ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

nbox NA SS 見積り

[野球好きおやじ]

車両本体価格 1440000
車両本体値引き 140000
税金保険料 52180
車庫証明代行 10800
検査登録代行 28296
希望ナンバー 4200
非課税分 17440
フロアーマット 20358
ドアバイザー 19872
ETC ｵﾝｾｲ 21006 セットアップ3240
グラスコートNEO 65880
ナビ155VSI 132948 ナビATT 6480
延長保証マモル 11000
付属品今のところ値引き提示なし次回提示
下取り車14年乗ったステップワゴン 10000

計1694404
一回目としてはどうでしょうか
かみさんの買い物中心です。少しでも安く買いたいのですがけずれるものアドバイスあればお願いいたします。
150〜160万が予算です。よろしくお願いいたします

書込番号：19115289　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

野球好きおやじさん

現状は車両本体値引きが14万円ですから、車両本体値引きだけを見れば問題ないでしょう。

あとは次回交渉でのDOP値引きですね。

このDOPから2割引き5〜6万円程度を引き出して、値引き総額20万円辺りに到着出来れば目標達成かなと思います。

尚、DOPには原材料費が安く大半が人件費で利益率が高く値引きが引き出しやすいグラスコートNEOが含まれていますね。

この事より、DOPから6万円程度の値引きを引き出せる可能性は十分あると考えています。

ただ、現状の内容のままで、支払総額160万円以下を目指すというのはどうでしょうか。

グラスコートNEOを無料サービスにしてもらい、残りのDOP総額約20万円から2割引き4万円の値引きを引き出す事が出来れば、支払総額160万円以下になりますから不可能な数字では無いと思いますが・・・。

書込番号：19115344

[野球好きおやじ]

アドバイス有り難うございます。ナビのこだわりがなくバックモニターは必須のかみさんの要望なので社外品にして金額を下げたいと思います。色は白で後席スライド要望なので6万ぐらい上がりますのでなおさらナビを見直したいと思います。
もう一社見積りをもらいましたが車両本体値引き10万ナビ5万引きもう少し頑張りますのところです。
ナビ社外品いいとこありますか。
度々すみません。アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：19115648　スマートフォンサイトからの書き込み

[野球好きおやじ]

本日2回目の交渉をしました。
再見積りです。
色 プレミアムホワイト
後席スライド
車両本体価格 1504800
付属品 フロアーマット16038
プライトポリマー42120
車両本体価格値引き140000
下取り10000
その他値引き28000

1502754円になりました。
ナビETC社外品でホンダで手配取り付けで
100000円 ケンウッド・Panasonic
合計で1602754円
条件は9月納車です。
どうでしょうか。155万が目標額ですがこれ以上は難しいですね。
決めた方がいいですかね

書込番号：19136928　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

野球好きおやじさん

現時点の値引き総額は下取りの1万円も値引きの上乗せと考えると、実質値引き総額は17.8万円になりますね。

この17.8万円という値引き額はDOPが小額な中で良い値引き額が提示されていると思います。

という事で、この値引き額なら、この辺りで決めても良いのではと思います。

書込番号：19136967

[野球好きおやじ]

先程営業さんと連絡し23万の値引きで155万でOK 出ました。営業さん頑張ってもらいました。決めました。契約します。

書込番号：19137241　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

野球好きおやじさん

かなり良い値引き額を引き出されたようで、何よりでした。

これで契約との事ですから、納車を楽しみにお待ち下さい♪

書込番号：19137518

[野球好きおやじ]

アドバイス有り難うございました。十分の値引き金額ということで参考になりました。有り難うございました

書込番号：19145719

ブレーキに関して

[プースケスケ]

皆様こんにちは！

エヌボターボに乗っとります。

ブレーキに関して質問があるのですが、ごく稀に、ブレーキの効き方、感触が違う時があります。
症状はといいますと、さぁ加速しようとアクセルを踏んで、すぐに停止しなければならない時。信号が急に変わって赤になりそうなやや強めのブレーキを踏む時。
アクセルを踏んだと同時にブレーキを踏むような時です。同時踏みではないです。

このような時にブレーキがまるでロックがかかった様に硬くなり踏み込めない？踏み込んでもいつも以上に止まらない。タイヤはロックしてないと思います。

普通に運転しててもこの様な現象は起きませんし、この症状が出た時は怖いなと思います。

元々エヌボはブレーキの効き甘いですしそれとはまた違う感じです。ちなみにパッドとローターはある事情で新品にってます。古い時も新品の時も数回この様な現象起きました。

何か分かる方いらっしゃいますか？

書込番号：19101381　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

プースケスケさん

ABSが作動しているのとは違いますよね？

書込番号：19101391

[プースケスケ]

