N-BOXの新車
新車価格: 173〜203 万円 2023年10月6日発売
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このページのスレッド一覧(全665スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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15 | 12 | 2017年2月19日 08:28 |
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61 | 6 | 2017年2月15日 13:38 |
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12 | 8 | 2017年2月13日 09:51 |
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30 | 12 | 2017年2月7日 21:39 |
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30 | 9 | 2017年2月4日 20:32 |
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4 | 1 | 2017年2月3日 22:09 |

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急に購入することになり、3回ほど交渉した結果が以下のとおりでした。
◎本体 1,683,960円(あんしんP、プレミアムホワイトパールU)
◎本体値引き ▲59,960円
◎DOP 325,296円
〜 ドアバイザー、ナビ174VFI、ナビATT、TVフィルムアンテナ、
フロアマットスタンダード、ボディーコート、下回り錆止め、
スタッドレスタイヤアルミセット
◎DOP割引 ▲125,000円
◎点検パック、延長保証 48,000円
◎税金、保険料 53,000円
◎諸費用 39,000円(手続き代行、希望ナンバー、リサイクル料等)
◎下取り ▲110,000円(10年落ちのワゴンR)
〜 買い取り専門店では10万円以上の所は無かった・・・。
◎支払総額 1,854,296円(185万円ちょうどでOK)
タント、スペーシアと競合させてますが、もう少し頑張れそうでしょうか。
久々の新車購入で、皆様からのアドバイスをいただければ幸いです。
0点

ある市の公務員さん
N-BOXの値引き目標額ですが、車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額19〜22万円辺りではと思います。
これに対して現状の値引き総額は約18.5万円との事ですね。
又、下取り額にも値引きの上乗せが含まれているようですが、上乗せ額を1万円とすると実質値引き総額は約19.5万になります。
この値引き額約19.5万円なら上記の値引き目標額より、概ね目標達成と言えそうな値引き額になりそうです。
ただ、原材料費が安くて利益率が高いボディコーティングがDOPに含まれている事から、もう一押ししてみても良さそうですね。
あとはスタッドレス&アルミホイールの銘柄やサイズや価格も気になる点です。
このスタッドレス&アルミホイールの価格設定が高ければ、例えば↓のフジ・コーポレーションさんの通販で安価に入手する方法もあるからです。
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx
今後の交渉ですが、ライバル車種との競合は既に行っているとの事ですが、ある市の公務員さんのお住まいの地域に現在交渉中のホンダディーラーとは経営の異なるホンダディーラーはありますか?
経営の異なるホンダディーラーがある場合、同士競合はまだ行っていませんか?
経営の異なるホンダディーラーがあり、同士競合をまだ行っていないなら、そちらのホンダディーラーでもN-BOXの見積もりを取って同士競合させてみる方法があります。
やはり、同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。
それでは交渉頑張って下さい。
書込番号:20652663
3点

>ある市の公務員さん
まずまずの値引き額かと思われます。
・・・が、うまく交渉すると、あと一押し(2〜3万円程度)する余地がありそうですね。
現金値引きが難しければ、3万円以内の安価なDOPをサービスを付けてもらい、気持ちよくフィニッシュ!
みたいな感じで・・・ご健闘祈ります!
書込番号:20652693
1点

>スーパーアルテッツァさん
早速の返信、ありがとうございます。
タントやスペーシアの所でも同様の書き込みをしていますが、下取車の考え方次第の所が大きいと感じています。
買い取り専門店では、来週までに引渡しなら何とか10万円で、3月中旬以降になれば5万位と言われています。
ディーラーでは板金が必要な外装の傷もあり、どこも査定は最低保証の3万円でした。
スタッドレスタイヤはブリジストンと聞きましたが、ホイールまでは気が回りませんでした。
ちなみに見積書では57,000円となっています。
また、違う系列のホンダにも行きましたが、DOP割引と下取の内訳が変わるだけで総支払額はほぼ同じでした。
そこの競合に加え、タントやスペーシアと考えていましたが、もう一押し頑張ってみようと思います。
ただ、N-BOXはフルモデルチェンジもありそうなので、もう少し値引きは緩いと思っていただけに
GLパッケージ(あんしんP、リアスライド付き)にグレードを下げて総支払額を抑えようかとも考えています。
書込番号:20653016
0点

