ホンダ N-BOX のクチコミ掲示板

パワスラが動かない。

[蛙の子は鼠]

2015年式のJF1に乗っています。
最近時々左のパワスラが電動で動かない時があります。
リモコンでもドアレバーでも室内のスイッチでも動きません。
サービスに見てもらうも症状が時々しか出ないので、まともに相手をしてもらえません。
何か直す方法はありませんか？
症状は自分だけではなく妻も確認しています。

書込番号：22197053　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

ちゃんと伝えれば、普通のディーラーはまともに相手してくれますよ。
パワスラ直せや！とかパワハラ的な言い方してませんか？
冗談です(笑)

なんらかの理由で動きが悪く、挟み込み防止機能の誤作動起こしているとか。

書込番号：22197085　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞蛙の子は鼠さん
本当に具合が悪くなれば誰がやっても動かなくなりますので、それから修理で間に合うのでは？

書込番号：22197154

[らいおんはぁと]

先代N-BOXですよね？
パッキンとガラスの貼り付きの可能がありますね。
ディーラーで見て貰いましょう。

書込番号：22197168　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

パワーウインドウではなくパワースライドドアですよね。
パワーウインドウの場合でした。すみません^_^;

書込番号：22197170　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞蛙の子は鼠さん

時々っていうのが厄介ですね。完全に作動しないならワイヤーでしょうが・・・。

やはりディーラーで再度確認していただいた方が良いかと思います。

書込番号：22197178

[（新）おやじＢ〜]

＞リモコンでもドアレバーでも室内のスイッチでも動きません。
＞サービスに見てもらうも症状が時々しか出ないので、まともに相手をしてもらえません。

・・・口頭で説明しても無駄なら、(相手に合わせて）それなりの対応を考えないといけないのかも？
症状が出たときに、「動画」で説明、確認してもらえる様に、その場で「撮影」されては如何でしょうか・・・？

ご自身や、奥様のスマホ、ビデオカメラ等、何かないでしょうか？

書込番号：22197220

[kmfs8824]

なんか一般保証の切れる頃にやってくるN-BOX(ホンダ車全般？)特有の不具合ですね。

スライドドアのコントロールユニットの不具合のような気がしますが、症状が時々しか現れないと、もし保証期間が有効でも(有償の延長保証含め)交換にも応じてもらえないかも知れません。

ちなみにJF1/2系N-BOXのスライドドアコントロールユニットはオークションに出品されても直ぐに落札されてしまうようです。

新品のコントロールユニット自体値段が高いし、よく故障するモノなんでしょうね。

書込番号：22197537　スマートフォンサイトからの書き込み

[なみたかし]

パワースライドのオン,オフスイッチが入りにくくなっている可能性は有りませんか？
スライドドアが電動で動かなくなっている時に,何度か動かしてオンにして,其れでも動かないか試してみてください.

書込番号：22197749

[ひろちん202]

＞蛙の子は鼠さん

一時的な作動不良の様な気がします。

まず、確認してほしい点があります。

�@パワースライドスイッチONの状態になっているか？
�A一度エンジン切り、再度スイッチ押す。
�Bヒューズ確認する。

これでもパワースライドが作動しないならディラーで点検受けて下さい。

NBOXでは、ありませんがパワーウインドが作動しない事が有り、暫く放置したら動く様になった事も、有りました。

書込番号：22197846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞蛙の子は鼠さん
同症状かは分かりませんが、以前の投稿では給油口がしっかり閉まっていないのが原因でした。
ご存知かと思いますが、電動スライドドアは給油口が開いていると開きません。
ここのセンサーが敏感だとか？
そんな時はもう一度給油口をしっかりと開け閉めすればよいとのことです。

みたいなことはディーラーから聞きませんでしたか？

書込番号：22198536

[ミウ&チャタロウ]

＞蛙の子は鼠さん

私も、前車JF1に乗っていて、同じ症状が出たことがあります。

ディーラーで見てもらっても、異常なしと言われましたが、何度も同じ症状が起こったので、再度見てもらったら、室内のパワースライドドアのスイッチの接触不良と原因が分かり、交換してもらったら症状は出なくなりました。
一度、ディーラーで見てもらう事をおすすめします。

書込番号：22198980　スマートフォンサイトからの書き込み

チョット危ないトラブル？

[マグおじさん]

間もなく１カ月点検を迎えるN-BOX　GEXターボに乗っていますが、先日高速を走行中にウインカーが
戻らなくなり、逆に戻そうとレバーを操作しても、同じ方向のウインカーが点滅した状態になり続け、
何回か操作後に戻りました。※いままで、40年近く10車種ほど乗っていますが、初めての経験です。
たしか、納車そうそうにも一度発生したような気がします。（その時は操作が悪かったのかと気にしませんでした）
今回は、高速を走行中でしたので少しあせりました。
先月、兄も新型N-BOXカスタムを購入していたのですが、やはり同様の現象が起きて相談を受けましたが、
その時はディーラーに相談するよう話しましたが、私も発生したので車種に限定している現象かもしれません。
もうすぐ１ヵ月点検ですので、ディーラーにも話してみますが、発生頻度が少ないので原因が判るか心配です。
ただ、運が悪いと後続車との接触事故につながる危険性があると思いますので、同じような現象が出ている
方がいますでしょうか？

書込番号：22167847

[ツンデレツン]

ウインカーが点灯しないくらいで衝突するような状況は
後方確認しないで車線移動してる時くらいじゃないですかね？

書込番号：22168008

[ダンニャバード]

ウィンカー出っ放し、または使用できない状況というのは非常に危険ですね。車両を動かすべきではないと思います。
緊急避難的にハザードにして徐行しつつ手信号で切り抜けるしかないと思いますが、それもできなければレッカーを呼ぶしかないでしょう。
それにしても再現性が低いというのは厄介ですね。
症状をそのまま伝えてなんとか改善されるのを期待するしかないですね。
ECUに記録が残っていると良いのですが。

書込番号：22168095

[平和の凡人]