早速の返信ありがとうございます！

すいません。

ABSが作動するとどの様になりますか？

すいませんど素人で。

書込番号：19101398　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞ブレーキがまるでロックがかかった様に硬くなり踏み込めない？

ロック表現はさて置き、
ブレーキペダルが硬いというか重いので通常の踏み込みでは奥に行か無いのですね？

アクセル増を検知し加速させる為に始まった一連の吸入・排気関連の変化と
ブレーキブースターとの関連が今一状況となり結果として
ブレーキブースターがうまく働かない状況とか？

その後ですが、いつ頃から硬くない通常の踏み込みが可能になるのですか？

それと下記に関係するとか、

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=18735746/#tab

書込番号：19101462

[eoffice]

ブレーキチェックバルブの動作が、良い時と悪い時があるように感じられます。

その為倍力装置がきちんと負圧になったり、ならなかったりする為に起こっているような気がします。

早めにディ―ラーに申告してください！

書込番号：19101564

[ＪＦＥ]

＞ちなみにパッドとローターはある事情で新品にってます

その事情とは？

何か因果関係があるのかなと‥

書込番号：19101592　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

＞batabatayanaさん

はい。その通りで硬いというか重いですね。

硬く《重く》なって止まった後は走り出したらもう直ってます。

中々難しいですが、何となくおっしゃってる事の様な気もします。

エンジン警告灯はとりあえずは対策アップデートで直ってます。

＞eofficeさん
チェックバルブですか！
その様な物があるんですね！
一度ディーラーで聞いてみます。

＞ＪＦＥさん
事情とは、ディーラーに低速で止まる時にミャーと猫が泣いた様な音がすると言ったらミッションから出てるそうで、対策品に変えてもらいました。
その時についでにブレーキの鳴きの可能性も有ると言われ、《その様な音では無いが》ブレーキも新品に変えてもらいました。

書込番号：19101693　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

ありがとうございます。

近々の車、まして電気関係は繊細と言いますか今一表現ですが｢車システム！｣の感じですよね。
現象違えど結果スロコン外された方のレス有りましたよね。

書込番号：19101742

[スーパーアルテッツァ]

プースケスケさん

＞ABSが作動するとどの様になりますか？

N-BOXの取扱説明書に記載されていますがABSとは車輪のロックを防ぐ装置です。

このABSが作動するとブレーキペダルが小刻みに動く事もあるようです。


あとN-BOXには電子制御ブレーキアシストという装置も装備されています。

書込番号：19102235

[プースケスケ]

＞スーパーアルテッツァさん

恐らくABSは作動して無いですね〜

電子制御ブレーキアシストそんな物ついてるんですね。
初めて知りました笑。

何か制御関係の様な気もしてきました。

書込番号：19102655　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

最近、違うメーカーの軽ですが。
似たような感じはありました。
始動直後、なんかブレーキご重くて押し込めない感じ。
少ししたら治りましたしたが。
軽はエアコンの負荷も高いので影響もある。
そのせいかな？
なんて勝手に解釈しています。

気になりますよね。

書込番号：19103601　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞エンジン警告灯はとりあえずは対策アップデートで直ってます。

3万2千キロ乗った後に出た吸気系らしき症状がアップデートのみで直るって解せませんね。
単に検出しきい値変えただけのような・・・・
それに加え、今回の症状ですよね。
私も、batabatayanaさん同様に、関連があるように思います。

とりあえず、インマニからマスタバックまでの配管周りのチェックかなぁ〜
でも、ぱっと見てわかるなら前回、メカニックが気づいていると思うし・・・
症状発生の発進前はアイドルストップ状態ですかね？
今時だと、負圧低下も検出して、エンジンかかるような気もするし。。
エンジンは快調で、ブレーキ警告灯も点かないんですよね。
いずれにしても、スロコン（コネクタ周りも含めて）うたがわれると思うし、外して、車屋に任せた方が良いと思います。

書込番号：19103782

[プースケスケ]