>伊予のDOLPHINさん
早速の返信、ありがとうございます。
状況はスーパーアルテッツァさんの返信に書かせていただいたとおりですが、私もあと一押しで・・・と思っています。
ただ、モデル末期なので、そんなに交渉しなくても見積の仕様であれば、下取車の結果を踏まえても
乗り出し180万円でいけるかなと思っていたのですが・・・もう少し交渉頑張ります!
書込番号:20653021
2点

>ある市の公務員さん
まず、安く仕上げたいのであれば、スタッドレスタイヤアルミセットは通販で買って、ボディコートは外されるとよいです。
私はモカパールの納車待ちですが、今回はオートバックスとかで3000円くらいで売ってるペルシードを使ってみようと思ってます。コーティングしても洗車は必要ですので、洗車後にシュッとして拭くだけですよ。
あと、あんしんパッケージが必須と見受けられますので、GLパッケージでも見積もりをとると良いかもしれません。ただ、値引率は低くなるようです(私がそうでした)。
私はあんしんパッケージはつけていません。営業さんも、軽自動車の安全装備はマダマダ使えないと言っていたのもありますが。
ちなみに総額161万でしたよ。あとは通販でスタッドレスとスノーワイパー買って5万くらいでしょうか。詳しくは私の口コミを参照ください。
書込番号:20654376 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>スーパーアルテッツァさん
>伊予のDOLPHINさん
>トヨタホンダ日産さん
結果報告です。
最終的にスペーシアになったのですが、ホンダも頑張ってくれました。
◎本体 SSパッケージ4WD、あんしんP、プレミアムホワイトパールU
◎DOP ドアバイザー、ナビ174VFI、ナビATT、TVフィルムアンテナ、フロアマットスタンダード、ボディーコート、下回り錆止め、スタッドレスタイヤアルミセット
◎点検パック、延長保証、税金、保険料、諸費用(手続き代行、希望ナンバー、リサイクル料等)
◎下取り込みで支払総額 1,780,000円
条件はこちらの方が圧倒的に良かったのですが、私も妻も試乗した感じや外観、営業の方との相性でスペーシアにしちゃいました。
装備的にはディスチャージや助手席側パワースライド等魅力的でしたが……モデル末期のせいか早く捌きたいって感じもあり……。
勿体ないと言われそうですが、そうなっちゃいました…。
色々とアドバイス、ありがとうございました!
書込番号:20669074 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ある市の公務員さん
総額178万円まで下がったという事は、実質値引き額は約27万円になったという事ですね。
この値引き額なら、かなり良い値引き額だとは思いますが、スペーシアを選択したとの事了解です。
やはり、気に入った車を気に入った営業マンから購入すべきだと私も思います。
書込番号:20669320
2点

>ある市の公務員さん
新車契約おめでとうございます。
奥様の意向を尊重されたという事で・・・。
お値段的にも、その他色々な意味でも、良い買い物をされたのではないかと思います。
商談、お疲れ様でした!
書込番号:20669373
1点

>ある市の公務員さん
私もスペーシアと迷いましたが、義兄が乗ってたので諦めました。
かなりの値引きを引き出されたんですね!条件としてはかなりよかったと思います。
仲間になれず残念ですが、お互い、納車を楽しみに待ちましょう。
書込番号:20669754 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>スーパーアルテッツァさん
そう言っていただけると、助かります。
こんな私でも間違いなくいい値引きだと思いましたが、スペーシアがグレードを下げたとはいえ大幅な値引きが出て、やはり相性と車の安全性を優先しました。
書込番号:20671102 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>伊予のDOLPHINさん
最後までかなり揺れましたが……ディーラーのメンテ体制などまで考慮して、スペーシアにしました。
振り返らず、納車を楽しみに待ちたいと思います!
書込番号:20671108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>トヨタホンダ日産さん
ありがとうございます!
当初は一番見込みがなかったですが、グレードの違いはあるものの総支払額がほぼ揃ったし、ディーラーの熱意というか、オマケもしてもらってスペーシアにしました。
仲間にはなれませんでしたが、車の相談があればまたここでお世話になると思いますので、よろしくお願いします。
書込番号:20671117 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



