ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

納車前バッテリーあがり

[ミノルタファンになりました]

ディーラーに長期保管（半年）してあった未登録車を契約しました。契約前に、車内を見せてもらおうとしたら、バッテリーあがりでドアが開かず^_^;
バッテリーは新品に効果すると言われましたが、それを確認する方法ってあるのでしょうか？
交換されず充電だけで納車されたとしたら不安で不安で仕方ありません。ビッグモーターの件もあり自動車業界は闇だと言われます。
契約した店舗はホンダディーラーではありますが、大手ではありません。

書込番号：25611993　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞交換されず充電だけで納車されたとしたら不安

バッテリー代と交換工賃分値引きしてもらって、
自分で買って持ち込み交換してもらえば？

書込番号：25611995

[スーパーアルテッツァ]

ミノルタファンになりましたさん

バッテリーには下記のように製造年月日が表示されています。

http://blog.kobac.co.jp/syaken/s-mamechishiki/3761

この製造年月日を確認してみては如何でしょうか。

勿論、新品バッテリーでもメーカー等で暫く在庫している可能性もありますので、注意が必要です。

書込番号：25612021

[バニラ0525]

信じる者は救われる、
ディーラーを信じてあげましょう。
もう確認できませんので
（今すぐディーラーを訪ねて、エンジンかからないのを確認したら、油性マジックで印付ける、信頼関係なくなるかもしれませんが。）
このくらい信じないと、そのディーラーにこれからの整備安心して任されますか。

書込番号：25612030

[テキトーが一番]

ホンダのアイドリングストップバッテリーは18カ月3万キロ保証となっています。(新品交換時）
交換されてなくて、充電で1年くらいでダメになったら保証交換してもらうのも手だと思います。

抜粋
別扱い保証
次に示す部品は、それぞれの部品メーカーが定めた保証基準に従って保証されます。
�@タイヤ、チューブ �Aバッテリー �BHonda販売店で取り付けた部品（ラジオ、ステレオ、時計、エアコンディショナーなど）

書込番号：25612090

[kmfs8824]

N-BOX新車装着バッテリーとホンダディーラーで取扱う純正M-42Rバッテリーを簡単に見分ける方法として、純正用品のバッテリーはケース上面に貼ってある注意喚起ステッカーに「使用開始日時」の記入箇所があります。

新車装着バッテリーには上記記入箇所はありません。

まぁ販売店も充電だけして車両受け渡し後にトラブルがあっても困るので、必ず新品バッテリーに交換する筈です。

書込番号：25612143　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

完全に放電したバッテリーで納車するようなことは無いと思いますので，ご心配なら，バッテリーを交換したら，その時点で連絡してほしいと言って，書面で交わしておくとかやればよいかと。
その後の付き合いを考えたら，軽自動車のバッテリーをケチったりしないと思いますけどね？

書込番号：25612198

[ミノルタファンになりました]

＞JamesP.Sullivanさん

コメントありがとうございます。その手もありますね。
ただ、ディーラーが本当に交換しようとしてるとしたら、それは信頼関係をこちらから崩すことになると思うんですよね。
初めてのディーラーなので、まだ何もかも不明なのですが…

書込番号：25612203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞スーパーアルテッツァさん

役にたつリンクをありがとうございます^ ^
HONDA純正のバッテリーがパナソニックなのかは分かりませんが、確認したいと思います。

書込番号：25612205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞バニラ0525さん

ありがとうございます。まさにその信頼関係の部分が大切だと思うんですよね。今後のこともありますし。
納車後、約束不履行が判明すればこちらからいくらでも言えると思ってますが…

書込番号：25612208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞テキトーが一番さん

ありがとうございます。
その保証というのは、新品交換になるのか、無料で充電してくれるだけなのか？
その辺りが心配なので、またディーラーさんに聞いてみようと思います。

書込番号：25612211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞kmfs8824さん

素敵な情報ありがとうございます♪
それで簡単に見分けられるのなら、納車時に確認してみたいと思います。新車装着バッテリーだったら約束不履行が明確になりますし、純正バッテリーなら安心できますし＾＾

