ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

ホンダというメーカーからはもう二度と買わない

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

12月のマイナーチェンジで、全車速レーダークルーズも付けない、電動パーキングブレーキも付けない、わざわざ付けなくても売れるから出し惜しみなのかもしれないが、そういう客の足元を見るような商売をするから全体的に衰退する。

いまどき他メーカーは殆ど装備しているだろ。

８インチナビ＆リアカメラdeあんしんパッケージも納期が間に合わないということで、納車後の取り付けとなるので工賃が20,000円必要だと？！　

品切れして納期が遅れるのはホンダの責任なのに、余計な工賃を請求するってどういうことだ？？

他のメーカーと比較してケチ臭い。
強気なのは良いが品質やサービスが伴っていない。

そんな商売しているからNシリーズ以外は全滅している。

書込番号：24259440

[YS-2]

”わざわざ付けなくても売れるから出し惜しみなのかもしれないが、”

付ければそれだけ本体価格が UP するから、すべての人が付けるのならばそれでいいかもしれないが、要らない人の方が多ければオプション扱いで良い。

”品切れして納期が遅れるのはホンダの責任なのに”

折からの半導体不足が原因ならば、ホンダに責任はない。

書込番号：24259466

[ねこさくら]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん
余計な装備を付けないシンプルな車が良いと言う人もいればコメ主さんみたいな人もいる
車は難しい商品になったね。

自分の場合で言うと電動パーキングブレーキを採用してる時点で無理！。却下ですね。
これのおかげでどんどん乗りたいなという車が減ってしまってますよ。

もう、今乗ってる車で終わらせようと思うぐらい(笑)。
多分、EV車になればもっと減るんだろうなぁと、半ば諦めてますよ。

書込番号：24259471

[JamesP.Sullivan]

＞余計な工賃を請求する

DOPでしょ？

納車後だろうが何だろうが、工賃は発生するっしょ。

販売店の説明が悪いのか、早とちりして
カッカしてるだけなのか知らんけど。

ま、直情的な態度は人生のいろんな場面で
損するだけだから自重したほうがいいよ。

ってだけアドバイスしとく。

書込番号：24259485

[KIMONOSTEREO]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん

そういう装備が必要ではないと思う人が少なからずいるからですよ。そんなもの標準装備させたら当然値段も上がりますしね。
例えば私が最近購入したスイフトスポーツはセーフティサポートパッケージ（通称SP)がついている製品が標準車でマイナーチェンジ前より値上がりしました。そしてSP無しのモデルがOP扱いとなりマイナーチェンジ前とほぼ同じ価格です。
で、このSP無しモデルというのもコンスタントに売れてます。

あなたは必須の装備でも不要って思うユーザーもいるわけですから、選択の自由があるほうがいいんじゃないですかね？


＞８インチナビ＆リアカメラdeあんしんパッケージも納期が間に合わないということで、納車後の取り付けとなるので工賃が20,000円必要だと？！　

それは無しなら納車を早められるってことですよね？これもあなたに選択肢があるわけでは？納車時に取り付けてほしいなら納期がかかりますってことですよね？後付けできるだけあなたは幸せですよ。多くの車種は納車遅れの選択肢しかありません。

＞そんな商売しているからNシリーズ以外は全滅している。

まぁ、Nシリーズだけ売れればいいんじゃないですかね？ホンダの軽自動車は。だってNシリーズ以外車種ありませんし、、、



ところでスレ主さんはN-BOXは当然キャンセルされたのですよね？ここまで怒っておいて、納車待ちです。ってことないですよね？
ここまで不満に思ってる車の納車を数か月、下手すれば１年以上待てるのでしょうかね？

書込番号：24259488

[クマウラ-サード]

標準でほぼ全部載せのマツダは車両価格が高い高いと嫌厭されてます。
　　　　　　　　　　　　　
実際は凄く割安なのに・・・。

OP扱いを増やして見かけ上の安さを演出するのは寧ろ普通では？

書込番号：24259549

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

付いて無くてもそもそもが十分に高いですけどね。

カタログに載せて販売しておきながら、商談が進んでから品切れを通知するのは、流通の世界での一般常識ではメーカーの責任です。小売店はメーカーにペナルティーの要求さえします。

電動パーキングブレーキは、必要な場面と必要で無い場面があるが、必要な場面で使えるというのは便利。
一度使うと便利で癖になります。
相対的な評価で同等の他車が付いているのに、高額なNボックスに付いていないというのは寂しい。

主に私が乗る車では無く、主に乗る人間がそれで仕方ないということなので我慢して購入です。
また、商談が相当に進んでから判明したことが多いのもあります。

書込番号：24259566

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

納車を急いでいるのは双方です。

ディーラーは早く売上が欲しいのでしょう。

8インチの品切れの話しも商談が煮詰まってからです。

つまりは、そのような状態で納車時に装着するのと納車後に装着するのでは工賃の差額が20,000円だというのは良心的では無い事は確かです。

商談の立場が優位になってから強気で請求するとはけしからん。

書込番号：24259574

[写画楽]