当方26年式のGLです。
朝一の始動時のセル回転時間が増えたような気がするのと、
アイドリングストップしなくなったのでバッテリー交換しようと思います。
ディーラーに聞いたらキャンペーン中で12000円(工賃込)だそうです。純正M42Rです。
しかし過去のスレを見て、でかマロンさんオススメのカオスにしようと考えてます。
通販だと8000円少々で売ってました。
自分で交換するつもりですが、電源バックアップはとったほうがよいのでしょうか?
過去の車では、そのまま交換してラジオや時計を再設定してました。
シガーソケットに差すタイプを購入しようと思ってます。(1000円ほど)
交換後にリセットのため、ACC→ON→OFFの操作を3〜4回繰り返して数分アイドリングをするというのを見ましたが
それは電源バックアップしないで、そのまま交換した場合のみ必要なのでしょうか?
ONというのはエンジン始動するということですか?
またパワーウインドのオートスイッチは何かリセットが必要になりますか?
ディーラーに聞いたところ、メモリーが消えると困るのでエンジンかけながら交換する、と言ってました。
ホンダ直資のくせにそんなやり方するとは絶句です。
いろいろ聞きますがお願いします。
20点

先日、VEZELのバッテリー交換しました。
バックアップ電源なしでやりましたが、ナビやテレビ、ラジオ等全てそのままでした。
時計も電波時計なのか、合わせる必要なし。
エンジンかけっぱなしというのは最近普通にやるみたいです。
私は万が一の事を考えてやりませんでしたけと。
書込番号:20655466 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

自分の体験ですが少し。
N-WGNですが先月の初車検の数日前に自分でカオスM55Rに交換しました(バックアップはしていません)
交換後アイドリングストップしないのでネットで情報収集し、リセットを試みました。自分的には半信半疑で「これでよいのかな?」程度に行いました(汗)
リセット後はこの寒い時期ながらアイドリングストップしまくりましたので成功したと思っていました。
そして車検当日にディーラーのサービスの人に今回の自分でバッテリー交換したと話をしたところ、
どうやら自分が行ったリセットは1つしかしていないとの事、
車側は過去3回のバッテリー電圧の状態を監視・記憶していて自分はその1番上のリセットしかしていないと言う事でした。
全てリセットしておくとの事でした。
こんな体験話ですが参考までにして下さい。
書込番号:20655472 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>tukubamonさん
ナビには内蔵電池があって、多少の時間なら停電しても持つそうです。
エンジンかけっぱなし交換は、ほかのところに弊害が出そうでこわいですね。
実際にやってたとしてもあっさり客にバラシてしまう店の態度に不安です。
リセット作業をしなくても、アイドリングストップやパワーウインドのオートは普通に作動してますか?
>roginsさん
Nワゴンも同じ構造だと思うので、自分で交換した後に念のためディーラーに持ち込んだほうが良いということですね。
ちなみにご自分でおこなったリセット作業とは
ACC→ON→OFFの操作を3〜4回繰り返して数分アイドリングをする、という内容でしょうか?
その時のON状態ではエンジン始動させるのでしょうか?
たかがバッテリー交換なのにめんどくさそうですね。
客にさわらせず、店が工賃を稼ぐ魂胆ですかね。(笑)
書込番号:20657564
8点