＞エリズム＾＾さん

知り合いのワゴンRに乗ってる人も同じ様な症状が稀にあると言ってましたね。それが出ると止まらないから怖いって言ってますね。

その人はやっぱり制御関係絡んでるじゃないかなと言ってました！


＞九連宝燈さん

警告灯はNシリーズのターボ車に出る様です。対象車はどの辺か分かりませんが、僕の車は対象に入ってました。確かにそんな気もしますけど、また警告灯ついたらもう、ハード的にも限界なのかもしれません。
今は快調ですけどね！
やっぱりスロコンが悪さしてるんですかね〜
アイドリングストップはこの車はついてません。マイナー前なので。

書込番号：19103899　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

アイストはついてないんですね。
エンジンかかってる状態で負圧低下のようですね。

＞やっぱりスロコンが悪さしてるんですかね〜

いや、マスタバックの負圧低下とスロコンの関連は無いと思うのですが、
ブラックボックスである以上、可能性を 0 にできないと思っただけです。

前回も社外のエアクリとスロコンをディーラーに疑われてますよね。
元に戻さないと、そこを疑われ続けるだけのような気がします。
咄嗟の時に症状が出ると大変です。事故を起こしてからでは遅いです。
さっき、歩いていたら、死角に入ったのか、婆さんの車に轢かれそうになりました。
婆さん、急ブレーキでセーフでしたが、無茶苦茶ドキッとしました。
早めに出した方が良いと思います。

書込番号：19104049

[ちっちゃい子]

私も今、似た様な症状になりました。買い物に行こうとエンジン始動後暫く遅れてメーターのランプが点灯し消えた後ドライブに入れてクリープで少し前進した時、少し加速したのでブレーキを踏んだけど最初から硬くて止まらないと思いました。すぐ前には壁がありぶつかりそうになりました。たまに、こんな症状になり怖い思いします。
エンジンをかけずにブレーキを踏んでる感覚みたいでした。

書込番号：20764230　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞エンジン始動後暫く遅れてメーターのランプが点灯し
＞消えた後ドライブに入れてクリープで少し前進した時、
＞少し加速したのでブレーキを踏んだけど最初から硬くて止まらないと思いました。

｢始動させる時は通常の重さだった｣ともとれますが？
始動させる時の重さですが、当方も約1.6年程前に重くなったので見てもらったが
｢エンジンがかかって軽くなる｣なら問題ない、と判断しています｣の感じでした。
今3月の車検以降の踏み込みは軽めになりました。

＞暫く遅れてメーターのランプが点灯し

も気になりますが当方のDさんの言からすると、
エンジン作動状況にて重くなるのは電気系統ふくめ何か問題が生じているでは？
早急にDさんに連絡では？

書込番号：20768272

[ちっちゃい子]

返信ありがとうございます。既にDに連絡は入れてます。もともとチェックバルブの動きが悪い？感じはしてるんですが、完全に壊れていないのでDに一気に行ったら正常ですと言われせうなので…皆さんの車にも似た様な症状の方がおられるのか聞きたくて

書込番号：20776050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちゃい子]

私もN-BOXカスタムGLパッケージで同じような現象にて、Dにてチェックバルブを交換しました。しかし踏みしろが変化すると伝えたらN-BOXは負圧をエンジンに持っていかれるみたいである程度仕方ないと回答がありました。次に症状でたら、マスターバッグ交換と言ってました。本社曰く、エンジンに負圧とられるのは仕方がないらしいです。ただし、ブレーキ効かない場合はこの限りではないですよ。

書込番号：21018897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちゃい子]

追伸！
チェックバルブ交換とCPUのアップデートで随分改善された気がします。

書込番号：21018911　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ VXM−145C 外部入力

[ゆふいん川上]

純正ナビ VXM~145C ＴＶなしのモデルですが、外部入力からのＶＴＲ画像(DVD)は
走行中に見れるかどうかご存知の方はいますか?
やはり、処理が必要なのでしょうか？

書込番号：19078193

[北に住んでいます]

基本的に走行中には映像は見れません（見れるのはバックカメラ等の映像のみです）。

書込番号：19078368

エアコンの作動音について教えて下さい。

[PC京子先生]

こんばんわ、何時もお世話になっております。

今回はエアコン作動音について教えていただきたく質問しました。
車内ではなく、ボンネット内の話です。

エアコンを作動させてコンプレッサーが入ると、「ガ〜」というようなかなり大きめな音がします。
コンプレッサー本体音というより、システム全体の作動音みたいな音に感じます。
でも実際に動いてるのはコンプレッサーだけですよね・・・？
車内では気になりませんが、外ではかなり気になります。
前に乗ってた軽よりも大きいですし、お隣のスペーシアよりも大きいです。(＾＾；

