ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

マイチェン

[養殖はまち]

マイナーチェンジでハンドルヒーターつくといいと思いませんか？

書込番号：24661595

[スーパーアルテッツァ]

養殖はまちさん

手が冷え性の私には、ステアリングヒーターは本当にありがたい装備です。

という事でMCや一部改良でステアリングヒーターが付けば良いですね。

書込番号：24661605

[たぬし]

兄弟車のＮＢＯＸスラッシュには付いてるのにね。

書込番号：24661609

[神楽坂46]

＞養殖はまちさん
＞マイナーチェンジでハンドルヒーターつくといいと思いませんか？

オプションで付くと思いますよ。

書込番号：24661611

[写画楽]

こんばんは、
そうですね。手がかじかんでいると安定して的確な操作がしにくくなります。
車内が温まるより先に手が暖かいと心理的にも気持ちがゆったりします。

バイクの場合はグリップヒーターがありますが、寒冷時の確実な操作に役立ちます。

オプションでも選べるといいですね。

書込番号：24661620

[養殖はまち]

寒冷地仕様の設定がないのが残念です。

書込番号：24661649

[調べてから来てくださる]

貴方にはつかない

書込番号：24661674　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

USBの電熱ハンドルカバー買えば良いじゃん、安いよ。

書込番号：24661969

コーナーポール

[養殖はまち]

なかなかかっこいいですが、装着率高いのでしょうか？

書込番号：24658011

[写画楽]

こんばんは、
へたくそ棒という人もいて、見た目は初心者っぽいかも。
何年か前のフィットで装着率3％というデータがありましたが、
実感としてはそんなにつけているかなという感じがします。

家の外周路や仕事場の周りが狭路のような場合は役立つのでは。

書込番号：24658040

[ひろ君ひろ君]

「ピタ駐ミラー」が全車標準装備されていますので
懇意にしてるディーラーにちょっとでも多くのお金を落とす必要のある
お金持ちさん　しかつけていないと思われます

書込番号：24658171

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞養殖はまちさん

コーナーポールは運転技術や車感覚が危うい初心者や高齢者が、
安全を考えて取り付けするイメージなので、
本人はともかく他者から考えると、
不恰好で余計な物ととらえられがちです。

逆に空いている駐車場で駐車した場合の、
隣の車避けに使えるのかなと思ったりもします。

書込番号：24658271

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞養殖はまちさん　こんにちは
＞なかなかかっこいいですが、装着率高いのでしょうか？

フロントノーズが長くコーナー見切りの悪いクルマでは有効ですね。
私も昔は電動ＣＰお世話になりました。

しかし、最近はコーナーセンサーやカメラの普及もあって装着率はかなり低いと思います。

付けてカッコイイか否かは個人の主観ですが、カッコイイと思はれる方は少数派ではないかと思いますよ。

書込番号：24658272

[養殖はまち]

親戚が、コーナーセンサーとフロントカメラ付いているのに、納車１２日後に市販のポールつけました。
その翌日、こすりました。

書込番号：24658292

[mini*2]

NBOXはボンネットが角ばっているので、左前の見切りは割といい方だと思います。
ですので、なくても大丈夫かと。
付けている車も少ないと思います。

私はどちらかと言えば格好悪いと思いますので、コーナーポールが付いている中古車は買いません。

書込番号：24658758

リモコンエンジンスターター

[養殖はまち]

リモコンエンジンスターター、便利なのでしょうか？

書込番号：24658025

[写画楽]

こんばんは、　
寒冷地の場合、ある程度暖気してから乗り込む方が
体を冷やさなくて楽ということはあります。

高性能車などで、冷えたまますぐ走りだすと負荷がかかることもあり
適度な暖気運転をした方が良いケースもあります。

灼熱の炎天下に駐車していた場合でも事前に冷やせると楽です。

一方、環境保護の観点からアイドリングを規制する地域もあります。
規制がなくても長時間のアイドリングは控える方がいいでしょう。

書込番号：24658034

[kmfs8824]

