ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

対向車にパッシングされたことあります？（光軸ズレ？）

[mini*2]

家族が夜、ヘッドライトを点灯して走行中、対向車からパッシングされました。それも、1度ならず。
恐らく、ライトがハイビームになってると知らせているのだと思いますが、インパネの表示灯を見てもそうなっていないとのこと（AUTOの場合も）。

自分も夜間に走ってみましたが、ロービーム状態で前のワゴン車の背面を照らしたところを見ると、ほぼライトの位置より下が明るくなっていて、そんなに上を向いている気はしませんでした。

ディーラーに聞いたところ、光軸の調整は5,390円になりますと言われましたので、お願いする前に、皆さんのご経験を聞かせていただきたく、投稿しました。

前車のヘッドライトが暗めだったのと、N-BOXのヘッドライト位置が高いことが影響しているとも思います。

よろしくお願いします。

書込番号：24435921

[じゅりえ〜った]

カスタムではないN-BOXでは、対向車の立場として眩しいと思った事はありません。

ただし、カスタムの場合は町中で遭遇して眩しいと感じた事はあります。

また、うちのN-WGNカスタムで嫁がパッシングされる事があるそうです。

センシングの（強制）オートですが、前走車がいたり対向車がいてもハイビームになる事があると…

先にも書いたとおり対向車の立場として、N-BOXカスタムだと眩しいと感じる事は多いです。

書込番号：24435947　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞じゅりえ〜ったさん

即レス、ありがとうございました。
他にレスしていただく方のために補足しますと、うちの車はカスタムじゃないノーマル（丸目）の方です。
よろしくお願いします。

書込番号：24435960

[次世代スーパーハイビジョン]

＞ヘッドライトを点灯して走行中、対向車からパッシングされました。

走行中。？取り締まりのお知らせと違うの。？

書込番号：24435986

[コピスタスフグ]

＞mini*2さん

軽自動車のLED車は総じて眩しいと感じるタイミングは多いですが、世の中の車は皆そういうLEDヘッドランプになってきているので、しばらくすると周りが慣れてくると思います。オートハイビーム以外の要因として、ホイールベースが短いので路面の凹凸で断続的に上向きに照らすタイミングが多いのと、光源が小さく強く白い光は一層眩しく感じるためだと思います。

SUV含めて「ライトの位置が高いから」という書き込みをよく見ますが、基本ロービームは下方向に照らす（車間距離が開くほどに眩しくなくなる）ので一般的な乗用車ベースのSUVや軽ハイトワゴン程度のライトの高さでは影響するレベルではありません。地面近くに付いたプリウスの上向きのフォグランプの方がよっぽど眩しいですね。

書込番号：24435987

[mini*2]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

ありがとうございます。
パッシングって本当は何を言いたいのか分かりませんので、あくまでこっちの一方的な解釈です。
下記ページによると、対向車の場合
・道を譲る際
・一方通行を逆走している
・ハイビームで眩しい
・取り締まりのお知らせ

がメジャーのようですが、状況からするとハイビームで眩しい、かなと思いました。

https://car-days.fun/blog/column/19931

書込番号：24436108

[赤い彗星のシムラ]

近年、車のライト(LED)が車種に限らず、まぶしくはなってますね。
LEDの白色？はひときわ目に痛いです。
書かれてますようにパッシングの意図はされる方は判断しかねる部分ですが、
調整の前に、「これ、光軸ずれてますかね？」と尋ねてみてはいかがでしょうか？
もしかすると、その確認も料金とるかも？(;^_^A

書込番号：24436152　スマートフォンサイトからの書き込み

[林檎殺人事件]

自動調整有る無しにもよりますが
タイヤの空気圧、摩耗状態、車載荷物量でも光軸は変わります、
LEDヘッドライトの場合カットラインが少しでも上がると対向車はとてもまぶしいです。
上下だけでは無く左右の調整もまぶしさに影響有りますが
上下の調整はとても簡単です、ボンネットを開けてヘッドライトのエンジンルーム側の
ネジを回すだけです。
ネットで検索するといっぱい出てきます。
暗くなってから壁などにヘッドライトをてらして行えばよいでしょう
ネジを回し少し下げたら走行して様子をみてはいかがでしょうか、
パッシング無くなるまで繰りかえしですが・・・

書込番号：24436226

[gda_hisashi]

＞mini*2さん

今晩もう一回パッシングされるか試してみてはどうですか？

今日大丈夫ならライトが原因で無さそう

書込番号：24436298

[ZXR400L3]

