ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

リアの跳ねを改善したい。

[jeff411]

この車について初めて投稿します。

同僚がN-BOXの福祉車両（年式等はまた後日）に乗ってまして、
後ろの（車イスの）住人から『ポンポン跳ねて舌を噛んだ』と言われたそうで。

この手のハイト軽のリア跳ねは、ある程度仕方ないと思うのですが……

何か改善策はあるでしょうか？？
N-BOXユーザーの皆様、お知恵をお貸しください！！

二年ほど前に買ったばかりなので
クルマ買い替えは無しでお願いします。

けっこう深刻な悩みです。

書込番号：25341011

[茶風呂Jr.]

「N-BOX 福祉車両 リアサス」で検索したら、「リアのサスが柔らかくて、同乗者が乗り物酔いすると言います。」というのがトップでヒットしました。

まず、同僚の福祉車両の足回りの仕様から調べないとダメみたいです。

書込番号：25341018

[jeff411]

＞茶風呂Jr.さん

え〜〜〜〜〜そうなんですね！
真逆の意見ですね！！

やはり感じ方は人それぞれなんだなぁ。

有難うございます！
調べてみます！

書込番号：25341020

[gda_hisashi]

＞jeff411さん

その車椅子の方は別の車に乗った事ありますかね
その車と比べ跳ねるって事でしょうか

多くの車椅子は車のシートより乗り心地が硬いです
椅子自体のクッション性が小さく
車椅子自体のタイヤのたわみを加えても
車椅子自体が乗り心地悪く車椅子上で跳ねたりします
車の跳ねではなく車椅子での跳ねかもしれません

車自体で跳ねを改善する一般的方法は
タイヤの空気圧を減らす
タイヤ(ホイール)のインチダウン
荷物を多く積んで後輪の積載荷重を増やす
それと大事な事は優しい運転をする事

でしょうか

書込番号：25341036

[jeff411]

＞gda_hisashiさん

確か以前は車椅子を畳んで、肩を貸して助手席又は後席に座らせていたと思います。
さすがにソレは体力的にキツくなってきたようで（同僚は女性・車椅子は旦那さん）
N-BOXに替えたと。

ですね。
自分も足の骨折で車椅子の経験はけっこうあるので
クッション性については理解しています。

仰るように、どちらの跳ねなのか確認する必要アリですね！

やはりエアダウン・インチダウン・積載増……これくらいのものですよねぇ。

書込番号：25341050

[gda_hisashi]

そうだ

あと
タイヤ銘柄

書込番号：25341054

[kmfs8824]

N-BOXを含む軽ハイトワゴン車のリアサスの突き上げ感の改善は正直難しいです。

＞この手のハイト軽のリア跳ねは、ある程度仕方ないと思うのですが……

車体形状が不安定になりやすい車両なので、走行安定性に振っています。
足廻りを硬める方向にセッティングしています。

他社軽ハイトワゴン車に乗ってますが、巷で言うサイドウォールの柔らかい乗り心地の良いタイヤに履き替えましたが改善しませんでした。

足廻りを交換すればある程度改善するようですが、福祉車両はノーマルN-BOXと比べ後荷重が大きいため適合しない筈です。

無い無い尽くしですが先ずはタイヤの空気圧をちょい少なめに調整してみるのも手かもしれません。

書込番号：25341073　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞gda_hisashiさん

ですね。タイヤでも変わりますもんね。

インチダウンは効果ありそう。

書込番号：25341075

[jeff411]

＞kmfs8824さん

ですよねぇ……。

とりあえず様子見で空気圧をイジるのが即効性はありそうですよね。
おカネかからないし。

書込番号：25341077

[茶風呂Jr.]

