ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

プラグ交換について

[限定解除の小型乗り]

久しぶりの投稿です。
４月で丸４年、現在57000kmのNBOXとともに走っています。

プラグ交換はみなさんしているものなのか、お聞きしたくて質問投稿をさせていただきました。

エンジンの不調等はないのですが、たしかに一度も替えていないけれどと思い。。。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25117650　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞限定解除の小型乗りさん

〉丸４年、現在57000km

で

〉エンジンの不調等はないのですが

の場合

僕なら交換しません

理由は
通常使用でブラグが突然痛む事は稀で
今、不調が無いから

書込番号：25117938

[写画楽]

こんにちは、
電極の消耗したプラグを使いつづけると、点火コイルに負担がかかってコイルの寿命も短くなります。

デンソーの説明では
長寿命タイプ（IRIDIUM POWERなど）で軽の場合、５万キロまでの交換を推奨しています。

次回点検時に交換してください。プラグは消耗品です。

書込番号：25117946

[殺戮の天使]

メンテナンスノートに書かれてる距離って余裕持ってると思うのですが同じデンソーやNGKのプラグでもひょっとしてメーカーに卸してるものは大量生産の中でも高い基準でテストされた物なんですかね？

書込番号：25117973

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.honda.co.jp/shaken/tenken/

法定12ヶ月点検項目にスパークプラグの状態というのが入ってますし、点検時に業者に確認する程度でいいんじゃないですかね。

書込番号：25118009　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

なつかしいですね、プラグ交換。

キャブレター時代のプチチューニングの定番でした。

数少ないDIYですね。

パワーアップ（したつもり）を体感すべく、シグナルグランプリに励みました。

フューエルインジェクションになって殆ど意識する事がなくなりましたね。

書込番号：25118070

[detour master]

>限定解除の小型乗りさん　こんにちは。

プラグ交換はHondaのメンテンナンスノート記載内容で良いです。
耐久テストなど行った上で社内基準で余裕をもっての交換時期記載です。

また万が一の不具合事象として１本点火不具合が起きた場合
加速などした場合に加速力がかなり落ちます。
又は点火が不安定の場合はEng.回転での音とかで分かります。
それで即Eng.が故障することにはなりませんので
出来るだけ低負荷走行でHondaCarsに行かれても良いかと思います。

HondaCarsに点検、車検に出されているのであれば
整備員からアドバイスされますので
その時で良いと思います。

書込番号：25118377

[限定解除の小型乗り]

＞detour masterさん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞殺戮の天使さん
＞写画楽さん
＞gda_hisashiさん
＞roginsさん
＞seikanoowaniさん
＞Ｆ　３．５さん
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスや貴重なお話本当にありがとうございました。

今仕事から帰って口コミをひらいてびっくりしたところです。とても多くの口コミのため、ひとりひとりへのご返信ができずに申し訳ありません。

みなさんのレスをひとつひとつ読ませていただいて、なるほどフムフムととても参考になりました。

私は【まかせチャオ】会員に入っており、みなさんのアドバイスから４月の１２ヶ月点検で整備士の方に聞いてみようと思いました。

また関係ないかも知れないですが、ここ１年半40km/h位で少しの凸凹道などでビビり音がして何回かディーラーに出して見ていただいたのですが、一向に改善せずエンジンの振動かな。。。？とも思いました。

その点もプラグ交換と関係あるのかな、と思って投稿させていただいた次第です。

結果報告は改めてさせて頂こうと思っています。

バイクではきっちりプラグ交換していたなぁ、と思い出しました。

書込番号：25118698　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

プラグの電極（接地電極）の中央に、穴あけ加工してました。

リューターでダイヤモンド製ツールを使い少しずづ広げて楕円形の穴を開けてました、４本だとすごく時間かかった割に、効果が体験できないので止めました。

火花の伝搬が穴を通して向上する？

いまどき、プラグレンチ用アダプターついてません（ジャッキとコンプレッサーだけです）。

書込番号：25119869

[detour master]

>限定解除の小型乗りさん

>ここ１年半40km/h位で少しの凸凹道などでビビり音がして何回かディーラーに出して見ていただいたのですが、一向に改善せずエンジンの振動かな。。。？

事象がよく特定できませんが
Eng.付近よりダッシュボードから音が入って来てるのであれば

N-BoxのCVTは発進クラッチでは無くトルコンとの組み合わせ？だったでしょうか
トルコンのロックアップクラッチの滑りによる音かCVTのベルト摺動音かも

もしそうであれば潤滑OIL交換すれば直ります。
OILは添加剤が含まれ、その組織は少しずつ劣化していきますので
そのOILだけは車検毎交換していました。

書込番号：25119907

[限定解除の小型乗り]

＞NSR750Rさん

コメントありがとうございました。
そんな加工もあるのですね。

書込番号：25120418　スマートフォンサイトからの書き込み

[限定解除の小型乗り]

＞detour masterさん

コメントありがとうございました。
オイル交換によって、振動による音が変わるのですね。
知りませんでした。

今度の12ヶ月点検の時に合わせて見ていただこうと相談をしてみます。

貴重なご意見ありがとうございます。

振動のような音がなくなるといいなぁと思います。
（ひとりで乗っている時に決まって出ることが多いんです）

書込番号：25120577　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞限定解除の小型乗りさん
ビビり音ですが、エンジンなど不調による物であれば凸凹道などに関係無く出ると思いますよ。
音の場所の特定ができないとビビり音は難しいです。
例えばビビり音が出てる時にそこと思われる場所を押さえて小さくなるとかあればいいんでしょうけど難しいですよね。

書込番号：25120603　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞限定解除の小型乗りさん

補足致します。

一定速走行とか駆動力の小さい時
凹凸路を走行している場合車輪速が微小ではありますが加速側減速側と繰り返しMiss側へ伝達します
ロックアップクラッチの滑り原因だったりCVTベルトへの伝達だったり伝達トルク変動が入ることで発振するものです。
ロックアップクラッチの滑り原因による発振はHondaCarsでは共有化されている事象です。

