一時的には錆を隠す事は出来ます。

しかし、ホイールの脱着を行うなうと塗料が剥がれて錆が再び発生しそうです。

書込番号：23290854

[アテゴン乗り]

＞サルｂｅｅｒさん
ちゃんとした出来の良い６角ソケットなら角ではなく面で回すと思います。
角は大概逃げがあります。

ナットの角が傷付くならソケットが減っているかもしれません、
ソケットを新調した方が良いかもと思います。

書込番号：23291068　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイはＲＲ]

＞サルｂｅｅｒさん
BBSとかPIAAとかnismoのように、専用だったり、高価なナットでしょうか?
もし汎用品が使われているなら、外観上の問題もありますから、
気になった時点で新品と交換して、古いものは予備として数個を車載工具と一緒に
積んでおくといいですよ。
雪の多い地方だと、融雪剤　塩化カルシウムですぐにサビてきます。

有名メーカーの「KYO-EI」「メルテック」とかは安くて種類も豊富です。
アマゾンだと２０個入りで１５００円くらいから。
高くてもいいなら、安心安全な「マックガード」。でも、高いです。

書込番号：23292664

JF4 cvt

[ねじやま破損]

雪も積もっていたのですが、朝エンジンかけて前進しようと
アクセル踏み込んでもうなるだけで前に進まず、タイヤが滑っている事もありませんでした。
雪は15センチくらいはありましたがこんなのは初めてでした。cvtのオイルたりないのかな？と思いましたが、
こんなもんなんでしょうかね、一応ディーラーには聞いてみましたが、1万キロなんでオイルではないと。
燃費悪いわけではないし朝以外はなんでもないので
故障でなければよいのですが。

書込番号：23278719　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

まずトラクションコントロールが作動してませんでしたか？

でもタイヤの滑りはなくエンジンが唸ってたってことはCVT？
旧型N-BOXでは油圧制御プログラムの不良によるリコールなんてありました。

ちなみに今回の件が直接関係あるかどうか分かりませんが、JF3、4でも先日トルクコンバーターのリコールが発表されましたのでディーラーにて点検してもらうことをお勧めします。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/200227_4677.html

書込番号：23278751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねじやま破損]

＞kmfs8824さん
トラクションは作動なしでした。リコール今回も出てましたが、NAだけみたいですが。
トルクがかからない感じでした。

書込番号：23278781　スマートフォンサイトからの書き込み

オールシーズンマット

[チキンパエリア]

ノーマルGLタイプを購入予定です。
小さいこどもが2人いるので
スタンダードのフロアマットの上にオールシーズンマットを敷こうと思います。
リアは敷くだけかなと思うのですが、フロントは取り付けは面倒ですか？何か工具など必要でしょうか？？

書込番号：23268072　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

チキンパエリアさん

下記の方の整備手帳でオールシーズンマットの取り付け方が説明されていますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/250767/car/2561089/4943074/note.aspx

オールシーズンマットをきちんと固定するのなら、スタンダードのフロアマットを外さないと難しそうですね。

書込番号：23268092

[チキンパエリア]

＞スーパーアルテッツァさん

ご丁寧にありがとうございます！
URLで載せている方は社外マット使用のようですね。
純正の場合ですと、フロアマットの上に敷くことができるとカタログに書いてありましたが、やはりフロント部分ですとがっちり固定して、取り外しなんかも面倒になってしまうのかなぁ。と思っております。

書込番号：23268133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

チキンパエリアさん

失礼致しました。

オールシーズンマットは確かにフロアカーペットマットとの同時装着が可能との記載がありますね。

https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/interior/allseasonmat/

書込番号：23268145

[輝々龍]

FIT3で純正のフロアマット重ねて付けてますが、上になるオールシーズンマットの脱着は、スタンダードのフロアマットのみの場合の脱着と同じ方法になります。

特に心配することは有りません。

書込番号：23268225　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉スタンダードのフロアマットの上にオールシーズンマットを敷こうと思います。


オールシーズンマットは重ねて使用じゃなく
背馳(交換し)使用かな


重ねたからって更に汚れに強くなる訳じゃないし

書込番号：23268557

[チキンパエリア]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました！
ちょっとした細工が必要でしたが、簡単につけることができ、一安心です！
取り外しも簡単そうでよかったです。

書込番号：23271380　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキンパエリア]