こんにちは、
メーカーはスレ主をターゲットに車を造っているわけではない。
よその車を買えばよし。スズキでもダイハツでもOK。
1台くらい減ったってホンダが困るわけでもなし。

書込番号：24259578

[OPJ D-STAR]

カタログを良く読めばわかりますが、オプションの場合は納車前の取り付けでも工賃は取られます。

2019年にN-BOXを購入した時の見積り書にも工賃は明記されていました。

後付けでも同じ工賃がかかります。

カタログの製品の金額の後の方に、1.2H、とか0.9Hと書かれているのは作業時間で当時は1時間\9,000程でした。

書込番号：24259616

[JamesP.Sullivan]

＞工賃の差額が20,000円

コレが勘違いとかじゃなくて事実なら、
よっぽどチョロい客だと思われたんじゃね。
もしくは吹っかけて早く帰ってほしかったとか。

でもさ、なんだかんだ言って結局契約しちゃってんでしょ？

契約してから文句タラタラって、メーカーや販売店の
姿勢云々を批判する資格あんのかね。

ついでにもう一個。

主に使う人は納得してんでしょ？

それを横からネチネチグチグチ言ってるって、
家庭内でもウザがられて嫌われてない？
大丈夫？

書込番号：24259639

[じゅりえ〜った]

〉12月のマイナーチェンジで、全車速レーダークルーズも付けない、電動パーキングブレーキも付けない、わざわざ付けなくても売れるから出し惜しみなのかもしれないが、そういう客の足元を見るような商売をするから全体的に衰退する。

今に始まった事じゃない。
ホンダセンシングが出始めた頃に売れない車から付け始め、1番売れていたフィットが最後。

そういうメーカーが出したN-BOXをスレ主みたいな人が沢山いて買おうとしてる時点で衰退してないんじゃない？

短期しか見てないからそういう判断になるが、長期的に見ていれば方向性は変わってない。

気づいてないあなたが悪い。

書込番号：24259663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

二度と買わないシリーズにもいろんなパターンがあったけど、
納車待ちの段階で「二度と買わないぞ」と叫ぶ奴も珍しい。

そもそも「二度と買わない」なんて自分の中で思っていたらいいこと。

わざわざここで世間に宣言する必要もあるまいに。

書込番号：24259673

[林檎殺人事件]

電動パーキングブレーキはそのうち付きますよ!
今年の冬について欲しいなーと思っていますが
世間ではフルモデルチェンジ・・・という噂も
でもフルモデルはいつなんでしょう!?

営業マンの対応が良くないと感じていらっしゃるので
店舗を換えてみるのもいかがでしょうか、
自分も店舗を換えようかと検討中

書込番号：24259677

[funaさん]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん

「購入をあきらめた」なら文句も言いたのもわかりますが。
で、これを契約してきたのですか？何が言いたいのか分かりません。

契約を取り消して、違うメーカーの車にしましょう！

書込番号：24259685

[エンディミオンの呟き]

勝手な考えだけど
軽自動車を求めるユーザー的に
電動パーキングより足踏み式のほうが
チョイ乗りなら楽なのでは？

書込番号：24259693　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

要はスレ主さんはコレってことですかね。

https://www.weblio.jp/content/%E5%AB%8C%E3%82%88%E5%AB%8C%E3%82%88%E3%82%82%E5%A5%BD%E3%81%8D%E3%81%AE%E3%81%86%E3%81%A1#:~:text=%E4%B8%BB%E3%81%AB%E5%A5%B3%E6%80%A7%E3%81%8C%E7%94%B7%E6%80%A7,%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E8%A7%A3%E9%87%88%E3%81%99%E3%82%8B%E8%AA%9E%E3%80%82

書込番号：24259702

[岩ダヌキ]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん

文句を言いながらも他メーカーの車を選ばないんだから、不満点を補って余りある魅力がN-BOXにあるってことだよ。
黙っていても売れるのにわざわざテコ入れなんてしない

書込番号：24259971　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん
そもそも、何故その車種を選択しなければ
ならないのか？不明。

他社を選択すればいいのに。

あなたには、商品を選択する権利はあるが、
商品の装備に関する文句を言う権利は
ありません。

書込番号：24260163　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん
納車の際の状態がどうなるのか分からないのですが

商談したのはどなたですか?
ナビが届かず納車されるなら
オーディオレスな状態でしょうか?

他所で拝見したパターンでは取り敢えずオーディオ積んで後から交換するディーラーもある様ですが

ナビが届くまで我慢するの?
我慢するなら工賃サービスか値引き交渉ぐらいしたいとこですね。
それらの待遇受けたらこんなとこで愚痴吐いたりしないと思いますが交渉事が苦手なのでしょうか？

書込番号：24261501　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤井三郎]

このようなお客に売ってしまった営業さんが不憫で
なりません。
納車後も、リコール等の不具合や点検、車検の際の
部品交換、費用の説明で頭を抱えることになるのでしょう。

書込番号：24261549　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダセンシングダメダメ

[MYKYDD51]

購入して約三カ月経ちましたが、ホンダセンシングについておかしいと思えるところがあるので報告したいと思います。
購入された方で不満はないでしょうか？
また、購入を検討されている方はホンダセンシングはおまけ程度に考えておいた方が良いと思います。

