N-BOXの新車
新車価格: 173〜203 万円 2023年10月6日発売
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このページのスレッド一覧(全372スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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114 | 23 | 2014年11月15日 18:22 |
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90 | 13 | 2014年11月20日 16:39 |
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149 | 28 | 2014年10月25日 17:05 |
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119 | 27 | 2016年5月17日 05:42 |
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1 | 2 | 2014年9月21日 10:11 |
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0 | 3 | 2014年9月20日 21:09 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


最近話題性の乏しいN-BOXですが、売れ行きは月18000台オーバーと、相変わらず、Nシリーズでは好調のようです(笑)
N-BOXをファーストカーとされている方々に質問です
もう一台、軽自動車を保有するとしたら、どんなタイプの軽自動車がいいですか?(笑)
奥さんの車、同居の子供の車などありますけど、両親の車などで、税金の支払いが別のケースは除かしてぐださい♪
書込番号:18113866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>N-BOXをファーストカーとされている方々に質問です
それってイヤミ?!
2台目買う余裕あるなら1stカーからN-BOXは選択肢から外れるでしょ、フツー・・
お宅はブルジョアらしいから、駐車場代とか保険料とか気にされないでしょうけど
書込番号:18113892
18点

空さん
お久しぶりです。
当分は買い替える予定は有りません。
各社から出ている軽自動車も進化していますね。
2台目乗るなら、S660を購入します。
夢の話しですが(笑)
書込番号:18114301
7点

お久し振りです
N-BOXに乗ってると、もう一台って幅が増えますね(笑)
S660なんかいいよね?(笑)
営業の方に聞いたら、値引き無くても、欲しい人は買う車だって言ってましたね(笑)
最近は軽自動車ばかりチェックしてます(笑)
軽トラまで
書込番号:18114356 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

「よみがえる空」氏の、文末の(笑)がどうも気になってウザいです。
なんか小馬鹿にされてるみたいで・・・・
我慢できずに、書き込みしてしまいました。削除対象かな?
書込番号:18115763
17点

くだらない事でイライラされてもね!
運転中なら事故りますよ(笑)
書込番号:18116268 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ID削除対象じゃない(笑)
運営に報告しとくよ。
書込番号:18116290
6点

ふつーは普通車がファーストカーで、セカンドカーが軽自動車?
そっちの方が金かかりますよ♪
N-BOXだからファーストカーなんです(笑)
都会人には解らないでしょうけど、田舎じゃ、免許の数だけ車は必要ですよ!!
駐車場代?
軽自動車なら頑張れば二台行けますよ♪(笑)
書込番号:18118690 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

軽自動車がファーストカーねぇw
書込番号:18118800 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

人によって違うと思いますが、普通車をファーストカーにしてる方が多いと思います。
書込番号:18118859 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

軽自動車がファーストカーだと可笑しいんですかね?
N-BOXユーザーにしか解らないかも知れませんね(笑)
楽ですよ!!
車体は広いけど、コンパクト!!
狭い駐車場でも、ラック楽
書込番号:18119631 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

可笑しいとは思いませんよ、自分もNbox持ってますので、否定も肯定もしませんよ。
書込番号:18119853 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>N-BOXユーザーにしか解らないかも知れませんね(笑
NBOXのユーザーさんは
軽自動車がファーストカーで満足してるんですか?
そんなことないですよね。
所詮、軽は軽!足で使ってるだけに見えるけど…
書込番号:18119907 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

おめめさん?
あなたハスラーのスレでは、N-BOXなら馬鹿にされないと、お薦めされてませんか?(笑)
N-BOXのスレでは、ハスラー薦めて♪(笑)
ところで、車は乗ってますか?
免許もってないなんて、言わないでぐださいね(笑)
書込番号:18120028 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私はファーストカーにN-BOXでセカンドカーにアルファードです。
N-BOXは使い勝手が良くて乗りやすい、狭い道も楽々でコインパーキングも簡単に止められる。
ノアから乗り換えたN-BOXですが申し分ないくらい、良い車だと思います。
書込番号:18120714
4点