書込番号：25612217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞akaboさん

ありがとうございます。その手もありますね。
よい手段だと思います。

書込番号：25612219　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

CCAテスターでチェックして貰えばある程度は評価できるんじゃない。

書込番号：25612426

[爆睡太郎]

・無償支給でも見積書に明記してもらう
・保証書貰う。メンテナンスノートと
一緒にしておいてねって

そもそも、新車の保証期間って
製造から？
登録から？
納車から？
全く気にしていませんでした。

書込番号：25612617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞BREWHEARTさん

ありがとうございます。
完全放電したバッテリーでも強制充電直後はテスターで良い数値が出るのではないでしょうか？
しばらく使うとバッテリーがあがってしまうような気がして怖いのです。

書込番号：25612630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞爆睡太郎さん

ありがとうございます。
新品バッテリーなら保証書があるはずですよね。これ必ずもらうことにします。

新車の保証は納車直後からだと思いますよ。

書込番号：25612633　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

バッテリーは消耗品なので新車保証の範囲外では。

書込番号：25612649

[mini*2]

＞ミノルタファンになりましたさん

私はネットでユアサのECO.R Revolution ER-M-42Rを購入し、近所のイエローハットに持ち込んで、古いバッテリーの処分込みで2200円で交換してもらいました。総額で1万円ぐらい。

前車は自分で交換しましたが、アイドリングストップ車はメモリーバックアップが必要で、そのためにキット（1500円ぐらい）も購入しないといけないようなので、業者に頼みました。

パナソニックのカオスM-65がより上級だと思いますが、年数千キロしか乗らないので、ユアサので十分と判断しました。

純正品をホンダの店で交換してもらうと、総額2万円以上すると思います。

書込番号：25612822

[ミノルタファンになりました]

＞BREWHEARTさん

コメありがとうございます。
そうなのかも知れません。確認してみます。
ただ今回の私の場合は新車として購入する前からバッテリーあがりなので、新品交換有りだと思うのですよ。

書込番号：25612855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノルタファンになりました]

＞mini*2さん

コメありがとうございます。
自分でイエローハットで新品交換すると1万くらいかかるとのことですね。頭に入れておきます。
今回は本当にディーラーが新品交換してくれればそれで良いのですけどね…

書込番号：25612859　スマートフォンサイトからの書き込み

Gグレードの手動スライドドアについて

[momo&love]

N‐BOXのGグレードは手動スライドドアですが、ドアの開け閉めはしやすいでしょうか？
その他、Gグレードで気になる点などありましたら教えてほしいです。

書込番号：25570627

[今岡山県にいます]

開け締めしにくいドアってどんなドアなんでしょうか？

書込番号：25570653　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スライドドアが手動でもイージードアクローザーが有れば良いんですが、Gグレードには無いので強めに閉めないと半ドアになりやすいです。

＞その他、Gグレードで気になる点などありましたら教えてほしいです。

エントリーグレードですがある程度の装備は備わっています。

強いて言えば前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステムの設定が無いのが引っかかりますね。
特に軽自動車の車体は横方向に余裕がないので。

書込番号：25570699　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

金が無いから電動じゃないの選ぶのかな？
新古車屋にある低グレードは電動付いてないしね。

で、何を基準に「開け閉めはしやすい」と考えてますか？

それが分からないなら新古車屋で様々なスライドドア車の低グレードで試してみましょう。

昭和や平成初期からスライドドアを使ってた身としては何も感じません。

周り見ればたまにいますよ。
電動じゃない車乗ってる人。

電動じゃない事に劣等感を感じないならどうぞ…という程度です。

書込番号：25570708　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞momo&loveさん

リア右ドアイージークローザー以外にGグレードになくてちょっと残念な装備は運転席ハイトアジャスター、充電用USBジャック、前席アームレストぐらいでしょうか。
中古で探されていると思いますが、GとLで価格差が10万円以内なら、Lの方が無難です。

書込番号：25570719

[つよん]

＞momo&loveさん

何がどのくらい気になるかは人それぞれです。
ある人には問題なくても、違う人には受け入れられない事もあると思います。

書込番号：25570756

[豆腐の錬金術師]