先ずACCですが、日中にトンネルへ入る時や出る時に突然回転数が上がり一気に加速、前車に異常接近することがあります。
自社と代車を含め三台乗りましたが、このうち二台で計5回体験して非常に怖い思いをしました。
たぶんコントラスト差で前車を見失い、前車がいないものとして加速したと思いますが、前車を認識している表示はそのままでした。

また、LKASも車線は見ているものの手を離すと車線から逸脱していきます。
(破線が白く塗りつぶされた状態)
これも高速に乗った自車と代車の二台で体験しました。
特に代車の時は酷く、どこで車線をキープするかと思ったら追い越し車線とのセンターライン上でした。
そして直線も真っ直ぐは進まず広い高速道路では路肩線とセンターライン間で蛇行します。

以上とももちろん高速道路上でLKASは周囲に車がいないなど安全を確認してから試しています。

安全運転支援システムということですが、日産やスバルと違い「自動」とうたっていないのでグレー過ぎてどこまでが正常かが分かりません。実際にディーラーの営業マン等にも乗ってもらいましたが、異常ではないとのこと。
私には子供だましとしか思えません。
これで７万2000円とは高いと思います。

明日から年末年始休暇等で高速等を走られる方も多いと思いますが、ホンダセンシングを過信せず運転して下さい。
特にACCは車間を詰めて100km/hくらいの速度で設定している場合は要注意です。

ちなみに愛車はすでにコーナーセンサーのエラーが多発して左右交換そしてハンズフリードアのセンサー交換、ナビ交換、インパネ交換と散々です。

書込番号：21467070

[マツケソ]

そんなもんです。
あくまで支援システムです。
大した支援になりませんが。

書込番号：21467097　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

軽自動車につく自動ブレーキのなかでは上等なものがついてます。普通車についてるやつと比較はしないほうがいいですね。

書込番号：21467116　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

知る事が出来て良かったですね！

書込番号：21467124　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

マツケソさん、早速の返信を有難うございます。

営業マンに完全にだまされましたよ。

本来ならしっかり現車が出て試乗して十分納得してから購入するべきですが、今回初めて前車が重故障で乗る車がなかったのでカタログも出ない前に印鑑を押してしまったのが最大の後悔です。

宣伝では言いたい放題のホンダですが、TV等のコマーシャルは良いことばかり言いすぎだと思います！

今一番心配なのは、いざという時にブレーキが利くかです。
ここまで個体差が大きいと信頼度は「ゼロ」です。

書込番号：21467132

[武蔵2018]

道具を使いこなせない人ほど文句を言うよね。
5回も経験する前に学習できませんかね。

LKASなんて手を放すと動作しないなんてマニュアルにも書いてあるだろ。
支援操作であって自動運転と勘違いしてるだけの話。

どこまでが正常も何も、現時点で国内で自動運転をサポートしてる車は存在しないんだが？

書込番号：21467160

[初心者NOBU]

＞MYKYDD51さん
普通車のセンシングと違いはないはずだけど。
2016年車のセンシングだけど、全くそんなことは無く、高速ではLCAS使えばほぼ自動運転ですが。

書込番号：21467163　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

気になった点が２つほど(^^ゞ

ＬＫＡＳって、手を離したら解除になるんじゃなかったでしたっけ？

ＡＣＣ ホンダはミリ波？だからコントラストとかの影響受けるものなのでしょうか？

書込番号：21467164

[武蔵2018]

ホンダはミリ波とカメラ併用じゃなかったけ？

書込番号：21467170

[トラ運転手]

武蔵２０１８さん、併用ですが、併用でコントラストの影響受けるものなのですかね？

併用＝２つで検知してるって理解していいんですよね？

個人的には、ミリ波の方は、コントラストの影響を受けないような気がするのですが(^^ゞ

書込番号：21467181

[北国のオッチャン雷]

どこのメーカーも似たようなもの。

宣伝文句はいいですが、期待はしてませんし所詮補助的なものですよから過信しないほうがいいね。

書込番号：21467191　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

＞ちなみに愛車はすでにコーナーセンサーのエラーが多発して左右交換そしてハンズフリードアのセンサー交換、ナビ交換、インパネ交換と散々です。

外れの個体を引かれてしまったのでしょうか？

まずは当該機能はあくまでも運転支援ですので過度の過信は禁物ですね。といっても、カメラとミリ波併用しているハズですので、もしかしたらミリ波の不良も考えられそうですね。

何はともあれ、これに起因する事故が起きないことを願うばかりです。

書込番号：21467220　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

エンディミオンの呟きさん
>軽自動車につく自動ブレーキのなかでは上等なものがついてます。普通車についてるやつと比較はしないほうがいいですね。
そうなんですか？
私もそう思ってサービスマンに確認しましたが、差異はないとのことでしたよ。

>RYONOKAMIさん
>知る事が出来て良かったですね！
こういう書き込みをするとこういう意味の分からないことを書かれると思っていました(笑)
確かに今回の件でホンダの残念なところを沢山知ることが出来ましたよ。
ただ、勉強料が半端でない(汗)