書込番号：25120778

[限定解除の小型乗り]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

コメントありがとうございました。
何かが振動によって鳴っている感じなのですが、エンジン不調によるものではなさそうです。

一度気になると気になってしまい、困ってます。
多くのパーツが組み合わさっているので仕方がないかな、と自分を無理に納得させようとはしているのですが。。。

書込番号：25122476　スマートフォンサイトからの書き込み

[限定解除の小型乗り]

＞detour masterさん

さらに詳しいコメントありがとうございました。
原因が特定できるといいのですが。

書込番号：25122483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕のN-BOX+のプラグ交換ですけど確か１０万キロの頃ですけど交換しました。。

もうすぐ１０年１１万キロ程になりますけど特に不具合もなく走っています。。

後ろのドラムブレーキもいまだに交換するほど減っていないです。。

さすがにフロントのディスクブレーキは確か７万キロの頃に交換しました。

タイヤですけど安全の為大体４万５千キロほどで交換しています。

バッテリーですけど大体５万キロほどで交換しています。

とくにプラグですけど家の車でもですけど１０万キロで交換しています。

現代の車ですけど昔の車と異なり材質もよくなり１０万キロは持つのでは？

整備の方ですけど車は古くなっても大切に整備してくれます。

昔の初代シビックよりとても高性能な車だと思います。

僕の車のN-BOX+はそのまま残り

新しくなったN-BOXがとても待ち遠しいです・・・

・・・

書込番号：25127142

[限定解除の小型乗り]

＞ぽちどらごんさん

コメントありがとうございました。
11万kmでも元気なNBOXなんですね！

とても頼もしいご意見ありがとうございました。

新しい車は最新装備が魅力的ですが、不思議なもので自分のNBOX（相棒）が愛おしく、乗れる限りは乗り続けてあげたいと思います。

また整備の結果をみなさんにお伝えしようと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：25127292　スマートフォンサイトからの書き込み

[限定解除の小型乗り]

はじめに、たくさんのみなさんにアドバイスや情報をいただきました。
本当に助かりました。ありがとうございました。

先日異音からやっと解放されたNBOXが帰ってきましたのでご報告いたします。


この１年で５回もディーラーにメンテナンスへ出しては異音が直らず（もしくは他から異音が発生）悲しい思いをしていました。

私のNBOXはEXでスーパースライドシートです。
先月にそのレールの金属部分にクッションテープを施工して下さって、助手席側のビビリ音が直りました。

喜びもつかの間、運転したところ今度は船がギギーッとなるような大きな音が角やコーナーを曲がるたびに発生。。。

そんな折、先日のリコールがありその時に見ていただくことに。

作業が始まって終わってすぐお電話で異音が直ったとお知らせが。
なんとリコールの部品交換のため、運転席下のボルト４本を外して付けただけで長い間悩まされていた異音から解放されました。


長い間、諦めず親身に対応して下さったディーラーの整備士さんには心から感謝しています。


遅くなりましたが、解決いたしました。
みなさん全員にGOODアンサーを差し上げたい気持ちです。


ご自分の愛車でこれは。。。？と思うことがあった場合、全部は叶えられないこともあるでしょうが、相談してみるとよいと思います。


ありがとうございました。

書込番号：25352417　スマートフォンサイトからの書き込み

[直緒さん]

最近、軽自動車にも使われている
イリジウムプラグですが・・・
一般的には１０万キロまで点検交換不要なんて言われてますが
大嘘です。
自分のはそこまで走ってませんが、
４８０００キロ程度ですけど、今までの点検記録簿では
案の定、省略されてました。
前の車（軽自動車）は・・・
６万キロくらいでアイドリングが不安定になりました。
別の車（軽自動車）でも・・・
６万キロ程度でアクセルをベタ踏みして加速する時に
ひっかかるようになりました。
いずれもプラグを交換したら直りました。
ご参考まで。

書込番号：26037625

[限定解除の小型乗り]

＞直緒さん、コメントありがとうございました。

JF３からJF５に乗換えているので懐かしい投稿で思い返しました。

やはり、製品には個体ごとに少し違うような気がします。
マニュアル通りにはいかない点も出てくるということですね。

目安として10万キロだけれど、その前にプラグがへたることもあると思います。

長く付き合っていくために、日頃のメンテンナンスや点検、違和感を感じ取れるように心がけます。

書込番号：26038633　スマートフォンサイトからの書き込み

契約のキャンセルについて

[リック３]

先日N-BOXを契約しました。
ただ、こちらの諸事情によりディーラーさんには申し訳ないのですが、契約をキャンセルしたいと思っております。
ただ、ディーラーへの車の配送指示も済んでおり、
ナンバーの依頼ももう済んでいるそうなので、キャンセルは出来ないと営業担当者より連絡がありました。
ディーラーさんには何の非も無く、こちらの勝手な事情なのですが、ここまで進んでしまうとキャンセルはもう不可なんでしょうか？
また、もしキャンセル料が発生する場合、どの程度の料金が発生するのが普通でしょうか。
滅多に無い事例だと思うので、営業担当者さんにはホントに申し訳ないと思ってます。
ご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：25951666　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

そうですよね。
大きな決断はするべきじゃなかったと後悔してます
実は私うつ病で療養中でして、うつ病自体は回復傾向ではあるんですが…。身体の痛みで原因究明中なのです。
こんなことをここで書き込んでも意味ないですし、
契約の責任の可否なんかは一切関係無いのは重々承知の上で書き込ませて頂きました。

書込番号：25953768　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞リック３さん
結局車は使うのか要らないのか、どちらでしょう？
使う見込みがないなら買い手を探すだけです。
ディーラーで探してくれるかもしれませんし、最悪引き取ってくれるかもしれません。当然差額はそれなりでしょうが。

書込番号：25953776　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

車は使います。

書込番号：25953785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞リック３さん
＞こんなことをここで書き込んでも意味ないですし、

それを書かれる気苦労をおかけして、本当に申し訳ございませんでした
でも、その書き込みに意味ないことはなく、わたくしは、それが重要なのだと思っております

いい落としどころで、手を打たれることをお祈りします

書込番号：25953794

[リック３]

