ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

後部座席の角度について

[jojokon]

日産ピノからN-BOXに変えて2ヶ月ほど経つのですが、後部座席に買い物した物や荷物などを置いておくとちょっとブレーキを強めに掛けた時や、特に坂の下りでのブレーキ時などにガンガン座席下に荷物が落ちてしまいます。

ピノの時はこんな事はありませんでした。説明書を読んだり、ネットを検索したのですが座席の角度を変える事が出来なさそうですよね？

みなさんはどうされていますか？

書込番号：21973447

[麻呂犬]

角度そのものよりシート生地が滑り易いとかも知れませんね。
前席のヘッドレストに買い物袋フックとか。
落ちて困る物はハナから座席の下に置いています。
後は、後部座席の後ろでしょうか。

書込番号：21973527　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞jojokonさん
ネットのようなものをかぶせるか、カゴなどにいれてカゴを紐などで固定されては
どうでしょうか？
滑り止めのシートみたいなものを敷いてその上にのせる程度でなんとかなる
場合もあるかもしれないですね。

ブレーキを踏んで滑り落ちる状況は安全運転の妨げにもなると思うので
工夫された方がいいかもしれないですね。

うちは、椅子にはものをのせず、フロアにマットを敷いてその上にカゴをおいて
ものをおいています。

書込番号：21973539

[でそでそ]

＞jojokonさん
こんにちは。

N-BOXユーザではありませんが、後部座席に置いた荷物を滑りづらくするためには次のようにやっています。

小さい荷物：　滑りづらい座布団を置いて、その上に置く。
大きい荷物：　カメラなどのどうしても固定したいものはシートベルトを通して固定する。または、足元に置く。

買い物袋なども、どうしても固定したいものはシートベルトに通してみると良いかもしれません。
ヘッドレストにかけるタイプのフックも持っていますが、何故かあまり使いません…。

書込番号：21973552

[みーくん＠Ni-FEVER.]

＞jojokonさん
背もたれを倒せば座面に角度がつきますので、それで対応してみたらどうですか？
お尻側が沈むので目的は果たせそうですが

私は足元に折りたたみのかご置いて、そこにいれてますね

書込番号：21973895

[透明な雲]

＞jojokonさん
最初から座席じゃなくフロアに置けばいいんじゃないですか？

書込番号：21974017　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

すみません。[21973552]の書き込みで記載ミスがありました。

カメラを直接シートベルトに通して固定しているのではなく、カメラ機材が入ったカメラバッグの取っ手部分のところへ、シートベルトを通して固定させて使っているという事です。
買い物袋の取っ手など、シートベルトを通せそうなものでしたら、一度試してみてください。（こんな方法でよろしければ）

書込番号：21975096

[こ し ろ]

僕は後席３人乗りの車に乗っていますが、後席に乗る人がシートベルト金具をどのバックルに嵌めたら良いのか迷わないように、初めからシートベルト金具を所定の場所にセットしています。
で、買った物を後席に置くときは、このシートベルトに挟み込むようにしています。これで少々の事でシートから滑り落ちる事はなくなりますよ。

書込番号：21978199　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｃ９０]

座面の長さが短いのかもしれません。前のN-BOXの後部座席に30分ほど乗っていたことがありましたが座面が短く凄く疲れました
シートアレンジを多彩にすると座面の長さに制限が加えられ乗る方の乗り心地よりシートアレンジ優先になっての座席寸法になっているのかもしれません、そのために荷物が落下しやすい等の弊害がでているのかもしれません。
ただ私も新N-BOXの後部座席に座りましたが以前の様な座面が短くは感じませんでしたが実寸はわかりません。

書込番号：21979251

[jojokon]

>>麻呂犬さん
なるほどー、座席の下へ置くというのは何かちょっと汚い気がしてやっていなかったんですけど、そうするのも手ですね。

>>熊(゜(工)゜)ノさん
滑り止め引いたり、座席下に籠を置くのもいいですね！

>>でそでそさん
シートベルトは全く無い発想でした。やってみます！

>>みーくん＠Ni-FEVER.さん
角度がつくんですね。やってみます！

>>透明な雲さん
ちょっと汚い気がしてやってなかったんです。

>>こ し ろさん
シートベルトを使っている方が他にもいらっしゃったので、シートベルトは良さそうですね。やってみますね！

>>Ｃ９０さん
確かに座席の長さも関係するのかもですねー。


皆様沢山のご回答ありがとうございます！ベストアンサーは色々やってみてから選びたいと思います。

書込番号：21980227

[ma.na.mi.n]