＞mini*2さん

普通の車間距離で走っていて、前の車のルームミラーにあなたのライトが当たっていると、多分ズレてますね。
前の車も、対向車も眩しいと思います。


対向車がハイビームで、私が先頭であれば、パッシングというよりハイビームにします。
より明確に意思表示します。

書込番号：24436374

[kmfs8824]

同じく軽のハイトワゴン車に乗ってますが、対抗車にパッシングされる率が高いです。

ライトの位置が高く、ホイールベースが短い&足も硬めなので路面の起伏で車体が前後に揺れやすいってのも要因の一つでしょう。

それとディーラーで光軸調整をするのは高いので、陸運支局近くにあるテスター屋さんで調整してもらうと2000円程度で調整してくれますよ。

書込番号：24436665　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

ヘッドランプ真後ろのネジ

＞林檎殺人事件さん

アドバイス、ありがとうございます。
ボンネットを開けてみたところ、恐らくライト真後ろの歯車状のネジ（写真）がそれなんだろうと思いました。
ただ、調べて見たところ、JF3系は、オートレベライザーが付いており、ライト調整を行う場合はディーラーリセット作業を行う必要があるそうで、ハードルが高そうです。

＞kmfs8824さん

陸運支局近くのテスター屋さんだと安くやってくれるんですね！
うちからは遠いですが、検討してみます。

書込番号：24437798

[次世代スーパーハイビジョン]

新車で買ってそう簡単に光軸がズレルとは思わない。

スレ主さんの家族を疑う分けではないが本当にヘッドライト。？
自分の経験では道幅によるがハイビームが原因で走行中に対向車から
パッシングがしても意味がないと思うが。
むしろセンターラインによっていなかったか。？

車検で光軸は検査、調整する。光軸調整は車検でよいのでは。

書込番号：24437828

[柊 朱音]

＞mini*2さん
光軸調整はテスター屋だけじゃありません。
私が知る中だと車検をやっている大きなAUTOBACSやイエローハット、あとは陸運局近くのガソスタなんかでもやっているところがあります。
できる所はホームページに載せてることも多いので参考にしてはいかがでしょうか？

書込番号：24438907　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞柊 朱音さん

アドバイスありがとうございます。
昨日、近所のAUTOBACSとイエローハットに行って聞いてみたところ、どちらも3,300円とのこと。
とりあえず、高いディーラーの予約はキャンセルしました。

自宅駐車場でライトを点灯したところ、5mぐらい先の垂直の壁で照らされる場所の上端がほぼライトの高さと同じでした。
しかし、駐車場は前輪が後輪よりやや低いという勾配があるので、やや上向きになっていそうな気がしてきました。

書込番号：24438964

[noriboma]

個人的な感想ですが、ロービームの眩しさの順で次のカテゴリです。

�@ランクルプラド、タント・ウェイク等のダイハツ系ハイト軽ワゴン
�AN-BOXカスタム、最近のSUV系
�BN-BOX含む普通の軽やLEDライト搭載車

�@は相手がプリウス等のセダン系だと明らかに眩しく感じ、夜間に運転してると高確率でパッシングされると思います。
�Aであれば相手がセダン系なら明るく不快な印象持たれますが、パッシングされるレベルではないと思います。
また相手がSUV系や軽自動車であれば眩しく感じないと思います。
�Bであれば光軸くるってない限りはパッシングされても稀だと思いますので、何回もパッシングされるなら光軸狂いだと思います。

ただ私も普通のセダンとN-BOX乗ってますが、N-BOXはかなり遠くまで照らし前の車眩しいんじゃないかと思います。
でもパッシングされることはないですね。
正直遠くまで照らしすぎだと思うので、気になるなら純正位置？より下目でも全然問題ないと思いますが。

書込番号：24439611

[mini*2]

NBOXのベッドライト

＞noribomaさん

レスありがとうございます。
夜間にもう少し乗ってみて、パッシングされないか様子を見てから対応するので良さそうですね。
対向車のドライバーもいろいろでしょうから。

ヘッドライトをしげしげ見てみましたが、ライト部分と前の空いた円の部分との間にかなり隙間があり、しかもやや上の方に付いていました（写真）。
こんなに隙間があっていいのかちょっと不安になりましたので、中古車屋に行って同型のNBOXのライトを見てみましたが、5台とも似たような隙間がありました。

書込番号：24439666

[ZXR400L3]

＞noribomaさん

�@に、ekワゴンと、外車全般をいれておいてください。
ekワゴンは照射位置が高いと思います。

外車全般は、照射時期が早すぎるので、眩しく感じます。


今日でも3・4車眩しいなぁって思う車はいました。
（明らかな、ハイビームもいてますが・・・）
ですが、暗くて車種が分からないのよねぇ・・・

書込番号：24439989

[林檎殺人事件]