自宅から駐車場が遠い時などの暖機運転としては便利です。

真冬の出勤時、玄関出る時にピッと押して駐車場に着く頃にはすぐに出発できるし自分自身便利に感じてました。

シートヒーター付きの車に乗り出したらエンスタは要らなくなった。

N-BOXも速暖性のシートヒーターが装着されてるから、乗車前に車内を暖めておくという視点からみると不要かな。

書込番号：24658084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

サンヨーテクニカが販売しだした時につけてました　1994年頃
当時は自動車メーカーは運転手のいない車両がエンジンがかかるべきでないと
ディーラーでは施工できませんでした

寒いとかは我慢すればいい範囲だけど
安全な視界を確保するのに時間のかかる駐車方法だと便利でした

今はMOP　DOP何かしら取付できるようですが
つけていません

書込番号：24658159

[かんだたくん]

青空駐車の時には大変便利でした。

冬場は窓が凍ってしまうので、お湯を持って行ったり、車の中で視界が確保されるまでずっと待つ必要が
ありましたが、スターターを使うことによってそれらの手間が不要になりました。

今は屋根付き駐車場なのでスターターは必要だと思いませんが、屋根なしであればまた付けたいです。

書込番号：24658258

[ミニスカ大和撫子]

スイスポについていましたが、使わなくなりました。

書込番号：24658260　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[養殖はまち]

売り手有利なこの時期、十万円が限界なのでしょうか？

書込番号：24650234

[紺碧の流れ星]

ディーラーオプションを沢山、購入すれば15万は行くんじゃない？

書込番号：24650253　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

養殖はまちさん

DOPを付けるかどうかやDOP内容で値引きは変わる場合が多いです。

又、ディーラーローンを組むかどうかや点検パックを付けるかどうかでも値引き額が変わる事も結構あります。

以上のような事を踏まえると、養殖はまちさんがお付き合いしているディーラーでも、値引き額が10万円が限界とは言い切れないでしょう。

書込番号：24650261

[ひろ君ひろ君]

値引きを引き出すのが目的なのか
買うのが目的なのか　考えましょう

あと　乗ることが目的なのか

書込番号：24650290

[写画楽]

こんにちは、
そうですね、今の時期は過去の流れから考えると異常です。
大きな値引きは引き出しにくくなりました。

おっしゃるとおり、
まさに「売り手有利なこの時期」ということになります。

新車の納期が異常に長くなり
新古車中古車の需要が高まり
さらに納期遅れから球数が減って中古が値上がり
それならやはり新車かという循環になっています。

なので、なかなか納期が短くなりません。

Dも値引きにうるさい客はあとまわし、
上客を優遇することになるでしょう。

やはり今は新中ともに買い時ではありません。
安く買いたいのなら自衛策としては、時期を大幅にずらすしかありません。

書込番号：24650550

[ミニスカ大和撫子]

トヨタは大盤振る舞いです。

書込番号：24650667　スマートフォンサイトからの書き込み

[39bunbun]

ｃｘ５，ハリアー、エクストレイル持ってて、ランクル納車待ちなのに
まだ買うんですか？

書込番号：24650766

[青沼シズマ]

HONDAの売れてる車ってあまり負けてくれないよね(ノ_・。)

書込番号：24651279　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

エヌボ購入の予定はありません。
なおフォレスターも納車待ちです。

書込番号：24657621

ノンターボ

[養殖はまち]

エヌボックスのノンターボすごくいいですか？

書込番号：24651152

[harurun]

＞養殖はまちさん

すごくいいです。

書込番号：24651166

[神楽坂46]

＞養殖はまちさん
＞エヌボックスのノンターボすごくいいですか？

すごくかどうかわかりませんが、ターボ車よりノンターボ車の方が多いですし、

故障も少ないんじゃないと思いますよ。

書込番号：24651168

[写画楽]

こんばんは、
この車に関してはNA一択ですね。ホンダらしさが味わえる。

58PSをひねり出すエンジンは、
燃焼効率を向上させるエンジンのロングストローク化と
VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）
＋VTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）の採用で　
傑作エンジンとしての評価が高いです。

書込番号：24651177

[39bunbun]

ランクルはキャンセルしたんですか？＞養殖はまちさん

書込番号：24652246

[mini*2]

4人乗る、家の近くが坂道、高速によく乗る、この3点がなければノンターボでも十分だと思います。
ただ、VTECエンジンのバルブ動作が切り替わるのは4500rpmらしいので、滅多に遭遇しません。