武蔵2018さん
>道具を使いこなせない人ほど文句を言うよね。
>5回も経験する前に学習できませんかね。
>LKASなんて手を放すと動作しないなんてマニュアルにも書いてあるだろ。
>支援操作であって自動運転と勘違いしてるだけの話。
キツイ言葉というか言い方ですね〜(汗)
マニュアルに書いてありましたか？
結構読んだつもりでしたが、見落としましたか〜(汗)
ディーラーの営業マンやサービスマンに聞いてもマニュアルに書いてあるとは一言も言われてなくて、実際に一緒に試乗しましたが、その時は必ず手を離して40秒くらいしたら「ハンドルを握って下さい」と表示されるので三人で「同じタイミングで出るね〜」と確認しあっただけでした。
再度調べてみますね。
それとだれも自動運転と勘違いしていませんよ。
支援システムってどこまでのことを言っているのか？
自動運転ならハンドルどころか何もしなくて良いですよね。

初心者NOBUさん
>普通車のセンシングと違いはないはずだけど。
>2016年車のセンシングだけど、全くそんなことは無く、高速ではLCAS使えばほぼ自動運転ですが。
こういうコメントを待っていました。
確かにディーラーに聞くと普通車との違いは全くないと言っていました。
また、普通車だとこういうことはないのですね。
私も納車前に一週間だけフリードのセンシング付きを代車に出してくれて乗りましたが、全く問題がなくこれなら結構いけると思いました。
でもN-BOXは明らかに違うんですよ。
ですので、いろいろな言われ方をするんだろうな〜と思いつつ、ディーラー側でもハッキリしない点が多いので実際に使っておられる方の声を聞かせてもらえればと思って書き込んだ次第です。
ホンダセンシングを使っている方のコメントをお待ちしています。

トラ運転手さん
>ＬＫＡＳって、手を離したら解除になるんじゃなかったでしたっけ？
実際にそんな感じです。
説明書をもう一度しっかり読み返してみますね。

>ＡＣＣ ホンダはミリ波？だからコントラストとかの影響受けるものなのでしょうか？
おっしゃる通りだと思っていますが、今まで経験した感じからコントラストの影響を受けているとしか思えないのです。
異常な加速があったのはトンネルへ入って直ぐだったり、トンネルの出口だったりしていたので・・・。
光学系の影響を受けないためのミリ波レーダーだと思っているのですが、実際は効いていないように思います。
こういう事象は全てディーラーに報告していますが、回答は全くありません。

まとめての返信になりましたが、コメントを頂きました皆様お忙しいところ早々にコメントを頂き有難うございました。

引続き、ホンダセンシングを使っている方の使用感をお待ちしています。
宜しくお願い致します。

書込番号：21467235

[懐古セナプロ時代]

センサーなどと言う端末計器は壊れるし、誤動作、誤検知なんて当たり前田のクラッカーだがね。
そんなもん、あてにする方が間違ってるな。

書込番号：21467251　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

過信するのもそんな使い方するのもダメダメ。

書込番号：21467254　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

北国のオッチャン雷さん
>宣伝文句はいいですが、期待はしてませんし所詮補助的なものですよから過信しないほうがいいね。
そうですよね〜(泣)
試乗していたらこんなもんなんだな〜と購入しませんでした。
でも、初心者NOBUさんにコメントしましたようにフリードとは明らかに違うの書き込んだ次第です。

annie928さん
>外れの個体を引かれてしまったのでしょうか？
大ハズレでした。
仕事柄初期ロットは不具合が出やすいと思っていましたが、前車の重故障で修理費用が重むことと営業マンの「初期故障は絶対ありません」の言葉でハンコをつきました。
初期故障はある程度仕方ないとは思っていましたが、センサーをつけ替えるのに約二カ月かかりそれもこちらが本気になって怒ってからの対応で対応が酷すぎでした。
>まずは当該機能はあくまでも運転支援ですので過度の過信は禁物ですね。
ですね。過信は禁物ですが、フリードを使っていた一週間は過信しそうになるくらい安定していました。
完全自動運転になるまではこの過信による事故が起こるかもですね。支援装置が仇にならなければ良いですが・・・
実際に初めてのことでヒヤっとすることは経験しました。営業マンもセンシング付きの車を色々と乗りこなしているわけではないのでアドバイスもありませんから過信せずに乗らないとけいないと思います。
>といっても、カメラとミリ波併用しているハズですので、もしかしたらミリ波の不良も考えられそうですね。
ですね〜
ディーラーに相談してみます。
ただ、代車は自車以上に酷かったのでこういう個体が出ているのは間違いないと思います。
逆に自車だけの不具合なら良いのですが・・・

北国のオッチャン雷さん、annie928さんコメント有難うございました。

書込番号：21467261

[ボーダーツー]