写真のネジが光軸調整です、
地面方向の奥にある同じようなネジが左右方向の調整ネジです。
18年式JF4に乗っていますが光軸を下げたかったので
ネジを回して調整しました。
暗くなってから壁などに照射し壁を見ながらネジを回すと分かりやすいです
少し回しただけでも見てわかるくらい光軸が変わります。
オートレベライザの件は光軸調整後も問題ないです、
リセットと言うのは水平の位置を覚えさせるための様に思います、
ネジで光軸を調整したものに対して車体が傾いたら補正が入るのでは
無いでしょうか。

書込番号：24442603

[kakaku3.0]

＞mini*2さん

ボクヮ良くパッシングされます
理由ヮ
ハイビームで走行してるからだと自己分析してます(違うのかもしれません)

autoヮ街灯でもロービームになるのが嫌なんです
だからハイビームにするけど
ハイビームにしてるのを忘れます

パッシングの嵐に遭遇しますね
対向車の方ヮ眩しいと思います

逆にハイビームの対向車にも
良く遭遇しますが
ボクヮパッシングしません
理由ヮ
パッシングするのが面倒だからです

書込番号：24442781　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞林檎殺人事件さん

レスありがとうございました。
やはり、これが光軸を上下させるネジでしたか。
白いプラスチックの部分に合うドライバーで回せばいいでしょうか？
この金属の歯車のような部分がどういう意味があるのか分かりません。

書込番号：24442785

これが普通？

[春夏秋冬虹]

N-BOXを購入したお店で6ヶ月点検を受けました。
後日、自主点検でウインドウォッシャー液に蒸留水が補充されている事に気が付きました。(水道水の可能性も有りますが普通はそんな事しないですよね？)　
こう言う事は普通に行われているのでしょうか？

書込番号：25926035

[神楽坂46]

＞春夏秋冬虹さん
＞後日、自主点検でウインドウォッシャー液に蒸留水が補充されている事に気が付きました。(水道水の可能性も有りますが普通はそんな事しないですよね？)　
＞こう言う事は普通に行われているのでしょうか？

点検ですから普通に行われるでしょう。（して無いほうが問題では）

補充してないのであればウォッシャー液が少ないですよと一言あるでしょうね。

書込番号：25926058

[ナイトエンジェル]

蒸留水を補充されたなら、水道水を入れられるより良かったのでは。
水道水より不純物が少ないから。

書込番号：25926066　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞春夏秋冬虹さん
なんで水だけって分かったんですか？
見てなかったんですよね？

書込番号：25926083　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞ウインドウォッシャー液に蒸留水が補充されている事に気が付きました。

透明なウォッシャー液は主成分が超純粋みたいですよ。
最近は昔みたいな青だけでなく透明なのもあるようで、
◯ウォッシャー液を噴射後に、フロントガラス周りに洗浄成分の垂れジミ、白残りがありません。
◯フロントガラスの汚れを気化性洗浄剤VACが素早く洗浄してクリアな視界を確保します。

とのことです。

書込番号：25926090　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ウォッシャー液を薄めるのに、蒸留水使われるのですか。
悪いことないですが、
私は、水道水で薄めます。
私は、水道水も普通に飲みますので、気にしません。
スレ主様が蒸留水と思われることに、
逆に驚いてます。
希釈型のウォッシャー液は、説明にも水道水で薄めると書いてあると思います。
まあ、蒸留水は、最高でしょうが。
また、透明の補充液もありますので、
白くても、水とは限らないと思います。　
スレ主様の想像の内容ですね。
ディーラーに、確認してみてはどうてすか。

書込番号：25926111　スマートフォンサイトからの書き込み

[春夏秋冬虹]

みなさま。コメントありがとうございます。
今までウォッシャー液といえば「水色」が正しいと思っていましたが、透明なウォッシャー液も有るのですか？
6ヶ月点検を受ける前までウォッシャー液のタンクは水色の液体でした。
それが、点検後は透明な液体に変わっていた(私の勘違いで納車から透明だったかも)ので今回、質問させて頂きました。

書込番号：25926114

[春夏秋冬虹]

バニラ0525様
ウォッシャー液に水道水を使うと成分のミネラル分で水管の詰まりが生じる恐れが有ると認識してます。

書込番号：25926120

[BREWHEART]

水道水に含まれるミネラルで詰まることはありません。
ミネラルは蒸発するくらい熱しないと固まりませんから・・・。

書込番号：25926134

[ナイトエンジェル]

