ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

N-BOXなど8車種のリコール

[sakura8]

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/220602_5159.html

一部抜粋

低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがあります。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあります。

・使用者：ダイレクトメール等で通知します。
・自動車特定整備事業者等：日整連発行の機関誌に掲載します。

対象車の車台番号の範囲及び製作期間　　対象車の台数

JF3-1095493〜JF3-1195222
平成30年3月21日〜平成30年12月18日　99,389台

JF3-2034443〜JF3-2075559
平成30年3月21日〜平成30年12月13日　40,896台

JF3-3000011〜JF3-3000034
平成30年4月21日〜平成30年12月6日　24台

JF3-4000002〜JF3-4000054
平成30年4月13日〜平成30年12月14日　53台

JF3-8000038〜JF3-8003066
平成30年3月22日〜平成30年12月13日　3,029台

JF3-8100001〜JF3-8100348
平成30年4月17日〜平成30年12月13日　348台

書込番号：24775223

[紳士 協定]

デンソウが悪いの？だわさ

書込番号：24775416　スマートフォンサイトからの書き込み

内装の異音

[ウィッツ]

N-BOXカスタムを新車で購入して丸一年ですが、昨年の12月以降、気温が低下してからダッシュボード付近からのビビり音、軋み音に悩まされています。

メーターパネル上部からのピキピキ音。
左Aピラー、またはフロントガラスからのガタビシ音。最近は暖かいので軋み音は減りましたが、ビビり音が発生するようになりました。
プラスチックの収縮、膨張が原因かとは思いますが、皆さんのN-BOXも同様でしょうか？

書込番号：24688018　スマートフォンサイトからの書き込み

[I'm a J.Boy]

ビビり音、軋み音、気になりますよね。
うちのはノーマルN-BOXですが、寒くなると軋み音が出ます。ダッシュボードのビビり音は出ません。
もう1台スバルの普通車に乗っていますが同じです。

N-BOXはスライドドアからカタカタ音が出ていましたので、購入店で調整してもらい収まりました。
それでもたまに出ますが気にしないようにしています。

音の大きさがどの程度かわかりませんが、気になるようでしたら購入店にご相談ください。
同様の症状が多い場合、比較的容易に改善されると思います。
（スバル車はトランクパネルからビビり音が出ていましたので購入店に相談すると30分くらいで直りました）

ビビり音は解消される可能性がありますが、軋み音は素材の問題のように思いますので、改善は難しいかもしれません。

私はこんなもんだと思い気にせず乗っています。

書込番号：24688269　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっちゃ]

N-BOXカスタムに3年半少々乗ってますが、悲しいかなビビリ音を含めた異音は次から次へと発生しています。
スレ主さんと同じく、冬場の寒くなり出した頃からはダッシュボードやその付近からのビビリ音が賑やかでした。
ここ最近暖かくなって来たので、やっとマシになりましたが、それでも少しは出てます。
寒暖の差で発生したり治ったりしたので、おっしゃるようにプラスチック樹脂の変化によるものと思われます。

購入から2年程はディーラーに依頼して何度か対策をしてもらいましたが、ひとつマシになれば他の箇所からまた発生するので、もう諦めて気にしないようにしています。
車が静かなだけに気になり出すとどうしても意識がそこに行ってしまいますね。

N-BOXに限らず高級車でも異音ゼロということはないので、どこかで妥協せざるを得ないと思います。
自分なりにも異音対策をしてみて思ったのは、車内の小物や荷物が原因で異音が出てたこともありました。
念のため、何か異音を発生させているものがないか一度点検をされると良いかも知れません。
それでも気になるようでしたら、一度ディーラーにご相談をされるのが良いかと思います。
ご参考まで。

書込番号：24688542　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

NBOXからデリカD5に乗り換えた時は、デリカの異音の少ないことにびっくりしました。

ボディー剛性の違いで内装も軋むのはしょうがない事です。

今はVWですが、デリカの方が異音が少ないです。

書込番号：24688701　スマートフォンサイトからの書き込み

[限定解除の小型乗り]

