N-BOXの新車
新車価格: 173〜203 万円 2023年10月6日発売
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内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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36 | 19 | 2012年2月20日 07:50 |
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3 | 3 | 2012年2月18日 10:39 |
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1 | 6 | 2012年2月16日 18:54 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
私は、スポーツペダルをつけたことがありませんが、見た目にすごくかっこいいと思います。
これに交換することで、アクセルが踏み込みやすいとかブレーキが滑りにくいとか顕著に効果が感じられるものなのでしょうか。
また、ターボ車などある程度走りを求められる車にしか似合わないものですかね。
Nボ用に無限のスポーツペダルが販売されていますが、価格もそこそこしますのでみなさんの意見を参考にして取り付けを検討したいと思っています。
どうぞ、よろしくお願いします。
2点

>見た目にすごくかっこいいと思います。
基本的に、ココがポイントです。
>アクセルが踏み込みやすいとかブレーキが滑りにくいとか
そもそも運転に支障があるならば、初めからメーカーが対策を行ってます。
MTのころにはヒール&トゥーをやりやすくなったりはしましたが...
書込番号:14177994
2点

本来はMTでヒール&トゥしやすくする為に、ペダルを延長したりアクセルとブレーキの幅を調節するものですから、ATなら見た目でしかありません。
決め手は見た目>金額でしょうね。
書込番号:14178247
4点

以前、RX-7に乗っている時にスポーツペダルを装着したことがあります。
感じたことは、以下でしょうか。
1)ペダルに厚みが出るので踏み込み量が少なく感じる
2)総じて通常のペダルより大きくなるので、足元のスペースが狭くなる
3)靴に泥がついた状態で踏んでしまうと、泥が隙間に入り込んで掃除が面倒
4)見た目が良いので、運転が楽しい
正直、スポーツ車でシビアな運転をする場合には、邪魔だと思いました。頻繁なアクセル/ブレーキワークをする時もバタバタと音がうるさいし。
が、ATでラグジュアリー的な要素を重視する場合には、単純にカッコいいと思います。
他の皆さま同様、私自身もスポーツペダルは見た目重視で装着するもの、という位置付けです。
書込番号:14178526
5点

私の車はATですが、スポーツアルミペダルが標準装備されています。
滑りにくいとか効果の程は定かではありませんが、やはり見た目はスポーティです。
又、グレードに関係無く装着出来るアイテムだと思います。
ただ、運転中には殆ど見えない部分ですので、個人的には満足度が高いパーツとは思いません。
書込番号:14178878
2点

>RS-71 さん
>ムノラブ さん
>りょうってゆうたやん さん
>スーパーアルテッツァ さん
ご回答ありがとうございました。
MTの場合は、運転に効果があったようですね。
ヒール&トゥですか。何か漫画のイニシャルDのなかで出てきたような?
峠のバトルが面白くって数年前に読んだので記憶が定かではありませんが・・・。
Nボの場合は、見た目、自己満足ということになりますかね。
運転席のドアを開けたときに、ちらっと光るアルミペダルは、やはりかっこいいと思います。
納車後でも取り付けしてもらえそうですが、納車前にすかっとしたい気持ちもあります。^^
書込番号:14179425
0点

物にもよると思いますが、雨や雪が靴底に付いている場合は滑り易い事も有りますよ。
書込番号:14179504
6点

AE-86と言う旧車に乗っていましたが、
元々アクセルとブレーキのペダルの位置が近いので、普通につま先でブレーキを踏み込み、かかとをフロアに付けたまま足をちょっと捻るだけでアクセルを煽れるので、スポーツペダルは不要でした。。
ちなみに、足のサイズは、28cmです。
N1車両は、純正(ノーマル)の最高峰。
やっぱり純正が一番やりやすい!!
見た目は、いいかもしれませんが、
スポーツペダルは、被せてるだけだと思うので、いざというとき、
危険かもしれません。
実際、そんなにペダルって見ますか??
書込番号:14179629
5点