時代は変わりつつありますね。佐賀県などは軽自動車保有率が多いので、ファーストカーやセカンドカーも軽自動車が多いです。
都内では駐車場の空きスペースの問題もあり、セカンドカーを保有してない家が多いです。
地方と首都圏では地域差は有ると思います。まだまだ日本は不景気ですから、ファーストカーに軽自動車を選ぶ人は多いと思います。
購入価格も安い
高速料金も安い
契約駐車場料金も安い
税金が安い
燃費が良い
小回りが利く
走りが良い
売却時も高値
書込番号:18120906
2点

でもよみがえる空氏の発言は軽をファーストカーにしてる人をバカにしているようにみえる。
書込番号:18125911 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

よみがえる空さん
ファーストカーって事は家族での外出や遠出をN-BOXでするとして、セカンドカーとして何がいいかという事でしたら軽トラです。いや、冗談でも適当に言ってるわけでもなく。本音でそう思います。100%実用車!頑丈で長持ち。軽貨物なので維持費も安い!何といってもガンガン荷物を運べる!!!
書込番号:18125990
4点

考え方はいろいろあります
二台保有していないとならないので、荷物もいっはい積めて、ターボで高速も快適なN-BOXがあるから、もう一台の選択肢です
もう一台N-BOXと言う選択肢もあります(笑)
軽トラも考えたけど、二台をどれだけ活用するかなぁ?(笑)
S660も軽トラも2シーターなので、買い物バックが載らないかなぁ?って
軽自動車を馬鹿にしている?
これに乗りたいと思える普通車はないですよ♪
軽自動車と言う選択は、結果論ですね
一昔前の軽自動車なら乗らないでしょう
長距離移動は基本的に鉄道ですから(笑)
書込番号:18126128 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ファーストカー=価格の高い方の車 セカンドカー=安い車、と考える方が多いようですが
ファーストカー=よく使う車 セカンドカー=たまに使う車、という考えでもよいのではないでしょうか
たとえばファーストカーは 通勤 買い物など普段は使い勝手のいい N-Boxとか アクティ で
セカンドカーは天気のいい日にドライブでたまに乗る S2000だとか 家族旅行で使うアルファードとか、
私はそのほうが理にかなっていると思います。
書込番号:18126157
6点

よみがえる空さん
ならデッキバン等いかがでしょう??
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/index.htm
もしくはカーゴ車あたりとか!
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/
思うに同タイプを2台所有するより、まったくタイプの違うものにした方がいいかと。
軽乗用を選ぶにしても、とことん燃費にこだわった車、例えばアルトエコやミライース。
もうちょい広い方がいいならワゴンRのSエネとか。
それか軽トラなバン等の実用車を選択するか?!
私の場合は商売をしてる関係上、軽トラと軽箱バンがありますので必要に応じて使いますが、
もしも、それがないとなるとセカンドカーにデッキバンを買います。
書込番号:18126190
2点




ダイハツ 新型軽「 ウェイク 」のことでしょうか?
コンセプトカーのデカデカでしたら、即座に衝動買いしましたが、これは微妙です。
面白さでは、スズキのハスラーの方が上です。
ハスラーは、ダッシュボードの色が白なのがちょっと嫌です。運転しにくそうです。
消費税、車保有税が新車は上がりますし、今の車は、10年間乗ろうかと思い始めました。
書込番号:18109009
2点

ウェイクとハスラーはカテゴリーが違い過ぎるね。
書込番号:18109432 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

興味が無いし、飽きないから要らない(笑)
書込番号:18109544 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

こんにちは。
あと3カ月早ければ、買っていたかも知れません。
が、結局は奥さんが見た目と色で
決めてたのでN-BOXになってたと
思います(^_^;)
メインに使う車ならセカンドシートの
スライドや荷物の収納など
気になるかもしれませんが…(^_^;)
見た目は好きですね♪
書込番号:18109612 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

いくらなんでもフェイクって…
日産ジョークに対抗するネタなの?
書込番号:18109660
17点

スレ主さん
フェイクですか?調べてみました…
「にせもの。模造品。まやかし。」とありました。
これは、あなた自身そのものを言ってます。
この場を借りて公表するとは、
失礼ながらも笑っちゃいました!
書込番号:18109931 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

買い替えようと見せかけるためのフェイクを入れたんですね
書込番号:18110347 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