＞輝々龍さん
ありがとうございます。
仰るとおりでした！簡単にできました。
ありがとうございました。

書込番号：23271382　スマートフォンサイトからの書き込み

[チキンパエリア]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
雨や泥汚れから少しでもフロアマットを守りたかったので検討しました。
簡単にマットに取付ができました。無知でしたのでこちらにしつもんしてしまいました。。

書込番号：23271390　スマートフォンサイトからの書き込み

坂道の多い街で2WDと4WDどちらが良いですか

[梅の花と実]

坂道の多い街に転居することになりました。
新居も急勾配の坂道にあり、駐車スペースの都合上、
軽自動車かヴィッツまでの車に買い替えを検討しています。（現在5ナンバーのセダンです）
家の周りの道も、車同士が譲り合ってすれ違うような狭い道がわりと多いです。

家族は子供二人（小学生と幼稚園）の４人家族で、基本的に街乗り、雨の日の送迎に利用。
高速はほとんど使わず、アウトドアや雪の日は基本的に使いません。

車種により坂道はパワー不足という口コミがあったり、4WDが良いとか、2WDでターボでいけるとか、何を選べば良いのか分からなくなってしまいました。（上り坂の発進時に下がってしまうのは怖いので避けたいです）

ホンダN BOX
ダイハツ　タント、ムーヴ、キャストアクティバ
スズキ　ワゴンR、アルトワークス

など色々調べていますが、
皆様のお勧めがあれば教えて頂けますか？
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：23265884　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

降雪積雪地域の坂道ならば、走行安全性と走破性の観点からAWDにすべきだと思います。

また、ターボ有無ですが、ノンターボ軽で登っていけない道などほとんどありません。
たとえ停止状態からに発進でも、ノンターボで問題はないと思います。

降雪積雪地域住まいの者より。

書込番号：23265905　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり生がいい]

最近の車はほぼほぼ坂道発進時2秒程度は下がらないように保持される機能があるっすよ。
なんでそういう車を買えばいいっす。

多人数乗車、坂道多いならターボにすればいいっす。
街乗り一人乗りメインならノンターボでもいいっす。
4WDにするなら一人分の重量増になるっすから、ターボのほうがいいっす。

ただ、雪の日に運転しないならノンターボでいいっす。
ていうか、スタッドレスとチェーンがあれば2WDでいいんじゃないっすかね？

書込番号：23265907　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞梅の花と実さん
急勾配がどの程度かわからないので、やはり実際に試乗してみて決めるのがいいかと思います。

あとスライドドアが必要かどうか。
もし必要なければ、雪の日は基本乗らないということなので、試乗して問題なければNワゴン等のスライドドアではない2駆でいいような気がします。

書込番号：23265927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

ターボで4WDが良いです。
ターボなら、坂道、気圧の低い高山でも大丈夫です。
4WDなら、崖やドブに脱輪しても大丈夫でしょう。（要確認）
普通の舗装された町中なら、4WDのメリットは、ほとんど無いです。
（雨の日のカーブでブレーキをしたとき、スリップしにくいかも）

書込番号：23265951

[JamesP.Sullivan]

＞雪の日は基本的に使いません。

雨の日は送迎が必要なのに、雪の日は送迎しなくていいの？

年に１〜２回程度の降雪で、路面まで積もるのは数年に
1度のって地域で、高速もほぼ使用しないってんなら、
FFノンターボでいいんじゃないかと。

でもまあ、ターボが必要かノンターボ十分かはその人の
走り方や感じ方しだいなんで、試乗しろって以外には
答えようがないんだけどね。

書込番号：23265990

[梅の花と実]

皆様
早速のお返事ありがとうございます。

主目的の街乗りでしたら、4WDの必要はなさそうですね。
ターボについては検討してみます。



＞JamesP.Sullivanさん
降雪がほとんどない地域なので、雪の日に車を出すくらいなら、安全をとって徒歩か外出を断念するレベルのドライバーなのです。

書込番号：23266026　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

小学生と幼稚園の子供がいる家庭では自転車が積める背が高く、強風でドアがドンッと開いても無難なスライドドアの車を車を選ぶ人が多いです

坂が多く離合に神経を使う道を走るならば灯火類も選んだ方が良いです

1番人気のN-boxはLEDヘッドライトなので雨の夜などは見えにくいですし
光の拡散がハロゲンに比べて良くないので夜に(雨の日も)試乗して決めた方が無難です

あと、上り坂では後輪駆動の方が駆動力が伝えやすいですし
下り坂でも後輪にエンジン・ブレーキが効いて後ろから引っ張られた方が安定します

郵便局や宅配便の軽自動車がほとんど(90%?)エブリイなのは使いやすくて仕事しやすいからだと思われます
エブリイはハロゲンでしかも明るくて見えやすいと言われています
フォグ・ランプも溝などに気付きやすいので装着しましょう
フォグ・ランプもハロゲンが見えやすいです