＞後ろの（車イスの）住人から『ポンポン跳ねて舌を噛んだ』と言われたそうで。

思い付いたところで、

車での移動時に限り、尻と車椅子の間に厚めのクッション類を入れてもらう。
リアのフロアにラバーシート等を敷いてクッション性を高める。（車椅子のタイヤが滑ったりしないよう注意してください。）

かな。

書込番号：25341079

[ひろ君ひろ君]

ワゴンRスローパー　に乗っています

リアサスは柔らかく作ってありますが
スピードを落とすしかないです

書込番号：25341091

[ひろ君ひろ君]

スローパーの場合かならず固定用ワイヤをかけてください

書込番号：25341120

[jeff411]

＞茶風呂Jr.さん

　尻と車椅子の間に厚めのクッション類を入れてもらう。
　リアのフロアにラバーシート等を敷いてクッション性を高める。（車椅子のタイヤが滑ったりしないよう注意してください。）

二番目のは、さっきまで衝撃吸収材についてネットで色々調べてました！（笑）
座布団もソレ系のものを敷けば足しにはなりそうですよね！

書込番号：25341124

[jeff411]

＞ひろ君ひろ君さん

写真有難うございます！
本人に確認してみますね！

書込番号：25341125

[redswift]

＞jeff411さん

「車いす自体にサスは無いのか？」
ってググったら、後付けサスキットを作ってる所ってあるんだね。
いくらぐらいかは知らんけど。

免振車いす 後付免振キット
（https://www.mrd-matsuda.co.jp/wheelchair.html）

書込番号：25341137

[ひろ君ひろ君]

suzuki マツダ系の架装会社で作られたものは
電動ワイヤで絞込ますが

本田がどうなってるかはわかりません　

もしかすると　手動ラッシング　で引き絞る（添付写真ダイハツ用）
かもしれません
この場合　人力なので　無駄なく車いすを引き絞らないと暴れます　
車いすの　十字クロス部にちゃんとかけていないと　下へ引けません

書込番号：25341138

[ひろ君ひろ君]

スローパーでは　車いす側のサスには期待できません

下部を下にラッシングしますし
手すりに下向きのシートベルトで車いすを固定し
胸ななめのシートベルト　も装着します

https://cobby.jp/nbox-slope.html

書込番号：25341146

[redswift]

＞ひろ君ひろ君さん

ああ、なるほどクルマ自体に車いす及び車いすに乗ってる人自体を保持する必要が有るって事ですね。
良い事を教えて貰いありがとう。

書込番号：25341151

[ひろ君ひろ君]

車いすは強固に車体に固定されますので
座席のクッションのみで人員を支えます

ですので　けっして　通常速度はださないでください

煽り運転を誘発しそうなくらい　遅くしか走れません

みなさんも　バンパーに切れ目のある車が前を走っている場合
温かい目で見守るよう　お願いします

書込番号：25341188

[つよん]

＞jeff411さん

タイヤの空気圧はどうなっていますか？
JF3のスロープタイプですよね？
僕の場合は後ろが少し低圧の指定になっています。
但し、僕には柔らかすぎる印象なので前と同じに設定しています。

書込番号：25341240

[福島の田舎人]

仕事でアトレーの福祉車両に乗ってますが、跳ねる感触を感じた事は有りません
また、車イス自体がはねる？
前の方もおっしゃてますが、車イスを前後で固定するので車イス自体が跳ねることも無いかと思います。
跳ねるというのは、段差での感触ではないですかね？
通常の軽ワゴンと比べても、車重が重くなるのでどっしり感がある乗り心地に感じますが、スピードが出てるとその分反動が？
平坦路では、柔らかく感じ乗り心地は良く感じます。
尚空気圧は高めですが、そのせいで跳ねることも無いと思います。
ドライバーの操作の影響が大きいと思いますが？
私は段差では、多少スピードを落として少しでもショックを和らげる運転に心がけています。

書込番号：25341404　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル減少 NＡエンジン

[888はん]

詳しい方に質問があります。

走行二千キロの時にオイルを確認したところ、半分ほどになっていて気にはなってましたが、最初からこの位だったのかと思ってました。
それから千キロ走り、走行3千キロの時にオイルをチェックするとさらに少なくなっていてゲージの中間と下限の間までに減っていました。
さらに気になるのがマフラーの出口付近に黒い煤がついています。
これらは異常でしょうか？
現在走行3千キロで乱暴な運転はしてません。

書込番号：21970737　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

なんとも言えないですねー。

どのような条件で計ったのか分からないからです。

そもそもここに質問してくる時点でちゃんとオイルの量を測れるか疑問に思うからです。

ちゃんと水平の場所で測ったのか？同じ油温で測ったのか？オイルの量を測る時にちゃんと一度エンジンをかけてエンジン全体にオイルをまわしたのか？

書込番号：21970965

[ビンボー怒りの脱出]