・・・
僕はN-BOX+ですけど、N-BOXととても迷いました・・・
当時、スぺーシァがでたところでした・・・
また当時N-WGNが、出ていたらこれまた迷っていたと思います・・・
軽自動車ですけど横幅より高さが高いと風の影響が大きいですね・・・
高速でやっぱり速度80キロ以上だと風の影響があるので
高速中心だとやっぱりワゴンRやN-WGNが良いと思います・・・
使い方で軽自動車は選ぶのが良いと思います・・・
だけど軽自動車も160ほどするので
買い換える方はとても少ないと思います・・・
やはりタイミングだと思いますね・・・
・・・
書込番号:18111253
2点

・・
(^^);;;
もちろん
貧乏なのです
ようやく・・・
・・
..
書込番号:18112348
6点

DAIHATSU上行く
タントがいっぱいと言う意味なら、タントの上行く?何が、ってところでしょうか?
観音開きのでかでか
無骨なフロントマスクも魅力的でしたが、発売が決まったとたん、何処かで見たような車に化けてしまいましたね(笑)
正にフェイク♪
スライドドアはともかく、リアシートを外して、机並べた姿は、移動指揮所のようでした(笑)
あれなら移動書斎にでもなるなぁ♪
カスタムの設定はないようですけど、カスタム追加の時はでかでかで売って欲しい物です
書込番号:18115725 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スレ主さん
N-BOXに飽きたら!!のスレですよね…
中年のオジサンがこの場を借りて
ブツブツ独り言ですか?
気持ち悪いので止めて下さいね。
タントのアンチするならタントのスレに
行って悪態ついてくればいいのに…
そんな度胸もない、しょーもない男だな。
書込番号:18116860 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

おめめさん?
タントのスレではとっくにやってますよ!!(笑)
トヨタDAIHATSU系のユーザーって、車は比べないんですよ♪
拘りなしですから
新しいから買う
モデル末期には売れなくなる
ごくごく普通の反応ですよ♪
N-BOXの押し売りは無駄!!
おめめさんこそ?
N-BOXの威力業務妨害は成功されてますか?
毎月、18000台以上売れてますけど?(笑)
書込番号:18117320 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ウェイクのカタログダイハツから届きました
金額見てびっくり
メーカーオプションがてんこ盛りですね(笑)この車
N-BOXでは標準装備な物までオプション設定とは?(笑)
ノーマル装備でも価格は高いですから、オプション付けたら、凄そうな金額になりますね(笑)
書込番号:18187438 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル

ゆっくり走れば静かですよ。
パワーが非力なので、ついつい普通車と同じスピードにのせようとしてしまうので、アクセル踏み過ぎて、エンジン音が五月蝿く聴こえてしまう。
ターボ車ならばパワーがあるので、静かになるかもしれませんね。
要は運転手の乗り方です。
書込番号:18013664 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>加速時のエンジン音が非常に大きいと感じました、軽自動車はこんな感じですか?
どんなクルマと比べて煩いんでしょう?
・・・と言っても、
カテゴリーとして一番煩いのが軽自動車ですから、
どんなクルマと比べても煩いかもしれません。
それでも、
最近の軽自動車は、随分と静かになったと思いますよ。
昔の 3AT の NA 軽なんて、今乗るとビックリするくらい煩いです。
N-BOX は CVT なので、
ジワッと加速させると、結構な速度まで静かなままで走れると思いますよ。
書込番号:18013754
11点

・・・
N+NAですけど、
加速時、4000回転以上廻すとうるさいですね・・・
高速道路で大型に囲まれそうになったときに、
6000回転超えていたと思いますが
その時の音は逆に気にならない音でした。。
レーシングカー?のような音でした・・・
普通に走るときは音は静かです。
坂道など多いところでは
やはりターボが良いと思います・・・
メインカー、ファーストカーならターボお勧めします。
代車で運転したときターボは別物だと思いました。。
普通車と同じ感覚でした。
参考です^^
・・・
書込番号:18013823
7点

上のお二方に同意見です。
自分はターボ無しのN-WGNですが(軽自動車は初めてです)家の1500ccの車と比較すると出だしだけエンジンが唸るなぁと思っていました。
が、どうやらアクセルを踏みすぎていたらしく、ジワァ…と踏んだら静かで加速も特別遅いと感じませんでした。
ただ坂道の発進はさすがにエンジン唸りますが(汗)
半年以上たって気付きました^^;
次回試乗の際は是非お試し下さい!
書込番号:18013836 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