ねずみいてB さん
こちらこそ真剣に聞いて下さってありがとうございます。
お優しい方ですね。
ホントに暖かい言葉うれしいです。
いい大人がと思われるかもしれませんが、誰かの後押しが欲しいんです。
自分の人生は自分で決めるものですが。
ちなみに両親はすでに他界しており、唯一の肉親の妹はキャンセル出来ないんじゃ、腹を決めて購入するしかないんじゃないのと言ってました。
病気の事を知った上でです。

書込番号：25953800　スマートフォンサイトからの書き込み

[RRRtype]

＞リック３さん

ご病気だったのですね
失礼致しました

車は必要との事ですのでFITの経過年数によってはN-BOXに乗られた方が故障などの要らぬ心配が無いので安心出来るのではないでしょうか？
ディーラーも登録手続きを始めてる様なので違約金で金を捨てるよりはFITを買取屋に出して少しでもN-BOXにお金を捻出出来る様に動いた方が良いと思います
その行動が違約金より心労比重が大きいので有ればキャンセルすれば良いと思いますよ

書込番号：25953810　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

決して今乗ってるフィットにも契約したN-BOXにも
嫌だという気持ちはありません。

書込番号：25953814　スマートフォンサイトからの書き込み

[リック３]

フィットは来年4月で5年を迎えます。
残価の支払いで75まんほど、タイヤが4本ともヒビ入ってるらしく、タイヤ交換で10万ほど、その他税金や保険関係で、おそらく車検時には100万ほどかかります。それは一括で払う予定でいました。
フィットは、ハイブリッドなので、来年4月以降は保証が切れ、駆動用バッテリー交換に万が一なってしまうと、保証は効かず50万ほどが自費負担になってしまうそうです。
今なら買取店では130万で買い取ってくれるそうで、
それで、保証があった方が安心だからN-BOXに契約を決めました。

書込番号：25953840　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

リック３さん　こんにちは。

当方元T系販売店店長経験者です。

今まで一連の書き込みを見ていましたが、

2024/11/06 16:37　←　最初の書き込み
先日N-BOXを契約しました。
ただ、こちらの諸事情によりディーラーさんには申し訳ないのですが、契約をキャンセルしたいと思っております。

2024/11/08 07:39
社台番号や希望ナンバーの記載をする書類に、私の住所の氏名を記入する書類に署名をして、昨日そこで初めて住民票を渡しました。

2024/11/08 11:14
昨日、契約、住民票の提出、捺印とともに、
クレジットカードで頭金のうちの一部40万を振り込んでしまってます。

の様に、スレ主さんの書き込みの一部を時系列でザっと読むと、6日以前に注文書を販売店と交わした、その後 (6日) になって”キャンセルしたい”旨の書き込みがここで始まって、その後あれこれ悩みながら も、7日 に登録に必要な住民票を渡し、しかも40万円も支払っている、ですよね ? !

これから考えれば話が矛盾してませんか ?
キャンセルしたいならば、先ずは住民票は渡さないはず。これが無ければ軽自動車検査協会でナンバーは取得できませんから・・・何故に住民票を渡して、支払いもしたのか。

大変失礼ですが、”実は私うつ病で療養中でして”と書かれていますので、その辺り精神的に正常な判断が出来ないのではないでしょうか。しかも「ディーラーコーティング」での書き込みも半ば意味不明です。

”こんなことをここで書き込んでも意味ないですし、”

ご自身でも判っているようですが、ここであれこれ書き込んでいないで、直ぐに担当スタッフにスレ主さんの名義で既にナンバーを取得したのかどうか確認する事が先決だと思うのですが。

未取得であれば、”うつ病で療養中”で正確な判断ができなかった状況とでも (掛かり付けの精神科医にその旨の診断書でも書いてもらう) 言い訳にキャンセルを申し出れば、相手もそれなりに対応してくれるかもしれません。

でも既にナンバー取得済みなら、販売店はキャンセルについてのそれなりのペナルティーを科す (車は税金や自賠責保険があるから、簡単に返品、返金が出来ない) かもしれませんが、それはそれで話し合いで双方落としどころを探るか、本当に新車が不要なら買取店で”即、売却”しかないかと思います。

先ずは話を小出しにしないで、時系列でも正確な内容が判らないと　(-_-メ)

書込番号：25953871

[リック３]

すみません、話が行ったり来たりで。
うつで療養中なら、そもそも車なんて運転出来ない状態ですよね。
車の売却、購入もしかり。

書込番号：25953906　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

リック３さん

結局購入を断るんですか ?

ナンバー取得はどうなってますか ?
厳しい言い方ですが、ここでの書き込みよりもそもそも運転ができない精神状態ならば、早くに行動を起こさないと。販売店が一番迷惑します。

書込番号：25953962

[gda_hisashi]

＞リック３さん

治療中の病気が原因で契約してしまったと言う事ですか

お金の問題で買えなくなった訳ですね
(買う事は可能 早まった契約をしてしまった)

予定(契約)通り買うってのはどうですか

解約したいって思いも病気の影響って事は無いですか
(解約出来たら今度は解約しなければとなりませんか)

病気の影響が有ったとしても
契約した時の自身の気持ちを尊重して購入するって出来ませんか

こんな掲示板でなく相談出来る方は居ませんか

書込番号：25953966

[gda_hisashi]

＞リック３さん

〉うつで療養中なら、そもそも車なんて運転出来ない状態ですよね。

って言ったって

〉車は使います

なんでしょ

多分ここではない相談先見つけた方が良いきがします
(顔が見えない掲示板じゃ場合や可能性のテーブルの上での法律論ばかりになり実際そのお店との解約が出来るかは別)

裁判とかしてでも解約って思いですか

病気が影響していても
後見人を立てていなければ
基本
判断結果(契約)は受け入れないといけないと思います

書込番号：25953979

[RRRtype]

FITが130万つくならゴタゴタするより買ってしまった方が心労は少ない様に感じるのは私たけですかね？

金銭面に関しては現状問題無さそうだし、病状悪化でそれこそ1級認定されれば本当に車要りませんからね

書込番号：25954206　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

躁鬱の躁状態で買ってしまったかは知りませんが
心身の痛みには鍼灸がよく効きますよ。
私は趣味で鍼灸師やってますが
常連さんは鬱病で入院、障害手帳も持たれていますが
効果を実感されているので定期的としんどい時に通われています。