＞jojokonさん
私は普通にフロアマットに置いてますよ！
重みのあるものは座席に置く事もありますが！

買い物した物も袋に入ってるので、そんなに汚いとは思わないですがf^_^;
床に置いても倒れたりはするので、カゴなどに入れるのが1番だと思いますよ！

書込番号：21980491　スマートフォンサイトからの書き込み

[jojokon]

>>ma.na.mi.nさん
買い物袋に入ってる物はいいんですけど（それでも自分的には多少抵抗あります（笑））　入ってない物を座席下に置くのは流石に無理なんですよね。

皆様ご回答ありがとうございました！
色々試させて頂きましたが、goodアンサーは自分には全く発想として無かったシートベルトを使うを選ばさせて頂きました。
他の方法も試させて頂きましたがそれぞれ良かったです。ありがとうございました！

書込番号：21981605

[隣のひろちゃん]

買い物をする頻度や量によってだと思うのですが　逆に私は座面に置くのは極力控えています。
少なければそんなに変わらないと思うけれど　永年使用して座面に荷物を置くのはシートがヘタれるような気がして
荷物はフロアーマットに置いています。

＞みーくん＠Ni-FEVER.さん
が言うように折り畳みの籠を置き　使ってない時は畳んで後部の荷室に置けばスッキリしますから。

書込番号：21981779

新型NBOXの適合ルームミラー

[vivi4431]

新型NBOXカスタムの
純正ルームミラーに被せるタイプで
ナポレックスのBroadwayシリーズの平面鏡を探しているのですが、
純正ミラーに後部座席の警告灯が付いていて、
サイズを測ってカー用品店に行きましたが
結局どの品番が取り付け可能か分かりませんでした。
ご存知の方、取り付け可能な品番もしくは平面鏡ならどのメーカーでも良いので教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21973421　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞vivi4431さん
初めまして、後席の警告灯無視で、今まで使っていたやつ付けました。
警告灯見えなくはないし、うちはシートベルトは必ず着用するので必要無いくらいです。
ちなみにミラーは主さんのと同じメーカーのです。
左右のサンバイザーに干渉しないようにご注意ください。

書込番号：21973621　スマートフォンサイトからの書き込み

[vivi4431]

＞tsuka880さん
こんにちは！回答ありがとうございます！
私も前の車で同じものを使っていてそのまま付け替えようとしたのですが引っ掛けるところがちょうど後部座席の警告灯に当たってしまい、付けられない状態です。警告灯は見えなくなっても構わないのですが…tsuka880さんが使っている品番が分かったら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：21973828　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞vivi4431さん
すみません、Broadwayのは別の車種でした。
先代ＮBOXからの流用でオートバックスで買ったのかも知れません。
とりあえず画像載せます。

書込番号：21974142　スマートフォンサイトからの書き込み

[vivi4431]

＞tsuka880さん
ありがとうございます！
わざわざ写真撮っていただいてすみません。
品番で検索したら商品が分かりましたので
同じ種類を買います！
本当に助かりました。ありがとうございました。

書込番号：21974313　スマートフォンサイトからの書き込み

[トド親爺]

おじゃまします

こんなんありますけど、参考まで　m(__)m

https://www.amazon.co.jp/カーメイト-ホンダ専用リヤビューミラー-ルームミラー-ヘッドライトの眩しさをカットするクローム鏡-NZ580/dp/B07BWGXRHW/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8

書込番号：21991257

新車ディーラー値引き額

[iso1318]

今乗ってる車が古い車なので新しい車に買い換えを検討しています。最初は中古を検討しましたがいつ壊れるかわからないリスクがあるのとＮ-ＢＯＸ自体が中古でも人気が高い為、ディーラーで新車も検討しようと思ってます。
1回目は値引き無し、2回目は頑張って本体価格から15万44152円引いてもらいました。
これ以上の値引きは上司との相談との事です。
皆さんはどれぐらい値引きしてもらいましたでしょうか？これぐらいの値引きは当たり前なのか、かなり頑張って値引きしてもらってるのか知りたいです。
あと見積もりで他に気になる点はありますでしょうか。お願いします。(落書きは気にしないで下さい)

書込番号：21973120　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞iso1318さん

価格．ｃｏｍの値引き情報を見てみましょう。

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319117/

１回目は値引きなし、２回目で１５万４６８８円引き　これ以上の値引きは上司との相談とのことですか。
支払合計が２００万ジャストというのも、合わせた感が見え見えですしね。
夏のボーナス期は１年の中でも値引きが期待できる時期の一つです。もう少しいけるかもしれませんね。　
これ以上値引きが無理となったらデイラーオプションの中から１万円ぐらいのものをサービスしてもらいましょう。