ワンタッチウィンカーじゃないでしょうか？

書込番号：22168103　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

N-BOXなのでワンタッチウィンカーかな？と思ったけど、もう一度同じ方向に入れるとキャンセルで
反対側に入れると反対側のウィンカーが点滅するはず。

同じ方向がずっと点滅という話なのでどうなんでしょうね。
パニックでワンタッチと普通にウィンカーが入ったのが混ざって出っ放しというのもあり得なくはないですが。
お兄さんは何とディーラーで説明されたのでしょう？

書込番号：22168451

[marumaron]

現行型はワンタッチターンシグナルが付いています

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/n-box/2018/details/136139090-6940.html

書込番号：22168467

[ツンデレツン]

普通の人なら、ウインカー出しっぱなしな車にはどんな挙動するか判らんし近づきませんしねえ。

書込番号：22168520

[batabatayana]

パッソの話ですが。
点滅を停止させる時のハンドル角をDさんで2回変更して頂きなんとなく以前車と同じ感じになりました。

以前車と異なりレバーは左側(上側)等に行きっぱなしではなくレバー操作後は中位になる仕様なので
切れ角を検知し電気情報？にするモジュールが有るはずでそれが今一だと
”戻った”と判断しないでの点減が継続、とかが時として発生してるとか？

書込番号：22168523

[マグおじさん]

皆さん、色々情報ありがとうございます。平和の凡人さんの言われるワンタッチウインカー機能は
知りませんでした。先程動作を確認しましたが、ウインカーレバーをカッチと音がするまで押さない
段階で、ウインカーが数秒点滅して切れる機能なのですね！ただ、試すと反対側に操作すると
ウインカーは反対に点滅しましたので、今回の現象とは違いました。何度か反対に操作しましたが
一方向だけ、ウインカーが点滅をし続けました。ハンドルの切れ角のお話もありましたが、
ハンドルを切っておりませんので、おかしいと思いますし今まで乗っていた車でも経験して
いなので、ハンドル操作とウインカー操作が今回のみ異常操作したとも思えません。
今週、１ヶ月点検時に聞いてみます。
ところで、便利な機能？のワンタッチ機能について取説を見ましたが記載されていませんでした。

書込番号：22168563

[白髪犬]

ウェブが改訂版になっている可能性はありますが
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/n-box/30TTA6111_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=N-BOX
と同じ表紙（中身）の説明書ならP164にワンタッチ〜の説明ありますよ。

一度確認された方が良いと思います。後々のトラブル時の確認のためにも。
もし載っていないなら（ページが無いなら）、点検時に話してみるのも良いですね。
改訂版を用意してくれると思います。

自分的には一番データが新しくしやすいオンライン説明書が検索しやすく
冊子タイプはほとんど見なくなりましたけど。

書込番号：22172623

[ひろちん202]

＞マグおじさんさん

ワンタッチウインカーですね。

高速道合流で右にウインカー出した後、戻したつもりが左合図になり、また、戻したつもりが右合図と、漫画のコントみたいな？症状が2度有りました。焦れば、焦る程、逆効果になり、その場合は、パッシング（レバー引く）すれば、ウインカー合図が消えます。しかし、ワンタッチウインカー3秒間は短いですよね？車線変更用なのかな？あと3秒
6秒ぐらい作動すると使える様な気がします。
合図は長めの方が安全ですし。

書込番号：22175754　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ワンタッチウインカーってバイクのウインカーレバーと同じでしょうか？

作動させるときは左側ハンドルのウインカーボタンを右、左に動かすと点滅開始、ボタンは中立に復帰、戻すときは、ボタンを押す。

なにぶんも２０年前のことです、スクーターには左右ハンドルにボタンがあるタイプもあるそうですが。

書込番号：22175848

[マグおじさん]

＞白髪犬さん
＞ひろちん202さん
＞NSR750Rさん
ありがとうございます。ワンタッチターンシグナルという機能なのですね！付属の取説には記載されていませんでした。
今は印刷の取説は簡易版になっているようで、WEBの取説を見るしか無いようです。
ところで、昨日一ヶ月点検で今回の現象を話しました。メカニックの方は「３回点滅後自動で消えるか、反対に操作すれば
反対の方向のシグナルに切り替わるはず」とのことで、一方向のシグナルが消えない原因は不明でした。
市場のクレーム情報にも出ていないとのことですが、再度発生した場合は部品交換を考えるとの話になりました。
しばらく様子見です・・・・

書込番号：22176303

[ma.na.mi.n]

＞ひろちん202さん
ディーラーの人に、車線変更用って言ってましたよ！
私も左右カチカチなって困ったことあります、、。

書込番号：22178004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞ma.na.mi.nさん

車線変更用でしたか。
情報ありがとうございました。(^_^)

通常のウインカーレバー操作時の感触が硬い様な感じが気になります。ワンタッチだと滑らかに3回点滅します。
次の6ヶ月点検で見て貰おうかと思います。

書込番号：22187206　スマートフォンサイトからの書き込み

[misukesan]

Nバンですが、２０２０年８月登録ですが、同じく左折ウインカーを戻すと右が点滅し、戻すとまたひだり点滅、この動作ほを３回しても止まらず、ハザードを押すと、やっととまったことがすでに５回以上発生しています。
後続車が驚いて停止または車間距離をとるなど迷惑で危険です。販売店に持ち込む予定です。

書込番号：23680926

nboxカスタム 不具合

[らんまるマン]

新車から2ヶ月経過のnboxカスタムなのですが皆様のnboxは、このような不具合は出てませんか？
1.走行速度55〜65�`辺りを一定に走ると車全体が小刻みに震え始める現象。

現在、ホンダに持ち込み見てもらっている内容。
1.タイヤのバランス
2.コンピューターでデーターの抽出

現在の状況
1.バランスは問題ない
2.データー抽出により加速時にCVTのオイルの加圧？みたいなフラグデーターみたいなのが、ギザギザしているのでおかしいかもしれない。
3.テクニカルセンターという所に持って行く可能がある
以上です。
なにか、情報や今後の対応などアドバイス頂けましたら幸いです。
クレーマーになりたいわけではなく、安心して乗りたいだけなのでよろしくお願いします。