ウィッツさん、はじめまして。

私のNBOXは先日初車検を終えました。

2週間後にダッシュボードのビビリ音（少しガタガタ道で鳴り出す）の検査で１週間預ける予約をしています。

新車で初めての冬にピキッとかパキッと音がして、整備の方が２度目の冬にガラスをはずしてモールを取り替えていただきました。
以前サイトでモールが原因で。。。ということが載っていました。

エアコンの一部の部品からもカラカラ音がして交換になりました。

また、スライドドア左側も異音のため一部部品交換をしました。

ディーラーにその都度相談して親身に対応して下さっていて感謝しています。
（補償内での対応です）

決してクレーマーではなく、仕様だったら諦めますというお話で相談しています。
音は気になりますよね。

お求めのディーラーで相談をおすすめします。

書込番号：24689303　スマートフォンサイトからの書き込み

[いとめのじいじ]

私もダッシュボート付近からの異音に悩まされましたが、写真に示した箇所のボルトの締め具合を調整したら、治りました。
私の場合は助手席側の２本のボルトを緩め、運転席側の３本のボルトを締めなおしました。
お試しください。

書込番号：24689977

[いとめのじいじ]

いとめのじいじ追記です。
＞メーターパネル上部からのピキピキ音
メーターパネル下の収納にボールペンや鉛筆などのかたいものは入っていませんか？

＞左Aピラー、またはフロントガラスからのガタビシ音
経年変化で後付けしたドラレコの配線やカーナビのアンテナ線などがピーラーやダクト周りに接触している場合があります。

異音は、必ずしも聞こえてくる場所が原因とは限りません。車体を伝わってくる場合があり特定が厄介な場合もあります。
収納スペースからすべての物を取り出して確認してみてください。
私の場合はグローブボックスに入れていたメガネケースが原因だったこともあります。

各種配線が接触している場合もありますが、これらの確認はパネル類を外してみないと分かれませんので、自信がない場合は出ヒーラーに依頼するのが良いと思います。

書込番号：24690009

[ミニスカ大和撫子]

つくりに問題があるのでは

書込番号：24692012　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

ディーラーに申し入れすべきです。

書込番号：24697047

[限定解除の小型乗り]

ウィッツさん、こんばんは。その後NBOXの異音はどうなったでしょうか。


異音があった私のNBOXを今日迎えにディーラーへ行きました。
（私の仕事の関係で10日間も預けていました）

メンテナンスの方が異音を確認して、どこをどう施工したのか写真入りで説明して下さり、
エアコン吹き出し口周りやパネル周りなどあらゆるところ、パネルの中の配線もクッションテープや
ウレタンのようなクッションで包んで下さり
メンテナンスの方が実際に走行テストを繰り返して、感じる異音が出ないようにして下さいました。

いつも実家に行く途中の音が出ていたボコボコ舗装道路を、自分自身で通っていないので
まだ完全には分かりません。

しかし、手を抜くことなくアフターケアをして下さったディーラーの担当の方に感謝の気持ちでいっぱいです。
（とても信頼がおけるディーラーです）


自動車はご存じの通り、様々なパーツで組み合わさっているので完全無音にはならないと思いますが
運転中ずーっと気になる音については、担当のメンテナンスの方に相談が一番だと思います。

ウィッツさんのNBOXも直ると良いですね。


ご参考までに。。。

書込番号：24722139

[ウィッツ]

＞限定解除の小型乗りさん
あれから気温の上昇により、パネルから発生する「ピキピキ」音はしなくなりました。
Aピラーからのガタビシ音は未だにしておりますが、先日ディーラーでお借りした
N-BOX（新車から半年程度のもの）も同様に発生しておりましたので、こんなものかなぁといった
具合です。
あまり気にしないようにするのが一番かもですね。
皆様、いろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：24735338

[ヤン001]

＞ウィッツさん
とても優秀なディーラーで羨ましいです。
私のNBOXもメーターパネルあたりから異音の発生があり、購入店のディーラーに相談しましたが真剣に取り扱ってくれません。
自分でメータ周りを分解してみましたがどこに異音の原因があるのか分からず困ってます。