試乗車はターボ車でしたか?
軽自動車は小さなエンジンで頑張ってますから
ターボがついていないとやっぱり頑張ってる音がします。
同じホンダのn-oneターボに乗っていますがそんなエンジン音とは無縁ですよ。
ターボ車と非ターボ車の両方を試乗して比べてみてください。
書込番号:18013855
5点

>加速時のエンジン音が非常に大きいと感じました、軽自動車はこんな感じですか?
一昔前の軽自動車より大分静かになったとは言え、軽自動車のノンターボ車だったのならばそんな物です
私は乗ったことが無いのですが、タントは多少静からしいです。
書込番号:18014491
1点

ホンダは特に感じますけど、乗れば静かです
それでも煩く思うならレクサスなどの高級車買う方がいいです
軽自動車で、静かにするには、ターボにしてエアコンを止める事です(笑)
書込番号:18015794 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

Nboxのエンジン音の五月蝿さ(遮音性の悪さ)は
軽自動車の中では断トツです。
ワイパー作動音を含め軽トラの方が静かですね。
値段は高いが見た目だけ、
車体価格税込120万円以下が妥当なところ。
書込番号:18020300 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

N-ONEのNAなんか特にそうですね。
まだ、N-BOXの方が静かだけどターボ車なら、そんなに気にならないかも。
坂道なんかで違いが良く分かると思います。
書込番号:18020800 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

9月にホビオプロからターボSSパッケージに乗り換えました。
全く別物ですね。
前だけ見ていると2リッタークラスの乗っているかと思う時があります。(少し大げさですか(^^))
通常の走行は2000回転+αも回せば充分で、エンジン音はほぼ聞こえずロードノイズが気になります。
スピーカーを変えるためドアの内張りを見ましたが、大した遮音がしてあるわけでもなく意外な程静かです。
ホビオプロは結構遮音対策をしていたので、普通のホビオより静かだったと思いますが、やっぱり違います。
ただ、購入前に試乗したNAのカスタムは自分のホビオと大して変わらんなと思ったので、おそらくNAはうるさいんでしょう。
N−BOXの場合、燃費は大きく変わらないので資金に余裕があるならターボはお勧めです。
書込番号:18021341
2点

ですよね。
余力があるターボと踏み込む頻度が多いNAとでは差がありますね。
前車のノアより扱いやすくて軽自動車だということを忘れてしまいがちで、本当にターボ買って正解でした。
NAでも街乗り、チョイ乗りなら問題ないかも知れませんがターボに乗ったらNAは乗れないです。
書込番号:18022695 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

スズキのハスラーを試乗してみて下さい。
エンジン音もNBOXに比べると気にならないと思いますし、
不具合の事例も殆どありません。
不具合だらけのNBOXより、絶対に気にいると思いますよ。
それに、価格もこの車より親切!
書込番号:18023015 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>スズキのハスラーを試乗してみて下さい
不具合だらけのNBOXより、絶対に気にいると思いますよ。
人の好みは様々です 貴方がハスラーを気に入ってるならそれでいい事ですが
わざわざここに来て 自分が嫌いな車をこき下ろして 自分好みの車の試乗を押し付けるような
コメントは控えましょう。
書込番号:18024257
27点

>それに、価格もこの車より親切!
同等な性能、装備で比べた場合です。
ホンダ車は20万円ほど割高になってますので、
その差を見いだせるか、どうか?
残念ながら不具合だらけのNboxには、
その差の価値が見当たらない。
エンジン音が気になるなら、
他のガタガタする音やマフラーからの音、
純正スピーカーが奏でるチープな音も気になると思いますよ。
書込番号:18024774 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

新型タントには台数では抜かれたけど、発売から3年でも2位をキープしています
ホンダではフィット、N-BOXが売り上げの牽引車
スズキの面白いところは、ハスラーが人気でも他の車種が売れなくなる
書込番号:18075732 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

そもそも、
スレ主さんが乗ったと言うのが、
ターボなのか? NA なのか? それすら判らないんだから、
「 エンジン音が大きい 」 の基準が判らない。
ましてや、
所得が滑った転んだと叫んでみたところで何もわからないよ。
書込番号:18082319
3点