書込番号：22164824　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMATU]

2000〜3000rpmですかね？そのぐらいの回転数だとエンジン共振します。対策はしてあると思いますけど。

書込番号：22164943　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

原因がハッキリしているので、CVTのユニット入れ替えで、調達期間込み1ヶ月入院コースかな(´ー｀A;)

多分、ユニット交換、オイル回り洗浄、オイル交換で直ってくると思います。

書込番号：22165332　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダーのマイクロＳＤカード

[mirh]

ギャザズのドラレコ

ＮＢＯＸを今年購入しました。

ホンダ純正のナビ連動型のドラレコ（ギャザズ）をディーラーオプションで付けました。（下記に写真有り）

付属のマイクロＳＤカードが８ＧＢで高画質だと2時間くらいしか録画されないので

容量の大きいマイクロＳＤカードに変更したいのですが、説明書には

「必ず同梱のmicro SDカードをご使用ください」

と書いてます。

ディーラーでＳＤカードを注文してもらおうとしても店員もいまいちわかってなくて

ホンダアクセスに聞いてみて下さいと言われました！

そしてホンダアクセスのＨＰでチェックしても購入やお問い合わせできるような所もありません。

市販されているものでも良いのでマイクロＳＤカードはどのようなものを買えば良いか分かる方いらっしゃいますか？

できれば３２ＧＢ〜１２８ＧＢのものが欲しいです。

何か些細な事でもアドバイス切にお待ちしております。

書込番号：22160118

[Demio Sport]

＞mirhさん

自分はドライブレコーダー用とうたっている高耐久性(High Endurance) の32GBの物を使っています。

２台に使用していますが、今年の酷暑もなんとか乗り切れました。

書込番号：22160193　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ホンダ純正のナビ本体，もしくはSDカードが，どこの製作なのかが分かれば良さそうですが。

China製・低価格のドラレコを使用していた時は，マイクロSDは，相性があって，使えない製品が多くて苦労した記憶があります。

書込番号：22160239

[kmfs8824]

私の使用してるホンダ純正ドラレコは市販の32GB(余ってたスマホ用の無名メーカー品)のマイクロSDカードを使用してますが全く問題なく使用出来てます。

正直余程の粗悪品でなければ大丈夫です。

同封のモノを使用して下さいと注意書きがあるのは、出自不明な媒体を使用してトラブルがあった時(肝心な時の録画が出来てなかったなど)の保証の面でのメーカーの対策でしょうね。

書込番号：22160240　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞mirhさん

下記の高耐久MLC規格(3000円位)がお勧めです。現状純正の場合32GBが上限と思います。
去年納車の日産純正、今年納車のマツダ純正、コムテック、ケンウッドの各ドライブレコーダーで動作確認済みです。
↓
「Transcend 高耐久 microSDHCカード MLCフラッシュ搭載 (ドライブレコーダー向けメモリ)32GB Class10 TS32GUSDHC10V」
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01BDKTQY6/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：22160241

[nji]

＞mirhさん

連投すみません。
高耐久MLCの理由は夏の直射日光が当たる環境でSDの熱暴走による不具合を防ぐ為です。今は涼しいのでTLC規格の普通のSDでも問題ないかもしれませんが来年の夏に備えてお勧めです。MLCと明記されている商品の購入をお勧めします。

書込番号：22160254

[funaさん]

＞mirhさん
この製品（DRH-187SM）のOEM先はデンソーテン（以前はエクリップスという名称で富士通テン）で、元型のDREC200をフルハイビジョン化したものだと思います。

mSDカード仕様は８G〜３２GのｐSLCまたはMLC（ドライブレコーダー用と明記）のSDHCをご利用ください。
トランセンドのMLC（型番：TS32GUSDHC10V）が値段等から見て使いやすいと思います。
またはサムスン電子のMB-MJ32GA/ECも使えます。

書込番号：22160266

[白髪犬]

他の方が言われるように32GBでお金が許すなら高耐久のものを検索して購入されるのが
良いと思います。8GBはさすがに少ないですよね。

32GBを超えるものに関しては色々な制約（フォーマットのためのファイルシステムなど）で
使えない事もあるので自己責任でお願いします。という事になります。
http://faq.buffalo.jp/app/answers/detail/a_id/1079

まあだいたい使える事が多いのですが石橋を叩いて渡るなら32GBが安定という事です。

書込番号：22160364

[kmfs8824]

＞mirhさん
追記です。
ギャザズのナビ連動型はパナソニックのOEMです。
https://panasonic.jp/car/navi/products/DR01/

こちらの商品の記録メディアには「microSDHC メモリーカード（Class6以上の8 GB〜32 GB）」と記載されてます。

やはり純正用品の保証の関係で同封の8GBもモノを使用してくれということでしょうね。

あと皆さんの書かれてる通り万が一のためにドラレコ用の高耐久MLCを使った方が良いと思います。

書込番号：22160498　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

njiさんが紹介している製品も，☆1個レビューが多いようですし，

これなら絶対安心　という製品は無いのかもしれません。

ある意味，消耗品と割り切らないといけないのか，長持ちしたらラッキーととらえるか。

書込番号：22160623

[funaさん]

＞mirhさん
ごめんなさい。kmfs8824さんの言われる通りパナ製ですね。
ビューアアップデートを追っかけて間違えました。

書込番号：22160965

[mirh]

皆さんご丁寧な回答をしていただき感謝です。

おかげさまでどのようなマイクロＳＤカードを買えば良いのか見えてきました。

早速購入手配して、届き次第取り付けして問題ないかまた後程、このスレでご報告したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22161985

Hondaによるとこれは仕様だそうです。

[bbb5467]

助手席側	運転席側

サンプルの写真をご覧ください。
このへこみは、新車納車時にあったものですが、どうも現在工場から上がってくる
現在のロットはこのような傷がついてるでHondaの回答としては、
溶接のへこみであり仕様ということです。

みなさんは、これで納得しますか？

書込番号：22101588

[エレメカ]