オイルの量を正確に測るには運転後暫く置いたほうがいいこと（オイルがエンジン全体に回っているのでオイルパンに下がるまで）
自動車停止後30分語が一番適切といいますが一晩置いた朝方で測るとまた量が違います（増えている）ので暫く運転してない状態
の朝方が一番正確なのかもしれません。

ちなみに軽自動車のエンジンの種類によってはオイルの消費量が多い車もあるとのことです。
私の乗っているミラカスタムはかなりエンジンオイルを消費するタイプのエンジンだそうで少ないようなら途中で継ぎ足したほうが
いいとのことです。あとクルマが古くなってきてもエンジンブロックとかピストンの隙間からオイルが少しづつ漏れるとかとのことで
それでエンジンオイルが減るのも早いとかカーショップの人が言ってましたね。

書込番号：21970974

[funaさん]

＞888はんさん
車の始業前点検項目があり、その中にオイル量、空気圧等がありますが、これらはエンジンをかける前にチェックする項目です。
ぜひエンジンをかける前にやってみてください。

書込番号：21970989

[888はん]

皆様早くの回答ありがとうございます。

一応点検は平坦な所でエンジン始動前に確認してます。
古くなったエンジンならオイルを食うのも理解はできますが、新車でのオイル減少は外れのエンジンに当たってしまったのかと気が気でなりません…

一応本日ディーラーにて点検の予約してますので行ってきますが、補充で終わるのか、原因が解るのか心配です。

書込番号：21970996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞888はんさん
ホンダ車でよく聞くピストンリング不良でしょうか？（軽四では聞いた事が無いですが…？）

確かにハズレのエンジンなのかも知れませんが車はパーツの寄せ集めなので新車ならメーカークレーム保障期間中に全て直ればいいと自分は思います。

書込番号：21971105　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

返信ありがとうございます。

きっと何かの間違いと自分に言い聞かせていましたが、さすがにわずか走行3千キロでのオイルがゲージの下限間近とは、なにかしらの不具合がありそうな気がします…

書込番号：21971145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞888はんさん
エンジンオイルの確認方法が間違えていませんか？レベルゲージで確認する前にエンジン切り最低でも5分待ちます。オイルがオイルパン(エンジンの底側)に溜まるまで、時間が掛かります。皆さんの仰る通り、エンジン冷間で計ります。レベルゲージですが、一度ウエスで拭き、もう一度差しこみ、レベルゲージのH穴からL穴までに入って入れば適量になります。

書込番号：21971169　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

＞ひろちん202さん
返信ありがとうございます。

点検は規定通りできてると思います。
これまでの車ではオイルの極端な減少は見られませんでしたので…

書込番号：21971186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞888はんさん
仮にオイル漏れの場合は駐車場にオイル漏れの痕跡が無いか？確認してください。無いようなら、問題無いと思います。オイルレベルゲージにオイルが付いて入れば故障することは無いです。
あまり精神的に良くない事ですから、早めにディーラーへエンジンオイル補充してもらいましょう。