NAのレガシィに乗られてるようだから、ターボもNAも煩いでしょうね(笑)
書込番号:18082468 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

じゃぁ、そんなモンだよ。
・・・としか言いようが無いなぁ。
書込番号:18087075
1点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル

ダズ子さん
それは高いですね・・・。
因みにオートバックスの目安工賃は↓のように1台4,093円です。
http://www.autobacs.com/static_html/srv/pit/refresh.html
という事でオートバックス等のカー用品店でも見積もりを取ってみては如何でしょうか。
書込番号:17984272
1点

ダズ子さん こんばんわ!
作業量が66786円ですと、恐らくエバポレーター脱着作業になりますね。
この作業には冷媒回収・補充やエバポレーター脱着・洗浄が含まれるために時間工数が高く料金にも反映されてしまうのです。
この作業の相場はおおよそ40000円〜70000掛ります。
そしてスーパーアルテッツァさんが仰る4000円〜5000円程度の費用で行うのが、エバポレーターを車両に付けたまま、フィン表面の洗浄(簡易洗浄)を行うメニューです。
簡易洗浄は時間も取らず(30分程度)、専用の高圧洗浄機を使いフィンを洗い薬剤を散布するものです。
(家庭用エアコンの室内機洗浄と一緒)
しかし、安い反面裏側の綿ゴミやしつこい汚れは完全に除去できず、効果期間は4〜11ヶ月程度ですね。
書込番号:17984359
9点

ダズ子さん
東京のディーラーでは、エアコンユニットエバボレータ洗浄料金は全車共通で5,940円になっていますよ。
↓
http://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/home/194_care03.html
書込番号:17984412
5点

>近所のホンダに問い合わせたところ 66786円と言われました
問い合わせたということは、訪問したのでなく電話ですよね?
そんなに細かく見積もりしてくれたのですか‥??
書込番号:17985000 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

桁が一桁多いですね。日産では5000円で洗浄してくれました。
交換じゃなく洗浄でしょ?
書込番号:17985697
4点

誤解がいくつかありますね
初心者様とのことで、一つ一つ整理します
エバポレータ洗浄とは?
エバポレータを新品状態に戻す作業、では有りません。
新品状態に戻すことは現実的に不可能です。
新しいエバポレータを買った方が遙かに安いです
なぜなら、エバポレータは、ただのアルミの塊ではありません。
主に3つの表面処理がなされています(防錆、親水処理、防カビ・バクテリア処理)
そして、表面処理は2年もすれば流れ落ちてしまうものです。
表面状態を新品状態に戻すこと、すなわち、表面処理をもう一度行うこと、は非現実的ですよね。
そして、話は戻って、スレ主さんが言われているように、
巷でよくいわれている、「エバポレータ洗浄」なる作業は、
単に、綺麗になったような気がするかもしれない、そんな程度のまがいものです
繰り返しますが、「エバポレータ洗浄」で、表面処理は元に戻りません。
また、フィンに詰まったカスを除去する、なる謳い文句も怪しさ満点で現実と乖離しています。
エバポレータを外す作業は並大抵の工数でできるものではありません。
めちゃくちゃ大変です。
(エアバックを外して、ステアリングホイールを外して、メータを外して、オーディオ外して、インストを下ろして、冷媒を抜いて、HVACを下ろして、HVACをバラして、精密秤でエバポレータの重量を測って、エバポレータ内部のコンプレッサーオイル量を正確に記録して、、、、)
・・・・とっても大変で大変で、ばからしいほどにお金ばかりが掛かる作業です
で、そこまでしてエバポレータを洗浄する酔狂な人など、居ません。
そこで、めざとい業者が目をつけたのが、「なんちゃってエバポレータ洗浄」、
つまり、このスレッドで強調されている方法です。
これ、アフターマーケット業者が
ただ単にHVAC内に怪しげな薬剤をぶち込んで、
オーナーはドレンから排出された薬剤が、グロテスクに色づいているのを見て、
「おー、凄い! 綺麗になったに違いない!」
と泣いて喜ぶ様子を演出するパフォーマンスだったりします
フィルターがマトモなら(破れていなければ)、エバポレータはそうそう目詰まりすることは無いです。
「なんちゃってエバポレータ洗浄」をしても、新品状態に戻ることは絶対にあり得ません。
知らない・知られていない事をいいことに、業者が暴利をむさぼる、という、
アフターマーケット業者のオイシイお仕事です
私の考えは、エバポレータはほっといて大丈夫です。
現実的に劣化するのはしょうがない、打つ手がありません。
そこに何千円も払う価値はありませんよ。
もしにおいが気になるのでしたら、フィルターを消臭タイプに替えると良いですよ、高いですが
無駄金を怪しげな薬剤に払うより遙かに現実的ですよ。
書込番号:17985734
12点