上の方で、香瑩と信宏さんのおっしゃる通りかと。

私もホームセンターで超純水無色透明のウォッシャー液を入れています。

洗剤が入っていて着色してある従来のウォッシャー液と違って、ウインドウに吹きつけた後、乾燥しても、ウインドウに汚れが残らないという文言にひかれ買って使っています。

ただ、いまのところ、ウォシャー液タンクの中で、いままでのブルーの液との混合状態なので実際の効果のほどは、いまいちハッキリしないけど。

書込番号：25926158

[槍騎兵EVO]

＞ナイトエンジェルさん

>私もホームセンターで超純水無色透明のウォッシャー液を入れています。
>洗剤が入っていて着色してある従来のウォッシャー液と違って、ウインドウに吹きつけた後、乾燥しても、ウインドウに汚れが残らないという文言にひかれ買って使っています。

ちゃんと成分見て買いました？

ただ単に純水で着色剤を使用しないものと、界面活性剤の代わりに別の気化洗浄剤を使っているのとありますよ。

まぁどちらにしてもちゃんと使用しきってから入れ替えないと混ざっちゃって効果は限定的でしょうね。

書込番号：25926177

[NSR750R]

ガラコの詰め替え用を注入してます、真冬でも氷点下になることは滅多にありません。

低温注意が表示されるのは年に数回。

薄めるのは水道水（軟水なのでミネラル分は少ない）。

書込番号：25926204

[エメマル]

ディーラーが↓のようなクリアウォッシャー液を使用しているだけでは？
https://www.kykk.jp/products/cat001/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC/

ガラコウォッシャー液は、ワイパーブレードが届かない部分や、噴射した後にボディに付着すると水垢が酷いことになるので絶対に使いたくありません。
https://kkouki.com/hassuiwasler/

書込番号：25926260

[ポン吉郎]

＞春夏秋冬虹さん

ここで聞いても解決しないのでは。
購入店舗に電話して聞きましょう。

私も過去にホンダディーラーで点検後、ウォッシャータンク内が透明になってたことがありました。

私も水を入れただけと思いましたが、
このときは春先だったので単なる水だろうが凍る心配もないので特に気にせず聞かずに放置でしたが。

書込番号：25926309　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞春夏秋冬虹さん
ありがとうございます。

お考え理解いたします。
それでは、
ディーラーに確認されたほうがよろしいかと思います。
ただ単に水道水をぶち込まれてるかもしれません。
整備士でも、ずさんな、大まかな方もいらっしゃるので、水道水入れておけばいいやくらいな方もいるかもしれませんので、
確認と、次回は蒸留水を使うか、勝手に補充しないように言っておかないと、
ご心配の種が増えますので、
ディーラーに確認、注意しておきましょう。
整備の方に、デリケートなオーナーとアピールしておいたほうがいいと思います。
私のような大雑把な人間なら、何をしても文句言われないと思われますので。

書込番号：25926345　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

自分は水道水ばかりっすわ　凍結の心配あればウォッシャー液入れますが
でも泥水でなくて良かったですね

書込番号：25926356

[gda_hisashi]

>それが、点検後は透明な液体に変わっていた(私の勘違いで納車から透明だったかも)ので今回、質問させて頂きました。

だったら

>自主点検でウインドウォッシャー液に蒸留水が補充されている事に気が付きました。(水道水の可能性も有りますが普通はそんな事しないですよね？)　

こう言う質問は良くないのでは


使う方次第ですけど凍らなければ水（水道水）でも問題なく
フロントガラスに撥水材塗っている方の中にはいわゆる水色にウオッシャー液を使わなかったり更に薄めて使ったり
なんて方もいますから

本来は
気が付いたんですけど最近のウオッシャー液って透明なんですか
って質問でしたね

書込番号：25926458

[春夏秋冬虹]

gda_hisashi様。
このお店とはいままでトラブルが有りまして。
点検中に勝手にエアコンやラジオが使われていたり(点検後に設定が変わっているので気づきました)や担当営業社員が異動で変わったとたん対応が悪くなったので店に苦情を言った事があります。
担当なのか分かりませんが来店の度に接客していた整備士さんが別の人に変わりました。
そんな事が有りましたので、それが原因かとも思った訳です。

書込番号：25926477

[春夏秋冬虹]

みなさまのお話を聞いて、私が勘違いした可能性が分かりました。
たくさんの投稿ありがとうございました。

書込番号：25926479

[ナイトエンジェル]

＞gda_hisashiさん
常識的に考えて、整備のプロが自動車部品(冷却水やウォッシャー液)に水道水を使うことはないのでは？
水道水はスケール成分を含むから。

書込番号：25926521　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>常識的に考えて、整備のプロが自動車部品(冷却水やウォッシャー液)に水道水を使うことはないのでは？