書込番号：24810018

衝突軽減ブレーキは信用するな。

[紺碧の流れ星]

https://news.goo.ne.jp/amp/article/hokkoku/region/hokkoku-20211117233827.html
一刻も早い回復をお祈り致します。メーカーとしてのホンダには責任はありません。

誰の指示でそこに居たのか、或いは自分の意思で行ったかは不明ですが、常識的に考えれば危険過ぎますよね。

書込番号：24451587　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

実験なら尚更のこと、そんなとこに人がいたら駄目でしょう。

書込番号：24451625

[mini*2]

まさか生身の人間で実験をしていた？　と思ったらそうじゃなく、実物大の車後部の写真を貼ったパネルを、裏で人間が支えていたとのこと。
パネルがちゃんと自立しなかったので、人が支えざるを得なかったそうですが、何とかならなかったものでしょうか。

書込番号：24451635

[正卍]

指摘する常識人がいなかったのか…縦社会の組織でYESしか言えない環境たったのか。

書込番号：24451642　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞正卍さん
事故にあったのは販売会社の社長さんなので、縦社会で否応もなくって事はないでしょうね。
風で倒れてしまうので「じゃあ俺が支えてやるよ！」って感じの豪快な社長さんだったのかも。

書込番号：24451651

[ボッジ王子]

ドクターヘリでホンダノセイシングを試したらどうなったのかお？

書込番号：24451652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

他でも書きましたが
ケガをされた方はお気のどくですが、はっきり言えば考えが浅はかな方々です。
メーカー自体が補助機能、動作しない可能性があると言っているのに余計な事をして
写真付きで全国にホンダ車の安全機能が脆弱だと宣伝した事になりますね。

書込番号：24451658

[正卍]

普通は社長でも万が一の為に社員が指摘する。代替え案が出ないのが不思議。

書込番号：24451668　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

自動ブレーキが作動することを確信した実験ならパネルじゃなくて実物の車を使えばいいし、自動ブレーキが正常に作動する確信がないのならパネルの後ろに人がいる状況で実験をするわけがない。
まだパネルを設置している際中にもかかわらず、ドライバーが誤って実験を開始してしまったってのが一番納得できるかな。

書込番号：24451959　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

完全自動運転なんて夢の又夢のような気がする。

書込番号：24452065　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr_600f]

レーダーが反射するための金属板が無かったとか…。
カメラ主体の装置でなければ、車の写真を非金属のパネルに貼ったものと、実際の車では反射する内容が違いますしね…。

お気の毒ではありますが、裏で支えたというのは「大丈夫だろう」という油断があったということですね…。

書込番号：24456931

誤発進

[hiroshitakagi]

発進前方木だとブレーキ作動しません

書込番号：24374527

[バニラ0525]

すみません。誤発進とブレーキとどういう内容でしょうか?
もう少し説明してください。
よろしくお願いします。

書込番号：24374536　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

状況環境限界が有りますからね。

書込番号：24374543　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

細すぎた？

書込番号：24374548

[ぜんだま〜ん]

（意訳）

発進しようとしたとき、車の前方に木があったのに自動ブレーキは作動しなかった。
木にぶつかりそうになったやんけ(-_-メ)

書込番号：24374581

[ひろ君ひろ君]

後方でも　木とか　ポールだと認識しないことも多いと思う
子供とかいても確実に認識することは難しいでしょうね

シフト方向の勘違いで　コンビニ　とか　後ろの壁　とかへの突撃が
運がよければ防げる　程度と認識したほうがいいでしょう

書込番号：24374612

[コウ吉ちゃん]

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2018/details/136139090-48023.html

作動解除条件に該当されてる操作があったからでしょうね。

書込番号：24374632　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

反射波が返ってこないなら反応しないよね。
どんな状況にも対応するとはメーカーも言ってないし。

書込番号：24374639

[バニラ0525]