書込番号：25954451

[RRRtype]

結局、どうなったんですか？

書込番号：25973782

[リック３]

結局、その後、会社の同僚の友人にトヨタの営業マンさんがいたらしいので、聞いてみてもらったところ、ナンバー登録が済むまでは違約金は発生しない法律になっているとのことでしたが、
その話を聞けたのは最終決断したあと（そのまま契約継続）だったので、違約金も発生してしまいますので、そのまま大人しくフィットは買取店に売却し
N-BOXを予定通り納車しました。
契約⇔キャンセルを繰り返し、営業マンさんに大変迷惑をかけてしまったのは大変申し訳なく思っているのですが、最終決断の日時点では法律上は違約金は発生しないとあるのに、今キャンセルされたら、
数十万は違約金が発生すると嘘を付かれたのは、非常に残念に思います。
また、その時点でキャンセルされるようであれば、
今後のフィットのメンテナンス等はうちのディーラーでは担当出ない、営業担当を外させて頂きますっとハッキリ言われたのには、ショックでした。
（今回の件はこちらに100％非があるのはたしかでしたが）
納車は済んだものの、メンタルが不安定になってしまって、しばらく運転も出来ませんでした。

書込番号：25979250　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

＞リック３さん
〉ナンバー登録が済むまでは違約金は発生しない法律になっている

そんな具体的な法律の規定はないと思いますよ。
悶々とするより弁護士無料相談に行かれることをお勧めします。専門家の説明を受けてスッキリして心の安寧を取り戻しましょう。

書込番号：25979654

[gda_hisashi]

>そのまま大人しくフィットは買取店に売却し
>N-BOXを予定通り納車しました。

契約通りって事ですよね

契約するってそう言う事ですよ
（決めました、変えませんって約束）

書込番号：25982491

[リック３]

いろいろ契約の件で、掲示板で多くの方を振り回してしまい申し訳ありませんでした。

結局契約は続行し、フィットは売却してN-BOXカスタムに乗り換えて、11月下旬から乗っています。

皆さんいろいろと貴重なご意見ご指摘ありがとうございました。

書込番号：25997871　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめの洗車台

[しんや♪♪]

現在、納車待ちで
乗り換え元のNBOX／は、踏み台にできるバケツに乗って洗車していますが、高さ的にギリギリです。
NBOXは背が高いので多分バケツではルーフの真ん中まで手が届かないと思い
アルミの足場台の購入を検討中です。
二段のと三段のがよく売ってますがどちらがおすすめでしょうか？
三段のは、上り下りがつらいとか？
メリット、デメリットも教えてほしいです。

書込番号：25918632

[神楽坂46]

＞しんや♪♪さん
＞二段のと三段のがよく売ってますがどちらがおすすめでしょうか？
＞メリット、デメリットも教えてほしいです。

三段式、両足でしっかり挟んで使用しましょう

危険、天端に立たないで下さいと書いて有ると思います
（転倒、府見間違いの転落、事故などが起きる可能性があります）

書込番号：25918668

[じゅりえ〜った]

結局、身長次第だと思います。

踏み台にできるバケツでもステップワゴンクラスのミニバンでも問題ない私は、高さのある洗車台だと意外とに不便です。

スレ主がどのくらいの高さが洗いやすいか、ベストを見つけるか、バケツよりマシなべたーを見つけるか…

試すしかないですね。

書込番号：25918676　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

二段で大丈夫です。

全幅1850mm全高1935mmのミニバン乗ってますけど、身長168cmでギリギリ手が真ん中に届く。

書込番号：25918677　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞しんや♪♪さん

踏み台より足場台の方が上で動きやすいのではないでしょうか。
我が家は2段と3段とありますが、洗車用はもっぱら2段。
私の身長は172�pくらいです。
https://kakaku.com/working-tool/stepladder/

書込番号：25918687

[高い機材ほどむずかしい]

あまり背の高い車ではないけど、屋根幅があるので、折り畳みを使ってます。
収納も玄関の隅に置けるし、位置移動も手軽。
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831139170/?search_way=

他にも種類があるので、洗車環境に合わせて使い勝手のいいものを選んでください。

https://www.kohnan-eshop.com/shop/c/cw21/

書込番号：25918707

[１とらぞう]

家はDRS-1055cの前のモデルを使ってます
丈夫です、価格もネットで買うとお得です
１０年くらい使ってるかも
https://www.hasegawa-kogyo.co.jp/product/product.php?id=1037

書込番号：25918710

[湘南MOON]

＞しんや♪♪さん

＞ おすすめの洗車台

ハイエースを洗車する時は1.8ｍの三脚に乗って
屋根を洗ってました。
今は良い足場台が有りますね。
ちょっと背は高いですが次のものが良いのでは

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000717994_K0001269906_K0001589588_K0001269914&pd_ctg=7729

書込番号：25918730

[デビネ]

＞しんや♪♪さん
2段で十分な気がします。
それよりも長さがそこそこないと前から後まで届かないので不便です。
それから使う前にボディーに当たりそうなところはクッションテープ等で養生してください。
意外とぶつけます（笑

書込番号：25918763

[ねずみいてB]

＞神楽坂46さん
＞三段式、両足でしっかり挟んで使用しましょう

意外ですが・・・三段式でも、、脚立　なら、その使い方（またいで挟むこと）は、禁止されています

三段式の、踏み台　なら、天板使用はOKのはずです

書込番号：25918770

[ダンニャバード]

こういった商品もありますが、N-BOXに合うかどうかまではチェックしていません。
https://amzn.asia/d/34y94EW

書込番号：25918799

[ひろ君ひろ君]

細かく場所を変えるなら２段が便利

収納もかさばらず　自宅以外の洗車場にも持っていけます

それでもバケツ乗りも併用すれば動かす手間も減らせます。
値段次第では右担当・左担当で２脚用意しても３段ｘ１程度のコストかと

書込番号：25918815

[ナイトエンジェル]

以前使っていて良かったのは、一升瓶を入れるような四角のプラスチックケース。
ビールケースでは高さ不足です。

このケースを裏返して踏み台として使えば、安定性も良いし丈夫で使いやすく4、5年は使ったかな。

書込番号：25918858　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

１とらぞうさん　に　一票

結局移動するの考えるとこの手の物が便利かと思います。

書込番号：25918865

[Che Guevara]