それは希釈でなく水のみってことであればそうだと思います

一般（オーナー）ではコメントした通り色々な方がいてウオッシャー液が水ではダメって事は無いと思います

基本空になる前に追加（補充）すればたとえ水で補充したととしても水色が透明にはならないでしょうね

スレ主さんのように透明だと判らないので

ガソリンのわざわざ色を付けているように基本水色の方が残量確認もしやすく良いとおもうんですが
色が付いていると使ったあとボディに・・・なんて方もいるのでしょうね

書込番号：25926533

ベース車に時間調整式間欠ワイパーつけられるのでしょうか

[ぽちどらごん]

ベース車に時間調整式間欠ワイパーつけられるのでしょうか

教えてください。m(__)m

書込番号：25915865

[D・ノヴァ]

お主が試して結果を報告せよ

書込番号：25915888

[kmfs8824]

バリアブル間欠ワイパーの設定がないN-WGNやN-VANなどは、バリアブル間欠ワイパーレバーとBCMから配線追加で機能します。

先代N-BOXはバリアブル間欠ワイパーレバーの交換のみで機能するようです。

現行型は交換例がないため分かりません。

書込番号：25915900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

もし、後付けが可能なら、時間調整式より雨滴感応式ワイパーの方が良いのでは。

書込番号：25915902　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぽちどらごんさん

取り付けの難易度はそれなりに高く社外品ですが↓の間欠ワイパーキットを取り付ければ間欠時間の調整が可能になります。

https://cepinc.jp/chumon/int_wiper/int_wiper_kit_info.html

書込番号：25915925

[茶風呂Jr.]

他車種からの流用情報があれば可能かと。

自分は他車ですが、上級グレードからの流用情報があったので、ポン付け交換しました。

書込番号：25915968

[NSR750R]

雨滴感知式ワイパーはセンソージャパンのRT-60Jぐらいですが、ハードルが高いです。
DIY経験ありでも相当のスキル高さが必要です。

ON/OFFスイッチ取り付け穴あけも必要（洗車機ではオフにしないと作動する）だし、ワイパー配線に割り込んで配線しないといけない。

スバルの純正部品になっていたそうです、現在は不明。

書込番号：25916024

[ぽちどらごん]

多くの返信ありがとうございます。

ｍ（___）ｍ

まだ購入ですけど先になりそうです。

ベース車ですけど時間調整式間欠ワイパーは安全の為つけたいのですが・・・

僕の車ではないのですがなかなか

いましばし考えるようです。

返信ありがとうございます。

m(__)m

書込番号：25916452

VXM-245ZFEiのメーカー純正ナビについて

[m3714h]

本日車が納車されてVXM-245ZFEiのナビが付いています。USBのタイプCの差込口なのですが、私が今まで使っていたUSBメモリーが差し込めません。差込口がゆるいのか？差込口にはまらず困っています。これは新しいUSBーCメモリーを買う必要があるのでしょうか？それとも施行ミスなのでしょうか？

書込番号：25907183

[funaさん]

＞m3714hさん

車両側にある蓋付きのUSB-A端子に接続してください。
繋がっているはずです。

書込番号：25907201

[あかビー・ケロ]

＞m3714hさん
USBメモリーの挿し口はCタイプですか？
車体側にAとC二口ありますか？
まさかAにCタイプを差してる訳じゃ無いですよね。

書込番号：25907203　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

新型はUSB端子はキャップ無し

＞m3714hさん
多分自分のと同じナビだと思いたすが、上のCタイプにCタイプのUSBメモリーが差口が合わないって事ですか？
写真は下のA端子にUSBメモリー差した状態です。

書込番号：25907209　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3714h]

そうです。差込口が緩いというか、はまらない状態です。

書込番号：25907238

[cocojhhm]

＞m3714hさん
差し込みたいUSBメモリーの規格を書いてくれれば解決します。
いずれにしても受け口がAとCがあるならどちらかに差し込めます。
タイプCは多少きつくても力をいれれば入ります。
まさかタイプAの向きが違うというオチではないですよね。

書込番号：25907241　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

いまいち要領得ない反応だね。
もう車両側とUSBメモリの写真上げた方が良いよ。

書込番号：25907242

[香瑩と信宏]

あかビー・ケロさんの写真を見ると、type-cは充電専用ではないですか？

ナビと繋がってるのはその下の端子です。
車輌側のUSBのマーク確認してください。
写真では、上側は充電専用、下側は通信用に見えますが。

書込番号：25907302　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞m3714hさん
そうですね。
説明不足でした。上のCは充電用なのでUSBメモリー挿しても意味は無いです。
スレ主さんはA端子にCタイプのUSBメモリーを差し込もうとしてませんか？