＞momo&loveさん
令和までミニバンで手動スライド式のドアでしたが、それなりに開け閉めのコツはありました^_^

基本指を挟むリスクを考えたり、小さい子供やお年寄りがいる場合には、自動ドア開け手動コンシェルジュに切り替えて使っていました。

※車道側はドアも何もついていなかったので、特に車道の飛び出しなどあまり気にしたことがありませんでした。
※※かみさんが所持しているNBOXは、歩道側が電動スライドドアで車道側が手動スライドドアです。

※※※個人的には、手動式スライドドアの良いところは運転手が車から降りて開けて、いってらっしゃいと背中を推して見送る仕事した感が高いことかな^_^

書込番号：25570969　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞豆腐の錬金術師さん

そう言えば、初代ステップワゴンは、リアの右側にドアそのものがありませんでしたね。
なのにバカ売れ。
ポリシーを感じる車でした。

書込番号：25571009　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞mini*2さん
そうなんでね！
教えて頂きありがとうございます^_^
確か車体剛性も確保してのバランスもと購入時にディラーの営業さんから聞いていたので、今になってなるほどと本当に感心しました^_^

※今のシャーシ剛性とボディの衝撃吸収と力率は違うと思いますので、令和の車種と同じだとは思っていませんけどなんとなく乗っていた車の歴史がわかると感謝の気持ちが絶えないです^_^。

書込番号：25571031　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

開けるはともかく閉めははチトコツがいるかな？

電動しか選ばないです。

書込番号：25571100　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞麻呂犬さん
そうですね^_^
気温差がある時に、ちょっと先に車に乗っていてくださいという時は相当助かりました^_^

※唯一心配なところは、バイク乗りの若造が親に隠れて駐車場内でおいたする度合いをどこまで許せば良いかわかりません^_^。

書込番号：25571155　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

全てのバイク乗りさんに尊敬は相当持っての発言です^_^。

しかし、車の気圧や充電管理がいつもと違うとなんか言いたくなった次第です。

※スペアキー作るの辞めました^_^。

書込番号：25571170　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

開け閉めでの動作が嫌なせっかちな人は
皆さん手動ドアですよ。
動作を待てるかどうかかと。
ドア自体は軽いですし

書込番号：25571618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕のN-BOX+のグレードはGですけど手動ドアです。＾＾；；；

開け閉めですが特に気にしなくても力入れなくても

問題なく閉まります＾＾

電動ドアの開閉の遅さにわずらわされないので良いと思います。

モビリオのときはさすがにイージークローザーがついていました。

普通車ですけどイージークローザーは必須だと思いますけど

N-BOXには電動ドアですけど僕は必要性はないです。

それよりもN-BOX+のGの場合、後席後ろにもサービスコンセント１２Vがついていて

とても驚きました。。とても便利です。

当時N-BOX+GはN-BOXGと比較して１０万ほど高かったのですが

N-BOXはとても良い車だと思います。。

もうすぐ１２万キロです。

・・・

書込番号：25571751

[mini*2]

＞momo&loveさん

いろいろなご意見が出ていますが、ぶっちゃけ、後席右側ドアは、後席によく同乗者がいて、自宅駐車場の位置関係で右側から乗るのでなければ、ほとんど使わないで済みます。
それより、前にも書きましたが、Ｇグレードは以下の装備がないのが残念だと思います。

運転席ハイトアジャスター ← 背が低い人は座布団で調節しないといけない
充電用USBジャック ← 運転中にスマホの充電ができて便利
前席アームレスト ← ベンチシートのアームレストは大型で寛げる

なお、前席アームレストはGグレードに後付けできるという報告があります。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000992997/SortID=21809292/
https://minkara.carview.co.jp/userid/3315975/car/3035477/6102896/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/3008512/car/2621094/4908612/note.aspx

書込番号：25571943

[momo&love]

＞エンディミオンの呟きさん
ドアが軽く開け閉めしやすいと聞いて少し安心しました。友人のスペーシアの手動スライドドアが重くて開け閉めしにくかったので。
質問に沿った回答ありがとうございました。

＞kmfs8824さん
Gグレードにはイージークローザーやサイドのエアバッグが無いのですね。教えていただきありがとうございました。

＞mini*2さん
シートリフター、USBが無いのは不便そうですね。旧型のN-boxの未使用車を購入したいのですがGグレードしか販売されていなくて。教えていただきありがとうございました。