ワイドドアミラーもそうですが、社外品とは比べ物にならない開発費とコストの兼ね合い
で最適な純正部品を作っているはずです。交換しなければ使いづらいものなら試乗の段階
でパスですし、事故も増えてメーカーにメリットはありません。
スポーツペダルに替えても誰からも見られない自己満足だけのものですし、私は純正の
ままが一番だと思います。
書込番号:14179684
5点

自分も基本的にスポーツペダルはヒールトゥや左足ブレーキをしやすくする為のものだと思います。
よって必要ないと思います。
どなたかが書いてありましたが靴底に水分や小砂がついている時は純正よりすべる時があるので危ないですよ。
自分はペダル交換するより他の部分にお金使った方がいいかなと思います。
書込番号:14180446 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>北に住んでいます さん
>LATE RISER さん
>じんぎすまん さん
>iti86 さん
ご回答ありがとうございました。
「是非スポーツペダルにした方がいい」と言うようなご意見もなく、逆に危ない面もあることがわかりました。
よって、純正のままでいこうと思います。
情報ありがとうございました。みなさんに感謝です。^^
書込番号:14181396
3点

現在タイプRに乗ってます。今まで乗った中で、クラッチ、ブレーキ、アクセルの位置、見た目、滑り難いと言う実用性!で一番です。
無限のは少々高額だと思いますが、装着するのであれば、おすすめします。
安っぽいのは、ペダルに被せてあるだけですから、厚みが増した分、慣れも必要ですし、逆に運転中に引っ掛かるなどして危険な場合に遭遇する可能性があります。
皆さんと同じ意見になりますが、純正パーツと言う物は、誰が乗っても違和感が無い様に、相当な開発費がかかっています。
装着する事により運転しにくくなる場合が多々あると思われます。
もし、見た目だけでの装着ならおすすめ出来ません。解決済み後に大変失礼いたしましたm(__)m
書込番号:14184097
2点

ペダルの交換はヒール&トゥがし易くなるのが目的
ATじゃ意味はまったくありませんし
ペダル見て運転なんてしないので無駄でしょう
書込番号:14191395
2点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
G・Lパッケージが納車されて1週間が経ちますが、一度もアイドリングストップしたことがありません。
マニュアルを読み返しアイドリングストップしない条件を確認しましたが該当すると思われる原因も見当たらず一人で悩んでいます。そこで、ディーラーに行く前に・・・・同様のお悩みをお持ちの方いらっしゃいませんか?
3点

ブレーキの踏み込みが浅いとアイドリングストップしませんが、それではないでしょうか?
右のディスプレイ(メーター)の表示灯が点灯します。
(マニュアル6ページ,57ページに説明があります。)
書込番号:14152882
2点

アドバイスありがとうございます。
早速、試して見ましたが何の変化もありませんでした。やっぱ、ディーラー行きですかね?
書込番号:14153437
2点

エンジン始動からどの位の時間走っていますか?
書込番号:14153492 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分も一回もストップしなかったので、ディラーに診てもらいました。
すると一回もしなかったアイドリングストップが何故か担当の人が乗ったら一撃で動きました
説明書も読んで色々試したのにナゼ?でした。
一回なったらすぐなるようになりました。車で乗り付けてそのまま乗ってもらっただけなので特になにもしてません。
ネットで初期設定をメーカーでしてなくてなったと書いてあったのがあったので自分もそれかと思ったのですが、車がホンダに着いたらいい子になりました。
もっていけばいい子になるかもしれませんよ。笑
書込番号:14153552
4点

皆さんアドバイスありがとうございます。
私もいろいろ考えたんですが、温暖な場所で走行してますので気温などの周囲の環境は問題ないはずです。また、毎日の走行距離も10km以上走っていますのでアイドルストップの条件は満たしているはずです。
やっぱり初期設定に何かあるんですかね?ご存知の方がおりましたらご教授お願いします。
なお、気にすることではないのでしょうが、車両購入の際にディーラーとオニ◯スを競わせた結果、後者が破格の値段を提示したため、ディーラーから購入していません。なので、ちょっと行きにくい感じです。
書込番号:14153714
2点