書込番号：25907308　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞m3714hさん
タイプA端子しかなくタイプCメモリを使いたいなら変換アダプターが必要ですね。
今後はタイプCが主流になるのであった方が何かと便利です。
数百円で買えるものですし。

書込番号：25907327　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3714h]

返信ありがとうございます。自分なりに調べてみたのですが、Cタイプはナビを付けなくても標準で付いているみたいですが、Aタイプはナビやディスプレイオーディオを装着しないと付かないみたいです。私はナビを装着していますがAタイプの接続端子がおかしいような気がします（施行が上手くされていない？）なので後日時間のある日にディーラーに行って見てもらおうと思います。

書込番号：25907406

[m3714h]

話は変わりますがスマホとナビをブルートゥース接続しての音楽鑑賞は出来ました。スマホにラジオのアプリのraｄikoを登録した場合は、スマホで再生したラジオをナビを通して車のスピーカーから流すことは可能でしょうか？

書込番号：25907413

[cocojhhm]

＞m3714hさん
なせUSBメモリの規格を書かないでしょうか？
他のメモリも使えませんか？

書込番号：25907442　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3714h]

すみません。規格は良くわからないのですが３．０又は３．１だと思います。５年以上前に買ったUSBメモリーです。タイプはAです。家に４つUSBメモリーがありますが全部はまりません。

書込番号：25907466

[cocojhhm]

＞m3714hさん
タイプA端子にタイプAのメモリーが入らないのですね。端子側の不具合ならディーラー案件ですが物理的に入らないなら見て違和感があると思いますが

書込番号：25907479　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3714h]

タイプA端子の車の接続部分の四角の凹凸が、私にはかなり奥まって見えます。接続するまでUSBメモリーが入らない感じです。四角の凹凸の部分も固定されておらず動いているように感じます。

書込番号：25907505

[cocojhhm]

＞m3714hさん
USBメモリーを持ってディーラーに直行ですね。

ブルートゥース接続が完了してるならradikoでもSpotifyでもYouTubeでも音声出力は可能です。

書込番号：25907530　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3714h]

返信ありがとうございます。時間があるときにディーラーに行ってきます。

書込番号：25907535

[あかビー・ケロ]

＞m3714hさん
全部入らないとなると車両側の端子に不良でしょうね。
買ったところで交換してもらいましょう。

書込番号：25907575　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3714h]

皆さま丁寧な対応ありがとうございました。

書込番号：25907577

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

とりあえずUSB-Cは関係のない話ですね。
問題のUSB-A端子については物理的接続の不具合が複数報告されているようです。

書込番号：25907710　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダ純正ナビVXM-245ZFEiはUSBメモリーで音楽再生できますか？

[m3714h]

ホンダ純正ナビのVXM-245ZFEiはUSBメモリーでの音楽再生できますか？

書込番号：25862828

[M matsutaro]

取説ではできるとなってます

https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxm-245zfei/pdf/lxm-245zfei_lxm-245zfei-a-02.pdf

書込番号：25862833

[m3714h]

取説見ました。ありがとうございます。

書込番号：25862838

[つよん]

僕は長距離の時はUSBメモリーに入れた音楽を流しています
MP4動画もいけます

書込番号：25862935

[m3714h]

本日NBOXが納車されてVXM-245ZFEiのナビを付けました。今まで使っていたＵＳＢメモリーがＮＢＯＸのUSBのＣの差込口にうまく差し込めません。はまらない感じです。私のＵＳＢメモリーが古いからか？それともナビ取り付け時の施行ミスか？分かる方教えてください。

書込番号：25907204

[らぶくんのパパ]

＞m3714hさん
ダイソー(またはお近くの100円ショツプ)へ
USB端子変換アダプター売ってますよ
USB2.0対応で十分なので110円(税込)であります。
https://dejiimi.jp/usb-typec-100yen/

書込番号：25907210

ブレーキが効かない

[RVR1589]

JF2の2014年製です。運転は妻1人

40分ほど普通走行後　自宅近くの坂道(15%勾配)をバック(クリープ)の低速で
進むと　急にブレーキが硬くなり　ブレーキが効かなくそのままコンクリート支柱に激突しました。

点検パックに2年延長しており、3週間前に点検を行いブレーキパッドを交換してもらいました。
幸いにも人をはねる事なく物損事故で終わりました。

そもそもN BOXの内部に異常履歴とかあるのでしょうか？　それと整備を行ったホンダカーズに
調査させるのをためらってます。やはり他系列のホンダカーズに調査して補修してもらう方が良いでしょうか？

すみません教えてください。

書込番号：23139930

[gorotoranekooo]

確実では無いですが、
ブレーキペダルが硬ってブレーキ効かなかったなら、ブレーキポンプが動作していなかった可能性ありますね。
もし、ブレーキポンプが動作していない故障なら重大故障と言えます。