＞豆腐の錬金術師さん
手動は開け閉めのコツがあるのですね。丁寧に回答くださりありがとうございました。

＞麻呂犬さん
やっぱり電動がいいですかね。旧型の未使用車を購入したいのですがGグレードしかなくて・・。回答ありがとうございました。

＞ぽちどらごんさん
手動でも問題なく閉まると聞いて安心しました。詳しく教えていただきありがとうございました。＋もいいですね！

書込番号：25572140

[nzghcc4]

N-BOXの電動スライドで一番気になるのは、ワンタッチ開閉ボタンが無いところなんだよね。
今度の新型でも設定されなかった。
他社は軒並み付いてるのになあ・・・・・
＞はちどらごん様
向こうのスレでスルーされましたが、Gでしたか。
すっかりターボパケとばっかり・・・・何か話が噛みあわないと思ったら納得です(苦笑）

書込番号：25611946

[mini*2]

＞nzghcc4さん

ワンタッチ開閉ボタン、旧型ですが、運転席右側の下にある開閉スイッチのことではないんですか？

書込番号：25611961

[nzghcc4]

＞mini*2さん
スライドドアの外側レバー側に付くスイッチの事です
便利なのに付かないよなー
返信遅れて申し訳ありません

書込番号：25665929

大丈夫でしょうか？

[ヌマッチョ]

後期型のLです。

走行中でもTVが見れるようキャンセラーを取付たのですが、その際モニター画面を外す為のエアコンパネルの奥にあるネジの右側を誤って外した箇所で落としてしまいました。

落ちた音の感覚からするとシフトレバーの下にある収納ボックスの裏側近辺かと思われますが、手が入らず見えない場所でハッキリした事が分かりません。

試運転をした際は問題なく走行も出来、ネジが転がるような音もしない為大丈夫かな？とは思いましたが、やはり気になってしまい質問させていただきました。

このままネジを放置したままでも大丈夫でしょうか？

書込番号：25562871　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

そもそも外したネジが無くても大丈夫のようなものでしょうか？
そして、ネジが落ちたままで大丈夫かどうかってのは正直大丈夫じゃないと思います。
落ちた場所でコトコト音が鳴る原因になるくらいならまだしも、他の配線などに傷を入れたり最悪漏電の心配すらあります。
すでに車外に落ちてしまってる可能性もありますが、ちゃんと探したがいいと思いますよ。


それ以前にTVキャンセラーに関係する質問は削除対象になりがちなのでご注意ください。

書込番号：25562879

[今岡山県にいます]

針金の先に磁石付けて
探してみましょう

書込番号：25562881　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ヌマッチョさん
知合いの車なら必死に探しますが自分の車だと気にせずそのままにする事もあります。

フレーム内に落ちたらコロコロ音がするかもしれませんが大体はマットの上に落ちています。

気になるならコンソールをバラして探した方が早いと思います。

書込番号：25562893

[kmfs8824]

モニターの取付けボルトがインパネ内に落下したということでね。

まず落とした小さなボルトがシフトレバー等の操作系や電装関係に影響を及ぼす事は考えにくいです。

パネル内の隙間に挟まってるのかな。

ボルトが転がる音もしないようなので、自分なら放置で他のボルトを装着して終了です。

書込番号：25562916　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシも放置かな、
カーペットめくったり、懐中電灯で覗いたりくらいはするかも。

コンソール引っ張ってバキバキって簡単に外れるようなら外してみるかもだけど、その時に爪を折っちゃったりしてブラブラになってしまうと、ワシは何をやってるんだかなぁって可能性大。

書込番号：25562934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

自分も放置ですね。
短くて小さいネジだと思いますが、先も木ネジみたいに尖ってないし、万が一途中に引っかかってたとしても、そのうち落ちてくると思います。

フィット3の純正ナビはネジで真下から固定してて、オーディオ弄る度に外すの大変だったので、自分はそこだけネジ付けてませんでした。
今回もネジはなくても元に戻せて不具合ないのであれば、そのままでいいと思います。