書込番号：21973374

[iso1318]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
ご返信ありがとうございます。
もう少し粘ってみます^ ^

※見積もりが削除されましたので
再加工しアップロードしました。

書込番号：21973543　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

iso1318さん

N-BOXカスタムでDOP総額が約19万円で値引き額が約15.5万円なら、もう一押ししたい感じの値引き額だと思います。

今回の見積もり内容なら、車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き4万円の値引き総額18〜20万円位が値引き目標額と考えているからです。

又、約12万円と高額な点検パックも、値引きを引き出す上では有利に作用しますしね。

更にはディーラーでローンを組むとローン会社からディーラーにバックマージンが入りますので、値引きを引き出しやすくなります。

以上の事から、現状の内容なら20万円超えの値引きを目標に頑張って交渉してみても良さそうですね。

「これ以上の値引きは上司との相談」という事は、まだ値引きを引き出せる余地があるという事ですしね。


それと今後の交渉で思ったような値引きが引き出せない場合は、競合を行ってみる方法もあります。

特に別系列のホンダディーラーでN-BOXカスタムの見積もりを取って同士競合させれば、大きな値引きが引き出しやすいです。

という事で、iso1318さんのお住まいの地域に系列の異なるホンダディーラーがあるようなら、同士競合を行ってみては如何でしょうか。


それでは引き続きN-BOXカスタムの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：21973620

[iso1318]

＞スーパーアルテッツァさん
書き込みありがとうございます。大変参考になりました。もう少し交渉してみます。又、もっと近くに同系列は何店舗かありますので一度競合も含めて検討していきたいと思います^ ^

書込番号：21975240　スマートフォンサイトからの書き込み

[snow2106]

＞iso1318さん

はじめまして(^-^)
もう購入されていましたか？

書込番号：22076512　スマートフォンサイトからの書き込み

残価設定型ローンについて

[サクラみるく]

エヌボックスの購入を視野に入れているので先日主人とホンダに行き、見積もりをしてもらいました。
主人は「カスタムが良い」私は「ターボが良い」など言っていたら200万超え。
軽で200万超えるのかぁ〜…と悩んでいたらお店の方に「最近は8割ぐらいの方が残価設定型ローンで購入されますよ」と言われました。ローンはあまり好きではないので一括購入のつもりでいたのですが残価設定型ローンの仕組みを説明していただき、そういうのもありかな…という気持ちになってきています。
本当に8割もの方が残価設定型ローンで購入しているのでしょうか？皆さんはどういった方法で購入されましたか？

書込番号：21972939　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

サクラみるくさん

人によると思います。
残高設定のローンは金利が高いので、現金一括派や乗り潰す方には向いてないですね。
コロコロ乗りかえるなら、有りかな？と思いますけど。
ディーラーは、ローンにしてもらった方が売上げあがるので、だいたいローンを進めてきますよ。
よくある決め台詞が、ディーラーローン組んでもらったらあとこんぐらい値引きしますとか、下取りアップします。とか、ディーラーカードも同様です。

書込番号：21972959　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

残クレは走行距離など色々条件があります。
まずググってみた方がいいですよ。

書込番号：21972979　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

現金派の方はあまり向かないですね。

やるなら、金利1,9％の車種販促キャンペーンがある
のでN-BOXが対象になるまで待つのがお得です。

自分はステップワゴンですが、約300万円で金利
が5年で18万円なので年36000円ですね。

200万円なら12万円程度になりますね。
通常金利は、3,5％なのでほぼ倍になります。

N-BOXを安く買うならノーマルターボがベスト
ですが、ターボが無くても大丈夫ならGLまで下げる
のも選択肢ですね。

書込番号：21973006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

一括購入です。
パワースライドも必要なかったので、Gホンダセンシングです。
急な坂や立体駐車場もターボなしでも、普通に登れてますよ。

書込番号：21973101　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞サクラみるくさん

残価設定型ローン
は簡単に言うと下取り想定が額を減らした（担保とした）ローン購入です

例えば２００万の車を○年後１００万で下取りが想定出来るからそれまで（○年間）の使用分
１００万円をローンで払う（リース車のような物）

ローン終了時（下取り時）車の程度が想定外だと差額修正（増減）
※増はしないか？

って事です

書込番号：21973106

[tsuka880]