書込番号：21971195　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

＞ひろちん202さん
返信感謝します。

オイルが漏れてる様子も見られないんです…
本日点検に行ってきます。

書込番号：21971228　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

以前スバルのエンジンは走行距離5000キロ当たり1リットルの消費は正常範囲だと言われていました、ディーラー談。

888はんさんの消費は多過ぎると思いますが。
最低限補充か入れ換えですね。
いくら減ったのか確認してもらいましょう。

煤は関係ないですね。

書込番号：21971289　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

＞麻呂犬さん
返信感謝します。

ちょっと消費多すぎですよね…
この調子で減っていけば五千キロ時ではゲージの下限を下回る勢いですので…

書込番号：21971311　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞888はんさん

私も過去に三菱で新車を購入して同じ様なことがありました。

最初はDも信用していない様でオイルを足して様子をみることにしましたが、結果は同じで数千キロでオイルが減少しました。

調べた結果、1本のバルブに若干のキズがあったとのことで、バルブを交換したら直りました。

新車でのオイル減少は考えられませんので、必ず原因がありますので妥協せず調べてもらってください。

クレームも保証期間の内ですから。

書込番号：21971318　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

＞北国のオッチャン雷さん
返信感謝します。

新車でそのようなこともあるのですね！

自分でも新車がオイル減少してることが信じられない位ですのでディーラーがちゃんと調べてくれるか心配です。

書込番号：21971325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞888はんさん
麻呂犬さんの意見に賛成です。
ディーラーへオイル補充してもらったら、オイル量をメモしておきましょう。エンジン内の損傷、製造行程からの部品組違いは考えられません。
様子を見て再度エンジンオイル量をチェックして、再度エンジンオイル量が減る様なら、ディーラーへ、クレームとして、エンジン内部を調べるべきだと思います。

書込番号：21971336　スマートフォンサイトからの書き込み

[888はん]

＞ひろちん202さん
対応の仕方を教えていただき心より感謝申し上げます。

ディーラーの方がいい人で有ることを祈ります…

書込番号：21971364　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞888はんさん

ディーラーに行けばＯＩＬを補充し（例えばアッパーレベルまで入れて）
様子を見て下さいと言われると思います

１０００ｋｍくらはしったら又来てもらえますか

とななりその時のＯＩＬ量での判断

（又はもう１回ＯＩＬ減の確認）

それで減って要ればピストンリングが原因の可能性大です
その場合
（エンジンをバラしたりして原因を特定したりせずＯＩＬが減る不具合として）
エンジン（多分リビルトエンジン）換装となります

書込番号：21971455

[緋色幻夢]

症状からオイル上がりで、燃焼にオイルが混じってしまっているようです。

エンジン修理かアセンブリ交換で入院コースですね。
新車でのトラブルということで、丁寧に対応、完全に直してもらう方が良いです。

書込番号：21971585

[量子の風]

＞888はんさん

私も大昔Civicに乗っていた時に、納車から3千キロぐらいでオイルが減るのと排気ガスが少し白くなっている事に気が付いて、自分でヘッドを外して確認したら、一つのピストンの下側のピストンリングが歪んでいて、ピストンのヘッドが真っ黒になっている事を確認し、ピストンリングを注文して自分で修理した事があります。
多分、工場でピストンリングを装着する時に規定上の力をかけてピストンリングが歪んでしまったものと思っています。
多分という事ですが、オイルのヘリが激しいのは、このような工場での組み立て時の何らかのミスである可能性が高いと思いますので、兎も角早めに販売元に見てもらって修理を行った方が良いと思います。

書込番号：21971944

[量子の風]

＞888はんさん

＞ヘッドを外して確認したら、
は
＞シリンダーへッドを外してピストンヘッドが真っ黒になっているピストンを抜いて確認したら、
が正解でした。

書込番号：21971977

ドアロック

[チュチェチュ]

ドアロックについてです。

ステアリングリモコンで設定が変えられるはずですが、現状では走り出すと自動的にドアロックがされる仕組みにしてあります。

だいぶ前からですが、ロックされるときに変な音(キュイ〜ンみたいな)がします。

右からしてくるので、運転席ドアか右スライドドアのアクチュエーターが音を出しているんじゃないかと思ってます。前の車も閉まらなくなったりで動作不良を起こしてDIY交換したことがあるんですが、こういった音が出る症状がある方っていらっしゃいますか？

いつでも鳴るわけじゃないので、Dに持っていったときに鳴るかはわかりません。

いっそのこと交換してくれれば楽なんですけどね。保証期間内ですし。

書込番号：25202463　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

普通ならロックする時は一瞬でガチャ！だと思います。
ロックの途中でどこかが引っかかってロック位置に移動の状態でモーターがずっと作動しているのかもしれませんね。
原因がつかめないことには直すにも直せないのでとりあえずディーラーに出すしかないかと。

書込番号：25202583　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

症状的にドアロックアクチュエーターの不具合ですね。

ロックしてもモーターが直ぐに止まらない又は異音が出るなど。

古い車ではよくある症状です。

普段のドアロック開閉でも異音は出てるはずですがどうでしょうか？

保証期間内なら交換を申し出るべきです。

書込番号：25202607　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ソレノイドではなくモーター駆動なんですね。

書込番号：25202634　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞チュチェチュさん

うちのクルマも一瞬でロックされ、そのような音はしません。
何らかの不具合の気がします。

書込番号：25202985

[ぽちどらごん]