これはホンダの軽ならみんな同じようなものですか？
皆さんの場合はいかがでしょうか？

もうすぐ点検日なのでその時にディーラーでも聞いてみますが・・・なぜ去年は気にならなかったんだろ？(＾＾；

書込番号：19041946

[rogins]

自分で貼りました。

自分はN-WGN乗っていますが気になった事ないですね。
軽だから音量大きいとか思った事なくて
今の時期コンビニの駐車場などで聞くアイドリング音はどの車も煩く感じます^^;(過去に乗った三菱車はビックリする位エアコンかけている音は凄いうるさかったです)

こんな物も売っています。家の車に貼りました(写真の銀色の物です)

https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2670

取り付けは少し面倒ですが純正のボンネットインシュレーター(ボンネット裏の吸音材)の上から貼って見るのも良いかもしれません
自分は効果は少しはあったと思いますよ。

参考までにですが。

書込番号：19042294　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

訂正します。

N-WGNはうるさく感じていない為何もしていません。

写真の車はN-WGNでは有りません。

ややこしい書き込み失礼しました。

書込番号：19042313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞コンプレッサーが入ると、「ガ〜」というようなかなり大きめな音がします。

単純に壊れているのでは？

酷く壊れてコンプレッサーの部品が配管やエポパに入ると交換になり高額修理になるので、異音がしているうちに点検をお勧めします。

書込番号：19042863　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞でも実際に動いてるのはコンプレッサーだけですよね・・・？

私は『これが”コンプレッサー”』と自車でも指差しできないのですが、
ラジエターファンとコンデンサーファンは別ですか共有タイプですか？
「ガ〜」は該当ファンの回転音ではないのですよね？

書込番号：19042885

[梶原]

こんにちは　PC京子先生

車は違いますが，昔エンジンのウオーターポンプが壊れて大きな音がしていたことがありました。定期点検で発見されて（つまり自分では気づかず）交換され，実害はありませんでした。

ただし，今のPC京子先生の書き込みからは，ファンの音ではないのかな？という気がします。

何れにしても点検で解決するのではないでしょうか。

書込番号：19042995

[zakiyama.com]

家の嫁カスタムもコンプレッサーの作動音は外で聞くと大きいですよ
しかも間隔が普通車とは明らかに違い短いです
だから余計に鬱陶しいのだと思います
エアコン使用時は当然、閉めきるので室内ではそんなに気になるほどではないですが…
スレ主さんはご近所に迷惑になってるのではないかと気にされてるのでしょうかね？

書込番号：19046001　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC京子先生]

こんばんは、お盆の準備でバタバタしており返信が遅くなり申し訳ありません。（m__m）
田舎ですので色々と雑用が多くて…。（＾＾；

＞roginsさん

今はそんな商品があるんですね。
高い車だと標準装備されてるんでしょうけど。ありがとうございます。


＞ＪＦＥさん

壊れているような音ではないです。
なんかうまく説明できないですが、ガタツキというか冷媒が流れる？ような音です。
もし壊れてたら保証で直してもらいます。(＾＾；


＞batabatayanaさん

すみません、電動ファンの音ではありません。


＞梶原さん

私も昔乗ってた外車でウォーターポンプが壊れたことがあります。
その時はベアリング？から「ジャ〜」という音がしてました。
まだ購入後1年半しか経ってないのでさすがに大丈夫だとは思いますが・・・。
電動ファンのベアリング音とも違うようです。


＞zakiyama.comさん

カスタムでも大きいですか・・・。
普通よその車と聞き比べをしないので正常なのかどうかわかりませんよね。（＾＾；
ディーラー行ったら代車や試乗車と比べてみます。
あ、近所の家もうるさいことがありお互い様ですから近所迷惑は気にしてません・・・。（笑)

書込番号：19049082

[よみがえる空]

ホンダのNシリーズは煩いですよ(笑)
嫁が帰って来たの家の中でも解ります
他の車とはあからさまに違うので

ゴミの収集車に似ています
アイドリングは控えめにしないと近所迷惑ですよね

書込番号：19062585　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC京子先生]

