N-BOXの新車
新車価格: 173〜203 万円 2023年10月6日発売
中古車価格: 15〜4646 万円 (11,816物件) N-BOXの中古車を見る
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N-BOX 2011年モデル | 4691件 | ![]() ![]() |
N-BOX(モデル指定なし) | 6485件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全1052スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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4 | 5 | 2012年2月13日 22:01 |
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4 | 11 | 2012年2月12日 13:34 |
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1 | 2 | 2012年2月11日 15:23 |
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1 | 5 | 2012年2月11日 10:37 |
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5 | 3 | 2012年2月10日 22:09 |
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0 | 3 | 2012年2月10日 21:24 |

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車(ムーヴ)の寿命近く買い替えを検討中です。
(10年落ち・10万`オーバー・傷多数・オイル漏れ有り・エンジン振動・)
現在商談中ですが、初めての新車購入で悩んでおります。
G・Lパケ 本体 1340000円
ディーラーOP 約171000円
諸費用等 約162000円
総額約167000円を、値引き下取り込みこみで1580000円掲示
ちなみに下取りは本来なら価格はつかない状態です。
予算的には150万以内が希望なんで、点検パック・コーティング等の除外も考え中ですが。
もう一声(1〜2万)ならなんとかなりそうです。
新型・人気等を加味すると、条件的には買い時でしょうか?
宜しくお願いしますm(__)m
1点

papamamaティマさん こんにちは。
この車は昨年12月に登場したところで、値引き額はマダマダ渋めです。
N BOXの値引き目標額は車両本体6〜7万円、DOP2割引き3万円の値引き総額9〜10万円辺りかなと思われます。
現状の値引き額9万円に1〜2万円の値引きの上乗せが引き出せたなら、値引き総額は10〜11万円となります。
これなら目標を超えており良い値引き額と言えそうですので、買いかなと思いますが・・・。
書込番号:14143153
0点

ご購入の参考までに、私(愛知県)の購買情報をお知らせします。
1.下取りなし。
2.G・Lパケ・アラバシタシルバーメタリック
(消費税込価格)
本体 1408千円
値引き 34千円
ディーラーOP 110千円(ドアバイザ、フロアカーペット、ライセンスフレーム、オートリトラミラー、光のアイテムPKG)
諸費用 54千円
点検パックマモル 50千円
課税 31千円
------------------------
支払総額 1619千円(内 消費税72千円)
3.2011年12月末に契約して、2012年1月末に納車でした。
以上です。
書込番号:14143206
2点

こんばんわm(__)m
実は本命はカスタムG・Lパケなんで・・・迷っております。
約175万円くらいなので予算的にはオーバーにはなりますが、
乗り潰す覚悟での購入ですので、少々無理してでもという気持ちも。
>スーパーアルテッツァさん
限界値引き金額が大変参考になりました。ありがとうございますm(__)m
>IS6さん
N・BOX購入おめでとうございます。
アラバシタシルバーメタリックどうですか?
実車みたことなく、カタログだけなもんで気になります。
書込番号:14146611
0点

アラバスタシルバーメタリックはホンダ車では定番色で、フィット、フリード、ステップワゴンなど主力車種に広く使われていますよ。標準色なので街中で見かけるホンダ車の銀色です。
書込番号:14146889 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんばんは。
>N・BOX購入おめでとうございます。
>アラバシタシルバーメタリックどうですか?
ありがとうございます。
私は実車を見ずに購入をしました。
実写の色は、カタログのアラバシタシルバー・メタリックより明るく、カタログのクールミスト・メタリックに近いように見えます。
トヨタ エスティマのシルバーメタリックとほぼ近い色で気に入っています。
シルバーメタリックは、汚れや水垢をそれほど気にせず洗車は1月1回程度で車の汚れを我慢できています。
N・BOXは、納車後2週間程度で、まだ洗車をしておりませんが、汚れはあまり気になっていません。
ご参考までに。
書込番号:14150035
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
予算をかけてもいいならCustomのターボで決まりのところ,予算を抑えるのにGの4WDかCustom のGか,もしくはCustom G Lパッケージを考えています.理由は,フロントにスタビライザーが装着された車の方を評論家が勧めているからなのです.
加えてCustom G Lパッケージだとタイヤサイズが14インチになります.
当方,積雪・凍結の頻度は少ない地域なので,4WDが特に必要と言う訳ではないです.
顔つきは,シンプルな方がどちらかと言えば好みで,1人で乗る機会が多いので電動スライドドアはなくてもいいだろうと思っています.
ご意見をお待ちしています.参考にします.
1点