・・・

そうですか・・・

僕のN-BOX+ですけどもう１０年１１万キロほどになりますが

寒い冬に夕方帰ってきた特にドアロックするときに

たまにキュイ〜〜〜ん？とします。。

その時は気にはなりますけど

あまり気にしていないです。。

最近１２ヶ月点検に出しましたけど

バッテリーは１００パーセントの能力があります。。

最近の暖かい春になったときは何故か？

音がしないです。

何故なのか？

・・・

書込番号：25203356

[チュチェチュ]

＞らいおんはぁとさん
お疲れ様です。
ガチャッと閉まるのは問題ないのですが、ガチャッ、キュイーンって感じで鳴ります。それも鳴るときと鳴らないときがありまして、ディーラーに行ったときに鳴るかは分かりません。さっきその音の撮影ができたので、近々最寄りのDに行ってこようと思います、

書込番号：25203431　スマートフォンサイトからの書き込み

[チュチェチュ]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
自分でもアクチュエーターの異状だと思っています。ディーラーに持っていったときにこの音が鳴るかどうか……。常に鳴っていれば分かるんですけど。奇跡的に音の撮影ができたので持参して行ってこようと思います。

書込番号：25203440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユリガレ]

＞チュチェチュさん
私のN-BOXも同じ症状が出ています。
納車５年目のＪＦ４です。
スレ主様の言う、「ガチャッと閉まるのは問題ないのですが、ガチャッ、キュイーンって感じで鳴ります。」
が、まさに我が家のN-BOXも同じ動作状況です。
そして我が家では、２年前の初回車検時に症状を伝えて、ドアロックアクチュエーターの交換をしました。
その時担当してくれたメカニックさん曰く、「交換しても、また鳴り出す可能性はあります。」とのこと。。。
そしてその１年後に再発、現在に至ります。
近日中に車検なので、また交換しもらうよう依頼します。
ただ、現状では音がしてもロックが掛からないとかの不具合はないので放置プレーもありですが、
延長保証料を払っていますし、諸先輩方のN-BOXでも音が出ている方がいないみたいなので、
（まぁ、それが当たり前ですが、、、）交換を強く希望したいと思います。
なお、我が家ではディーラーに行って症状を再現しようとしましたが、
担当メカニックさんが「音は聞かなくてもだいたいわかります。ほかにも当店のお客さんで症状が出ていますから。」
と説明していたので、一定数は同じ症状の方がいるのではないでしょうか。
スレ主様の結果報告お待ちしています。

書込番号：25226400

[チュチェチュ]

＞ユリガレさん

お疲れ様です。
今日が修理交換予約日でした。

この前、こういった音がするよ?とディーラーに持って行ったときは確認して見るんで……と代車を渡され、後日連絡ありました。

整備士曰く、鳴ったことは鳴ったけど一回だけ。特定ができなかったけど、おそらく右後ろのアクチュエーターがおかしいのかも？との見解でした。これをとりあえず交換してみて……。

保証期間内なので部品を注文して届いたら連絡しますと。

それで、今日の修理後に担当の営業さんから説明されたのは、画像のものを交換しましたと。ただ、もう一点気になるところがあるので、ちょっと乗ってみて何かおかしかったら連絡してほしいとのことでした。

アクチュエーターを変えたのかと思っていましたが、ラッチを交換したみたいです。

音が出るとかの症状では保証にならないって言ってましたけど、どういうこと？(笑)

故障の判断じゃないと無理なのか。

それでですね、ディーラー帰りにホームセンター寄って、再出発した時に「ガチャ、キュイーン」となりました。

「……………………」

直ってねぇ(笑)

なんで、アクチュエーターを変えなかったのか分からないんですけど、またGW明けに電話してみます。聞き間違いかもしれないので、また鳴れば幸いですけどね。

書込番号：25242709　スマートフォンサイトからの書き込み

[チュチェチュ]

とりあえず、ラッチを変えると言われて交換。それは違うだろう〜と思いながらも保証交換だからいいっかと思う。交換後の帰り道、ロックされるとキュイーン。当たり前。ディーラーに再び電話。今度はアクチュエーターを変えると言われる。現在、部品待ち。
ありがとうございました。