>知らない・知られていない事をいいことに、業者が暴利をむさぼる、という、アフターマーケット業者のオイシイお仕事です
>また、フィンに詰まったカスを除去する、なる謳い文句も怪しさ満点で現実と乖離しています。
>泣いて喜ぶ様子を演出するパフォーマンスだったりします
各自動車ディーラーもおこなっている作業を“オイシイお仕事”“怪しさ満点”“パフォーマンス”だとか言い放ちますか・・
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/air.html
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/SITSUNAI/AIRCON/index.html
言われているように新品には戻りません (当たり前)
しかし少しでも現状よりは良くしようとするのが作業が、エバボレータ洗浄なのではないのでしょうかね・・
作業内容を考えたら安いし、少しでも良くなるので私はやりますね。
ディーラーに意見してやったらどうですか?(笑)
書込番号:17985852 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>各自動車ディーラーもおこなっている作業を
各販売会社が独自にやることでしょう?
メーカーが開発したプログラムではありませんよね
>しかし少しでも現状よりは良くしようとするのが作業が
エアフィルター交換はお嫌いですか?
>少しでも良くなるので私はやりますね。
この国では自由が認められています、”やる”、”意味不なレスを返す”等いろんな意味で。
書込番号:17985924
5点

>メーカーが開発したプログラムではありませんよね
そんなことは一言も言っていません。ディーラーの作業。
>エアフィルター交換はお嫌いですか?
嫌いではありません。併せてやります。
>この国では自由が認められています、”やる”、”意味不なレスを返す”等いろんな意味で。
意味不明です???
“パフォーマンス”して“怪しさ満点”だな、“オイシイ仕事”してるな!!とディーラーに説教してやって下さいよ (笑)
書込番号:17985940 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

せっかく、”エバポレータ洗浄について”のリンクを張って頂いたのでのぞかせて頂きました。
すると、おもしろい記述を見つけました。
>※効果の持続期間は、ご使用の条件により異なる場合があります。また、雨量や車種により、水玉が飛ぶ車速が若干異なる場合があります。
これは、おそらく、エバポレータ洗浄について、では無く、ガラスの撥水コーティングについて説明しているようですね
どうやら、メーカー開発が関知しないため記述もデタラメで、それすら誰も気づいていないようですね。
アフターマーケットというものは、とかく技術的裏付けの無い物がまかり通ってしまうものであるのは皆様ご存じの通りだと思います。
要は、
販売者は消費者に正しい情報を伝えること、と、
消費者が賢く選別することだと信じています。
お張り頂いたリンクに記載されてある情報から推測しますと、
このような洗浄剤は、貴重な親水層をすら洗い流してしまうかのように見受けられました
重ねて、老婆心ながら注意喚起させて頂きますと、
最悪の場合、あくまで可能性ですが、適切で無い作業によりベントから水が噴き出す事態が考えられます
※メーカー開発者は、その存在は知っていても、設計保証はなされておりません。
書込番号:17985944
7点