書込番号：25562982　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヌマッチョさん

＞このままネジを放置したままでも大丈夫でしょうか？

下記の説明のように異音の発生原因になる可能性はありますが、それ以外の不具合が発生する可能性は低いです。

https://www.autobacs.com/static_html/srv/car_electronics/article/4006/#section2

手が入らない場所なら上記の説明のように「マグネットピックアップツール」を使ってネジを救助する方法もあります。

書込番号：25562989

[銀色なヴェゼル]

ストリームであれば、落としたまま乗っていた経験があります。

写真のようにオーディオパネル下にシフトがあり、オーディオ固定用のネジを1本、シフト付近に落としました。

オーディオはガタつきませんでしたし、シフト付近から異音もなく、機能にも問題ありませんでした。

書込番号：25563037

[ひろ君ひろ君]

役に立つかどうかわかりませんが　一本持っていてもよろしいかと

書込番号：25563049

[gda_hisashi]

＞ヌマッチョさん

〉このままネジを放置したままでも大丈夫でしょうか？

僕自身や知り合いなら
大丈夫じゃないってなるけど

知らない方に大丈夫とは言いにくいな

車に要らない物は付いてないし
何が悪さするかは分からない

書込番号：25563306

[ヌマッチョ]

＞KIMONOSTEREOさん
＞gda_hisashiさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞銀色なヴェゼルさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ゆうたまんさん
＞スプーニーシロップさん
＞kmfs8824さん
＞Ｆ　３．５さん
＞今岡山県にいますさん

返信ありがとうございます！
大変参考になりました。

某サイトの動画を参考に、センターコンソールを外して隈なく探しましたがやはり発見出来ませんでした。
書き込みをしている現時点でも、自宅から高速で50キロ近く離れている場所に来ましたが、全く問題なく放置する事に決めました。
逆にコンソールを外した際のクリップボトルを片方紛失してしまうという…。(これは確実に床のどこかにあると確信してます。)

今後は素人を自覚し、緊張感を持って出来る範囲の事をしていきたいと思います。

皆さんご協力ありがとうございました。

書込番号：25565336　スマートフォンサイトからの書き込み

高速での自動運転について・・・

[ぽちどらごん]

昨日、家族とハイブリッドの車で出かけたのですけど

燃費について聞きますと、満タン法で２１か２１．５キロは走るのと
条件が良いと２６．５キロ程が出てるようです・・・

それと高速で自動運転で走っていたのですけど聞かないとわからないほどの走りで
驚きました・・・

・・・

また最近出た新しいN-BOXも高速などでも自動運転ですが同じなのでしょうか？

後で新しく出てくるフリードなども同じような車になるのでしょうか？

気になります・・・

・・・

書込番号：25520284

[じゅりえ〜った]

〉また最近出た新しいN-BOXも高速などでも自動運転ですが同じなのでしょうか？

自動運転は先代も含め搭載されてませんよ。

どこかにそんなソースありましたか？

書込番号：25520290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

じゅりえ〜ったさん　様

こんにちわｍ（＿＿）ｍ

書き方が精確でなくてごめんなさい。

レベル２の運転支援の範囲内で

アクセルとたぶん全車速先行車自動追従とハンドル支援がついている車だと思います・・・

現在一部の車種だけだと思いますがレベル３で

さすがにまだレベル４は出ていないので

期待はしています・・・

レベル２なのでハンドルに軽く手をそえて

アクセルは踏まなくても良い時代になったのにはとても驚きます。

ブレーキの近くにいつでも踏めるように運転です・・・

すいている高速ではレベル２でもすごいなと思います・・・

書き込みがよくなくてたいへんすみません・・・

・・・

書込番号：25520309

[麻呂犬]

＞それと高速で自動運転で走っていたのですけど聞かないとわからないほどの走りで
驚きました・・・

どんな走りなの？
狂気じみた？

恐ろしいです。

書込番号：25520318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

麻呂犬さん　様

こんにちわｍ（＿＿）ｍ

９０キロほどでの高速でのレベル２です。

交通違反はできない仕事しているので無事故無違反の

優良ドライバーです・・・

最近の高速では追い越し車線から走行車線にもどる車のマナーが

良くない車が多く感じました。

走行車線から割り込む車間距離とらない車が多いですね・・・

・・・

書込番号：25520338

[ビンボー怒りの脱出]