台形に足が開く足場台は横方向の安定性が良くなくて、車の屋根に体を伸ばす時に倒れる可能性があるので注意が必要です。

https://www.monotaro.com/p/4466/2067/?monotaro_no=44662067&ga_category=app_webview&ga_action=touch_item_link&ga_label=44662067


足が真っ直ぐになるタイプの方が安定感は良いので
高さが合うならこっちかなぁ
https://www.monotaro.com/g/00496165/?t.q=%25E6%25B4%2597%25E8%25BB%258A%25E5%258F%25B0

書込番号：25918888　スマートフォンサイトからの書き込み

[進化型おっさん]

アルミ足場台用クッションがありますのでそれをアルミの足に挟んで車に沿わせれば少し安心です
自宅だけの洗車でしたら幅が40cmの物もありますので実物見て検討されてください

私は転けたことがあるのでアイリスオーヤマ ワイドストッカーみたいな形状で耐荷重100kgくらいの物が量販店にあったのでそちらを使っています
中に洗車道具を入れられますので便利ですよ

書込番号：25918950

[ナイトエンジェル]

ちなみに前車フォレスターでは三段アルミ脚立使ってたけど、今のXVは、それより全高が低いので、カインズのプラスチック製折り畳み脚立を使ってる。

でもやっぱり一番使い易かったのは、一升瓶プラスチックケースだね。
そのうち何処かで調達したいような。

書込番号：25919307　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

フォレスターですが、現在使ってる足場台は二段でも十分です。

アルインコのPXGV510Aと言うタイプですが、軽量で使い勝手はいいですよ。
脚立と違ってチョコチョコと動かさなくていいし、乗ってもしっかり安定してるのでよく使っています。

書込番号：25919402

[しんや♪♪]

ありがとうございます。
一旦、二段の足場で考えたいと思います。
安定性とか考えていなかったので大変参考になりました。

書込番号：25919497

[コピスタスフグ]

＞しんや♪♪さん

3段だとつんのめってかえって拭きにくいと思います。2段でテッペンが多少広いのを、4箇所に動かせば済みます。

https://amzn.asia/d/9ZsaJYC
これ↑（と同じと思われるもの）を20年弱使っています（ステップワゴン ・フォレスターで）。身長172cmです。

書込番号：25920121　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

以前はこれ	今はこれ

以前はアルミのこれを使ってました

でも重くてかったるくてやめた

納戸から出して使ったあと、しまうのはめんどくさい

で、今はこれ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pricewars/pw17070002.html

嘘みたいに安い、折りたためるし軽い、でもちょっとだけ高さが足りないかな

半年ごとのHonda Cars の点検で屋根までちゃんと洗ってくれるからこんなもんでマイッカとなりました

書込番号：25975594

質問です。JF3.4 N-BOX エアコンの助手席のエアコン送風口稼働

[SINMATA]

JF3.4N-BOXを中古で購入して気付いたのですが、助手席側のエアコンの風向きを変えるルーバーなのですが、ナビ側のルーバーの左右に調整幅が少ししか動きませが本来こう言うものでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：25964371　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞SINMATAさん
＞ナビ側のルーバーの左右に調整幅が少ししか動きませが本来こう言うものでしょうか？宜しくお願い致します。

他社違う車種に乗っていますが、すみません

助手席側の吹き出し口、左（窓）側、右（運転席）側、とも調整幅が少ししか動きませんか？

以前の自動車は多く動いていたのですが、最近の自動車は中央側は少ししか動きません。運転者の肩方向位

左（窓）側は沢山（８５度位）動きますが、右（運転席）側は少ししか（１０度位）しか動きません。
左側右側両方とも少ししか動かないので有れば故障じゃないでしょうか
何かが挟まっているとか、もともときつく製造しているとか（緩いと勝手に方向が変わる）

多分ですがそれが正解（標準）じゃないですか。

書込番号：25964414

[SINMATA]

このルーバーです。

早速のご対応有り難う御座います。そうなんですね。丁度中央よりのルーバーが少ししか動かないです。そう言うものなんですね。有り難う御座います。

書込番号：25964420　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞SINMATAさん

そうです

運転席側も少ないはずです。

なお、吹き出し口を止める事は出来ないようです。（足元などに方向を変える以外）

ドアガラス側は止めれるのに（中央側も止めれるようにしてほしいです）

書込番号：25964434

[いとめのじいじ]

JF3の使用者ですが、狭い室内空間で冷暖房の風を回すには何ら問題のない調整幅と思います。
使用していて不便を感じたことはありません。ただ吹き出し口を全閉にすることはできませんね。
二つある吹き出し口のナビ側だけが少ないのであれば、何らかの不具合が生じているのかもしれませんね。

書込番号：25965330

[SINMATA]

アドバイス有り難うございます。送風口ナビ側と助手席窓側の左右の調整は同じ角度出来ますでしょうか？私のJF4はナビ側の吹き出し口の左右の調整幅が窓側より少ないです。JF3にお乗りでしたら是非教えて頂きたいです。

書込番号：25965385　スマートフォンサイトからの書き込み

[いとめのじいじ]

JF3のオーナーです。改めて移動幅を確認してみましたが、気持ちナビ側が少ないようには感じますが、写真を撮ってもカメラ位置の微妙なずれにてその差を写すことができませんでした。そのくらいの差です。
スレ主さんの吹き出し口の写真を見る限りJF3と同ようですが。くりかえしになりますが、どんな不都合があるのですか？。全く動かないのであれば要修理でしょうが。

書込番号：25969817

オーディオ 音割れ（特に高音）について

[アユソルート]

こんにちは。嫁さんの車なのですが、
2023年式LコーディネートスタイルにGathersプレミアムナビ
LXU-247NBiを装着して新車購入しました。
購入当初から音質が悪く特に高音が割れる感じがして
聞き苦しい感じでした。純正スピーカーなんで良くないのは承知の上でしたが今までの車人生で一番聞き苦しい感じで我慢できなくてcarrozzeriaスピーカーTS-F1740�Uをフロントのみ交換しました。しかしながら、
低音は出るんですがやはり高音が割れる（キンキンした感じ）色々音質調整しても改善しません。
何かおかしいんでしょうか？本当にこんな感じは初めてなんで戸惑ってます。。