疑問に思ったのですが、
誤発進抑制と、緊急ブレーキは、別のシステムと思ってるのですが、
同時にシンクロして働くのでしょうか?
誤発進抑制は、エンジン（動力)が、抑えられると思ってまして、緊急ブレーキは当然ブレーキが、働くのでしょうが、どうなんでしょうか。
じゃましてすみません。

書込番号：24374729　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダというメーカーからはもう二度と買わない

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

12月のマイナーチェンジで、全車速レーダークルーズも付けない、電動パーキングブレーキも付けない、わざわざ付けなくても売れるから出し惜しみなのかもしれないが、そういう客の足元を見るような商売をするから全体的に衰退する。

いまどき他メーカーは殆ど装備しているだろ。

８インチナビ＆リアカメラdeあんしんパッケージも納期が間に合わないということで、納車後の取り付けとなるので工賃が20,000円必要だと？！　

品切れして納期が遅れるのはホンダの責任なのに、余計な工賃を請求するってどういうことだ？？

他のメーカーと比較してケチ臭い。
強気なのは良いが品質やサービスが伴っていない。

そんな商売しているからNシリーズ以外は全滅している。

書込番号：24259440

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

納車を急いでいるのは双方です。

ディーラーは早く売上が欲しいのでしょう。

8インチの品切れの話しも商談が煮詰まってからです。

つまりは、そのような状態で納車時に装着するのと納車後に装着するのでは工賃の差額が20,000円だというのは良心的では無い事は確かです。

商談の立場が優位になってから強気で請求するとはけしからん。

書込番号：24259574

[写画楽]

こんにちは、
メーカーはスレ主をターゲットに車を造っているわけではない。
よその車を買えばよし。スズキでもダイハツでもOK。
1台くらい減ったってホンダが困るわけでもなし。

書込番号：24259578

[OPJ D-STAR]

カタログを良く読めばわかりますが、オプションの場合は納車前の取り付けでも工賃は取られます。

2019年にN-BOXを購入した時の見積り書にも工賃は明記されていました。

後付けでも同じ工賃がかかります。

カタログの製品の金額の後の方に、1.2H、とか0.9Hと書かれているのは作業時間で当時は1時間\9,000程でした。

書込番号：24259616

[JamesP.Sullivan]

＞工賃の差額が20,000円

コレが勘違いとかじゃなくて事実なら、
よっぽどチョロい客だと思われたんじゃね。
もしくは吹っかけて早く帰ってほしかったとか。

でもさ、なんだかんだ言って結局契約しちゃってんでしょ？

契約してから文句タラタラって、メーカーや販売店の
姿勢云々を批判する資格あんのかね。

ついでにもう一個。

主に使う人は納得してんでしょ？

それを横からネチネチグチグチ言ってるって、
家庭内でもウザがられて嫌われてない？
大丈夫？

書込番号：24259639

[じゅりえ〜った]

〉12月のマイナーチェンジで、全車速レーダークルーズも付けない、電動パーキングブレーキも付けない、わざわざ付けなくても売れるから出し惜しみなのかもしれないが、そういう客の足元を見るような商売をするから全体的に衰退する。

今に始まった事じゃない。
ホンダセンシングが出始めた頃に売れない車から付け始め、1番売れていたフィットが最後。

そういうメーカーが出したN-BOXをスレ主みたいな人が沢山いて買おうとしてる時点で衰退してないんじゃない？

短期しか見てないからそういう判断になるが、長期的に見ていれば方向性は変わってない。

気づいてないあなたが悪い。

書込番号：24259663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

二度と買わないシリーズにもいろんなパターンがあったけど、
納車待ちの段階で「二度と買わないぞ」と叫ぶ奴も珍しい。

そもそも「二度と買わない」なんて自分の中で思っていたらいいこと。

わざわざここで世間に宣言する必要もあるまいに。

書込番号：24259673

[林檎殺人事件]

電動パーキングブレーキはそのうち付きますよ!
今年の冬について欲しいなーと思っていますが
世間ではフルモデルチェンジ・・・という噂も
でもフルモデルはいつなんでしょう!?