＞サクラみるくさん
初めまして、一括購入出来るならその方が良いと思います。
例えば、ＮBOXのGLターボと、カスタムのGLがほぼ同額になると思いますが、正直ターボの必要性を感じなかったのでうちはカスタムのGLにしました。
納車後2000km弱走りましたが走りに不満は無いですよ((笑))
ファーストカーとして買うならより満足度が高いターボでも良いですが、ターボとの価格差や金利分を装備に（グレードをカスタムにするとか）回すと言う作戦もあるので旦那さんと良く相談してください。

書込番号：21973153　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞本当に8割もの方が残価設定型ローンで購入しているのでしょうか？皆さんはどういった方法で購入されましたか？

資料とか見せてもらっていないのでしたらその場のセールストークでしょう。クルマの購入は現金一括・普通のローン・残価設定型ローンと車種に応じてやっています。つまるところ金利分が損する訳ですが飽きっぽいとか改造もしないで丁寧に乗る自信があるのなら残価型でも良いと思います。現金一括したけど生活が苦しくなって手放したなんて最悪です。いずれにせよ近年自然災害が多く発生していますので保険を選ぶときはよく考えてから購入するべきですね。

書込番号：21973187

[gda_hisashi]

>正直ターボの必要性を感じなかったのでうちはカスタムのGLにしました。

そうですか

僕の知り合いはＮＡで坂を登らず後悔しています

平坦の市街地で少人数や積載が多く無いならＮＡも有りかと思いますし

高速や山道の使用、家族でのお出かけが多ければＮＡでは不満大きいかも

どしらも有りですが
良く考えた方が良いです

あとは軽は税金等安いですが購入価格や余裕を考えればトール等も考えても良いかもしれません

書込番号：21973224

[梶原]

＞サクラみるくさん

「ローンはあまり好きではない」ということであれば，現金一括購入の方が絶対に有利です。　なぜなら，どのような形であれローンには，その事務手続き等をする人の人件費等が発生します。　それらをきちんと捻出できる仕組みが成り立っているのでローンという仕組みが存続しているわけですが，捻出する大元はローンの利用者に負担してもらっていることは確実です。　見えにくいだけで，本来払わなくても良いお金を支払っていることは間違いありません。

ただし，ローンが絶対悪いというのではありません。全てを現金一括購入で買うことにこだわっていたら，まずはそのお金を貯蓄する必要があり，金額が大きくなればなるほどどんどん時間の方は過ぎていきます。　私も，住宅の購入なら，半分くらいお金が貯まったところからローンの使用を考えると思います。

「本当に8割もの方が残価設定型ローンで購入しているのでしょうか？」ということですが，最近の車は昔に比べればはるかに高額になっているような気がしますので，あながち嘘ではないかもしれないとは思います。

当初現金一括購入をお考えであったということは，今の金額ほどは想定していなかったということだと思います。　その場合，できるだけ現金で支払い，どうしても足りない分だけをローンにするというのが良いと思います。

この歳になってわかったのですが，若いうちから良い車を買っておくのが良いです。　今の自分にはちょっと高すぎるという車なら，結果的に買い替えが先になり，長い目で見ればかえってよかったということになる可能性も大きいと思います。

書込番号：21973340

[緋色幻夢]

8割は言い過ぎですが、他社見積もりよりも安いホンダの残クレ利用者は増えてると思います。
その代わり、営業もフルサポートとしてホンダの任意保険をセットとして勧めることで利益確保してるようです。

たまにしか乗らない、大した距離は乗らないなら、月々の支払額が小さく済む携帯電話並みの残クレは有利だと思います。
車の所有はディーラーとなる場合が普通なので、縛りが嫌だとか潔癖症の方々には向きませんが。

書込番号：21973464

[白髪犬]

以前データをどこかで探したのですが、その時の記憶では一括と何かしらのローンが
半々くらいの割合になっているそうです。

8割は言い過ぎかもしれませんが、メリット・デメリットを把握して残価クレを使われる方も
多くなっているようです。

この辺りは「残価クレジット　メリットデメリット」で検索すればいくらでも出てきますので
読んでみるといいでしょう。

書込番号：21973703

[初代から…]

軽自動車の場合は乗用車ほど値引き幅が無いので残クレ契約による値引きアップの恩恵が少ないですね。

ただ、ホンダの残クレは繰り上げ返済に融通がきくタイプなのでその時の経済状況に応じて残高の調整が可能です。

契約上、走行距離や改造制限等もありますが、それは期間満了時に車両を返却する場合だけです。
なので買い取ってしまえば問題無しなのです。

ＮBOXは人気車ですから、契約満了時の残価よりも下取り価格の方が高いと思われます。
上級グレードの方が人気も価値も上になりますのでベースグレードより有利だと言えます。
ちなみに査定のマイナス要素となるセンシングレス、片側のみ電動スライドドアなどは選択しない方が無難です。