書込番号：25820606　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞アユソルートさん

スピーカーを替えてダメならヘッドユニットやナビを替えるしかありませんせんね。
大音量時だけならアンプを追加する方法もあります。

書込番号：25820687

[elgado]

LXU-247NBiって中身がダイアトーンナビで、イコライザが31バンドもあるので、
音質設定で変な設定になっていないか再度確認してみては？

それに通常設定(初期設定）ならばそんな高音に違和感を感じるほどのことはないと
思います。
キンキンというのが個人差があり、サ行が刺さるとよく言われますがその場合は
３Ｋ〜５Ｋあたりを下げれば収まります。

音質以前の問題ならばカーナビLXU-247NBiのアンプ部分の故障の可能性があります。

カーナビで変な音してて原因がどうしても分からなくてカーナビ交換したら治ったという報告も
あるので、そちら側も疑ってください。

一度ディーラーの人にも診てもらってもいいと思います。

書込番号：25820745

[カレコレヨンダイ]

そのカロのスピーカー、調べてみたら「コアキシャル」じゃないですか！

音質に拘る人が、コアキシャル使ってちゃねぇ〜、って気もしますが・・・

どうせお金使うんならセパレートに替えないと。(ドブにお金を捨てるようなモンだ)

ホンダも、ギャザズシリーズからアルパインを捨てて(トヨタに取られた？)から、音質への拘りが無くなったとみるのが、旧ユーザーからの見解です。(ホンダは、もう終わってる)

書込番号：25821150

[こーけもー]

＞アユソルートさん

ツィーターから耳に刺さる音は不愉快ですね
スレ主さんは音にめちゃ拘っているのではなく、過去の経験上からおかしいと思われているんですよね？

とりあえずイコライザーで高音を絞ることからでしょうか
多分それで解決と思われます

書込番号：25821292　スマートフォンサイトからの書き込み

[アユソルート]

皆様、色々なアドバイスありがとうございます。
当方、音にすごい拘りがあるわけでは無く普通に（キレイに聞こえるに越したことはないですが）聞ければいいのです。
スピーカーもツイーターがセパレートなのが良いのは承知していますが純正より少しは良くなればと思い安い中でも人気の商品をチョイスした次第です。
詳しくは無いですが高音域の調整にチャレンジしてみてそれでも上手くいかなければディーラーにも相談してみます。

書込番号：25821484　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞アユソルートさん

はじめまして。こんにちは。

当方2021年式 ノーマル LコーディネートスタイルでナビはVXM-214VFiで、スレ主さんと同じようにフロントのみをcarrozzeriaスピーカーTS-F1740�Uに交換しました。

ナビは中間グレードですので、オーディオの音質は普通かと思います。
デッドニングはスピーカー周りを少しだけ（裏にスポンジ貼りと周囲に制振材を5枚添付）やりました。

フロントスピーカーはドア内部の足元にありますので、最初は高音域がほとんど聞こえず、追加でcarrozzeriaのツィーターを付けましたが、今度は逆にキンキン音が気になってしまい最終的にはナビ内蔵のイコライザーで調整して、なんとか普通の音（自分的に許容範囲の音）になりました。

まだ中音域のメリハリが足らない気がしますので、この後にデッドニング（ドアパネル内部に制振材の追加ととドアトリムに防音材の追加）する予定です。

参考になれば幸いです。

書込番号：25875020　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞アユソルートさん

イコライザーほかの設定値は添付写真の通りです。

書込番号：25875069　スマートフォンサイトからの書き込み

[アユソルート]

＞天然アップルさん
ありがとうございます。
Gathersナビ、私のものとメーカー（三菱）が違うようですがイコライザーの設定、参考にさせて頂きます！

書込番号：25875385　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんや♪♪]

＞アユソルートさん
逆質問で申し訳ないですが、NBOXってLXU-242NBiではなくLXU-247NBiも選べるのですか？
11.4インチうらやましい。

書込番号：25887411

[天龍八部]

中身はダイヤトーンなんだ、凄いな。
他の方のコメント見てて一つ気になったのは、コアキシャルスピーカーを付けて純正のTWはどうなってるのでしょう？
もしかして純正TWからも音出てないですか？

書込番号：25887489　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

イコライザー20バンドもあるんですね。
羨ましい。

ホンダのオーディオで何に使うか分からないのが、ホールとかライブとか極端に変な音になる設定。

一応ここがノーマルになってるか確認してはどうでしょう。

純正スピーカーは音が曇ってモコモコしたイメージです。
また、個人的にカロのスピーカーは高音がキツく感じます。

書込番号：25888510　スマートフォンサイトからの書き込み

[アユソルート]

＞しんや♪♪さん
LXU-247NBiつきます。私が買ったN-BOXは2代目の最終型モデルチェンジ直前でこのナビしかなかったのです。
ナビ設定の販売店ダイアログにもN-BOXで設定できたので取付に問題無しです。
ただ9インチですよ。

書込番号：25888628　スマートフォンサイトからの書き込み

[アユソルート]

＞香瑩と信宏さん
アドバイスありがとうございます。
ご指摘部分ノーマルにしてイコライザー設定も色々試して少しはマシにはなりましたが、なんかまだシックリこない感じはしています。

書込番号：25888630　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞もしかして純正TWからも音出てないですか？

知人の車で実際こうなってる車両を見たことありますね。両方のツイーターから音が出てて高音がキンキンしてた。
業者は結構今までの経験からか、スピーカーの取り付け仕様書など無視して配線する場合があります。簡単な方法を選ぶ。

交換されたスピーカーはウーファーとツイーターのレベル調整は出来ないタイプだけど同軸でドアにあるなら本来、高音側は目立たない方向。
どちらにしてもイコライザーがあればどうにかなる。でも配線を間違えてたら難しい。