ですから、繋ぎ合せ目ですよ。

溶接というのは、薄い部材の場合、鋼板を重ね合わし、その重ねた上から行います。
その方が歪みを抑え、精度も出しやすいのです。

単純に重ねただけではそこに段差ができてしまうので、片方の鋼板に鋼板の厚み分だけの段差を作ります。
それにより、仕上げは平らな面になっているのです。
つまりこの部分は、接ぎ合せのように見えていますが、重ねられているのです。
溶接はこの合わせ目で行わず、少しズレた場所の重ねた部分で行います。
車両形状の精度を重視するため、合わせ目（段差）には若干の隙間（余裕）を作る方向で調整しています。

つまり、その隙間が今回の凹みです。
通常はパテ埋めを行いますが、今回の事はその処理が綺麗か綺麗でないかだけの話しです。
昔であれば、パテ処理すらほとんど行われていませんでしたので、価格帯を考えればそれをどうこう言うのはやり過ぎだと思います。

書込番号：22112371

[ひろちん202]

＞bbb5467さん

全く気になりません。プレスなどの製造工程で挟み込む様なものでしょう。

それが原因で雨漏り、水が進入するとでも思うのでしょうか？

書込番号：22113161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

今日、乗る時に確認してみましたが、、
うっすら凹みがありましたが、パッとみただけではわからなかったです。
それに扉閉めてしまえば、中からも外からもわからないですし、パテ埋めするほどの事でもないと思います。
本来なら隠されてるという考えでいうなら、扉閉めれば隠されますし、扉開ける乗り降りで目がいくほどでもないですよね、、。

書込番号：22113386　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞bbb5467さん
あまり本題に関係ないコメントですみませんが。

情報後出しの件についてです。
簡潔に書いたというよりも、回答者を試したのかな、という邪推はしました。

書込番号[22106387]の内容は、当件を考えるための重要な判断材料だと思いますので。

投稿数が少ないようなので、その辺りの匙加減が不慣れなのかと思って指摘した程度です。（お節介ながら）

書込番号：22113426

[Ｇｏｅ。]

＞bbb5467さん

“レーザー溶接”という技術は知ってました。

ＶＷゴルフ�Wで一般車向け（だった記憶）に初めて導入され、パネル間のギャップが従来の半分以下になったとの記憶があります。

まさか、N-BOXにも採用されていたとは。。。
知りませんでした。
勉強になりました。ありがとうございます！



＞ツンデレツンさん

もちろん、ホンダ社員と言っても幅広い業種があるのは知ってます。

ですが・・・
「溶接するとことではありませんから」
「ルーフは硬いゴムでサイドに組み込まれている」等

元ホンダの肩書きをだす割に、自社製品の事を知らなさ過ぎ、更には見当違いの書き込みが目立っていると思いましてね。

書込番号：22113811　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbb5467]

＞エレメカさん
自信を持って答えらえてるようで申し訳ないですけど、
ディーラーが鈴鹿の工場の方に問いあせた所、ここは、
溶接ではないという回答を頂きました。当然、繋ぎ合わせ目でもないです。

まだ、調査中ですが、プレス段階で出来た凹みではないかというこで、
組み立て段階で出来たものではないということです。
また、この部位のプレスは鈴鹿ではやってないそうです。

＞ma.na.mi.nさん
代車に関してはもう一台車があったので、頼んでいませんでした。
結果待ちではありますが、そのまま使ってていいとう回答も得ています。
（使ってませんが）

＞ひろちん202さん
水漏れはしませんが、助手席側は水が溜まるくらいの凹みぐあいです。
なので、ドアを閉めても見えます。

＞Ｇｏｅ。さん
ルーフの事は、この件に関しては無関係であり、わたしが
かに食べ行こうさんのレスに対してこれを指摘したのは失礼だったかも知れません。
かに食べ行こうさんの名誉のために言いますが、レーザー溶接が新技術であり、
以前は無かったことをふまえると彼の言は間違っておりません。
（ここに溶接あとはつかない等）

書込番号：22119324

[ma.na.mi.n]

＞bbb5467さん
交換を希望なら、結果出るまでディーラーに預けておく方がいいのかなと感じたので。
これで交換になれば、すごい台数が交換対応しないといけなくなります。
納車している以上、交換はないと思いますが。
他に走行中に支障ある事でも修理対応ですから。
パテ埋めでの対応でしょうね。
納車後、乗れないこの期間がもったいないですね。

書込番号：22119378　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbb5467]

もうすでにここを見る人も居ないかもしれませんが、HONDAからの回答が来たので
書かせてもらいます。

まず、この部分はフレームであるというのを前回書かなかったのですが、前回の
回答ではそう申しておりました。で、フレームであるから特殊な金型で10分割
された金型を合わせたものでプレスされてるらしです。それで金型同士の合わせ目
のズレ、またはその間にゴミが入って今回の凹みや凹凸が発生するというとのこと。

で、これは現在のHONDAの技術では消せないという回答をディーラーから頂きました。
金型の写真を見せてくれと頼んでも部外秘で見せられないとのこと。
なんとも、釈然としない結果でした。

それと、これも前回書かなかったですが、この凹みや凹凸はN-ONEにも出てるそうです。

書込番号：22168190

[mat324]

＞bbb5467さん
〉金型同士の合わせ目のズレ、またはその間にゴミが入って今回の凹みや凹凸が発生するというとのこと。

これは製造上の不具合によって不良品が発生したということですよね。
それに対する対応は伝えられなかったということでしょうか。

〉現在のHONDAの技術では消せないという回答をディーラーから頂きました。

諦めて不良品を使ってくださいということでしょうか。

不良品は認めるけど、対応はしませんってこと？
ん〜、いまいち結論わかりませんね。
もう少し詳しく書いていただけると助かります。
よろしくお願い致します。

書込番号：22168744

[bbb5467]

＞mat324さん
レスありがとうございます。

>これは製造上の不具合によって不良品が発生したということですよね。
>それに対する対応は伝えられなかったということでしょうか。
これをHONDA本部？は不具合とは言ってないみたいです。