書込番号：25282184

[ユリガレ]

＞チュチェチュさん
当方のN-BOXは車検が終わり、その際ドアロックアクチュエーターの交換をしました。
２週間程度乗っていますが、いまのところ異音はしません。
メカニック曰く「保証を適用するには、申請時における我々の作文が大変なんですよー」
と言われましたが、「頑張ってください。」としか、言いようがなかったです。
交換してもらい、精神的に良かった案件でした。

書込番号：25290047

車のシートに大量の緑茶をこぼした後の対処方法

[masu546]

今朝、600ml分の緑茶が入ったマグボトル、親がパッキンを付け忘れたので、ほぼ全部こぼれてしまいました。表面はティッシュやタオルで吸水して仕事が終わってから、お店あたりましたがどこでも断られました。クリーニングしておいた方がいいでしょうか？匂いやカビが心配ですが、どなたか詳しい方教えてください。

書込番号：25216954

[熟女事務員のミニスカート姿]

気にしなくてよいとおもいますが
気になるなら窓をあけて1日か２日くらい乾かせばよいかとおもいます
あとリンサークリーナーを使えば少しはましかもしれませんが

書込番号：25216974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

２つのやり方があります。
・リンサークリーナーを使う。
・シート（座面部）を外して生地とウレタンを別々に洗う。
　車は違いますが、過去にコーラ、コーヒーをこぼして２回丸洗いましたｗ

書込番号：25216984

[待ジャパン]

しっかり拭き取って終了。
茶カテキンで除菌もできていいじゃないですか。

書込番号：25216990　スマートフォンサイトからの書き込み

[masu546]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
＞ジャック・スバロウさん
コメントありがとうございます。
リンサークリーナーは、汚れを落とす為でしょうか？
シートは黒なので、見た目は問題ありません。

書込番号：25217003

[熟女事務員のミニスカート姿]

黒なら問題ないかと
あとはよく乾かしましょう

書込番号：25217029　スマートフォンサイトからの書き込み

[masu546]

ありがとうございました、安心しました、

書込番号：25217057　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

中に残った水分が気になりますよね。
なかなか乾かないですよね。
ホームセンター等で売ってる乾湿両用の掃除機で吸い込みますか？
1万ぐらいかな？

書込番号：25217058　スマートフォンサイトからの書き込み

[masu546]

なるほど、それは金曜日が有給なのですが、時間が経ってからでも大丈夫でしか？

書込番号：25217065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

リンサークリーナーは蒸気などを出して吸引する専用掃除機です

書込番号：25217219

[gda_hisashi]

＞masu546さん

無糖なら大丈夫ですよ
濡らしたタオルで薄めて拭き取る
(もう実施済？)
後は自然乾燥で判らなく(気にならない)
と思います

神経質な方なら洗った方が良いかもしれません

書込番号：25217389

[masu546]

そうですね、長距離乗って乗り潰すつもりの中古ですし、気にしないことにします。リンククリーナーも、クリーニング代と変わらないくらい値段するし、するなら業者クリーニングですかね。

書込番号：25217398　スマートフォンサイトからの書き込み

[masu546]

ディーラー経由でクリーニングだと7000円くらいと言われました。念の為にしておいた方がいいですかね？

書込番号：25217402　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

リンサークリーナーから蒸気は出ません、水が出てそれで洗ってます同時に吸い込むクリーナーです

書込番号：25217434　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

サンルーフ開けたまま夕立でずぶぬれになった昔の車はボルト4本でシート外して乾かした記憶があるのですが

「N-BOX　シートの外し方」で検索して出たYouTubeを見たら（JF3の運転席）
シート裏の配線とかの外し方が難しそうで自分でやる気はしませんでした（ディーラーの7000円は良心的かも？）
一度視聴されてはと思います

自分ならファブリーズだけでごまかすかなぁ

書込番号：25218167

手動スライドドアが閉まりにくい

[あぶそるうと]

最近購入して、全体的に満足しておりますが、一点だけ不満があります。スライドドアを電動タイプにはしなかったのですが、閉めた時に閉まりきらずに再度閉めることが多いです。若干閉めるときにコツが要るようですが、やはり閉まらないことがあります。