オニキスで購入された時、保障やアフターサービスは最寄りのディーラーで受けられるって説明は無かったでしょうか?
新車購入後、最初の1ヶ月点検と6ヶ月点検は無料です。ディーラーから直接買っていなくても関係有りません。何故なら費用はメーカー負担だからです。初期不良などのクレーム対応もディーラーは最終的にメーカーにかかった費用を請求する事になっているので、気にする必要はありませんよ。リースで購入し場合と同じです。保証書にオニキスから委託を受けて納車したホンダカーズ店のスタンプが押されていると思います。オニキスに連絡してディーラーに対応して貰うように依頼して下さい。
書込番号:14153889 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

1月末に納車され、これで約200km走行しました。最初の100kmぐらいまでは、アイドリングストップが作動しませんでしたが、ある日突然作動するようになりました。それまでは寒い日が続いていたので、もしかすると気温が関係しているのかも知れません。
書込番号:14154983
2点

私もたまにしか作動しません。納車時にディーラーからは、暖気運転?を行っている時は作動しないと言われました。また、納車から約1ヶ月経ちますが、直後から大雪に見舞われ、寒い日が続いており、エアコンをほぼ最大出力で使ってます。平日は片道約7キロの通勤がほとんどなので作動することはありませんが、休日にちょっと長く乗ったり、ちょっと遠くまで出かけると作動してます。
書込番号:14155198
2点

外気温度の影響ですか…確かに昨日は雨模様で肌寒い一日でしたね。私も気温を気にしていたんですが、路上の温度計は8度を示していました。これって、アイドリングストップができない温度なんですかね?
書込番号:14155904
1点

ちなみに、エアコンの設定温度は25度、風量は暖気運転後1メモリまで下がっています。
書込番号:14155916
1点

車なので室内の熱をガラス面から奪われ、エアコンの設定温度になかなか達しないのではないですか?まして軽なので断熱材もそれなりの物です。エアコンOFFで試してみるとか、温度を思い切って下げるなどして確認してみるなど、原因を1つ1つ潰してみてください。
書込番号:14156042
0点

エンジンの学習をしてないとアイドリングストップはしないそうですよw
以前、試乗したNBOXも学習してなくて試乗の間一度もアイドリングストップすることがありませんでした。
後にDラーで、あの時は納車直後だったので学習してなくて...との事でした。
ちなみに学習の仕方はエンジンをかけて冷却ファンが回り出すまでアイドリングを続ければよかったと思います。エアコン等もオフの状態が良いかもしれません。
あまり詳しくないですが参考まで...。
あとエアコンの温度との関係ですが、
風量が最大の時や温度設定がLo、Hiの時、フロントのデフロスタがONの時などはアイドリングストップしないそうです。
最後に初歩的な事ですが、ECONモードがONになってないとアイドリングストップしません。
以上です。
書込番号:14158852
7点

ホンダのQ&Aを見ると、
Q:アイドリングストップシステムを解除(作動しないように)したい。
A:ECONモードをOFFにすると、アイドリングストップシステムは解除されます。
とあります。
つまり、ECONモードをOFFにしていると、アイドリングストップは動作しないということで、
ECONモードをONにすれば、アイドリングストップが有効になるのではないですか。
試してみてください。
書込番号:14159000
2点

なるほど!
「エンジンが学習」ですか、以前にも初期設定を指摘した方がおりましたが…かもしれませんね。
この時期に冷却ファンが回るまでアイドリングする事もあまり無いでしょうから早速試してみます。
書込番号:14160564
2点

正解です!
先ほど冷却ファンが回るまでアイドリングした後に走行したところ、信号待ちでエンジンストップ!ちょっと感動です!(^^)!
書込番号:14160674 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

bnr34kansaiさん、無事アイドリングストップ作動して良かったですね。
私の予想は当たっていませんでしたが、ずっと気になってクチコミチェックしていました。
magic@さん、ナイスアンサーです。
私も勉強させてもらいました。
書込番号:14164898
1点