それゆえの次の回答“現在のHONDAの技術では消せない”
とのことみたいです。所謂、仕様ということでしょう。

＞諦めて不良品を使ってくださいということでしょうか。
これが仕様なら修理もしないというこですか？と私も聞きました。
営業さん曰く、「いや、それは致します。」とのこと。

メーカーで交換等の保証はしないが、ディーラーでパテ埋めで
表面をならすということはするみたいです。ただ、フレームなので
凹凸の板金修正はしないみたいです。

普通の神経で見れば理不尽極まりない対応ですね。
わたしは、この部分に当初のHONDA技術部？の回答の溶接があるかどうか、
確認のためにサービスマニュアルの閲覧を申請していたのですが、
それも見せられないとのことでした。

図面もないのにお客は納得はしないと営業さんが粘って出てきた答えが
この本部から回答みたいです。

まあ、金型の手書き？の図面みたいのを渡されたみたいですが
そちらは、わたしはまだ見ていません。そんな図面じゃなく金型本体の
写真を見せてくれと言ったら社内秘?部外秘？で見せられないとのことでした。

書込番号：22169409

[tametametame]

製造上避けられないもので、通常の使用に支障かなければ、仕様の範囲内でしようね。

LEDディスプレイのドット欠なんて、明らかに目障りなのに、仕様の範囲内だからねぇ。

それにくらべたら、ドアを閉じれば見えなくなり、ましてや走行になんの支障もないんだから、神経質過ぎるんじゃないの？

ホンダだって、まさかこんなことでクレームつけてくる人がいるなんて思ってもいなかっただろうね。
間に入るディーラーはたいへんだね。

書込番号：22170137　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

＞bbb5467さん
回答ありがとうございます。

なるほど、メーカーとしては不具合ではないんですね。

ちなみに金型の写真はどんなに頼んでも見せてもらえないと思います。
金型の技術も公開してしまうことになります。

大量生産車の場合は、金型が複数あったり、傷んだら更新もしていきます。
金型の仕様変更によって、今までなかった凹凸が反映されることもありますので、車両によってその有無が変わる可能性もゼロではありません。
もちろん、そのような場合でも、設計などの確認をしたうえで、凹凸の仕様を決定しているはずです。
寸法上の公差内に収まっていれば、部品番号にも変更はないかもしれません。
金型の仕様変更などは、生産都合上や生産性向上の際にも行われますので、ユーザーが知るマイナーチェンジの情報などとは関係なく、行われていることもあります。

また、サービスマニュアルについては、製造都合上で発生する「かもしれない」段差や凹凸などは、通常記載されていないと思います。

そこまで言われるのであれば、ユーザーは「仕様として納得」するしかないですね。

書込番号：22170300

[bbb5467]

>tametametameさん
レスありがとうございます。

＞LEDディスプレイのドット欠…
これと比べるのは、いささか強引すぎます。
LEDディスプレイは、カタログにも説明書にもその旨が書いてあります。
きちんと、仕様として。

ですが、今回のN-BOXはには、カタログにも説明書にも、ましてやメーカー
ホームページにも“フレームに凹みや凹凸があることがあります”とは書いてありません。

＞走行になんの支障もない…
走行には支障ないですが、フレームなので安全には不安が残ります。
初期の衝突安全強度が保たれてない可能性がありますので。

また、この件を最後まで調べてみたいと言ったのはディーラーさんです。
おそらく、他の車種、N-ONEにもあったというこで気になったのでしょう。

なので、最初のHONDA本社技術部？の「溶接痕である」という回答とは
別に、他の方面(鈴鹿工場？）から「プレス段階のどこかで出来たのでは？」
という回答を引き出し、最後にまた、HONDA技術部？が出した答えが
今回のこれです。

この時点で、HONDAは最初に顧客、ディーラーに嘘の回答をしたということになりますね。

>mat324さん
レスありがとうございます。

＞金型の仕様変更などは…関係なく、行われていることもあります。
それは、当然ですね。
ですが、わざわざ成型後の目立つ位置に金型のつなぎ目を持ってくるとは考えられません。
故意とだとしたら、かなり無能な設計だと思います。
ましてやN-BOXは普段見えないルーフ上の溶接を目立たないレーザー溶接にしたと謳ってる
くらいですから。

＞サービスマニュアルについては、製造都合上で発生する「かもしれない」段差や凹凸などは、通常記載されていないと…
凹凸は書いてないでしょう。本来はあるべきものではないので。
わたしが、サービスマニュアルの閲覧を申請したのは、最初のHONDAの回答、「溶接痕である」という点
を確認したかったです。本当に溶接があるなら、サービスマニュアルにも書いてあるはずですから。

書込番号：22171632

[ma.na.mi.n]

＞tametametameさん
私もこの書き込み見てだいぶ経ってから確認しましたが、そんなに気になるほどの凹みではないのに、ここまでするのってすごいなぁと思いました。
このことで、ディーラーに言った人っているんですかね？？
私なら、気にもならないって言うより、気づきもしないです。

書込番号：22172187　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

>ホームページにも“フレームに凹みや凹凸があることがあります”とは書いてありません。

目立たないし、走行に支障がなければワザワザそんな細かいところまで書かないだろうよ。

>走行には支障ないですが、フレームなので安全には不安が残ります。

なら、パテなんかで埋めて目立たなくしても何の解決にもならないよ。
嫌な思いしてまで乗るくらいなら、売ってしまって、他のメーカーの車に買い換えた方が幸せになれると思いますよ。

>この時点で、HONDAは最初に顧客、ディーラーに嘘の回答をしたということになりますね。

詳細なやり取りまではわかりませんが、もともとホンダの技術部も原因を認知しておらず、可能性として一般的な回答をしただけで、その後、現場から話を聞くなりして、詳細を調べて、後の回答になっただけなんじゃないの。

書込番号：22172460　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムセブン]

私のNボックスにもスジのようになっていましたが、よく見ないとわからないレベルです。安全に関わるような不良品でもなさそうですね。もし危険な場所なら事故ってるNボックスも既にあるでしょうし...。
ホンダにどのように対応してほしいのかよくわかりません。製造不良を認めて謝罪してほしいのか？車バラしてフレーム交換してほしいのか？新品に交換してほしいのか？