ちなみに別の知人の車でセパレート式でそのレベル調整付のスピーカーに交換したやつがいたけどそのネットワークを通さず配線されていてレベル調整が効かない車両もあった。純正のカプラー部分だけで配線されるとこうなったりする。
とにかく業者はあまり信用しない方がいい。

書込番号：25889158

[oたっきー]

「販売店ダイアグ」のスピーカー設定（車種設定） は確認済みでしょうかー？
Diatoneなのに・・・と途方に暮れていたのですが、これを正しく設定したら音も気分もモヤモヤが吹っ飛びました！
これ、販売店で設定忘れているケースがあるみたいですね。
--
HOME⇒設定/情報⇒システム設定⇒販売店ダイアグ ⇒ <警告> ⇒ スピーカー設定（←うる覚え）
「SD インターナビ」
　　　　　　　↑をタッチ
車種がズラズラ出てきて、車種を選択されると良いかと思います。
たぶん、車種にマッチしたタイムアライメントになることで、耳に心地よいサウンドになるんだと思います。
的外れ情報でしたら、ごめんなさい。

書込番号：25956841

対向車にパッシングされたことあります？（光軸ズレ？）

[mini*2]

家族が夜、ヘッドライトを点灯して走行中、対向車からパッシングされました。それも、1度ならず。
恐らく、ライトがハイビームになってると知らせているのだと思いますが、インパネの表示灯を見てもそうなっていないとのこと（AUTOの場合も）。

自分も夜間に走ってみましたが、ロービーム状態で前のワゴン車の背面を照らしたところを見ると、ほぼライトの位置より下が明るくなっていて、そんなに上を向いている気はしませんでした。

ディーラーに聞いたところ、光軸の調整は5,390円になりますと言われましたので、お願いする前に、皆さんのご経験を聞かせていただきたく、投稿しました。

前車のヘッドライトが暗めだったのと、N-BOXのヘッドライト位置が高いことが影響しているとも思います。

よろしくお願いします。

書込番号：24435921

[mini*2]

＞柊 朱音さん

アドバイスありがとうございます。
昨日、近所のAUTOBACSとイエローハットに行って聞いてみたところ、どちらも3,300円とのこと。
とりあえず、高いディーラーの予約はキャンセルしました。

自宅駐車場でライトを点灯したところ、5mぐらい先の垂直の壁で照らされる場所の上端がほぼライトの高さと同じでした。
しかし、駐車場は前輪が後輪よりやや低いという勾配があるので、やや上向きになっていそうな気がしてきました。

書込番号：24438964

[noriboma]

個人的な感想ですが、ロービームの眩しさの順で次のカテゴリです。

�@ランクルプラド、タント・ウェイク等のダイハツ系ハイト軽ワゴン
�AN-BOXカスタム、最近のSUV系
�BN-BOX含む普通の軽やLEDライト搭載車

�@は相手がプリウス等のセダン系だと明らかに眩しく感じ、夜間に運転してると高確率でパッシングされると思います。
�Aであれば相手がセダン系なら明るく不快な印象持たれますが、パッシングされるレベルではないと思います。
また相手がSUV系や軽自動車であれば眩しく感じないと思います。
�Bであれば光軸くるってない限りはパッシングされても稀だと思いますので、何回もパッシングされるなら光軸狂いだと思います。

ただ私も普通のセダンとN-BOX乗ってますが、N-BOXはかなり遠くまで照らし前の車眩しいんじゃないかと思います。
でもパッシングされることはないですね。
正直遠くまで照らしすぎだと思うので、気になるなら純正位置？より下目でも全然問題ないと思いますが。

書込番号：24439611

[mini*2]

NBOXのベッドライト

＞noribomaさん

レスありがとうございます。
夜間にもう少し乗ってみて、パッシングされないか様子を見てから対応するので良さそうですね。
対向車のドライバーもいろいろでしょうから。

ヘッドライトをしげしげ見てみましたが、ライト部分と前の空いた円の部分との間にかなり隙間があり、しかもやや上の方に付いていました（写真）。
こんなに隙間があっていいのかちょっと不安になりましたので、中古車屋に行って同型のNBOXのライトを見てみましたが、5台とも似たような隙間がありました。

書込番号：24439666

[ZXR400L3]

＞noribomaさん

�@に、ekワゴンと、外車全般をいれておいてください。
ekワゴンは照射位置が高いと思います。

外車全般は、照射時期が早すぎるので、眩しく感じます。


今日でも3・4車眩しいなぁって思う車はいました。
（明らかな、ハイビームもいてますが・・・）
ですが、暗くて車種が分からないのよねぇ・・・

書込番号：24439989

[林檎殺人事件]

写真のネジが光軸調整です、
地面方向の奥にある同じようなネジが左右方向の調整ネジです。
18年式JF4に乗っていますが光軸を下げたかったので
ネジを回して調整しました。
暗くなってから壁などに照射し壁を見ながらネジを回すと分かりやすいです
少し回しただけでも見てわかるくらい光軸が変わります。
オートレベライザの件は光軸調整後も問題ないです、
リセットと言うのは水平の位置を覚えさせるための様に思います、
ネジで光軸を調整したものに対して車体が傾いたら補正が入るのでは
無いでしょうか。

書込番号：24442603

[kakaku3.0]

＞mini*2さん

ボクヮ良くパッシングされます
理由ヮ
ハイビームで走行してるからだと自己分析してます(違うのかもしれません)

autoヮ街灯でもロービームになるのが嫌なんです
だからハイビームにするけど
ハイビームにしてるのを忘れます

パッシングの嵐に遭遇しますね
対向車の方ヮ眩しいと思います

逆にハイビームの対向車にも
良く遭遇しますが
ボクヮパッシングしません
理由ヮ
パッシングするのが面倒だからです

書込番号：24442781　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞林檎殺人事件さん

レスありがとうございました。
やはり、これが光軸を上下させるネジでしたか。
白いプラスチックの部分に合うドライバーで回せばいいでしょうか？
この金属の歯車のような部分がどういう意味があるのか分かりません。

書込番号：24442785

[kakaku3.0]