まだ2000キロ程度で、尚且つ家族の車なので、詳しくは解りませんが、２度遠出、片道運転しましたが、特に異常な感じはしませんでした。
MTなので比較に適当かは？
高速でしか使いようがないですが、追従も他社と変わり無く、違和感有りませんでした。
速度の乗った複雑な合流や、合流側から多く入ってくる場面は、解除が望ましいと思います。私は、そう判断してます。
ライン維持は、略出来ています、ただ、通常は追従だけで、ライン維持は更にボタンを押さないとなりません。
また、手を離すと、離れていると感知すると警告がでます。確か日産の自動運転もそうでしたよね。
解除になるまで手を離していない為なのか、解除になった事はありません。
MTでここまで出来るだけで感心した位です。
自分の車はライン維持がない、警告だけなので余計に良いなと思ったくらいです、
ただ、ステアが軽くなるのは、この為なのかと思うと要らないかなとも思います、操舵感が伝わり難い感じ、重めで機敏に車体が反応するタイプが個人的に好みです。

確かに、価格は高いと感じます、パーキングセンサーは別ですし、付けると工賃含め良い値段しますのでパーキングセンサーは付けてません。

書込番号：21467302　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

４０秒も手を離す(@_@)

自殺行為ですよ(^^ゞ

そこまでの時間離さないと警告されない事の方が、不具合だと思いますよ(^^ゞ


しかし、４０秒も手放し運転を同乗して見てた、Ｄの営業さん、終わってますね(^^ゞ

書込番号：21467446

[ファンタ2017]

＞MYKYDD51さん
ホンダセンシング使用していますが良いと思います。40秒も手を離す事は出来ませんが。

書込番号：21467464　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

自分の2016年式フリードで、そのようなことは無いですが、軽自動車との初組合せでセンシングのセッティングに煮詰めが足りなかったのか、ハード的に不良な個体なのか。
とにかくディーラーに相談ですかね。
特定の場所で発生するのなら、作動条件が適応外だけなのかも知れませんね。

書込番号：21467715　スマートフォンサイトからの書き込み

[MYKYDD51]

ボーダーツーさん
>高速でしか使いようがないですが、追従も他社と変わり無く、違和感有りませんでした。
>速度の乗った複雑な合流や、合流側から多く入ってくる場面は、解除が望ましいと思います。私は、そう判断してます。
>ライン維持は、略出来ています、ただ、通常は追従だけで、ライン維持は更にボタンを押さないとなりません。
使用感有難うございます。
私も合流や分岐などはもちろんLKASは通用しないと思っています。
車線を認識しながら操舵できないところに問題があると思っています。
この程度のものならまだ搭載するレベルにはなく、その分コストダウンしてくれれば良いと思うのです。
それと普通車は逸脱するとハンドルがかなり振動するようですが、N-BOXは警告のみの仕様になっているようです。

トラ運転手さん
度々のコメント有難うございます。
>４０秒も手を離す(@_@)
>自殺行為ですよ(^^ゞ
どの程度放して大丈夫か周囲の安全を確認していますよ。
これはディーラーの営業マンやサービスマンと試乗した時で、今の精度なら通常走行では怖くてとてもできないです。
ハンドルからわずかだけ手を放している(手を浮かしている)状態です。
ハンドルを握っていているだけなら通常運転となんら変わらず、LKASの付いている意味は全くないですよね。
自動運転にはレベル1〜5までランク付けがしてあってホンダは1、日産・スバルは2だそうです。
派手に宣伝できるレベルではないと思います。
ただ宣伝しているならせめてその性能はしっかり確保して欲しいです。
問題なのは前のコメントにも書きましたが、車線を認識していて逸脱していくことです。
私も今の技術で道路条件等だけでずっと車線を認識出来るとは思っていません。
実際説明書には出来ない条件が沢山書いてあって、逆に作動する条件を教えて欲しいくらいです。
こうかくとまたつまらないコメントが付きそうですが、舗装が綺麗で白線はハッキリ見えるところでも逸脱していきます。

ファンタ2017さん
>ホンダセンシング使用していますが良いと思います。40秒も手を離す事は出来ませんが。
深夜にコメント有難うございます。
そうなんですね。
N-BOXでしょうか？普通車でしょうか？
フリードは確かに良かったとの認識ですが、ディーラーに言わせるとN-BOXも変わりはないとのことです。
代車二台に乗りましたが、LKASで一台は操舵感が全く感じられず、もう一台は操舵感を強く感じて個体によってかなりの差があるな〜と感じています。自車はちょうどこの二台の間のような感じです。
これはディーラーの営業マンも同じ認識です。

書込番号：21467751

車両保険が適用されない場合があります

[narusawa]

サスペンションの腐食	駆動関係部品の腐食	駆動関係部品の腐食	サスペンションの腐食

三井住友海上に確認した

　エンジントラブルや、クルマの欠陥、腐食、さび、摩滅、部品の消耗などは、車両保険が適用されません。との話がありました。

　私の車は納入時下回りが塗装されていない個所が多数あり、ホンダに確認したところ錆止めを施工してあるので大丈夫との返答だった。
　ところが、７年たち、クルマをジャッキアップ確認したところ、納入時塗装していないところが酷く腐食していた。
　ホンダは有償見積もりで多額の修理金額を示してきた（部品交換も必要状態・フロアーとの隙間が少ない部品は外しての塗装が必要等々）。、
　皆様は私の失敗談を参考に下回りの点検を自分で行ってのようなことがないようにしてください。

書込番号：24187778

[紺碧の流れ星]