書込番号：22172535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞bbb5467さん
私の5月に納車したNBOXにも、凹みありました。
助手席は確認してませんが。

安全性に問題があるなら、この凹みについて言ってきた人がいてる時点でもっと大きい問題になるしょうけど、何もない時点で安全性に問題ないんでしょ。
乗ってる間に凹みがもっと大きくなるわけでもないでしょうし。

どう対応してもらいたいんですか？
新品交換ですか？

書込番号：22173103　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbb5467]

すでに次ページに流れてるスレッドにレスをありがとうございます。
みなさん、よほどHONDAの不具合は認めたくないとお見受けします。
そこまでHONDAを擁護する理由をお聞きしたいですが、面倒なので
これを最後の書き込みとします。

>tametametameさん
>その後、現場から話を聞くなりして、詳細を調べて、後の回答になっただけなんじゃないの。
それは無いです。最初にディーラーが写真を撮って、それを本社技術部？に送って得た回答です。
ディーラーの工場長が、本部からそう聞かされた（溶接部分である）そうです。

＞目立たないし、走行に支障がなければワザワザそんな細かいところまで書かないだろうよ。
本来あるべきでないから書かないとも取れますよね。

＞他のメーカーの車に買い換えた方が幸せになれると思いますよ。
全額返金してくれるならそうしたいですよ。

＞トムセブンさん
＞ホンダにどのように対応してほしいのかよくわかりません
まずは、嘘を付く姿勢はやめてほしいですね。

＞ma.na.mi.nさん
＞…私なら、気にもならないって言うより、気づきもしないです。
気にならないなら、何度も書き込まなくてもいいのではないでしょうか？

＞安全性に問題があるなら…
これは、ぶつけてみるまで分からないので悪魔の証明になりますね。

書込番号：22173749

[tametametame]

不具合っていうけど、製造過程で生じるもので使用上は特に問題もなく、最初は驚いたディーラーの整備士も、仕様ということで納得してるんでしょ。

それに、本社技術部云々って言ってるけど、現場の工場レベルで問題だと認識していないような製造過程で生じる差異は、本社技術部まで報告されているとは限らないので、写真を見ただけの本社技術部の人も一般的な可能性として「溶接部分ではないか」と回答することもあり得るでしょうよ。

しっかり確認しないで回答したホンダにも非はあるかもしれませんが、後から工場に確認して、溶接ではなく、金型を組み合わせたときに生じたものだと判明したとしたんなら、それでいいじゃないですか。

だからといって、ユーザーに、金型の写真とかサービスマニュアルを見せる義務なんてないんじゃないの。

それを、何か重大な欠陥を発見し、それをホンダか隠蔽しているかのように主張し、修理？を要求する貴方の対応に、？？？と感じている人がいるということであって、ホンダを擁護しているわけではないと思うよ。

トヨタであっても、スバルであっても、ニッサンであっても同じような書き込みがあったら、神経質な奴だなあと思うよね。

そもそも、たいていの人は、目立たないところにあるような凹凸なんては気にも止めないし、気になってディーラーに問い合わせたとしても、「製造過程で生じるものであって、使用上は支障ない」っていわれたな納得すると思うよ。

それでも、フレームだから安全には不安が残り、初期の衝突安全強度が保たれてない可能性があり、納得できないというのなら、パテで凹凸を均したところで、何の解決にもならないんだから、国土交通省や消費者センターに、「ホンダはフレームに欠陥のある車を仕様の範囲内だと言って売っている」とでも告発すればどうですか？

そこまでやって、貴方の主張が受け入れらていたのなら、「よくやった」と賞賛の嵐でしょうが、さんざん騒いでおいて、パテ処理を受けてお仕舞いなら、単なるクレーマーですよ。
ましてや、オプションの無料サービスとか、今後の点検を無料にしろなんて要求してたりしてないですよね？

書込番号：22174923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

ホンダとか、NBOXとかいう理由で皆さん発言してるんじゃないと思いますよ。

事故しないと安全性の問題がわからないのは、この凹みに限ったことではないと思いますし。
大きな問題があるなら、乗ってるうちに凹みが深くなったり、ズレたりし始めるんじゃないですか？
普通になってても衝撃はあるわけですし。

結果どうなったかは言わないんですね。

書込番号：22175665　スマートフォンサイトからの書き込み

Nボックスの一部改良と契約解除について

[ちゃま子]

はじめまして。
初めてのホンダ車、Nボックスデビューを考えています。
8月27日に最終的な見積もりを出してもらいました。その見積もりで銀行でローンを組む予定です。仮審査は通ってます。あとは本審査を通し、本審査が通った連絡を私がディーラーに入れた後に車を発注するという流れになっています。ディーラーからは仮審査に通っているから、本審査も通るはずだから、車を発注しても問題ないと言われましたが、本審査の結果がわかってから発注したいとその時伝えたので車の発注はまだです。
ただ契約だけは8月27日に交わしたいと言われサイン、押印もしました。

本審査は今日通す予定でしたが、9月におそらく一部改良があり、燃費や性能が少し向上することを知り、それなら、一部改良後の車を買いたい！気持ちが強く出てきました。（もっと事前に調べていなかった私の落ち度です）ディーラーが本日定休日のため、明日、車の発注はまだなのでもし可能であれば一旦契約解除し、一部改良後の車の方で契約したいとお願いしてみようかと迷ってます。契約解除は可能と思われますか？？

もしよろしければご回答よろしくお願いします。

書込番号：22067407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞ちゃま子さん
まだ、マイナーチェンジも、ないんじゃないですか？
仕様変更があるなら、金額も値引きも今と変わってくるんだと思いますが。
確実な情報ですか？
もう何日かで9月なのに、情報出てないですよね？

燃費向上といっても、実際カタログ通りではないですし、個人差が凄い事はわかりましたが。
乗る環境により差がすごいですし、そこまで向上するとも思えないですが、、、

書込番号：22067535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃま子]