＞mini*2さん

・一方通行を逆走している

一方通行でヮありませんが
今年
4車線(片側2車線)の国道を逆走する車を見ました
深夜の時間帯で空いてるから
逆走するのでしょうね

深夜帯ヮ
前に車がいてくれると助かります
ハイビームにしなくても明るいですからね

書込番号：24442816　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞mini*2さん

横から失礼します。

＞この金属の歯車のような部分がどういう意味があるのか分かりません。

この歯車のギザギザ部分にプラスドライバーの先端を入れて歯車を回しヘッドライトの光軸を調整します。

JF3/4 N-BOXの場合、ヘッドライト本体上部に調整箇所や調整方向(Uかアップ Dがダウン)が打刻されています。

ホンダ車は光軸を下に下がる場合は時計回り、上げる場合は反時計回りです。

書込番号：24442883　スマートフォンサイトからの書き込み

[林檎殺人事件]

>mini*2さん

>白いプラスチックの部分に合うドライバーで回せばいいでしょうか？

その通りです、10mmのソケットレンチだと回しやすいです。
金属の部分は気にしていませんので良くわかりませんが一緒に回るような・・・

>kmfs8824さん

>この歯車のギザギザ部分にプラスドライバーの先端を入れて歯車を回しヘッドライトの光軸を調整します。

そんな事していないです、白いプラスチックの部分を回します、時計回り反時計回りと記載がありますが
時計回り反時計回りの表記では運転席側から見るのとバンパー側から見るのとでは
回転方向が逆になりますのでご注意を

書込番号：24443351

[次世代スーパーハイビジョン]

余計なお世話だけど
対向車から見てあるいは後続車から見て
Ｎ−ＢＯＸのＬＥＤヘッドライトは左右照射角（幅）広いと思う。
下向きに調整してもあまり変わらないと思うけどね。
承知の事だと思うけど基準に合っていなければ車検に合格しない。つまり、整備不良。
テスターあるとこで調整すべきだと思いますけどね。

書込番号：24443378

[kmfs8824]

＞林檎殺人事件さん
8mmの六角を回すかギザギザな部分に柄の長いドライバーを差し込んで回してます。

私は前照灯の光軸調整を毎日20台以上こなしてますが、光軸調整用レンチが入らない車種が多いので、ほぼドライバーでギザギザの歯車を回して調整してます。

時計回り、反時計回りは光軸調整した経験があるなら当然分かると思いますが、バンパー側からみた方向です。

書込番号：24443487　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku3.0]

＞mini*2さん

ハイビーム走行してたら
パッシング嵐に遭遇するとカキコしましたが
パッシングとハイビーム攻撃の間違いです
訂正と謝罪いたします
大変申し訳けありませんでした

ハイビーム走行してたら
対向車から
ハイビーム攻撃されますね

本件パッシングされてるなら
眩しいからでヮ無いと思います

ハイビーム攻撃されるなら
眩しいからでしょうね

書込番号：24443587　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku3.0]

＞mini*2さん
関東では「あなたが先に曲がって下さい。」という譲りのサインになります。関西では「私が先に曲がります。」というサインになります。
https://car-days.fun/blog/column/19931

関西でも
「あなたが先に曲がって下さい。」という譲りのサインですよ。バスが良くやってます。
ボクも譲りのパッシングヮしますねぇ
記事を鵜呑みにしないで下さい！！

書込番号：24443705　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

DとUのサイン

＞kmfs8824さん
＞林檎殺人事件さん

前に写真を載せたネジの手前に、DとUのサインがありました（写真）。
DがDOWN、UがUPということで、このネジで間違いなさそうです。
歯車の部分と白い部分は一体なので、白い部分にモンキーレンチを合わせたら回りました。

少しだけ光軸を下げて、これで様子を見ることにしました。
色々教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：24445674

[gda_hisashi]

＞mini*2さん

>少しだけ光軸を下げて、これで様子を見ることにしました。

ところで
光軸ずれているんですかね

書込番号：24446066

[kakaku3.0]

＞mini*2さん

それが良いと思います

書込番号：24446302　スマートフォンサイトからの書き込み

[NBOXカスタムターボGL]

ちょっとした路面の段差でNBOXはハイビームのように見えたりします、それで対向車がパッシングされたと勘違いされているのでは？私もNBOXカスタムターボに乗っていますが横揺れはひどい前はふわふわ後ろは突き上げがひどく今までで最悪のクルマですディーラーにはスライドドアのガタツキ、モーター異常で交換！サスペンションはギシギシ交換、ブレーキは利きが抜ける感じでディクセルに変更！エアーエレメントフィルターはHKSに！新車で本当にくそクルマで出来損ないでバッテリーは3年でオシャカになるし、もう乗ることが苦になるので乗りたくないと営業担当に言いました！新車でこの出来映えはひどいです、毎週ディーラーに行ってあれこれ治して貰うのもうんざりです。

書込番号：25949881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞NBOXカスタムターボGLさん
コメ読むと、なんかコストダウンのかたまりのように感じられますね。
結局、社外部品を使っていろいろと金をかけないといけないみたいな。

書込番号：25950238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

上の方で、言われてましたが、わたくしも若いころは、対向がハイビームなら、こちらもすれ違うまで、ハイビームで対抗してました
荷物積みすぎなどの光軸ズレなどでも、ハイビームで対抗していたかもしれません

対向や前車が、無灯火のときは、パッシングか、一時消灯です

でも・・・昔、お互いが上り傾斜の交差点で信号右折待ちの深夜、双方ロービームでしたが、どっちも眩しく・・・
右折直後に入ったラーメン屋に、向こうもUターンして戻ってきて・・・
こっちは、もう店の中に入った後でしたが、ボンネットの上にタバコの吸い殻ぶちまけられてしまいました

それ以来、ちょっとビビったのと、面倒なことは嫌なので、対向が眩しくても何もせず、逆に交差点では、なるべくヘッドライト消すようにしています
アイドリングストップのバッテリー保護も含めて・・・

最近は光軸の自動調整付きの車も増えて、荷物や乗員により光軸が上がる車は減りましたね
でも、ハイト系ワゴンやミニバン、SUVなど、ライト位置が高い車が増えて、ライトもLEDで目にキツイので、年寄りの目にはこたえます
そうは言っても、運転席からは、明るくなって、見やすくなりましたが・・・

書込番号：25950290