＞narusawaさん
突っ込みどころが多すぎて困りますが、錆って突然現れるものではないですよね？　　7年間の間に12カ月点検や二年毎の車検整備には、下回りの錆や腐食、オイル漏れなどの項目もあります。　その際にホンダディーラーは何も言わなかったんですか？

写真のような錆なら2年前にも結構、観察されたとおもうのですが。あと、ご本人は7年間、一度も下回りを見なかったのでしょうか？
私が乗っていたときは、点検時に写真を撮影して見せてくれるディーラーでしたので安心でした。

むろん、車両保険は経年劣化には対応しません。もしそれに対応するならば、年数が経過するごとに保険料が上昇する事になります。

書込番号：24187799

[みーくん5963]

＞narusawaさん

あのう、どの辺が失敗談なんですか？
損保「車両保険」の補償範囲に対するご自身の誤解か無理解か、って辺りですかね。

あくまでも自他の過失か天災等の不可抗力かでクルマが壊れる事態が起きたとき、そのクルマをそれ以前の状態に戻すに掛かる費用の全額〜一部を補償してくれるのが損保会社の「車両保険」です。

普通に使ってたクルマが傷んだ・壊れた・故障したの類を直すに掛かる費用補填を期待するのなら、掛けるべきは販売店の「延長補償（保証）」でしょう。

書込番号：24187808　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
状態はよくありませんね。

車両保険では、腐食、さび、摩滅は免責事項に該当し、担保されません。
約款に明記されていると思います。

しゃがんだくらいでは見えにくい部位であり、手を入れにくいところですね。

お住まいの域がわかりませんが、融雪剤の影響はありませんか。
塩分を含むものがあり、腐食を誘発することがあります。

書込番号：24187814

[神戸みなと]

錆びないのに越したことは無いが、コストアップは許せんのでしょうね。新車購入時か最初の車検時にアンダーコートをすると良いのかもしれんが。

使用環境にも左右されるでしょうね、海岸沿いや降雪地帯での凍結防止剤の塩害。
７年も乗ってれば溶接部や鋳鉄鋳物部品では写真程度の錆はどの車でも出ると思うけれど。
アンダーコートが必要かどうかですが新車時から施工してればいいが錆が出てからではダメかも。
見えて手が入る場所なので錆転換剤の塗布で進行を遅らせると良いですね。スプレー缶のも売っています。

去年中古で買った私のコペンではリアフェンダーに塗装の浮きが出てる、聞くとコペンの持病で穴が開くよと。修理はリアフェンダーパネルを大きく切り取って交換するという作業になるようだ。めくってみたら穴あきは無いが時間の問題、タッチペンで補修して様子を見てます。
１８年前の車なので仕方がないが接合部のパテ盛の不足というダイハツの手抜き部分ですね。
トヨタのスプリンターではスポット溶接の感覚が広くて接合部の口が開いて錆まくり、気が付くとごそっと穴があいてどうしようもない。

書込番号：24187821

[gda_hisashi]

>　エンジントラブルや、クルマの欠陥、腐食、さび、摩滅、部品の消耗などは、車両保険が適用されません。との話がありました。

普通です
自働車保険は事故に対しても保険で
事故が起因して発生する損害にしか補償されません


例えば
今回のような錆は勿論
塗装の艶が無くなった
錆てドアに穴が開いた
走行中にミッションが壊れ走行不能になった
とか保証外のはずです

信号待ち中に心臓発作で亡くなったり
車中泊中に自然死した場合も出ないと思います

書込番号：24187844

[MiuraWind]

車両保険で経年劣化や故障云々は常識外です。
そこまで補償するなら掛け金は20倍くらいになりますw

そもそも錆びると何か具体的に不具合がありますか？
有ったとしても保証期間外なら有償修理です。
自分のクルマですから自費修理は当然なのでは？

これが常識でございます。

書込番号：24187864　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

それならカーリースかな

書込番号：24187940

[スプーニーシロップ]

それが通れば、保険に入ってればクルマは一生モノになりますね。

書込番号：24187989　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞narusawaさん
錆で保険対応？なんて聞いたことない。
経年劣化でこの程度錆なぞ当たり前だし、走行には何の支障も出てないですよね。
沿岸部や積雪地域てもの使用するなら自分で防錆処理するのが普通。
突拍子もないクレームにビックリです。

書込番号：24188001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞narusawaさん
確認したいのですが、海の近くにお住まいですか？
それなら何やっても錆びます。
山岳地でも融雪剤を撒くなら洗わないと錆びます。

書込番号：24188014

[ロングロング顎]

悪いＨ社だお(ノ_・。)
不純物が入っているから鉄が錆びるんだお
100%鉄にしてほしいんだお(´；ω；`)