営業マンの対応が良くないと感じていらっしゃるので
店舗を換えてみるのもいかがでしょうか、
自分も店舗を換えようかと検討中

書込番号：24259677

[funaさん]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん

「購入をあきらめた」なら文句も言いたのもわかりますが。
で、これを契約してきたのですか？何が言いたいのか分かりません。

契約を取り消して、違うメーカーの車にしましょう！

書込番号：24259685

[エンディミオンの呟き]

勝手な考えだけど
軽自動車を求めるユーザー的に
電動パーキングより足踏み式のほうが
チョイ乗りなら楽なのでは？

書込番号：24259693　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

要はスレ主さんはコレってことですかね。

https://www.weblio.jp/content/%E5%AB%8C%E3%82%88%E5%AB%8C%E3%82%88%E3%82%82%E5%A5%BD%E3%81%8D%E3%81%AE%E3%81%86%E3%81%A1#:~:text=%E4%B8%BB%E3%81%AB%E5%A5%B3%E6%80%A7%E3%81%8C%E7%94%B7%E6%80%A7,%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E8%A7%A3%E9%87%88%E3%81%99%E3%82%8B%E8%AA%9E%E3%80%82

書込番号：24259702

[岩ダヌキ]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん

文句を言いながらも他メーカーの車を選ばないんだから、不満点を補って余りある魅力がN-BOXにあるってことだよ。
黙っていても売れるのにわざわざテコ入れなんてしない

書込番号：24259971　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん
そもそも、何故その車種を選択しなければ
ならないのか？不明。

他社を選択すればいいのに。

あなたには、商品を選択する権利はあるが、
商品の装備に関する文句を言う権利は
ありません。

書込番号：24260163　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん
納車の際の状態がどうなるのか分からないのですが

商談したのはどなたですか?
ナビが届かず納車されるなら
オーディオレスな状態でしょうか?

他所で拝見したパターンでは取り敢えずオーディオ積んで後から交換するディーラーもある様ですが

ナビが届くまで我慢するの?
我慢するなら工賃サービスか値引き交渉ぐらいしたいとこですね。
それらの待遇受けたらこんなとこで愚痴吐いたりしないと思いますが交渉事が苦手なのでしょうか？

書込番号：24261501　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤井三郎]

このようなお客に売ってしまった営業さんが不憫で
なりません。
納車後も、リコール等の不具合や点検、車検の際の
部品交換、費用の説明で頭を抱えることになるのでしょう。

書込番号：24261549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸ]

色々つけたら高額になるんだよなあ、それに故障したらそっくりそのまま交換とかになるから高くつくんだよなあ。

書込番号：24261940

[ジャック・スバロウ]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん
新型シビックを大きくし値段も高くしてしまうメーカーさんですから、昔のホンダはどこに行ってしまったのか？

書込番号：24262095

[mini*2]

＞ジャック・スバロウさん
＞新型シビックを大きくし値段も高くしてしまうメーカーさんですから、昔のホンダはどこに行ってしまったのか？

私もそれを思いました。
300万円台のシビックなんて誰が買う？
その値段を出すなら、ゴルフを買いますよ。

NBOXも高過ぎです。ターボだとナビを付けたら200万円。
軽でも車庫証明が要る地域なら、ソリオやルーミーにしたくなる。

書込番号：24265343

[JamesP.Sullivan]

＞その値段を出すなら、ゴルフを買いますよ

えっ、買わない。

ゴルフかシビック二択で必ずどっちか選べって言われたら、
私ならシビックを買う。

そもそもどっちも買わんけど。

書込番号：24265351

[写画楽]

排ガス不正で地に落ちたVWのゴルフねえ？。買う人いるんだ。

書込番号：24265442

[ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸ]

＞新型シビックを大きくし値段も高くしてしまうメーカーさんですから

自動補助ブレーキやら車線逸脱防止装置やら、色々付いたのもあるし、世界共通化に合わせて大きくしたり。
トヨタだって、カローラは一部モデルを残し日本の法律上の普通車になってしまった。