下取り価格ありきで車選びをすることは残念な考え方だという声もありますが、軽自動車という経済性を重視した車であれば拘ってもよいと部分だと思います。

残クレ否定派もいますが、良い車を手元に余裕資金を残した上で購入したいなら残クレもアリな選択肢です。

書込番号：21973714　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞サクラみるくさん
残クレの比率が8割と言うのはセールストークだとは思いますが、販売側にとって残クレで販売すれば終了時の下取り車や次の車の販売に繋がりやすく囲い込みができる為様々なメリットを付けているケースが多いです。低金利だったり、メンテパックだったり、それらの施策にメリットを感じる様なら選ぶのも１つの選択です。

本来は月々の支払いを抑えたい人向けの支払い方法ですので、一括で払える若くは通常ローンで払えるのであれば敢えて選択する理由はないかと思います。

書込番号：21973730

[あさとちん]

私は常に一括で購入してます。新車が買えなければ中古車を買います。
こちらは参考に。

実は損する残クレ
https://xn--t8j3b8esc1fui.com/cardloan/article/residualpricetype-credit-toyota-salespeople-interview/

書込番号：21973873

[tsuka880]

＞gda_hisashiさん
もちろんどちらも試乗しましたよ。
新型のターボはスーパーハイトでサスセッティングが柔らかめで、パワフル過ぎるかなと感じました。
納車後、片道250km程のドライブを息子とした際には高速道路、一般道半々位、実家は勾配がキツい地域で両親乗せても走り、帰宅時は荷物を120kg程積んで来ましたが別に?ですよ。
パワーが無ければ無いなりの乗り方をすれば良い訳だし、ストレスを感じるかどうかは個人差がありますからね。
その知り合いさんは余程勾配がキツい地域にお住まいなのですね。
これから購入される方はじっくり試乗して選択すれば良いと思います。

書込番号：21974172　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞tsuka880さん

はい

〉どしらも有りですが
〉良く考えた方が良いです

と思います

書込番号：21974204

[Redeye's]

＞サクラみるくさん
カスタムやターボモデルだと200万円はゆうに超えます。

私も値引き後267万円−下取り55万円＝212万円を現金一括で購入しました。

元々普通車も視野に入れてはいたので、予算的には軽自動車なら維持費が安いので現金購入しました。

200万円をホンダクレジット3.5%の金利で5年払いだと、月々約36383円で金利だけで約182980円となります。

残クレは購入当初は良いけど、期間が来て返却・買取り・残りを高い金利で再度ローンを組むかのいずれかでしょうけど、数年後に悩む事になるのなら、予算的に買える車を買うと言う考え方もあります。

残クレにすると、ディーラーにもキックバックと言う形でお金が入るらしいので、そりゃ多少話を盛ってでも勧めます。

メインカーならターボてすけど、セカンドカーとしてならNAでも良いと思います。

カスタムも価格差があるので、予算次第ですね！

N-BOXの場合は標準Ｇホンダセンシングにオプションを追加する形とカスタムGLターボの2つが売れ筋です。

標準ターボとカスタムNAあたりが価格的に悩みそうだけど、ターボ買うならカスタムを勧めます。

上級グレードの方が装備は良いけど、装備が多いと言う事は、将来的には故障リスクも少なからず高くなると言う事でもあります。

　

書込番号：21974363　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

極論かもしれませんが、現金が用意できるなら、現金一括の一択と思っています。

金利は本来払わなくてもよいはずのお金です。その金利分がどのくらいになるのか計算して、そのお金で他に買えるもの・できることを考えると、金利を払うことがどれだけ無駄なのか考えてみましょう。
それに、残クレやローンはあちら側が損をしないような仕組みになっています。

３〜５年で次々乗り換えるつもりでも、その３〜５年大事に乗って、高値で売るor下取りに出すことを考える方がオトクでは？
事前に買取価格が決められているとはいえ、傷を付けたり、走行距離が所定量以上に伸びたら、その分は引かれるのです。
もし、買い取り価格が下がりそうだからと言って、自分のクルマなのに乗り控えるようになったらバカみたいな話です。

どちらにしろ、私の場合は過走行なので、そもそも残クレの仕組みに合わないからこう言っているのですが。。。

書込番号：21975034

[ひろちん202]