エブリイはトルコンATなのでクリープが強めで下がりにくいのと駐車時の微速がやりやすいです
(ヒル・ホールドはエブリイにも他の車にも付いているでしょうけど)
エブリイの欠点は燃費が悪いことです(12~13km/Lくらい？)
キャブ・オーバーなので正面衝突には弱いです、長距離も疲れるでしょう

ただ、日常で運転しにくいのが1番困るでしょうから
(面倒くさくても)4駆でターボの
N-box、タント、エブリイワゴン、スペーシアなどを雨の日や夜に試乗して決めることをオススメします

女性の眼の網膜は男性と比べて夜には見えにくいですし
昼間でも動体視力や空間把握能力は男よりは劣ります
古来、男は獲物を追いかけて遠くまで行き、反撃されたりしながらも仕留めて家族に持ち帰っていました

だから男は動体視力や空間把握能力が優れています

女性の網膜は木の実やキノコなどを採取してきましたので色味や質感を見分けることに優れています
だからブランド物や花、宝石などに興味があります

書込番号：23266040　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

雪道じゃなかったら２WDのほうが小回りが効くので良いと思いますよ。

また坂道が多い環境ならばターボが良いですよ。

馬力の差は少ないですがより低回転での力（トルク）が1.5倍位違いますから。

書込番号：23266608

[岩ダヌキ]

＞梅の花と実さん

既に解決済みですが

急勾配なら雨の日でも工事などで鉄板が敷かれれば滑ることがあります。
そういった時は4WDの方が登りやすいです。
その上で街乗りがメインならばターボは必要ないでしょう。

ご存じだとは思いますがほとんどの場合、車の持つパワー自体は4WDでも2WDでも変わりません。

イメージとしては、エンジンの持っている100あるパワーを4つのタイヤに25ずつ振り分けるのが4WDで、前後どちらかの2つのタイヤに50ずつ振り分けるのが2WDです。(飽くまでイメージです、厳密には細かな制御が入っています)

4WDのメリットは4つのタイヤ地面に力を伝えてくれることです。
デメリットは重量増による燃費の悪化と、車体価格が上がることです。

書込番号：23266709　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

先月に妻の車にN-boxを契約しました。雪が積もらない地方なので2WDですがターボありにしました。

N-boxは車重が1トン近くあります。それを考慮しました。坂道が多い街であれば、軽自動車ならターボあったほうが良いですよ。ターボなしだと坂道で車が重苦しく感じると思います。

平坦な街中をターボなしで試乗した妻の感想では、特にパワー不足は感じなかったらしいですが、ターボなしとありとで、確か9〜10万円くらいの違いでした。
何十万円も違うわけではなかったです。

書込番号：23266724　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅の花と実]

皆様

とても分かりやすいご説明をありがとうございました！

たくさんアドバイス頂き、とても嬉しいです。

お一人お一人のお返事に、なるほど！と納得しております。
確かに、夕暮れ時などの運転は本当に見づらくて、ものすごく慎重に運転して疲れます。
ライトの種類でも天候によって見えやすさが違うんですね。
4WDと2WDの違いもよくわかりました。
2WDならターボつけたいです。

悪条件のときに試乗して決めようと思います。

貴重なお時間頂きまして、ありがとうございました。

書込番号：23275177　スマートフォンサイトからの書き込み

登録日と納車日について

[なんちゃって課長]

昨年11月中旬にディーラーで契約しました。営業担当（入社2年目）から「12月5日ごろに入荷を予定しており、その1週間後ぐらいから納車できる。」と言われました。12月15日の大安に受け取りましたが、暫く立って書類を見ると登録が11月29日と記載されていることに気付きました。てっきり12月登録と思い込んでたので大変ショックです。そこで有識者の方々に質問です。入荷や納車の前の月にオーナーに無断で登録されてることは普通にありえるのか教えて下さい。

書込番号：23255950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

見積書は１１月登録（月割り）の自動車税になっていませんか？
これですと、ある意味見積書（契約書）通りになります

１２月頭納車と聞いた時に、１２月登録だよね？と聞かないとそのままでしょうね

私の場合で言えば１月末登録、翌２月頭納車と聞いた時点で２月登録に変更してもらいました
このため１か月分の自動車税の差額返金と契約書の作り直しとなりました（スバルではこの程度でも契約書の再作成となるらしい）
申し訳ない気もしましたが、これが当たり前の業界ってちょっとおかしいですよね