ホンダデイラーではなくホンダ本体が調査した方が良い案件かと思います。
自分ならホンダ本体に連絡して、内容説明し確実な調査を依頼すると思いますね。
デイラーを信じないと言うわけでなく調査精度を上げてほしいからです。

書込番号：23140038

[トラ運転手]

＞RVR1589さん

ブレーキがかたくなりとの事ですが、踏みしろがどの状態か？
推測では、踏んで無い状態で踏んでもペダルが動かない感じ？

信用出来ないなら他店でも良いとは思いますが、自分ならまず点検受けたところに出して、納得出来ない解答なら、他でみてもらいます。

個人的には点検(交換)時に何かしらミスをしてたら隠さないと思います
また点検したところの方が、延長保証した？文句も言いやすいような気がします。

他店でみてもらってから、点検したお店に原因とクレームを伝えに行くの嫌らしく無いですか？

スレ主さんとDの関係がわからないので、どちらが良いとかは、判断しかねますが(^^;

書込番号：23140040　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。ユーザーではないですが。

クルマの構造的な一般論ながら。
ブレーキペダルの操作が異常に重くなった＝ブレーキ倍力装置の故障か機能不具合か、でしょう。

あるいは、何らかの理由でバックしてる最中にエンスト→ブレーキ倍力装置が原動力を喪失→エンスト状態でブレーキペダルを踏み続けた→間もなく倍力装置が効果を失った、なんてことも可能性としてはあります。
上り坂で停車→Dレンジのままブレーキペダルの踏力を緩めてクルマをバックさせる→それが原因でエンスト→ブレーキ倍力装置が効かなくなる…というのも構造上はあり得るようです。

メーカー見解の一例↓
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/safety/popup/whiledriving-07/index.html


いずれにせよ、
素直に事象をディーラーに話して点検を受けるべきでしょう。もし気になるのなら。

直前回のブレーキ周り整備で何かやらかしてたのでは？と勘ぐるのは、恐らく筋違いかと。
普通の定期点検整備で予兆が掴める・予防ができる：整備屋が某か見逃した？防ごうと思えば防げた？ような事象ではないと思います。

まぁ日頃からそこのディーラーの対応に某か不満を募らせているとでも仰るなら、この際他所のディーラーに世話になってみるのも止めはしませんが。。。

書込番号：23140088　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ブレーキブースターの不具合以外で考えられるのは

＞坂道(15%勾配)をバック(クリープ)の低速で 進むと急にブレーキが硬くなり　

アイドリング回転以下の低回転状態でのブレーキ踏みっぱなしにより、インマニの負圧不足に陥ったんじゃないかってのも考えられます。

まぁこういった掲示板ではあくまでも憶測でしか書けません。
＞それと整備を行ったホンダカーズに調査させるのをためらってます。

ためらう理由なんてありません。
依頼できるならしましょう。

書込番号：23140124　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

15%の傾斜ってかなりの傾斜。
ある程度ブレーキを踏んでいても動いてしまうほどの傾斜がある。
アイドルストップでエンジンがストップしてたということはないかな？

書込番号：23140191　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっらった]

年末で今はディーラーの休みに入ってしまっているので、大変だと思います。

過去のすれ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000993006/SortID=22203118/
にも同じような症状が出てますね。

防止策に、アイドリングストップさせないように、エコボタンをＯＦＦにして、アイドリングストップさせないようにする、などの対策もあるようですが、
倍力装置（負圧をためてブレーキを効かせる装置）の容量が小さいので、ディーラーに行っても修理などの対策のしようはない可能性が高いです。

エコボタンをオフにして、使用してください。

書込番号：23140245

[Ducati Monster]

それは残念でしたね。
もちろん行きつけのホンダへ行くべきです。
他店にいってもまともに取り合うはずありませんから。

それからお客様相談室にでも状況だけ伝えておくのが良いでしょう。それだけで営業所の責任者に伝達されるはずですから。

固くなるということはブレーキの倍力装置に起因するものでしょうから、本体の不具合、エンスト、不具合に陥る状況(環境)になってしまったという事でしょうね。

書込番号：23140296　スマートフォンサイトからの書き込み

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞運転は妻1人
今回の事故は、奥さん1人だけの乗車事故で、スレ主さんは奥さんの話をもとスレ立てしたという事ですか。