クルーズコントロールのことではないでしょうか？
まあ私はホンダのクルーズコントロールに関しては詳しくはないですが現在レベル３まで行っているとか？聞いたような覚えがありますが。
一応ハンドル操作も手放しでもある程度はコントロールできるようですがあくまでハンドルは握った上での操作らしいですが。

書込番号：25520345　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよん]

＞ぽちどらごんさん

レーンキープアシスタントとアクセルコントロール（前車認識で車間距離調整）なら前の型でも付いていますが、ハンドルから手を離すと車に怒られます。
（全自動では無いので当たり前ですね）

レーンキープは、道路の路面状況や横風の影響を受けやすい車体形状なので何と比べるかで評価は変わると思います。

書込番号：25520380

[つぼろじん]

フイット乗りです　クルーズコントロールは一般道で使うと加減速で
ぎくしゃくした走りなんだけども
高速ではほぼ一定で走ってくれるから　安定した走りでとても楽ですよねえ
鹿児島市内から玉名市まで往復した時には高速はずーっと使ってました
エコモードでもノーマルモードでも定速だからモードは関係ないかなと思います
知らんけど・・・

書込番号：25520422

[ぽちどらごん]

ビンボー怒りの脱出さん様 つよんさん様 つぼろじんさん様

こんばんわm(__)m

>クルーズコントロールのことではないでしょうか？

^^;;;

その言葉が一番近いのかと思います＾＾；；；

乗った車が白線のレーンキープと全車速の自動追従がついている車なので

自動追従の威力か滑らかさが違い僕が気がつかなかったのです＾＾；；；

ビンボー怒りの脱出さん様 つよんさん様 つぼろじんさん様　が書かれてることが

すべてあてはまると思います・・・

調べてみたら渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールついてるみたいなので

またN-BOXだと少し背が高いのですいてる高速で

風の弱い天候の時８０キロほどで自動追従できれば

と思います・・・

レベル３が早く増えると良いなと思います・・・

・・・

書込番号：25520470

[こーけもー]

アダプティブクルーズコントロールですね。

高速ではあまりギクシャク感がないと思います。
車間距離も任意設定できますし。

インターでの合流や、割り込みされた時の急な減速があるのでもう少し人間的になったらと思う所はあります。

でも一度使うと非常に高速の運転が楽になるので遠出するなら欲しい装備です。

実際わたしも自家用車で多用してます。

書込番号：25520550　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉現在一部の車種だけだと思いますがレベル３で

細かく言うと、現在レベル3は売られていません。

唯一レジェンドがレベル3でしたが、リースのみの販売で限られた台数しか販売されてませんし、限定でのリースという実験車みたいなものなので中古もほぼないんじゃないですか？


で、ホンダセンシングと事だと思いますが、先代までのNシリーズはカメラとミリ波のタイプを使ってましたが新型はカメラのみ。

現行フィットが出た時に単眼タイプに変更され、新型N-BOXもそれと同等の物になってます。

ちなみにカメラメーカーも変わっておりメーカー名も調べればすぐ出てきます。

書込番号：25520577　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

主様は日本の方ですかね？
イマイチ理解し難いのですが、
ホンダセンシングの評判はどうなんでしょ？
あまり、話題になりませんね。

書込番号：25520630　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ぽちどらごんさん
> レベル２の運転支援の範囲内で

レベル2は正式には「部分運転自動化」です。
「運転支援」はレベル1の事。
日本の国交省がそう言っています。

https://www.mlit.go.jp/common/001253665.pdf

英語でも「Autonomous Driving(自動[自律]運転)」が正式名称です。もちろんレベル0は「自動運転無し」の意味ですが。

https://www.caranddriver.com/news/a36364986/sae-updates-refines-autonomous-driving-levels-chart/

「自動運転」と言った途端に「自動じゃない」と騒ぐ人が多数ですが、技術的には高度な自動制御の実施であり、部分的にも自動運転に他なりません。
イデオロギーに侵されている人が多くて呆れます。国民の思考がそうだから日本の自動運転技術は世界から周回遅れなのでしょう。世界初の市販車搭載ACCは日本車だったのですが、いまだに「自動車専用道・高速道路、、、」が合言葉で、今や見る影もなし。性能的に10年以上古いのが実態。