ずいぶん以前の３月決算に購入した時は登録は３月、納車５月の時がありました（現在、この手の登録はできないようです）
この時は値引きをずいぶん頑張ってもらったので、これはこれで仕方ないと思いましたがね(^^;)

書込番号：23256153　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

失礼、
軽自動車は月割り自動車税でなかってですね(^^;)

書込番号：23256155　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞なんちゃって課長さん

私の場合は，全部で3台しか買ったことがありませんが，2台目と3台目は1台目の車と同じ日に登録してもらうように頼んでいます。　2台目は2ヶ月くらい早くディーラーに入ってきて，しばらく駐車場の隅に置かれていました。3台目はもっと早く入ってきて，これもまたそのまま長期放置です。そのためか，3台目の車の最初のタイヤ交換が，納車から3年半くらいになってしまいました。

今の場合は登録が早いということで，何かの税金を1ヶ月分損したことになっているのではないかと思いますが，ディーラーに聞いてみたらどうでしょうか？

ただその前に，契約時に約束したことはどのようなことだったかは整理しておいた方が良いかもしれません。　今後の付き合いもあるでしょうからマイナスのイメージは持たれない方が良いと思いますので。　ただし，きっちりした人だと思われることは良いことだと思いますので，疑問があれば基本的にはディーラーに尋ねるのが良いと思います。

書込番号：23256195

[WDB210]

メーカーからの報奨金の関係もあり
どうしても月末につっこんで登録します。
登録イコール実績になるのです。

書込番号：23256411

[麻呂犬]

何故担当に聞かないのかな？
超恥ずかしいかもですけどね。

説明無かったですか？

書込番号：23256547　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤井三郎]

＞なんちゃって課長さん
過去にホンダの登録車購入の際、担当から
11月末登録の12月上旬納車との説明があり、
少しずらして12月登録で12月上旬納車に
出来ないかお願いしたことがあります。
承諾してもらったのですが、なぜか11月登録
になってました。
大人の事情もあるんだろうと思い、
追求はしませんでした。
後でわかったのですが、その車種はその月
登録台数で1位になってました。

書込番号：23257349　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

月またぎに拒否感がある人は乗っていない月の自動車税を余分に払っていることが嫌なのかな？

でもさ、月末登録・月末納車だったとしてもその月に乗れる日数はわずかなのだから、
そこまでこだわるなら月初登録・月初納車にしないといけないね

自分はこだわりませんけど。。

月割り計算ではなく、日割り計算だったらユーザも損した気分にならないのかも
ただし、その場合は登録日と納車日の日数が気になる人が増えるだろうね
極端な人は「登録日に納車しろ」なんてね

書込番号：23259793

[なんちゃって課長]

＞かず＠きたきゅうさん
大騒ぎしてませんが(^^;)あり得るんですね。
承知しました。
1番目の投稿して頂き有難うございます。

書込番号：23260089　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞コピスタスフグさん
そんなもんなんですね。
オーナーに無断とはならないんですね。
承知しました。
有難うございます。

書込番号：23260095　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞北に住んでいますさん
普通のことなんですね。
流石に年またぎはショックでしょうね。
承知しました。
有難うございます。

書込番号：23260097　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞スーパーアルテッツァさん
車体番号が分かった時点で登録できるんですね。
営業担当は10月の消費増税後に、販売台数が激減したと言われてました。
なのでノルマ達成のためだったのかもですね。
次回は登録の希望する月を伝えるようにします。
有難うございます。

書込番号：23260104　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞gorotoranekoooさん
ディーラーは早い納車を望んでるんですね。
承知しました。
有難うございます。

書込番号：23260109　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞スプーニーシロップさん
お金の面では問題ないんですね。
承知しました。
有難うございます。

書込番号：23260110　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞JTB48さん
よくある事なんですね。
はい、申し立ては控えます。
有難うございます。

書込番号：23260117　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞Shinsyudaisukiさん
次回NSXなど(^^;)普通車を買う時は気をつけます。
承知しました。
有難うございます。

書込番号：23260120　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞梶原さん
有難うございます。
長期に保管されるのもリスクがあるんですね。
契約書を見直し、マイナスのイメージを持たれないように気をつけます。
有難うございます。

書込番号：23260126　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞WDB210さん
営業さんの気持ちも分からないではないです。
ディーラーさんも大変ですね。
有難うございます。