書込番号：24188023　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

そもそもタイトルが間違ってる。
指摘されているように経年劣化は当然に対象外と言うのは常識ですが知らなかったようですね。

錆が発生したからと言って車検が通らないこともありませんから何も問題ないでしょ。
若干各部の寿命が早いかも知れませんけど。

それよりも、車検時に錆止めしませんかとか言われませんでしたか？
利益率が高いせいかよく勧められますが。

書込番号：24188037　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

鉄は元来錆びてるものから人間がエネルギー使って無理やりサビを取って加工して使ってるだけで、
錆びるってのは元の姿に戻るってことらしいです。

書込番号：24188052　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞narusawaさん
あなたのほかの口コミ見せていただきました。
2つあり、1つはここで、もう一つは古いところに同じようなサビの話ですが、もう一つの方は、ヴェゼル7年目と書かれてます。
ホンダに対する嫌がらせですか?
信憑性がありません。

書込番号：24188102　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞narusawaさん
車両保険が適用されない場合があります

そもそも、車両保険の趣旨が理解されていないのでは無いでしょうか？

書込番号：24188139

[gda_hisashi]

>それが通れば、保険に入ってればクルマは一生モノになりますね。

そっか僕の車伊藤かずえさんのシーマの半分くらいしか乗ってないけど
サビを含めヤレてきた

車両保険でレストアしてくれないかな
車両保険オールサービス（一般）だったはずだな


＞narusawaさん
保険適用には事故が必要なので
誤って溝に落ち下回りが壊れた場合車両保険で修理出来ると思いますよ
あくまで誤って（過失）の場合ですよ

書込番号：24188174

[つぼろじん]

どうしても車両保険を使用したいのなら

どこかに突っ込んでいくしかないよ・・・・・( ´艸｀)

書込番号：24188409

[gda_hisashi]

>どこかに突っ込んでいくしかないよ・・・・・( ´艸｀)

大きな交差点で曲がる時過って中央分離帯に引っかけてしまい横転すれば全損(保険でサビ無しの新車)かも

※人のダメージはあまり無く車のダメージ大

書込番号：24188473

[イナーシャモーメント]

雪国で塩カルの影響ですね。
雪道走行後下廻り洗っておけばここまで酷くはならなかったでしょう。
私の住んでる地域は1シーズン2から3回しか雪が降りませんので全く塩カルの被害はありませんね。
毎回下廻り洗浄してます。

車両保険適用されないのは当然です。
しかし7年間もノーチェックで今更感が・・・

書込番号：24188479　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞エンジントラブルや、クルマの欠陥、腐食、さび、摩滅、部品の消耗などは、車両保険が適用されません。

こんな事、損害保険会社に質問する人いるんですね。保険会社のパンフレット見ないのですかね。

どこにお住まいか知りませんが海の近くや融雪剤を使う地域は自分で注意すべきでしょう。

ディーラーの法定点検や車検を受けていたら３年ぐらいでスチーム洗浄、ラッカー塗装を勧めてくるはず。

書込番号：24188483

カスタムターボのサスを移植された方はいませんか？

[yuki4989]

N-BOX（JF３後期 2WD）ノーマルターボを購入しましたが、その足回りが私には柔らか過ぎてに酔いそうになりました。そこでカスタムターボ（JF３後期 2WD）のサスを移植しようと考えていますが、付くかどうかが分かりません。（ディーラーさんでは型番は違います、付くかどうかは分かりませんとの事でした）どなたか同じお悩みで移植された方はいませんでしょうか？

書込番号：24021182　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

スプリングは問題なさそうに思いますが、ショックの取り付け部が気になりますね、微妙に変わってることとかありますから、メーカーも実体験が無ければ保証は出来ないのでしょう。


全く違う車ですが、スズキのジムニー（JB23)のショックを、現行エブリイに移植したのですが、リアはOKでフロントは形状違いでダメでした。ショックそのものは自分で持っていたので無駄金にはなりませんでしたけどね。この可否については私の行きつけの販売店では情報を持ってたのでフロントがダメというのは最初からわかってました。なおスプリングは最初から車外の１インチアップのものに変えており、ショックの長さ不足を感じてたのでジムニー用に変えたしだいです。もちろん効果大でした。


最寄りのNBOXのカスタムを得意としてそうな店に相談されるといいでしょう。
そもそもカスタムのショックで改善される保証はありませんしね。社外品も含めて相談されては？

書込番号：24021236

[コウ吉ちゃん]

社外品のダウンサスで共用としているなら取付可。
カスタム専用なら取付不可の可能性が高いのでは？
調べたらどう？

書込番号：24021386　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki4989]

＞「KIMONOSTEREO」さん
＞「コウ吉ちゃん」さん

早々の返信ありがとうございます。

＞スプリングは問題なさそうに思いますが、ショックの取り付け部が気になりますね。

そうなんですよね。実際に現物を比較して付けてみないとわからないと思います。
「コウ吉ちゃん」さん
より「サードパーティから出でいるサスが共通ならノーマルもカスタムも使えると思いますよ」とのアドバイスを頂いたので探してますが、JF３用の車高調ではなく、通常タイプのショック（ホールド部含）がなかなか見つかりません。
車高調しか方法が無いのかもしれませんが、車高は下げたくなく、またメンテナンスフリーのサスにしたいと考えています。
N-BOXに詳しいお店を探して相談してみます。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：24021547　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ターボとNAではショックの減衰力が違うから型番が違うだけで、取付形状は同じだと思う。
構造を変える程、軽自動車にコストは掛けていないのでは？