自己レスですが,
G Lパッケージ 4WDでもいいですね.後で気づきました.Customとの差額9万円をどうとらえるか?
書込番号:14114673
0点

こんにちは!
ノーマルとカスタムの違いは、ヘッドライト(ディスチャージライト)・フォグランプがあるか
ないか! タイヤの径の違いくらいでしょうか!
予算を抑えるなら、ノーマルの4WDがいいと思いますが?
エコモードをOFFにすると、山道でも快適に走れるそうです!(販売会社の方が言ってました)
参考まで!
書込番号:14114851
0点

神20111120 さん,ありがとうございます.
Custom専用装備でフロント周りにライト・フォグ・アクセサリーLEDと違いがありますね.
メッキは機能には関係ないですが.
本体150万円以下にしぼって検討するか,予算5万円増やしてCustom G Lパッケージまで広げて検討するかな.
書込番号:14115387
0点

こんにちは
先週からカスタムに乗り始めました。
お悩みの件、スレ主さんの走り方、ご要望、嗜好により選択肢が大きくかわります。
まずは、試乗し(できれば、ノーマル/カスタム両方)を乗り比べてください。
私個人の考えでは、高速多用(しかも中長距離)ならターボ、
高速月に数回以上、近距離/中距離(片道1時間から1時間半程度)と街中と半々くらいでしたらカスタム(高速ものんびりでしたらノマルでも良いかも?)、街中だけであまり飛ばさないのんびり派でしたらNBノーマルで宜しいかと。タイヤを鳴らしてマガル様な運転をしなければ、ノーマルでも困らないかと思います。
FF/4WDは、4WDに越したことはないのでしょうが、雪/凍結と縁の無い地域でしたら4WDのほうが高くて、燃費も悪いので無理に4WDにしなくても充分かと思います。
ノーマル/カスタムの違いは、他の方が記術されているほかに、アルミホイールの有無、テールスポイラーの有無もありますので、見た目重視の方でしたら、カスタムも魅力的かもしれません。
街中中心で乗るだけでしたら、ノーマル/FF/カーテンエアバック(横)装着という選択肢もありかと。
あとは、サイドスライドドアに魅力を感じないようでしたら、発売されるかどうかわかりませんが、コンセプトN4もご検討の対象になるかも知れません。
私は、月に2度ほど高速を使用するため、スタビと14インチタイヤとがあり、アルミ、フォグ等が標準のカスタムを選択しました。自動スライドドアは、高齢者、子供を乗せるのであれば、結構便利です。
書込番号:14115686
2点

やっちゃん50さん
情報ありがとうございます.だいぶ頭の中が整理されてきました.
当方の事情です:日産ノートを妻が主に使用.幼児2名を含めて4人家族.親世帯と同情することはほとんどなし.海の趣味があり,容量の大きい車が必要.私の車は9年以上乗ったセレナからミニキャブ・ミーブになったばかりです.増車のつもりだったのですが,セレナの修理が必要になったのと,庭の工事で車が多いと邪魔になる事情もあり,セレナを手放しました.
電気自動車(EV)に乗り始めて,暖房や高速走行時の空気抵抗で急激に消耗する電力を体験し,遠出の際には充電のために大周りして目的地に向かう必要が出て,時間・労力が余分にかかることから,週末用にもう1台あるといいなあと思い始めたところです.
というわけで,N-BOX買うなら,私の場合は,カスタムのG Lパッケージかターボの方が良さそうです.
先日,ミニキャブ・ミーブで登坂車線の車を追い越す時に,もう一段パワーが欲しいと思いました(この点が2Lガソリン車との違い).
ターボになると166万円ですか.簡単に手が出せない価格帯に突入です.軽だと維持にかかる費用が少ないながら,ホンダだとフィット・シャトルと同等の価格帯,日産ノートならおつりが来ます!(^^)!
うーん,利用方法の工夫でもうちょっとEVを上手く扱えるようになってから考えるかなぁ?
書込番号:14117110
0点