>キラーファシストGSさん
リセット方法は確かそんな感じでしました
スイマセン良く覚えていなくて^^;
自分の場合は最後にエンジンかけてアイドリングは一度しか行っていません。
本当はエーモンから販売しているのを使ってバックアップとろうと思ったんですが、商品のコメントを読むとすぐ外れるとか余り良いコメントなかったので買わずに(バックアップをせず)交換しました。
ディーラーのサービスの人も言っていましたが今時の車は(アイドリングストップ車だからかは分かりませんが)コンピューターで色々チェックしていて昔とは大分違うと言っていましたね。
自分も今回ディーラーにリセットをお願いして気持ち良く行ってくれたので、今後も頼もうかなと思いました。
本当はディーラーでバッテリー買えばいいのですが高そうですもんね。
書込番号:20658357 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>リセット作業をしなくても、アイドリングストップやパワーウインドのオートは普通に作動してますか?
全然問題なく、至って普通に作動します。
エスティマハイブリッドの時はアクセル操作(エンジン制御)の学習機能がリセットされるみたいで、1日ほどアイドリングが高かったりしたのですが、VEZELはそれも無かったです。
バッテリー自体も小型なので、自分で交換する方がメリット大きいです。
不都合が出たらDラーに行けば良いんじゃないですか。
書込番号:20660130
4点

ネットで調べたところ色々なリセット方法があり、どれが正解なのかよく解りません。
年次改良とかMCみたいなものが多ったので、その時々によって違うのかもしれませんねえ。
私の車はH25年12月発売のモデルで、時速8キロでエンジンが止まるとカタログに書いてありました。
そこで思い切ってメーカーに聞いてみました。車体番号を聞かれ、しばらくしてから電話がありました。
担当者によると
「ACC→ON→OFFの操作を3〜4回繰り返して数分アイドリング」ではなく
「OFF→ACC→ONでエンジン始動し1分以上→OFFを3〜4回繰り返す。→OFF→ON(エンジン始動なし)→OFF」
だそうです。
またパワーウインドーのオートや電動ドアについてはリセット必要なしと言われました。
バックアップしなくても大丈夫そうなので安全な方法でやろうと思います。
>roginsさん
バックアップ器も千円ぐらいしますから、よく考えたらもったいない気がしています。
>tukubamonさん
念の為、交換後にディーラーでチェックしてもらうつもりです。
有難うございました。
書込番号:20660412
4点



地元のディーラーで見積り取りました。SSパッケージのディスチャージ、ターンミラー、右側スライドなしモデルです。
ナビキャンペーン付きなのですが、純正ナビは使い勝手が悪そうなので社外製にしようと思います。
現在ナビ込で見積をもらっていますが、ナビ代とナビキャンペーン代を考慮して下記の金額を発射台に交渉をしようと思います。
見積額 1,684,488円
〜見積中、不要なもの〜
@ナビ、付属品129,060円+7,020円+6,480円=142,560
Aキャンペーン値引き ‐117,720円
Bその他(車庫証明代行、フロアマット) 15,930円+14,040=29,970円
計290,250円
1,684,488円−290,250円=1,394,238円 ←交渉開始額
値引き交渉にあたって何かアドバイスをいただけませんでしょうか。よろしくお願いします。
1点

Aは@を付ける人のためのナビ値引きなんだから
1,684,488円−172,530円=1,511,958円では?
書込番号:20650506
4点

>lager121982さん
Aのナビキャンペーンの値引きについてひとつ。
キャンペーンと銘打って値引きをしているのですから、軽自動車と言うことも考えると現在既に生産された車、もしくは生産予定の車だと思われます。
つまり!契約後即登録が可能な車だからこその値引きだと考えられます。
ですから、ナビを付けないクルマをオーダーするならば値引の条件も再度提示し直しになる可能性もあると思われます。
この事は、担当セールスさんとお話はされたのでしょうか?
計算すると
車両本体→1,530,000
諸経費計→111,018
○計→1,641,018
が、交渉のスタートラインになると思います。
書込番号:20650752 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ありがとうございました。
結果から言うと、値引き185,000円で契約となりました。
オプションはフロアマットのみです。
書込番号:20651686
0点