まず事故後のブレーキ系等、特にブースター（倍力装置）に不具合や違和感があるかでしょうね？
問題無いようであれば、奥さんの操作ミスの可能性が高いと思いますよ。

可能性としてはミスを隠す為に「ブレーキが効かなくなった」と偽っている。
もろアクセルとブレーキを踏み間違えた人の弁明と一緒ですね。

あとは坂道バックをいい事に横着してリバースギアに入れずにニュートラルで済まそうとしたとか。
この場合ブースターが効かずにブレーキを踏めば踏むほど硬くなりブレーキが効かなくなります。

当該車に異常履歴が残ってることは無いと思います。今も異常なら別ですが。

ディーラーに乗り込む前に事実関係をもう一度確認した方が・・・。

書込番号：23140345

[スプーニーシロップ]

再現性が有るのか無いのか¨¨

勇気が要るけど、安全を確保して同じ場所で試してみたら¨¨

書込番号：23140363　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞RVR1589さん
前のムーブでも新車からそれ程たたない時同じ様になり点検、調整してもらった事があります。

自分の場合平坦路でしたがR時ブレーキをかけてもほぼ効かず焦りました。

調整してもあまり変わらずブレーキは鳴くのにほぼ効きませんでしたが諦めて暫く乗っていたらブレーキ鳴きも無くなり普通に効く様になりました。

R時はリアブレーキで効かすので当たりや少しのズレ等でも効きが悪いのかも知れません？

因みにどれ位の距離を乗られているのですか？
軽四のRドラムブレーキシュー交換はあまりみた事がありません？

書込番号：23140380　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ブレーキのマスターバックに本来送られるはずのアキュムレーターからのコンプレッションが無くなり硬くなったと推測します。

ブレーキブースターが無いとペダルは重くなり足の力だけで車を止めるのでビックリする位の力で踏めば何とか止まれたと思います。

本来ならばエンジンが掛かっていればコンプレッションの低下はおこらないので制御系のトラブルかアキュムレータのトラブルか単純にコンプレッションバルブが一瞬詰まった時におこります。

私もアイドリングストップする車に乗っていますがバックや切り替えでアイストが働いた時に一瞬ペダルが重くなるサーボ不足を感じますが走ると直ぐにコンプレッションが回復するので様子を見ています。

書込番号：23140493

[RVR1589]

＞みーくん5963さん　ありがとうございます。

Dレンジで後退するとエンストしてしまう。その可能性が
一番思いあたると本人が、言ってました。
多分必死にブレーキは踏んだもののパニックでペダル式サイドブレーキまで思いつかず衝突。
皆さんのおかげで　冷静になれました。

書込番号：23140536

[Re=UL/ν]

＞急にブレーキが硬くなり　ブレーキが効かなく

思いつくのはペダルの下に異物が挟まったかな。
女性に多いので。床に靴とか物を置いている人多いし。

急勾配をバックで登っていたのか下っていたのか
バックで登っていたなら物が転がって挟まるね。
下っていれば最初からブレーキ踏んでたろうから登っていたんでしょう。

後は急勾配をバックで登る（有名なベタ踏み坂でも6％勾配で15％をクリープでの徐行登坂はバックギアであっても軽自動車では無理があるね普通車でも登るかるかどうか）
後方を見ていたとするとペダル踏みにくい姿勢になっていて踏み間違いが多そう。
急勾配だから後ろを見ても坂道の近接が見えないからね。

ヒューマンエラーと想像します。

書込番号：23140543

[RVR1589]

　年の瀬の忙しい時に　多数のアドバイスありがとうございました。
ヒューマンエラーの可能性も否定できません。妻にも再三聞き取り、つじつまが合わない
時はテスターをかけたら履歴で恥をかくよ！とカマをかけましたが、踏み間違いではなさそうです。

皆さんのおかげで冷静になれメーカーとも連絡がつきました。本当にありがとうございました。
＞Re=UL/νさん
＞餃子定食さん
＞Ｆ　３．５さん
＞スプーニーシロップさん
＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞Ducati Monsterさん
＞あっらったさん
＞待ジャパンさん
＞kmfs8824さん

書込番号：23140589

[闇金太郎]

JF3です
上り坂で片側交互通行の工事中で停止しようと
ブレーキペダルを踏みましたがブレーキペダルが固くプジュプジュてゆっくり沈み込むような感じで
ほとんど減速せずペダルが床に当たる直前に急ブレーキがかかり回避することが出来ました
その後ブレーキペダルを踏み込んでも
ブジュブジュ床まで底付きします
安全な場所に停めて、ブレーキペダルを何度も何度も踏み込んでいるとブレーキペダルに踏みごたえが戻ってきました
ちなみに
今年車検時に、ブレーキパッド交換してブレーキオイルも交換ました
交換後9ヶ月で約10000km走行して違和感なくブレーキが効いていました
ブレーキに踏んでも固くて効かないのにびっくりしました

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