なんか良くわかりませんがミーブの変わりにakaboさんが一人で遠出される軽の車(力強いエンジン)ということで宜しいでしょうか?家族、ご親族は、日産ノートで対応って感じと理解しました。
遠出メインなのでターボが一番ですが、価格的にちょっと高いですよね。カスタムのLパケあたりをご検討でしたらターボも検討範囲内ですが、予算をもっと抑えるなら、やはりノーマル/カスタムのGで十文かもしれません。
Nボックスなら後部座席を跳ね上げれば、結構広い貨物空間が間単にでき、かつ商用車よりはしっかりしたエンジンで走行も可能かと思います。
エンジン自体は同じですから、ターボを諦めればどれも同じです。高速を走られるのであれば、やっぱりカスタムG、FF(充分だと思いますが、遠出の先、雨天でも行かれるのであれば4WDもよりOKか?)で予算があえばそれが落としどころでしょうか?あとはやはり乗り比べるしかないかな?
高速は、N/Aですが、良く走ってくれますが、100キロを超えてくるとオーディオの音を上げないと聞きずらいくらいのロードノイズとエンジン音が多少気になる大きさとなります。
書込番号:14117951
0点

やっちゃん50さん,ありがとうございます.
日産NOTEを週末の遠出の際に使わせてもらえればいいのですが,,,,,妻が「いかにも業務用」な外観が嫌だというので,ミーブを置いて出かけるわけにも行かず,という状況なのです.
それに室内の容量の大きい車に乗ってると,室内サイズダウンに不便を感じそうで,結局,遠出に不便なところは我慢してミーブで行けばいいや,となりそうな気もします.
N-BOXの安いの買って,それを家に置いてNOTEを自分が乗ってという考え方も成り立ちますねぇー.
装備表を見直してみると,4WDを選ぶとリアヒーターとか撥水・親水装備とか付くので,悪くないなと思いました.
N-BOXのほかにも,今後登場予定で気になる車もあるので,予算考えながら様子見していこうかと思います.
まずは一度,試乗に行ってきます.
書込番号:14118870
1点

まずは、百聞は一見にしかずです。試乗されて確かめてください。イメージが沸いてくるかと思います。エンジン性能も合格か不満かもわかるかと。
そしてカタログもらって装備等も確認してください。
Gタイブですと主要装備は同じでも、オートスライドが無いだけでなく、エアコンもマニュアル等装備も異なってくる部分がありますのでカタロブ/Webでよく確認されてください。
又、スレ主さんがノートを使用されてご家族にNボとなると以下の点もご確認ください。
・オートスライドでないとお子さんがドアに手を挟む危険性は?(自動の方が安全と聞いております。)
・後ろ座席がとっても広くて快適です。でも、奥様が運転し、お子さん二人が後部座席となると運転席からお子さんに手が届かず不便かもしれません。すっごく快適な後座席の空間が奥様にとって不満なポイントとなる可能性も有りです。(後部座席を前にスライドさせる機能はありません。そのかわり簡単にチルトアップして広い空間を作り出せるのがNボの特徴でしょう。)
私が聞いた感じだとスレ主さんが一人でお出掛けの際は、Nボを利用したほうが良いかも知れません。
ま、とにかく、試乗してみて下さい。使い勝手が自分に合う場合には、すごく気に入られる車かと思います。
できればご家族で行かれれば、奥さん、お子さんだけで乗る場合のイメージも確認できるかと・・・
いろいろと研究されて使い勝手の良い、素晴らしい相棒にめぐり合ってください。
書込番号:14118966
0点