いい加減に言葉遊びはやめた方が良いと思います。
それより今主流のレベル2車両の運転技法をしっかり広めた方が余程意味があるでしょう。何故なら、レベル2車両の操作方法は従来の車のそれと明らかに違いますが、教習所で教わらなかったし、多分今も教えているか疑問です。

書込番号：25520721

[ぽちどらごん]

こーけもーさん 様　じゅりえ〜ったさん　様　福島の田舎人さん　様
SMLO&Rさん　様

こんばんわm(__)m

お恥ずかしいので調べてきました。

https://global.honda/jp/tech/Safety_and_driver_assistive_technologies_Honda_SENSING/

に詳しいことが書かれていて

またSMLO&Rさん　様が書かれてるのが実際のようです。

まだ人間主体でつぼろじんさん様の書き込みの範囲内で

クルーズコントロールでの運転のが現実みたいです。

なので必ずハンドルに手をそえていつでもブレーキが踏める運転です。

書き込みありがとうございます・・・

僕は日本人ですけど

以前海外の方は３カ国語話せる方が多いの知りました・・・

・・・

m(__)m

書込番号：25520769

[H.com]

センシングですね。
高速道路だとアクセル、ブレ−キとハンドル支援してくれますので、疲労軽減されます。
急カーブ 及び インター、料金所付近で要注意。
燃費は、高速だと飛ばさないと 19km/L 以上行くでしょう。

書込番号：25522911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

H.comさん 様　皆様

こんばんわです。m(__)m

N-BOX +で一度だけ満タン法で１リットル２０Kmが

下道伊勢神宮までですがでたことがあります。

足でのクルーズコントロールです。

足がつりそうに・・・

もう１０年ほど僕は普通車運転していないです＾＾；；；

自動運転がうらやましいです＾＾；；；

２００９年にある研究がされているの知りましたけど

加速度的に地球温暖化が・・・

いまNHK見ていたのですけど・・・

まにあうのか・・・

書込番号：25523586

2011年モデルN/Aと2017年モデルEXターボの燃費差について

[masu546]

表題の記通り、両者を中古展示でみましたが2017型はかなり燃費が向上しているようでした。実際にも、2017モデルのEXターボが2011年モデルの燃費を抜かすようなことはあるのでしょうか？抜かすとすれば、いくらくらいの差になるでしょうか？ご存知の方どうか教えてください。

書込番号：25511885　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

走ってみないとわからないし
乗る方にもよりますし
両方買ってあなたが燃費差を実感すればよいとおもいます、なにも2011年の古いのを買う必要はないかと
あっ買うわけじゃなくて見てきただけなら
いらない心配なんですけどねえ
きになるなら両方買って調べましょうね

書込番号：25511891　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

基本、最新が最良かと。燃費以外にも差はあるかと。
燃費の一部しか切り取ってみないと後で後悔するよ。
新しいターボでいいじゃん。

残り少なくなってく人生、そんな迷ってどうすんの？
早く買って早く乗る。それしかないでしょ。

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[スーパーアルテッツァ]

masu546さん

e燃費の燃費報告では下記のようにNAのJF1の方が1割位燃費が良いです。

・N BOX (JF1)CVT FF平均燃費：17.33km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11564

・N BOX (JF3)CVT FF ターボ平均燃費：15.51km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13201

書込番号：25511910

[masu546]

＞今岡山県にいますさん
今、2011年モデルのN/Aに乗っていて、ターボ欲しいけどだいぶ燃費落ちそうだなと躊躇してたのですが、カタログ表記上今と同しかかえっていいかもと思い投稿しました。

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[masu546]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
な訳ないですよね。2km/lくらい落ちますね。

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[BREWHEART]

車両価格差を考えれば旧モデルで十分。

書込番号：25511930

[茶風呂Jr.]