ＶＷゴルフとホンダシビック、日本でどっちか？と言われると、シビックかな。
販売店も修理店も多いし、部品の入手も容易。
ゴルフは外車で部品も高いし修理してくれるお店もシビックに比べて少ない。

書込番号：24266742

車両保険が適用されない場合があります

[narusawa]

サスペンションの腐食	駆動関係部品の腐食	駆動関係部品の腐食	サスペンションの腐食

三井住友海上に確認した

　エンジントラブルや、クルマの欠陥、腐食、さび、摩滅、部品の消耗などは、車両保険が適用されません。との話がありました。

　私の車は納入時下回りが塗装されていない個所が多数あり、ホンダに確認したところ錆止めを施工してあるので大丈夫との返答だった。
　ところが、７年たち、クルマをジャッキアップ確認したところ、納入時塗装していないところが酷く腐食していた。
　ホンダは有償見積もりで多額の修理金額を示してきた（部品交換も必要状態・フロアーとの隙間が少ない部品は外しての塗装が必要等々）。、
　皆様は私の失敗談を参考に下回りの点検を自分で行ってのようなことがないようにしてください。

書込番号：24187778

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
道路運送車両法の大前提は以下の条文になる。

第四章　道路運送車両の点検及び整備
（使用者の点検及び整備の義務）
第四十七条　自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。

書込番号：24192804

[narusawa]

EP82_スターレットさん
道路運送車両法の大前提は以下の条文になる。

第四章　道路運送車両の点検及び整備
（使用者の点検及び整備の義務）
第四十七条　自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。

　答
その通りです
　しかし、ご存知の通り、一般的に使用者は日常点検程度はできますが、１２か月、２４か月は技能・設備等が無ければできません。
　その為に道路運送車両法（昭和二十六年法律第百八十五号）の規定に基づき、国土交通省が指定した「指定自動車整備事業者」に整備依頼をしています。

　当然、整備事業者（デーラー等）とは点検契約して、その整備及び各手続きの代金を支払っています。　その契約先は法律に基づき点検整備を行わなければなりませんが、その実態はお寒い状態です。

　この様に、国土交通省の指定認定業者は重い責任を任されているわけですが、中にはペーパー車検等不正を働くところがあり、最近でも千葉の認定業者が摘発され、認定を取り消され、そこで車検を委託したユーザーの車は全て再点検整備を実施するよう指導を受けています。

　認定業者検査員に質問してみました
点検票にある「損傷」とは「変形、曲がり、摩耗、破損、亀裂又は腐食」をいう。が答えられる検査員が非常に少ないことです。

　要するに新車３年点検以降の点検でも「腐食」や「亀裂」は確認していない業者が見られたことです。

　現在、運輸局に改善要望中です。」

書込番号：24192952

[gda_hisashi]

>点検票にある「損傷」とは「変形、曲がり、摩耗、破損、亀裂又は腐食」をいう。

ここで言う腐食は単に錆ではなく
断面欠損が著しかったりして機能（強度）を損なうような事で
見た目のサビレベルの話じゃないと思うな

車検では足回りのパーツの取り付け状況とし手で揺さぶったりするから
その時ポロリとてなれば”破損、亀裂又は腐食”ってなるんじゃないかな
スタビブラケットがポロット取れていたりしたら指摘だよね

書込番号：24193002

[次世代スーパーハイビジョン]

自分の事は棚に挙げて。

昔は自家用車に六ヶ月法定点検があった。自動車の耐久性向上とユーザーが
日常点検する事で現行法になった。

所有者の責任。

書込番号：24193048

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
ちなみに、整備業者と契約は、ありません。
単に、所有者が作業依頼するだけです。