>先ほど冷却ファンが回るまでアイドリングした後に走行したところ、信号待ちでエンジンストップ!ちょっと感動です!(^^)!
なるほど、アイドリングと冷却ファンが関係しているとは、思いませんでしたね。
書込番号:14167594
1点

bnr34kansaiさん、無事に動作したようなので良かったですwww
はかたっこさん、ありがとうございます(^^)
余談ですが、
今回の件に限らず、他のホンダ車でもCPUリセット(バッテリーを外す等)した時は”学習”をした方が良いそうです。(やらなくても壊れませんけど...)
書込番号:14169396
0点

オーディオレスのせいかアイドリングストップが動作するようになって思うんですが、再始動のセル音が気になるようになりました。ゴルフ場のカートみたいな感じです。
書込番号:14178987
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
N BOXかTANTOにするか、悩んでいます。
N BOXは、JC08モード走行燃費が22.2Km/lです。(TANTO 24.8Km/l)
(3月号)月刊の自家用車の雑誌では、都内平均18.5Km/l(TANTO 16.4Km/l)と記載されています。
N BOXを購入された皆様の走行燃費もこの程度なのでしょうか、教えてください。
1点

JC08も10.15モード燃費と同じで、実燃費とはかけ離れていますね。
1割くらい改善してるかなと言うレベルで、カタログ燃費の8割も出れば御の字かと。
書込番号:14167753
0点

燃費は運転の仕方や運転する地域や一度に走る距離等で変わって来ます
私の車は今時期は朝暖機して子供の送り迎えと通勤と近所のスーパーへの買い物だけの場合は8k程度です(各2-3kmの移動距離)
ですが、長距離を走る場合は17k位に変わります(夏は18k位)
ちなみにソリオ4WD(カタログ燃費20k位だったはず)です
スレ主さんの今の車の燃費はカタログ燃費の何割位でしょうか? (10.15モードかな)
それを当てはめればある程度の予測が出来ると思います。
書込番号:14169732
1点

約18Km/lという値は、妥当なのですね。
数Km/lの違いは、あまり考えないことにいたします。
ありがとうございました。
書込番号:14169769
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
G.Lパッケージ FFの購入を検討しています。
カーオーディオですが、現在乗っている車のを2年半前ぐらいに付け替えたばかりなので、純正のを購入するか迷っています。純正のを付けないとリモコンが使えないとの事で、付けたほうが良いと勧められています。
みなさんは、純正のをつけらていますか?
あと、アクセサリーカタログに載っていたプラズマクラスター搭載LEDルーフ照明も購入を迷っています。付けられた方がいらっしゃるなら、効果等知りたいです。
よろしくお願いします。
0点

ゆうはるたんさん、こんばんは。
現在乗られている車両をNBOX購入時に下取りを考えているなら、純正オーディオを購入した方が良いと思います。それに、ステアリモコン機能が欲しいと考えているならば、その欲求に素直に尊重して純正品の購入を検討した方が後々後悔しないですから。
書込番号:14153672
0点

現在お乗りの車のナビは純正、それとも社外品でしょうか?社外品ならメーカー品番によっては接続キットでは、対応可能です。AB・YH・JMなどの販売店で聞いてみて下さい。ちなみに過去の質問で社外品ナビの書き込みが有るので、参考にして下さい。
書込番号:14153778 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

今使っている物がカーオーディオなのかナビなのかで違ってきますがどちらなのでしょうか? ナビなら判るなら品名も?
ナビの場合なら物によってはハンドルのリモコンに対応している可能性はありますが、カーオーディオなら対応していないでしょう
ハンドルのリモコンに対応している純正はナビだけなのですが、ナビは必要ですか?(カーオーディオは未対応の様です)
純正ナビでなくてもハンドルのリモコンに対応している社外ナビは多数ありますよ、純正ナビの同価格帯なら性能は社外ナビが良いです(純正のワイドリアカメラには今の所未対応の為別の社外カメラを取付する必要アリ)
またカーオーディオの場合はパイオニアの2月発売予定のカーオーディオ4機種はハンドルのリモコンに対応しています
その場合はハンドルのリモコンの為に2.8万円のナビ装着パッケージを付ける必要があります
プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明については私は判りません 下記リンクを参考にして下さい
また2.5万円程度(工賃入れて)する様なので車購入後にはなかなか手が出ないと思いますので値引きも見込める車購入時に取付するのも良いと思います
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%ba%e3%83%9e%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e6%90%ad%e8%bc%89LED%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%95%e7%85%a7%e6%98%8e
書込番号:14154148
0点