＞サクラみるくさん

契約の際にも、担当者から支払い方法の残クレの話はありました。自分は現金派なので残クレ断りました。残クレは最長 7年 ローンです。つまり、5年残クレ契約した場合に、５年後返却する。もしきは、自分で買い取り乗る場合は、2年ローンで支払う事しか出来ないと担当者から言われました。５年後、グレードにも寄りますが車体の半分の価値が有ります。
少ない金額で支払うの楽かも知れませんが、将来的に契約満了後、車をどうするか？良く考えて決めて下さい。

書込番号：21975411　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ひろちん202さん
残クレはディーラー提示する条件で更新しようとすると購入から最長7年になりますね。

実は特定の銀行では残クレであっても借り換えができるのです。
通常のローンになると思えば良いでしょうか。
借り換える際の期間条件として購入から10年以内までというものがあるようです。

実際のところ残クレを1.9%のキャンペーン金利で61回払い？の契約をしたとして期間満了タイミングで銀行低金利マイカーローンにシフトするというやり方もお得ではあるのです。
損をするのは無策に流れに身を任せることです。

ローンは悪いものでは無いのではなく
、お金で時間を買うという考え方もできます。
また、住宅ローンを組む際などクレジットヒストリーとして大切な材料になるのです。

要は賢い借り方ができるかなのだと思います。

書込番号：21978838　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりについて

[ゆいへいぽー]

【その他・コメント】
G LホンダセンシングFF NA
本体価格 163万
両側スライド、サイドエアバッグ、カラーOP 含

諸費用 17万
ガソリン代、希望ナンバー 含

OP総額16万
184VFI、ETCｾｯﾄｱｯﾌﾟ、フロアマット

値引き 15万

下取り4万
17万kmの軽自動車車検残り6ヶ月

支払い総額178万
これはいかがでしょうか？
ご指導お願いします。

書込番号：21971959　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ゆいへいぽーさん

まずまずではありますが、あと一押ししたい感じです。

あと３万円値引きを上積みし、総額１７５万まで値切れれば理想的ですが、地域によっては難しいかもしれません・・・。

値引金額的にも終盤っぽい感じですので、現金値引きが難しければ、３万円程度の販売店オプション品サービスをお願いし、契約する・・・という方法もあります。

あとは、下取りの軽自動車４万円が正当な評価なのか？微妙と言えば微妙です・・・。

書込番号：21972047

[スーパーアルテッツァ]

ゆいへいぽーさん

ご質問の件ですがN-BOXなら車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き3万円の値引き総額16〜18万円程度が値引き目標額になりそうです。

これに対して現状の値引額は15万円、それに17万km走行の軽自動車の下取り額4万円も値引きの上乗せになりそうですね。

つまり、実質値引き総額は19万円になりそうですから、前述の値引き目標額を上回り、目標達成で良い値引き額となりそうです。

ただ、販売諸費用が17万円という事は点検パックが見積もりに入っているという事ですよね？

このような点検費用の前払いである点検パックに加入すると値引きを引き出しやすくなります。

という事でもう一押し行っても良いかもしれませんね。


そのもう一押しの方法ですが、ゆいへいぽーさんのお住いの地域に現在交渉中のホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーが存在しますか？

別系列のホンダディーラーが存在する場合、まだ同士競合を行っていませんか？

まだ同士競合を行っていない場合は、別系列のホンダディーラーでもN-BOXの見積もりを取って同士競合させてみては如何でしょうか。

あとはスペーシアやタント等のN-BOXの強力なライバル車種の見積もりを取って競合させる方法もあります。

このような競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。


それではN-BOXの交渉頑張って下さい。

書込番号：21972387

[たぬし]

＞スペーシアやタント等のN-BOXの強力なライバル
今でもライバルなんでしょうか？
少なくとも強力とまでは言えないと思います。

書込番号：21972822

[ゆいへいぽー]

＞伊予のDOLPHINさん
３万円程度の販売店オプション品サービスをお願いし、契約する・・・
と言うことですが難しいと断られてしまいました(._.)