>老婆心ながら注意喚起させて頂きます
推測なのに注意喚起してしまうのですか‥(笑)
私はエバボに詳しくないのですが、エバボ作業に関してはトヨタ様を信じます。
なので、私はおかず様の注意は聞き入れられません。
書込番号:17985964 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>私の考えは、エバポレータはほっといて大丈夫です。現実的に劣化するのはしょうがない、打つ手がありません。そこに何千円も払う価値はありませんよ。
※「いいえ」ほおって置いてはイケませんよ、カビや雑菌の巣窟(においの原因)を通り抜けた空気が車内に蔓延します!
>もしにおいが気になるのでしたら、フィルターを消臭タイプに替えると良いですよ
???????・・・(笑)
まず、エアコンフィルターを消臭タイプにしても空気の循環系路上にエバポレーターが存在しているため、それこそ無駄金を怪しげなフィルターに使うのはやめた方がイイですよ!
空気の流れは「吸気口」→「フィルター」→「エバポレーター」→「ヒートユニット」→「吹き出し口」です。この構造上フィルターで濾した空気が次の汚いエバポレーターを通ることで汚染されます。
>※メーカー開発者は、その存在は知っていても、設計保証はなされておりません。
メーカー開発者? 誰を指しているのか解りませんが、もちろんカーエアコンは自動車メーカー各社が作っていないことは知っていますよね?
・ほとんどの物がデンソー製もしくはOEMですが、簡易洗浄等は開発メーカーが推奨する方法ですよ(主にエバポレーター詰りによるコンプレッサー故障防止や熱交換率回復・抗菌除菌等)
ちなみにデンソーからも薬剤が発売されています。
推測での注意喚起は正しい情報を歪曲させますので慎みましょうよ!
ダズ子さんのACの使用環境は不明ですが、5000円程度の洗浄(電装屋・ディーラー)でも対処療法になりますがそれなりの効果は得られますので、1年に一度シーズンON前にフィルター交換と合わせて施工してみてはいかがでしょうか?
書込番号:17986373
6点

分かりやすいように【エアコンの構造】を貼り付けておきます。
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/air.html
書込番号:17986399
3点

残念なことに、上の方でリンクを貼り付けられていらっしゃいますが、
そのサイトでさえエアミックスの正しいレイアウトが示されていません。
HVAC内の構造が知られていないのでしょう
(メーカー開発が関知していないことを如実に表していますね)
無知につけ込むような商法を私は好きでありません
何事もご理解なさった上でうまく利用するのがいいと思います。
書込番号:17986712
5点

オートバックス等で、エバポレータークリーニングが数千円!って POP がありますが、
あれは簡単に洗浄できる場合だけです。
凄く安いと思ったので依頼したことがあるけど、
水平対向エンジン車は無理です。
RX-8 も出来ません。
・・・って断られた。
エバポの取り外しが難しいから?・・・って聞いたら、
取外すなんて とんでもない! クリーナーを掛けて水(スチーム?)で流すだけですから、
手が届かない場所にエバポがある車種は出来ないんですよ。・・・だって。
その程度で済むなら、自分でヤル! っつうの。(笑
書込番号:17986770
5点

>そのサイトでさえエアミックスの正しいレイアウトが示されていません。
またまたビックリ発言! トヨタHPですよ w
>無知につけ込むような商法を私は好きでありません
誰でもそうですよ (笑)
“無知なレス”も好きでないでしょうね ^ ^;
書込番号:17986897 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

おかず9さん ご自身の誤り(エアフィルターとエバポの位置関係)に気づかないばかりか、JFEさんとスーパーアルテッツァさんが理解しやすいように略式図を提示してくれたのに・・・
>そのサイトでさえエアミックスの正しいレイアウトが示されていません。
お客さんを整備士にするつもりですか?(笑)
洗浄の説明で大事なことは、1 費用・効果特性、2 施工時間、3 手順と方法です。
エバポレーター洗浄作業には、エアミックスドアの位置や数・作動原理は必要なく略式図を見せながらの説明で十分です。
書込番号:17987337
8点

メールで問い合わせました。
フィルターお掃除?だけにしときます
◯様よりエバボレータ洗浄に関してのご質問いただきましたが、
概算によるお見積もりをお出ししましたのでのご返答いたします。
お見積もり金額 ¥66786
書込番号:17987378 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