マイチェン前は、ノンターボの最も売れ筋グレードのL（その頃はG・L）にサイドエアバッグをオプションで付けようとすると右側電動ドアもセットになってしまい、それだったら両方付いているターボのLの方がお得でしたが、今は別々で付けられるようになりました。

書込番号：24652806

[くるくるＣ]

Twitterかよ？

書込番号：24654620

この車

[養殖はまち]

やはりターボの一択ですか？

書込番号：24649545

[じゅりえ〜った]

ターボと騒いでいるのはここの住人くらいで、街中走ってるN-BOX見りゃNA多数。

書込番号：24649554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナニコレぷつぷ]

なぜ　そう思うのでしょうか？
パワー、コスト　選ぶ基準は人それぞれなのに。

書込番号：24649556　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞養殖はまちさん　　　　こんにちは

ターボはカタログデータ上は上位にありますが、使ってみると、NAの方が使いやすいと思われるのではないでしょうか。
優れた点や欠点をよくお調べください。

書込番号：24649566

[写画楽]

こんばんは、
この車に関してはNA一択ですね。ホンダらしさが味わえる。

58PSをひねり出すエンジンは、
燃焼効率を向上させるエンジンのロングストローク化と
VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）
＋VTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）の採用で　
傑作エンジンとしての評価が高いです。

書込番号：24649572

[kmfs8824]

個人的には軽自動車の排気量で車重900kg超えたらターボエンジンは必須です。

とくに今の軽自動車のターボエンジンは昔と違い自然な感じなので扱いやすいです。

書込番号：24649574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

なぜターボ一択？
軽自動車なのでNA一択でしょう。

書込番号：24649699　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=23331672/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%94%cc%94%84#tab

当時の記事でターボ率：N-BOX 10％、カスタム 20％

書込番号：24649729

[ZXR400L3]

＞Hirame202さん

考え方は、人それぞれです。

＞軽自動車なのでNA一択でしょう。

私は真逆です。
軽だから、ターボ一択というか、非力で軽いので動性能を生かそうと思うとターボになります。
なので、軽では、ターボしか乗ったことがないです。

なんでNA?なんでしょうか？

素朴な疑問です。

書込番号：24649742

[ZXR400L3]

＞sakura8さん

ありがとうございます。

車種で、かなり違いそうですね。
私の車は、ターボ車しかありません。（そういう車ですし、そういう車を選ぶ自分がいます）

選択肢があると、そうなるのですね。

書込番号：24649761

[横道坊主]

まあ軽は排気量の選択肢が無いから

書込番号：24649804

[豪雪時代]

NAの良いところ
・車両価格が安い
・車重か軽い
・市街地燃費が良い
ターボ車の良いところ
・加速がNAより少し良い
・高速燃費が良い
・NAには無い装備が付いているかも

あくまでも私の主観ですが。

書込番号：24649851　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

アンチ「だおかお」さんは出現しませんね。

書込番号：24650092

[ねこさくら]

自分は軽には乗らないのであまり言えないけど
出来れば他人にはターボに乗ってて欲しいですね。

今の軽ターボは普通車のダウンサイジングターボと同じで
低回転からフラットにパワーが出るのでターボだから扱いにくい
とはならないですよ。

多分、NAとターボを知らずに乗り比べたら同じように扱えると思います。
逆にターボの方がパワーがある分、高速や坂道で余裕のある運転が
出来ると思うので自分はターボ一択かな。

もう、昔のターボ特性のある車は一部のスポーツカーだけですよ。

スレ主さんが、高速は乗らない、坂道や山道が少ない地域に住んでるなら
NAでも良いと思うけど高速や山道も走るならターボの方が良いと思います。

書込番号：24650123

[里いも]

ターボの扱いにくさ

エンジンオイルの汚れ（劣化）が早く、早期交換となるので費用と手間がかかります。
エンジンキーを切っても（ターボを冷やす必要から）エンジンがかかったままになる場合がある（車種によるかも）。

書込番号：24650753

[ZXR400L3]

＞里いもさん

15年ぐらいずっとターボ車ですが、すぐ落としても今は大丈夫ですよ。


30年前に乗ってたターボ車は、言われる通りターボタイマー付けてましたね。

書込番号：24651733