下取りの軽自動車４万円が正当な評価なのか？微妙と言えば微妙です・・・
軽自動車は初年度登録から11年ものの過走行車なのですが、業者を2-3件回りましたが値は付けにくいと言われました。

書込番号：21973172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいへいぽー]

＞スーパーアルテッツァさん
住いの地域に現在交渉中のホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーが存在しますか？

無いんです。同社競合は難しいでしょうか？(-_-;)

書込番号：21973258　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆいへいぽーさん

同系列の別店舗でN-BOXの見積もりを取ろうとすると、下記のような事を言われる場合が多いようです。

「あなたは既に○〇店で見積もりをお出ししていますから、当店では見積もりをお出しする事は出来ません。」

これは顧客情報を全店舗で共有しているからだと考えられます。


という事で同士競合を行うには、越境しないと難しいかもしれませんね。

ただ、県境近くにお住まいでもないのに、越境して見積もりを取る事は結構大変ですから、安易にお勧めは出来ません。

書込番号：21973641

[i7@2600k]

下手に越境すると「お客様、○○市ですよね？どうして？」って聞かれます。
競合ということは隠して「仕事の都合でこちらの方が近いんです」とか上手く言い訳するしかないですね。

GLセンシングである理由は何かありますか。
もしなんとなく・お勧めって言われたから、と言うようであればその下にも安いグレード Gセンシングがあります。
車はクーリングオフや返品できませんしオプション類は後付けはできますが「いらないから取り外して。返金して」ということもできません。将来消費増税は確定していますし、食料品、社保や電気代もジワジワと値上げされていて家計を苦しめています。あとあと支払いが苦しくなって後悔しないようグレードやオプションの選択は慎重にされることを勧めます。

書込番号：22001332

オイル減少 NＡエンジン

[888はん]

詳しい方に質問があります。

走行二千キロの時にオイルを確認したところ、半分ほどになっていて気にはなってましたが、最初からこの位だったのかと思ってました。
それから千キロ走り、走行3千キロの時にオイルをチェックするとさらに少なくなっていてゲージの中間と下限の間までに減っていました。
さらに気になるのがマフラーの出口付近に黒い煤がついています。
これらは異常でしょうか？
現在走行3千キロで乱暴な運転はしてません。

書込番号：21970737　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

なんとも言えないですねー。

どのような条件で計ったのか分からないからです。

そもそもここに質問してくる時点でちゃんとオイルの量を測れるか疑問に思うからです。

ちゃんと水平の場所で測ったのか？同じ油温で測ったのか？オイルの量を測る時にちゃんと一度エンジンをかけてエンジン全体にオイルをまわしたのか？

書込番号：21970965

[ビンボー怒りの脱出]

オイルの量を正確に測るには運転後暫く置いたほうがいいこと（オイルがエンジン全体に回っているのでオイルパンに下がるまで）
自動車停止後30分語が一番適切といいますが一晩置いた朝方で測るとまた量が違います（増えている）ので暫く運転してない状態
の朝方が一番正確なのかもしれません。

ちなみに軽自動車のエンジンの種類によってはオイルの消費量が多い車もあるとのことです。
私の乗っているミラカスタムはかなりエンジンオイルを消費するタイプのエンジンだそうで少ないようなら途中で継ぎ足したほうが
いいとのことです。あとクルマが古くなってきてもエンジンブロックとかピストンの隙間からオイルが少しづつ漏れるとかとのことで
それでエンジンオイルが減るのも早いとかカーショップの人が言ってましたね。

書込番号：21970974

[funaさん]

＞888はんさん
車の始業前点検項目があり、その中にオイル量、空気圧等がありますが、これらはエンジンをかける前にチェックする項目です。
ぜひエンジンをかける前にやってみてください。

書込番号：21970989

[888はん]

皆様早くの回答ありがとうございます。

一応点検は平坦な所でエンジン始動前に確認してます。
古くなったエンジンならオイルを食うのも理解はできますが、新車でのオイル減少は外れのエンジンに当たってしまったのかと気が気でなりません…

一応本日ディーラーにて点検の予約してますので行ってきますが、補充で終わるのか、原因が解るのか心配です。

書込番号：21970996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞888はんさん
ホンダ車でよく聞くピストンリング不良でしょうか？（軽四では聞いた事が無いですが…？）

確かにハズレのエンジンなのかも知れませんが車はパーツの寄せ集めなので新車ならメーカークレーム保障期間中に全て直ればいいと自分は思います。

書込番号：21971105　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

返信ありがとうございます。

きっと何かの間違いと自分に言い聞かせていましたが、さすがにわずか走行3千キロでのオイルがゲージの下限間近とは、なにかしらの不具合がありそうな気がします…

書込番号：21971145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞888はんさん
エンジンオイルの確認方法が間違えていませんか？レベルゲージで確認する前にエンジン切り最低でも5分待ちます。オイルがオイルパン(エンジンの底側)に溜まるまで、時間が掛かります。皆さんの仰る通り、エンジン冷間で計ります。レベルゲージですが、一度ウエスで拭き、もう一度差しこみ、レベルゲージのH穴からL穴までに入って入れば適量になります。