書込番号：23260129　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞麻呂犬さん
恥ずかしかったので躊躇いましたが、担当にはやんわり聞いてみたところ「よくあります。」と言われました。
なので先輩方のお考えを知りたくて。
有難うございます。

書込番号：23260132　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞赤井三郎さん
大人の事情なんですね。
自分の買った車が1位になるのは嬉しいです(^ ^)
経験談を有難うございます。
承知しました。

書込番号：23260135　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって課長]

＞しいたけがきらいですさん
私が1番不安になったのは、次回の車検日が早まることなんです。
次回は契約した日と納車予定を鑑みて考え、ディーラーに相談します。
承知しました。
有難うございます。

書込番号：23260140　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディコーティング

[yasumarie]

4月に、納車されるものです。
色は、ブラックなのですが新車購入時に
ボディコーティング勧められたのですが8万と高額
だったのでディラーではコーティングを諦め、
他でやろうかと思ってるのですがお勧め等ありますか？
軽自動車のボディサイズでも高額なので正直ビックリしました。

書込番号：23248276　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yasumarieさん

以下は以前書き込んだ内容と類似していますが、簡易コーティングのシュアラスターのゼロシリーズを施工というのもありでしょう。

私の場合は2015年1月に新車でスバル車を購入しましたが、このスバル車には高価なコーティングは施工せず、ゼロシリーズを施工しているのです。

今回ご紹介するゼロシリーズを使用している理由ですが、スバル車の前に乗っていたトヨタ車に施工していたゼロウォーターで十分と感じたからです。

この為、2015年1月に購入したスバル車にもゼロウォーターを施工すれば良いと考えた訳です。

又、ゼロプレミアムが発売されてからは、ゼロウォーターからゼロプレミアムに変更しましたが、やはり満足しています。

参考までに↓がゼロシリーズのコーティング比較表です。

https://www.surluster.jp/product/coating/zerocoating/

このゼロシリーズのコーティングは洗車して濡れたボディに噴霧して、水滴と一緒に拭き取るだけと施工もかなり簡単です。

以上のように私の考えでは高価なボディコーティングは不要で、上記の簡易コーティングのゼロシリーズで十分と考えているのです。

高価なボディコーティングを施工すると、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンドで研磨して除去する事も出来ませんしね。

以上のように施工も簡単なシュアラスターの簡易コーティングのゼロウォーターやゼロプレミアムは如何でしょうか。

書込番号：23248307

[ツンデレツン]

全く違う製品になったゼロ水で満足できる貴方が羨ましいです(笑)

書込番号：23248316

[yasumarie]

お返事ありがとうございます。
早速ホームページ見てみます。
納車まで、じっくり考えてみます。

書込番号：23248326　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

8万なら社外じゃ無いのかな？
何処そこ…って詳細を聞くべきです。

書込番号：23248356　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasumarie]

業者が来てやると言ってました。
確か、ダブルのガラスコーティングと言ってました。
コーティングについて、本当知らなくて相場がいくらなのか？妥当な金額なのか。判断できなくてみなさんの意見をお聞きしたくて投稿させていただきました。

書込番号：23248379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

コーティング費用の大半は人件費

書込番号：23248400

[Re=UL/ν]

自分もセカンドカーにシュアラスターの撥水タイプZero dropを使ってます。
方やファーストカーは6万円越え5年保証のコーティングを施しています。

Zero dropでもコーティングの様に撥水はします。
触った感触もスベスベで、まるでシリコンオイルを塗った様な感じ。

ですが、コーティング施工車と違い
雨汚れが1度の雨走行で普通にボディ全体にビッシリ付着します。
コーティング施工では少しは付くけど、ほとんど汚れが付きません。
この違いは洗車時に非常に大きいです。

水流で洗っても落ちません。
コーティング車は水をかけると撥水力も増して
汚れが流れていきます。

毎回、洗車でZero湿布でもWAXよりは手間はかかりませんが、コーティング車とは比べものにはなりませんでした。
期待はしたんですけどね。

全てのコーティング施工が良いとは言えないし判りませんが、自分の身近な比較では雲泥の差な結果にはなっています。
WAXの様に毎洗車毎に塗れば使えるとは思います。
あっという間に1本空になりましたがw