そうですねぇ.
うちの子供はまだ小さいので自分でドア閉めてはいないのですが,すぐに成長しますので,挟み込み防止は有るにこしたことはないですね.
カスタムとの差額20万は大きいですが,Lパケとの差額10万ならで,Lパケで4WDも選択肢としては良さそうです.とにかく,車の内装見て乗ってからの判断ですね.
おっしゃるように,四角いボディの方が荷物は載せやすいですから自分がN-BOX使う方がいいかも知れません.長い物は,いずれにしても車外に載せないといけませんが,,,,.あとはパワー感との相談です.
バモス・ホビオ乗りは多くて,ターボを勧めますね.新型エンジンがどの程度なのか体験してみないことには分かりません.減税や補助金の面からは今後はNAに有利になるでしょう.
後ろの席に手が届かないから使い方によって云々は,女性評論家の方がインプレで指摘してました.自分の使い方なら問題ないですね.
書込番号:14119174
0点

座席が後ろ過ぎることに対する使い勝手はスレ主さんの使い勝手ではなくNボを家においてノートで出掛けられたとき、残りのご家族(奥様が運転するとき)に大丈夫ですか?との意図で念の為に申し上げました。
あと失念しており、追加となりますが、Nボのノーマルも4WDならスタビは装着されております。タイヤサイズが問題なければ、スレ主さんご希望のようにノーマル4WDのG/GLをご検討されるもの良いかと。
Nボはオーディオレスですので、オーディオーかナビ付けないとラジオも聞けませんのでご予算に勘案されてくださいね。
書込番号:14123876
0点

カスタム,後日 素の方 を試乗出来たのでインプレを.
カスタムは カッチリ系の足回りです.音が活発(車が新し過ぎたのかも?).
素の方は,うるさくは感じなかった.
自分は, 素の方の足で十分と思いました.
4WDの試乗車が出るとは思えないので,素の方のFF,Lパッケージでいいと思いました.
走りも,2人乗車で坂道の登り,問題ないですね.
アイドリングストップは,結構長く走ったけどなぜか作動せず体験できずでした.
書込番号:14143261
0点



N BOX G Lパッケージの購入を検討中です。
DOPのメモリーナビ(VSM-128VSXi)にしようと思っているのですが…
SDカードに入れた曲を聞けるとのことですが、パソコンからSDカードに入れた曲をナビでそのまま聞くことはできますか??
説明下手ですみません。。
1点

取説を見る限りは 形式がMP3 WMA AAC(拡張子がmp3 wma m4a)のファイルは再生可能の様です
ただ先日NBOXに試乗した際にVSM-128VSXが付いていたのですが、地デジがワンセグなので画質は今一つでした
195,000円もするナビがワンセグって云うのが気になります(TVを見ないなら問題ありませんが)
TVを見るのでしたら機種変更(社外も含めて)を考えた方が良いと思います。
書込番号:14137054
0点

そうなんですね。
ありがとうございます。
契約したら、納車までにのんびりSDカードに曲を入れたいと思います。
ワンセグと地デジのと迷ったんですが、うちは車の中でめったにテレビを見ないのと、ナビ装着用スペシャルパッケージのワンセグ付のマイクロアンテナが生かせないのでワンセグにするつもりです。
書込番号:14138571
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル

バンパーとの隙間があれば、どれでも大丈夫だと思います。
フレームよっては、取り付け寸法の記載があるので確認できますよ。
書込番号:14121390
0点

ai3ri様
実車を見た場合フロントはナンバー上下に余裕が無く
リアはナンバー押さえのつめが下部にあるために実際にフレームをつけた方が
いらっしゃれば感じをお聞きしたいと思っております。
書込番号:14123459
0点

私はカスタムに装着したのですが、確かに前後とも上方向に余裕がありません。
ですから、派手なデコレーション枠だと、確実に干渉すると思います。
参考までに、装着した物を。
SEIWA K267 フロント&リアナンバーフレームセット2 です。
これですと、ギリギリ干渉せず装着出来ます。
リアの爪もかわせる切込みがあるので、問題ありませんが
リア側をネジ1本で止める(挟み込む)だけなので、多少ガタツキがあります。
書込番号:14123550
1点