>lager121982さん
150万切った感じでしょうか?
オプションが殆んどない中、かなりの値引きですね。
私はSSパッケージのディスチャージオートライトとオプションカラーでしたので車両価格は主さんより92400円高い中、18万の値引きでした。
オプションは18万くらいになったので、そこから11万の値引きありましたが…
お互い、納車を楽しみにしましょう!
書込番号:20651840 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>そこら辺にいる村人さん
担当さんに頑張って頂きました。
>トヨタホンダ日産さん
146万円で契約となりましたよ!
ナビは持ち込みですが、工賃サービスしていただきました。
書込番号:20651878 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ついでに社外ナビの取り付けに必要なキット等の値段についても参考までに記入しておきます。
今回は楽ナビ(RZ700)を購入しました。オートバックス楽天店で6,000円のクーポン使って64,000円でした。
ナビ RZ700 64,000円
取り付けキット NK-H565DEもしくはNKK-H87D 4,000円程度
バックモニタ変換アダプタ RCA013H 3,600円程度(標準固定です。切り替えができるものは10,000円くらい)
ステアリングリモコンケーブル KJ-H101SC 1,100円程度(これは取り付けるナビで品番が変わります)
合計 72,700円
あとはスタッドレスが必要なのでプラス50,000円くらいですかねえ。
>トヨタホンダ日産さん
納車、楽しみですね!うちは再来週になりそうです!
書込番号:20652567
1点

>lager121982さん
私は1月末に契約しましたが、納期は3月中旬です…
今は現車の買取店の査定中です!
10年半落ちの軽自動車ですが、思ったより高く売れそうで助かりました。
先に納車になりそうで羨ましいですね〜
私は3月中旬納車なので、今年はスタッドレス買わなくてもよさそうです。
書込番号:20654349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



ふとドアの下側を見たら錆が…
とりあえずこれ以上錆ないように対策をしたいと思います。
ホルツのサビチェンジャー?ラストコートを塗れば良いでしょうか?
そもそも何故こんなとこに錆が…
皆さんのN BOXは大丈夫ですか?
書込番号:20631978 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>RICHO_RICOHさん こんにちは
お気の毒です、お使いの車のご使用年数、走行キロ、ご使用の地域はいかがでしょう?
サビですが、いろいろな原因が考えられます、まずは酸性雨でしょうか、それと積雪地域での塩化カルシュームなど。
一旦サンドペーパーやコンパウンドでサビを良く落として水洗い後乾燥させてからお書きのもので補修がいいでしょう。
書込番号:20632047
6点

>そもそも何故こんなとこに錆が…
シート表皮が擦れているみたいなので雑に乗り込んでいませんか?靴裏の砂利とか硬いものがドアを閉めるときに挟まったり飛んだりして付くことがあります。お尻から乗り込んで靴裏の泥などをパンパン落としてから乗り込むことをお勧めします。
書込番号:20632081
1点

>RICHO_RICOHさん
何でってキズが付いてそこから錆びたようにしか見えないですけど・・・
錆を落として塗装すれば良いけど、素人がやると殆どの場合再発します。
ABとかYHでちょこっと直してもらった方が良いですよ。
書込番号:20632101
3点

>RICHO_RICOHさん
シートの縁に沿って直線的に錆が発生し塗膜が浮いているように見えますので、ひょっとするとボディ全体に錆が発生している可能性があります。
プロの板金屋に車体全体を見てもらって現状を把握し、対策を施した上で、今後の車の手入れ方法(洗車方法や頻度)を見直された方が良さそうに見えます。
書込番号:20632481
2点

すみません、ドアのどの部分か全然判りません。
皆判るんですか?凄いな....
書込番号:20632484
5点

中古で買ったので前のオーナーがどう使ってたかは謎です。
フロントドアは左右ともに下部に錆が発生してて後席のスライドドアは全く錆がでてないんですよね…
フロントドアの一部塗装に錆による浮きが出て来ていたので一度板金屋にでも相談してみます。
書込番号:20632499 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

残念ながら、素人手入れは効果薄いでしょう。
この部位はどのメーカーの車でも多くは有りませんが、結構錆が発生してます。
乗り降りがまずいとの話ではありません。
気が付かない、外観に影響ないから黙っているが多いのかと。
綺麗に塗装を剥いで、下地コーティングやり替えないとダメでしょう。
それでも再発するかもしれません。
専門家の出番です。
通常錆は保証外ですが、修理歴のない車なら保証対象と推定です。
別メーカーの私の車で、3〜4年経過で、似たような錆が発生し、行きつけの整備屋(車購入した所)は、現車見て、即ディーラーにクレームして無償対応となりました。
書込番号:20632535
0点