書込番号：23248433　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

プロが施行したコーティングと簡易コーティングは全く別物だね。

当然、プロが時間を掛けて下地から施行していくので輝きも全然違うから価格に反映するのは仕方ないでしょ。

満足するならそこに対価を払えばいいだけで、高いか安いかは個々の感じ方。

所詮、簡易コーティングは簡易コーティングでしかないから。笑

簡易コーティングもZEROシリーズだけでないから色々と比べるといいよ。

書込番号：23248555　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞プロが施行したコーティングと簡易コーティングは全く別物だね。

掛かる費用も別もんだけどね。

要は何を求めるか、どれだけ手間暇コストを掛ける覚悟があるのかじゃね。

常に新車時の艶々ピカピカな状態を求めるのか、
今後長く乗っていくのに塗装面の保護としての意味合いがあればいいのか。

そりゃ、プロの手でコーティングしてもらって、定期的なメンテナンスにも費用が必要で、
それだけコストをかけてでも艶々ピカピカ状態じゃないと嫌っていうなら、そりゃプロに
頼むべきだろうね。

しかも寧な手洗い洗車に半日費やして、なんてのを苦にしない洗車が趣味と言えるなら、
どうぞってなもんだけどさ。

洗車機を嫌って手洗いにこだわっても、素人が雑に手洗い洗車、
しかも億劫うがって汚れが付着したままほっとくぐらいなら、
汚れが気になる都度ちゃちゃっと洗車機かけて、簡易コーディング剤スプレーして
拭き取る。

そんな横着してる方が塗装面のコンディションはいいと思うよ。
これまでの経験上。

無駄にコーティングに多額の費用を掛けるぐらいなら、その分で新車とドライブして、
行った先の美味しい名物でも食べた方が、幸せな経験だと思うし、幸せな時間を
共有した車に対する満足感につながると思うけどね。

書込番号：23248608

[手乗りPCX]

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで購入した￥1500のｺｰﾃｨﾝｸﾞｽﾌﾟﾚｰ

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで購入したｺｰﾃｨﾝｸﾞｽﾌﾟﾚｰを使用しています｡￥1500と￥2500のがあったのですが安いほうの￥1500のを購入｡
使用方法は洗車後にｽﾌﾟﾚｰして拭きとるだけ｡
もちろんﾌﾟﾛの施すｺｰﾃｨﾝｸﾞにはかなわないと思いますが自分はこれで満足しています｡
お金に余裕ある人はﾌﾟﾛにやってもらえばいいですよ｡
自分は簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ派なので次は￥2500のを買う予定です｡

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[Hirame202]

お住まいの地域や周辺の市で、コーティングで検索すれば、業者がいっぱいヒットすると思います。コーティング業者はコーティング剤毎に施工価格も掲載してるところが多いので、8万円が適正か見て見ましょう。どんなコーティングか分かりませんが、軽自動車で8万円は高いように思います。恐らくディーラーのチャージも入っていると思います。　
駐車が青空か屋内にもよりますが、青空だと結局こまめな洗車が必要と思います。私はわこーずのバリアスコートをお勧めします。ヌメッとした仕上がりと持ちがいいです。

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[あかビー・ケロ]

＞yasumarieさん
N BOXで八万は高いですね。なんていう名称のコーティングですか？ディーラーは値引きの分倍くらい上乗せさてると思ってください。

自分はフリード購入時値引き替わりの82500円だかの五年もつというハイドロフォビックというコーティングしてもらいましたが、洗車も２ヶ月に一回程度ですが、3年以上経過してとツヤ感半端なく満足度は高いです。
ただボンネット、屋根は紫外線で効果落ちやすいので弾きを維持したいならメンテナンスキットで手入れが必要ですが。

YouTubeで検索してみたら、五年間待つクリスタルキーパーのダブル何とかなら五万以下で仕上がり良いみたいです。

スレ主さんが大事に長く乗るのであれば専門店で施工してもらうと良いと思います。

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[yasumarie]

みなさん色々なご意見ありがとうございます。
ネットで色々調べてみます。
長く乗ろうと思ってますので、何かしらのコーティングはやりたいと思ってます。

ディーラーは、割高な気がするので、専門店で施工してもらおうかと思ってます。

ご意見下さった方、ありがとうございました。

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[アイはＲＲ]

新車時に「ピカピカレイン」とか「G’zero」を
自分で塗ればいいと思いますよ。
「ピカピカレイン」は１万円円程度ですが、耐久性に
問題はありません。
アクセラに塗って５年たちますが、いまだに効いているようです。
「G’zero」は４０００円と安いのですが、NBOXに塗って１年目。
艶も遜色ありません。
最初の手間はかかりますが、作業はそう難しくありません。

書込番号：23252173