プラズマクラスターはググって御自身で判断下さい。メーカーであるシャープ以外の第三者機関の情報で。
実際の使用条件に則した実証データーがあるかというと...今のところどうでしょうか?
書込番号:14154218 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

みなさん、ありがとうございます。
>とある地方のマニアさん
現在乗っている車両は、不具合が多いため、廃車予定です。なので、とりあえず、オーディオは取り外して貰うようにはしています。
>それに、ステアリモコン機能が欲しいと考えているならば、その欲求に素直に尊重して純 正品の購入を検討した方が後々後悔しないですから。
・確かにそうですね。もう一度検討してみます。
>潮大福さん
現在の車のは、ナビではなくカーオーディオで社外品です。
書き込み方が悪かったようですみません。
>北に住んでいますさん
今使っている物はカーオーディオです。
>ハンドルのリモコンに対応している純正はナビだけなのですが、ナビは必要ですか?(カ ーオーディオは未対応の様です)
・ナビは必要ないので、カーオーディオをつける予定です。けど、未対応だったんですね
プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明はリンクを参考にしてみようと思います。
>また2.5万円程度(工賃入れて)する様なので車購入後にはなかなか手が出ないと思いま すので値引きも見込める車購入時に取付するのも良いと思います
・そうですね。その方がお得になりますもんね。検討します。
>dd321さん
ありがとうございます。検討してみます。
書込番号:14156825
1点

すいません、自己レスです 訂正があります
>その場合はハンドルのリモコンの為に2.8万円のナビ装着パッケージを付ける必要があります
G.Lパッケージにはハンドルのリモコンが標準で付いているのですね(確認不足でした)
パイオニアの新型 DEH-970 DEH-770 DVH-570 FH-770DVD と従来品の DVH-P560/P550 DEH-P760/P650 DEH-P01 がハンドルのリモコンに対応しています(別売りのアダブターが必要)
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/av_mainunit.html
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index.html
書込番号:14162651
0点





昨日契約してきました。
みなさんにお聞きしたいのですが、
点検パックマモルを付けて契約したのですが、
人それぞれだと思いますが、要ると思いますか?
みなさんはどうされてますか?
あと、契約後にキャンセルは出来るのでしょうか?
みなさんのご意見をお聞かせください。
1点

我が家のフィットには点検パックも延長保証(マモル)も付けました。
走行距離が多く納車後に12ヶ月点検や半年毎のオイル交換をディーラーにお願いする予定なら、点検パックに加入して損は無いと思います。
延長保証については当たり前の事ですが、メーカー保証終了後に故障すれば得になるし、故障しなければ損します。
ただ、車は故障すれば高額な修理費が必要になる場合も多々ありますので、加入しておけば安心です。
それと契約後のキャンセルは止めておきましょう。
点検パック等での利益も事も含めて値引き額を算出している場合もあり、キャンセルするのなら値引き額が減額されても仕方無いです。
それを覚悟でキャンセルを申し出るなら、ありだと思いますが・・・。
書込番号:14149744
1点

無理に新車時に入らなくても、次回車検時に入っても同じです(2000円安いですが)
5年目で入る時に結構金額がかかりますが、経験的に必ず入った方が良いと思います。
チョットした故障でも3〜5万はすぐにかかりますから、何かあった時は直ぐにペイ出来ます。
自分としては、5年目のマモルが大切だと思います。
納車前キャンセルは可能でしょう。新車時3年保証がありますから、マモルについては次回車検時に入ればよいと思います。
書込番号:14149965
3点

スーパーアルテッツァさん
点検パックも延長保証入ってくれるなら、
割引しますと言われました。
新車購入なので、点検パックは必要なのかなと悩んでいます。
JTNさん
自分もどちらかというと、5年後からの方が大事なのかな
と、考えています。
ただ、値引きがあるのでもう少し考えます。
書込番号:14150107
0点


NBOXの中古車 (全3モデル/11,852物件)
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- 走行距離
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- 139.9万円
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