ドアを開ける時に、うまく収納されなかったシートベルトのバックルのような硬いものを挟んで、傷がついたという感じではないでしょうか?
余り目立つところではないので、DIYでザビをおとして、タッチアップでいいのではないでしょうか?
書込番号:20632800 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

この写真では小指の爪ぐらいの面積に見えますが?
他の方もおっしゃるように自分で出来る範囲だと思います、外観の目に付く場所ではないので
貴方が思ってるように サビや塗装の浮いてる部分をペーパーでよく落とし、ホルツサビチェンジャーを
何度か塗れば治まるでしょう、塗った後は黒くなるのでしばらく様子を見て再発がなければ
目立たないように純正色のタッチアップペイントをよく塗ればいいと思います。
書込番号:20637936
0点

>RICHO_RICOHさん
こんばんは。
どこの事か不明でずっと写真を見てたんですが、ドア内張りの下ですね?
右下の穴が水抜き穴ですね。
内張りに靴の蹴り跡が結構ついてるようなので、他の方が仰るように砂利や小石のせいかもしれませんね。
相対するボディ側は傷ついてないですか?
ボディ側にも傷がついてれば何か挟まったせいで付いたと思います。
NBOXのステップ部分は割とノッペリしてるので、よく砂などがそこに載ったままになります。
乗り込むときに小石や砂利が靴から落ちて、そのままドアを閉めた時に付いたのかも?
私なら皆さんが仰るような方法で自分でやります。ケチですから。^^;)
書込番号:20638366
2点

樹脂製の内張りとドア鉄板との境が内側から塗装を持ち上げている様に見えますが、この部分も錆びだと思います。
だから何??って、、ですが、外側からの打ち傷でなく、塗装前のコーティングがまずいピンホールだけではなさそうです。
原因が不明です。
我が家の10年経過の軽トラの荷台は、外側から荷物を載せ降ろしで傷つけ錆も出かけてますが、スレ主さんの写真とは全く違います。
書込番号:20638738
0点

皆さん書き込みありがとうございます。
内張りとドアの隙間にも錆があるので一度内張りを剥がしてみたいと思います。
助手席側のドアも運転席側ほどではありませんが錆があるのが気になっています。
あまり酷くなければ塗装が落ちているところはホルツのサビチェンジャーを塗り、内張り内部はラストコートでスプレーしてみたいと思います。
以前10年落ちのザッツに乗っていましたがこのような錆はありませんでした。海沿いで使われていたのかも知れません。
書込番号:20638924 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
先日高速道で100km/h走行時に、助手席の足元からすきま風が入ってくるのを感じました。
グローブボックスを開けて奥に手を入れると空調の風量レベル4ぐらいにしたような勢いで風が出ていました。
停車すると風は治まります。
このクルマはそんな感じなのでしょうか?
2点

エアコンが車内循環じゃなくて外気を取り入れるようになってるんだと
思いますよ
書込番号:20595334
9点

>s300Cさん
自分も津田美智子が好きですさんが言うように、その可能性が高いと思います。
オーディオとかいじってて、バッ直線など引いてるなら?
また話は変わってくると思いますが?
書込番号:20595351 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ninjasuuさん >津田美智子が好きですさん
ご回答ありがとうございます。
オーディオ関係は社外のツィーターを設置しています。
これが原因でしょうか?
エアコンはオフにしたり、内気、外気と変更しても入ってくる勢いは変わりませんでした。
同乗者がこの風の冷たさ (当時の外気はマイナス4度) に我慢できず脚をあげていました。
書込番号:20595370
2点

>s300Cさん
社外スピーカーは関係ないと思います。
よく出力の大きいアンプなどを積むと4や8ゲージ等の太いケーブルを使うので!
いや!これもないかな?と今思いました!(聞いたことない)
取り敢えずDに持ち込んだ方がよいですね!
同じエヌボ乗りなので気になります。
書込番号:20595384 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