＞じゅりえ〜ったさん
回答ありがとうございます。
明日、ディーラーに相談してみます。
N-BOX G・Honda SENSING
で値引きは20万です。
じゅりえ〜ったさん＞ma.na.mi.nさん
＞隣のひろちゃんさん
皆様に共通のお返事です。
まずはみなさん回答ありがとうございます。

一部改良の信ぴょう性についてなんですが、私の説明不足でした。

まず一部改良の情報を知ったのはネットからです。
これまで歴代のNボックスの一部改良、マイナーチェンジ 、フルモデルチェンジがあった時期を時系列に年表のようにしてくれてるものを見ました。
そこでは、発売の1年、もしくは約1年1ヶ月後あたりで一部改良が行われていました。
契約したディーラーは本日休みだったので、本日営業中のディーラー二店舗に一部改良について質問しました。
A店、B店★確かにこれまで発売1年後で一部改良をしているが今のところまだ店舗には情報が来てない。しかしこれまでのパターンで考えるとそろそろ一部改良はあり得る。
とのことでした。
更に私が、ここ1ヶ月で一部改良が出る可能性はありますか？と尋ねたら、
「今まで、1年で出てるのであり得る」と言われました。

次に、本社？に問い合わせしました。最初はお客様さまセンターの様なとこにつながり、上記の質問をしたら、別部署に電話がまわり、そこの方からは、
「一部改良は今の時点では正式発表はありません。正式発表が無い状態なので、お客さまに時期についてはお答えできませんが、ただ、確かにこれまで発売1年後にマイナーチェンジ （一部改良のこともマイナーチェンジと言いますとのことでした）をしており、その際は燃費の向上や性能の向上があってます。
なので、お客様のおっしゃるように近々、一部改良が出る可能性はあります。」と回答されました。
そこで、私が、一般的には発売日のどれ位前に正式発表があるんでしょうか？と質問しました。
「発売日のどれくらい前に発表かは決まりはないのでお答えできかねますが、一般の方への正式な発表よりも前に店舗には情報がいきます。正式発表の前だけど、お客様に伝えても良いと指示がでるので、店舗に確認してみてください。ただ店舗により教えてくれる時期に少し差があるかもしれません」

といった回答でした。
なので、まだ一部改良は正式な発表ではありません。
おそらく今までの流れだとそろそろだと私が感じただけです。
説明不足で、申し訳ありません。

皆さま、ご丁寧回答ありがとうございます。

書込番号：22067639　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

改良はある事ですから、販売店も本社（？）も否定はしないはずです。
それが、ホンダの歴代通りの時期なのかは全く別です。

こればかりはタイミングですので、急ぎで新車は必要はなく、いつまでも待てるなら改良後を待ってもいいと思います。
ボディーカラーの入替（追加・廃止）などの可能性もありますから後悔しないよう判断してください。

ネットに掲載されている時系列なんて合ってるのは過去だけ。
未来は予想や希望、推測でしかありません。

書込番号：22067729

[ひろちん202]

＞ちゃま子さん

一部変更、燃費の向上？まだモデルチェンジされて
1年位でしょ？

エンジンは、SO7Bの新型エンジンなので、改良するぐらいならリコールですよ。(笑)

マイナーチェンジ後なら、一部変更も考えられますけどね。仮に一部変更としても、現行のエンジンとの
大差は無いと思います。

書込番号：22067757　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ちゃま子さん
1年経過後での改良は充分ありえますね。ないとは言い切れないです。
発売は多分決算で在庫処分した後でしょうけど。。20万の値引きが目減りや、多少納期が延びてもよければスレ主さんの納得の上キャンセルしても良いでしょう。

ただ車両価格が上がるだろうし、燃費向上くらいの微々たる改良程度だと思うので、自分なら条件の良い現行買います。

書込番号：22067811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞ちゃま子さん
フルモデルチェンジして一年でそんなに変化があるとは思えないですが、、、
燃費向上するとしてもそれほど差はないんじゃないですかね？
今でも、地域や道路状況ですごい差があります。
私の住んでるところは信号も多く、渋滞も多めなので、今の時期は満タンでの計算でも11ほどしか伸びませんし。
カタログ燃費の計測方はわかるかもしれないので、渋滞など加味した燃費になるかもとはディーラーの方も言っていましたが、実際に道路を走っての計測じゃないので、田舎道や信号も少なく渋滞もない所ではカタログの燃費に近いみたいですが。

パッケージでの販売や、カラー変更やちょっとした変更があるんですかね？
1年でエンジン変更や大きな変更は、ちゃま子さんのように今の時期に契約した人などからのクレームに繋がるような気がします。

値引きが渋くなっても変更後がいいかってとこですよね。
20万値引きが、変更後や他店で出る金額なのか、、、
今のNBOXが気に入っての契約なら、変更後に後悔することもあるかもしれませんし。

書込番号：22067897　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

最近年次改良がオーソドックスになってきてこの手の話、増えましたね。

上でも言われているように「無い」という事は無いので（どこかでMCされるので）
客相に言われたようにディーラーの方と話してみてください。

ちなみに皆さん触れていませんが一部改良後の程度にもよりますが、大きく変更が
あった場合は値引きは引き締められます。見積もりも詳細が出てから再度となる場合が多いです。

年次改良やMC前で値引きが広がっているときに安く買える
年次改良に望んだものがあり、値引きよりも魅力を感じる
を天秤にかける覚悟は必要です。

まあどちらにしても丁寧にディーラーの方と話し合ってみてください。
車が急ぎで必要でなければ、年次改良の見積もりが作成できるようになったら
連絡しましょうか？って話にはできるかもしれませんから。

書込番号：22068605

[ｷｮｳﾄ-A]

まずは販売店に相談する事でしょう。

ただ、多少の覚悟はしておくべきでしょう。
過去の例から、価格は上がります。
今の値引き額は8月中の契約を条件に出ていると思われますので、値引きも渋くなります。
当然全体の総額も高くなります。
それに見合った改良が得られるかは分かりません。