＞カタログ表記上今と同しかかえっていいかもと思い

あくまでもカタログ上の数値です。
ターボ車らしい走り方をすれば、あれよあれよと燃費が悪化します。

書込番号：25511987

[今岡山県にいます]

燃費で躊躇する経済状況ならNAでよいかとおもいますよー、よけいな心配しなくてよいですから

書込番号：25512031　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよん]

＞masu546さん
他のスレにも書いたんですが、
僕は2021年型（2017年のマイナー）N-BOXターボで
先月の月間平均燃費は23�q/Lちょうどです。
今月の平均燃費は22.9�q/Lです。
地方都市に住んでいて仕事に利用しています。
Lスロープターボなので、通常のターボより燃費に不利なタイプです。

燃費は道路状況、運転の仕方、車の状態で随分変わると思うので、参考程度に。

書込番号：25512098

[KIMONOSTEREO]

とりあえずこっちをきちんと閉めてからにしないと心象悪いですよ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/#25502471

もちろんここで得た情報を踏まえた質問内容にすべきですね。なお、燃費は中古の場合は個体差が大きいので一概には言えませんよ。

書込番号：25512109

[柊 朱音]

＞masu546さん
そういうのはここではなくまずはe燃費など、燃費専門サイトで平均値を算出すればよろしい話です。

書込番号：25512360　スマートフォンサイトからの書き込み

[masu546]

皆さんコメントありがとうございます。
把握でｋしましたでの、トピックをしめようと思います。

書込番号：25513811

ホンダセンシングの性能について

[masu546]

N-BOXの、ホンダセンシングがどういうものか、営業の方に説明を受けて、
疲れでフラフラする自分は必要な機能だと思いました。
事故ったらまずいですからね。
が、口コミを見ると、N-BOXのホンダセンシングはあまりよくないんでしょうか？
フィットのホンダセンシングに比べてやはり劣るのでしょうか？
ホンダセンシングなしのターボにするか、ホンダセンシング付きのターボ（デザインが気に入っていない）にするか迷っています。
2017式のターボ乗られている方、ホンダセンシングについて教えてください。

書込番号：25508206

[momokumo]

FIT4とN-VANを持っています。
N-VANはカメラ＋レーダーで、FIT4は広画角カメラのみですが、性能はFIT4が断然高性能です。
2017年モデルのN-BOXもカメラ＋レーダーでN-VANと同様と思われるので2023年モデルのN-BOXをお勧めします。

書込番号：25508289

[masu546]

＞momokumoさん
コメントありがとうございます。
FIT4とは、2020/2にフルモデルチェンジしたものですか？
新しいN-BOXは、高くて手が出ませんで。
先代のフィットも、旧HONDAセンシングですか？

書込番号：25508352　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞masu546さん
疲れでふらふらしるときは、運転するな！

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[つよん]

＞masu546さん
安全性能に関しては車のクラスより、開発年式の新しい方が良いと思います。

書込番号：25508675

[masu546]

＞つよんさん
コメントありがとうございます。
同じフルモデルチェンジ版でも、マイナーチェンジ等で年式が新しいほうがいいということですね？

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[いとめのじいじ]

N-boxに限らず最近の車についている衝突軽減などの安全装備を信じてはいけません。テレビコマーシャルでN社やＳ社が
危険を回避する映像を流していますが、誇大広告とは言わないまでも、やめてほしいですね。車はあくまでドライバー自身がコントロールしなければいけません。頼るのは自分の五感です。メーカーも売らんがための宣伝は控えてほしいものです。また,たつや78さんのおっしゃる通り、体調不良の時は乗らないことです。
参考までに以下のユーチューブを見てください。
https://www.youtube.com/watch?v=rFD2HFj8BYI

書込番号：25508765

[momokumo]

>先代のフィットも、旧HONDAセンシングですか？
3代目FITは後期モデルは、レーダー＋カメラの旧ホンダセンシングです。
初期モデルは赤外線式の使い物にならない衝突防止ブレーキがオプション設定で運転支援機能はありません。

書込番号：25508827

[かず＠きたきゅう]

各メーカーいろいろだけど、ホンダセンシングが抜きに出てると思うよ

書込番号：25509235　スマートフォンサイトからの書き込み

[masu546]

でも、生活習慣変えたら必ずしも必要なくなりました。選択肢が変わりましたし、あてにしてはいけないですね。

書込番号：25511127