他のドアが空いてれば閉まりやすいので、閉めたときの圧力で戻ってる感じです。

このようなご経験ある方はいらっしゃいますでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：25199875　スマートフォンサイトからの書き込み

[コッカー親父]

私も2020年12月製造のリア手動ドアのGグレードに乗っております。
車の密閉が良いので昔のスライドドアに比べると閉まりにくく、私も最初閉め直しが何度か続きました。
でも直に力加減が分かり、力一杯閉めなくても閉まるようになりました。
直ぐに慣れて、閉め直しが減ると思います。

書込番号：25199895　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スライドドアは横方向ですから車両の密閉度はあまり関係ないですね。
でも窓が開いてると閉まりやすいのなら幾らか関係するのかな？
他社種ですがよく見かけるのが手動だと大変そうとか何回も閉め直しているのを見かけていたので電動しか考えていませんでした。
一番の決め手は、雨天での時リモコンで開けておいて荷物を持ったまま走り込んでた人を見かけた時ですね。

慣れもあるのかな？
スライドさせながら最後は押し込む方向に力加減…

早く慣れるといいですね。

書込番号：25199941　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞あぶそるうとさん

リアの両側とも手動という仕様ってあったんですね。

私はリア両側電動仕様に乗っていますが、電動ドアは手動でも開閉できます。
手動の方が速いので、手動で開閉することも多いですが、閉まりにくいと感じたことはありません。

書込番号：25200041

[massaaaan]

＞あぶそるうとさん

私は所有していませんが

購入されたばかりのようなのでスライドドアとあたるゴムもまだ強いのもあると思いますがどこか開けておくと閉まりやすいのであれば気密性も影響あると思います。

あとドアノブの形状が地面に対して平行なのでドアノブを掴んでそのまま平行に移動させようとすると思っているより十分な力を加えられないのかと思います。

商用バンのエブリイなどは縦方向のドアノブとなっており閉める方向に力を加えやすいようになっているのだと思います。
先代のエブリイはN-BOXのような水平のドアノブでしたが現行になりまた縦型に戻したのはそういう操作性があってのことなのかと思います。

使用しているうちに自分の力加減がわかってきたりゴムの馴染みなどで改善されてくるのではないかと思います。

書込番号：25200078　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

この車のことは知りませんが、
ご自分の今までの感覚と比べ、ドア閉まりにくいと思うことあります。
新しい車に乗り換えたときに、感じやすいかと思います。
手加減次第と思います。
ゴムの弾力や、密閉度の違いでしょう。
あとは、御自分の体に、力加減を慣らしてください。
この力加減に、ディーラーにクレームつける人もいますが、車によって閉めやすいのや、閉まりにくいのやありますが、
いい車ほど閉まりにくいと思ってます。
慣れだと思います。

書込番号：25200079　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞あぶそるうとさん

スライドドアでBピラー近くになると室内側へ引き込みます。

またドア周りには密閉性を高める為トリム（ゴムによるシール構造）が付いていますが
これが反発力があり、またドアの開口面積が大きい為総反発力が大きくなります。

室内の圧力を抜くため室内後方下とか空気抜き機構がありますが
特に気温が低い場合とかではトリムのゴム剛性が高くなる為閉まりにくくなります。

これはスライド（手動）ドアの宿命ですが異常ではありません。

書込番号：25200148

[kmfs8824]

N-BOXのスライドドアは軽自動車の中でも気密性高いが故、スライドドアが閉まる最後の一押しが必要ですね。

メインの気密性を保つ為のウェザーストリップとレール下側にもう一つ(レール浸水防止？)ウェザーストリップがあるためと思われます。

経年でウェザーストリップが馴染めば問題無くなるはずです。

書込番号：25200209　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞mini*2さん

それはスライドドアイージークローザーが付いているからでしょうね

両側手動のGにはそれが付かない

商用バンみたく力入れて閉めるしか無いと思います。

書込番号：25200212　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞あぶそるうとさん
シリコンスプレーでも吹いて強めに締めればよいと思いますが。
会社の軽自動車やウチのフリードで手動で締めた事ありますが、結構勢いよく締めないと閉まらないようななってますね。
スライドドアで機密性高いから締まりにくいなんてないなんて聞いた事ないです。

書込番号：25200770　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぶそるうと]