JTNさん
ありがとうございます。
K267でがたつきの無いように取り付けを工夫してみようと思います。
書込番号:14124054
0点

先ほど GLパッケージにK267取り付けました。
収まりもきっちり余裕はないですが
取り付けビスの位置によってK267の遊び穴を少し広げました。
書込番号:14137589
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
題名にもありますが、まもなく納車ですが社外スノーワイパー対応サイズや品番が解りません。
先日、夏用ワイパーを現車にて寸法測ってきましたが、450mmと420mmでした。
素直にこの長さのワイパーで可能なのでしょうか?
3点

こんにちは。
現在、カスタムGLパッケージを納車待ち(2月9日)の者です。
雪用ワイパーの準備のため、担当した方に聞いたところ
運転席450mm、助手席400mmと言われて買ってしまいました。
おっちょこちょいな担当の方なので計測間違いの可能性大です。
カーメイトのハイブリッドワイパーを購入したのですが、
交換しなくちゃいけないですね(泣)
書込番号:14119285
0点

追加報告です。
昨日納車になりましたのでワイパーの長さを測定しました。
キョッツ様が測定されたとおり、運転席側450mm、助手席側420mmでした。
私が先走って購入していたカーメイトのハイブリッドタイプのワイパーは長さが間違っていたのですが、
この商品は420mmの設定がないためそのまま装着しました。
しかし、NBOXのフロントガラスの形状は両サイドのアールが急なため
ワイパーの端がちょっと浮いてしまいます。
今後購入予定の方や納車直前の方はノーマル形状のワイパーがよろしいかと思います。
ご参考になれば。。。
書込番号:14133083
0点

私も,純正より,社外の方が安いだろうと安易な気持ちで,スノーブレードは社外にしようと思っていましたが,社外の450mm,400mmで対応できますか?
市販のスノーーワイパーは1つ3000円程度で×3=9000円程度と考えると,1000円に満たない差ですよね。ディーラーでワイパーセット9660円にした方が無難でしょうか?
書込番号:14135622
2点



ナビパケのリアカメラに繋げる、データシステムのリアカメラ接続アダプターの発売を待ってましたが、現在、欲しいナビが底値だと感じ先に購入したいのですが、パナソニックCN−S300D及びケンウッドMDV737のどちらを購入しても、後に発売されると思われるデータシステムのリアカメラ接続アダプターと繋げられるのでしょうか?
詳しい方教えて下さい。
0点

今までの商品からしてRCA接続になると思いますので、繋げられると思います。
まだ、詳細はわからないので確約はできませんけど……
ただ、ナビパケのカメラは3ビュー切り替えのカメラなので、切り替えスイッチを別に付けるのか、
それとも、ノーマルアングル等に固定されてしまうのかが気になりますね。
書込番号:14133123 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分もどうしようか悩んでいましたので、データシステムに問い合わせしましたら、現在開発中だそうです。4月中にはなんとか発売したいそうと言っていました。
問い合わせが多ければ、優先的になるそうですので、問い合わせたら良いかもしれませんね!
書込番号:14134625
0点

2.3月がナビ安く買えそうなので、データシステムからアダプタでる前にナビは買ってしまいますが、取付はアダプタでるまで待つことにします。
自分が買ったナビにアダプタ繋げられなかったら、リアカメラは無駄な飾りになってしまいますが・・。
書込番号:14135398
0点


NBOXの中古車 (全3モデル/11,816物件)
-
- 支払総額
- 88.5万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 154.8万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 4.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.5万km
-
N−BOX ベースグレード 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ステリモ クルコン オートライト 電子パーキング ETC 片側パワースライドドア 電格ミラー スマートキー
- 支払総額
- 140.4万円
- 車両価格
- 131.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
-
N−BOX G SSパッケージ 社外9インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ オートエアコン ETC 両側パワースライドドア ドラレコ マット バイザー
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 71.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.2万km
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11〜189万円
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20〜197万円
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