作業内容の明細は記載がないですか?
エバボ洗浄だけなら上リンク先とおりの価格ですよ。
書込番号:17987543 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>エバポ
こう称すると、燃料系部品を一般に指します
>エバボ
おそらく誤記と理解しております
あえてエバポレータを略語で称する場合、一般にはエバ、と呼ぶことがあります
>またまたビックリ発言! トヨタHPですよ w
一般にメーカーではアフターサービス部品の開発を一部を除き行っておりません。
残念ながら、ご指摘の件はメーカー開発部署の認識(正しいレイアウト)とは異なります。
これは、日産のウェブサイトに”明確な誤記載(上記参照下さいませ)”があるのと同じことです
エバポレータ洗浄作業には疑問を感じております
必ずしも、消費者が正しい情報認識の元で判断できる状態では無い現状が残念です。
書込番号:17988402
3点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
N-BOXカスタム純正タイヤサイズが155/65R14ですが、この度知人に日産ルークスのスタッドレスタイヤホイール付を頂き、165/55R14のサイズですがハブもPCDも合うので取り付けれるのですが、フロントがハンドル切ったときに内側にあたるか心配です。
ハンドルマッチングを教えていただけないでしょうか?
書込番号:17962813 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

hiro6492さん
純正と同じサイズのホイールなら現在のホイールよりもリムの位置が15mm内側に入ります。
更にはタイヤ幅が10mm広がりますので、合計20mm程度タイヤハウス内のインナーに近づきそうです。
流石に、これだけ近づくのなら実車に装着してみてハンドルを目一杯切った時等にインナー等と接触が無い事を確認した方が間違い無いです。
あとはルークスのハブ径は54mmですから、ルークス用のホイールが日産純正なら、ハブ径が56mmのN BOXには付きません。
書込番号:17962850
0点

スーパーアルテッツサさん
ありがとうございます。ホイールは社外品になりますのでハブ径の問題なさそうです。
装着して試してみます。
書込番号:17962911 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > N-BOX 2011年モデル
ホンダ N=BOX カスタム G FF ブラック を新車購入を考えています。
只今 交渉を3社としました。 この金額が妥当か 教えてください。
車両価格 150万
付属品 ドアバイザー 19656円
EXコート 63720円
ナビ フロアーマット ETC 付きのキャンペーンに付き 128000円が キャンペーンサービス
ナビを フルセグナビにグレードアップにするので 30000円プラス
ETCセットアップ 2700円
社外アルミ 40000円
計 付属 156076円
諸費用 85630円
車両からの値引き 143317円
下取りが 145000Km ホンダ ライフ 9年目 車検11月切れ が 2万
ディーラー以外のガリバー カーセンターにもっていって 下取り見積もりをしてもらったら
9000円と10000円でした。
トータル 値引き 下取りをして 158万 です。皆さんの意見を聞かせてください。
0点

WFWFB533さん
N-BOX カスタムの値引き目標額ですが、車両本体11〜13万円、DOP2割引5〜6万円の値引き総額16〜19万円辺りでしょうか。
これに対して現状の値引き額は、車両本体から約14.3万円、ナビやETC等のサービスが12.8万円、下取り額UPが1万円で、実質値引き総額は約28万円という事で宜しいでしょうか?
この値引き額で正しければ上記の値引き目標額を大きく超えており極めて良い値引き額と言えるでしょう。
書込番号:17960566
0点

本当ですか これは決めなんですね。ありがとうございます。
あと ガソリン満タンも 付けてもらいました。
決めちゃいます。
書込番号:17961090
0点

オプションでの値引きが ナビの値引きしかなかったため、他のオプションの値引きも出来るのでは と思っていました。 よく備品2割引きを目標と聞いていたので まだいけるのかなと思っていました。
書込番号:17961118
0点


NBOXの中古車 (全3モデル/11,980物件)
-
N−BOX G・Lパッケージ 社外メモリーナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ バックカメラ ドラレコ 片側パワスラ シートヒーター ETC
- 支払総額
- 75.4万円
- 車両価格
- 65.9万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 10.0万km
-
N−BOX G・ターボLパッケージ ナビ バックカメラ ETC キーレス ターボ キーレス
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 93.3万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.1万km
-
N−BOX G・Lパッケージ 本土仕入れ スマートキー CD/DVD/TVナビ パワースライドドア エンジンスターター付き
- 支払総額
- 50.0万円
- 車両価格
- 47.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.9万km
-
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 65.8万円
- 諸費用
- 4.1万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 3.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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6〜255万円
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19〜316万円
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14〜285万円
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13〜239万円
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18〜310万円
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10〜189万円
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15〜197万円
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20〜175万円
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39〜503万円
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- 支払総額
- 75.4万円
- 車両価格
- 65.9万円
- 諸費用
- 9.5万円
-
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 65.8万円
- 諸費用
- 4.1万円