＞コッカー親父さん
慣れで気にならなくなりそうですね。ありがとうございます。

書込番号：25200808

[あぶそるうと]

＞麻呂犬さん
慣れが必要そうですね。
なんかもしめなおしているのを見てれば。。。
ちょっと電動を選択しなかったのを後悔しています。。。(^^ゞ
ありがとうございました。

書込番号：25200813

[あぶそるうと]

＞mini*2さん
オートクローザーがない場合は電動が良い様ですね。
ありがとうございました。

書込番号：25200816

[あぶそるうと]

＞massaaaanさん
＞バニラ0525さん
＞detour masterさん
＞kmfs8824さん
＞北に住んでいますさん
＞あかビー・ケロさん
皆様丁寧なコメントありがとうございます。
ネットで検索しても出てこなかったのですが、これは不具合ではないことだということが認識できました。
たしかにゴムの弾力が固いのもありそうです。

久しぶりに掲示板で質問させて頂きましたが、こんなに丁寧に返信いただいて感謝です。まとめての返信ご容赦ください。
本当にありがとうございました。

ありがとうございました。

書込番号：25200819

[らいおんはぁと]

ウインドウをたとえ1cmでも開けてたら閉めやすくなるかと思います。手動スライドを使う予定がある場合はあらかじめ少し開けていたら良いかもしれません。

書込番号：25201014　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使の玉子焼き]

閉める前に息を吐き出し、閉める瞬間に車内の空気をおもいっきり吸い込んでも無理かお？

ひとりじゃ無理でも、４人でやったらどうにかなりそうな気がするんだ

書込番号：25201307　スマートフォンサイトからの書き込み

スモークフィルム必要でしょうか？

[たまっここ]

こんにちは。コーディネイトスタイルの新車(L・NAアイボリー＆パール)新車で再来週納車予定です。
実車が店頭になく実物を見ずの購入なのですが^^;リアにスモークフィルムを貼ろうか迷っています。
カタログをみると少し黒いようだし、後車から見てどのくらい透けて見えるのか気になっています。
後車から見て丸見えになるのが嫌なのですが、スモークフィルムを貼らなくても、そんなに見えないレベルなら
不要かな？と迷っています。

皆さんはフィルム貼られていますか？

書込番号：25149383

[kmfs8824]

JF3/4 N-BOXのプライバシーガラスの可視光線透過率はテールゲートで18%とやや濃いめな設定なのでフィルムの施工は必要ないんじゃないでしょうか。

自分の乗っている車のテールゲートのプライバシーガラスの可視光線透過率は19%ですが外から丸見えではありません。

中の乗員の動きが透けて見えるぐらいです。

経験から言うとフィルムを貼ってガラスを濃くしすぎると夜間外の様子が見えなくなりますよ。

書込番号：25149433　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

たいていは、十分大丈夫と思います。
とにかく、納車されてから、不便と思えば、
ディーラーなり、オートバックスなどや、プロショップで頼めばいいし、
納車前からそこまで気にしなくてもいいと思いますが。

書込番号：25149476　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たまっここさん

純正のプライバシーガラスでも、そんなに車内が見える事はありません。

ただ、この辺りの事は人によって感覚が変わります。

又、納車前でも、他人が乗るN-BOXで車内の見え方は確認出来ます。

という事で街を走るN-BOXを観察して、純正プライバシーガラスで良いかどうかご判断下さい。

書込番号：25149484

[たまっここ]

＞スーパーアルテッツァさん
具体的な数値ありがとうございます。確かに、黒くしすぎると後ろ見えにくそうですね；
とりあえず、デフォので試してみます

＞バニラ0525さん
ありがとうございます、たしかに納車前からあれこれ悩んでもしょうがないですよね
車を見てから、考えることにします！

＞kmfs8824さん
そうなんです！ほかの車で判断できればよかったのですが
濃〜い色のカスタムから、薄目、ほぼ透明（古いNBOXかも）などなど色々な方がいらっしゃり
コーデスタイルは街でほぼ見かけないため、基準がわからず💦
実際乗ってるかたにお尋ねしてみようと思い立ちましたｗ

みなさまありがとうございます！納車後にもう一度確認してみます。楽しみです♪

書込番号：25150131