整備事業者は、所有者から依頼された内容を
責任を持って作業しますが、
所有者は、全ての責任が課せられます。

つまり、所有者は整備事業者に対して
監督管理する責任は逃れる事が出来ません。

後、自動車メーカーは、錆が発生していたと
しても、ボディや外板以外は、気にしてません。

特に熱が発生する場所や、接触する場所
工具で締め付けしたりする場所は、
錆が発生しても問題無い事は、理解しているので。

ヤバイのは、錆から腐らせて放置している
自動車の所有者であり、メーカーが悪くありません。

書込番号：24193068　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
それから、相当勘違いしている。
指定自動車整備事業者は、車検証と保安基準適合証の発行以外を、できる工場であり、
整備事業は、認証工場、指定工場どちらも可能。

ちなみに、指定自動車整備事業者は、最初からそんな事業者は無く、
認証工場から、車検整備を行い、陸運支局に車両持ち込み完成検査を
合格し続け、その工場で、車検整備後の完成検査が可能な事と、完成検査員を
社内従事させる事でできる内容であり、国交省から指定されるのは、
単なる車検の完成検査まで完了できる指定場所って程度。

極端な話をすれば、整備士資格がない人が、自動車整備はできる法律になっており、
その整備した状況を正否判定できる所が、整備事業者であり、
整備士資格を保有した人が点検した後、整備記録簿に署名ができる程度。

なので、責任は、所有者にのしかかるって事。

書込番号：24193082

[narusawa]

＞narusawaさん

道路運送車両法の趣旨は、すべて自動車の所有者責任になると言う事。

返答
　narusawaさんが言われる通りです。

　しかし、信頼し、点検依頼契約を行い、その代金も支払ったデーラーが「損傷」の「腐食」を理解していないために、点検せず、また、車両の持ち主にそにの報告もせずに車検証を取得してしまったとしたらどうなりますか。
　これが腐食が最悪部品破損に繋がり、事故が発生したら車両保険も適用できず、所有者の被害だけでなく、事故の相手さんが怪我や最悪死亡したら所有者の責任になるのですよ。

　点検整備を請け負った車検代行店は重大な責任があるのです。

　そ法に基づき、その責任を追及することは当たり前ではないでしょうか。
　泣き寝入りがないように各自が関心をもつことです。

書込番号：24193124

[次世代スーパーハイビジョン]

根本的に勘違いしていますよ。車両保険の担保の範囲を承知しているんですか。

書込番号：24193133

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
そもそも、錆に限定して、12か月定期点検や、24か月定期点検には項目はありません。

点検した結果、保安基準に適合しているか否かの判定をする程度。

錆から腐食した事で、保安基準に満たせない場合は、部品交換をするでしょう。

保安基準に抵触せず、部品交換の必要の無い所は、すべて所有者責任で、判断する事が必要。

書込番号：24193140

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん

もっと簡単に言えば、錆や腐食による交換は、ユーザーが作業指定すべきと言う事。

書込番号：24193148

[Che Guevara]

法定点検、車検も同じ事だけど、点検項目と保安基準適合可否以外は診る必要がありません。

経年劣化や故障、修理は、それらとは全く別の話です。（法定点検項目内容が故障や消耗している場合には限って交換や修理などの整備をします)

他は委託する業者に点検とは別途
整備を依頼する必要があります。
自身で整備する事が出来る部位なら、自分でやるのも有りです。


ひたすら責任転換に一生懸命な人が増えましたね。
ブレーキ踏んでたのに勝手に車が暴走したって否認している人もそんな感じだし。

書込番号：24193160　スマートフォンサイトからの書き込み

[narusawa]

Che Guevaraさんの質問
法定点検、車検も同じ事だけど、点検項目と保安基準適合可否以外は診る必要がありません。
　
返答
　腐食は損傷と言う言葉で明確に保安基準に明記されていますから、車検時の点検も含めて各点検項目に入っています。

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2020.12.25】
（定義）
六　損傷とは　当該装置の機能を損なう変形、曲がり、摩耗、破損、亀裂又は腐食をいう。


経年劣化や故障、修理は、それらとは全く別の話です。（法定点検項目内容が故障や消耗している場合には限って交換や修理などの整備をします)