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[888はん]

＞ひろちん202さん
返信ありがとうございます。

点検は規定通りできてると思います。
これまでの車ではオイルの極端な減少は見られませんでしたので…

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[ひろちん202]

＞888はんさん
仮にオイル漏れの場合は駐車場にオイル漏れの痕跡が無いか？確認してください。無いようなら、問題無いと思います。オイルレベルゲージにオイルが付いて入れば故障することは無いです。
あまり精神的に良くない事ですから、早めにディーラーへエンジンオイル補充してもらいましょう。

書込番号：21971195　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

＞ひろちん202さん
返信感謝します。

オイルが漏れてる様子も見られないんです…
本日点検に行ってきます。

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[麻呂犬]

以前スバルのエンジンは走行距離5000キロ当たり1リットルの消費は正常範囲だと言われていました、ディーラー談。

888はんさんの消費は多過ぎると思いますが。
最低限補充か入れ換えですね。
いくら減ったのか確認してもらいましょう。

煤は関係ないですね。

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[888はん]

＞麻呂犬さん
返信感謝します。

ちょっと消費多すぎですよね…
この調子で減っていけば五千キロ時ではゲージの下限を下回る勢いですので…

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[北国のオッチャン雷]

＞888はんさん

私も過去に三菱で新車を購入して同じ様なことがありました。

最初はDも信用していない様でオイルを足して様子をみることにしましたが、結果は同じで数千キロでオイルが減少しました。

調べた結果、1本のバルブに若干のキズがあったとのことで、バルブを交換したら直りました。

新車でのオイル減少は考えられませんので、必ず原因がありますので妥協せず調べてもらってください。

クレームも保証期間の内ですから。

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[888はん]

＞北国のオッチャン雷さん
返信感謝します。

新車でそのようなこともあるのですね！

自分でも新車がオイル減少してることが信じられない位ですのでディーラーがちゃんと調べてくれるか心配です。

書込番号：21971325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞888はんさん
麻呂犬さんの意見に賛成です。
ディーラーへオイル補充してもらったら、オイル量をメモしておきましょう。エンジン内の損傷、製造行程からの部品組違いは考えられません。
様子を見て再度エンジンオイル量をチェックして、再度エンジンオイル量が減る様なら、ディーラーへ、クレームとして、エンジン内部を調べるべきだと思います。

書込番号：21971336　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

＞ひろちん202さん
対応の仕方を教えていただき心より感謝申し上げます。

ディーラーの方がいい人で有ることを祈ります…

書込番号：21971364　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞888はんさん

ディーラーに行けばＯＩＬを補充し（例えばアッパーレベルまで入れて）
様子を見て下さいと言われると思います

１０００ｋｍくらはしったら又来てもらえますか

とななりその時のＯＩＬ量での判断

（又はもう１回ＯＩＬ減の確認）

それで減って要ればピストンリングが原因の可能性大です
その場合
（エンジンをバラしたりして原因を特定したりせずＯＩＬが減る不具合として）
エンジン（多分リビルトエンジン）換装となります

書込番号：21971455

[緋色幻夢]

症状からオイル上がりで、燃焼にオイルが混じってしまっているようです。

エンジン修理かアセンブリ交換で入院コースですね。
新車でのトラブルということで、丁寧に対応、完全に直してもらう方が良いです。

書込番号：21971585

[量子の風]

＞888はんさん

私も大昔Civicに乗っていた時に、納車から3千キロぐらいでオイルが減るのと排気ガスが少し白くなっている事に気が付いて、自分でヘッドを外して確認したら、一つのピストンの下側のピストンリングが歪んでいて、ピストンのヘッドが真っ黒になっている事を確認し、ピストンリングを注文して自分で修理した事があります。
多分、工場でピストンリングを装着する時に規定上の力をかけてピストンリングが歪んでしまったものと思っています。
多分という事ですが、オイルのヘリが激しいのは、このような工場での組み立て時の何らかのミスである可能性が高いと思いますので、兎も角早めに販売元に見てもらって修理を行った方が良いと思います。

書込番号：21971944

[量子の風]

＞888はんさん

＞ヘッドを外して確認したら、
は
＞シリンダーへッドを外してピストンヘッドが真っ黒になっているピストンを抜いて確認したら、
が正解でした。

書込番号：21971977