＞よみがえる空さん

やはりうるさいですか・・・。
ゴミ収集車とは分かり易い表現ですね、その通りです。(笑)
まあトラックみたいな音ですよね。困ったもんです。

どうやら私だけでは無いようなので少し安心しました。（＾＾；
来週点検なのでそれが終わったらまた報告します。

書込番号：19066542

[PC京子先生]

報告が遅れて申し訳ありません。m()m

ディーラーによると、どうやらこれが正常のようです。。。
他社のようにもう少し大人しくして欲しいです。

書込番号：20301793

値引き額について

[ゆんころ☆]

NBOX GターボLパッケージを購入しようと商談中です。

オプションでつけたのはホワイトパール、ドアバイザー、マット、点検パック、延長保証です。
下取りはタントカスタムで40万。

最初は本体から10万、下取り35万でしたが本体から14万下取り40万になりました。

初めての商談で次までには決める予定です。
ディーラーでは限界と言われましたが、これは相当頑張ってくれていますか？

書込番号：19015087　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆんころ☆さん

DOPがマットとバイザーだけで値引き額14万円は良い値引き額だと思います。

あとは下取りのタントカスタムですが、このタントカスタムの年式やグレードや走行距離は？

書込番号：19015116

[ゆんころ☆]

＞スーパーアルテッツァさん

タントカスタムは8年目になり、走行距離は６万キロです。
買取店の方にも見ていただきましたが、45万〜50万でした。
しかし8月中に売却したらの話でそれ以降は下がるそうです。

今のところNBOXは10月頭に納車予定なので上記査定額より下がると思われます。

書込番号：19019372　スマートフォンサイトからの書き込み

Nボックス GLパッケージ オイル交換の頻度

[kaeru_2]

みなさんどの位の頻度でオイル交換されていますか？

ディーラーの方は一年と言われましたが

費用の面でオートバックスで交換してきました。

走行距離が少なくても半年ごとの交換を勧められます。


何かのリコールでディーラーに伺った際にそれをディーラーの方に伝えると向こうも商売ですから・・と言われました。

皆さんはどうでしょうか？

書込番号：18982017

[ブラックハリアー]

新車ならギアのカスなどが出るので3000km位で交換しますが、それ以降は5000kmごとでいいと思います。

書込番号：18982196　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kaeru_2さん

＞ディーラーの方は一年と言われましたが

メーカーも↓のように説明しています。

http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

つまり、下記のような頻度で交換すれば良いので、ディーラーの説明の通りです。

・標準的な使用の場合：15,000kmまたは12ヶ月ごと
・シビアコンディション(厳しい使われ方)の場合：7,500kmまたは6ヶ月ごと


＞何かのリコールでディーラーに伺った際にそれをディーラーの方に伝えると向こうも商売ですから・・と言われました。

その通りだと思います。

オートバックスではオイル交換で儲けようと考えがあるから、メーカー（ホンダ）が推奨する「エンジンオイルの交換の目安」よりも早くオイル交換するよう勧めてきたのでしょう。

書込番号：18982262

[エリズム＾＾]

メンテパックとか入ってませんか？
入っていたら必然的に半年に一回、勝手に交換してくれます。

まあ、多走行で無ければ、1年点検の時にすれば十分ですけどね。

オートバックスは…そういう風に素人さんには言って、儲けようとしてるんでしょう。

後、ATFオイルとか頻繁に交換とか言うかもしれないけど、無視かな？
特にガソリンスタンドは注意ですよ。
ディーラーの方が安かったり、

書込番号：18982560　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

メンテナンスパックに入ると半年毎の交換、フィルターは1年毎です

NAなら10000キロもしくは半年
ターボなら5000キロもしくは半年です

1年でも構わないでしょうけど、常に新しいオイルの方が、車にはいいです

最近の車は精度が高いですからね(笑)

書込番号：18991540　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒灰青]

kaeru_2さん

真の100％化学合成オイルなら別ですが、純正オイルか同等以下のオイルですとスーパーアルテッツァの言う通りにしていると、早期故障の「確率が高く」なります。

1トン位ある車重で排気量が0.65Ｌですから、それだけエンジンに負担がかかります。
なお、千差万別ですが、ディーラーの推奨は5000kmまたは半年毎が多いです。
実際に、新しいオイルと抜いたオイルの両方を見せてもらった方が良いですよ。
それと、オイルパン（オイルのタンク）にオイルを抜くコックが付いています。
このコックを、先端が磁石が付いている物に変えてみて下さい。
次回オイル交換時に、取外し直後の状態を見せてもらうと、わかります。

書込番号：19059839