返答
　前記返答による

他は委託する業者に点検とは別途
整備を依頼する必要があります。
自身で整備する事が出来る部位なら、自分でやるのも有りです。

返答
　「腐食」は「損傷」として道路運送車両法で点検整備を義務づけられていますから、業者に依頼する必要はありません。
　業者は保有者から言われなくても責任をもって点検整備を行う義務があります。
　もしこれを怠れば業者は罰せられます。

　ひたすら責任転換に一生懸命な人が増えましたね。
ブレーキ踏んでたのに勝手に車が暴走したって否認している人もそんな感じだ
　
返答
　「腐食」が「損傷」として法定点検で義務ずけられていることを理解していないようですね。
　ホンダのデーラーでも、法の「堅牢」を理解していない店がありましたから仕方ないですね。
　今後、神奈川県は関東運輸支局で関係先について教育をやり直すことになっています。

書込番号：24194886

[次世代スーパーハイビジョン]

呆れる。

他人や自分の怪我より車両保険の心配。
最終的に整備不良だったか判断するのは裁判所。
仮に整備不良がだったしても全額減額になるとは考えにくい。

最初は別のスレでは「ヴェゼル」と書き込み。地下駐車場。今度はＮ−ＢＯＸで自宅屋根ツキ駐車場。

そもそも７年間乗っていて車検で錆びていると言われて何で車両保険が出てくるんだ。

書込番号：24194914

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
あなた、自分で記載した内容で、不整合が発生している事に気が付いている？

保安基準に適合しない腐食が見つかれば、当然部品交換するでしょう。

指摘しているのは、保安基準に適合している腐食なら、問題点が無いと言う事です。

そもそも、あなた整備士ではないはずなので、保安基準に適合するか否かの判定はできないはず。

書込番号：24194934

[narusawa]

EP82_スターレットさん

あなた、自分で記載した内容で、不整合が発生している事に気が付いている？

返答
　私は文章が苦手で、間違いが後で気が付くこともあります。

保安基準に適合しない腐食が見つかれば、当然部品交換するでしょう。

返答
　当たり前ですね。

指摘しているのは、保安基準に適合している腐食なら、問題点が無いと言う事です。

返答
　保安基準に適合している「腐食」等ありません。

　腐食とは；国土交通省　評価基準平成２６年６月
※　鋼材表面に著しい膨張が生じている又は明らかな板厚減少等が視認でることを腐食という。


そもそも、あなた整備士ではないはずなので、保安基準に適合するか否かの判定はできないはず。

返答
　私は整備士の資格を保有し，車両メーカーで品質関係で生かしてきました。

書込番号：24195077

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
残念ですが、過去ログを見ればわかりますが、
自分は、自動車整備士二級資格保有者で、過去整備士でした。
簡単に、保安基準に適合するか否かは判断可能です。

書込番号：24195108

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
腐食とは；国土交通省　評価基準平成２６年６月
※　鋼材表面に著しい膨張が生じている又は明らかな板厚減少等が視認でることを腐食という。

上記の意味って、簡単に言うと明らかな強度不足が
診られるって事でしょ。

もし、ディーラーが部品交換しなかったのなら、
何故あなたが、有償での部品交換を要求しなかったのか？

整備士資格保有者なら、普通そうするはず。

しなかったのなら、資格保有者でも無い。

書込番号：24195157　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

整備士である自分が自分の車を７年間も下回りを見ないのか。？

だからディーラーから車検は通過できないと言われたのだろう。

書込番号：24195161

[EP82_スターレット]

＞narusawaさん
あなたは、単に自分の財布が寂しいから、
車両保険を使おうとして、蹴られたから
憂さ晴らしで、スレ立てただけに過ぎないね。

自腹で修理すればいいのに。

書込番号：24195186　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

別のスレでは
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#24171997

＞下回りの錆、腐食の車は神奈川県県央地区に所在し地下車庫保管で錆、腐食要素は全くない。

地下車庫保管で腐食って事ならホンダの責任とは言えないだろう。
過去に浸水やスプリンクラー動作ないのか。スプリンクラーから出る消化剤は強酸性。

スレで文章下手って書いているけど車名や保管場所を書き間違えるのか。？

書込番号：24195455