最後に、営業マンの社内での評価は当然下がります。
感情的なシコリは残るでしょう。
他の販売店か他社の車を検討することも考えておくことも必要でしょう。

書込番号：22068638　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

マイナーチェンジや年次改良とは別に
設変やレベルアップは常に行われていると思います

書込番号：22068658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃま子]

沢山の皆様に回答頂きありがとうございます。
お返信が遅くなり申し訳ありません。

＞じゅりえ〜ったさん
再度、回答ありがとうございます。
今乗ってる車は、まだ車検も来年2月末まで残っており、納車は急いでおりません。
事前に調べていなかった私が悪いのですが、やはり、改良型が、気になるのでディーラーに相談してみます。
＞ひろちん202さん
回答ありがとうございます。
現行のエンジンと大差なければ、相談してみてダメな時は諦めつきそうです。
＞あかビー・ケロさん
回答ありがとうございます。
決算の在庫処理の後位ということは、改良型がもし発売になるのなら10月あたり？？なのかな・・
気になる点は、燃費とカラーや特別仕様が出るのかなどです。マイナーチェンジやフルモデルチェンジではないので大きな変更はないとは思いますが、高い買い物なのでやはり気になるのが本心です。（事前に調べが足りなかった私が悪いです(＞人＜;)）
値引きは20万もして頂いたので、たしかに今の契約車でも悪い条件ではないですよね。
明日、ディーラーと相談してみます。
＞ma.na.mi.nさん
再度回答ありがとうございます。
私も大きな変更はないのかなぁーと思います。
燃費は確かに使用方法や地域差もありますよね。
私は田舎町に住んでます。
値引き20万は2つの店舗で言われました。でも改良後の車ではきっと厳しい予感がします。
＞白髪犬さん
回答ありがとうございます。詳しくありがとうございます。
ディーラーとよく相談してきます。車に詳しくないので、年次改良のことは今回の件で始めて知りました。フルモデルチェンジとマイナーチェンジしかないとこれまで思ってて、今回勉強になりました。
＞ｷｮｳﾄ-Aさん
回答ありがとうございます。
やはり、価格は上がる可能性高いんですね。
今の20万引きで予算ギリギリなので、ディーラーと相談して考えます。営業マンさんの社内での評価・・・申し訳ない気持ちがあります。明日、朝一まずは相談してきます。
＞スプーニーシロップさん
回答ありがとうございます。
設定やレベルアップ常に行われてるとのことなんですね。気持ち的に落ち着いてきました。

最後に、皆さまご丁寧にありがとうございました。
明日ディーラーに行く前に皆様の回答を見て、気持ちも落ちついてきました。

また明日どうなったか報告します。

書込番号：22068751　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

多分、初代のモデルチェンジは、不具合修正が
主な内容だったのかもしれません。

ルーフの雨漏り等、フィット並みに色々あったの
で細かい設計を見直した物と思います。

現行では、大きな不具合は初代ほど出ていないので、性能の底上げがあったとしても、実際に使用
すると違いはあまりないのが現実です。

書込番号：22068955　スマートフォンサイトからの書き込み

[すらもり]

はじめまして
昨日、ディーラーに行った時に
マイナーチェンジがあるそうで両側電動スライドドアになると言ってましたよ

今、発注が出来ない状態で納期が2ヶ月ぐらいかかるそうです
マイナーチェンジ前に生産を抑えているのかなと思いました

書込番号：22077643　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノースノー]

＞すらもりさん
マイナーチェンジがあるそうでと書かれていますが、
マイナーチェンジの時期はご存知でしょうか？

書込番号：22078599

[m603で2時間録画]

新しい車雑誌が出るたびに目を通していたのですが、
8月の雑誌で9月改良の話が出ていましたね（どの雑誌か覚えていません）

昨日別件で午前中に立ち寄った時、改良について聞いてみました。
そうすると実は今改良車が届いた所だといわれて、乗れる状態ではない
のですが、外観だけ見せてもらいました。

ホワイトでも実際に見た目の明るさが違うと思いましたが、他に何か
変わっているのかはわかりませんでした。

書込番号：22078702

[ちゃま子]

＞すらもりさん
＞スノースノーさん
＞m603で2時間録画さん
回答ありがとうございます。

ご連絡遅くなりました。

ディーラーに行きました。&他店でも情報を聞きました。

一部改良ではなく、特別仕様車のようです。
新しい色と両側スライドドアみたいで価格も上がるとのことでした。

書込番号：22078739　スマートフォンサイトからの書き込み

[m603で2時間録画]

雑誌の予測とか販売店の予測は、はずれている事もありますね。

ダイハツでカタログが変わるから改良があるのではと聞いていた車は、
今日問い合わせてみると、廃止予定の本体色があったのを
勘違いしたのでしょうと言われました。

少し期待していたのに残念です。

書込番号：22078760

[すらもり]

なるほど特別仕様車だったんですね
値段が上がっても特別仕様車ってナビとか付いててお得だから少し惹かれます

書込番号：22078872　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

親に買ってあげようと、見に行きました。
特別仕様車は１０円玉みたいなカッパーブラウンとかいうカラーで、内外装そんな感じです。
どれもおしゃれというか奇抜な感じでした。一応女性ユーザーの獲得を考えてるみたいですが。
なのでカッパーブラウンが好みでなかったらなにひとつ魅力的なものはないかと思います。
損得はとくにないかと思います。年次改良も特段なし。
あとはカラーが消滅したり、白が違う白になったりとかかな。

なので迷っていたら今買っても問題ないかと思います。ただ納期はかかるみたいです。
ちなみに特別仕様車は１１月発売。

書込番号：22086975

[スノースノー]

＞たむこさん
お聞きしたいのですが特別仕様車（ノーマル、カスタム）の内容とかご存知ですか？

今日ディーラーに行って聞いたら特別仕様車の情報は連絡ないので分からないと言われました。

書込番号：22093915

[華浪漫]

小改良後の購入を考えていましたが、
これを”仕様”と答えるのなら、ホンダの良心を疑います。
酔った板金屋でも、酔った溶接工でも、こんな事しないでしょ。
ましてやファナックロボが仕事してるのに。
情報ありがとうございます。

書込番号：22106550