あとは詳しい方に相談するか、みんカラで何らかの情報を得て下さい。

書込番号：24021622　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki4989]

「コウ吉ちゃん」さんヘ
そうなんですね。大丈夫だといいのですが。ちなみに私の車はノーマルターボで替えたいサスはカスタムターボ用です。車の仕様は同じターボでブレーキもベンチレーテッドディスク同士です。違うのはタイヤサイズだけです。自車（タイヤ 155 65 14インチ）カスタムターボ（タイヤ 165 55 15インチ）カスタムが少し、大きいです。
みんカラ等で引き続き調べてみます。ありがとうございます。

書込番号：24021660　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後

[mini*2]

マイナーチェンジ後、GとGスロープは前席用i-サイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグがオプションでも付けられなくなりました。
安全装備は、全グレードに付けられるようにしてもらいたいですね。

書込番号：23866954

[じゅりえ〜った]

あら、そうなの？
電動パーキングもつかないし、進化より劣化かな。

書込番号：23867215　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

ちょっと訂正です。
MC前は、Gはオプションで装着可でしたが、Gスロープは不可でした。
ですので、Gだけ、今回のMCで前席用i-サイドエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグのオプション設定がなくなりました。

書込番号：23867365

3年目で判明した初期不良（部品未設置）

[yashi_yuki=5]

ステップの下です。	コマの通るラインで錆発生	汚れで見にくいですが右ドアの通常状態	娘のは汚れが少なくてわかりやすい

先日GLの初回車検をディーラーで受けました。結果、オイル等はDIYで済ませており、ブレーキオイルのみの交換で76,000円くらいでした。
それで、題目の問題ですが、1年前くらいから左スライドドア下のコマが動く道筋に錆が発生していることを見つけておりましたが、コマが通っているので削れて錆が出ているものと思っておりました。この春に娘がカスタムを購入し、錆止めのシールコートを各所に吹き付けていたところ、問題個所にステンレスの板が設置されているのを見つけ、昨年末ごろの小チェンジによる追加部材と思っておりました。で、車検終了時にサービスマンにそのことを聞いてみると、小チェンジによるものかもとあいまいな返事。それで右スライドドアを確認すると、なんとステンレスの板があるではないですか！！　ディーラーもあわてて同年式の他車を確認してもいたがあるし、写真を撮ってメーカー確認となり、後日きれいに錆を落とし、復元してあるはずの部品も設置しますとの回答。修理に2週間くらいかかるとのことでした。修理日待ちです。
皆さんも確認してみてはいかがでしょうか？　こんなこともあるんですね。

書込番号：23690309

[seikanoowani]

きったねえなあ、洗車しろよ

書込番号：23690328　スマートフォンサイトからの書き込み

[yashi_yuki=5]

ほんと、ここにまで愛情を注がないといけないですね。反省。

書込番号：23690371　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ステンレスとはいっても、ピンキリです。

台所の流しシンクもステンレスですが、錆びます、普及品レベルだからです（安価）。

錆びないステンレスは、医療用でメス、骨折時に骨を直に固定するプレート（たくさん種類があって、一個5万とか）

ステンレス合金の材料配合が違います。

書込番号：23690437

[M matsutaro]

錆びてるかもしれないけど気にしたことがないなぁ
たしか学生時代に乗ってたスライドドアの車もみんな錆てたけどローラーと当たるところだし、こんなもんだろという感じでしたたね
汚い?洗ったことなんてないや
そんなもんでしょ
車検なんかでディーラーが洗車サービスしてくれるけどもちろん洗ってくれなかった
そんなもんでしょ

書込番号：23690456

[名乗るほどの者ではない]

うちのN-BOXにはちゃんと部品が付いていましたよ。
しかし、あの部品がなかったらあっという間に塗装が削れて錆が発生しそうですね。

書込番号：23690459　スマートフォンサイトからの書き込み

[yashi_yuki=5]

NBOXの前はモビリオで、覚えていませんが、ディーラー曰く、モビリオくらいの以前の車にはプレートは無く、今回のような車体の塗装面の上を直にコマが動いていたそうです。

書込番号：23690479

[イナーシャモーメント]

ステンレスの種類がとか言ってる人がいますが、今回の事例ではまったく関係の無いことですね。

付いているはずの部品がついていなかったのでボディーが錆びてしまったと言うことですから。

書込番号：23690584　スマートフォンサイトからの書き込み

[初めて東芝のテレビを買いました]

よく見つけましたね。
完全にメーカーのミスのようなので無償修理とお詫びの菓子折り+？　それと無料で代車ですかね。
修理が終わりましたらぜひ報告をお願いします。
(我が家の2台は、問題有りませんでした)

書込番号：23691536

[赤井三郎]

＞yashi_yuki=5さん
生産ラインの作業者の問題なのか、生産管理の問題なのか
以前もしょぼいミスがありました。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/140418_ODESSY.html

書込番号：23693370

[yashi_yuki=5]

本来あるべきものでした	明細です

直ってきました。10/2に預けて、本日10/8に完了したとの連絡で受け取りました。きれいに直って（本来の状態）ました。一安心です。

書込番号：23713434