エンジンルームの奥にサービスホールという線等を引き込む穴があるんですけどきちんと蓋が閉まってないかもしれませんね。お店で状況を話して診てもらいましょう。
書込番号:20595386
2点

>JTB48さん
ご回答ありがとうございます。
診断結果はまた後日ご報告させていただきます。
書込番号:20595405
1点

私のn-boxも購入当初から走行時、運転席、助手席ともに足元から風を感じ寒い思いをしています。
ディーラーに納車直後 相談しましたが なんの対策もしてくれませんでした。
ちなみに我が家には、ステラやエブリィワゴン などもありますが、足下の風は皆無です。
n-boxって不思議
書込番号:20595425 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

外気を取り入れる所からダクト?が伸びて来て繋がれた部品の中で蓋をすることで
外気と内気循環を切り替えていてその後フィルターを通過するはず。
で、そのダクト?と切り替え&フィルター部との接合がずれると常に
外気がフィルターを通過しないで車内に侵入するとか?
車種は記憶ないですが、ずれていたスレを記憶しますので、
Dさんに点検して頂くとか。
書込番号:20595480
2点

>batabatayanaさん
本日ディーラーにて点検してもらいました。
おっしゃる通り、内外気の切り替えダクトの不良が原因でした。
〔配線のひっかかりでした。カー用品でツィータとLEDシフトゲート設置した時と思われます。〕
いろいろお教授頂きましてありがとうございました。
本当助かりました。
書込番号:20630102
2点



すでに納車待ちなのですが、SSパケ 4WDの見積もりです。やっぱ、少し高かったでしょうか。
○本体 \1,651,560 (SSパケ、安心P)
○DOP \350,352
・ETCセットアップ
・グラスコート
・下回り防錆
・ドアバイザー
・ラバーマット(雪国なので、ラバーマットが必要なので、最初からラバーマットを選択)
・ナビ174CSI
・スタッドレス・アルミホイール
・ドライブレコーダー移設
・エンジンスターター移設
○点検パック・延長保証 \45,755
○税金・保険 \52,480
○諸費用 \64,264(手続き代行費用やJAF3年分込み)
合計 \2,164,411
ここから、
本体割引 \84,411
DOP割引 \130,000
下取り \400,000
・2013年式 N-one (FF)、ナビなし、修理歴あり(事故によるフレームの板金修理歴あり) 距離 約30,000Km
以上で、支払総額 \1,550,000(振り込み手数料込み)となりました。
下取りが微妙ですが、事故歴がついているので、他に持って行ってもどこまで高く売れるかは未知数です。
あと、上記の契約完了後に、社外品のシートカバーを購入したので、それの取り付けも納車時お願いします。こちらの工賃を割り引いてもらえるかもしれません。
皆さんの書き込みを見ていると、もっと頑張るべきだったかな。
1点

SE_Davisさん
N-BOXのご契約おめでとうございます。
ご質問の件ですがN-BOXなら車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き7万円の値引き総額20〜22万円辺りが値引き目標額になりそうです。
これに対して契約時の値引き総額は約21.4万円ですから、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額と言えそうです。
ただ、DOP内装からDOP総額35万円は少し高いようにも思えますね。
それと問題の下取り額ですが、走行距離が3万kmで2013年式のN-ONEなら、確かにもう少し高値で売却出来たかもしれませんね。
以上の内容ならSE_Davisさんのお考えのように、もっと頑張っても良かったかもしれません。
ただ、既に契約済との事ですから、今は値引きや下取り額の事などは気にせずに納車を楽しみに待ちましょう。
書込番号:20627347
3点


NBOXの中古車 (全3モデル/12,264物件)
-
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 148.2万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 101km
-
- 支払総額
- 188.6万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 183.6万円
- 車両価格
- 174.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 109.7万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 135.0万円
- 車両価格
- 131.7万円
- 諸費用
- 3.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.8万km
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11〜196万円
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20〜230万円
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19〜169万円
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44〜503万円
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- 諸費用
- 8.8万円
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- 車両価格
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- 諸費用
- 8.8万円
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- 支払総額
- 109.7万円
- 車両価格
- 99.8万円
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